Upload
others
View
1
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Pla de mobilitat urbana de Palafrugell
Document II. Programa d’Actuacions
Maig de 2011
Pla de mobilitat urbana de Palafrugell
CRÈDITS
Direcció facultativa
Ajuntament de Palafrugell
Ricardo Menor Regidor de la Policia Local i Regidor de districte Palafrugell Est i Camp d'en Prats
Policia Local de Palafrugell
Manel Martínez Cap de la Policia Local de Palafrugell
Santiago Rueda Sergent de la Policia Local de Palafrugell
Pla de mobilitat urbana de Palafrugell
DOCUMENT II: PROGRAMA D’ACTUACIONS
En aquest document es presenten les fitxes de les actuacions proposades. A cada fitxa de mesura
es recull la següent informació:
- Codi, nom i descripció de la proposta.
- Fases d’aplicació de la mesura: donat que la vigència del Pla de Mobilitat Urbana es de sis
anys, s’han definit dues fases d’aplicació (fase 1 i fase 2). Cada fase correspon a dos
triennis. La fase 1 engloba el primer trienni (2011-2012-2013) i es on s’haurien de
desenvolupar les mesures més urgents, les més necessàries o les més importants per al
desenvolupament del PMU, però també englobaria aquelles mesures de fàcil aplicació o de
ràpida execució. El segon trienni (2014-2015-2016) comprendria les mesures que no son
prioritàries, o aquelles més laborioses que necessiten d’un projecte estudi previ per a
executar-se.
- Àmbit d’actuació de la proposta, si és tracta d’una actuació que afecta al conjunt del municipi,
al nucli urbà de Palafrugell o a una part concreta del territori.
- Promotor o responsable de la mesura: L’ens encarregat de dur a terme la mesura. També es
relaciona, si escau, altres agents implicats.
- Principals indicadors relacionats amb la mesura en qüestió, es a dir, els paràmetres a
avaluar que es veurien afectats per l’execució de la mesura.
- Pressupost d’execució de la mesura: s’avaluen les principals unitats d’actuació amb una
estimació de pressupost assignat a la fase .
Al final del llistat de fitxes, s’adjunta una taula resum amb el pressupost estimat.
Mesures d'actuació
Millora de la mobilitat a peu
P-1 Millora de l’amplada útil dels eixos bàsics per a vianants
P-2 Senyalització de passos de vianants
P-3 Adaptació dels passos de vianants
P-4 Creació de més zones de prioritat per al vianantsP-5 Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a vianantsP-6 Realitzar un estudi per a la pacificació del trànsit a la GIP-6543P-7 Modificació i revisió dels itineraris camins escolarsP-8 Revisió de la pintura dels passos de vianants
Millora de la mobilitat en bicicleta
B-1 Campanya de promoció de l’ús de la bicicleta
B-2 Creació de vies segregades per a la bicicleta
B-3 Creació de nous itineraris senyalitzats per a la bicicleta
B-4 Ampliació de la xarxa d’aparcaments per a bicicletesB-5 Pla de millora de la senyalització d’itineraris per a bicicletesB-6 Adequació de l’entrada a la via verda a l’alçada del c/ Daró
Millora de la mobilitat en transport públicTP-1 Modificar el traçat de bus municipal
TP-2 Manteniment de les freqüències del bus municipal durant l’estiu
TP-3 Proposta de bus a la demanda fora del període estival
TP-4 Increment del servei de bus interurbà cap a les poblacions veïnes del nord
TP-5 Millora de la infraestructura del transport públic
TP-6 Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
TP-7 Flexibilitzar les restriccions d’accés al centre urbà per al taxi
TP-8 Creació de parades i punts de recollida per al servei de taxi
TP-9 Seguiment del Pla de millora del servei de l’operador del servei de bus
Millora de la mobilitat en vehicle privat motoritzat
V-1 Implantació d’una nova estructura de circulació
V-2 Pacificació del trànsit en el municipi
V-3 Creació de zones 30
V-4 Canvis de sentits de circulació
V-5 Supressió d’un carril de circulacióV-6 Modificació de la circulació en cruïllesV-7 Augment de la capacitat a l’av. EspanyaV-8 Reforç de la prohibició de circular pel c/ CaritatV-9 Estudi per a la implantació d’una rotonda a la cruïlla del c/ Sagunt amb l’av. Pompeu Fabra
V-10 Foment de l’ús del “carpooling” (vehicle compartit)
Millora en l'aparcamentAP-1 Redacció d’un pla de senyalització d’aparcaments
AP-2 Disminució i supressió de places d’aparcament en la via pública
AP-3 Manteniment de les places de càrrega i descàrrega (C/D)
AP-4 Formalitzar l’aparcament del solar del pg. Migdia amb el C/ Fondo
AP-5 Estudi de la viabilitat per a una nova bossa d’aparcament als “Ametllers”
AP-6 Protecció de la vorera davant els aparcament en bateria i semibateriaAP-7 Millora de la circulació a l’interior de l’aparcament de Camp d’en Prats
AP-8 Augment de l’import de les sancions en l’aparcament regulat (zona blava)
AP-9Limitar el període d’estacionament per a les places genèriques reservades a Persones de Mobilitat Reduïda (PMR)
AP-10 Limitar el període d’estacionament per a les places de càrrega i descàrrega
AP-11 Garantir l’aparcament fora de calçada en els nous desenvolupamentsAP-12 Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
Altres mesures
AM-1 Elaboració del Pla Local de Seguretat Viària (PLSV)
AM-2 Minimitzar els estacionaments indeguts
AM-3 Realitzar un control periòdic de la velocitat
AM-4 Promoure l’ús de vehicles més ecològics
AM-5 Elaborar un mapa de soroll i actualització del mapa de capacitat acústica
AM-6 Gestió dels accessos a equipaments per part de la policia local
AM-7 Pla de comunicació i informació en matèria de mobilitat a la ciutadania
AM-8 Millora de la il•luminació
AM-9 Revisió de l’ordenança de circulació
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
P-1
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!132 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta% de la superfície d'espai públic destinada al vianant i la bicicleta0000
- C/ Cervantes (entre c/ Progrés i c/ de Josep Pla).- Av. García Lorca (entre c/ Sagunt i Camí del Plans).
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de l’amplada útil dels eixos bàsics per a vianants
En la xarxa d’itineraris bàsics per al vianant es proposa dur a terme una ampliació de l’amplada útil de les voreres, de manera que tots els vials d’aquesta xarxa bàsica disposin com a mínim d’una de les voreres amb una amplada útil de 1,50 m. Aquesta xarxa d’itineraris bàsics s’ha definit tenint en compte els carrers amb una intensitat de circulació de vianants elevada, els vials que connexió entre el centre i els principals punts de generació de viatges (zones comercials, equipaments, camins escolars, etc...) .
En general, cal eliminar obstacles (pilones, fanals...) en aquelles voreres amb amplada útil insuficient, sempre que aquesta actuació permeti guanyar el que falta per a disposar d’un itinerari còmode (1,50metres lliures). Per exemple, el c/ Sagunt (entre c/ Barris i Buixó i c/ Bruc) té la vorera ocupada per unes jardineres que redueixen l’amplada de la vorera en quasi 0,80 m.
- C/ Torres i Jonama (entre c/ Torroella i Raval Superior).- C/ Valls (entre Raval Superior i c/ Pi i Margall).- C/ Ample (entre c/ Concòrdia i c/ Frederic Martí i Carreras).- C/ Frederic Martí Carreras (entre c/ Ample i pl. Europa).- C/ Anselm Clavé (entre av. de les Corts Catalanes i pg. Migdia).- C/ Camí Fondo (entre pg. Migdia i c/ Llibertat).- C/ Escoles (entre Camí Fondo i c/ Barris i Buixó) (veure proposta AP2)).- C/ Sant Sebastià (entre c/ Lluna i c/ Bruc).- C/ Sagunt (entre c/ Barris i Buixó i c/ Bruc).- Pl. Catalunya.- Av. Carrilet (2 petits trams entre c/ Tarragona i pl. de Mil•lenari).- La connexió pel costat est entre av. del Mar i el c/ Barris i Buixó.- L’accés per a vianants al Centre Tramuntana. En aquest accés es disposa de suficient espai per a fer una amplada mínima de 1,80 metres i protegir l’itinerari de vianants (tant dels vehicles que circulen pel vial d’accés com dels vehicles de l’aparcament).
P-1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de l’amplada útil dels eixos bàsics per a vianants
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 3.968 m2
€/m
2
694.400
1 60 ml
€/m
l
9.900
2 438 m2
€/m
2
76.650
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 704.300 76.650 780.950
Inversió mitjana anual (sense IVA) 234.770 25.550 130.160
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 234.770 25.550 130.160
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Barana metal·lica de contenció de vianants
Accés al centre tramuntana
165,00
Execució de vorera fins a una de 1,50 m. (inclos demolició de la vorera actual)
Vials senyalitzats en la fase 2
175,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Execució de vorera fins a una de 1,50 m. (inclos demolició de la vorera actual)
Vials senyalitzats en la fase 1
175,00
P-2
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!135 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta% de passos de vianants sense senyalitzar sobre el total de creuaments en cruïlles0000
Altres actuacions senyalitzades en el plànol 8.2.2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Senyalització de passos de vianants
En la xarxa d’itineraris bàsics per al vianant existeixen cruïlles que no estan senyalitzades mitjançant passos de vianants. Es proposa dotar totes les cruïlles de la xarxa d’itineraris bàsics de vianants amb passos de vianants senyalitzats.
D’altra banda també es proposa la senyalització de passos de vianants en totes les cruïlles on un vial intersecciona amb les rondes o la xarxa vertebradora de Palafrugell, definida en la proposta V1)).
Actuacions prioritàries en passos de vianants senyalitzades en el plànol 8.2.2
P-2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Senyalització de passos de vianants
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 43
unita
ts
€/ut 25.800
2 49
unita
ts
€/ut 29.400
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 25.800 29.400 55.200
Inversió mitjana anual (sense IVA) 8.600 9.800 9.200
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 8.600 9.800 9.200
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Senyalització horitzontal de pas de vianants
Vials senyalitzats en la fase 2
600,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Senyalització horitzontal de pas de vianants
Vials senyalitzats en la fase 1
600,00
P-3
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!134 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Adaptació dels passos de vianants
En la xarxa d’itineraris bàsics per al vianant existeixen cruïlles amb passos de vianants amb guals no estan adaptats per a persones amb mobilitat reduïda. Es proposa dotar totes les cruïlles de la xarxa d’itineraris bàsics de vianants amb passos de vianants adaptats per a persones de mobilitat reduïda.
D’altra banda també es proposa l’adaptació d’aquells passos de vianants en totes les cruïlles on un vial intersecciona amb les rondes o la xarxa vertebradora de Palafrugell (definida en les propostes de mobilitat per al vehicle privat motoritzat).
Actuacions prioritàries en passos de vianants senyalitzades en el plànol 8.2.2
Altres actuacions senyalitzades en el plànol 8.2.2
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta% de passos de vianants no adaptats sobre el total de passos senyalitzats00000
P-3
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Adaptació dels passos de vianants
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 61
unita
ts
€/ut 36.600
2 38
unita
ts
€/ut 22.800
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 36.600 22.800 59.400
Inversió mitjana anual (sense IVA) 12.200 7.600 9.900
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 12.200 7.600 9.900
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Construcció de gual per a vianants tipus 120 de peces prefabricades apatats per a PMR's.
