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7/25/2019 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMA COVENIN 3049-93 AL SISTEMA DE LIMPIEZA MECANICA DE AGUA DE MAR DE LA UNI
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCAIONUNIVERSITARIA.INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA PUERTO CABELLO.
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIONINGENIERIA DE MANTENIMIENTO.
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMA
COVENIN 3049-93 AL SISTEMA DE LIMPIEZA MECANICA DE AGUA DE
MAR DE LA UNIDAD N02 DE PLANTA CENTRO -CORPOELEC ESTADO
CARABOBO.
AUTORES:
TSU. TOLOSA MILAGROS
TSU. VSQUEZ NELSON
Puerto Cabello, Mayo, 2012
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA D
PUERTO CABELLOMINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCAION
UNIVERSITARIA.INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA PUERTO CABELLO.
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIONINGENIERIA DE MANTENIMIENTO.
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMA
COVENIN 3049-93 AL SISTEMA DE LIMPIEZA MECANICA DE AGUA DE
MAR DE LA UNIDAD N02 DE PLANTA CENTRO -CORPOELEC ESTADO
CARABOBO.
Proyecto presentado como requisito parcial para optar
al grado de Ingeniero de Mantenimiento
AUTORES:
TSU. TOLOSA MILAGROS
TSU. VSQUEZ NELSON
Tutor. Ing. Msc. Roberson LenDocente asesor: Ing. Msc. Aymara Zavala
Puerto Cabello, Mayo, 2012
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOG
PUERTO CABELLOMINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCAION
UNIVERSITARIA.INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA PUERTO CABELLO.PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO.
Aval del Tutor
En mi condicin de Tutor (a), del Proyecto titulado: Plan de
Mantenimiento Preventivo basado en la Norma 3049-93 al Sistema de
Limpieza Mecnica de Agua de Mar de la Unidad N02 de Planta Centro
CORPOELEC. Estado Carabobo, realizado por el (los) ciudadano (s),
Tolosa Milagros C.I.: 18.106.564, y Vsquez Nelson C.I.: 11.749.437 para
optar al grado acadmico de: Ingeniero (s) de Mantenimiento; considero que
ha (n) cumplido con los requisitos exigidos por esta Institucin y rene (n) los
mritos suficientes para ser sometido (s) a la evaluacin por parte del jurado
designado.
En la ciudad de Puerto Cabello, a los 07 das del mes de Junio del ao
dos mil doce.
________________________Ing. Msc. Roberson Len
C.I.: 8.602.630TUTOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA DE
PUERTO CABELLOMINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN
UNIVERSITARIAPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN
INGENIERA DE MANTENIMIENTOINSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DE PUERTO CABELLO
Aval del Docente Asesor
En mi condicin de docente asesor, del Proyecto titulado Plan de
Mantenimiento Preventivo basado en la Norma 3049-93 al Sistema de
Limpieza Mecnica de Agua de Mar de la Unidad N02 de Planta Centro
CORPOELEC. Estado Carabobo, realizado por el (los) ciudadano (s),
Tolosa Milagros C.I.: 18.106.564, y Vsquez Nelson C.I.: 11.749.437 para
optar al grado acadmico de: Ingeniero (s) de Mantenimiento; considero que
ha (n) cumplido con los requisitos exigidos por esta Institucin y rene (n) los
mritos suficientes para ser sometido (s) a la evaluacin por parte del jurado
designado.
En la ciudad de Puerto Cabello, a los 07 das del mes de Junio
del ao dos mil doce.
________________________Ing. Msc. Aymara Zabala
C.I.: 8.614.442DOCENTE ASESOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA DE
PUERTO CABELLOMINISTERIO DEL PODER POPULAR
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UNIVERSITARIAPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN
INGENIERA DE MANTENIMIENTOINSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DE PUERTO CABELLO
APROBACIN DEL PROYECTOPor el Docente Asesor (a)
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMA
COVENIN 3049-93 AL SISTEMA DE LIMPIEZA MECANICA DE AGUA DEMAR DE LA UNIDAD N02 DE PLANTA CENTRO -CORPOELEC ESTADO
CARABOBO
Autor (es)
Tolosa Milagros
Vsquez Nelson
Proyecto de Investigacin para optar al Ttulo de Ingeniero deMantenimiento, aprobado en nombre del Instituto Universitario de Tecnologade Puerto Cabello, por el Ing. Aymara Zabala, docente de la seccin 1230,quin a continuacin firma, en la ciudad de Puerto Cabello, a los 07 das delmes de Junio del ao dos mil doce.
En la ciudad de Puerto Cabello, a los 07 das del mes de Junio del aodos mil doce
________________________Ing. Msc. Aymara Zabala
C.I.: 8.614.442DOCENTE ASESOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA
PUERTO CABELLOMINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN
UNIVERSITARIAPROGRAMA NACIONAL DE FORMACININGENIERA DE MANTENIMIENTO
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DE PUERTO CABELLO
APROBACIN DEL PROYECTOPor el Jurado Evaluador
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMACOVENIN 3049-93 AL SISTEMA DE LIMPIEZA MECANICA DE AGUA DE
MAR DE LA UNIDAD N02 DE PLANTA CENTRO -CORPOELEC ESTADOCARABOBO.
Autor (es)
Tolosa Milagros
Vsquez Nelson
Proyecto de Investigacin para optar al Ttulo de Ingeniero deMantenimiento, aprobado en nombre del Instituto Universitario deTecnologa de Puerto Cabello, por el Jurado que a continuacin firma, en laciudad de Puerto Cabello, a los 07 das del mes de Junio del ao dos mildoce.
Jurado EvaluadorIng. Roberson Len (Tutor)
C.I.:8.602.630
Jurado EvaluadorIng. Mireya Hernndez
C.I.: 11.748.525
Jurado EvaluadorIng. Miguel Prez
C.I.: 4.839.057
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DEDICATORIA
A m querido Dios por darme fuerza y voluntad para seguir adelante
cada da de mi vida, por acompaarme siempre y no dejarme sola cada noche
mientras realizaba mis estudios.
A m hermana Yeimi Mora por su apoyo incondicional y siempre estar
conmigo en las buenas y en las malas, y por ser el pilar fundamental de
nuestra familia.
A m querida mam Siliana Bolvar por su apoyo y comprensin.
A mis hermanos Lilisbeth Tolosa y Jos Rafael por estar siempre
apoyndome durante cada da.
A querida Olga Teresa por siempre estar conmigo por su cario y
apoyo incondicional.
A toda mi familia.
Milagros Tolosa
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AGRADECIMIENTOS
A m Dios todo poderoso por regalarme cada da una oportunidad devivir y hacer las cosas bien, por permitirme realizar y lograr esta nueva meta
en mi vida.
A mi mam y hermanos Lilisbeth Tolosa, Jos Rafael por estar siempre
juntos en las buenas y en las malas a pesar de todos los problemas.
A m hermana Yeimi Mora gracias por todo tu apoyo incondicional.
A mis dos grandes compaeros de clases Carlos Griman y Luis Sierrapor su apoyo y ayuda durante todo el tiempo que transcurrieron nuestros
estudios. Y cada uno de mis compaeros de clases, por compartir buenos
momentos y por su apoyo incondicional.
A un buen amigo y jefe Mayor del Ejrcito Jonathan Fernndez por su
apoyo, comprensin y ayuda incondicional durante el desarrollo de mi
proyecto de grado.
A mi profesora Ing. Aymara Zavala (Tutor Acadmico), por su
enseanza e importante contribucin en la realizacin de este proyecto.
A mi compaero de tesis de grado Nelson Vsquez por permitirme en
hacer juntos este proyecto.
A los profesores Ing. Mireya Hernndez (Jurado) e Ing. Miguel Prez
(Jurado), por su ayuda, prestada para la finalizacin del Proyecto.
A todos los profesores del Tecnolgico Puerto Cabello por su gran
aporte y contribucin para nuestra formacin acadmica.
Muchas gracias a todos. Milagros Tolosa
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ix
DEDICATORIA
A Dios Todopoderoso por guiarme en la consecucin de este
importante logro.
A mi linda familia como lo son mi querida esposa y mis tres hijos, que
son mi mayor fuente de motivacin y felicidad.
A mi Madre, Ta y Hermano, quienes me apoyaron incondicionalmente
durante toda mi carrera de estudiante.
A mi Padre que aunque ya no est con nosotros, estara muy contento
por esta meta alcanzada.
Nelson Vsquez
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AGRADECIMIENTOS
A mi compaera de tesis de grado Milagros Tolosa por su admirable
constancia y dedicacin durante todo el desarrollo de este proyecto.
A los profesores Ing. Aymara Zavala (Tutor Acadmico) e Ing.
Roberson Len (Tutor Industrial) por su gran colaboracin y aporte para
realizar el Proyecto.
A los profesores Ing. Mireya Hernndez (Jurado) e Ing. Miguel Prez(Jurado), por sus oportunas y efectivas correcciones, que nos ayudaron a
mejorar y finalizar la totalidad del Proyecto.
Al profesor Ing. Danny Rivero por su gran ayuda en toda mi trayectoria
de estudiante.
A mi amigo Armando Carbajal quien me ayudo incondicionalmente en
la finalizacin del proyecto de grado.
