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Planificación del Ecoturismo
PLANIFICACIÓN DEL ECOTURISMO 1
Sesión No. 7
Nombre: Protección de recursos naturales. Parte II
El presente tema está ligado con el anterior.
Además de todo lo que has aprendido sobre la
planeación, verás que existen algunas
herramientas conceptuales que permiten una
mejor medición de la efectividad de los
proyectos.
Aunque se incluyen algunas fórmulas
matemáticas para explicar la relación entre
diferentes factores, verás que no son difíciles de
interpretar.
Como futuro profesional del turismo debes saber manejar e interpretar las
herramientas que te permitirán medir e interpretar la realidad que se quiere
definir, no sólo en la planeación del ecoturismo, sino de cualquier proyecto
profesional.
PLANIFICACIÓN DEL ECOTURISMO
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Introducción al Tema
Todo proyecto que se ha convertido en algo
tangible debe basarse en instrumentos de
medición que lo hagan posible.
Para ello deberá establecerse en una
metodología fundamentada en una recolección
de datos que sea significativa y una
interpretación de los mismos por medio de
herramientas conceptuales, como la estadística
y las matemáticas.
Cuanto mejor es definida una variable y se halla
una forma de medirla, los resultados obtenidos
se acercarán a la realidad de lo que queremos representar.
De nada serviría un estudio con datos erróneos o que no representen la realidad,
pues nos darían una idea falsa acerca de lo que intentamos medir.
Verás aquí algunas herramientas para efectuar una buena planeación y
resultados que sean muy aproximados a la realidad.
PLANIFICACIÓN DEL ECOTURISMO 3
Explicación 4.6. Descripción del sitio a estudiar
La descripción del sitio a estudiar
será de gran importancia por que
servirá como base para la
planificación. Al hacerlo se deben
considerar los siguientes
aspectos, de acuerdo con
Sandoval E. (2006):
1. Elementos relativos al atractivo turístico. Los cuales incluyen los
siguientes aspectos:
a. Atractivos ecoturísticos focales. Son aquellos elementos del área
que son los de mayor grado en importancia y que son distintivos de
su patrimonio natural y/o cultural.
b. Atractivos ecoturísticos complementarios. Son aquellos atractivos
que se encuentran en el área, pero que son de menor importancia
en cuanto a su atracción para los turistas.
c. Atractivos ecoturísticos de apoyo. Son elementos artificiales
(instalaciones y servicios) que también proporcionan satisfacción al
ecoturista, como centros de interpretación, miradores, alojamientos
ecológicos, etcétera.
2. Elementos relativos a los servicios turísticos a. Transportación. Que sean vehículos no contaminantes y poco
agresivos al entorno.
b. Alimentación y lugares de descanso. Paradores turísticos,
restaurantes, tiendas de conveniencia, etcétera.
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c. Alojamiento. Teniendo en cuenta su ubicación cercana al atractivo,
los distintos tipos de alojamiento ecoturístico y las diversas
categorías disponibles.
3. Elementos relativos a la infraestructura turística. Se refiere a los
servicios de soporte que se requerirán para el desarrollo de las
actividades ecoturísticas en la zona.
4.7. Metodología: consideraciones generales
Hay que considerar que el procedimiento
metodológico para la planeación de un programa
de desarrollo ecoturístico puede variar, de
acuerdo con las necesidades de cada proyecto y
los intereses de los desarrolladores. Sin embargo,
siempre será importante revisar algunos principios generales, que de acuerdo
con Sandoval E. (2006) incluyen:
• Planificación cuidadosa y anticipada, asegurando que no se quedan
aspectos sin solucionar. Hay que recordar que el ecoturismo es una
materia prima frágil pues cualquier error nos coloca en el riesgo de
ocasionar un daño irreversible en el atractivo turístico.
• Asegurarse de contar con generadores de demanda, tales como
especies de fauna interesantes, medios originales de observación,
características naturales únicas, gran belleza paisajística, gran interés
cultural, etcétera.
• Asegurarse de que se trata de un producto ecoturístico completo:facilidades de alojamiento, alimentación, transportación, descanso,
información, etcétera.
• Asegurarse de que el producto es sustentable en todos los aspectos.
• Asegurarse de que el producto es competitivo y rentable, tanto en
precios como en calidad.
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Parte de sustentabilidad del producto recae en el correcto cálculo y control de la
capacidad de carga.
