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PLIEGO DE CONDICIONES PARA LA CONTRATACIÓN POR CONCURSO PÚBLICO DE LOS SERVICIOS DE ASISTENCIA TÉCNICA A LA PROPIEDAD PARA LOS TRABAJOS DE ESTUDIO DE NECESIDADES, DIMENSIONAMIENTO, ESTUDIO DE VIABILIDAD Y ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE UNA ESTACIÓN INTERMODAL EN EL EMPLAZAMIENTO PREVISTO POR LA REMODELACIÓN DE LA RED ARTERIAL FERROVIARIA DE LA CIUDAD DE VITORIA-GASTEIZ 1.- OBJETO DEL CONTRATO La Sociedad Urbanística Municipal del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, por encomienda de éste último y en el marco del Convenio suscrito al efecto entre el Ayuntamiento y la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco, convoca Concurso Público para la contratación de los servicios de Asistencia Técnica para los trabajos de estudio de necesidades y el dimensionamiento, estudio de viabilidad y anteproyecto de construcción y explotación de una estación intermodal en el emplazamiento previsto por la remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Los trabajos objeto de este concurso se estructuran en las siguientes cinco fases:

1. Estudio de necesidades. 2. Redacción de una propuesta arquitectónica valorada. 3. Análisis y propuesta del planeamiento urbanístico que sea preciso. 4. Estudio de viabilidad. 5. Redacción de un anteproyecto de construcción y explotación de la primera

fase: Estación de autobuses y equipamientos vinculados.

2.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Se prevé la construcción, en la zona de la plaza de América Latina y Parque de Arriaga del barrio de Lakua, de una estación intermodal, ocupando unos 27.000 metros cuadrados y organizada en dos áreas:

1. Una estación de ferrocarril para la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco, equipada con los servicios complementarios para viajeros propios de estas instalaciones, dando frente a la calle Juan de Garay, que deberá remodelarse como consecuencia de las obras de soterramiento del ferrocarril.

2. Una estación de autobuses, integrada en un complejo terciario y hotelero,

dando frente a avenida de Honduras y equipada con un aparcamiento subterráneo capaz para dar servicio al complejo y a los vecinos del inmediato barrio de Lakua Arriaga.

Se adjunta un esquema de la solución prevista y una foto aérea de la zona.

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3.- INFORMACIÓN DEL EMPLAZAMIENTO El parque de Arriaga, de forma sensiblemente rectangular y con una superficie es de unos 175.000 metros cuadrados, está calificado urbanísticamente como Sistema General Parque Urbano, incluyendo en su delimitación un aparcamiento de superficie de unos 5.000 metros cuadrados. Bajo la calle Juan de Garay, que delimita el parque por el Sur, está previsto que discurran dos túneles, que acogerán a la línea ferroviaria de ancho ibérico que discurre actualmente en superficie por el centro de la ciudad y a la futura línea de alta velocidad, en ancho europeo. Se adjunta un plano de situación y otro de detalle de la zona con una foto del área. 4.- TRABAJOS A REALIZAR. a) ESTUDIO DE NECESIDADES

El Consultor adjudicatario recopilará toda la información necesaria para el dimensionamiento adecuado y justificado de todos los elementos de la operación. Esta información será recabada a través de la Dirección de los trabajos antes los organismos, Administraciones competentes y ante las empresas titulares.

En lo que se refiere a las necesidades de la estación de autobuses, se estudiarán dos escenarios, el actual y su evolución prevista antes y después de la puesta en servicio de estación de alta velocidad ferroviaria.

A título orientativo, se estudiarán, cuantificarán y analizarán los siguientes aspectos como parámetros básicos de diseño.

Estudio de tráfico de autobuses:

1. Número máximo de autobuses estacionados en tránsito (para dimensionamiento de muelles)

2. Número máximo de autobuses estacionados en espera

3. Equipamiento de mantenimiento de autobuses

4. Instalaciones de combustible, aire comprimido, etc. Actividades potencialmente contaminantes. Redes de captación separativa y vertido/bombeo a colector

5. Estudio de accesos (entradas y salidas) acordes con los orígenes y destinos de buses, a/desde la estación de autobuses.

6. Estándares de dimensiones de muelles, de dársenas, de radios de giro, etc.

7. Instalaciones en los niveles de dársenas. Ventilación normal y de emergencia, iluminación, etc. Videovigilancia, detección/extinción de incendios, etc.

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8. Instalaciones para los usuarios y de información: Megafonía, paneles de información al público. Mobiliario (asientos, papeleras, etc.)

Necesidades en vestíbulo:

1. Número de empresas concesionarias de líneas de autobús (para dimensionamiento de nº de taquillas y/u oficinas de atención al público), y dotación de personal propio de la estación y sus necesidades de espacios: oficinas, taquillas, vestuarios, aseos, etc.

2. Necesidades de espacios para el público (superficies de paso, espacios frente a taquillas, salas de espera, servicios y aseos). Prognosis de número punta de usuarios. Estándares establecidos en normas de accesibilidad para personas de movilidad reducida.

3. Instalaciones de atención al público: Oficina de atención al público, paneles de información, megafonía, control de accesos, etc.

