DSDDynamic Safe Drive

El cabezal Dynamic Safe Drive - DSD de PCP Oil Tools posee una excepcional performance en pozos de alta exigencia, combi-nando mínimos costos de manten-imiento con una muy alta seguri-dad operacional. La tecnología más confiable al servicio de su pozo.

Head OfficeBelgrano 351 2º piso San Isidro, Buenos Aires (1642) (54+11) 4747-7587 / 7602 / 7618

I+D / FábricaNeyer 924, Beccar

Cuenca Golfo San Jorge Sur Ruta 12 Ent. Cañadón Seco Cañadón SecoSanta Cruz

Cuenca Golfo San Jorge NorteRuta 3 Parque IndustrialCómodoro Rivadavia. Chubut

Cuenca NeuquinaRuta Prov. 34 y Colonia Chica25 de MayoLa Pampa

info@pcpoiltools.com - www.pcpoiltools.com

DSD Dynamic Safe Drive

Transmision

Construido con robustos engranajes helicoidales, la potencia es transmitida suavemente a la sarta de varillas. Dependiendo de su aplicación, dispone de diferentes relaciones de reducción para elegir.

Sello

Toda la serie DSD está equipada con el sistema de sello a cartucho de PCP Oil Tools. El Nil Leak Seal® ha sido diseñado para asegurar la integridad de su pozo. Puede soportar presiones por encima de los 50bar en boca de pozo con fáciles ajustes.

Freno

El DSD posee el Sistema de frenado Viscous Super Brake® (VSB®) de propiedad de PCP Oil Tools, desarrollado para eliminar los riesgos operativos bajo cualquier condición de funcionamiento. Al no existir contacto metálico entre los componentes de frenado, hace del VSB un sistema único en cabezales para bombas PCP. Debido a sus propiedades mecánicas intrínsecas, el VSB ajustará automáticamente la potencia de frenado a la demanda del pozo, pudiendo así obtener excepcionales resultados.

CaracterísticasControl automático de backspin que incrementa la seguridad y minimiza el mantenimiento.

Diseño pequeño y compacto con transmisión de alto torque.

Sistema de lubricación de rodamientos interna que minimiza el mantenimiento y les asegura una larga vida útil.

El sistema Viscous Super Brake provee un torque de frenado proporcional a la velocidad, que permite la disipación de energía del backspin, mejorando el downtime por mantenimiento.

La posición de los cáncamos permite un izaje estable para transporte e instalación seguros.

Especificaciones técnicas

Relación de reducción 4:1 y 6:1

Transmisión Engranajes helicoidales

Velocidad máxima 500 rpm

Máximo torque de salida 3012Nm 2221 Lbs.pie

Accionado por Motor eléctrico

Tamaño max bastidor de motor IEC 280

Vástago Pulido de (in.) 1 ¼” ó 1 ½”

Carga axial de la crapodina 22Ton (Ca90/ISO)

Mecanismo de frenado: Viscous Super Brake

Rango de Potencia: 30HP a 75Hp