Nelson Vsquez
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCAION
UNIVERSITARIA.INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA PUERTO CABELLO.PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO.
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN LA NORMACOVENIN 3049-93 AL SISTEMA DE LIMPIEZA MECANICA DE AGUA DEMAR DE LA UNIDAD N02 DE PLANTA CENTRO -CORPOELEC ESTADO
CARABOBO.
AUTORES:TSU. Tolosa Milagros
TSU. Vsquez Nelson
Mayo, 2012
RESUMEN
EL objetivo general de esta investigacin es elaborar un plan demantenimiento preventivo basado en la norma COVENIN 3049-93 al Sistemade Limpieza Mecnica de Agua de Mar de la Unidad N02 de Planta Centro-CORPOELEC, con la propsito de mejorar la operatividad del Sistema deLimpieza y as garantizar el Ciclo Generativo de la Unidad N02. Es unainvestigacin bajo la modalidad de proyecto factible basada en unainvestigacin de campo. En la metodologa se evalan los equipo queintegran el Sistema de Limpieza, para determinar la Criticidad; en loscomponentes del Sistema de Limpieza mecnica del Agua de Mar de laUnidad N02, para tal fin se empleo una subdivisin en cuatro (4)subsistemas, los cuales estn comprendidos por Bomba Circulacin, Filtradocon Tamices, Filtrado con Rastrillos y Canal de toma con Fosa. Se utiliz unapoblacin de 09 trabajadores a los cuales se les realiz una encuesta como elinstrumento utilizado para complementar el desarrollo de los objetivosespecficos planteados. Mediante el anlisis e interpretacin de resultados sedetermin la necesidad de realizar el plan de mantenimiento preventivo antela necesidad requerida. Se concluye que es necesario aplicar un plan de
mantenimiento preventivo en el Sistema de Limpieza respaldado por laencuesta realiza al personal, con el fin de minimizar la ocurrencia de fallas enlo principales componentes del sistema y mejorar la operatividad del mismo,de igual forma dicho Plan de Mantenimiento es una herramienta prctica ytcnica para llevar los registros mediantes formatos para llevar un control delas actividades de mantenimiento.
Descriptores: plan, mantenimiento preventivo, sistema de limpieza
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA DE
PUERTO CABELLOMINISTERIO DEL PODER POPULAR
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INDICE GENERAL
Dedicatoria vii
Agradecimientos viii
Resumen xi
ndice general xii
ndice de anexos xx
ndice de cuadros xxi
ndice de grficos xxii
ndice de tablas xxiii
ndice de figuras xxiv
Introduccin 1
CAPITULO I: EL PROBLEMA.
Planteamiento del problema 4
Objetivos de investigacin 9
Objetivo general 9
Objeticos especficos 9
Justificacin de la investigacin 10
CAPITULO II: MARCO TEORICO.
Antecedentes de la investigacin 12
Bases tericas 15
Descripcin tcnica del proceso de Limpieza Mecnica del Agua de
Mar. 15
Definiciones segn la Norma COVENIN 3049-93. Mantenimiento 20 Objeto y campo de aplicacin 20
ORGANIZACIN 21
- Sistemas productivos (S.P.) 21
- Mantenimiento 21
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- Gestin de mantenimiento 21
- Objetivo del mantenimiento 21
- Polticas de mantenimiento 21
- Objetos de mantenimiento 21
- Trabajos de mantenimiento 21
- Recursos de mantenimiento 22
- ingeniera de mantenimiento 22
- Tipos de mantenimiento. 22
Mantenimiento Rutinario 22
Mantenimiento Programado 22Mantenimiento por avera o reparacin 23
Mantenimiento Correctivo 23
Mantenimiento Circunstancial 23
Mantenimiento Preventivo 24
- Formas de hacer Mantenimiento. 24
Administracin Directa 24
Contratado 24
- Estructura de Mantenimiento 25
- Formas de Estructura de la Organizacin de Mantenimiento 25
Mantenimiento de rea 25
Mantenimiento centralizado 25
Mantenimiento rea central 26
- Niveles Jerrquicos de una Organizacin de Mantenimiento 26
- Personal 26
- Gestin de personal 26
Reclutamiento 27
Seleccin 27
Desarrollo del personal 27
Entrenamiento de personal 27
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Planes de carrera 27
Evaluacin de personal 27
- Funciones de la Administracin de Personal 27
- Actividades de Gestin de Personal 28
Puesto de trabajo 28
Especificacin de puesto 28
Descripcin del puesto 28
Unidad de Programacin de Mantenimiento 28
Cuadrilla de Mantenimiento 28
TECNICO 28- Falla 28
- Tipos de Fallas 29
Por su alcance 29
Por su velocidad de aparicin 29
Por su impacto 29
Por su dependencia 30
-
Normas de Mantenimiento 30- Procedimientos de Mantenimiento 30
Estndares 30
- Indicadores de Mantenimiento 30
- Sustitucin de equipos 30
Programada 30
No programada 31
- Criticidad de equipos 31
- Disponibilidad 31
- Confiabilidad 31
- Mantenibilidad 31
- Vida til 31
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- Perodo de vida de un Sistema Productivo 31
Perodo de arranque 32
Perodo de operacin normal 32
Perodos de desgaste 33
- Curva de la baera 33
- Parmetros para el anlisis de fallas 34
Anlisis de fallas 34
Pronstico 34
Rata de fallas 34
Frecuencia de fallas 34Probabilidad de supervivencia 34
Probabilidad de falla 34
- Relaciones de los parmetros 34
- Tiempo para Confiabilidad 35
- Tiempo para Mantenibilidad 35
- Inspeccin de Mantenimiento 37
- CalibracinAjustes 37
- Ambiente 37
- Reparacin general 37
- Confiabilidad de Sistemas Productivos en serie 37
- Confiabilidad de Sistemas Productivos en Paralelo 38
- Identificacin 38
- Chatarra 38
- Numero de serial 38
- Especificaciones 38
- Redundancia de sistemas o equipos 38
- Redundancia activa 39
- Interface 39
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APOYO 39
- Sistemas de Mantenimiento 39
- Sistemas de informacin 39
- Costo de Mantenimiento 39
- Clasificacin de los costos 39
Por su origen 39
Por su funcin 40
- Gastos ordinarios 40
- Gastos extraordinarios 40
- Talleres de Mantenimiento 40- Comit de Mantenimiento 40
- Costo de ciclo de vida 41
- Contrataciones de Mantenimiento 41
- Sistemas de administracin de documentos tcnicos 41
- Documentacin tcnica 41
- Archivos tcnicos de Mantenimiento 41
SISTEMA DE INFORMACIN DE MANTENIMIENTO 41- Procedimientos del sistema de informacin 41
- Inventario de los objetos del sistema productivo: (M-01) 42
- Codificacin de todos los objetos de mantenimiento: (M-02) 43
- Registro de objetos d mantenimiento (M-03) 43
- Instrucciones tcnicas de mantenimiento. (M-04) 44
- Procedimientos de ejecucin: (M-05) 44
- Programacin de mantenimiento. (M-06) 45
- Cuantificacin de personal de mantenimiento: (M-07) 46
- Ticket de trabajo. (M-08) 47
- Chequeo de mantenimiento rutinario. (M-09) 48
- Recorrido de inspeccin: (M-10) 49
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- Chequeo de mantenimiento circunstancial. (M-11) 49
- Inspeccin de instalaciones y edificaciones. (M-12) 50
- Registro semanal de fallas. (M-13) 50
- Orden de trabajo: (M-14) 51
- Orden de salida de materiales o repuestos. (M-15) 51
- Requisicin de materiales o repuestos: (M-16) 51
- Requisicin de trabajo (M-17) 52
- Historia de fallas. (M-18) 52
- Acumulacin de consumo de materiales repuestos y horas hombre:
(M-19) 53- Presupuesto anual de mantenimiento. (M-20) 53
Anlisis de criticidad 53
Plan de Mantenimiento 55
Plan de Mantenimiento Preventivo 55
Estructura 55
Integracin 56
Finalidad del Plan de Mantenimiento Preventivo 56 Funcin del Mantenimiento Preventivo 56
Ventajas del Mantenimiento Preventivo 57
Condensador 57
Funcin del condensador 58
Tipos de condensadores 58
Sistemas de Limpieza Mecnica de Agua de Mar 59
Tamizado mecnico 60 Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de Mar de la Unidad N02 de
Planta Centro 61
Bases legales 65
- Constitucin de la Republica Bolivariana de Venezuela 65
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- LOPCYMAT 65
- Norma COVENIN 3049-93 66
Definicin de trminos bsicos 67
Agua de mar 67
Cebo 67
Chaveta 67
Condensacin 67
Corrosin 67
Equipo 67
Engarrotada 67
Fallas 68
Generador de vapor (caldera) 68
Guarnicin 68
Inspeccin 68
Intercambiador de calor 68
Obstruccin 68
Tamizado 68
Turbina 69
CAPITULO III: MARCO METODOLOGICO.