4. Otras instalaciones: Climatización/calefacción, Videovigilancia, iluminación (normal diurna, normal nocturna, de emergencia), detección/extinción de incendios, etc.

5. Otras superficies para actividades económicas de terceros (kioskos, cafetería, información/publicidad, etc.)

Comunicación muelle – vestíbulo

1. Necesidades de escaleras fijas, mecánicas y ascensores. Para estos últimos, cuartos de máquinas y centro de control y aviso de alarmas.

Parking

Análisis de viabilidad de construcción de un parking anexo para servicio de usuarios de la estación de buses, de la estación ferroviaria o/y de residentes.

Nº plantas / Nº plazas por planta / Sistema de accesos / Instalaciones

Tarifas / Coste

Intermodalidad

Estudio de alternativas de acceso directo a/desde la estación de alta velocidad, parada del tranvía, parada de autobús urbano, taxis y/o parking.

Otras instalaciones del complejo (hoteleras, ocio, equipamiento urbano, etc.)

B) PROPUESTA ARQUITECTÓNICA VALORADA

Conjugando los parámetros de diseño resultantes del estudio de necesidades, el Consultor realizará una propuesta arquitectónica concreta de la estación de autobuses y elementos asociados. En ella se definirán:

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• Distribución de equipamientos del complejo, así como su integración urbana y con los demás modos de transporte

• Distribución de los espacios de cada edificio, tanto de conjunto como de cada uno de sus niveles y plantas, y de las conexiones con los demás edificios del complejo.

• Propuesta arquitectónica de cada edificio, tanto de formas con predefinición de materiales y acabados

Previamente se formularán las alternativas de diseño necesarias, hasta generar un número no inferior a tres, con la conformidad de la Dirección de los trabajos. La Administración elegirá una de los tres alternativas para su desarrollo y definición de los aspectos anteriores. El resultado final se reflejará en un proyecto arquitectónico con planos de conjunto, por plantas, acabados, etc., con perspectivas, montajes, simulaciones 3D, y aquellas otras presentaciones que reflejen fielmente y con exhaustividad la propuesta de la operación. A efectos de su presentación pública o institucional, el Consultor realizará una maqueta detallada a escala adecuada, a determinar por la Dirección de los Trabajos, así como un video de simulación de los elementos de la operación y de su integración urbana. Además se realizarán una serie de paneles para su exposición pública con información extraída del proyecto arquitectónico. La Administración decidirá si todo este material de exposición al público será objeto de una campaña de información singular o formará parte de los procedimientos de información pública de modificación del planeamiento, si procede.

C) ANÁLISIS Y PROPUESTA DE MODIFICACIÓN DE PLANEAMIENTO URBANÍSTICO

El Consultor hará un análisis detallado de la integración de la propuesta global del proyecto en el Planeamiento Municipal vigente, la conveniencia de modificarlo, y la figura de planeamiento y su desarrollo más acorde con el objeto de la operación y con la legislación urbanística. En su caso, se promoverá, en coordinación con los Servicios Técnicos municipales, la modificación puntual del Planeamiento, con los documentos y contenido que se determine, y con la secuencia temporal y fases consecuentes con el procedimiento. De todos modos, se realizarán los estudios de caracterización del medio físico, de evaluación de impacto ambiental, y de propuesta de medidas correctoras, necesarios para, si procede, sirvan de base documental para cumplimentar el procedimiento de evaluación conjunta de impacto ambiental, tal y como se define en el Decreto 183/2003, de 22 de julio.

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El Consultor asistirá a la Administración en la tramitación completa de la modificación de Planeamiento, incluida la fase de información pública y el análisis y propuesta de contestación de las alegaciones presentadas, hasta la aprobación definitiva del mismo.

D) ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA PRIMERA FASE: ESTACIÓN DE AUTOBUSES Y EQUIPAMIENTOS VINCULADOS

El Consultor adjudicatario procederá a la redacción del estudio de viabilidad de la primera fase de la operación. El contenido de dicho estudio se ajustará l definido en el artículo 112 de la ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del sector Público

E) REDACCIÓN DE ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA PRIMERA FASE: ESTACIÓN DE AUTOBUSES Y EQUIPAMIENTOS VINCULADOS

Por otra parte, el Consultor adjudicatario procederá a la redacción del anteproyecto de construcción y explotación de la primera fase de la operación. Los trabajos se agrupan en las dos fases siguientes: - Trabajos Previos - Anteproyecto E.1. TRABAJOS PREVIOS E.1.1. Estudio de alternativas

Como fase previa al desarrollo del Anteproyecto, el Consultor estudiará diversas alternativas en las que se analizarán, al menos, los siguientes aspectos concretos: - Tratamientos del terreno y métodos constructivos. - Fases de construcción y su incidencia en la vialidad y en el entorno. - Afecciones durante la construcción y evaluación ambiental de las

mismas Esta fase de Estudio se recogerá en uno o varios documentos específicos, donde se hará constar para cada una de las alternativas, una memoria descriptiva, impacto ambiental, planos de definición planos de zonas de ocupación provisionales y definitivas y, durante la construcción, esquemas de fases de construcción, planos de detalles de las diferentes técnicas constructivas, y un presupuesto de cada una de