En els vials senyalitzats per a la fase 1
600,00
Construcció de gual per a vianants tipus 120 de peces prefabricades apatats per a PMR's.
En els vials senyalitzats per a la fase 2
600,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
P-4
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!132 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta% de la superfície d'espai públic destinada al vianant i la bicicleta0000
- C/ Cervantes (entre c/Botines i c/ Progrés).- C/ Nou, en dos trams: o Entre c/ Vilar i c/ Anselm Clavé. o Entre c/ Estrella i c/ Caritat.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de més zones de prioritat per al vianants
Es proposa dur a terme una priorització del vianant respecte els vehicles motoritzats creant vials de prioritat invertida.
Les vies pacificades de plataforma única on conviuen els vianants i el transport motoritzat, generen controvèrsia d’opinions sobre si garanteixen la seguretat o no dels vianants. Cal recordar que la garantia de la seguretat es troba en les persones que utilitzen la via, tant conductors que han de respectar el codi de circulació com en els vianants que han de tenir una conducta prudent. En especial cal formar als més petits durant la seva educació viària per a que en un futur es respectin les normes d’ús d’aquest tipus de vies.
- C/ Raval Superior (entre c/ Torres Jonama i c/ Valls).- C/ Pals, en dos trams: o Entre c/ Torres i Jonama i c/ Cases Noves. o Entre c/ Cases Noves i c/ Mestre Barceló i Matas.- C/ Concòrdia
P-4
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de més zones de prioritat per al vianants
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 916 m2
€/m
2
196.940
1 8
unita
ts
€/ut 2.400
2 1.795 m2
€/m
2
385.925
2 4
unita
ts
€/ut 1.200
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 199.340 387.125 586.465
Inversió mitjana anual (sense IVA) 66.450 129.040 97.740
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 66.450 129.040 97.740
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Col·locació de pal telescòpic amb senyal indicativa
Extrems dels vials senyalitzats en la fase 2, en els seus accessos.
300,00
Col·locació de pal telescòpic amb senyal indicativa
Extrems dels vials senyalitzats en la fase 1, en els seus accessos.
300,00
Execució de plataforma únicaVials senyalitzats en la fase 2
215,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Execució de plataforma únicaVials senyalitzats en la fase 1
215,00
P-5
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta00000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a vianants
Es proposa realitzar un pla de senyalització que revisi els itineraris principals per a accedir als principals punts de generació i atracció de viatges, indicant distància i temps de desplaçament estimat:
- Principals equipaments.- Zones comercials.- Bosses d’aparcament.- Platges- Itineraris de camins escolars- Etc...
Aquest estudi es podria realitzar conjuntament amb la proposta B-5)) “Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a bicicletes”.
Execució de l'estudi.
P-5
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a vianants
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
ts
€/ut 20.000
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.000 0 20.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.670 0 3.330
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.670 0 3.330
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentAquesta valoració econòmica inclou el cost de la proposta B-5))
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar estudi / projectePla de senyalització per a vianants i bicicletes (integra la mesura B5)
20.000,00
P-6
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
GIP-6543
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
No aplica000000
Executar les voreres que es desprenen de l'estudi anterior.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Realitzar un estudi per a la pacificació del trànsit a la GIP-6543
Aquesta via es emprada per vianants i ciclistes per a realitzar desplaçaments. Es una via desproveïda de vorals o espais segregats per als modes no motoritzats pel que la seguretat es veu compromesa en diferents trams al llarg del seu recorregut. Caldria elaborar un projecte executiu que determinés les actuacions a concretar en cada tram de la via per tal de dur a terme una pacificació del trànsit.
Realizar un estudi concret sobre les actuacions necessàries en aquesta via.
P-6
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Realitzar un estudi per a la pacificació del trànsit a la GIP-6543
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
ts
€/ut 20.000
2 1
part
ida
alça
da
€/ut 100.000
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.000 100.000 120.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.670 33.330 20.000
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.670 33.330 20.000
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Execució de mesures proposades en l'estudi
GIP-6543 100.000,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaboració d'estudi estudi GIP-6543 20.000,00
P-7
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!510 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Modificació i revisió dels itineraris camins escolars
Els vials per on discorren els camins escolars s’han analitzat per tal que les seves voreres disposin de suficient amplada lliure per a una circulació còmoda i segura del vianants (definides en la proposta P1)). Conjuntament amb la proposta “P-5)) Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a vianants”, cal realitzar la revisió de la senyalització d’aquests itineraris de vianants.
No obstant, en el tram de la línia “Carrilet – pl. de la punxa”, que discorre pel c/ Font no s’ha proposat cap actuació de millora ja que el vial no disposa de suficient amplada per a realitzar una ampliació de voreres i mantenir un espai de circulació per al vehicle privat motoritzat. Es proposa que l’itinerari del camí escolar es modifiqui i es traslladi al c/ Nou, on està prevista una pacificació de trànsit.
Realitzar el canvi d'itinerari en aquesta fase, quan s'executi la pacificació de trànsit del c/ Nou
Tram de la ruta "Carrilet - plaça de la Punxa"
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
Número d'accidents amb víctimes/1.000.000 veh-km000000
P-7
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Modificació i revisió dels itineraris camins escolars
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
2 1
part
ida
alça
da
€/ut 150
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 150 150
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 50 30
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 50 30
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Retirada i recol·locació de la senyalització vertical
Tram afectat de l'itinerari escolar "Carrilet-Punxa"
150,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
P-8
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!135 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Revisió de la pintura dels passos de vianants
Localitzar i repintar aquells passos de vianants on la pintura no compleix amb les condicions antilliscants necessàries per a garantir la seguretat dels usuaris.
Execució de l'actuació
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta% de passos de vianants sense senyalitzar sobre el total de creuaments en cruïlles00000
P-8
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Revisió de la pintura dels passos de vianants
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
part
ida
alça
da
€/ut 300
1 1
part
ida
alça
da
pend
ent
5.000
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 5.300 0 5.300
Inversió mitjana anual (sense IVA) 1.770 0 880
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 1.770 0 880
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Localització dels passos de vianants afectats
A determinar 300,00
Repintat de passos de vianantsD'acord amb la unitat anterior
5.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
B-1
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
Associacions d'usuaris, consell escolar…
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta00000
Continuitat de les activitats realitzades en la fase 1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Campanya de promoció de l’ús de la bicicleta
Per tal de promocionar la bicicleta es proposa dur a terme:
- Campanya de difusió de l’ús de la bicicleta. - Campanya dirigida als usuaris del vehicle privat perquè respectin més las ciclistes.- Creació d’un punt d’informació relacionat amb els itineraris en bicicleta per les comarques gironines.- Campanyes d’educació a les escoles.- Jornades de tallers de bicicleta.- Facilitar el tast de la bicicleta: durant un període de temps determinat, posar a disposició d’un usuari una bicicleta facilitada per l’ajuntament (o a través d’alguna associació) per tal de poder gaudir de les avantatges d’aquest mode de transport.- Estudiar la implantació d’aparcaments per a vehicles motoritzats vinculats a la via verda.
En general, cal fer més atractiu l’ús de la bicicleta als més joves, una important demanda potencial d’aquest mitjà de transport, eliminant la sensació de vergonya, o mandra que anar lligada a l’ús d’aquest mode de transport.
Promoure la bicicleta entre el personal municipal, tant per accedir al lloc de treball com per a realitzar gestions durant l'horari laboral.Emprar la bicicleta en cursos de formació en seguretat viària als centres educatiusRelitzar cursos de bicicleta per a adults per tal de perdre la por a circular per la vilaRealitzar actes simbòlics com el "Dia de la bicicleta a la feina", "Dia de la bicicleta a l'institut", "Tallers de reparació de bicicletes", etc...
B-1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Campanya de promoció de l’ús de la bicicleta
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
ts
€/ut 1.000
1 2.000
unita
ts
€/ut 600
1 2
curs
os
x 3
anys
curs 6.000
1 2
acte
s/an
y
x 3an
ys
€/ac
te
12.000
1 5
unita
ts
€/ut 500
2 1
unita
ts
€/ut 18.000
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.100 18.000 38.100
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.700 6.000 6.350
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.700 6.000 6.350
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Continuïtat de les activitats de la fase 1 durant la fase 2
Organització de cursos i actes de promoció
18.000,00
Organització d'acte de promoció
Exemple: "Dia de la bicicleta a la feina"
2.000,00
Aquisició de bicicletaPer a facilitar-ne el tast a les persones interessades
100,00
Impressió del triptic de difusió
Per a la seva difusió a centres educatius, equipaments, actes públics…
0,30
Organització de cursos de formació
Cursos de circulació amb bicicleta per adults (10 hores)
1.000,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Disseny del trípctic de difussió
Plànol de xarxa ciclable, punts d'aparcament, consells de seguretat, etc…
1.000,00
B-2
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!222 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Associacions d'usuaris de la bicicleta
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicletaLongitud de vies ciclistes / 1.000 habitants0000
- Avinguda d’Espanya: vinculada a l’actuació d’augment de capacitat d’aquest vial, es proposa reservar un espai segregat per a la bicicleta en l’av. Espanya tram av. Carrilet – av. del Mar).- Avinguda de Josep Vergés i Matas: execució de dos carrils bici unidireccionals pel voral de la via, entre la plaça de Josep Pallach i el raval de Sant Ponç. Entre el raval de Sant Ponç i el camí dels Plans els vorals desapareixen i caldria executar un carril bici bidireccional en el cordó d’aparcament de costat est.- Avinguda de García Lorca: execució de carril bici bidireccional. - Avinguda de Pompeu Fabra: carril bici bidireccional per la calçada.- C/ Torroella: entre la plaça del Mil•lenari i el c/ de la Surera Bertran, carril bici unidireccional per la calçada.- C/ Mestre Sagrera: entre la plaça de Mil•lenari i el c/ del Cementiri, es proposa un carril unidireccionals per la calçada.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de vies segregades per a la bicicleta
Es proposa la construcció d’espais segregats per a la bicicleta (en forma de carrils bici o voreres bici) que enllaçats amb la resta d’itineraris ciclables formin una xarxa connexa i continua entre el centre urbà i les diferents vies ciclistes nurbanes. En general, donat que l’espai públic de Palafrugell està format per vials amb voreres estretes (normalment no accessibles segons el codi d’accessibilitat de Catalunya) no fan possible pensar en l’execució de voreres bici (carril bici executat en vorera) de manera que la majoria de propostes seran carrils bici segregats en calçada (excepte en aquells trams l’actuació es realitzi conjuntament amb una ampliació de voreres on llavors podria ser possible l’execució de voreres bici).