Tipo de investigacin 70
Diseo de investigacin 71
Nivel de investigacin 72
Poblacin y muestra 72
Poblacin 72 Muestra 73
Metodologa empleada 74
Fases de la investigacin 74
Fase N1 74
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Fase N2 75
Fase N3 82
Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos 91
Tcnicas de recoleccin 91
- Fuentes primarias 91
- Fuentes secundaria 93
Instrumentos de recoleccin 93
- Cuestionario 93
Operacionalizacion de las variables 94
CAPITULO IV. ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS
Tcnica de anlisis e interpretacin de resultados 98
CAPITULO V. LA PROPUESTA
Presentacin de la propuesta 138
El problema 139
Objetivo general de la propuesta 140
Objetivos especficos de la propuesta 140
Justificacin de la propuesta 140Estructura de la propuesta 141
CAPITULO VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones 143
Recomendaciones 145
Referencias bibliogrficas 147
Anexos 149
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INDICE DE ANEXOS
Anexo Pg.
A. Instrumento de recoleccin de datos 150
B. Criticidad en los componente del Sistema de limpieza Mecnica de
Agua de Mar 155
C. Diagrama de proceso del Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de
Mar 160
D. Tamices 162
E. Rastrillos 165
F. Revista REDALYC 167
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xxi
INDICE DE CUADROS
Cuadro: Pg.
1. Metodologa de trabajo. Fase N1 91
2. Metodologa de trabajo. Fase N2 92
3. Metodologa de trabajo. Fase N3 93
4. Operacionalizacion de las variables N1 98
5. Operacionalizacion de las variables N2 99
6. Operacionalizacion de las variables N3 100
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INDICE DE GRAFICOS
Grfico: Pg.
1. Representacin grfica tem 1 103
2. Representacin grfica tem 2 104
3. Representacin grfica tem 15 105
4. Representacin grfica tem 16 106
5. Representacin grfica tem 18 107
6. Representacin grfica tem 19 108
7. Representacin grfica tem 20 109
8. Representacin grfica tem 21 110
9. Representacin jerrquica de la criticidad en los componentes del
Subsistema de Bomba de Circulacin 112
10.Representacin jerrquica de la criticidad en los componentes del
Subsistema de Filtrado con Tamices 114
11.Representacin jerrquica de la criticidad en los componentes delSubsistema de Canal de Toma y Fosa 116
12.Representacin jerrquica de la criticidad en los componentes del
Subsistema de Filtrado con Rastrillos 118
13.Representacin grfica tem 8 119
14.Representacin grfica tem 22 120
15.Representacin grfica tem 3 121
16.Representacin grfica tem 4 12217.Representacin grfica tem 5 123
18.Representacin grfica tem 6 124
19.Representacin grfica tem 7 125
20.Representacin grfica tem 9 126
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xxiii
21.Representacin grfica tem 10 127
22.Representacin grfica tem 11 128
23.Representacin grfica tem 12 129
24.Representacin grfica tem 13 130
25.Representacin grfica tem 14 131
26.Representacin grfica tem 17 132
27.Representacin grfica tem 23 133
28.Representacin grfica tem 24 134
29.Representacin grfica tem 25 135
30.Representacin grfica tem 26 13631.Representacin grfica tem 27 137
32.Representacin grfica tem 28 138
33.Representacin grfica tem 29 139
34.Representacin grfica tem 30 140
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xxiv
INDICE DE TABLAS.
Tabla: Pg.
1. Distribucin de la poblacin 76
2. Probabilidad de ocurrencia de fallas 80
3. Impacto operacional 81
4. Impacto de seguridad higiene y ambiente 82
5. Costo de mantenimiento 836. Niveles de criticidad 84
7. Resultado de la encuesta tem 1 103
8. Resultado de la encuesta tem 2 104
9. Resultado de la encuesta tem 15 105
10. Resultado de la encuesta tem 16 106
11. Resultado de la encuesta tem 18 107
12. Resultado de la encuesta tem 19 108
13. Resultado de la encuesta tem 20 109
14. Resultado de la encuesta tem 21 110
15. Resultado de la encuesta tem 8 119
16. Resultado de la encuesta tem 22 120
17. Resultado de la encuesta tem 3 121
18. Resultado de la encuesta tem 4 122
19. Resultado de la encuesta tem 5 123
20. Resultado de la encuesta tem 6 124
21. Resultado de la encuesta tem 7 125
22. Resultado de la encuesta tem 9 126
23. Resultado de la encuesta tem 10 127
24. Resultado de la encuesta tem 11 128
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INDICE DE FIGURAS.
Figura. Pg.
1. Curva de la Baera 33
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INTRODUCCION
EL mantenimiento industrial puede definirse como el conjunto deacciones necesarias para controlar el estado tcnico de los elementos que
conforman una instalacin industrial y restaurarlos a las condiciones
proyectadas de operacin, buscando la mayor seguridad, eficiencia y calidad
posibles.
El mantenimiento ha sido objeto de continuos cambios, desde su
aparicin en el escenario industrial. En los aos 40, surge lo que es llamado
la primera generacin del mantenimiento en la industria, cuya nica tcnicaempleada era la reparacin posterior a la falla (mantenimiento correctivo). A
partir de la dcada del 50, nace una segunda generacin, enfocada en
aumentar la disponibilidad y aprovechar al mximo, la vida til de los activos
fsicos, todo esto al ms bajo costo posible. Para lograrlo, se desarrollaron
actividades de mantenimiento preventivo, sistemas de planificacin y control.
Est justificado que en las organizaciones eficientes que poseen un
sistema eficaz de mantenimiento logran adaptar todas actividades de
mantenimiento a las necesidades de cada sistema productivo instalado.
La Corporacin Elctrica (CORPOELEC), cuenta con una planta
termoelctrica llamada Planta Centro; es una empresa generadora de
energa elctrica a gran parte del territorio nacional. Es el complejo
termoelctrico ms grande de Latinoamrica tiene una capacidad instalada
de generacin de 2000MW a travs de cinco unidades de 400MW cada una,
es una estacin trmica que utiliza agua, aire, gas y combustible (fuel ol)
como materia prima, la energa de Planta Centro es aportada al Sistema
Interconectado Nacional.(S.I.N).
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En la empresa Planta Centro en el rea de casa de bombas se
encuentra ubicado el Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de Mar el cual
tiene como funcin extraer las partculas slidas contenidas en el agua de
mar, este Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de Mar de la Unidad N02
de Planta Centro est conformado por dos (02) subsistemas de filtrado que
son el de Rastrillos y de Tamices, los cuales son encargados de retener los
elementos slidos evitando que lleguen a la zona de bombeo.
En este trabajo se presenta la propuesta de un Plan de Mantenimiento
Preventivo basado en la Norma COVENIN 3049-93 al Sistema de Limpieza
Mecnica de Agua de Mar de la Unidad N02 de Planta Centro -
CORPOELEC el cual se espera sea un aporte importante para dicha
empresa a mejorar la operatividad del Sistema de Limpieza Mecnica de
Agua de Mar para garantizar el Ciclo de Generacin de la Unidad N02.
Por consiguiente con la propuesta, se busca orientar al departamento
de Mecnica Planta a normalizar las actividades de mantenimiento a dicho
Sistema mediante la realizacin y aplicacin de los formatos de informacinque plantea la Norma COVENIN 3049-93.
El presente trabajo de grado esta divido en seis captulos cuyos
contenidos son los siguientes:
CAPITULO I: Planteamiento del problema, objetivos y justificacin de la
investigacin.
CAPITULO II: Se presentan los antecedentes, bases tericas y legales de la
investigacin.
CAPITULO III: Constituye la metodologa empleada para lograr los objetivos
planteados.
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CAPITULO IV: Se muestran los resultados y el anlisis de los mismos.
CAPITULO V: La propuesta, la cual tendr como finalidad desarrollar todoslos elementos que conforman el Plan de Mantenimiento Preventivo basado
en la Norma COVENIN 3049-93.
CAPITULO VI: Conclusiones Y Recomendaciones, Referencias
Bibliogrficas Y Anexos
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CAPITULO I.
EL PROBLEMA.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
A partir del proceso industrial vivido desde finales del XIX, la funcin
del mantenimiento ha pasado diferentes etapas. En los inicios de la
Revolucin Industrial los propios operarios se encargaban de las
reparaciones de los equipos, cuando las maquinas se fueron haciendo ms
complejas y la dedicacin a tareas de reparacin aumentaban, empezaron a
crearse los primeros departamentos de mantenimiento con una actividad
diferenciada de los operarios de produccin: las tareas de mantenimiento
eran bsicamente correctivas, dedicando todo su esfuerzo a solucionar las
fallas en los equipos.
En la primera guerra mundial, y sobre todo en la segunda; aparece el
concepto de fiabilidad y los departamentos de mantenimiento buscan no solo
solucionar fallas que se producen en los equipos sino sobre todo prevenirlas,
actuar antes para que no se produzcan; esto supone crear una nueva figura
en los departamentos de mantenimiento, personal cuya funcin es estudiar
qu tareas de mantenimiento deben realizarse enfocadas en aumentar la
disponibilidad y aprovechar al mximo la vida til de los activos. Para
lograrlo, se desarrollaron actividades de mantenimiento preventivo, sistemasde planificacin y control para evitar las fallas en los equipos.
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El mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades
cuya ejecucin permite:
1. Alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos,
mquinas, construcciones civiles, instalaciones.