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ellas para concluir con un análisis comparado de cada una de las alternativas y una conclusión recomendando la más adecuada. Para ello, se procederá al análisis de los distintos documentos e informes relacionados con el objeto del presente Pliego, al reconocimiento del terreno y recabará la información complementaria necesaria. En el estudio de las alternativas se tendrán en cuenta los criterios siguientes: - Procedimiento constructivo - Funcionalidad - Valoración económica - Mínima perturbación a la vialidad, al entorno y a la vida ciudadana. Una vez que la Dirección de los Trabajos considere suficientemente estudiadas las alternativas, se procederá a la redacción del documento de estudio de alternativas y a la adopción de una en cada caso, que servirá de base para la redacción del Anteproyecto.

E.1.2. Cartografía y topografía

La Administración pondrá a disposición del Consultor la cartografía existente, relativa a la zona en proyecto, propiedad del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, y facilitará el acceso a otros organismos oficiales. El Consultor deberá comprobar la calidad de la cartografía suministrada, y propondrá en su caso a la Dirección de los trabajos un plan de trabajos complementarios de topografía, que una vez aceptados por ésta, serán realizados por el Consultor, siendo abonados de acuerdo a los precios unitarios ofertados (sobre A). Las labores de comprobación de cartografía existente y de planificación de trabajos de topografía no son de abono independiente, entendiéndose que están incluidos en los precios de las partidas alzadas previstas.

E.1.3. Geología y Geotecnia Definición de la campaña de Investigación El Adjudicatario definirá las características y alcance de las campañas de investigación geológica y geotécnica precisas para completar la información disponible. Previamente a la definición de las campañas, el Consultor recopilará y analizará todos los datos disponibles, obtenidos en estudios anteriores,

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con objeto de determinar las zonas o puntos a investigar, y la densidad de las prospecciones en los mismos. Estos trabajos previos incluirán el reconocimiento “in situ” de las zonas seleccionadas, con objeto de determinar las posibilidades reales de ejecución de los trabajos en los lugares y con los métodos previstos. La definición de la campaña se materializará en un documento de “Especificación Técnica”, que incluirá: 1. Definición del alcance de la investigación, indicando la localización

de los distintos trabajos de prospección, tipo y características de los mismos.

2. Modo de ejecución de los trabajos de campo, incluyendo

procedimientos recomendados, niveles seleccionados para la toma de muestras y/o realización de ensayos “in situ”, características de los mismos, equipo a utilizar, etc.

3. Ensayos de laboratorio previstos y normas y procedimientos

aplicables. Campaña geotécnica El Consultor desarrollará por sus medios, o subcontratará, la campaña de investigación geotécnica, una vez que ésta sea aprobada por la Dirección de los Trabajos. Esta campaña será abonada de acuerdo a los precios ofertados (sobre A). Informe final Finalizados los trabajos de campo y laboratorio, el Consultor procederá a su revisión y análisis y a la redacción de un Informe Técnico Final. Dicho Informe agrupará y procesará todos los datos obtenidos, con vistas a definir con el mayor detalle posible las características geológico-geotécnicas del emplazamiento y establecer los criterios y parámetros necesarios para el Anteproyecto. Además de definir los perfiles estratigráficos y la caracterización geotécnica de los diferentes materiales y niveles detectados, el informe incluirá criterios y recomendaciones sobre aspectos tales como:

• Plantas y Perfiles de los edificios del complejo • Secciones tipo • Hidrología subterránea de la zona. • Procedimientos Constructivos más adecuados

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y en general, todos los datos necesarios, desde el punto de vista geotécnico, para el desarrollo del Anteproyecto. En base a este Informe, se redactará el Anejo de Geología y Geotecnia, que además deberá incluir los análisis y cálculos de las obras desde el punto de vista geotécnico, tales como empujes sobre entibaciones o sostenimientos, capacidades portantes, asientos previsibles, etc.

E.1.4. Cimentaciones y Servicios Afectados El Consultor realizará un inventario exhaustivo de las instalaciones o servicios públicos y privados existentes (abastecimiento, saneamiento, comunicaciones, gas, … alumbrado, semáforos y otros servicios municipales), que previsiblemente podrían ser afectados, temporal o permanentemente por la ejecución de las obras o la explotación de la estación de autobuses y demás equipamientos del complejo. A tal fin, recabará la información necesaria de las Compañías u Organismos propietarios y comprobará en el campo la situación precisa de las diferentes redes. En los casos en que la información no pueda confirmarse de otro modo el Consultor realizará catas con objeto de completar los datos no disponibles o dudosos, e igualmente lo hará en el caso de servicios cuya reposición sea especialmente costosa. Estas catas se abonarán de acuerdo con los precios indicados en el sobre A. Con la información obtenida, el Consultor preparará planos de situación de los servicios afectados, que servirán de base para la realización de los correspondientes proyectos de reposición, cuya ejecución de detalle no está incluida en el alcance de este Pliego.

