PLAN OPERATIVO 2008 PRESUPUESTADO Y PROYECTADO PARA REALIZAR EN EL AÑO 2008

PLAN OPERATIVO 2008PRESUPUESTADO Y PROYECTADO PARA REALIZAR EN EL

AÑO 20082.4 INFRAESTRUCTURA ESTRATEGICA DEL TRANSPORTE

OBJETIVO: Diseño e implementación del Plan Maestro Vial de Desarrollo Urbano que defina una infraestructura especializada incluyendo bahías de abordaje, creación de estaciones, que sea acorde con la topografía, el volumen de pasajeros y el respeto por el medio ambiente y Mantener transitables las carreteras durante todo el año, mediante el diseño e implementación de un programa de Rehabilitación, mantenimiento y conservación, que garantice el acceso permanente del campesino a la ciudad y del ciudadano al campo

POAIM 2008 PLAN DE ACCIÓN 2008

• I- RED VIAL ESTRUCTURANTE DE LA CIUDAD

• 1 Km de vias pavimentadas $117´596.630

• 4. 40% de las vías VU-1 y VU-2 con obras complementarias y de amoblamiento (andenes, cunetas, canales, zonas verdes, separadores, parqueos, obras de arte, puente peatonal CDR, señalización y adecuación circulaciones para discapacitados y sardineles). $ 70´000.000

• 6 intersecciones Semáforizadas existentes funcionando. $ 10´000.000

TOTAL $ 197´596.630

II- MANTENIMIENTO URBANO

• 50% de las vías urbanas pavimentadas mantenidas.$ 80´000.000

• 50% de las vías pavimentadas y que están en mal estado, reparadas.$60´000.000

• 50% de las vías en afirmado con mantenimiento rutinario.$120´999.255

• TOTAL $260´999.255

• III - INFRAESTRUCTURA VIAL RURAL INTEGRADORA CON LA CIUDAD

• 40% de la red vial terciaria con Mantenimiento periódico. $204´112.892

• Un puente sobre el paso del Caño Bocas de Agua Bonita, vía Barrancón en servicio. (PBOT) $15´000.000

• 10% de los Muelles sobre el río Guaviare con mantenimiento periódico

• $10´000.000

TOTAL $229´112.892

• IV- FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL

• 1. Una secretaria de obras dotada y adecuada.$10´000.000TOTAL $10´000.000

TOTAL PRESUPUESTO 2008$697´798.776INVERSIÓN URBANA $478´595.885Recursos propios $217´596.630SGP $260´999.255INVERSIÓN RURAL $219´112.892Recursos propios $118´347.798SGP $100´765.094

• PLAN OPERATIVO DESARROLLADO EN EL 2008• MANTENIMIENTO URBANOI- Arreglo de vías urbanas en afirmado• Conformación y afirmado• Conformación y adición de material

II- Arreglo de vías urbanas pavimentadas• Reparcheo con crudo de Castilla y concreto

III- Limpieza de canales y cunetas

• Arreglo de vías terciarias• Conformación y afirmado• Conformación y adición de material

• IV- Apoyo a recolección de escombros y ornato

• GASTOS SECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS MUNICIPAL DICIEMBRE 2008

• $130´517.127• Repuestos maquinaría $ 82´923.127• Combustible $ 29´994.000• Personal $ 17´600.000• INGRESOS• Alquiler de maquinaría $ 7´290.000• Presupuestado $1´000.000

• ELABORACION DE PROYECTOS VIALES

• CONSTRUCCION DE OBRAS DE ARTE Y AFIRMADO DE VIA BUENOS AIRES – PUERTO FLORES MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DEL GUAVIARE.

• CONSTRUCCION DE PUENTE EN CONCRETO REFORZADO VIA NUEVA TOLIMA – LOS ALPES CAÑO YAMU, MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DEL GUAVIARE.

• CONSTRUCCION DE PUENTE EN CONCRETO REFORZADO VIA NUEVA TOLIMA – CARACOL, MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DEL GUAVIARE.

• PAVIMENTACION DE LA CARRERA 24 ENTRE CALLES 17 Y 31, MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE.

• MEJORAMIENTO DE LA VIA RURAL CAMBULOS - EL LIMON DESDE EL K0+000 HASTA EL K35+082, MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE.

• MEJORAMIENTO DE LA VIA RURAL FLORIDA II - CAÑO BLANCO II DESDE EL K0+000 HASTA EL K21+000, MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE.

• MEJORAMIENTO DE LA VIA RURAL FLORIDA II - CAÑO BLANCO II DESDE EL K0+000 HASTA EL K21+000, MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE.