- Avinguda de la Generalitat: execució d’un carril bici bidireccional entre la plaça de Modest Cuixart i el c/ Barcelona, i dos carrils bici unidireccionals (un per cada voral) entre el c/ Barcelona i l’av. Espanya, on enllaçaria amb el carril bici actual.- C/ Torroella: entre la plaça de Modest Cuixart i la plaça del Mil•lenari, carril bici bidireccional per la calçada.- C/ Torres i Jonama: execució d’un carril per a la bicicleta en la vorera (vorera bici) entre el c/ Torroella i el Raval Superior.- C/ Frederic Martí Carreres: execució de carril bici bidireccional en calçada per la seva banda sud . - Entre plaça Europa i plaça de Josep Pallach: carril bici bidireccional segregat en calçada (ja sigui modificant les illetes, pel lateral, etc...).- C/ Àngel Guimerà: entre el c/ Migdia i l’av. de les Corts Catalanes, es proposa l’execució d’un carril bici unidireccional (sentit sud a nord) en calçada.- Camí Fondo: seguint el traçat del carril bici unidireccional del c/ Àngel Guimerà, es prolonga aquest carril bici unidireccional pel Camí Fondo, entre c/ Migdia i c/ Picasso.- C/ Pals: addicionalment a l’actuació de pacificació de trànsit, es proposa l’execució d’un carril bici bidireccional en calçada en l’espai actualment ocupat per un carril de circulació, entre el c/ Mestre Barceló i Matas i el c/ de Torretes.- C/ Torretes: entre el c/ Pals i el c/ Garriga es proposa l’execució d’un carril bici bidireccional.- C/ Garriga: execució d‘un carril bici bidireccional, entre el c/ Torretes i c/ Manufactures del Suro, que enllaci amb l’itinerari ciclista no urbà al nord de la població.- C/ Girona: execució d’un carril bici unidireccional, sentit sud a nord, que connecti el c/ Font amb el c/ Torres i Jonama.
B-2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de vies segregades per a la bicicleta
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 800 ml
€/m
l
120.000
1 1.860 ml
€/m
l
465.000
1 2.660 ml
€/m
l
93.100
2 840 ml
€/m
l
126.000
2 1.765 ml
€/m
l
441.250
2 2.605 ml
€/m
l
91.175
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 678.100 658.425 1.336.525
Inversió mitjana anual (sense IVA) 226.030 219.480 222.750
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 226.030 219.480 222.750
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Senyalització de carril bici unidieccional o bidireccional segregat, amb element físics de separació.
En les vies senyalitzades en la fase 2
35,00
Construcció d'un carril bici unidireccional segregat en vorera o calçada, amb una amplada mínima de 1,50 m (inclou l'amplada de les peces d'abalissament).
En les vies senyalitzades en la fase 2
150,00
Construcció d'un carril bici bidireccional segregat en vorera o calçada, amb una amplada mínima de 2,50 m (inclou l'amplada de les peces d'abalissament).
En les vies senyalitzades en la fase 2
250,00
Construcció d'un carril bici bidireccional segregat en vorera o calçada, amb una amplada mínima de 2,50 m (inclou l'amplada de les peces d'abalissament).
En les vies senyalitzades en la fase 1
250,00
Senyalització de carril bici unidieccional o bidireccional segregat, amb element físics de separació.
En les vies senyalitzades en la fase 1
35,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Construcció d'un carril bici unidireccional segregat en vorera o calçada, amb una amplada mínima de 1,50 m (inclou l'amplada de les peces d'abalissament).
En les vies senyalitzades en la fase 1
150,00
B-3
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nuci urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Associacions d'usuaris de la bicicleta
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta00000
- C/ Surera Bertran: senyalització en calçada d’itinerari compartit amb el vehicle privat mitjançant marques vials (entre el c/ Torroella i el c/ Mestre Sagrera).- C/ Cementiri: entre c/ Mestre Sagrera i fins a connectar a l'oest amb el futur carril bici intermunicipal.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de nous itineraris senyalitzats per a la bicicleta
Addicionalment a les propostes de pacificació de trànsit, es pretén implantar i uns itineraris per a la bicicleta necessaris per a assegurar la connexió entre el centre de la població i les vies ciclables no urbanes. El mecanisme per a assegurar aquests itineraris és basa en la senyalització en la calçada mitjanant marques vials que indiquin la presència de bicicletes en els tram de carrer senyalitzat.
- C/ Tarongeta: aquest vial comunica la via ciclista no urbana de l’est amb el centre de la població. La solució proposada per aquest itinerari de bicicletes es un ús de la calçada compartit amb vehicle privat motoritzat i realitzant una reforç de senyalització horitzontal a la calçada.- C/ Sant Sebastià: aquest vial comunica el centre amb la via ciclista no urbana de l’est de la població. La solució proposada per aquest itinerari de bicicletes és un ús de la calçada compartit amb vehicle privat motoritzat i realitzant una reforç de senyalització horitzontal a la calçada.- C/ Doctor Fleming: aquest vial comunica el centre amb la via ciclista no urbana de l’est de la població. La solució proposada per aquest itinerari de bicicletes es un ús de la calçada compartit amb vehicle privat motoritzat i realitzant una reforç de senyalització horitzontal a la calçada.- C/ Creu Roquinyola: es proposa reforçar la senyalització de la calçada mitjançant marques vials que indiquin que es tracta d’un itinerari compartit entre vehicles i bicicletes.- C/ Vilar: com en el vial anterior, es proposa reforçar la senyalització de la calçada mitjançant marques vials que indiquin que es tracta d’un itinerari compartit entre vehicles i bicicletes entre el c/ Palamós i el c/ Font.- C/ Anselm Clavé: es proposa senyalitzar la calçada mitjançant marques vials que indiquin que es tracta d’un itinerari compartit entre vehicles i bicicletes entre el Torres i Jonama i el c/ de Sant Pere.- C/ Horta d’en Fina: senyalitzar el tram de carrer entre Anselm Clavé i el c/ Independència mitjançant marques vials que indiquin la presència de bicicletes en aquest vial.- C/ Independència: es proposa senyalitzar la calçada mitjançant marques vials que indiquin que es tracta d’un itinerari compartit entrevehicles i bicicletes entre el c/ Hortal d’en Fina i el c/ Sant Pere.- C/ Daró: com en el vial anterior, es proposa realitzar una senyalització de la calçada mitjançant marques vials que indiquin que es tracta d’un itinerari compartit entre vehicles i bicicletes entre el c/ de Sant Pere i l’av. Espanya.- C/ Sant Pere: en el petit tram de carrer entre el c/ Anselm Clavé i el c/ Daró, cal seguir amb la senyalització horitzontal de la calçada per a donar continuïtat al itinerari de nord a sud.- C/ Àngel Guimerà: es proposa reforçar la senyalització de la calçada mitjançant marques vials que indiquin que es tracta d’un itinerari compartit entre vehicles i bicicletes.- Camí Fondo: es continua amb la senyalització de marques vials en la calçada seguint el traçat del c/ Àngel Guimerà, des de c/ Picasso fins a pg. Migdia.- C/ Garriga: es proposa senyalitzar aquesta via amb marques vials indicant la presència de bicicletes en aquest carrer.
B-3
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de nous itineraris senyalitzats per a la bicicleta
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 186
unita
ts
€/un
itats
1.860
1 32
unita
ts
€/un
itats
6.880
2 17
unita
ts
€/un
itats
170
2 3
unita
ts
€/un
itats
645
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 8.740 815 9.555
Inversió mitjana anual (sense IVA) 2.910 270 1.590
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 2.910 270 1.590
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Senyalització vertical indicativa de calçada compartida amb les bicicletes
En les cruïlles on es poden incorporar els vehicles a l'itinerari compartit
215,00
Senyalització vertical indicativa de calçada compartida amb les bicicletes
En les cruïlles on es poden incorporar els vehicles a l'itinerari compartit
215,00
Senyalització horitzontal d'itinerari compartit
1 senyal de bici+fletxes cada 20 metres
10,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Senyalització horitzontal d'itinerari compartit
1 senyal de bici+fletxes cada 20 metres
10,00
B-4
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!236 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Associacions d'usuaris de la bicicleta
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicletanúmero de punts d'aparcament per a bicicletes0000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Ampliació de la xarxa d’aparcaments per a bicicletes
Es proposa fer més densa la xarxa d’aparcaments per a la bicicleta. Aquests aparcaments es proposa implantar-los en els itineraris definits per a la bicicleta i en aquells punts d’interès que puguin generar desplaçaments (principals equipaments, zones comercials, etc...). Es proposa la creació de 9 punts d’aparcament (conformats mitjançant barres en forma de “U” invertida, o similar, ancorades al terra).
Ampliació de la xarxa d'aparcaments d'acord amb el plànol 8.3.1
B-4
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Ampliació de la xarxa d’aparcaments per a bicicletes
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 9
apar
cam
ents
x 4
barr
es
€/ba
rres
3.600
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 3.600 0 3.600
Inversió mitjana anual (sense IVA) 1.200 0 600
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 1.200 0 600
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Subministre i instal·lació de barra tipus U-invertida d'aparcament per a bicicletes
D'acord amb el plànol 8.3.1. Disposar 4 barres per punt senyalitzat
100,00
B-5
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta00000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Pla de millora de la senyalització d’itineraris per a bicicletes
Es proposa realitzar un pla de millora de la senyalització que revisi els itineraris principals per a accedir al conjunt d’equipaments i barris del municipi.Aquest estudi es podria realitzar conjuntament amb la proposta P-5)) “Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a vianants”.
Execució de l'estudi.
B-5
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Pla de millora de la senyalització d’itineraris per a bicicletes
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna cost a aquests actuació per estar integrada en l'estudi realitzat per la mesura P-5))
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
B-6
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Adequació de l’entrada a la via verda a l’alçada del c/ Daró
Aquesta entrada a la via verda presenta un estat deficient. Mancaria l’execució d’un pas de vianants i bicicletes que permetés creuar l’avinguda Espanya i una adequació del ferm del camí per a evitar que es negui d’aigua durant les pluges.
Arranjament del ferm i del pas existent
Entrada de la via verda (prop del c/ Daró)
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
No aplica0000000
B-6
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Adequació de l’entrada a la via verda a l’alçada del c/ Daró
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1 ut €/ut 1.200
1 1
part
ida
alça
da
€/ut 10.000
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 11.200 0 11.200
Inversió mitjana anual (sense IVA) 3.730 0 1.870
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 3.730 0 1.870
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Senyalització i ocnstrucció d'un de pas de vianants
Entrada de la via verda 1.200,00
Adequació de ferm Entrada de la via verda 10.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
TP-1
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!323 #¡REF! #¡REF!330 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Operador del servei
Descripció
0% de cobertura en transport públic urbàRepartiment modal dels desplaçaments intramunicipal en transport públic0000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Modificar el traçat de bus municipal
Els canvis produïts arran de la implantació d’una nova estructura de circulació alteren el recorregut actual del bus municipal. Les alternatives de recorregut proposat es poden consultar en el plànol 8.4.1 i 8.4.2.
Adequació del traçat del bus urbà d'acord amb l'alternativa escollida.
TP-1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Modificar el traçat de bus municipal
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 4 ut €/ut 32.000
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 32.000 0 32.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 10.670 0 5.330
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 10.670 0 5.330
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentAquest pressupost compta l'execució de l'alternativa del plànol 8.4.1 (2 de 2)
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Instal·lació de marquesina, garanitnt l'accessibilitat, inclòs la informació
degut a l'aparició de noves parades
8.000,00
TP-2
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!330 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Operador del servei
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal en transport públic00000
Continuïtat del servei d'horaris.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Manteniment de les freqüències del bus municipal durant l’estiu
Durant la temporada estival, es proposa mantenir les freqüències de pas de 30 minuts.
Continuïtat del servei d'horaris.
TP-2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Manteniment de les freqüències del bus municipal durant l’estiu
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentEl manteniment de les freqüències no implica una modificació del cost
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
TP-3
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!330 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Operador del servei
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal en transport públic00000
Implantació de nou servei de transport públic a la demanda
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Proposta de bus a la demanda fora del període estival
Fora dels mesos d’estiu, es proposa realitzar un servei de bus a al demanda cap als nuclis de Calella, Llafranc i Tamariu per tal d’assegurar la possibilitat de connexió amb transport públic.