E.2. ANTEPROYECTO

El Consultor procederá al desarrollo del Anteproyecto realizando incluso los trabajos necesarios de cálculo y diseño para la definición con el grado de detalle requerido, de las obras objeto del presente Pliego. El contenido de dicho anteproyecto se ajustará tanto al definido en el artículo 122 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre) como al contenido en el artículo 113 de la ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del sector Público. Sin carácter restrictivo, en esta fase se deberán complementar las actividades principales que se indican a continuación:

E.2.1. Emplazamiento y distribución A la vista de los datos obtenidos en los reconocimientos geológicos y geotécnicos de los terrenos y en los trabajos de topografía, y considerando las posibles interferencias con otras obras ejecutadas o

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previstas, se definirán las disposiciones definitivas en planta y alzado de los edificios del complejo. Para su definición, el Consultor realizará los ajustes en planta y perfil que su profesionalidad le aconseje para obtener las soluciones más adecuadas, que serán sometidas a la aprobación del Director de los Trabajos. - Definición de alineaciones de paramentos, tabiquería o panelería

interna, viales, pantallas, etc. Definición de cotas de los diferentes niveles.

- Obtención de volúmenes de excavación y relleno, parciales y

acumulados, con la definición de cabezas de taludes y longitud ocupada en cada sección, nivel y el área ocupada por tramos o en el total del proyecto.

- Tratamientos necesarios en su caso para garantizar estabilidad de

taludes en obras auxiliares. Todos los planos, y en particular las secciones transversales incluirán información de los edificios y servicios afectados próximos a la traza, indicando la situación de sótanos y cimentaciones.

E.2.2. Estructura y Obras de Fábrica El Consultor estudiará y definirá las diferentes obras que configuran el/los edificio/s de la operación, incluyendo explanaciones, obras de fábrica, obras necesarias para ventilación y/o achique, interferencias con otras obras, afecciones de servicios y edificaciones colindantes, etc. Deben entenderse incluidas en este capítulo las obras auxiliares necesarias para la realización de las obras principales. En el prediseño de las estructuras y obras de fábrica, se atenderá a criterios estéticos, funcionales y económicos para la elección de las tipologías estructurales. Cálculos justificativos: El prediseño de las estructuras incluidas en el Anteproyecto vendrán refrendados por los oportunos cálculos generales que se extenderán en cada caso a los aspectos que correspondan entre los siguientes: - Replanteo geométrico en planta y alzado - Capacidad portante de las cimentaciones - Capacidad resistente de los elementos integrantes de las

cimentaciones - Prediseño de los elementos estructurales

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- Prediseño de los elementos de sostenimiento de zanjas y entibaciones, diferenciando claramente las propuestas en función de las características previsibles de los terrenos y de posibles variaciones en altura que se pudieran detectar en el momento de la ejecución de las obras.

Todos estos cálculos, claramente ordenados, se incluirán en el correspondiente anejo del Anteproyecto. Para cada uno de los elementos se especificará los métodos de cálculo empleados, hipótesis de carga consideradas así como las características de los materiales y los coeficientes de seguridad adoptados. Se tomarán también en consideración las ocupaciones temporales (de construcción por ocupación de equipos) y definitivas, así como las afecciones al tráfico normal de vehículos y de peatones. Planos de definición: Todas las obras vendrán en planos adecuados con el detalle suficiente para posibilitar su correcta definición. Dichos planos contemplarán, según cuál sea la obra en cuestión, aspectos referentes a los detalles siguientes: - Planta y alzados general de la obra, incluyendo replanteo básico. - Cimentaciones: formas. - Alzados: formas. - Losas: geometría general, secciones tipo. - Detalles varios: juntas, apoyos, barandillas e impostas. En todos los planos se especificarán las características de los materiales empleados, los niveles de control supuestos y los coeficientes de mayoración de acciones y minoración de resistencias a adoptar en el Estudio conforme prescriben las reglamentaciones citadas con anterioridad.

E.2.4. Impermeabilización y Drenaje Se dimensionará el sistema de drenaje superficial general del complejo y su desagüe a la red de drenaje de pluviales municipal, así como la captación de aguas subterráneas y su desagüe también a red municipal. Se dimensionarán también todas las obras singulares, calculando las secciones de tubería necesarias, situación y planos de detalle de los pozos de bombeo, salidas de los bombeos y conexiones a las redes de saneamiento en superficie, así como la impermeabilización de pantallas, muros y elementos subterráneos

E.2.5. Estaciones y Arquitectura El Consultor desarrollará el prediseño completo de la estación comprendiendo el estudio y definición de las diferentes obras que

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configuran la misma incluyendo los accesos, vestíbulos, dársenas, etc., de acuerdo con los las directrices del Director de los Trabajos. En todo caso el Consultor tomará a su cargo el desarrollo arquitectónico de la estación siguiendo las directrices que marque la Administración para lo que dispondrá en su equipo de los arquitectos que dicho trabajo requiere. De acuerdo con esto, el Consultor definirá los planos de planta, alzados y secciones de arquitectura, los planos de formas, las definiciones de las calidades y acabados de todos los elementos diseñados y elaborará las correspondientes mediciones y presupuestos. Las definiciones de las calidades y acabados se deberán incluir en las definiciones de los precios del Cuadro de Precios y en los Pliegos de Prescripciones Técnicas.