• ELABORACION DE PROYECTOS INSTITUCIONALES

• CONSTRUCCION SEDE ADMINISTRATIVA DE SAN JOSE DEL GUAVIARE CONSTRUCCION DE LA CASA DE JUSTICIA DEL MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DEL GUAVIARE

• CONSTRUCCION DEL CENTRO INTEGRAL COMUNITARIO MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DEL GUAVIARE

• CONSTRUCCION DE COMEDOR INFANTIL PARA UNA ESCUELA RURAL EN EL MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE

• ELABORACION DE PROYECTOS HABITACIONALES

• CONSTRUCCION DE 952 SOLUCIONES DE VIVIENDA DE INTERES SOCIAL "NUEVA ESPERANZA" EN EL MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE

• OBRAS DE URBANISMO NUEVA ESPERANZA• SUBSIDIO FAMILIAR DE VIVIENDA DE INTERÉS

SOCIAL EN LA MODALIDAD DE VIVIENDA SALUDABLE, MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL GUAVIARE

INFORME DE LA SECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS MUNICIPALES A 31 DE DICIEMBRE DE 2008

• PRESUPUESTO $697´798.776• GASTOS DEL AÑO 2008• COMBUSTIBLE: 123´000.000 Presupuesto : 67´000.000 Invias: 56´000.000• REPUESTOS: 130´000.000• LLANTAS: 32´000.000• LUBRICANTES Y ACEITES 10´260.000• PERSONAL• Ingeniero de proyectos: 17´600.000


• ESTADO DEL EQUIPO PESADO DE OOPP• Maquina cantidad estadoMotoniveladora dos buenoRetroexcavadora dos buenoBulldozer uno buenoVibrocompactador uno buenoVolquetas cuatro buenoTractor uno Regular

Todo el equipo se encuentra trabajando a la fecha, con los inconvenientes normales de una maquinaria de 8 años de servicio y en algunos casos hasta 20 años.


• PERSONAL DE PATIO• Dos operadores de motoniveladora Omar y Pedro• Un operador de retroexcavadora Leoncio• Un operador de bulldozer Gustavo Vivas• Dos conductores de volqueta José Luis y Jair• Un Mecánico Pablo Mora• Ocho obreros Seis reubicados por evaluación médica


• ESTADO DE MALLA VIAL A 1 DE ENERO DE 2008

• RED VIAL URBANA:• Barrios del sur• La mayoría de sus calles presentaba un abandono significativo• Barrios de Oriente• Todas sus vías intransitables por culpa de las acometidas del

alcantarillado• Villa andrea y San Jorge I y II• Barrios donde el recebo históricamente escaso y rastros de la

instalación de las redes de alcantarillado• Modelo Porvenir y primero de Octubre.• Vías sin presencia del municipio por muchos años y las calles con

pavimento flexible en mal estado• Centro. Aceptable sin embargo el Pav. Flexible muy deteriorado



• Se hizo presencia en todos los sectores del casco urbano

• Conformación de vías con adición de material• Se hacen los bombeos y desniveles adecuados a las vías• Se destaparon canales y se limpiaron cunetas• Se mantuvieron corredores viales en un estado de transitabilidad

aceptable• Se genero la cultura del respeto a las vías y sentido de pertenencia

por las mismas• Se realizo reparcheo con crudo de Castilla


• RED VIAL RURAL: toda la red vial presenta ausencia de maquinaria del municipio por muchos

años.• CAPRICHO La mayoría de sus vías presentan un abandono significativo, conformamos dos

vías con motoniveladora, manantiales , rosales y caño pescado.• CARACOL Se conformaron la mayoría de sus vías• SAN FRANCISCO Se hizo presencia con Motoniveladora y se conformaron varias trochas• BOQUERON.. Se hizo presencia con Motoniveladora y se conformaron varias trochas• PUERTO TOLIMA Se adecuo la vía con adición de materia y conformación• Barrancón Bajo, Vía al Barrancón, Playa Guio, la Esperanza, La Carolina, y

otras en donde se conformo la vía y en algunos casos con adición de material.

INFORME DE LA SECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS MUNICIPALES PARA 2009


• RED VIAL RURAL:• CAPRICHO• Dos anillos viales intervenidos y con sus vías transitables todo el año• Anillo Uno Matecaña -Colonas – Caño Lajas – pescado – La Tortuga _Choapal• Manantiales- Rosales_ La Escuadra• Anillo Dos.• La Y- Mirolindo - Colinas

• CARACOL.

• SAN FRANCISCO• Vías a conformar: Santa Lucia, Santa Rita, Santa rosa

• BOQUERON.

• La taguara, Sacristanes- Caño Blanco II, La Esmeralda, Guayabales, Caño Perro . Se conformación de las vías con adición de material de recebo.

• PUERTO TOLIMA

• Se hizo un mantenimiento de primer nivel con la adición de mas de trescientos viajes de recebo y la conformación y compactación de la vía

• Se adecuo la vía con adición de materia y conformación.

• Playa Guio,• GUACAMAYAS• Puerto Ospina- San Cristobal – La abeja – Santa Cecilia• Se conformación las vías con adición de material de recebo.



• Hacer presencia en todos los sectores del casco urbano

• Conformación del 80% de las vías con adición de material• Pavimentación con adoquín o asfalto flexible en un barrio perimetral de

San José• Reparcheo con concreto en lugares neurálgicos de la ciudad• mantener corredores viales en buen estado de transitabilidad• Generar la cultura del respeto a las vías y sentido de pertenencia por

las mismas• Mantenimiento preventivo y rutinario de la maquinaria• Motivación del personal de patio• Elaboración del estatuto de valorización

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