Bogotá, Marzo 12 de 2015

Política de Logística Nacional

Contexto Internacional

Política de Integración Comercial Actual

Acuerdos en negociación

Acuerdos Vigentes

Acuerdos Suscritos

Colombia tiene en 10 terminales

marítimos que sirven 34 rutas por

medio de 42 líneas navieras

Colombia tiene 2965 puntos de

desembarque en 143 países

Fuente: Proexport y MCYT

55 economías que

representan el 52,3% del PIB

mundial y un mercado

ampliado de 1500 millones

EEUU

40,9%

UE

23%

Medio

Oriente

3.8%

Asia

10,4%

Chile

5,3%

* Participación en volumen (Ton)

Hay concentración de socios comerciales y…

EEUU

40,9%

UE

23%

Medio

Oriente

3.8%

Asia

10,4%

Chile

5,3%

* Participación en volumen (Ton)

….de Productos de bajo valor agregado

89% es

carbón y

petróleo

95% es

carbón y

petróleo

84% es carbón

y petróleo

48% es

carbón y

petróleo

Cuales los retos logisticos para el aprovechamiento de la

Integración Comercial ?

Fuente: Steer Davies Gleave – Sigma 2013

*Costo estimado de trasbordo US$ 3.22/Ton

Diversificar la matriz modal…..

El transporte fluvial podría disminuir los costos en

aproximadamente 65% por TEU en un recorrido de 1000 Km.El transporte férreo podría disminuir los costos en

aproximadamente 30% por TEU en un recorrido de 1000 Km.

Actualmente, el 97% de la carga en Colombia se moviliza en modo carretero (excluyendo carbón e hidrocarburos)

Plan de Logística Portuaria

Plan Maestro Férreo

Plan de Navegación Aérea

Plan Maestro Fluvial

Plan Maestro de Transporte

Superar las debilidades Logísticas históricas

• Demoras de autoridades públicas

• Infraestructura de transporte interno.

• Restricciones viales excesivas.

• Burocracia de las Organizaciones estatales.

• Desarrollo de transporte multimodal

• Servicios complementarios de logística

• Asimetrías de Información

• Articulación y alineación de objetivos

• Falta de comunicación y planeación

• Desconocimiento de los costos de los procesos

• Formalización de relaciones

• Manejo de contenedores en zonas interiores

• Carencia de operación 24 horas

• Gestión del Conocimiento.

• Tiempos de respuestas en pedidos

• Pérdidas de producto

• Servicio al cliente.

• Infraestructura logística especializada

• Trazabilidad de la carga.

• Enlaces entres los sistema de los actores

• Flujo de información en tiempo real

• Impactos medioambientales negativos

• Uso excesivo del papel

• Modernización del parque automotor

TecnologíaModelos

de gestión

InstitucionalColaboración en la cadena

Algunas de las debilidades logísticas que persisten en Colombia, están relacionado la innovación y el flujo deinformación, siendo los retos fundamentales en logística, avanzar en modelos de colaboración, trazabilidad de lacarga y flujo de información en tiempo real.

•Desarrollo de esquema de transporte

multimodal.

•Articulación de los sistemas de

información y telecomunicaciones a

procesos e infraestructuras logísticas.

•Articulación público privada para el

fortalecimiento del sector logístico en:

- Fomentar la innovación tecnológica en

el sector logístico

- Promover buenas prácticas

empresariales

- Desarrollo de infraestructura logística

especializada en la ciudades

Agregación de valor y costos en el proceso logístico integral

Promover servicios logísticos de valor agregado

Fuente: elaboración ALG

*ITS: Intelligent Trasport Systems

Qué esta haciendo el Gobierno Nacional?

LOGÍSTICA

Es el proceso requerido para garantizar que los bienes y servicios lleguen al cliente final cumpliendo con las

especificaciones y el tiempo acordado, con costos competitivos.

La logística es un factor determinante para el desarrollo y la competitividad del país

Antecedes de la Política Nacional Logística de Colombia

• Documento Conpes 3527 (2008): Política Nacional de

Competitividad Y Productividad.

• Documento Conpes 3547 (2008): Política Nacional Logística

Fuente: IDOM

Inclusión de la logística en la Agenda Pública

Marco Institucional de la logística en Colombia

Sector Privado

Sector Público

Comisión Nacional de Competitividad e Innovación - CNCeI

Sistema Administrativo Nacional de Competitividad e Innovación - SNCeI

Comité Nacional de Logística de Transporte - CNL-Instancia de Alto nivel-

(Lineamientos generales de decisión)

Comité Programático de Logística - CPL-Instancia Ejecutiva-

(Orientaciones técnicas, interlocución)

Unidad Técnica de Ejecución Logística - UTEL-Instancia Técnica y de Implementación-

(Ejecución de la Política Nal. Logística)

Unidad técnica compuesta por profesionales

especializados en transporte, logística, economía y

procesos productivos del MT, DNP y otras entidades del

CPL.

Plan de Acción en el marco de la Política Nacional Logística

Reducción de costos totales de Importación y Exportación

Dinamización de la economía regional(navegabilidad Río Magdalena) y empleo de técnicas sostenibles

Reducción de costos, generación de empleo por operación y articulación con el territorio de PlataformasLogísticas

Integración de TIC en procesos logísticos(Sistemas de Información)

Fortalecimiento de cadenas productivas nacionales y prácticas

Logísticas sostenibles

Fortalecimiento de la Institucionalidad (Sistema Nacional de

Competitividad e Innovación)

Facilitación del comercio exterior

Logística Sostenible y multimodal

Promoción de Infraestructura Logística Especializada

Información Logística

Servicios Logísticos de Valor Agregado

Fortalecimiento Institucional

Logros a la fecha:

2008: Formulación del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (ámbitos logísticos)

2010: Pre factibilidad de Plataforma Logística en el Valle del Cauca

2012: Estudio de Optimización de procesos de atención en fronteras (CEBAF) –Rumichaca, San Miguel

2013: Pre factibilidad de Plataforma Logística en el Eje Cafetero

2013: Pre factibilidad de Plataforma Logística en Puerto Salgar - La Dorada

2013: Pre factibilidad de Agrocentro en el Magdalena Medio

LOGÍSTICA

2012: Diagnóstico del transporte fluvial

2014: Formulación del Plan Maestro Fluvial -Comp. 1. Operacional y 2. Promocional

LOGÍSTICA

Logros a la fecha:

2013: Estructuración del Observatorio Nacional de Logística – ONL

2014: Estructuración de indicadores de eficiencia logística urbana - diagnóstico en 17 ciudades

Bogotá

D.C.Armenia

Pereira

Medellín

Bucaramang

a

CúcutaMontería

Sincelejo

Cartagena

Barranquilla

Santa Marta

Valledupar

Cali

Popayán

Buenaventur

a

Pasto

Ipiales

LOGÍSTICA

Logros a la fecha:

Diseño e implementación de Planes logísticos metropolitanos o regionales (Ej. CAEB)

Desarrollo de un plan piloto para la promoción de plataformas logísticas

Estructuración Organizacional y Legal del esquema de soluciones logísticas para el sector agrícola

Estructuración Organizacional y Legal del esquema de Centros Nacionales / Binacionales de en fronteras (CENAF / CEBAF)

Diagnóstico y formulación de plan para nodos logísticos portuarios y aeroportuarios

LOGÍSTICA

Retos de largo plazo

Plan Maestro Fluvial - Comp. 1. Operacional, 2. Promocional, 3. Infraestructura, 4. Institucional y 5. Financiación

Marco regulatorio y generación de estímulos para el comercio exterior

LOGÍSTICA

Retos de largo plazo

Actualización de la Encuesta Nacional Logística 2015

Puesta en marcha del Observatorio Nacional de Logística

Diseño de un Sistema de Información Geo referenciada de infraestructura logística

LOGÍSTICA

Retos de largo plazo

Diseño e implementación de Planes de movilidad y logística metropolitanos y Binacionales

Encadenamientos Productivos que promuevan desarrollo económico y social en áreas de frontera

Estructuración Organizacional y Legal del esquema de Centros Nacionales / Binacionales de en fronteras (CENAF / CEBAF)

LOGÍSTICA

Retos 2015

Facilitar los trámites de comercio exterior y la eficiencia en los

puertos y aeropuertos

Promover el desarrollo de Infraestructuras Logísticas

Especializadas

Promover la logística sostenible y el transporte multimodal

Promover la prestación de servicios logísticos de Valor

Agregado

Facilitar los trámites de comercio exterior y cuellos de botella

con soluciones logísticas

Proyecto de implementación de escáneres

Inspección física simultánea, no intrusiva y VUCE

Estudios de factibilidad de Plataformas Logísticas

Formulación del Plan Maestro de Transporte para Colombia

Decreto Multimodalidad

Propuesta Transporte sostenible - GEF

Convertir al sector de transporte de carga en un sector de clase

mundial – Programa de Renovación del TAC

– definición de corredores logísticos estratégicos

Proyecto de peajes electrónicos

Proyecto piloto de enturnamiento en Buenaventura

Reglamentación de patios de contenedores

ACCIONES PROYECTOS

Actuaciones y retos 2015

¡GRACIAS!

Gerencia Logística, Transporte e Infraestructura

Bogotá - Calle 73 No. 8-13, Tel: 571- 3268500 ext. 2240 - 2226

ehiguera@andi.com.co

emaldonado@adi.com.co