E.2.6. Equipos e Instalaciones

El Consultor predimensionará los equipos e instalaciones siguientes de acuerdo con las directrices del Director de los Trabajos para lo que dispondrá en su equipo de los especialistas que dicho trabajo requiere: - Sistemas de Abastecimiento de Agua y Saneamiento. - Obras civiles necesarias para el suministro de energía eléctrica - Obras civiles y tuberías de impulsión de los pozos de bombeo. - Sistema de detección y extinción de incendios. - Iluminación normal y de emergencia. - Integración de Señalética y Mobiliario. - Escaleras mecánicas y Ascensores. - Iluminación de las diferentes plantas, áreas y niveles. - Drenaje y bombeos. - Megafonía. - Interfonía. - Circuito cerrado de TV. - Comunicaciones. - Telemandos. - Centro de control. - Paneles/pantallas de información al público. Horarios - Instalaciones de suministro de combustible y auxiliares de

mantenimiento de autobuses. - … El Consultor situará en plano al efecto, la situación de estos equipos e instalaciones, así como sus elementos auxiliares. Se cuidará el encaje de todos estos equipos en la estación, definiéndose los detalles arquitectónicos necesarios al efecto. De los planos así definidos se deducirán las correspondientes mediciones de canalizaciones.

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E.2.7. Reposición de Servicios Afectados

En base al inventario y levantamiento realizado en la etapa anterior, el Consultor estudiará y definirá la reposición de los servicios afectados temporal o permanentemente. Los costos derivados de la obtención de los datos de las diferentes compañías, o de la definición de los correspondientes desvíos o reposiciones, serán por cuenta del consultor. El Consultor estudiará, las obras o desvíos provisionales así como la organización de la obra y los servicios auxiliares necesarios para limitar al máximo las afecciones a la actividad ciudadana normal vigente antes de las obras y definirán de acuerdo con las autoridades correspondientes, las soluciones más adecuadas en cada caso.

E.2.8. Estudio de Tráfico Se realizará un estudio previo del tráfico afectado y de los desvíos propuestos utilizándose los datos disponibles en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. El Consultor deberá realizar aforos complementarios, en zonas concretas, donde no se dispusiera de datos o éstos fuesen insuficientes. El Consultor dividirá el estudio en zonas que puedan ser consideradas independientes a los efectos del tráfico. Esta zonificación deberá justificarse debidamente. Se propondrá la metodología a utilizar en el estudio, que en cualquier caso deberá analizar los siguientes aspectos:

• Cálculo de Tráficos afectados. • Propuestas de desvíos en los lugares que se estime necesario. • Posibilidad o necesidad de eliminar el aparcamiento en

determinadas calles. • Estudio de las afecciones sobre el aparcamiento.

E.2.9. Afecciones y Expropiaciones

Con los datos del Catastro disponibles, y los obtenidos sobre el terreno, el Consultor estudiará las propiedades afectadas por las obras si las hubiese y calculará el coste de las expropiaciones, servidumbres, reposiciones u otras indemnizaciones. El Consultor deberá recabar los datos complementarios disponibles en los Ayuntamientos y otros Organismos sobre titularidades actualizadas,

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procurando alcanzar la máxima aproximación posible a la realidad actual.

E.2.10. Plan de Obra Se incluirá un estudio relativo a la posible descomposición del anteproyecto en proyectos parciales, con señalamiento de las fracciones del presupuesto que corresponderán a cada uno y de las etapas y plazos previstos para la elaboración, contratación y ejecución de los mismos Se estudiará con detalle las actividades, incluso preparatorias y auxiliares, necesarias para la total ejecución de las obras, estableciéndose el orden de prelación o simultaneidad que las relaciona. Tomando como base las condiciones del Estudio, se fijarán los recursos materiales y medios auxiliares necesarios, así como los de mano de obra y maquinaria y sus rendimientos. Se establecerá con detalle el diagrama Pert de tiempos y recursos teniendo en cuenta las condiciones climáticas, estacionales u otras, que durante la ejecución de las obras puedan presentarse. De este modo, se habrán llegado a obtener unos plazos razonables y coordinados para la ejecución de las distintas obras, y un plazo total.

E.2.11. Áreas de instalaciones del contratista y acceso a las obras El Consultor incluirá entre las áreas afectadas a ocupar, las necesarias para el contratista durante la ejecución de la obra. El Consultor diseñará una posible implantación de equipos y casetas en base a la cual realizará un estudio de accesos a la misma. Se medirán y valorarán las obras necesarias para la implantación del contratista (excavaciones, vallados, caminos de acceso, reposiciones de servicios, etc.), incluyéndose en el presupuesto su valoración.

E.2.12. Estudio Básico de Seguridad y Salud El Anteproyecto describirá la metodología a seguir en obra para el correcto cumplimiento de las normas de seguridad, indicando la organización y los medios necesarios para su desarrollo e incluyendo un Programa de Inspección y Mantenimiento con sus correspondientes listados de puntos a comprobar. El Consultor establecerá en el Anteproyecto las medidas a adoptar para que durante la ejecución se produzca un mínimo impacto ambiental en el entorno (ruidos, polvo, etc.).