2. Seguridad personal y ambiental.
3. Continuidad del proceso productivo.
4. Calidad del producto final.
Entre los principales objetivos del mantenimiento se encuentra:
a) Evitar, reducir y en algunos casos reparar las fallas de losequipos.
b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
c) Minimizar detenciones en la produccin o paradas de las
mquinas.
d) Evitar accidentes.
e) Aumentar la seguridad para las personas al conservar los
bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidasde operacin.
f) Balancear los costos de mantenimiento.
El mantenimiento est reaccionando ante nuevas expectativas, estas
incluyen mayor importancia a los aspectos de seguridad y medio ambiente,
un conocimiento creciente de la conexin existente entre el mantenimiento y
la calidad del producto y aumento de presin ejercida para conseguir una alta
disponibilidad de la maquinaria al mismo tiempo que se optimizan. En la
actualidad el reto de la industria venezolana, para una mejor utilizacin de
sus recursos y obtener la mayor calidad del producto con una cantidad
exigida en empresa de produccin.
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Para ello se hace necesario asegurar a travs del mantenimiento la
disponibilidad de los equipos, teniendo presente los nuevos avances
tecnolgicos; los cuales facilitan ideas revolucionarias. La Ingeniera, tiene
vital importancia para el desarrollo industrial de un pas; se encarga de
organizar, planificar, controlar y llevar a cabo todas aquellas acciones que
son necesarias para obtener produccin continua, una conservacin y una
alta eficiencia en mquinas.
La Corporacin Elctrica (CORPOELEC), cuenta con una planta
termoelctrica llamada Planta Centro; es una empresa generadora de
energa elctrica a gran parte del territorio nacional. Es el complejo
termoelctrico ms grande de Latinoamrica tiene una capacidad instalada
de generacin de 2000MW a travs de cinco unidades de 400MW cada una,
es una estacin trmica que utiliza agua, aire, gas y combustible (fuel ol)
como materia prima, la energa de Planta Centro es aportada al Sistema
Interconectado Nacional.(S.I.N)
Actualmente en la Unidad N02, se estn realizando actividades de
mantenimiento en todos los niveles que componen el Ciclo de Generacin,
que son el Generador de Vapor (Caldera), Turbogenerador, Ciclos y
Sistemas Auxiliares. Planta Centro utiliza el agua de mar para enfriamiento
del vapor del ciclo de generacin en el condensador, que no es ms que un
intercambiador de calor; donde ocurre una transferencia de energa entre el
vapor y el agua de mar. Se utiliza el agua de mar debido a las grandes
cantidades de agua requeridas para poder satisfacer las necesidades del
condensador, en cuanto a producir el cambio de fase (condensacin); y
debido a su fcil acceso y disposicin por la cercana y ubicacin de la planta
al mar.
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El agua de mar tiene su parte negativa por su alto grado de salinidad,
genera altos niveles de corrosin; tambin contiene partculas slidas o
elementos suspendidos en ella como chipichipi, caracoles, piedras,
vegetacin y animales marinos que dificultan su utilizacin en el proceso. El
sistema de limpieza mecnica de agua de mar de la unidad N 02 de Planta
Centro, est conformado por dos (02) sub-sistemas de filtrado que son el de
Rastrillos y el de Tamices, encargados de retener estos tipos de elementos
slidos mencionados; evitando que lleguen a la zona de bombeo, condicin
que originaria daos en las tuberas de agua de mar, impulsor de las
bombas de circulacin y tubos del condensador; aparte de la disminucinde la capacidad de transferencia de calor del mismo y contaminacin del
vapor del Ciclo de Generacin Elctrica.
El sub-sistema de Rastrillos que es la primera etapa de filtrado del
sistema, se encarga de la sustraccin de los elementos slidos de mayor
tamao, generalmente se encuentra fuera de servicio debido a que solo se
le aplica mantenimiento correctivo, razn por lo que sus principales
componentes presentan fallas muy frecuentes, siendo entonces esta
actividad realizada por personal obrero (submarinistas), resultando adverso
por tener que realizarse manualmente, siendo esta automtica, adems de
crear una condicin insegura para el personal de mantenimiento y de
originar unos costos en el empleo de horas hombre, herramientas y
materiales.
El sub-sistema con Tamices que es la segunda etapa de filtrado,
donde se retienen y sustraen los compuestos slidos ms pequeos, el cual
tambin esta automatizado; requirindose de cierta limpieza manual, por
causa de la falta de mantenimiento preventivo sus principales componentes
presentan fallas, por lo que se debe colocar fuera de servicio para realizar
la actividad de remocin y limpieza.
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Por lo tanto se plantea la posibilidad de aplicar el Plan de
Mantenimiento Preventivo basado en la Norma COVENIN 3049-93 que
permita tener unos niveles de confiabilidad en el sistema de limpieza
mecnica del agua de mar, se esto traducira en una mayor operatividad de
sus principales componentes; generando menos costos en horas hombre por
actividades de mantenimientos no previstos. De lo planteado anteriormente,
se desprenden las siguientes interrogantes.
Cul es el estado actual del sistema de Limpieza Mecnica de Agua de
Mar de la Unidad N02? Cules son los equipos crticos del sistema de
Limpieza Mecnica de Agua de Mar? Cules sern los beneficios que
traer la mejora del Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de Mar?
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OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION.
OBJETIVO GENERAL.
Proponer un Plan de Mantenimiento Preventivo basado en la Norma
COVENIN 3049-93 al Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de Mar de la
Unidad N02 de Planta Centro- CORPOELEC. Estado Carabobo.
OBJETIVOS ESPECFICOS.
Diagnsticar el estado actual del Sistema de Limpieza Mecnica deAgua de Mar de la Unidad N02 de Planta Centro-CORPOELEC
Estado Carabobo.
Identificar los equipos crticos del Sistema de Limpieza Mecnica de
Agua de Mar de la Unidad N02 de Planta Centro-CORPOELEC
Estado Carabobo.
Elaborar un Plan de mantenimiento Preventivo basado en la NormaCOVENIN 3049-93 al Sistema de Limpieza Mecnica de Agua de Mar
de la unidad N02 de Planta Centro-CORPOELEC Estado Carabobo.
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JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION.
Es conocido por todos los venezolanos el dficit energtico que se
present en el pas, debido al aumento de la demanda de energa elctrica
producto del incremento de la poblacin, y la falta de mantenimiento
preventivo programado. Es primordial mantener la operatividad del sistema
termoelctrico, pues la energa elctrica se ha convertido un recurso de
primera necesidad para toda la poblacin en general.
En la empresa Planta Centro, los sistemas auxiliares pertenecientes alciclo de generacin de cada una de sus unidades son importantes para
mantener la confiabilidad operativa de las mismas. Uno de estos sistemas lo
representa el de enfriamiento del condensador mediante agua de mar, el
sistema de limpieza mecnica de agua de mar perteneciente al sistema
auxiliar de enfriamiento. Al implementar un plan de mantenimiento en este
sistema mecnico de limpieza se asegurara la confiabilidad operativa del
ciclo de generacin en relacin al agua de mar que va al condensador; de
esta forma se puede prevenir condiciones indeseadas a la planta, tales
como: Daos en las bombas de agua circulacin, obstruccin y taponamiento
en las tuberas del condensador, contaminacin del agua del ciclo de
generacin por ruptura de los tubos del condensador.
Institucionalmente podemos afirmar que su importancia radica en el
hecho de garantizar la confiabilidad del ciclo de generacin elctrica de la
Unidad N02, resulta contraproducente que Planta Centro teniendo una
capacidad instalada de 2000Mw distribuidos en cinco (5) Unidades,
escasamente pueda tener una (1) o dos (2) Unidades generando, lo que
pone en tela de juicio a las polticas de mantenimiento implementadas por las
gerencias encargadas de la Planta.
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En el contexto social, la energa elctrica es un servicio de primera
necesidad para la poblacin en general por lo que cualquier mejora que se
realice a la termoelctrica para mantenerla cien por ciento (100) operativa,
reflejara y asegurara una mayor calidad del servicio prestado a la poblacin.
En el mbito econmico, la operatividad del ciclo de generacin de la
unidad N 02 depende en gran parte del buen funcionamiento del sistema de
limpieza, porque al presentar una falla ocasionara una limitacin parcial o
total del ciclo generativo, que causara una serie de costos por horas
hombres; repuestos involucrados en la reparacin. Aparte de las prdidas
por estar fuera de servicio y un dficit aporte de energa elctrica al Sistema
Elctrico Interconectado Nacional.
Acadmicamente este estudio sirve como marco referencial tanto para
cursantes de materias del rea de tecnologas e ingenieras, as como
trabajadores en etapa de adiestramiento y mejoramiento de sistemas.
El PROYECTO NACIONAL SIMN BOLVAR 2007-2013 Plantea:
Venezuela Potencia Energtica Mundial, para la creciente satisfaccin de la
demanda interna, la industria de la energa elctrica deber hacer un
importante esfuerzo en la ampliacin y mejora de la distribucin de energa.
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CAPITULO II.
MARCO TEORICO.
Arias F. (2006), define El marco terico o marco referencial es el
producto de la revisin documental-bibliogrfica. Y consiste en una
recopilacin de ideas, posturas de autores, conceptos definiciones, que
sirven de base a la investigacin por realizar (Pg106).
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION.
Arias F. (2006), define que:
Los antecedentes de la investigacin se refiere alos estudios previos: trabajos y tesis de grado,trabajos de ascenso, artculos e informes cientficosrelacionados, con el problema planteado, es decir,investigaciones realizadas anteriormente y que
guardan alguna vinculacin con nuestro proyecto,por lo que no deben confundirse con la historia delobjeto en cuestin (Pg106).