Aquest servei de bus a la demanda ja s’estan impulsant per la Generalitat de Catalunya a través dels Pla Director de Mobilitat. En concret a les comarques gironines, es preveu la implantació d’aquests serveis a Torroella de Montgrí, La Pera, Vall-Llòbrega, Palamós, etc...
Realitzar les gestions pertinents per tal d'aconseguir els nous serveis descrits
TP-3
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Proposta de bus a la demanda fora del període estival
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentS'estima que el canvi del servei de bus actual per un servei de bus a la demanda no generarà més costos que els que genera el servei actual
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
TP-4
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!331 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Intermunicipal
DPTOP
Ajuntament de Palafrugell, operador del servei
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intermunicipal en transport públic00000
Implantació dels nous serveis
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Increment del servei de bus interurbà cap a les poblacions veïnes del nord
Les enquestes de mobilitat obligada i quotidiana, mostren un elevat nombre de desplaçaments cap a les poblacions veïnes de Begur i Pals. Actualment el servei de bus oferta presenta un nombre d’expedicions inferior al servei oferta cap al sud (Mont-ras i Palamós).
Es proposa augmentar el nombre d’expedicions, tant en època estival com durant la resta de l’any) del servei de bus interurbà cap a Begur i Pals fins a situar-ho a un servei equiparable amb la comunicació cap a les poblacions veïnes del sud (Mont-ras i Palamós).
Realitzar les gestions pertinents per tal d'aconseguir els nous serveis descrits
TP-4
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Increment del servei de bus interurbà cap a les poblacions veïnes del nord
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
2 97.650
km ú
tils/
any
x 3
anys
€/km
útil
672.426
2 39.600
km ú
tils/
any
x 3
anys
€/km
útil
272.689
2 59.400
km ú
tils/
any
x 3
anys
€/km
útil
409.034
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 451.383 225.692
Total anual (Inversió + Explotació) 0 451.383 225.692
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Augment de les connexions del servei de bus urbà cap a Begur i Pals en dies festius
15 expedicions més 2,30
Augment de les connexions del servei de bus urbà cap a Begur i Pals durant l'estiu
30 expedicions més 2,30
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Augment de les connexions del servei de bus urbà cap a Begur i Pals en dies feiners
15 expedicions més 2,30
TP-5
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!323 #¡REF! #¡REF!330 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de la infraestructura del transport públic
Es necessari que totes les parades de bus disposin de:
- Horaris de pas i telèfon de l’operador.- Plataforma d’espera urbanitzada- Bona accessibilitat a la parada: passos de vianants adaptats per a PMR i voreres accessibles d’acord amb el codi d’accessibilitat de Catalunya.
Cal mantenir la prohibició de realitzar una parada o estacionament davant de les parades del servei de bus. En la mesura del possible, s’instal•laran marquesines enlloc de pals indicadors, per a millorar la comoditat de l’usuari davant la climatologia, i bancs per a seure mentre d’espera el pas del bus.
Revisió i execució de les millores pertinents necessàries a cada parada
Nucli urbà de Palafrugell
Operador del servei, Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0% de cobertura en transport públic urbàRepartiment modal dels desplaçaments intramunicipal en transport públic00000
TP-5
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de la infraestructura del transport públic
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 9 ut €/ut 36.000
1 135 m2
€/m
2
23.625
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 59.625 0 59.625
Inversió mitjana anual (sense IVA) 19.880 0 9.940
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 19.880 0 9.940
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Implantació de plataforma de formigó per a la parada
Parades del nucli urbà de Palafrugell
4.000,00
Construcciño o arranjament de la vorera, per a fer-la accessible a la parada de l'autobus
Parades del nucli urbà de Palafrugell
175,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
TP-6
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!331 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
El Pla Director de Mobilitat (PDM) de les CCGG i el Pla de Transports de Viatgers de Catalunya (PTVC) preveuen diferents mesures que afecten la mobilitat en transport públic a Palafrugell. Es convenient realitzar el seguiment de l’aplicació d’aquestes mesures. En concret el PTVC (2008-2012) proposa:
- Increment de l’oferta de la línia Figueres – La Bisbal de l’Empordà – Palafrugell i perllongament de recorregit fins a Palamós (amb parada de l’hospital).- Increment de l’oferta de la línia Palafrugell – Begur – Regencós – Palafrugell.- Modificació d’horaris de la línia Palafrugell – Begur – Girona.- Increment de l’oferta de la línia Girona – La Bisbal de l’Empordà – Palafrugell – Palamós – Sant Feliu de Guíxols.- Increment de l’oferta de la línia Palafrugell – Calella – Llafranc – Palafrugell.- Intensificació dels horaris de la línia Begur – Palafrugell - Girona com a servei d’aportació a RENFE.- Millorar la connexió entre Palafrugell i l’estació de RENFE de Caldes de Malavella.
Per la seva banda, el PDM proposa:
- Coordinació del servei d’autobusos amb el ferrocarril. Per a realitzar-ho es proposa la creació de nous serveis de bus amb velocitat semi per enllaçar Palafrugell - Vall-llobrega - Palamós- Sant Antoni - Calonge – Caldes de Malavella.- Estudiar els serveis de transport públic en zones turístiques i els serveis discrecionals de tipus turístic (Palafrugell, forma part d’aquest àmbit d’actuació).- Implementació dels serveis que es descriuen al PTVC.
Iniciar els tràmits per a realitzar el seguiment d'aquestes actuacions.
Continuïtat amb el seguiment d'aquestes actuacions.
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intermunicipal en transport públic000000
TP-6
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
TP-7
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!323 #¡REF! #¡REF!330 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Flexibilitzar les restriccions d’accés al centre urbà per al taxi
Es proposa que el servei de taxi pugui accedir al centre urbà de Palafrugell (plaça Nova). Actualment no se li permet l’accés a aquest mitjà de transport, però si poden accedir-hi altres serveis com ambulàncies o vehicles que realitzen operacions de càrrega i descàrrega.
En un nucli urbà de les característiques de Palafrugell el servei de taxi esdevé un pilar fonamental del transport públic al haver de suplir la manca d’una millor xarxa de bus municipal.
Adequar la senyaltizació vial i realitzar les altres mesures pertinents per a permetre l'accés al taxi
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Col·lectiu de taxistes
Descripció
0% de cobertura en transport públic urbàRepartiment modal dels desplaçaments intramunicipal en transport públic00000
TP-7
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Flexibilitzar les restriccions d’accés al centre urbà per al taxi
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
part
ida
alça
da
€7ut 600
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 600 0 600
Inversió mitjana anual (sense IVA) 200 0 100
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 200 0 100
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Retirada de senyals i canvi de la senyaltizació per a l'aplicació d'aquesta mesura
Centre urbà 600,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
TP-8
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!323 #¡REF! #¡REF!330 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de parades i punts de recollida per al servei de taxi
Es proposa la creació de parades de taxi en la resta de nuclis del municipi de Palafrugell, concretament:
- Una parada a Calella. D’acord amb la reunió mantinguda amb un operador del servei, existeix una forta demanda al c/ Chopitea (entre Lepant i Pintor Joan Serra).- Una parada a Llafranc. D’acord amb la reunió mantinguda amb un operador del servei, existeix demanda al c/ Roger de Lluria (entre Francesc de Blanes i Pere Pascuet).- Una parada a Tamariu al vial principal de Tamariu.
També es proposa implantar punts de recollida: pals indicadors un llistat que contingui el telèfon de contacte dels taxistes. Per a que el llistat sigui equànime en relació a l’ordre en el que els taxistes han d’aparèixer al llistat, es proporealitzar un llistat circular.
Implantació de les parades i dels pals indicadors.
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Col·lectiu de taxistes
Descripció
0% de cobertura en transport públic urbàRepartiment modal dels desplaçaments intramunicipal en transport públic00000
TP-8
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de parades i punts de recollida per al servei de taxi
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 3 ut €/ut 645
1 30 ml
€/m
l
600
1 5 ut €/ut 1.750
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 2.995 0 2.995
Inversió mitjana anual (sense IVA) 1.000 0 500
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 1.000 0 500
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Senyalització vertical de parada de taxi
D'acord amb les ubicacions descrites en la descripció mesura
215,00
Esborrat de marques vials en la calçada i repintat de la parada de taxi d'acord amb la normativa
D'acord amb les ubicacions descrites en la descripció mesura
20,00
Senyalització de punts de recollida
A definir conjuntament amb el col·lectiu de taxistes
350,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
TP-9
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!302 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Operador del servei
Descripció
0% de vehicles destinats al transport públic de superfície adaptats per a PMR00000
Continuïtat amb le seguiment del pla de millora
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Seguiment del Pla de millora del servei de l’operador del servei de bus
Es proposa realitzar un seguiment del Pla de millora del servei presentat per l’actual empresa operadora del servei (SARFA) a la Generalitat de Catalunya en l’any 2003.
Aquest pla recull, entre d’altres objectius, la prioritat d'adaptar tots els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda.
Seguiment del pla de millora de l'operador del servei
TP-9
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Seguiment del Pla de millora del servei de l’operador del servei de bus
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
V-1
Descripció de la mesura
Fases
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!528 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
LA RONDA DE PALAFRUGELL:Una ronda, es a dir, un conjunt de vials que permeten realitzar una circumval•lació, és un bon esquema viari de funcionament: permet distribuir i recollir el transit des de qualsevol punt del nucli urbà, i permet connexions entre diferents punts sense necessitat de penetrar en el centre urbà. Cal potenciar aquests eixos com a via bàsica per al vehicle primat motoritzat:- Al sud: av. Espanya.- A l’est: L’eix Josep Vergés i Matas – García Lorca – Pompeu Fabra.- Al nord: L’eix Manufactures del Suro – Pals – Industria.- A l’oest: L’eix Torroella – La Fanga – Mestre Sagrera – av. de la Generalitat
XARXA VERTEBRADORA:Tenint en compte que les principals aportacions de trànsit a la població es realitzen pel sud (connexió cap a les platges pel sud-est; connexió cap a la C-31 sentit Palamós pel sud-oest) i que un dels problemes detectats era la dificultat d’accedir al centre, l’esquema de circulació proposat és el següent:- Les principals entrades al nucli urbà es concentrin al sud i penetrin en el territori passant per les principals bosses d’aparcament.- La sortida dels vehicles del nucli urbà es realitzi pel nord, cap a al ronda de Palafrugell, i des d’allà es distribueixi a les sortides de Palafrugell.Els eixos que composen aquesta xarxa d’entrada al nucli urbà són:o C/ Torres i Jonamao L’eix c/ Ample – c/ Fonto Pg. Migdiao L’eix del c/ Barris i Buixó – c/ LlunaEls eixos que composen la xarxa de sortida del nucli urbà són:o C/ Pi i Margallo C/ Beguro C/ Termeo Eix c/ Font – c/ Vilar
XARXA VERTEBRADORA AUXILIAR:Són un conjunt de vies que complementen la xarxa vertebradora, possibilitant les sortides pel sector sud, les entrades pel sector nord o la penetració en el nucli urbà per vies secundaries. Els vials que formen aquesta xarxa són:- Eix Camí Fondo – Àngel Guimerà- C/ Picasso- C/ Frederic Martí Carreras- C/ Barris i Buixó- C/ Sagunt- Eix Sant Sebastià – Bruc- C/ Garriga- Eix Pals – Mestre Barceló i Matas – Francesc Alsius – Girona- C/ Cases Noves- C/ Surera Bertran- C/ Lluís Companys- Av. Josep Pla
Aquesta nova estructura viària implica canvis de sentit, recollits en altres fitxes d'actuació.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Implantació d’una nova estructura de circulació
No aplica
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0% de desplaçaments intramunicipals (sobre el total de desplaçaments)000000
V-1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Implantació d’una nova estructura de circulació
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
No s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
V-2
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!411 #¡REF! #¡REF!412 #¡REF! #¡REF!413 #¡REF! #¡REF!414 #¡REF! #¡REF!437 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Pacificació del trànsit en el municipi
Derivat de la proposta P-4)) de creació de més zones de prioritat per al vianant s’aconsegueix pacificar el trànsit en el municipi i evitar el pas del transit motoritzat en aquells vials on es considera que l’espai públic ha de prioritzar els desplaçaments a peu o en bicicleta.
L'execució d'aquesta mesura, correspon amb l'execució d'altres mesures, com la P-4.
L'execució d'aquesta mesura, correspon amb l'execució d'altres mesures, com la P-4.
Carrer Creu, entre Rambla de Sant Just i Carrer del Mercat
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Emissions de gasos d'efecte hivernacle (GEH) (tones/any)Punts de control per sobre de 65 dBAEmissió anual de NOx deguda a la mobilitat en zona urbana (t NOx / any)Emissió anual de PM10 deguda a la mobilitat en zona urbana (t NOx / any)% de vehicles que superen els controls de velocitat en zona urbana00
V-2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Pacificació del trànsit en el municipi
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentLa valoració econòmica d'aquesta mesura es troba inclosa en la mesura P-4
V-3
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!411 #¡REF! #¡REF!412 #¡REF! #¡REF!413 #¡REF! #¡REF!414 #¡REF! #¡REF!437 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament
Policia Local
Descripció
0Emissions de gasos d'efecte hivernacle (GEH) (tones/any)Punts de control per sobre de 65 dBAEmissió anual de NOx deguda a la mobilitat en zona urbana (t NOx / any)Emissió anual de PM10 deguda a la mobilitat en zona urbana (t NOx / any)% de vehicles que superen els controls de velocitat en zona urbana0
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de zones 30
Es proposa la creació de zones 30 en aquells vials on es necessari garantir la circulació del vehicle privat motoritzat, mantenint condicions de prioritat per al vianant.
La definició de les zones 30 implica l’execució de portes d’entrada en els seus vials d’accés amb les mesures corresponents de moderació de la velocitat (passos de vianants de plataforma elevada, senyalització d’acord amb el reglament de circulació mitjançant la senyal S-30). No es pot convertir qualsevol carrer en una zona 30 sense realitzar les mesures pertinents per a la moderació de la intensitat del trànsit, i en conseqüència la ha d’anar recolzat de la voluntat de generar un canvi d’ús per al vial en qüestió (no formaria part de la xarxa vertebradora, no hauria de conduir trànsit de pas, etc...).
Es proposa crear un estudi de zones 30 de Palafrugell que arribi a nivell de projecte executiu, per a definir i executar les 3 zones ja definides en el PMU que són:- C/ Garriga (entre c/ Begur i c/ Sant Sebastià).- C/ Sant Sebastià (entre plaça Nova i c/ Lluna).- C/ Creu Roquinyola.
V-3
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Creació de zones 30
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
t
€/un
itat
20.000
1 3
port
es d
'ent
rada
€/po
rta
15.000
1 17 ut €/ut 3.655
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 38.655 0 38.655
Inversió mitjana anual (sense IVA) 12.890 0 6.440
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 12.890 0 6.440
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Construcció de portes d'entrada a les zones 30, amb senyalització vertical i horitzontal i possibilitat de pas elevat a nivell de vorera.
Zones definides en el requadre "fase 1" de la fitxa
5.000,00
Reforç de senyalització vertical com a zona 30
senyals verticals de reforç cada 50 m
215,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Encarregar estudi/projecteEstudi de creació de zones 30 a Palafrugell
20.000,00
V-4
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Policia Local
Descripció
No aplica000000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Canvis de sentits de circulació
La nova estructura viària necessita la modificació del sentit de circulació de determinats vials, que també pot comportar l’alteració del sentit d’altres vials. D’altra banda, l’execució de determinades propostes del pla (rutes de fàcil accés a les bosses d’aparcament) comporten la definició de nous sentits de circulació.
El canvi de sentit es una actuació prioritària, que haurien de dur a terme en un primera fase d'execució del PMU:
- C/ Lluna (entre c/ Begur i c/ Sant Sebastià), que passa a ser de sud a nord.- C/ Sant Sebastià (entre c/Lluna i General Castaños) que passa a ser de oest a est.- C/ Bruc (entre c/ Sant Sebastià i c/ Sagunt) que passa a ser de nord a sud.- C/ Doctor Fleming (entre c/ General Castaños i av. Pompeu Fabra) que passa a ser de oest a es.- C/ Camí Fondo (entre c/ Escoles i Pg. Migdia) que passa a ser de nord a sud.- C/ Torres i Jonama (entre c/ Torroella i c/ Girona) on s’elimina el sentit de est a est i passa a ser només per a la circulació de oest a est.- C/ Pals (entre c/ Manufactures del Suro i c/ Mestre Barceló i Matas).- C/ Mestre Barceló i Matas (entre c/ Pals i c/ Torre dels Moros) que passa a ser de sentit únic de circulació, de est a oest.- C/ Anselm Clavé (entre c/ Font i l’aparcament del Casal), que passa a tenir doble sentit de circulació (per tant, guanya el sentit sud a nord).
V-4
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Canvis de sentits de circulació
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
part
ida
alça
da
€/ut 2.000
1 50
unita
ts
€/un
itat
750
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 2.750 0 2.750
Inversió mitjana anual (sense IVA) 920 0 460
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 920 0 460
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Esborrat i repintat de marques vials
En els vials indicats en la fase 1
15,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Desmuntatge, canvi i muntatge de la nova senyalització vertical
En els vials indicats en la fase 1
2.000,00
V-5
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
No aplica000000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Supressió d’un carril de circulació
L’execució de determinades propostes del pla (ampliació de voreres, execució de carrils bici...) comporten l’eliminació d’un carril de circulació.
El llistat de vials afectats són:
- C/ Torres i Jonama, on s’elimina el carril de circulació sentit est a oest entre c/ Girona i c/ Torroella.- C/ Pals (entre c/ Manufactures del Suro i c/ Mestre Barceló i Matas), on s’elimina el carril de circulació sentit sud a nord.- C/ Escoles (entre c/ Forns i c/ Barri si Buixó) on s’elimina un dels dos carrils de circulació per a efectuar l’ampliació de voreres.- C/ Torretes (entre c/ Tallers i c/ Pi i Margall), on s’elimina un dels dos carrils de circulació per a efectuar l’execució del carril bici.
V-5
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Supressió d’un carril de circulació
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna cost a aquests actuació per estar ja integrat en altres mesures de l'estudi.
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
V-6
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Cruïlles definides en cada fase
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
No aplica000000
Es modifiquen les següent cruïlles:
- C/ Terme amb c/ Manufactures del Suro: des del c/ Terme, es permet tant el gir a la dreta i a la esquerra.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Modificació de la circulació en cruïlles
Per a dur a terme la nova estructuració viària del nucli urbà, cal adequar algunes cruïlles a les noves necessitats.
Es modifiquen les següent cruïlles:
- C/ Ample (a l’alçada del c/ Font): semaforització del c/ Ample per a fer més fluid el trànsit regulant el pas dels vianants. - C/ Font amb c/ Anselm Clavé: semaforització de la cruïlla per a permetre que els vehicles del c/ Font puguigirar cap al nord d’Anselm Clavé per anar a l’aparcament del Casal.
V-6
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Modificació de la circulació en cruïlles
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1 ut €/ut 15.000
1 1 ut €/ut 48.000
2 1 ut €/ut 35.000
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 63.000 35.000 98.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 21.000 11.670 16.330
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 21.000 11.670 16.330
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Semaforització de la cruïllaCruïlla del c/ Ànselm Clavé amb el c/ Font
48.000,00
Semaforització de la cruïllaCruïlla del c/ Terme amb c/ Manufactures del Suro
35.000,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Semaforització del pas de vianants
Cruïlla del c/ Ample amb el c/ Font
15.000,00
V-7
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!418 #¡REF! #¡REF!419 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Augment de la capacitat a l’av. Espanya
Cal dotar de més capacitat a l’av. Espanya, el vial que registra més transit de tot el municipi de Palafrugell. Es necessita:
- Afegir un carril més de circulació en sentit sud a nord en el tram comprés entre av. Carrilet i av. Generalitat.- Realitzar un desdoblament de la via, dotar d’un total de dos carrils per a cada sentit de circulació.
Conjuntament amb aquest desdoblament caldrà estudiar la necessitat de prohibir determinats girs a l’esquerra i de semaforitzar determinats passos de vianants (com el que dóna accés al Centre Tramuntana).
Elaboració del projecte constructiu de desdoblament.
Execució del projecte constructiu.
Avinguda Espanya
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Vehicles-km a l'any / km carrilVehicles-km de pesants a l'any / km carril00000
V-7
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Augment de la capacitat a l’av. Espanya
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
proj
ecte
€/pr
ojec
te
20.000
2 1 ut €/ut 2.000.000
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.000 2.000.000 2.020.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.670 666.670 336.670
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.670 666.670 336.670
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar projecte
Projecte executiu de desdoblament de l'av Espanya, entre av. Carrilet i plaça de Josep Pallach
20.000,00
Executar projecte
Projecte executiu de desdoblament de l'av Espanya, entre av. Carrilet i plaça de Josep Pallach
2.000.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
V-8
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Carrer Caritat
Ajuntament de Palafrugell
Veïns
Descripció
No aplica000000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Reforç de la prohibició de circular pel c/ Caritat
La prohibició de circulació al c/ Caritat no es respectada pels vehicles privats motoritzats. Cal reforçar doncs la prohibició existent. Existeixen diferents mesures per a propiciar el compliment de la senyalització:
- Canvi del sentit de circulació actual.- Implantació de pilones mòbils mecànicament (amb claus) pels veïns.- Implantació de pilones mòbils electrònicament (amb telecomandament, targetes, etc...) pels veïns.- Implantació de càmera de videovigilància.
Des del PMU es proposa realitzar la mesura més senzilla: realitzar un canvi de sentit del vial.
Execució de la mesura
V-8
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Reforç de la prohibició de circular pel c/ Caritat
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna cost a aquests actuació per estar ja integrat en altres mesures de l'estudi.
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
V-9
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!509 #¡REF! #¡REF!510 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Cruïlla c/ Sagunt - Av. Pompeu Fabra
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Víctimes mortals en accidents de trànsitNúmero d'accidents amb víctimes/1.000.000 veh-km0000
Execució del projecte constructiu
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
MesuraEstudi per a la implantació d’una rotonda a la cruïlla del c/ Sagunt amb l’av. Pompeu Fabra
En aquesta cruïlla es tallen dues vies vertebradores amb un volum de trànsit notable. Aquests fet, conjuntament amb l’eliminació del carril central de gir a l’esquerra a l’av. Pompeu Fabra (degut a l’execució del carril bici) donen lloc a la proposta d’estudi de viabilitat d’implantació d’una rotonda en la aquesta cruïlla.
Redacció de l'estudi de viabilitat i del projecte constructiu.
V-9
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
MesuraEstudi per a la implantació d’una rotonda a la cruïlla del c/ Sagunt amb l’av. Pompeu Fabra
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
proj
ecte
€/pr
ojec
te
15.000
2 1
roto
nda
€/ro
tond
a
150.000
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 15.000 150.000 165.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 5.000 50.000 27.500
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 5.000 50.000 27.500
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Execució del projecteExecució d'una rotonda a la cruïlla del c/ Sagunt amb av. Pompeu Fabra
150.000,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar projecte
Projecte executiu d'una rotonda a la cruïlla del c/ Sagunt amb av. Pompeu Fabra
15.000,00
V-10
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!438 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Associacions de veïns i altres entitats
Descripció
0usuaris registrats a la web municipal de "carpooling"00000
Seguiment de l'actuació.
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Foment de l’ús del “carpooling” (vehicle compartit)
El foment d’una major ocupació del vehicle privat motoritzat es un dels punts que es tenen en compte en el pla director de mobilitat (PDM) de les comarques gironines a l’hora d’elaborar mesures per a una mobilitat futura més sostenible.
D’acord amb el PDM, es proposa impulsar un servei, a través de la pàgina web de l’Ajuntament, per tal de posar en contacte les persones que volen compartir de vehicle per a realitzar un mateix recorregut.
Caldrà fer foment i difusió d’aquest espai amb campanyes informatives, informant de la seva existència i promovent-ne l’ús.
Es proposa elaborar un plec de mesures per tal de promoure l'ús del carpooling (avantatges fiscals,aparcament preferent…). També es proposa la creació d'un espai web, l'elaboració d'un tríptic i la seva difució a les llars.
V-10
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Foment de l’ús del “carpooling” (vehicle compartit)
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1 ut €/ut 1.000
1 5.000 ut €/ut 1.500
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 2.500 0 2.500
Inversió mitjana anual (sense IVA) 830 0 420
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 830 0 420
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Impresió de tríptic de difussió
Difusió en equipaments municipals, centres educatius, actes públics, …
0,30
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Disseny de tríptic de difussióFuncionament i beneficis del "carpooling"
1.000,00
AP-1
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!439 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Redacció d’un pla de senyalització d’aparcaments
Palafrugell disposa de diferents bosses d’aparcament distribuïdes en les diferents rutes d’accés al nucli urbà. Es proposa realitzar una millora en la senyalització actual d’aquestes bosses que tingui com a punts clau:
- La uniformització de les senyals d’indicació.- La col•locació de les senyals sempre en un primer pla, en punts visibles, com una senyal més del codi de circulació.- La ubicació de les senyals al llarg del recorregut d’una via vertebradora i en totes les cruïlles on es bifurqui una ruta que condueixi als aparcaments. - La senyalització en cada cartell de totes les bosses d’aparcament que es troben en la ruta senyalitzada.
En els plànol 8.6 es presenta una primera proposta de situació d’aquests cartells i un exemple del possible disseny.
Elaborar el pla de senyalització d'aparcament
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0% d'ocupació dels aparcaments de rotació000000
AP-1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Redacció d’un pla de senyalització d’aparcaments
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
proj
ecte
€/pr
ojec
te
20.000
0
0
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.000 0 20.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.670 0 3.330
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.670 0 3.330
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Encarregar projecteRedaccio del Pla de senyalització municipal
20.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-2
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!439 #¡REF! #¡REF!132 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Disminució i supressió de places d’aparcament en la via pública
Algunes mesures d’actuació d’aquest PMU comporten la pèrdua d’espai destinat actualment a l’aparcament en calçada del vehicle privat motoritzat: eixamplament de voreres, pacificació de vials mitjanant calçada de plataforma única, construcció de carrils bici... Aquesta actuació es fruit d’un compromís d’utilització de l’espai viari entre els diferents modes de desplaçament. Es necessari garantir unes condicions mínimes de seguretat i comoditat per als modes que fins ara presenten una infraestructura més penalitzada:
- Els vianants, amb voreres estretes i no accessibles.- La bicicleta, amb una infraestructura pràcticament inexistent.
Cal recordar que el mode de transport que gaudeix de més proporció d’espai públic dedicat al seu ús exclusiu és el transport privat motoritzat, que s’emporten quasi el 70% de l’espai públic viari. Per tant, turismes, motocicles i altres vehicles es veuran afectats per actuacions de redistribució d’aquest espai (disminució de places d’aparcament, pèrdua de carrils de circulació, etc...). En la mesura del possible, les actuacions d’afectació al nombre de places d’aparcament s’han enfocat a disminuir places d’aparcament (per exemple transformant un aparcament en baterio semibateria a aparcament en cordó) que suprimint la totalitat de les places.
Les supressions d’aparcament també comporten la millora de visibilitat en les cruïlles.
Els vials afectats per la disminució del nombre de places d’estacionament en aquesta primera fase són:- C/ Garriga (entre c/ Manufactures del Suro i c/ Torretes).- C/ Torretes (entre c/ Pals i c/ Tallers).- C/ Frederic Martí Carreras (entre C/ Ample i plaça Europa.- C/ Sant Sebastià (entre c/ Lluna i c/ Bruc).- Av. Carrilet (dos petits trams entre el c/ Tarragona i pl. Modest Cuixart)
Els vials afectats per l’eliminació de la totalitat de places d’aparcament:- C/ Valls (entre Raval Superior i c/ Pi i Margall).- C/ Girona (entre c/ Font i c/ Torres i Jonama).- C/ Anselm Clavé (entre c/ Font i l’aparcament del Casal).- C/ Ample (entre c/ Frederic Martí Carreras i c/ Concòrdia).- C/ Àngel Guimerà (entre av. de les Corts Catalanes i pg. Migdia).- C/ Escoles.- C/ Torres i Jonama (entre c/ Torroella i Raval Superior).- Plaça Priorat de Santa Anna.
Els vials afectats en aquesta segona fase són:
- Av. García Lorca (entre c/ Camí dels Plans i c/ Sagunt).- C/ Josep Vergés i Matas (entre Raval de Sant Ponç i c/ Camí dels Plans)- Av. Pompeu Fabra (entre c/ Doctor Fleming i c/ Tarongeta).
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0% d'ocupació dels aparcaments de rotació% de la superfície d'espai públic destinada al vianant i la bicicleta00000
AP-2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Disminució i supressió de places d’aparcament en la via pública
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentEl cost associat a aquesta mesura ja ha estat considerat en altres mesures que impliquen la reurbanització del carrer.
AP-3
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!424 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Manteniment de les places de càrrega i descàrrega (C/D)
Tot i la supressió de places d’aparcament en determinats vials, caldrà mantenir un mínim de places de C/D en aquells vials on es pugui permetre eixamplament puntual de la calçada mantenint unes condicions còmodes de circulació per al vianant (voreres de més de 1,5 metres). A manca d’un estudi més detallat per a cada cas, aquests vials són:
- C/ Torres i Jonama.- Pl. Priorat de Santa Anna.
Vetllar per al manteniment de les places C/D durant la nova urbanització del vial.
Plaça Priorat de Santa Anna i el c/ Torres i Jonama.
Ajuntament de Palafrugell
Comerciants
Descripció
0Places de càrrega i des càrrega per cada 1.000 habitants000000
AP-3
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Manteniment de les places de càrrega i descàrrega (C/D)
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
AP-4
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!440 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Formalitzar l’aparcament del solar del pg. Migdia amb el C/ Fondo
Actualment la parcel•la ubicada en aquesta cruïlla s’utilitza com a espai d’estacionament. Es proposa transformar l’espai en una bossa d’aparcament municipal de la mateixa manera que la resta d’aparcaments del centre (aparcamendel Fitor, Camp d’en Prats...).
Inicar els tràmits necessàris per la formalització de l'aparcament.
Urbanització del solar (projecte i execució) per l'execució de la bossa d'aparcament.
Aparcament del pg. Migdia amb el C/ Fondo
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0nombre de places d'aparcament d'ús públic fora de la via pública000000
AP-4
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Formalitzar l’aparcament del solar del pg. Migdia amb el C/ Fondo
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
2 1
proj
ecte
€/pr
ojec
te
5.000
2 1
part
ida
alça
da
€/ut 50.000
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 55.000 55.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 18.330 9.170
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 18.330 9.170
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar projecte
Projecte executiu d'urbanització del solar del pg Migdia amb Cami Fonde per a esdevenir una bossa d'aparcament
5.000,00
Executar projecte
Execució de la urbanització del solar del pg. Migdia amb Cami Fonde per a esdevenir una bossa d'aparcament
50.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-5
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!440 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Estudi de la viabilitat per a una nova bossa d’aparcament als “Ametllers”
Posterior a l’execució d’actuacions que suposen la modificació del nombre de places d’aparcament, es proposa realitzar un estudi de viabilitat sobre la necessitat que l’espai del “Centre lúdic i cultural dels Ametllers” pugui esdevenir una nova bossa d’aparcament del nucli urbà de Palafrugell.
Elaborar un estudi de viabilitat de l'aparcament.
Espai de "Els Ametllers".
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0nombre de places d'aparcament d'ús públic fora de la via pública000000
AP-5
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Estudi de la viabilitat per a una nova bossa d’aparcament als “Ametllers”
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
2 1 ut €/ut 20.000
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 20.000 20.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 6.670 3.330
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 6.670 3.330
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar estudiEstudi de viabilitat d'un aparcament a "Els Ametllers"
20.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-6
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!132 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Protecció de la vorera davant els aparcament en bateria i semibateria
Les característiques dels aparcament en bateria o semibateria donen lloc a la invasió de la vorera per part dels vehicles privats motoritzats. Cal evitar aquest fenomen protegint l’espai del vianants mitjançant pilones o elements fixes.
Un cop enllestides les actuacions que suposen una modificació de els bosses d'aparcament (pas de bateria a cordó, supressió de places, etc…), localitzar i elaborar la diagnosi sobre quins aparcaments es necessita actuar i protegir el vianant.
Executar la protecció. Es proposa la implantació de pilones.
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0% de la superfície d'espai públic destinada al vianant i la bicicleta000000
AP-6
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Protecció de la vorera davant els aparcament en bateria i semibateria
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
2 1
part
ida
alça
da
€/ut 10.000
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 10.000 10.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 3.330 1.670
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 3.330 1.670
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Partida alçada per a la protecció de les voreres davant els aparcaments en bateria i semibateria
D'acord amb les conclusions de la fase 1
10.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-7
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!439 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de la circulació a l’interior de l’aparcament de Camp d’en Prats
L’aparcament Camp d’en Prats funciona actualment com a un cul de sac, de manera que els vehicles han de sortir pela mateixa ruta d’entrada, generant-se conflictes quan es creuen dos vehicles que volen recórrer el mateix camí en sentit contrari. Aquest fenomen pot arribar a afectar el vial d’entrada (c/ Sant Sebastià) interrompent la circulació. Es proposa la supressió d’alguna plaça de l’aparcament per tal que es pugui realitzar un recorregut circular.
Execució de la proposta.
Aparcament Camp d'en Prats
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0% d'ocupació dels aparcaments de rotació000000
AP-7
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de la circulació a l’interior de l’aparcament de Camp d’en Prats
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
part
ida
alça
da
€/ut 1.000
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 1.000 0 1.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 330 0 170
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 330 0 170
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Supressió de places i repintat del paviment
Aparcament Camp d'En Prats
1.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-8
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!442 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Augment de l’import de les sancions en l’aparcament regulat (zona blava)
Per a assegurar que l’aparcament regulat funciona realment com a un aparcament de rotació i per tant pugui ofertar el màxim nombre de places disponibles, cal assegurar que el temps d’estacionament en cada plaça no sobrepassi el límestablert pel tiquet corresponent.
Donat que es detecten nombroses infraccions en aquest aspecte (font: reunions amb associacions i Ajuntament de Palafrugell), es proposa augmentar el preu de la sanció per excedir el límit d’estacionament a 80€, que és l’import amb el que és sanciona la major part de les altres infraccions per motiu estacionament indegut en l’ordenança municipal de circulació.
Execució de la proposta.
Municpi
Ajuntament de Palafrugell
Policia Local
Descripció
0nombre de sancions per aparcament indegut000000
AP-8
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Augment de l’import de les sancions en l’aparcament regulat (zona blava)
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
AP-9
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!442 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
MesuraLimitar el període d’estacionament per a les places genèriques reservades a Persones de Mobilitat Reduïda (PMR)
En aquells estacionaments genèrics reservats a PMR (aquelles places que no estan assignades a cap matrícula en concret) i que es troben en un entorn d’aparcament regulat per zona blava o similar, es proposa limitar la durada de l’estacionament per a evitar que un sòl vehicle acapari l’ús a plaça d’aparcament per a poder fer extensiu l’ús de la plaça a altres PMR.
La regulació temporal es pot dur a terme mitjançant discos horaris, tiquets de zona blava gratuïts, etc...
Informació i difusió de la mesura.
Seguiment de l'impacte de la mesura.
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Policia Local
Descripció
0nombre de sancions per aparcament indegut000000
AP-9
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
MesuraLimitar el període d’estacionament per a les places genèriques reservades a Persones de Mobilitat Reduïda (PMR)
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1 ut €/ut 1.000
1 1.000 ut €/ut 300
1 1
part
ida
alça
da
€/ut 2.000
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 3.300 0 3.300
Inversió mitjana anual (sense IVA) 1.100 0 550
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 1.100 0 550
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Disseny de trípctic de difusióAmb informació de l'actuació
1.000,00
Impresió de tríptic de difusió Per a la seva difusió 0,30
Aplicació de la mesuraja sigui mitjançant tiquets gratuïts de zona blava, discos horaris…)
2.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-10
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!442 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Limitar el període d’estacionament per a les places de càrrega i descàrrega
Es proposa controlar la durada de l’estacionament dels vehicles que realitzen operacions de càrrega i descàrrega mitjançant un disc horari.
Repartir discos horaris i canviar la senyaltizació.
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Associacions de comerciants
Descripció
0nombre de sancions per aparcament indegut000000
AP-10
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Limitar el període d’estacionament per a les places de càrrega i descàrrega
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1 ut €/ut 1.000
1 2.000 ut €/ut 600
2.000 ut ut 1.000
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 1.600 0 1.600
Inversió mitjana anual (sense IVA) 530 0 270
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 530 0 270
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Disseny de trípctic de difusióAmb la informació de l'actuació
1.000,00
Impressió del trípictic de difusió Per a la seva difusió 0,30
Discos horarisa repartir entre els comerciants i transportistes
0,50
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AP-11
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!441 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Garantir l’aparcament fora de calçada en els nous desenvolupaments
Assegurar un mínim d’aparcaments fora de la calçada en el planejament dels futurs desenvolupaments.
A mesura que es realitzin nous desenvolupaments.
A mesura que es realitzin nous desenvolupaments.
Municipi
Promotors
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0nombre total de places d'aparcament fora de la via pública000000
AP-11
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Garantir l’aparcament fora de calçada en els nous desenvolupaments
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
AP-12
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!440 #¡REF! #¡REF!441 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
El Pla Director de Mobilitat (PDM) de les CCGG preveu mesures en relació a l’aparcament al municipi Palafrugell. Es convenient realitzar el seguiment de l’aplicació d’aquestes mesures.
- Programar la creació de nous aparcaments de dissuasió o ampliació dels existents que permetin reduir la congestió als accessos de ciutats on es detecten més problemes, en els accessos a les zones turístiques durant els períodes vacacionals (Blanes i Lloret, Platja d’Aro – Palafrugell, i Roses). - Fomentar l’aparcament en origen, en els municipis amb més de 15.000 habitants.- Crear una xarxa d’aparcaments per a vehicles pesants.
Seguiment de les actuacions d'adtres adminitracions
Seguiment de les actuacions d'adtres adminitracions
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0nombre de places d'aparcament d'ús públic fora de la via públicanombre total de places d'aparcament fora de la via pública00000
AP-12
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
AM-1
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!509 #¡REF! #¡REF!510 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Elaboració del Pla Local de Seguretat Viària (PLSV)
Redacció del Pla Local de Seguretat Viària (PLSV) per a l’any 2011, eina de l’administració municipal que analitza l’accidentalitat en els últims anys i proposa mesures en els punts més conflictius per tal d’aconseguir disminuir el número accidents amb víctimes.
Redacció del PLSV
Aplicació del PLSV
Nucli urbà de Palafrugell
Servei Català del Trànsit
Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
Descripció
0Víctimes mortals en accidents de trànsitNúmero d'accidents amb víctimes/1.000.000 veh-km00000
AM-1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Elaboració del Pla Local de Seguretat Viària (PLSV)
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentL'elaboració del PLSV no suposa cost directe per a l'Ajuntament de Palafrugell
AM-2
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!442 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Policia Local
Descripció
0nombre de sancions per aparcament indegut00000
Continuar la campanya
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Minimitzar els estacionaments indeguts
Es proposa realitzar campanyes de regulació de l’aparcament per part de la policia local, controlant sobretot els estacionaments indeguts (en calçada, en vorera, en passos de vianants, espais reservats pel bus...) per part d’usuaris del vehicle privat motoritzat.
Iniciar la campanya
AM-2
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Minimitzar els estacionaments indeguts
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada.
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
AM-3
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!437 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Policia Local
Descripció
0% de vehicles que superen els controls de velocitat en zona urbana00000
Continuir amb els controls de velocitat
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Realitzar un control periòdic de la velocitat
Es proposa realitzar controls de velocitat en els vials definits com a plataformes úniques on s’ha de donar convivència entre el vianant, la bicicleta i els modes motoritzats, sovint no es respecta el límit de velocitat fixat, generant situacions que posen en perill la seguretat del vianant i ciclista.
Iniciar els controls
AM-3
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Realitzar un control periòdic de la velocitat
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'adjudica pressupost d'execució a la mesura proposada
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
AM-4
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!407 #¡REF! #¡REF!411 #¡REF! #¡REF!412 #¡REF! #¡REF!413 #¡REF! #¡REF!414 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Flota de vehicles municipal
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0consum energètic anual destinat al transport (tep / any) (en l'àmbit del PMU)Emissions de gasos d'efecte hivernacle (GEH) (tones/any)Punts de control per sobre de 65 dBAEmissió anual de NOx deguda a la mobilitat en zona urbana (t NOx / any)Emissió anual de PM10 deguda a la mobilitat en zona urbana (t NOx / any)0
Es proposa incorporar vehicles ambientalment més eficients en la renovació del parc de vehicles municipal (disposntr d'alguns vehicles híbirds, elèctrics…)
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Promoure l’ús de vehicles més ecològics
Es proposa que a mesura que es renovi la flota de vehicles municipal, es considerin de forma molt especial les característiques de consum d’energia, soroll i generació d’emissions. Es d’especial importància realitzar aquestes polítiques amb les flotes de vehicles pesants (servei de recollida de residus,etc..).
També cal oferir un determinat nombre de punts de recàrrega de vehicles elèctrics per a facilitar-ne l’ús a la ciutadania.
També es proposa dur a terme l’actuació mitjançant mesures de fiscalitat verda:
- Bonificacions en els impostos de vehicles de tracció mecànica per als vehicles ecològics. - Augment de la fiscalitat per a vehicles poc sostenibles ambientalment (vehicles 4x4, vehicles esportius...).
Es proposa elaborar un plec de criteris per a la compra de vehicles i/o la concesió de serveis urbans municipals.
Es proposa elaborar un plec de mesures de fiscalitat verda i la seva aplicació.
AM-4
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Promoure l’ús de vehicles més ecològics
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
2 1
part
ida
alça
da
75.000
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 75.000 75.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 25.000 12.500
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 25.000 12.500
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Partida alçadaRenovació del parc de vehicles municipal
75.000,00
AM-5
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!412 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Punts de control per sobre de 65 dBA00000
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Elaborar un mapa de soroll i actualització del mapa de capacitat acústica
Es proposa que s’elabori un mapa de soroll actualitzat on s’avaluïn el nivell d’immissió de soroll actuals, i la revisió del mapa de capacitat acústica (document on s’estableixen els nivells d’immissió fixats per a cada via del municipi) d’acord amb el nou esquema de mobilitat plantejat.
Elaborar l'estudi acústic, i la revisió del mapa de soroll.
AM-5
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Elaborar un mapa de soroll i actualització del mapa de capacitat acústica
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
t
€/es
tudi
20.000
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.000 0 20.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.670 0 3.330
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.670 0 3.330
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar estudiEstudi acústic i mapa de soroll
20.000,00
AM-6
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!509 #¡REF! #¡REF!510 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Nucli urbà de Palafrugell
Policia Local
Descripció
0Víctimes mortals en accidents de trànsitNúmero d'accidents amb víctimes/1.000.000 veh-km0000
Continuar amb l'aplicació d'aquesta mesura
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Gestió dels accessos a equipaments per part de la policia local
Des de la participació ciutadana es demana que els agents de la policia local que controlen els accessos a determinats equipaments (escoles, centre tramuntana...) en els moment d’entrada, no finalitzin la seva tasca a les 8:00 o les 9:00, sinó que perllonguin les seves tasques 5 minuts més per a qui es pugui haver retardat.
Perllongar 5 minuts la durada de les tasques de gestió als centres i altres equipaments que ja reben el suport de l apolicia local
AM-6
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Gestió dels accessos a equipaments per part de la policia local
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
0
0
0
0
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 0 0 0
Inversió mitjana anual (sense IVA) 0 0 0
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 0 0 0
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançamentNo s'assigna pressupost d'execució a la mesura proposada
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
AM-7
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!129 #¡REF! #¡REF!
330331 #¡REF! #¡REF!401 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!0
Municipi
Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
Associacions de veïns, associacions d'usuaris de la bicicleta, consell escolar…
Descripció
0Repartiment modal dels desplaçaments intramunicipal a peu i en bicicleta#N/ATurismes per cada 1.000 habitants000
Continuitat de les activitats realitzades en la fase 1
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Pla de comunicació i informació en matèria de mobilitat a la ciutadania
Durant la vigència del pla de mobilitat urbana, cal anar recordant la necessitat de dur a terme una mobilitat més sostenible per part de tota la ciutadania, explicar els motius pels quals es duen a terme determinades propostes d’actuació del PMU mitjançant campanyes de sensibilització, realitzant classes d’educació viària per part de la policia local, etc...
En les jornades formatives que es duguin a terme, especialment en els escoles, es important explicar tant a alumnes com professors la prioritat del vianant en les vies pacificades de plataforma única i l’obligació dels conductors a respectar aquest prioritat. Cal recordar que els alumnes d’avui son futur conductors del l’endemà i en la seva formació està la clau per a que es respectin aquest tipus de vies.
Les incidències de trànsit o les restriccions puntuals de circulació, també han de ser objecte d’una bona informació i comunicació, mitjançant les noves tecnologies de la informació o la comunicació (panells electrònics, pàgina web de l’ajuntament...).
Informar de les actuacions derivades del PMU i el seu estat de desenvolupament.Sensibilitar la ciutadania sobre la importancia d'una mobilitat sostenible.Realitzar cursos d'educació viària per part de la Policia Local.
AM-7
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Pla de comunicació i informació en matèria de mobilitat a la ciutadania
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
ts
€/ut 1.000
1 8.000
unita
ts
€/ut 2.400
1 2
curs
os
x 3
anys
curs 6.000
2 1
unita
ts
€/ut 9.400
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 9.400 9.400 18.800
Inversió mitjana anual (sense IVA) 3.130 3.130 3.130
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 3.130 3.130 3.130
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Continuïtat de les activitats de la fase 1 durant la fase 2
Organització de cursos i actes de promoció
9.400,00
Impressió del triptic de difusióPer a la seva difusió a cles llars, actes públics…
0,30
Organització de cursos de formació
Classes d'educació viària (10 hores)
1.000,00
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Disseny del trípctic de difussióInformació de les actuacions
1.000,00
AM-8
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!509 #¡REF! #¡REF!510 #¡REF! #¡REF!
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de la il•luminació
Des de la participació ciutadana es realitza la proposta de millorar la il•luminació del c/ Vergés i Matas, un vial que arran de les propostes del PMU formarà part de la xarxa d’itineraris ciclables.
Es proposa realitzar un estudi que analitzi la necessitat de millorar la il•luminació dels vials del nucli de Palafrugell.
Elaboració d'un estudi sobre la idoneïtat de la il·luminació al nucli urbà de Palafrugell
Millora de la il·luminació en el c/ Vergés i Matas.Aplicació de les millores que es desprenen de l'estudi elaborat en la fase 1
Nucli urbà de Palafrugell
Ajuntament de Palafrugell
Descripció
0Víctimes mortals en accidents de trànsitNúmero d'accidents amb víctimes/1.000.000 veh-km00000
AM-8
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Millora de la il•luminació
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
ts
€/ut 20.000
2 20
unita
ts
€/ut 50.000
2 1
part
ida
alça
da
€/ut 150.000
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 20.000 200.000 220.000
Inversió mitjana anual (sense IVA) 6.670 66.670 36.670
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 6.670 66.670 36.670
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Elaborar estudiEstudi per a la millora de la il·luminació al nucli urbà de Palafrugell
20.000,00
Millora de l'enlumenat al c/ Vergés i Matas
Nous punts d'enllumenat 2.500,00
Previsisó de millora d'enllumantPartida alçada per a la millora de l'enllumenat
150.000,00
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
AM-9
Descripció de la mesura
Fase 1
Fase 2
Àmbit d'actuació
Promotor / Responsable
Altres agents a implicar
Objectius relacionats de la declaració institucional per a la mobilitat
Principals indicadors relacionats
nº
#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!#¡REF! #¡REF!
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Revisió de l’ordenança de circulació
Per a que incorpori tots els aspectes nous proposats pel PMU en relació a la circulació de vehicles, sancions, cohabitació entre les diferents modes de transport (vianant–bicicleta, vehicle–bicicleta)...
En relació amb la bicicleta, es proposa considerar com a model els principals aspectes de la nova ordenança de circulació de Barcelona, en especial l’autorització de circular amb bicicleta en sentit contrari en els vials pacificats de trànsit definits com a zones residencials mitjançant la senyal S-28.
Es proposa modificar l'ordenança de circulació i realitzar una campanya de difusió al respecte
Municipi
Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
Descripció
No aplica0000000
AM-9
Pla de Mobilitat Urbana de Palafrugell
Mesura Revisió de l’ordenança de circulació
Detall d'actuacions i pressupost aproximat
Fase InversióExplot. /
Mantenim.
1 1
unita
ts
€/ut 1.000
1 3.000
unita
ts
€/ex
empl
ar
900
0
0
Fase 1 Fase 2 Total
Durada del pla (anys) 3 3 6
Inversió total (sense IVA) 1.900 0 1.900
Inversió mitjana anual (sense IVA) 630 0 320
Explotació / Manteniment (cost anual per fase i cost total del Pla) 0 0 0
Total anual (Inversió + Explotació) 630 0 320
Unitat d'actuació Localització / Detalls AmidamentsCost unitari (sense
IVA)
Disseny del trípctic de difusióPrincipals aspectes de la nova normativa de circulació
1.000,00
Impressió del trípctic de difusió
Difusió en centres educatius, equipaments municipals, actes públics…
0,30
Observacions respecte al càlcul del pressupost i el finançament
Cost Inversió
Explotació anual
Total anual
Total Fase1
Cost Inversió
Explotació anual
Total anual
Total Fase2
Inversió total
Explotació Total
Total
P-1Millora de l’amplada útil dels eixos bàsics per a vianants
704 0 235 704 77 0 26 77 781 0 781 Ajuntament de Palafrugell
P-2Senyalització de passos de vianants
26 0 9 26 29 0 10 29 55 0 55 Ajuntament de Palafrugell
P-3 Adaptació dels passos de vianants 37 0 12 37 23 0 8 23 59 0 59 Ajuntament de Palafrugell
P-4Creació de més zones de prioritat per al vianants
199 0 66 199 387 0 129 387 586 0 586 Ajuntament de Palafrugell
P-5Promoure un pla de senyalització d’itineraris per a vianants
20 0 7 20 0 0 0 0 20 0 20 Ajuntament de Palafrugell
P-6Realitzar un estudi per a la pacificació del trànsit a la GIP-6543
20 0 7 20 100 0 33 100 120 0 120 Ajuntament de Palafrugell
P-7Modificació i revisió dels itineraris camins escolars
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
P-8Revisió de la pintura dels passos de vianants
5 0 2 5 0 0 0 0 5 0 5 Ajuntament de Palafrugell
B-1Campanya de promoció de l’ús de la bicicleta
20 0 7 20 18 0 6 18 38 0 38 Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
B-2Creació de vies segregades per a la bicicleta
678 0 226 678 658 0 219 658 1.337 0 1.337 Ajuntament de Palafrugell
B-3Creació de nous itineraris senyalitzats per a la bicicleta
9 0 3 9 1 0 0 1 10 0 10 Ajuntament de Palafrugell
B-4Ampliació de la xarxa d’aparcaments per a bicicletes
4 0 1 4 0 0 0 0 4 0 4 Ajuntament de Palafrugell
B-5Pla de millora de la senyalització d’itineraris per a bicicletes
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
TP-1 Modificar el traçat de bus municipal 32 0 11 32 0 0 0 0 32 0 32 Ajuntament de Palafrugell
TP-2Manteniment de les freqüències del bus municipal durant l’estiu
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Operador del servei
TP-3Proposta de bus a la demanda fora del període estival
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
TP-4Increment del servei de bus interurbà cap a les poblacions veïnes del nord
0 0 0 0 0 451 451 1.354 0 1.354 1.354 DPTOP
TP-5Millora de la infraestructura del transport públic
60 0 20 60 0 0 0 0 60 0 60Operador del servei, Ajuntament de
Palafrugell
TP-6Seguiment de les actuacions pendents d’altres planejaments
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
TP-7Flexibilitzar les restriccions d’accés al centre urbà per al taxi
1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 Ajuntament de Palafrugell
TP-8Creació de parades i punts de recollida per al servei de taxi
3 0 1 3 0 0 0 0 3 0 3 Ajuntament de Palafrugell
V-1Implantació d’una nova estructura de circulació
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
V-2 Pacificació del trànsit en el municipi 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
V-3 Creació de zones 30 39 0 13 39 0 0 0 0 39 0 39 Ajuntament
V-4 Canvis de sentits de circulació 3 0 1 3 0 0 0 0 3 0 3 Ajuntament de Palafrugell
V-5 Supressió d’un carril de circulació 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
V-6Modificació de la circulació en cruïlles
63 0 21 63 35 0 12 35 98 0 98 Ajuntament de Palafrugell
V-7Augment de la capacitat a l’av. Espanya
20 0 7 20 2.000 0 667 2.000 2.020 0 2.020 Ajuntament de Palafrugell
V-8Reforç de la prohibició de circular pel c/ Caritat
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
AP-1Redacció d’un pla de senyalització d’aparcaments
20 0 7 20 0 0 0 0 20 0 20 Ajuntament de Palafrugell
AP-2Disminució i supressió de places d’aparcament en la via pública
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
AP-3Manteniment de les places de càrrega i descàrrega (C/D)
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ajuntament de Palafrugell
AP-4Formalitzar l’aparcament del solar del pg. Migdia amb el C/ Fondo
0 0 0 0 55 0 18 55 55 0 55 Ajuntament de Palafrugell
AP-5Estudi de la viabilitat per a una nova bossa d’aparcament als “Ametllers”
0 0 0 0 20 0 7 20 20 0 20 Ajuntament de Palafrugell
AP-6Protecció de la vorera davant els aparcament en bateria i semibateria
0 0 0 0 10 0 3 10 10 0 10 Ajuntament de Palafrugell
AP-7Millora de la circulació a l’interior del’aparcament de Camp d’en Prats
1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 Ajuntament de Palafrugell
AM-1Elaboració del Pla Local de Seguretat Viària (PLSV)
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Servei Català del Trànsit
AM-2Minimitzar els estacionaments indeguts
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Policia Local
AM-3Realitzar un control periòdic de la velocitat
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Policia Local
AM-4Promoure l’ús de vehicles més ecològics
0 0 0 0 75 0 25 75 75 0 75 Ajuntament de Palafrugell
AM-5Elaborar un mapa de soroll i actualització del mapa de capacitat acústica
20 0 7 20 0 0 0 0 20 0 20 Ajuntament de Palafrugell
AM-6Gestió dels accessos a equipaments per part de la policia local
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Policia Local
AM-7Pla de comunicació i informació en matèria de mobilitat a la ciutadania
9 0 3 9 9 0 3 9 19 0 19 Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
AM-8 Millora de la il•luminació 20 0 7 20 200 0 67 200 220 0 220 Ajuntament de Palafrugell
AM-9Revisió de l’ordenança de circulació
2 0 1 2 0 0 0 0 2 0 2 Ajuntament de Palafrugell, Policia Local
2.014 0 671 2.014 3.698 451 1.684 5.052 5.712 1.354 7.066
PRESSUPOST sense IVA (en milers d'euros)
Responsable de l'actuacióFase 1 Fase 2 Total
TOTAL
Mesures del PMU
RESUM DEL PRESSUPOST
Inversió Total
Explotació Anual
Explotació Total
Total Anual Cost Total
Fase 1 2.014 0 0 671 2.014Fase 2 3.698 451 1.354 1.684 5.052
Fase 1 + Fase 2 5.712 --- 1.354 --- 7.066
PRESSUPOST sense IVA (en milers d'euros)