Pilote Carga Lateral 100

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  • 7/31/2019 Pilote Carga Lateral 100

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    lpil.ent

    T5.08=T 2 m=T

    Eb Jpil

    nh

    1

    5

    :=Factor deflexibilidad relativa:

    Kh z( ) nhzB

    :=Coeficiente de reaccinde la subrasante horizontalen funcin dela profundidad:

    Kh 18.33kgf

    cm3=Kh nh

    lpil.ent

    B:=Mximo valor del

    coeficiente de reaccin dela subrasante horizontal:

    (arena densa sumergida)nh 1.1kgf

    cm3:=Constante de la

    reaccin horizontaldel terreno:

    El suelo donde se encuentran los pilotes es una arena densa. Este es

    un suelo incoherente en el cual su mdulo de elasticidad vara con laprofundiad z (Es=f(z)). Como la profundiad z no es grande se puedesuponer una variacin de Es lineal (Es=cte*z).

    Jpil 0.0108 m4=Jpil

    B4

    12:=Momento de inercia

    lpil.ent 10 m:=Longitud enterrada:

    lpil 14 m:=Largo

    B 0.60 m:=Dimetro:

    Dimensiones de los pilotes:

    H 5 ton:=

    Carga horizontal:

    Esfuezos que llegan al cabezal

    Eb 300000kgf

    cm2:=

    ton 1000kgf:=Pilotes con carga horizontal

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    B csort B 0,( ):=

    B

    0.0

    0.10.20.40.50.60.70.81.01.21.41.62.03.04.05.0

    1.623

    1.453

    1.293

    1.003

    0.873

    0.752

    0.642

    0.54

    0.364

    0.223

    0.112

    0.029

    0.070.0890.028

    0

    1.751.651.55

    1.3511.2531.1561.0610.9680.7920.6290.4820.3540.155

    0.057

    0.049

    0.011

    1

    1

    0.999

    0.987

    0.976

    0.96

    0.939

    0.914

    0.852

    0.775

    0.688

    0.594

    0.404

    0.059

    0.0420.026

    0

    0.0070.0280.0950.1370.1810.2260.270.35

    0.4140.4560.4770.4560.213

    0.017

    0.029

    0

    0.1450.2590.4010.4360.4510.4490.4320.3640.2680.1570.047

    0.140

    0.268

    0.112

    0.002

    :=

    A csort A 0,( ):=

    A

    0.0

    0.10.20.40.50.6

    0.70.81.01.21.41.62.03.04.05.0

    2.435

    2.273

    2.112

    1.796

    1.644

    1.496

    1.353

    1.216

    0.962

    0.738

    0.544

    0.381

    0.142

    0.0750.05

    0.009

    1.6231.6181.6031.5451.5031.454

    1.3971.3351.1971.0470.8930.7410.4640.04

    0.052

    0.025

    0

    0.1

    0.198

    0.379

    0.459

    0.532

    0.595

    0.649

    0.727

    0.767

    0.772

    0.746

    0.628

    0.225

    0

    0.033

    1

    0.989

    0.956

    0.84

    0.764

    0.677

    0.585

    0.489

    0.295

    0.109

    0.0560.1930.3710.3490.106

    0.013

    0

    0.2270.4220.7180.8220.897

    0.9470.9730.9620.8850.7610.6090.283

    0.226

    0.201

    0.046

    :=

    Z 0=Z zT

    := *z 0 m:= *Para:

    Mo H Ll:=Momento en el pilote al NTN::

    Ho H:=Esfuezo horizontal en el pilote:

    Ll 4 m=Ll lpil lpil.ent:= *Longitud libre del pilote:

    Z: Coeficiente de profundidad (Z= z/T)z: Profundidad en anlisis

    Clculo de desplazamientos, rotaciones y solicitaciones :