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E.2.13. Estudio de Medidas Correctoras

El Consultor procederá a proyectar las medidas correctoras resultantes de la fase de evaluación conjunta del impacto ambiental de la operación, más las que adicionalmente pueda proponer la Administración contratante. Para ello, se incorporarán en anejo específico todos aquellos criterios, definiciones y cálculos que conduzcan a su completa identificación. Estas medidas se valorarán en capítulo aparte en el presupuesto, y se incluirán sus plazos de ejecución en la programación de las obras.

E.2.14. Mediciones y Presupuesto El Consultor redactará los presupuestos del Anteproyecto en base a las mediciones de las diferentes unidades de obra, que deberán ser justificados en unos documentos específicos, anejo a la Memoria. Este documento presupuesto estará constituido por los capítulos siguientes: - Mediciones - Presupuestos parciales - Presupuesto general Las mediciones se constituirán en apartados coincidentes con los que se prevean en los presupuestos parciales. La aplicación de los precios agregados de ejecución material a las unidades medidas darán lugar a los presupuestos parciales, los cuales conformarán el presupuesto de Ejecución Material del cual se deducirá el Presupuesto Base de Licitación.

5.- REQUISITOS PARA CONCURRIR (Solvencia técnica y profesional) La solvencia profesional de los licitadores se concretará en la experiencia de sus integrantes en la realización de estudios previos y la planificación y gestión de proyectos y obras de estaciones de transporte público por carretera y deberá acreditar mediante la presentación de los siguientes medios:

1. Descripción del equipo técnico participante en el contrato, con expresión de la dedicación de cada uno de ellos en cada fase del trabajo.

2. Descripción de la experiencia del equipo de trabajo presentado en la

realización de estudios previos y la planificación, proyecto, construcción, dirección o supervisión de centros de transporte.

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3. Relación de los principales trabajos realizados en los últimos tres años, que incluya importe, fechas y contratantes de los mismos

6.- PRESENTACIÓN DE OFERTAS Las ofertas se presentarán en las oficinas de la sociedad convocante, antes del 7 de abril de 2008 a las 12 horas, procediéndose a continuación a la apertura pública de plicas y a la remisión del expediente al Consejo de la Sociedad, constituido en Mesa de Contratación, para su resolución. Cada solicitud se presentará en tres sobres cerrados, A, B y C en los que se hará constar el nombre del concursante, el título del Concurso, que es el que encabeza este Pliego y el título del sobre.

El Sobre A se denominará PROPUESTA ECONÓMICA y deberá contener la oferta económica del licitador, conforme al Modelo que se incluye como Anejo al presente Pliego, distinguiendo los correspondientes a cada una de las fases señaladas. También contendrá el cuadro de precios unitarios de las campañas de obtención de datos (topografía, sondeos, ensayos de laboratorio).

El Sobre B se denominará DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA y deberá contener la documentación necesaria para acreditar, en la forma prevista en la legislación de contratos de las Administraciones Públicas la identidad y la capacidad para contratar del licitador, así como la acreditación de la solvencia.

El Sobre C se denominará DOCUMENTACIÓN TÉCNICA y deberá contener, en hojas DIN A-4 escritas a doble cara, la siguiente documentación:

- Memoria en la que, de acuerdo con lo establecido en este pliego, se

exponga de forma clara y concreta la metodología que se utilizará en el desarrollo de los trabajos, con una definición clara y precisa de todo lo que se compromete a realizar el adjudicatario y de los plazos de ejecución previstos. La memoria deberá incluir una valoración estimativa del presupuesto para la ejecución y equipamiento de la estación de autobuses y el complejo anejo a la misma.

- Criterios de diseño de los elementos de la estación, complejo y entorno

urbano. Propuestas concretas, a nivel de prediseño, de dichos elementos.

- La memoria deberá incluir una valoración estimativa del presupuesto

necesario para la ejecución y equipamiento de la estación de autobuses y el complejo anejo a la misma.

- Relación del personal que tomará parte en la realización de los trabajos,

incluyendo cuantos aspectos de su curriculum se consideren

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convenientes para la valoración de su idoneidad, un cronograma que identifique el tiempo y la dedicación asignada a cada miembro del equipo, de forma detallada y en cada fase del trabajo, indicando el grado de dedicación a los trabajos objeto de este concurso, durante su realización.

- Relación de trabajos similares a los ofertados, indicando los momentos

críticos en este tipo de procesos y la forma de resolución en tales casos. El licitador deberá presentar la documentación exigida, siempre que ésta fuera notarial, acomodada a los requisitos que en cuanto a legalización y legitimación establece la Ley y el Reglamento Notarial. En caso de documentos administrativos, podrán ser presentados en original, copia o fotocopia.

Transcurrido un mes desde la notificación de la adjudicación sin que haya sido recogida la documentación presentada por los licitadores no adjudicatarios, la entidad contratante podrá disponer sobre su destrucción.