Cálculo de la capacidad de carga física, real y efectiva
Como ya te enteraste en el tema anterior, la capacidad de carga es una
herramienta para determinar el máximo de visitantes que es conveniente recibir
en un área natural protegida. El proceso de cálculo de la capacidad de consta de
las siguientes tres etapas:
4.8. Cálculo de capacidad de carga física (CCF)
Se determina calculando la cantidad de personas que pueden ubicarse dentro
del atractivo turístico, sin considerar aspectos como el impacto ambiental o la
comodidad de los turistas.
La fórmula para calcular la CCF de acuerdo con Cifuentes, (1992) es:
𝐶𝐶𝐹 =𝑆
𝑆𝑃 (𝑁𝑉)
S: superficie turística.
SP: superficie usada por visitante.
NV: número de veces que una misma persona puede visitar un sitio.
Capacidad de Carga Física (CCF)
Capacidad de Carga Real (CCR)
Capacidad de Carga Efectiva (CCE)
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La fórmula para calcular NV es la siguiente:
𝑁𝑉 =𝐻𝑉𝑇𝑉
HV: horario de visita
TV: tiempo de visita
4.9. Cálculo de capacidad de carga real (CCR)
La capacidad de carga real se calcula aplicando a la CCF los siguientes factores:
• Factor social. Para limitar la cantidad de turistas considerando su
comodidad y calidad de la experiencia ecoturística.
• Factor de erodabilidad. Limita la cantidad de turistas en función
de su capacidad para erosionar el suelo.
• Factor de accesibilidad. Limita el número de visitantes en función
de que tan fácil es acceder al atractivo considerando, por ejemplo
la altura y/o inclinación del terreno.
• Factor de cierres temporales. Limita el número de visitantes en
función del tiempo que necesita el atractivo ecoturístico para
regenerarse entre una visita y otra.
La fórmula para calcular el CCR es la siguiente:
𝐶𝐶𝑅 = (𝐶𝐶𝐹)(𝐹𝐶𝑠𝑜𝑐)(𝐹𝐶𝑒𝑟𝑜)(𝐹𝐶𝑎𝑐𝑐)(𝐹𝐶𝑐𝑡)
CCF: capacidad de carga física
FCsoc: factor social
FCero: factor de erodabilidad
FCacc: factor de accesibilidad
FCct: factor de cierres temporales
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4.10. Cálculo de capacidad de carga efectiva (CCE)
La capacidad de carga efectiva es el número máximo de visitantes al día que el
atractivo puede recibir, y se calcula aplicando a la CCR un factor llamado
Capacidad de Manejo (CM) el cual se obtiene cuantificando factores como
infraestructura, personal y equipamiento.
La fórmula para calcular la CCE es la siguiente:
𝐶𝐶𝐸 = (𝐶𝐶𝑅)(𝐶𝑀)
CCR: capacidad de carga real
CM: porcentaje óptimo de capacidad de manejo el cual se calcula de la siguiente
manera:
𝐶𝑀 = 𝑖𝑛𝑓𝑟𝑎𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 + 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑙 + 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
3𝑋 100
4.11. Resultados de la determinación de la capacidad de carga
Es importante tener en cuenta que hay que definir la capacidad de carga de
cada circuito y actividad que se realice dentro de cada zona del área protegida,
También es necesario que recuerdes que la evaluación no se realiza sólo una
vez en la historia del proyecto, sino que se debe estar revisando y
retroalimentando de forma periódica, pues las condiciones del área protegida no
son estáticas y pueden cambiar, ya sea positiva o negativamente debido a las
actividades de ecoturismo, a las medidas de protección del impacto ambiental
que se tomen, el clima, migración de animales, etcétera.
Cuando ya se ha conseguido calcular el número de visitantes máximo que puede
acceder al atractivo ecoturístico, es decir, su capacidad de carga, el siguiente
paso es la puesta en marcha. Para conseguir que el lugar entre en cargaexisten dos métodos (Pérez de las Heras M. 2003).
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1. Limitando el cupo. Consiste en llevar un control de cuantas personas
entran y suspender la entrada cuando se llegue al límite máximo.
2. Precios de entrada. Consiste en implementar el pago de tarifas en
aquellos lugares que antes de implementar el proyecto de protección eran
gratuitos, o elevando las tarifas. Algunos autores no apoyan esta medida
pues consideran que todos deben tener la posibilidad de disfrutar la
naturaleza porque pertenece a todos.