Rondn y Franco (2006).Realizaron un trabajo de grado el cual se titula
DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN EL REA
DE EMPAQUE DE LA EMPRESA ALPINA PRODUCTOS ALIMENTICIOS
C.A. BAJO LA NORMA COVENIN 3049-93 trabajo presentado ante la
universidad de Carabobo como requisito para optar al ttulo de ingenieroindustrial.
Donde el objetivo de la investigacin fue proponer un plan de
mantenimiento preventivo bajo el principio de la norma COVENIN 3049-93,
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para la mejora del departamento de mantenimiento de la empresa ALPINA,
orientado a la disminucin de paradas no programadas, disminucin de loscostos de mantenimiento ante emergencia y la normalizacin de las
actividades a ser ejecutadas por el departamento, al igual que la planificacin
programacin de las mismas que permita aumentar la confiabilidad y
disponibilidad de las maquinas y equipos del rea de empaque de dicha
empresa.
En el diseo de este mantenimiento preventivo basado en los criterios
de la norma COVENIN 3049-93 se determin que en dicho plan se deben
contemplar instrumentos como: inventarios y codificacin de objetos de
mantenimiento, registro de objetos de mantenimiento, instrucciones tcnicas
de mantenimiento, procedimientos de ejecucin de las instrucciones
tcnicas, programacin y chequeo de mantenimiento, registro de fallas, y
ordenes de trabajo, todo esto permitir mejorar la forma de planificar
programar evaluar, supervisar y direccionar las actividades de mantenimiento
y a la reduccin del tiempo improductivo.
El trabajo de grado al que se hace referencia plantea una metodologa
para llevar a cabo programas de mantenimiento preventivo basado en la
norma COVENIN 3049-93 por lo tanto es tomado como gua para el
desarrollo del presente trabajo de grado.
Mundarain Cristian, (2009). Desarrollo un trabajo de grado titulado
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BASADO EN CONDICION,
ENFOCADO A LA MEJORA DE LA EFECTIVIDAD DE LOS ACTIVO
ROTATIVOS DE LA PLANTA SUPERMETANOL C.A, EN JOSE ESTADO
ANZOATEGUI;trabajo presentado ante la universidad de Oriente Ncleo de
Anzotegui como requisito para optar al ttulo de ingeniero mecnico.
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En el estudio se plantea un programa de mantenimiento basado en
condicin el cual contempla los aspectos claves como los puntos, metas y
frecuencia de inspeccin, programas de actividades necesarias para la
recoleccin y anlisis de datos fundamentales al momento de obtener un
diagnstico acertado de las condiciones de los equipos ms crticos y con la
aplicacin del anlisis de criticidad, se pudieron establecer todos los equipos
crticos de dicha planta.
Por medio de esta tesis de grado se obtuvo informacin sobre
estrategias empleadas para desarrollar programas de mantenimiento
basado en condicin.
Tirado Sergio, (2009). Elabor un trabajo titulado DISEAR UN
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A UNA MQUINA
COMPACTADORA DE BLOQUES PARA OPTIMIZAR EL PROCESO
PRODUCTIVO DE LA EMPRESA FERRE-MATERIALES CARLOS
SALAZAR ZONA INDUSTRIAL SOLEDAD, EDO. ANZOTEGUI
VENEZUELA, trabajo presentado ante la universidad de Oriente Ncleo deAnzotegui como requisito para optar al ttulo de ingeniero mecnico.
El propsito fundamental fue elaborar el plan de mantenimiento
preventivo con el fin de aplicar tcnicas de mantenimiento para diagnosticar
el estado actual de la maquina compactadora, de igual forma aplicar los
parmetros de confiabilidad y Mantenibilidad para detectar las fallas de la
mquina Compactadora.
El trabajo especial de grado que se hace referencia aporta la forma
como estructurar el plan de mantenimiento a un equipo mecnico, y los
clculos de confiabilidad y Mantenibilidad de un equipo mecnico.
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BASES TEORICAS.
Descripcin tcnica del proceso de limpieza mecnica del aguade mar.
El sistema de limpieza mecnica del agua de mar de la Unidad N02
consta de dos (2) unidades o trenes de depuracin del agua, con un caudal
de 22.300 m3/hora cada uno, a travs del cual pasa el agua de mar que es
utilizada para enfriamiento del vapor de Ciclo de Generacin Elctrica en el
Condensador. Este sistema de limpieza mecnica est dividido en dos (2)
reas de filtrado, que son el de los rastrillos mecnicos y el de los Tamices.
El primer sub sistema de filtrado es el de los rastrillos mecnicos, en el
cual a la entrada de cada uno de los trenes de depuracin hay instaladas a
una profundidad de 8,7 m compuertas de perfil de 4.000 X 4.000
identificadas como Compuertas Principales. Las guas de las placas de
estas compuertas son de perfiles U verticales que en la parte de abajo
forman cuadros con los elementos de unin transversales, y estn provistas
de tiras de obturacin atornilladas.
Estas placas de las compuertas estn diseadas para soportar una
presin de 7,23 metros de columna de agua en el lado delantero de la
compuerta. La placa de compuerta se baja a la posicin de cierre y se sube
por las guas mediante accesorios de gancho. Antes de colocar la placa en
la posicin de cierre conviene untar ceb a las chavetas de la placa y la
guarnicin de goma para evitar dentro de lo posible que se pegue la
guarnicin al cuadro cuando este en posicin cerrada bajo presin constante
durante largo rato.
Una compuerta que haya estado cerrada bastante tiempo bajo el agua
y que se haya quedado fuertemente agarrotada puede soltarse fluidizando
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con agua a presin o aire comprimido el lodo que eventualmente se hubiera
depositado y pegado delante de la placa; una vez disuelto el lodo, hay que
golpear la placa a lo largo del cuadro, desde el lado de la cmara vaciada,
para aflojar las chavetas y la goma de junta.
Las placas de compuertas solo pueden levantarse en estado
compensado, es decir, con igual nivel de agua delante y detrs de la
compuerta, para evitar que sufra daos la guarnicin de goma a causa de
una friccin excesiva entre la guarnicin y la gua. La placa de compuerta
levantada que queda en el pozo tiene que dejarse suspendida por medio de
cerrojos laterales con seguro en los extremos superiores de las guas.
Los cerrojos y apoyos deben protegerse con una grasa de buena
adherencia. La goma de junta debe protegerse especialmente contra el
calentamiento intenso y el calor del sol. Los rodillos de gua montados
lateralmente en las placas de gran tamao tienen casquillos de plstico
lubricados por agua que no necesitan ningn mantenimiento. Entonces la
primera fase de depuracin del agua de mar es efectuada por la rejilla concuchara en forma de coquilla, con limpieza mecnica.
Estas rejillas con cuchara en forma de coquilla son rejas que se
limpian mecnicamente, formadas por barrotes rectos y rastrillo de limpieza
de forma ahuecada. Por su forma especial de construccin son
especialmente diseadas de forma robusta y estn, pues, en situacin de
poder contener con trozos de suciedad grandes, as como pedazos que
lleguen chocando con fuerza. Antes de la puesta en servicio es precisoengrasar con aceite o grasa todos los puntos de engrase establecidos.
El carro de limpieza tiene que ajustarse con arreglo a las posiciones
finales superior e inferior. La posicin superior (altura de vuelco) tiene que
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ajustarse de manera que el rascador rasque hasta las puntas de los dientes
para que se desprenda todo el material recogido. La posicin inferior
(penetracin del rastrillo de limpieza entre los barrotes) se ajusta de manera
que el rastro gire nada ms al llegar al fondo y se meta con los dientes entre
los barrotes. El accionamiento de la rejilla se efecta por un motor reductor
de polos conmutables con freno de disco incorporado. El motor reductor
impulsa el eje principal a travs de un engranaje de dientes rectos, cuyo eje
lleva los tambores de los cables.
La apertura y cierre del rastro se realiza por el mecanismo giratorio,
que consiste en el motor reductor con accionamiento por sector dentado y un
balancn. Mediante el movimiento basculante del balancn se desva el cable
del mecanismo giratorio, que, pasando por una polea, efecta la maniobra de
apertura o cierre del rastro. Para la limpieza de la parrilla de la rejilla se utiliza
un rastro en forma de cuchara que se mueve mecnicamente y que va
suspendido en forma articulada en un carro con rodillos de gua. El carro
discurre por guas laterales de perfiles de acero.
En un eje comn hay tres (3) tambores de cables que se hacen girar
mediante una transmisin por un motor reductor. Los dos (2) tambores
exteriores tienen la misin de efectuar la subida y bajada del carro, el motor
de accionamiento es de polos conmutables de modo que el descenso tiene
lugar a doble velocidad que el ascenso. De esta forma se logra una
reduccin importante del tiempo necesario para una evacuacin completa.
La apertura y el cierre del rastro es efectuado por el mecanismogiratorio, que cuenta con su propio motor reductor de engranajes de dientes
rectos con frebo de disco incorporados, el carro desciende con el rastro
abierto; en cuanto se alcanza la posicin final inferior se desconecta el
movimiento de bajada por actuacin del interruptor final del huso, y entonces,
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con conectarse el mecanismo giratorio se levanta el balancn por medio de
un sector dentado y se cierra con ello el rastro, despus de transcurrir un
tiempo predeterminado se conecta el mecanismo de elevacin y el carro de
limpieza sube con el rastro cerrado, la basura acumulada delante de la rejilla
es recogida por el rastro unos dientes rascadores pasan por completo a
travs de la parrilla, y se transporta hacia arriba donde se echa al canal del
agua sucia por la accin de un listn de descarga. El movimiento de subida
se desconecta al alcanzarse la posicin final de arriba por intervencin del
correspondiente interruptor final del huso.
En el caso de que se haya acumulado una gran cantidad de
materiales delante de la parrilla, al bajar el rastro se queda parado en cuanto
tropieza con la resistencia, y se cierra, cogiendo todo el material que puede y
llevndolo entonces hacia arriba. El ciclo de trabajo contina recogindose
material de la parrilla hasta que el carro de limpieza puede descender con el
rastro sin obstculos hasta la posicin final inferior. Pero si al cabo de diez
(10) maniobras no se elimina el atasco se produce una seal de falla.
Esto significa que hay un atasco grande, que pudiera ser por ejemplo
un tronco grande o algo parecido, que debe entonces ser sacado o removido
por el personal de mantenimiento. Para la depuracin siguiente o final del
agua de mar, se emplea el sub sistema de filtrado con tamices, para una
limpieza ms fina, a travs de las bandas de tamizado. Las secciones de
tamizado, en forma de techo, que estn sujetas a bastidores reforzados, y
estos que a su vez, estn sujetos por el lado delantero y por bridas
adicionales a las cadenas con paso de 500 mm, forman una banda continua
circulante.
Para la estanqueidad de las diversas secciones entre si se emplean
juntas de goma, cuyos ejes neutrales coinciden con los ejes de los pivotes de
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las cadenas, de modo que apenas estn solicitadas y queda garantizada una
estanqueidad absoluta. El eje superior est alojado en casquillos y
suspendido con posibilidad de ajuste vertical en los apoyos de acero de los
casquillos. El eje est montado en un reductor de engranaje sin fin con motor
reductor bridados de polos conmutables que impulsa el eje principal en el
que estn montados por bridas los piones de las cadenas. La banda
circulante discurre con los rodillos de las cadenas por guas laterales
intercambiables de perfil achaflanado con forma de arco en la parte de abajo.
Las cadenas reforzadas con paso de 500 mm son desmontables.
Los pernos y casquillos de articulacin templados estn rectificados
por las caras de trabajo y debido a la combinacin especial de materiales no
es necesario lubricar las cadenas. La estanqueidad entre gua y cadena se
logra por medio de chapas de obturacin ajustables, con tiras obturadoras.
Las impurezas son sacadas por listones de arrastre incorporados por el lado
interior de los cuadros de tamizado, por placas de arrastre de forma
ahuecada que transportan hacia arriba incluso materiales como lodo, algas,
medusas y cosas semejantes.
El rociado de las secciones de tamizado se realiza de afuera hacia
adentro, as como las placas de arrastre, es efectuado por encima del nivel
del suelo por tubos rociadores provistos de toberas de chorro ancho que
permiten reducir el consumo de agua. Los tubos rociadores se alimentan
automticamente con agua a presin desde que se pone en marcha el
tamizador. El tamizador est recubierto, por encima del nivel de servicio, con
una capucha de polister reforzado con fibra de vidrio.
La capucha est provista de grandes puertas de observacin, con
cerrojos, equipados con juntas de goma, as como aberturas de inspeccin
situadas en el frente. Cada tamizador est gobernado por un interruptor
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actuado por la diferencia de niveles del agua. El represamiento del agua
provocado por el revestimiento de impurezas colocadas sobre las superficies
de tamizado se mide independientemente del nivel de agua delante y detrs
del tamizador (lados del agua bruta y del agua limpia) por la introduccin de
burbujas de aire comprimido y es acusado por una vlvula de presin
diferencial. La presin diferencial es amplificada, es decir convertida, por la
vlvula en una presin absoluta proporcional que se transmite a los aparatos
de maniobra y medida.
Los tamizadores son puestos en marcha por este dispositivo cuando la
diferencia de niveles del agua alcanza 12 cm y funcionan entonces a la
velocidad lenta de 8,27 cm/seg. Al mismo tiempo entra en accin la bomba
de lavado. Si continua aumentando la diferencia de niveles, al alcanzarse un
altura diferencial de 18 cm se conmuta el tamizador a la velocidad ms alta,
avanzando entonces la banda a una velocidad perifrica de 16,5 cm/seg.
Las bombas horizontales del agua de de lavado, tipo ETANORM 65-
160 de construccin resistente al agua de mar, suministraran el agua apresin necesaria para la limpieza del tejido de tamizado.
DEFINICIONES SEGN LA NORMA COVENIN 3049-93.
MANTENIMIENTO.
Objeto y campo de aplicacin.
Esta norma venezolana establece el marco conceptual de la funcin
mantenimiento a fin de tender a la unificacin de criterios y principios bsicos
de dicha funcin. Su aplicacin est dirigida aquellos sistemas en operacin,
sujetos a acciones de mantenimiento.
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ORGANIZACIN.
Sistemas Productivos (S.P). Son aquellas siglas que identifican a lossistemas productivos dentro de los cuales se pueden encontrar dispositivos,
equipos, instalaciones y/o edificaciones sujetas a acciones de
mantenimiento.
Mantenimiento. Conjunto de acciones que permite conservar o restablecer
un sistema productivo a un estado especifico, para que pueda cumplir un
servicio determinado.
Gestin de Mantenimiento. Es la efectiva y eficiente utilizacin de los
recursos materiales, econmicos, humanos y de tiempo para alcanzar los
objetivos de mantenimiento.
Objetivo de mantenimiento. Es mantener un sistema productivo en forma
adecuada de manera que pueda cumplir su misin, para lograr su
produccin esperada en empresas y una calidad de servicios exigidas, en
empresas de servicios a un costo global ptimo.
Polticas de mantenimiento. Son los lineamientos para lograr los objetivos
de mantenimiento.
Objetos de Mantenimiento. Los Sistemas Productivos que deben ser
mantenidos de forma tal que la produccin o servicio obtenido sea el
deseado.
Trabajos de mantenimiento. Son las actividades a ejecutar para cumplir
con los objetivos de la organizacin.
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Recursos de mantenimiento. Son todos aquellos los insumos necesarios
para realizar la gestin de mantenimiento, tales como: humanos, materiales,
financieros u otro.
Ingeniera de mantenimiento.Es la funcin responsable de la definicin de
procedimientos, mtodos, anlisis de tcnicas a utilizar, contratos estudios de
costos y los medios para hacer el mantenimiento incluyendo la investigacin
y desarrollo del mismo.
Tipos de Mantenimiento
Mantenimiento Rutinario. Es el que comprende actividades tales
como: lubricacin, limpieza, proteccin, ajustes, calibracin u otras; su
frecuencia de ejecucin es hasta periodos semanales, generalmente
es ejecutado por los mismos operarios de los Sistemas Productivos y
su objetivo es mantener y alargar la vida til de dichos Sistemas
Productivos evitando de desgaste.
Mantenimiento Programado. Toma como basamento lasinstrucciones tcnicas recomendadas por los fabricantes,
constructores, diseadores, usuarios y experiencias conocidas, para
obtener ciclos de revisin y/o sustituciones para los elementos ms
importantes de un Sistema Productivo a objetos de determinar la
carga de trabajo que es necesario programar.
Su frecuencia de ejecucin cubre desde quincenal hasta
generalmente periodos de un ao. Es ejecutado por las cuadrillas de
la organizacin de mantenimiento que se dirigen al sitio para realizar
las labores incorporadas en un calendario anual.
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Mantenimiento por avera o reparacin. Se define como la atencin
de un Sistema Productivo cuando aparece una falla. Su objetivo es
mantener en servicio adecuadamente dicho sistema minimizando sus
tiempos de parada. Es ejecutado por el personal de la organizacin de
mantenimiento. La atencin a lasfallas debe ser inmediata y portanto
no da tiempo a ser programada pues implica el aumento en costos y
de paradas incensaras de personal y equipo.
Mantenimiento Correctivo. Comprende las actividades de todo tipo
encaminada a tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento,corrigiendo las fallas de una manera integral a mediano plazo. Las
acciones ms comunes que se realizan son: modificacin de
elementos de maquinas, modificacin de alternativas de proceso,
cambios de especificaciones, ampliaciones, revisin de elementos
bsicos de mantenimiento y conservacin.
Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la
organizacin de mantenimiento y/o por entes forneos, dependiendode la magnitud, costos, especializacin necesaria u otros, su
intervencin tiene que ser planificada y programada en el tiempo para
que su ataque evite paradas injustificadas.
Mantenimiento Circunstancial. Este tipo de mantenimiento es una
mezcla entre rutinario, programado, averas y correctivo ya que por su
intermedio se ejecutan acciones de rutina pero no tienen un punto fijo
en el tiempo para iniciar su ejecucin, porque los sistemas atendidos
funcionan de manera alterna; se ejecutan acciones que estn
programadas en un calendario anual pero que tampoco tienen un
punto fijo de inicio por la razn anterior, se atienden averas cuando el
sistema se detiene, existiendo por supuesto otro sistema que cumpla
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Estructura de Mantenimiento. Es la composicin, localizacin y arreglo de
los recursos para hacer frente de la mejor manera, a una carga de trabajo
esperada.
Formas de estructura de la organizacin de mantenimiento
Mantenimiento de rea. Subdivide al Sistema Productivo en varias
partes geogrficas y a cada una de ellas se asignan cuadrillas de
personal para ejecutar las acciones de mantenimiento, su objetivo es
aumentar la eficiencia operativa, ya que estas pequeas
organizaciones se sitan en las proximidades de los sistemas a los
cuales sirven.
Se caracteriza por: mayor y mejor control de personal por rea,
personal especializado funcional, mayor fuerza laboral, programacin
y prevenciones ms ajustadas a la realidad, sistema de informacin
ms complejo y recomendable para Sistema Productivo
suficientemente grandes de distribucin geogrfica, diversidad de
procesos y de personal.
Mantenimiento centralizado.Es la concentracin de los recursos de
mantenimiento en una localizacin central. Se caracteriza por
transferencia de personal de un lugar a otro donde exista necesidad
de mantenimiento, personal con conocimiento del Sistema Productivo
a mantener, bajo nivel de especializacin en general comparado con
el de rea reduccin de costos por la poca especializacin funcional;en emergencias se puede contar con todo el personal y se
recomienda para Sistemas Productivos medianos a pequeos y con
poca diversidad de procesos.
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Mantenimiento rea central. Se aplica en macro Sistema Productivo,
los cuales tiene organizaciones en situaciones geogrficas alejadas,
cantidades elevadas de personal y diversidad de procesos. En este
tipo de entes organizacionales cada rea tiene su organizacin de
mantenimiento, pero todas manejadas bajo una administracin
central.
Niveles jerrquicos de una organizacin de mantenimiento.
Nivel 1: Direccin y gerencia.
Nivel 2:Supervisin y apoyo
- Nivel 2.1: Supervisin y control de ejecucin de acciones de
mantenimiento
- Nivel 2.2: Apoyo logstico a la funcin mantenimiento:
planificacin, diseo, programacin, almacn, automatizacin,
entre otros.
- Nivel 2.3: Mantenimiento de taller
Nivel 3:Supervisin y ejecucin de acciones de mantenimiento para
cada rea especfica
Nivel 4:Ejecucin propiamente dicha de acciones de mantenimiento.
Personal. Gente o fuerza de trabajo de una empresa.
Gestin de personal. Son los estudios, programas y acciones para obtener
el personal requerido en cantidad, calidad y oportunidad, as como lograr la
productividad del trabajador durante su vida til en la empresa.
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Reclutamientos. Es el proceso mediante el cual se solicita a los
candidatos para ocupar un cargo definido. Antes del reclutamiento se
deben establecer las funciones y responsabilidades del cargo, as
como los requerimientos de escolaridad y experiencias en el personal.
Seleccin. Es el proceso mediante el cual se escoge a la persona
que rena de la mejor forma, las condiciones exigidas para ocupar el
cargo.
Desarrollo del Personal.Es el proceso de instruccin a largo plazo,
organizado y sistemtico, mediante el cual el personal adquiere
conocimientos tcnicos y conceptuales.
Entrenamiento del personal. Es el proceso de instruccin a corto
plazo, organizado y sistemtico, mediante el cual el personal adquiere
conocimientos, tcnicas y habilidades con una finalidad definida.
Planes de Carrera. Es un proceso organizado mediante el cual se
establecen las etapas por los cuales debe pasar el personal en su
trayectoria dentro de una empresa.
Evaluacin de personal. Es el anlisis del desempeo de un
trabajador en determinado cargo, contra estndares establecidos
formal e informalmente.
Funciones de la administracin de personal. Es el que describe los
deberes, prcticas y procesos que se realizan en la administracin depersonal. Dichas funciones abarcan los siguientes conceptos: reclutamiento,
desarrollo, administracin de sueldos y salarios, servicios y beneficios, salud,
seguridad y contratos colectivos.
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Actividades de gestin de personal.
Puesto de trabajo. Es un conjunto definido de tareas,responsabilidades y deberes, que en el marco de ciertas condiciones
de trabajo, constituyen la labor corriente de un individuo.
Especificacin de puesto.Es la que se refiere al establecimiento de
los requerimientos de habilidades mentales, manuales y de
conocimientos, as como las cualidades y caractersticas personales
que debe poseer quien sustente el puesto.
Descripcin de Puesto. Consiste en la identificacin del puesto,
actividades, deberes y responsabilidades del mismo.
Unidad de Programacin de Mantenimiento. Es el grupo de
personas que tienen como funcin la coordinacin de los trabajos de
mantenimiento, de tal manera que estas no perturben la operacin o
produccin, no coincidan trabajos que se afecten entre si y se
cumplan las condiciones de seguridad.
Grupos de trabajo de mantenimiento.Es un conjunto de personas
que interactan entre s, con el objeto comn de realizar tareas
especficas de mantenimiento.
Cuadrillas de mantenimiento. Es un grupo de personas
estructuradas en forma jerrquicas, los cuales tienen como funcin
realizar un trabajo de campo de mantenimiento.
TCNICO
Falla.Es un evento no previsible, inherente a los S P que impide que estos
cumplan funcin bajo condiciones establecidas o que no cumplan.
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Tipos de Fallas
Por su alcance
Parcial. Es aquella que origina desviaciones en las caractersticas de
funcionamiento de un Sistema Productivo, fuera de lmites
especificados, pero no la incapacidad total para cumplir su funcin.
Total. Es aquella que origina desviaciones o prdidas de las
caractersticas de funcionamiento de un SP, tal que produce
incapacidad para cumplir su funcin.
Por su velocidad de aparicin.
Progresiva. Es aquella en la que se observa la degradacin de
funcionamiento de un Sistema Productivo y puede ser determinada
por un examen anterior de las caractersticas del mismo.
Intermitente. Es aquella que se presenta alternativamente por lapsos
limitados.
Sbita. Es la que ocurre instantneamente y no puede ser prevista
por un examen anterior de las caractersticas del Sistema Productivo.
Por su impacto.
Menor. Es aquella que no afecta los objetivos de produccin o de
servicio.
Mayor. Es aquella que afecta parcialmente los objetivos de produccin
o de servicio.
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Crtica Es aquella que afecta totalmente los objetivos de produccin o
de servicios.
Por su dependencia.
Independiente. Son fallas del SP cuyas causas son inherentes al
mismo.
Dependiente. Son fallas del SP cuyo origen es atribuible a una causa
externa.
Normas de mantenimiento. Son disposiciones de carcter obligatorio dentro
de la organizacin de mantenimiento que establecen las condiciones para la
realizacin de las actividades del mismo.
Procedimiento de mantenimiento
Estndares. Son reglas, modelos y criterios, contra los cuales son
efectuadas comparaciones y estimaciones.
Indicadores de mantenimiento. Son parmetros cuantitativos de
control que permiten determinar el comportamiento y la efectividad del
sistema de las polticas a dictarse deben ser tendentes al anlisis de
fallas para preverlas, no sin aplicar conjuntamente mantenimiento
rutinario, programado, circunstancia (si es el caso) atacando las
averas y corrigindolas hasta que el estudio econmico lo indique.
Sustitucin de equipos. Es el reemplazo del sistema atendiendo a criteriosde: aumentos de la capacidad productiva, reduccin de costos y eliminacin
de equipos obsoletos y/o averiados. La sustitucin puede ser:
Programada. Si la sustitucin es programada se basa en:
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- Prediccin estadstica.
- Prediccin en base a las condiciones fsicas del equipo.
No programada. Si la sustitucin es no programada se basa en:
- Falla.
- Obsolescencia tecnolgica.
Criticidad de equipos. Es una clasificacin que se establece segn la
consecuencia de la falla de los sistemas productivos en la misin de la
organizacin. Los criterios para la clasificacin: efectos sobre la produccin,
disponibilidad, seguridad y servicio.
Disponibilidad. Es la probabilidad de que un Sistema Productivo este en
capacidad de cumplir su misin en un momento dado bajo condiciones
determinadas.
Confiabilidad. Es la probabilidad de un Sistema Productivo no falle en un
momento dado bajo condiciones establecidas.
Mantenibilidad. Es la probabilidad de que un Sistema Productivo pueda ser
restaurado a condiciones normales de operacin dentro de un perodo de
tiempo dado, cuando su mantenimiento ha sido realizado de acuerdo a
procedimientos preestablecidos.
Vida til. Es el perodo durante el cual un Sistema Productivo cumple un
objetivo determinado, bajo un costo aceptable para la organizacin.
Perodo de vida til de un Sistema Productivo. La vida til de un Sistema
Productivo est dividida en tres (3) perodos, los cuales se definen en funcin
del comportamiento de la rata de fallas, de la siguiente forma.
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Perodo de arranque. Su principal caracterstica es que el ndice de
fallas decrece a medida que transcurre el tiempo. En este perodo se
encuentra a todos los Sistemas Productivos en el momento de su
puesta en marcha y cada vez que a un Sistema Productivo se la hace
una reparacin general comienza a un nuevo perodo de vida con
nuevo perodo de arranque. Por lo general se cumple que existe un
alto nivel de roturas, la confiabilidad es muy baja y con la correccin
de los defectos de fbrica la frecuencia de fallas disminuye hasta
llegar a estabilizarse en un ndice aproximadamente constante.
Las fallas presentadas en ese perodo ocurren debido a defectos de
material, errores humanos en ensamble y componentes fuera de
especificaciones en la construccin. La poltica de mantenimiento
recomendable es seguir las instrucciones del manual de servicio y
mantenimiento, dentro de las condiciones establecidas en la garanta.
Perodo de operacin normal. Se caracteriza porque el ndice de
fallas permanece aproximadamente constante a medida quetranscurre el tiempo. Este perodo de arranque cubre la mayor parte
de la vida til de un Sistema Productivo y es tan probable que suceda
una falla ahora como que suceda ms tarde. Las fallas son debidas a
acumulacin de esfuerzo por encima de la resistencia de diseo y de
especificaciones, falta de lubricacin, mala operacin e imponderable
como lo constituyen las fallas en otros Sistemas Productivos
interconectados, materia prima, fluctuaciones de la energa u otros.
Como es un perodo de gran duracin, da tiempo a planificar bien
su mantenimiento y las polticas a dictarse deben ser tendentes a
mantener los Sistemas Productivos aplicando mantenimiento
Rutinario, Programado, Circunstancial (si es el caso tpico), atacar
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averas, corregir averas y a medida que se hagan los estudios y
anlisis respectivos a las fallas, tender hacia el Mantenimiento
Preventivo.
Perodo de desgaste. Su principal caracterstica es que el ndice de
fallas aumenta a medida que transcurre el tiempo. En este perodo las
fallas son debidas a: fatiga, erosin, corrosin, desgaste mecnico,
cuando un Sistema Productivo entra en este perodo, debe someterse
a una reparacin general e idealmente se analizan las fallas en
funcin de los costos asociados en la reparacin.
Curva de la baera. Es la grafica que representa los periodos de vida de un
Sistema Productivo en funcin de la rata de fallas como se muestra a
continuacin.
Figura N 1 Curva de la baera.
Fuente: Norma COVENIN 3049-93, 1993
RATA DE FALLAS
TIEMPO
PERIODO DEARRANQUE
PERIODO DEOPERACIN NORMAL
PERIODO DEDESGASTE
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Parmetros bsicos para el anlisis de fallas
Anlisis de fallas. Es el estudio sistemtico y logstico de las fallas deun SP, para determinar la probabilidad, causa y consecuencia de la
misma.
Pronstico. Es la prediccin de una condicin o eventos futuro,
generalmente a travs de estudios estadsticos.
Rata de fallas r (t). Es la probabilidad de falla casi inmediata de un
sistema productivo a la edad t.
Frecuencia de fallas. Es la probabilidad casi inmediata de fallas de
un Sistema Productivo al llegar a t horas de operacin.
Probabilidad de supervivencia. Es la probabilidad de que un
Sistema Productivo sobreviva al tiempo t.
Probabilidad de falla Pf (t) U (T). Es la probabilidad de que un
Sistema Productivo falle al tiempo t.
Relaciones de los parmetros.
La rata de falla viene dada por. R (t) = Pf (t) / [t x Ps (t)]
La probabilidad de falla y la probabilidad de supervivencia son
complementarias. Ps (t) + Pf (t) =1 =>R (t) + U (t)=1
Tiempo de confiabilidad. El parmetro de tiempo necesario para el estudio
de la confiabilidad es el TIEMPO ENTRE FALLAS (TEF), el cual puede ser
descrito o tomado en la informacin de campo en formas tales como:
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Tiempo promedio entre fallas o media de tiempo entre fallas:
TPEF = MTEF.
Identifica el intervalo de tiempo ms probable entre un
arranque y la aparicin de la falla.
Tiempo promedio entre paradas o media de tiempo entre paradas.
TPEP = MTEP
Identifica el intervalo de tiempo ms probable entre la aparicin
de una parada, reparacin, arranque y la aparicin de una nueva
parada.
Tiempo promedio entre inspecciones o media de tiempo entre
inspecciones:
TPEI = MTEI
Identifica el intervalos de tiempo ms probable entre la
realizacin de dos inspecciones.
Tiempo promedio entre reparaciones generales o media de
tiempo entre reparaciones generales:
TPER = MTER
Identifica el intervalo de tiempo entre la realizacin de dos
reparaciones generales.
Tiempo para Mantenibilidad. El parmetro de tiempo necesario para el
estudio de Mantenibilidad es el TIEMPO FUERA DE SERVICIO (TFS) OTIEMPO PARA REPARAR (TPR), que se describe como el intervalo de
tiempo transcurrido desde que el Sistema Productivo es desconectado hasta
que es entregado de nuevo al equipo de operaciones, listo paracumplir su
funcin este tiempo puede ser dividido de la siguiente forma:
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Tiempo de enfriamiento. Es el intervalo de tiempo transcurrido desde
que el equipo es desconectado hasta el momento en que las
condiciones permitan que se ejecuten las acciones de mantenimiento
correspondiente.
Tiempo de localizacin de falla. Tiempo empleado en la
investigacin del motivo de la falla
Tiempo de espera de materiales y repuestos. Es el intervalo de
tiempo utilizado en la localizacin y puesta en sitio de los materiales y
repuestos necesarios para subsanar las fallas, y de los instrumentos,
equipos y herramientas para ejecutar la accin.
Tiempo administrativo. Es el intervalo empleado en los diferentes
trmites para la consecucin de los diferentes recursos necesarios
para la ejecucin de accin
Tiempo de reparacin propiamente dicha. Es el intervalo de tiempo
utilizado en la ejecucin de la accin de mantenimiento.
Tiempo de arranque, pruebas y calentamientos. Es el intervalo de
tiempo utilizado en preparar el Sistema Productivo para ser entregado
al grupo de operaciones, despus que todos los trabajos han
concluido y no existen ms retrasos por efectos de mantenimiento.
Todas las polticas de mantenimiento deben ser enfocadas hacia el
mejoramiento de la Mantenibilidad mediante la reduccin al mnimo de
los tiempos descritos anteriormente. Esto se consigue con planes y
programas ptimos, mano de obra calificada, conocimiento integral del
funcionamiento del Sistema Productivo, a mantener, descripcin de
los procedimientos de ejecucin, eliminacin al mnimo de los trmites
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administrativos, buen apoyo logstico, cantidad adecuada de
materiales, repuestos, instrumentos, herramientas y equipos
necesarios para ejecutar mantenimiento, coordinacin de las
diferentes unidades tcnicas y grupos de trabajo u otros.
Inspeccin de mantenimiento. Es la revisin fsica de Sistema Productivo
para determinar sus condiciones de funcionamiento.
Calibracin ajustes. Es la verificacin de la precisin de un Sistema
Productivo, asegurando as su funcionamiento dentro de la tolerancia
respectiva, usualmente utilizando en la comparacin estndares de
referencia.
Ambiente. Son todas las condiciones que influyen sobre los Sistemas
Productivos, tales como: localizacin fsica, caractersticas de operacin
circundante de otros Sistemas Productivos, acciones de personas,
temperatura, humedad, salinidad, aceleracin, impacto, vibracin, radiacin y
otros.
Reparacin General. Es la intervencin de un Sistema productivo
mediante acciones tales como: desmontaje, desglose total. Verificacin de
estado de losdiferentes componentes, sustituciones, reconstruccin u otros,
para dejarlo en condiciones normales de operacin y tendiendo a su estado
original.
Confiabilidad de Sistema Productivo en serie. La confiabilidad en serie R
(s) de un Sistema Productivo compuesto por varios elementos funcionando
en serie y con confiabilidades expresadas en fracciones decimales, es el
producto de las confiabilidades correspondientes a dichos elementos.
R(s)= R (1) R(2) R(3) .
R(n)
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La desconfiabilidad de un Sistema Productivo es calculada restando la
confiabilidad del Sistema Productivo de la unidad. R(s) + U(s) =1,0
Confiabilidad de Sistema Productivo en paralelo. La confiabilidad en
paralelo U(s) de un Sistema Productivo compuesto por varios elementos
funcionando en paralelo y con confiabilidades expresadas en fracciones
decimales, es el producto de las desconfiabilidades correspondientes a
dichos elementos:
U(s) = U (1) * U (2) * U (3) U(n).
La confiabilidad en paralelo R(s) se calcula restando la confiabilidad
en paralelo R (s) se calcula restando la confiabilidad del Sistema Productivo
de la unidad. R(s) + U(s) =1,0
Identificacin. Es el medio por el cual un SP es denominado o numerado
para asociarlo a un conjunto de caractersticas dadas. Esta identificacin
puede ser en trminos de nombre, numero de partes, tipos, modelos, numero
de inventario y otros.
Chatarra. Son aquellos Sistemas Productivo desechados desde el punto de
vista de su funcin original y que no tiene ningn valor, exceptuando el valor
de recuperacin del material con que est conformado.
Numero de serial. Son los nmeros y letras con los cuales el fabricante
identifica individualmente un Sistema Productivo.
Especificaciones. Es el documento que describe en forma clara y precisa
las caractersticas tcnicas esenciales de un Sistema Productivo, incluyendo
los proce