7.- CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN La adjudicación de los trabajos indicados en el presente pliego se llevará a cabo a partir de la siguiente valoración:

1. Calidad técnica de la oferta atendiendo al grado de definición y desarrollo de la Memoria de los trabajos a realizar, hasta 65 puntos.

• Metodología y oferta Técnica propuesta por el Licitador para su

ejecución (Valoración entre 0 y 40).

Se valorará el enfoque que cada licitador proponga para el desarrollo de los trabajos a realizar, así como su grado de adecuación al Pliego de Prescripciones, mejoras propuestas al mismo y nivel de calidad de su oferta técnica.

• Predefinición de los elementos de la estación, complejo y su entorno en

superficie (Valoración entre 0 y 25).

Se analizarán y valorarán las ideas, criterios y propuestas aportadas por cada licitador en su oferta.

2. Organización e interdisciplinariedad del equipo participante, y planificación

detallada de las diferentes fases de los trabajos, hasta 25 puntos.

3. Baja ofertada sobre el tipo de licitación. El criterio de valoración será de asignar un punto, o fracción proporcional, a cada punto porcentual, o fracción, de baja sobre el tipo del concurso.

8.- PLAZOS TOTAL Y PARCIALES DE REALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

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El plazo de realización de los trabajos se estima inicialmente en DIEZ (10) MESES, con carácter discontinuo a expensas de decisiones municipales y de trámites administrativos de obligado cumplimiento (informaciones públicas, etc.), para lo que se arbitrarán las consiguientes suspensiones temporales del contrato. Los licitadores podrán proponer plazos (parciales o total) diferentes, que tendrán carácter contractual en caso de ser adjudicatario. El estudio de necesidades deberá presentarse en el plazo máximo de DOS MESES desde la notificación de la adjudicación del concurso. Una vez que se apruebe el estudio de necesidades, el adjudicatario deberá redactar en el plazo máximo de DOS MESES una propuesta arquitectónica valorada, con un grado de definición suficiente para la valoración económica de los edificios y sus equipamientos. Tras la aprobación de la propuesta arquitectónica, el adjudicatario deberá redactar, en el plazo máximo de DOS MESES, la memoria y documentos de planeamiento urbanístico que sean precisos, para adecuar el planeamiento a las previsiones contenidas en la propuesta. Durante la tramitación administrativa de la aprobación de los instrumentos precisos de planeamiento, el Consultor asistirá a la Administración en aquellos trámites en que le sean requeridos. En particular, participará activamente en el análisis y propuesta de contestaciones de alegaciones presentadas durante el proceso de información pública, hasta la aprobación definitiva. El plazo establecido para la redacción del estudio de viabilidad es de DOS MESES. El anteproyecto construcción y explotación de la primera fase deberá redactarse en un plazo de DOS MESES. recogiendo las determinaciones contenidas en la aprobación definitiva de la modificación del planeamiento, consecuencia de las alegaciones presentadas o de determinaciones adicionales incorporadas por la C.O.T.P.V., por lo cual en un punto intermedio de definición del anteproyecto (a determinar por la Dirección del Contrato) se procederá a la suspensión de los trabajos hasta la aprobación definitiva de la modificación de planeamiento. En ese momento, se levantará la suspensión y se determinará el plazo de finalización de los trabajos. 9.- RELACIONES ENTRE LA ADMINISTRACIÓN Y EL CONSULTOR.

DEFINICIONES A los efectos de fijar las relaciones contractuales se definen las siguientes figuras jurídicas: - PROPIEDAD.- Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

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- DIRECTOR DE LOS TRABAJOS.- La Sociedad Urbanística Municipal Ensanche 21 Zabalgunea (a la que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha encomendado la gestión del proceso de diseño y construcción de la primera fase del proyecto de la estación intermodal, por Acuerdo de la Junta e Gobierno Local de 18 de octubre de 2007), designará un Director de los Trabajos. Dada la complejidad de los mismos, el Director de los Trabajos o podrá rodearse del equipo técnico necesario que le asesorará y en su caso podrá actuar por delegación del mismo. - CONSULTOR.- Concursante Adjudicatario del contrato de Asistencia Técnica, persona natural o jurídica que adquirirá esa condición a la firma del Contrato. - DELEGADO DEL CONSULTOR.- Técnico Superior, designado por el Consultor para hacerse cargo de la coordinación técnica de los trabajos y representar a éste frente a la Administración. Todo el equipo del Consultor dependerá del Delegado quien informará directamente y cuantas veces sea requerido al Director de los Trabajos.