¿Tú qué opinas?
Con el paso del tiempo y de acuerdo a como resulten las evaluaciones de control
que se realicen para medir el cómo va reaccionando el ecosistema respecto de
los programas de conservación y los límites fijados de capacidad de carga puede
ir poco a poco excediéndose el nivel de la capacidad de carga, sin provocar
daños ambientales. Debe hacerse de forma cuidadosa, a través de las
siguientes estrategias, de acuerdo con Pérez de las Heras M. (2003):
1. Formando y educando a los visitantes.
2. Realización de nuevas infraestructuras o servicios en el espacio natural
(puertas, senderos, alojamientos, actividades).
3. Uso Múltiple. Consiste en definir actividades que se pueden realizar al
mismo tiempo en el mismo lugar; o lo contrario, zonificar adecuadamente
para que varias actividades puedan realizarse al mismo tiempo sin entrar
en conflicto entre sí.
4. Uso de marketing para atraer visitantes en temporadas de baja afluencia.
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Conclusión En esta sesión profundizamos más acerca del tema de la planificación de un
proyecto ecoturístico. En el siguiente esquema verás un resumen de lo que
aprendiste:
En la siguiente sesión continuarás aprendiendo acerca de las bases metodológicas para
el desarrollo de un proyecto ecoturístico.
Descripción del sitio a estudiar y metodología de la planificación. • 1.Elementos del atractivo turístico. • 2. Elementos relativos a los servicios. • 3. Elementos relativos a infraestructura.
Metodología: consideraciones generales • Planificación cuidadosa y anticipada. • Generadores de demanda. • Producto ecoturístico completo. • Producto sustentable. • Producto competitivo y rentable.
Cálculo de la capacidad de carga • Capacidad de carga física. • Capacidad de carga real. • Capacidad de carga efectiva.
Resultado de la capacidad de carga • Entrar en carga. • Limitando cupo. • Precio de entrada.
• Exceder el nivel de carga. • Con educación, infraestructura, uso múltiple y marketing.
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Para aprender más
• En la siguiente liga puedes tener acceso a un interesante estudio acerca
de la capacidad de carga:
García, J. y Ramírez, J. (2010). Estudio de capacidad de carga ambiental.
En Revista Azul de la Universidad de Caldas. Consultado el 5 de febrero
de 2014:
http://brd.unid.edu.mx/estudio-de-capacidad-de-carga-ambiental/
• En la siguiente liga podrás ver un excelente artículo acerca de un caso de
ecoturismo indígena en Quintana Roo:
Palomino, B., y López, G. (s/f). Ecoturismo indígena en Quintana Roo,
México. Estudio de caso. Consultado el 5 de febrero de 2014:
http://brd.unid.edu.mx/ecoturismo-indigena...
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Actividad de Aprendizaje Instrucciones
Con la finalidad de reforzar los conocimientos adquiridos a lo largo de la sesión,
ahora realizarás una investigación en internet acerca de la siguiente metodología
para el control ambiental:
• Límites de Cambio Aceptable (LAC)
Deberás presentar los resultados de tu investigación esquematizándolos en un
"cuadro sinóptico" en la que establecerás los siguientes tres factores: a) Descripción del método
b) Ventajas
c) Desventajas
Al final deberás incluir una conclusión en la que expreses tu impresión respecto
de lo aprendido a lo largo de la sesión y sobre los resultados de tu actividad.
Puedes llevarlo a cabo en el programa de tu elección, pero deberás guardarlo en
formato PDF, con la finalidad de subirlo a la plataforma de la asignatura para
recibir la retroalimentación de tu profesor.
En esta actividad se tomará en cuenta lo siguiente:
• Tus datos generales.
• Cuadro sinóptic
• Ortografía y redacción.
• Estructura de la información
• Síntesis de la información
• Referencias bibliográficas
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Bibliografía
Sandoval E. (2006). Ecoturismo, operación técnica y gestión ambiental. México:
Trillas.
Pérez de las Heras, M. (2003). La guía del ecoturismo. España: Mundiprensa.
Cibergrafía
Puente, E., Pérez, C., y Solís, C. (2011). Capacidad de carga en senderos
turísticos del centro de cultura para la conservación Piedra Herrada. Consultado
el 5 de febrero de 2014: http://www.redalyc.org/pdf/401/40119956005.pdf