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    BM ( ) interp Mom Z, BM, ,( ):=BQ B 4 := Corte cspline Z BQ,( ):= BQ ( ) interp Corte Z, BQ, ,( ):=Bq B 5 := Reacc cspline Z Bq,( ):= Bq ( ) interp Reacc Z, Bq, ,( ):=

    Desplazamiento: y Z( )Ay Z( ) Ho T

    3

    Eb Jpil

    By Z( ) Mo T2

    Eb Jpil

    +:=

    Rotacin: Z( )A Z( ) Ho T

    2

    Eb Jpil

    B Z( ) Mo T

    Eb Jpil+:=

    Momento: M Z( ) AM Z( ) Ho T BM Z( ) Mo+:=

    Corte: Q Z( ) AQ Z( ) Ho BQ Z( )Mo

    T+:=

    Reaccin lineal del suelo:q Z( ) Aq Z( )

    Ho

    T

    Bq Z( )Mo

    T2

    +:=

    Desplazamiento delpilote debido a Ho:

    yBeHHo Ll

    3

    3 Eb Jpil:=

    *

    Desplazamiento total del

    pilote en el extremo superior:yB

    y 0( ) 0( ) Ll

    + yBeH

    +:= yB

    22.4mm=

    Z A 0 :=

    Ay A 1 := y cspline Z Ay,( ):= Ay ( ) interp y Z, Ay, ,( ):=A A 2 := cspline Z A,( ):= A ( ) interp Z, A, ,( ):=AM A 3 := Mom cspline Z AM,( ):= AM ( ) interp Mom Z, AM, ,( ):=

    AQ A 4 := Corte cspline Z AQ,( ):= AQ ( ) interp Corte Z, AQ, ,( ):=

    Aq A 5 := Reacc cspline Z Aq,( ):= Aq ( ) interp Reacc Z, Aq, ,( ):=By B 1 := y. cspline Z By,( ):= By ( ) interp y. Z, By, ,( ):=B B 2 := . cspline Z B,( ):= B ( ) interp . Z, B, ,( ):=BM B 3 := Mom cspline Z BM,( ):=

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    Grficos de solicitaciones y deformaciones de los pilotes:

    Z 0 0.1, 5..:=

    5 3.5 2 0.5 1 2.5 4 5.5 7 8.5106

    5.5

    5

    4.5

    4

    3.5

    3

    2.5

    2

    1.51

    0.5

    0

    DESPLAZAMIENTOS

    Desplazamientos (m)

    Factor

    de

    pro

    fun

    dida

    d

    Z

    0

    y Z( )

    mm

    0.2 0.13 0.05 0.025 0.16

    5.5

    5

    4.5

    4

    3.5

    3

    2.5

    2

    1.51

    0.5

    0

    ROTACIONES

    Rotaciones

    Factor

    de

    pro

    fun

    dida

    d

    Z

    0

    Z( )deg

    10 2 6 14 22 306

    5.55

    4.5

    4

    3.5

    3

    2.5

    2

    1.5

    1

    0.5

    0

    MOMENTOS

    Momento (tn*m)

    Fact

    or

    de

    pro

    fun

    dida

    d

    Z

    0

    M Z( )

    ton m

    10 7 4 1 2 56

    5.55

    4.5

    4

    3.5

    3

    2.5

    2

    1.5

    1

    0.5

    0

    CORTE

    Corte (tn)

    Fact

    or

    de

    pro

    fun

    dida

    d

    Z

    0

    Q Z( )

    ton

    M Z( )

    20

    21

    21.9

    22.8

    23.5

    24

    24.4

    24.6

    24.7

    24.5

    24.2

    23.7

    23

    22.3

    21.4

    20.3

    ton m=

    6 4.4 2.8 1.2 0.4 26

    5.5

    5

    4.5

    4

    3.5

    3

    2.5

    2

    1.5

    1

    0.5

    0

    PRESIN DE CONTACTO

    Reaccin lineal del suelo (tn/m)

    Factor

    de

    pro

    fun

    d

    ida

    d

    Z 0

    q Z( )

    ton

    m