10. DESARROLLO GENERAL DE LOS TRABAJOS 10.1. CONTROL DE LOS TRABAJOS Al menos una vez cada semana, el Consultor informará por escrito al Director de los Trabajos sobre el estado de los trabajos hasta entonces realizados, y solicitará de él las instrucciones pertinentes para la continuación o nueva presentación de aquellos. Siempre que el Consultor solicite alguna instrucción o decisión, deberá proponer a su vez, aquélla que a su entender considere como más apropiada. En cualquier momento el Equipo Técnico del Director de los Trabajos, podrá inspeccionar la marcha de los trabajos, en la oficina del Consultor. Las observaciones o prescripciones que se deriven de la inspección serán comunicadas al Consultor a través del Director de los Trabajos. De todas las reuniones que se mantengan entre el Equipo Director de los Trabajos y el Consultor se levantarán ACTAS donde se recojan las propuestas, modificaciones, instrucciones y conclusiones que se adopten. 10.2. PROGRAMA DE TRABAJOS Completada la revisión de los documentos y datos básicos, el Consultor hará entrega al Director de los Trabajos del Programa de trabajo, que detallará a nivel operativo el Plan de Trabajo que hubiese sido presentado en la proposición.

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El programa de trabajos contendrá los siguientes elementos: a) La metodología pormenorizada según la cual se propone el Consultor

realizar los trabajos, desarrollada a nivel operativo y acompañada de las justificaciones pertinentes.

b) La organización del equipo del Consultor para el desarrollo de los

trabajos, incluyendo la relación de personas, la relación de medios materiales y la descripción organizativa del equipo.

c) El Plan de Trabajo, incluyendo Cronograma completo para la ejecución

de los trabajos de redacción que sea compatible con lo establecido en el presente Pliego y acorde con lo indicado en la propuesta económica.

11.- TIPO DE LICITACIÓN El tipo máximo de licitación se establece en 500.000 euros, IVA incluido, por la totalidad de los trabajos objeto de este concurso. 12.- PAGOS Cada fase en las que se descomponen los trabajos a realizar se abonará en un 10 por ciento al inicio de la misma, en un 50 por ciento a la entrega de la totalidad de los trabajos incluidos en ella y en el restante 40 por ciento, a su aprobación por el Ayuntamiento. No obstante, se admitirán abonos intermedios durante la ejecución de cada fase, previa justificación expresa del Director de los trabajos y por el importe que éste estime como acorde con el avance de los trabajos. Tendrán carácter de abonos a cuenta, sin que presuponga la aprobación implícita de los trabajos abonados. 13.- RESERVAS DE LA ENTIDAD CONTRATANTE Serán de cuenta del adjudicatario los gastos de viajes y dietas que, por razones de los trabajos, se originen a consecuencia del desplazamiento y estancia por territorio nacional. Si la dirección del equipo técnico de la entidad contratante recabase la sustitución de cualquiera de las personas que integran el equipo del adjudicatario, ésta deberá cumplimentarse inmediatamente. Se emitirá informe sobre cualesquiera aspectos de los trabajos cuantas veces lo solicite la dirección del equipo técnico. Las fases planteadas serán independientes en sus aspectos técnicos y económicos, reservándose la Propiedad la facultad de dar por terminados los trabajos al término

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de cualquiera de las fases, o suprimir alguna de ellas, si lo estimase conveniente, sin que ello genere derecho a ninguna indemnización o compensación. Todos los estudios y documentos elaborados en la ejecución del presente trabajo, serán propiedad del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, única entidad con capacidad legal para autorizar su publicación, reproducción, etc. El adjudicatario tiene prohibido facilitar cualquier tipo de información gráfica o escrita, relativa a los trabajos objeto de este contrato, sin previa autorización del Ayuntamiento. Vitoria-Gasteiz, a 23 de enero de 2008

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ANEXO: MODELO DE PROPOSICIÓN ECONÓMICA D/DÑA ...............................................................................................................,

con domicilio en ..................................., calle ................................................. y provisto de D.N.I. ................................. en nombre y representación de la empresa ......................................................................................................... con domicilio en ................................, calle ................................................... C.P. ............. Tfno. ......................... y C.I.F. ..................................................

DECLARO

Que conozco el anuncio de licitación convocado por la Sociedad Urbanística del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para la adjudicación del Concurso Público para la contratación de los servicios de Asistencia Técnica para los trabajos de estudio de necesidades y el dimensionamiento, estudio de viabilidad y anteproyecto de construcción y explotación de una estación intermodal en el emplazamiento previsto por la remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Vitoria-Gasteiz, así como el Pliego de Condiciones y demás documentación que debe regir el contrato, que expresamente asumo y acato en su totalidad. Que la empresa a la que represento cumple con todos los requisitos y obligaciones exigidos por la normativa vigente para su apertura, instalación y funcionamiento y no está incursa en causa de incapacidad de contratación con la Administración. Que propongo la realización de los trabajos objeto del concurso por la cifra total de .................................................................................................... euros (debe expresarse en letra), conforme al siguiente desglose de costes por fases, incluyéndose en el precio todos los conceptos, impuestos, gastos, tasas y arbitrios de cualquier esfera fiscal y también el I.V.A. y el beneficio industrial del contratista:

1. Redacción del estudio y programa de necesidades ........................euros 2. Redacción de una propuesta arquitectónica valorada.....................euros 3. Redacción del planeamiento urbanístico que sea preciso................euros 4. Redacción del estudio de viabilidad. 5. Redacción del anteproyecto de construcción y explotación

de la primera fase ......................................................................euros

En ……………………, a 7 de abril de 2008. Fdo.: D.N.I.: