Pot Mem Tecnica 2daparte

PLAN PARCIAL DE URBANISMO DEL AREA URBANO PARROQUIAL DE TURI

3.5. SISTEMA VIAL 3.5.1. Introduccin.La red vial interior de la cabecera parroquia de Turi constituye un elemento determinante de su estructura fsica, pues ella a ms de ser la infraestructura que posibilita el contacto de los diferentes usos del suelo, su dotacin en gran medida condiciona la expansin de los asentamientos y el ritmo de este proceso. Agrguese a lo expuesto que de los costos de dotacin de las obras de urbanizacin, los ms altos corresponden justamente a la apertura y pavimentacin de vas y obras complementarias y de all la importancia de conocer la problemtica actual de la red vial del rea de estudio, en tanto requisito indispensable para formular las propuestas de mejoramiento y ampliacin de la vialidad en cada caso. En este contexto, el presente diagnstico tiene como objetivos especficos a los siguientes: Evaluar a nivel general la red vial de la cabecera parroquial de Turi, poniendo nfasis en su enlace al sistema vial regional, en las caractersticas tcnico-constructivas y en la accesibilidad que ofrece la misma. Inventariar las caractersticas geomtricas de la red vial interna del asentamiento y evaluarlas a la luz de la jerarquizacin funcional de las distintas vas. Este inventario y anlisis incluye los espacios destinados a la circulacin peatonal; y, Identificar y caracterizar los principales problemas que presenta la red vial en el rea de estudio. Para alcanzar estos propsitos se han realizado los siguientes procesos: Revisin de la informacin cartogrfica relacionada con la materia, en varios organismos pblicos: Municipalidad de cuenca, Consejo Provincial del Azuay, Ministerio de Obras Pblicas, entre otros. Ejecucin del Inventario del Sistema Vial, mediante reconocimientos de campo y toma de datos. Con la informacin recolectada y analizada se prepararon y elaboraron cuadros y mapas temticos que constituyen Inputs al Sistema de Informacin Territorial: Sistema vial rea de Estudio. Vas segn jerarqua funcional. Vas segn capa de rodadura. Vas segn estado constructivo. Vas segn seccin transversal. Localizacin de intersecciones conflictivas.

Estas vas, en gran parte de su longitud, se encuentran en mal estado constructivo, con trazados geomtricos horizontales y verticales defectuosos, secciones transversales reducidas; y falta de mantenimiento. En suma un sistema vial que no presta un servicio apropiado para la circulacin vehicular y por tanto para el desplazamiento de personas y carga; lo que permite mencionar que se trata de un trazado vial improvisado, que obedece fundamentalmente a los requerimientos individuales de personas que han aperturado diferentes vas para dar acceso a sus propiedades. Si se considera que la accesibilidad constituye uno de los factores determinantes para generar un proceso sostenido de desarrollo, en el caso de Turi se presentan importantes limitaciones que debern solventarse con la aplicacin de polticas y estrategias que incorporen la participacin de las diferentes poblaciones y comunidades que utilizan estas vas para su comunicacin con la regin y el pas. Efectivamente, las vas de vinculacin con otros sectores rurales y particularmente las que se realizan por la parte Sur est compuesta por tramos lastrados con un ancho promedio de 7 m., estas vas presentan psimas caractersticas operativas debido a la malas condiciones superficiales que se observan, que se deben entre otras causas a la inestabilidad de los suelos de subrasante, falta de drenaje y conformacin adecuada, as como la ausencia de un mantenimiento rutinario. El sistema vial micro-regional descrito se articula con las vas de la ciudad de Cuenca, de tal manera que el desplazamiento desde los diferentes sectores rurales e necesariamente debe realizarse a travs de la red vial de la cabecera parroquial de Turi, cuyas caractersticas se exponen a continuacin.

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3.5.3. Red vial del rea de estudio correspondiente a la cabecera parroquial de Turi.a) Trama vial y jerarquas funcionales.

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La cabecera parroquial de Turi constituye un asentamiento poblacional que presenta diferentes grados de consolidacin, tal como se determina en los estudios respectivos, ocupando una superficie de 92,58 Ha., que corresponde al lmite del rea de estudio; en este territorio se ha estructurado un sistema vial que en total tiene una longitud de 12,01 Km. La trama vial que presenta el asentamiento se estructura en un modelo radial que est determinada por los niveles de consolidacin y principalmente por las condiciones topogrficas. Efectivamente las principales vas de vinculacin con los diferentes sectores que conforman el asentamiento, as como con aquellos que se sitan el la micro regin convergen en plaza de la Iglesia, es decir en el lugar de origen histrico del asentamiento, situacin que se explica porque a este lugar llega la nica va que vincula la cabecera parroquial con Cuenca. Esta configuracin se complementa con vas que podran calificarse de locales ya que permiten el acceso a los lotes; en algunos sectores, como por ejemplo en los denominados S01 y S05, se observa un modelo que tiende a conformar una cuadrcula con predominio en el eje Norte Sur. Lo anotado se puede observar en el Plano No. 3.5.1. El sistema vial, entonces, se estructura a partir de ejes viales: Cuenca- plaza de la Iglesia de Turi; Plaza de la Iglesia Cementerio; Plaza de la Iglesia Sector Virgen de la Nube; Plaza de la Iglesia Gullanzhapa. De estos ejes el de mayor importancia, tanto por el flujo vehicular as como por las caractersticas constructivas, constituye la va que vincula el centro poblado con Gullanzhapa y Tarqui; siendo adems la va histrica de conformacin de la cabecera parroquial.

3.5.2. Inventario general de la red.La cabecera Parroquial de Turi se encuentra ubicada en el cantn Cuenca de la provincia del Azuay, en un sector muy cercano a la ciudad de Cuenca, situacin que es determinante en la red vial de acceso a la parroquia y de sta hacia otros sectores rurales. Un aspecto importante en la vialidad tiene relacin con el trazado de mencionada la va que permite un enlace con la parroquia Tarqui y de sta con la Panamericana Sur.

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Va de acceso a Cementerio; y, va al sector Virgen de la Nube. El sistema de vas Principales (arterial), de acuerdo al Cuadro No. 3.5.1, tiene una longitud de 2,68 Km., que representa algo ms de la quinta parte de la longitud total de vas del rea de estudio en la cabecera parroquial de Turi.

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Vas Colectoras; este tipo de vas absorben el trafico de las vas locales, y permiten la conexin con las vas Principales (arteriales). Las vas colectoras existentes se localizan en los sectores 01, 03, 04 y 05; siendo las siguientes En el eje Norte-Sur.

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Va al sector Virgen de La Nube y Aguasanta; la va a Ictocruz; y, En el eje Este-Oeste.

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Va codificada con el nmero 23 El sistema colector de vas, de acuerdo al Cuadro No. 3.5.1, tiene una longitud algo mayor que la del sistema Principal llegando a 2,43 Km., que equivalen al 20,19% de la longitud total de vas del rea de estudio en la parroquia Turi.

Fuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

Este modelo, que podra denominarse como orgnico, no configura un sistema vial que en sus caractersticas geomtricas -particularmente las distancias entre intersecciones y secciones de las vas- se ajuste a un sistema jerarquizado; no obstante, de acuerdo a la funcin que cada va asume en el conjunto del sistema, es posible distinguir -como se observa en el Plano No. 3.5.2 y Cuadro No. 3.5.1- los siguientes tipos de vas: Cuadro N 3.5.1. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Longitud y Superficie de Vas segn Jerarqua FuncionalTIPO DE VIAS Principales (Arterial) Colectora Local Peatonales TOTAL LONGITUD SUPERFICIE CANTIDAD (m) PORCENTAJE CANTIDAD (m2) PORCENTAJE 2.675,50 22,27 25.475,40 32,08 2.425,50 20,19 19.028,80 23,96 4.525,00 37,66 27.138,40 34,18 2.388,40 19,88 7.763,90 9,78 12.014,40 100,00 79.406,50 100,00

Fuente: Censo Predial Julio 2006 Elaboracin: Consultor

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Vas Principales; permiten la comunicacin entre diferentes sectores del asentamiento, en el caso de Turi las vas que corresponden a esta jerarqua absorben el trfico de paso que tiene como destino otros poblados del rea rural de la parroquia. Este tipo de va se asemeja a lo que en una zona urbana constituira el sistema Arterial. Las vas Principales que forman parte del sistema interno del asentamiento son las siguientes: En el eje Norte-Sur.


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Va Turi-Gullanzhapa-Tarqui; y va Turi-Cuenca; . En el eje Este-Oeste.


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Vas Locales; funcionan como base de la accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y dems instalaciones existentes. A este grupo de vas corresponden todas aquellas que no se han nombrado especficamente en los grupos anteriores. El sistema local de vas presenta la mayor longitud de la red, llegando a un valor cercano a la suma de las vas Principales y Colectoras. Efectivamente, en vas locales se tiene una longitud de 4,53 Km., esto es el 37,66% de la longitud total de vas del rea de estudio de la parroquia Turi. Debido al menor grado de consolidacin del asentamiento y a la limitada cantidad de vehculos particulares se han creado un importante sistema de senderos peatonales que permiten la movilidad de peatones optimizando los recorridos, especialmente al acortar los desplazamientos entre los diferentes sectores del asentamiento o para trasladarse entre vas vehiculares; en conjunto, los senderos peatonales tienen una longitud de 2,39 Km, que representan un importante 19,88% del total. Del anlisis del sistema vial en trminos de su jerarqua funcional, se pueden anotar que la trama vial se estructura en base a un modelo radial que no determina caractersticas geomtricas de acuerdo a la jerarqua funcional de las diferentes vas, situacin que puede generar conflictos con el flujo vehicular, especialmente el trfico de paso. Si bien las vas cumplen propsitos diferentes de acuerdo a su capacidad, y posibilidad de permitir desplazamientos entre zonas del asentamiento, y por tanto funciones especficas, esta condicin no se refleja en la existencia de un sistema jerarquizado con vas diseadas que recoja estas particularidades y por tanto posibilite la prestacin adecuada para el desplazamiento de vehculos. b) b.1) Caractersticas geomtricas generales. Longitud.

Parroquial con el apoyo del Consejo Provincial tiene el propsito de disear y poner en operacin una va marginan a la quebrada Malahuaycu que se unira con la interseccin de las Avenida Circunvalacin Sur y 12 de Octubre, a fin de canalizar el trfico de paso y complementar el sistema vial del asentamiento. Si se compara la red vial actual con la poblacin se tiene un indicador que se ubica en 13.01 m/hab., lo que implica que la red vial comparativamente con otros asentamientos de similares caractersticas presenta un valor percpita bajo.

Como se anot la longitud total de la red vial del rea de estudio es de 12,01 Km., de las cuales el 22,27% corresponde al sistema de vas principales (arterial); el 20,19% son vas colectoras; el 37,66% son vas locales y el restante 19,88 % son senderos peatonales. La proporcin de entres los diferentes tipos de vas se puede observar en el siguiente grfico:Longitud de vas, segn jerarqua funcional


En el Cuadro No. 3.5.2 se presenta las caractersticas geomtricas de la red vial actual para cada una de los sectores en los que se ha divido el rea de estudio; y, en el Plano No. 3.5.3., se puede observar los sectores en las que se ha dividido la cabecera parroquial de Turi para fines del estudio del Plan de Ordenamiento Territorial y su respectiva codificacin vial. Del anlisis de esta informacin se puede anotar que el sector 05 presenta la mayor longitud, aunque ocupa el segundo lugar por el nmero de tramos, de vas con 3.3Km. Est determinado por el trazado de la va Turi-Gullanzhapa, de la cual se derivan un conjunto de vas colectoras y locales hacia el interior de este sector. Este sector incorpora una importante superficie de suelo vacante por lo que el sistema vial incluye varios senderos peatonales. Cuadro N 3.5.2. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Geomtricas de las vas segn zonasSECTORES S1 S2 S3 S4 S5 TOTAL LONGITUD (m) 2.780,80 2.043,30 2.391,80 1.501,30 3.297,20 12.014,40 MAXIMA 24,70 10,40 9,50 8,20 26,40 SECCION (m) MEDIA 13,35 5,60 5,95 5,20 13,45 MINIMA 2,00 0,80 2,40 2,20 0,50 NUMERO DE TRAMOS 33,00 11,00 23,00 14,00 29,00 110,00

TIPO DE VIA

Peatonales

2.39

Local 2.43

4.53

Colectora

Principales (Arterial) 1.00 2.00

2.68

3.00

4.00

5.00

LONGITUD (Km)

En este sistema la va que conduce a Gullanzhapa-Tarqui constituye la nica va que permite una conexin directa en sentido Norte-Sur, y es precisamente a esta, que se articulan las vas micro regionales, por el Sur desde Tarqui y al Norte Cuenca, la longitud de esta va, en el tramo que atraviesa por el rea de estudio, es de 2,68 Km. Al respecto cabe anotar que la JuntaArq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879


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Con una longitud menor se encuentra el Sector 01 que tiene 2,8 Km., no obstante presenta el mayor nmero de tramos; este sector corresponde al rea central de Turi, es decir el de mayor consolidacin lo que explica la importante densidad vial. Continuando en orden de longitud y con 2,4 Km. de las vas, se tiene el Sector 03, situado hacia el Oeste del asentamiento el cual ha acogido los procesos de expansin, motivado, entre otros aspectos porque la red vial de esta parte se comunica directamente con la va de acceso desde la ciudad de Cuenca. En esta parte de la cabecera parroquial se han asentado varias lotizaciones generando diferentes niveles de ocupacin lo que ha motivado la apertura de nuevas vas. Le sigue en importancia el sector 02, con 2,0 Km.; y, en el cual, fundamentalmente por las condiciones topogrficas, se presenta una trama vial que se desarrolla en su mayor parte con senderos peatonales; precisamente aqu se encuentra la escalinata que vincula de manera directa la plaza de la Iglesia de Turi con la Av. Circunvalacin Sur, sendero que tradicionalmente es empleado por un importante nmero de personas que realizan caminatas recreativas y deportivas Finalmente el sector 04, presenta la menor longitud de vas con 1,5 Km., y tiene en la va que va hacia el sector Virgen de la Nube su principal eje, de la cual se derivan vas locales hacia el interior del sector. Por el tamao de esta parte del asentamiento se incorpora una importante superficie de suelo vacante y por tanto la red vial es escasa. b2) Secciones transversales.

se ha registrado tramos con secciones entre 20 y 25 m. con 0,05 Km., que representan menos del 0,4%. Estas vas corresponden a aquellos tramos de la va pavimentada que conduce a Cuenca y a Gullanzhapa. En la mayora de los casos, apenas se trata de la apertura de la calzada sin que se haya dado ningn tratamiento; fundamentalmente se trata de sectores localizados en la periferia del asentamiento. Con dimensiones mayores a los 25 m. se han contabilizado 0,06 Km, esto es el 0,53% del total. Se trata de un tramo localizado en el sector 05 del rea de estudio, como se puede observar en el Plano 3.5.4. Del anlisis de las secciones transversales promedio se puede anotar que los anchos de las vas no presentan dimensiones adecuadas para facilitar el trnsito vehicular, sin embargo al momento no se tienen conflictos mayores de trfico o congestionamiento ya que el flujo vehicular es relativamente bajo y en determinados sectores casi inexistente. Cabe anotar que los perfiles transversales no llegan a las dimensiones medias recomendadas para sistemas urbanos con jerarquas funcionales similares a los de la cabecera parroquial de Turi; as, en varios textos de ingeniera de trfico se recomienda vas de por lo menos 8 m de seccin cuando esta tiene dos sentidos de circulacin.

La seccin trasversal de las vas queda determinada por la calzada y las aceras; esta seccin constituye el rea pblica definida por la denominada lnea de fbrica a partir de la cual se considera la propiedad privada. En la red vial de la cabecera parroquial de Turi, en estudio, se tiene diferentes dimensiones en la seccin transversal, presentando un mnimo de 0,5 m. y un mximo de 26,4 m., distribuidos en diferentes sectores del asentamiento, como se puede observar en el Plano No. 3.5.4. y Cuadro No. 3.5.3. Cuadro N 3.5.3. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Longitud de Vas segn Seccin TransversalSECCION TRASNVERSAL 25 m TOTALFuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

LONGITUD (m) 3.744,90 7.658,80 499,40 47,80 63,50 12.014,40

PORCENTAJE 31,17 63,74 4,16 0,40 0,53 100,00Fuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

No obstante, como se presenta en el Cuadro No. 3.5.3; se tiene un predominio de tramos con anchos que estn comprendidos entre los 5 a 10 m., ya que en esta condicin se encuentran 7,7 Km., que equivalen al 63,7% de la longitud total de las vas. Le sigue en importancia aquellos tramos que tienen anchos de hasta 5 m., con 3,7 Km. o el 31,1%. Sumados estos tramos se llega al 94,9% del total. En menor proporcin se tienen las vas con dimensiones ms amplias; as 0,5 Km., esto es el 4,2% corresponden al rango de los 10 y 15 m. As mismo, aunque en un porcentaje bastante menor,Arq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879

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b3)

Superficie de vas.

El conocimiento de la superficie destinada a la red vial proporciona informacin importante para el anlisis de la eficiencia del sistema existente, para lo cual se ha preparado el Cuadro No. 3.5.4, en el que se determinan las superficies de las vas desagregadas por Sectores de estudio. As se tiene que la superficie total destinada a vas en la cabecera parroquial de Turi llega a 7,9 Ha., que representa el 8.53% del rea total urbana; indicador que en principio puede calificarse como bajo, si se considera que para reas urbanas se maneja un indicador de 20 a 25%. No obstante, al relacionar con la poblacin se obtiene un valor de 85,59 m2/hab., lo cual implica una alta dotacin por habitante y tendra consecuencias por el elevado costo percpita en caso de emprender un proyecto de pavimentacin y aplicar la recuperacin de lo invertido segn establece la Ley Orgnica de Rgimen Municipal en lo referente a la Contribucin Especial por Mejoras. Cuadro N 3.5.4. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Superficie de Vas segn SectoresSECTORES S1 S2 S3 S4 S5 TOTALFuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

una afluencia de personas que realizan actividades recreativas en bicicleta, el diseo de ciclovas. b4) Aceras.

Dentro de un sistema vial urbano, las aceras cumplen un propsito importante ya que constituyen los espacios para la circulacin peatonal brindando seguridad y comodidad en el desplazamiento de las personas. En la cabecera parroquia de Turi, tal como se observa en el Cuadro No. 3.5.5, las aceras son prcticamente inexistentes, pues se tiene una longitud total de apenas 77,1 m. que se encuentran concentradas en unos pocos tamos viales, tal como se puede apreciar en el Plano No.3.5.5.

SUPERFICIE VIAS 21.521,20 15.659,30 15.953,00 7.917,20 18.355,80 79.406,50

PORCENTAJE 27,10 19,72 20,09 9,97 23,12 100,00

Al analizar la informacin por Sectores; se tiene que, en los denominados como 1, 3 y 5 existe la mayor superficie de vas, entre los tres suman 36,5 Ha que equivalen al 70,3%; situacin que es concurrente con al longitud establecida en el Cuadro No. 3.5.2; si bien se observa que en el Sector 1 se tienen tramos con secciones ms amplias ya que le corresponde una menor longitud. A los mencionados Sectores, le sigue en importancia el denominado como 2 con 1,6 Ha o el 19,7%. En estos tres sectores prcticamente se concentra la mayora de la red vial urbana pues llegan al 90%. Es importante destacar que en el Sector 4 se tiene una importante rea vacante, lo que explica la menor superficie destinada a vas; sin embargo, su condicin topogrfica se presenta favorable para la consolidacin con usos urbanos, es precisamente en esta parte del asentamiento que se presenta la construccin de edificaciones nuevas. Circunstancia que deber ser tomada en cuenta para la ampliacin de la red vial y por consiguiente las inversiones y recuperacin de costos por el mejoramiento vial. El anlisis de la superficie de vas reafirma los comentarios anotados en el sentido de que la red vial interna de la cabecera parroquial de Turi presenta una importante dotacin por habitante lo que dara lugar a costos elevados en su mantenimiento o en caso de un proyecto de pavimentacin. Si bien al momento se encuentran abiertas las vas, la seccin transversal en la mayora de los tramos aun no se encuentra definida por lo que es posible desarrollar diseos que garantizando la capacidad vial para el trfico vehicular con una dimensin de calzada apropiada, tambin incorpore espacios para peatones, arborizacin y en aquellas zonas en las cuales se presentaArq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879


Cuadro N 3.5.5. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Longitud y superficie de aceras segn jerarqua funcional de la ViaTIPO DE VIAS Principales (Arterial) Colectora Local TOTALFuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

LONGITUD SUPERFICIE CANTIDAD (m) PORCENTAJE CANTIDAD (m2) PORCENTAJE 37,10 48,12 22,30 48,16 40,00 51,88 24,00 51,84 77,10 100,00 46,30 100,00

Las vas Locales son las que cuentan con la mayor dotacin de aceras, que sin embargo, suman una longitud de apenas 40 m; evidenciando un notable dficit pues si se considera dos tramos de acera por cada tramo de longitud de va se tiene que, para este tipo de vas debera dotarse de 9 Km. Con la dotacin actual, ser necesario construir aceras para

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el 99,6% de estas vas. De igual forma las vas Principales (Arteriales) tienen solamente 37,1 m de aceras frente a los 5,2 Km. necesarios. En tanto que para las vas colectoras no se tiene aceras. Con igual razonamiento que en el caso anterior, se debera construir aceras para 4,8 Km. En general, para dotar de aceras a la red vial actual se debe construir una longitud total de 19 Km. a un ancho promedio de 1,50 m. se tendra una superficie de 28.500 m2 (28,5 Ha); como se mencion, actualmente se presenta un dficit para la totalidad de las vas. La totalidad de las aceras existentes tienen como material de piso el hormign simple, el cual se encuentra en mal estado de conservacin, situacin que implica que debe realizarse acciones de restitucin y por tanto mayor inversin. Un elemento de la seccin trasversal de las vas que delimita y permite conformar la calzada constituyen los bordillos. En el caso de la cabecera parroquial de Turi este elemento se encuentra presente en una longitud de 2,7 Km., correspondiendo exclusivamente a la va pavimentada Turi-Cuenca, Turi-Gullanzhapa. b5) Pendientes de las vas urbanas.

Del anlisis del estudio de la topografa de la cabecera parroquial de Turi, se puede establecer que las vas internas se caracterizan por tener variadas pendientes que van desde tramos planos, es decir con pendientes menores al 5%, tramos con pendientes moderadas que estn entre el 5 y 15% y pendientes fuertes que superan el 15%; situacin que se observa en el Cuadro No. 3.5.6. y Plano No. 3.5.6. Cuadro N 3.5.6. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Longitud de Vas segn Rangos de PendientesRANGO DE PENDIENTES 25 % TOTALFuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor


3.5.4. Caractersticas tcnico-constructivas.a) Capa de rodadura.

LONGITUD PORCENTAJE PORCENTAJE (m) ACUMULADO 2.641,60 21,99 21,99 3.436,90 28,61 50,59 3.230,50 26,89 77,48 1.574,20 13,10 90,58 347,60 2,89 93,48 783,60 6,52 100,00 12.014,40 100,00

Uno de los elementos ms importantes en las vas en general y en las denominadas urbanas en particular, constituye precisamente la capa de rodadura, es decir la superficie sobre la cual se desplazan los vehculos. De acuerdo al material y estado en que se encuentre esta superficie depender la facilidad de circulacin, drenaje de agua lluvia y control de contaminacin del aire por la generacin de material particulado; en suma, este indicador permite, entre otros, establecer el nivel de calidad de vida de las ciudades. De la revisin de la informacin obtenida en el inventario vial se ha preparado el Cuadro No. 3.5.7. y Plano No. 3.5.7., en los cuales se determina la superficie y ubicacin de las vas clasificadas por el material de la capa de rodadura. Cuadro N 3.5.7. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Superficie de Vas segn Material de CalzadaMATERIAL DE CALZADA ASFALTO ADOQUIN LASTRADO NO TIENE TOTALFuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

Entre los tramos viales predominan las pendientes comprendidas entre el 5% y 15%, pues suman un longitud de 9,2 Km, es decir el 77,5 % del total; en tanto que con pendientes superiores se tiene cerca de la tercera parte de las vas. Por esta razn se puede aseverar que varios tramos correspondientes a los diferentes tipos de vas internas: Principales (Arteriales), Colectoras o Locales, no cumplen con las recomendaciones tcnicas aplicables en estos casos.

SUPERFICIE (m2) 31.534,50 9.832,60 7.014,50 48.381,60

PORCENTAJE 65,18 20,32 14,50 100,00


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Cuadro N 3.5.8. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Superficie de Vas segn Estado de la CalzadaESTADO DE CALZADA BUENO REGULAR MALO TOTALFuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

SUPERFIFIE (m2) 30.920,30 48.486,20 79.406,50

PORCENTAJE 38,94 61,06 100,00

En el Cuadro No. 3.5.8 se observa el predominio de vas en estado malo que llegan al 61,06% del total. Para este caso se entiende que en estas vas es necesario sustituir o dotar de una capa de rodadura. La red vial de acuerdo al estado de conservacin presenta una clara sectorizacin, tal como se distingue en el Plano No. 3.5..8. Los tramos en buen estado se localizan en forma lineal en torno a las vas que vinculan Turi - Tarqui; en tanto que los de estado malo se ubican en prcticamente todos los sectores restantes; pero el desvo temporal de transporte, -por los trabajos que se realizan en la Cuenca Pasaje-, han deteriorado notablemente varios tramos de la Va Cuenca Turi- Gullanzahapa.Fuente: Encuesta Vial Elaboracin: Consultor

Evidentemente el material de calzada ms utilizado corresponde al denominado lastre; si bien en estricto sentido tcnico no se debe considerar como una capa de rodadura, su presencia mejora notablemente las condiciones de circulacin, por tanto se ha tomado como una opcin de capa de rodadura en la cabecera parroquial de Turi. Con este material se tiene 4.14 Ha que representa el 52.10% del total de la red vial urbana, que sumada a las vas que no tienen capa de rodadura se llega al 66.19%. Estas cifras demuestran una notable deficiencia del sistema vial, ya que se debern emprender amplios programas de mejoramiento y pavimentacin; en este sentido es necesario que se formulen alternativas de diseos geomtricos apropiados y se programe adecuadamente las obras a fin de atender en primera instancia las zonas ms pobladas o que presenten los mayores flujos vehiculares. Para las vas que tiene capa de rodadura, el mayor porcentaje corresponde al denominado asfalto (hormign flexible) que representa el 32.08% de la superficie total; y, aunque en menor cantidad, un tramo de va frente a la Iglesia que tiene adoqun. Un factor que influir de manera fundamental en el proceso de mejoramiento del sistema vial de la cabecera parroquial de Turi constituye, como se ha mencionado en los acpites anteriores, la dimensin de la seccin transversal. Efectivamente, el ancho de calzada deber ajustarse a un ancho que est en funcin del flujo vehicular y del sistema de circulacin procurando secciones que permita un carril de circulacin y otro para estacionamiento, con lo cual sera factible pavimentar una longitud considerablemente mayor a la actual. b) Estado de conservacin.


De manera concurrente con el tratamiento de las vas se presenta su estado de conservacin, lo cual significa que, al tener mayoritariamente vas lastradas o sin capa de rodadura su estado ser regular o malo.Arq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879

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3.5.5. Identificacin y estudio de intersecciones conflictivas.La red vial de la cabecera parroquial de Turi, en su mayora est conformada por intersecciones con cruces viales simples lo que sumado al bajo trfico vehicular no genera conflictos o congestionamiento. Plano No. 3.5.9.



No obstante, se han identificado sitios en los cuales por las limitaciones de visibilidad e inadecuada geometra se presentan problemas de trfico, as como aquellos que podran generar estos conflictos a futuro. Entre los cuales se tienen los siguientes: En la plaza central e Iglesia la interseccin de va que conduce a Cuenca y aquella que viene del sector 3. Se trata de la confluencia de estas vas en un punto produciendo varios giros a la izquierda y cruces o puntos de conflicto en la circulacin vehicular, agravado por la poca visibilidad y pendiente pronunciada, tal como se presenta en el Plano No. 3.5.10. De igual manera, en la interseccin de la va que conduce a Cuenca y aquella que se dirige al sector del Cementerio, por la afluencia de vehculos y personas que visitan el mirador, debido fundamentalmente a la falta de visibilidad e inadecuada geometra se producen conflictos con el trfico de paso, como se pueda apreciar en el Plano No. 3.5.11.

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En la va a Gullanzhapa y la que viene del sector 5; se produce por la presencia de giros a la izquierda y por tanto puntos de cruce o conflicto, interceptndose en una curva cerrada con poca visibilidad y pendientes pronunciadas, tal como se aprecia en el Plano No. 3.5.12. En la va a Cuenca y la que viene del sector 3 Va a Icto Cruz; se produce, de manera similar a la anterior, por la presencia de giros a la izquierda y por tanto puntos de cruce o conflicto, interceptndose en una curva cerrada con poca visibilidad y pendientes pronunciadas, tal como se aprecia en el Plano No. 3.5.13.

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3.5.6. Estacionamientos en la va.Las diferentes vas que conforma la red interna del rea de Estudio, como se mencion anteriormente, presenta una limitada seccin trasversal, de tal manera que a ms del carril de circulacin existe poco espacio para el estacionamiento de vehculos, por lo que, en un nmero limitado de tramos es factible el estacionamiento vehicular. En las condiciones actuales, la oferta de plazas para estacionamientos en la va, con relacin al tamao del parque automotor no produce un dficit o conflicto con relacin a demanda de espacio. No obstante, se han presentado problemas por la ocupacin de determinados tramos por los vehculos de transporte pblico, como es el caso de las vas Turi Cuenca y Turi Gullanzhapa, y en torno a la plaza central en las cuales se estacionan vehculos particulares de turistas, taxis y en algunas ocasiones camionetas de transporte.

En cuanto a la sealizacin horizontal nicamente se tiene la divisin de carriles en la va TuriCuenca y Turi-Gullanzhapa; en tanto que es inexistente en el resto del rea de estudio, en gran medida se debe al tipo de material de calzada de las vas. Como seales informativas se tienen en los ingresos de la ciudad la colocacin de letreros que indican los destinos regionales. Adicionalmente se ha ubicado dispositivos para la disminucin de la velocidad de los vehculos y la respectiva sealizacin vertical; estos elementos se ubican junto a la plaza central y a la altura de la Escuela y Colegio en la va a Turi-Gullanzhapa. Por lo mencionado es fundamental que se prevea a futuro la planificacin y ordenamiento del trfico con la dotacin adecuada de sealizacin a fin de evitar o disminuir los impactos que en otras ciudades ha generado el incremento del trfico vehicular.

3.5.7. Direccin de las vas y sealizacin.El funcionamiento adecuado del sistema vial tiene relacin con la definicin apropiada de la jerarqua funcional, las caractersticas geomtricas, y los sentidos de circulacin. La red vial interna de la cabecera parroquial de Turi se estructura fundamentalmente con un sistema bidireccional de circulacin, este modelo se aplica ya que dominantemente se tiene una trama que no se interconectan entre las vas. Prcticamente la totalidad de las vas tienen dos sentidos de circulacin, si bien presentan secciones transversales limitadas, sta es la nica posibilidad de permitir el desplazamiento vehicular entre sectores del asentamiento y tambin se articulan con el sistema vial micro regional y regional. Dentro de este sistema vial, se han registrado un conjunto de vas que tienen dos sentidos de circulacin, y se refieren a tramos que carecen de conexin con el sistema general; en la mayora de estos casos se trata de tramos inconclusos por lo que para tornar factible la circulacin vehicular necesariamente debe realizarse en dos sentidos de circulacin. En general, el sistema vial determinado por los sentidos de circulacin para el flujo actual permite que el trfico vehicular se realice apropiadamente. Considerando que en el futuro podra incrementarse el parque automotor es pertinente considerar el diseo apropiado de la seccin transversal para la bidireccionalidad de la vas. De otra parte, el ordenamiento del trfico vehicular necesariamente debe contemplar la dotacin de sealizacin y otras facilidades que informen, restrinjan, y prevengan, tanto a los conductores como a los peatones para que el trnsito se desarrolle en condiciones de funcionalidad y principalmente de seguridad. De acuerdo a la normativa nacional e internacional para regular y ordenar el trfico se tienen diferentes tipos de seales, como son: Preventivas, restrictivas e informativas. En el caso de la red interna del Area de Estudio se tienen fundamentalmente y casi exclusivamente seales verticales de tipo preventivo, y que se reducen a unas pocas referidas a: Reductor de velocidad y direccin de curva, las mismas que se localizan en la va TuriCuenca y Turi-Gullanzahapa. En el sector de la plaza central del asentamiento se tiene una informacin vertical que indica la zona permitida de estacionamiento.


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3.6. INFRAESTRUCTURA FSICA 3.6.1. AntecedentesEl acceso a los servicios bsicos, agua potable, alcantarillado, energa elctrica, telefona y recoleccin de basura, se constituye en un indicador de la calidad de vida de una comunidad, en la medida en que estos servicios determinan la posibilidad y existencia de un ambiente sano que garantice la salud de la poblacin. A este respecto, la Constitucin Poltica del Ecuador, establece El derecho a vivir en un ambiente sano, ecolgicamente equilibrado y libre de contaminacin (art. 23, num. 6); el derecho a disponer de bienes y servicios, pblicos y privados, de ptima calidad; a elegirlos con libertad, as como a recibir informacin adecuada y veraz sobre su contenido y caractersticas (art. 23, numeral 7); y, el derecho a una calidad de vida que asegure la salud, alimentacin y nutricin, agua potable, saneamiento ambiental. (art. 23, numeral 20). En esta medida, el diagnstico que se realizar acerca de la accesibilidad y calidad de los servicios bsicos nos proporcionar una idea clara de la calidad de vida de los habitantes de la parroquia y de la eficiencia de las instituciones pblicas o privadas que tienen a su cargo la gestin de estos servicios. Por otra parte, permitir promover acciones de coordinacin con las instancias pblicas y privadas que permitan sumar esfuerzos y recursos econmicos, tcnicos y humanos en torno al desarrollo de las obras y servicios de infraestructura bsica.

Calidad del Servicio La calidad del servicio no est relacionada nicamente con la disponibilidad permanente del servicio sino con la calidad del agua que se est distribuyendo. En este sentido y de acuerdo con los datos proporcionados por la Administracin del Sistema Nero, los anlisis fsico-qumicos que se disponen acerca de la calidad del agua son realizados en las fuentes, no en las redes de distribucin, por lo que no se puede tener una conclusin real acerca de la calidad del lquido que est llegando a los hogares del rea de estudio. El ente encargado de realizar mensualmente el control de agua en las redes de distribucin es ETAPA, pero hasta el momento no ha existido reporte negativo o positivo acerca de la calidad del agua. Las presiones promedio varan en funcin del sector, stas van desde los 12.5 mca en el sector del Cementerio hasta los 80 mca en la quebrada Chilcayacu, siendo la presin promedio por sector de 25 mca.

3.6.2. Agua PotablePara el caso de la parroquia Turi, el abastecimiento del agua potable lo realiza el denominado Proyecto Nero, sistema comunitario construido a base de mingas desde el ao 1988. Las fuentes de donde proviene el agua que administra el proyecto, estn ubicadas en el cerro Chanchn y en las quebradas Chanchn y Gulaghuaico. Esto significa que el Centro parroquial carece de fuentes de agua para consumo humano y para el riego. Administracin del Servicio El sistema, a decir de sus miembros, tiene una administracin comunitaria, la misma que cuenta con un Comit central del cual forman parte los dirigentes de cada una de las administraciones sectoriales en donde el sistema presta el servicio (parroquias Turi, El Valle, Paccha, Tarqui y Baos). Dentro del AEP, la administracin del Agua Potable est a cargo del Comit de Agua de Turi Centro, que se divide en cinco sectores: Sector Centro, Sector Barrio Romero y Autopista, Sector Colegio hasta Quebrada Solitario, Sector Virgen de la Nube hasta la Unin, Sector Vista LindaCementerio. La directiva est conformada por un Presidente, Vicepresidente, Secretario, Tesorero y un representante de cada sector, la administracin se encarga de aprobar el derecho de agua a los solicitantes y el cobro mensual de los consumos, los representantes de cada sector tienen como funcin la lectura de medidores y reporte de fugas. Cobertura del Servicio Para la distribucin del agua en el centro parroquial de Turi, se dispone de un solo tanque de distribucin de 200 m3 ubicado en la parte alta del sector Virgen de la Nube, el mismo que abastece a una superficie aproximada de 47,08 ha, segn la encuesta Predial. (Ver Plano N 3.6.1.). Es decir existen 265 predios en el rea de estudio (segn el Censo Predial de julio de 2006), 43,58%, que disponen del servicio de agua potable dentro del predio.

Fuente: Proyecto Nero. Comit de Agua Potable Turi Centro Elaboracin: Consultor


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3.6.3. AlcantarilladoEl sistema de alcantarillado existente en la parroquia Turi, corresponde a un sistema combinado (aguas lluvias y servidas), el mismo que est conformado por una red de PVC con dimetros variables (250, 110, 63, 32 y 25 mm) en funcin de las ramificaciones del sistema. Los predios que tienen frente a las vas locales o secundarias del rea de estudio, ante la carencia del servicio, disponen de pozos spticos. Administracin del Servicio La Empresa de Telecomunicaciones, Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento de Cuenca ETAPA- es la que tiene a su cargo la administracin y gestin del servicio de alcantarillado en la parroquia Turi. Cobertura y Calidad del Servicio Segn la informacin proporcionada por la empresa ETAPA, el rea de cobertura de servicio se restringe a los predios que tienen frente a las vas que conforman la red fundamental del rea de estudio; el rea servida entonces alcanza las 25.17 ha. (Ver Plano No. 3.6.2.). Por otra parte, de la informacin levantada y procesada para este estudio, se determina que el nmero de viviendas conectadas a la red pblica de alcantarillado, es de 165, las cuales representen el 38.86 % del total existente en el rea Urbano Parroquial. En los sectores en donde existe disponibilidad del servicio, la calidad es buena; al momento la empresa ETAPA no tiene proyectos para ampliar la cobertura del servicio hacia aquellas zonas que carecen de l.Fuente: Etapa Elaboracin: Consultor

3.6.4. TelecomunicacionesAdministracin del Servicio Las telecomunicaciones son gestionadas por la empresa municipal ETAPA, que tiene a su cargo el servicio de telefona, agua potable, alcantarillado y saneamiento dentro del cantn Cuenca. Cobertura y Calidad del Servicio La cobertura del servicio telefnico en la parroquia es al momento bastante limitada. El tendido de las redes que determinan la cobertura del servicio se extiende nicamente por las vas principales de la red vial parroquial, abarcando una superficie de 24,82 ha. Ver Plano No. 3.6.3. Segn los datos obtenidos del ltimo Censo de Poblacin y de Vivienda, el servicio telefnico llega solamente al 46,90 % de las viviendas existentes. Debido a esta carencia, el uso de telfonos celulares se est incrementando constantemente.

Fuente: Etapa Elaboracin: Consultor


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3.6.5. Energa ElctricaAdministracin del Servicio La administracin del servicio de energa Regional Centro Sur EERCSelctrica est a cargo de la Empresa Elctrica

Redes de distribucin Las redes de distribucin estn conformadas por: alta tensin, alta y baja tensin y baja tensin; el sistema incluye tambin transformadores de distribucin. La Red de Media Tensin tiene una configuracin monofsica a dos hilos, con un nivel de voltaje de 12.7 KV entre fase y neutro y alimenta a los equipos de transformacin. Existen redes de baja tensin, monofsica a tres y dos hilos, con un voltaje de 240/120 V respectivamente. Estn tendidas por las vas para entregar servicio a la totalidad de los usuarios, por tanto, la cobertura es ptima. Los transformadores estn distribuidos en los centros de carga, desde los cuales se entrega la energa elctrica a los abonados por medios de las redes de baja tensin. Las redes de alumbrado pblico se encuentran distribuidas en el recorrido de varias de las redes de baja tensin. La cobertura es muy limitada. La Red de Alta Tensin de 69 KV, que atraviesa el AEP de este a oeste sobre zonas pobladas, tiene una longitud de 1.28 Km. El rea afectada por la red de Alta Tensin es de 3.85 Has., considerado una franja de 15 mts. hacia cada lado de la red. Ver plano N 3.6.4. Cobertura y Calidad del Servicio De la informacin proporcionada por la EERCS CA, se determina que casi la totalidad del rea de estudio cuenta con una buena infraestructura elctrica, en la medida de lo cual, se puede calificar como ptima la cobertura y la calidad del servicio. Se vuelve necesario, no obstante, mejorar la cobertura del alumbrado pblico, que al momento es bastante limitada, debido a que sirve nicamente en la va principal y a las vas locales conducentes al barrio Virgen de la Nube y al acceso alterno noroeste. Ver Plano N3.6.5.Fuente: EERCS Elaboracin: Consultor

Fuente: EERCS Elaboracin: Consultor


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3.6.6. Recoleccin de Deshechos SlidosAdministracin del servicio El manejo y gestin integral de los desechos slidos en el cantn Cuenca en general y en la parroquia Turi en particular, en las reas de limpieza, recoleccin, transporte, tratamiento y disposicin final de los desechos slidos, lo realiza la Empresa Municipal de Aseo de Cuenca EMAC-. Al momento se ha suscrito un convenio entre la EMAC y la Junta Parroquial de Turi para realizar acciones conjuntas y ejecutar de manera desconcentrada los servicios de barrido y limpieza de los desechos slidos generados en la parroquia. Cobertura del servicio Segn la informacin proporcionada por la empresa, el rea en donde se realiza el barrido y limpieza de la parroquia se restringe al sector central, en donde la capa de rodadura de las vas, permite efectuar estas actividades. La recoleccin domiciliar de los desechos se extiende apenas al 23,89 % de las viviendas del rea urbano-parroquial. Esta actividad se realiza en la jornada de 13H00 a 20H30 correspondiente a la ruta perifrica Narancay-Zhucay-Turi-Vista Linda - Colegio Tcnico Salesiano-Tres Puentes, durante los das Martes, Jueves y Sbado. Segn informacin obtenida en la EMAC, entre las causas de la imposibilidad de ampliar al momento la cobertura del servicio, son las condiciones viales de la parroquia, ya que el carro recolector en muchos de los casos no puede acceder por la pendiente de las calzadas o por la estrechez de las mismas. Generacin y destino final De las investigaciones realizadas, se determina una generacin de 0.60 kg de desechos por habitante y por da, lo que significa, en trminos globales, que en la parroquia se producen alrededor de 573.6 kg/da, si multiplicamos el volumen generado por el nmero de habitantes del rea de estudio (956). Los desechos slidos generados y recolectados por la EMAC, son transportados hasta su destino final, en el Relleno Sanitario de Pichacay, ubicado en la parroquia Santa Ana a 21 km de Cuenca, que cuenta con un rea total de 123 ha y una vida til estimada en 20 aos.

3.6.7. TransporteEl servicio de transporte pblico de pasajeros desde y hacia la parroquia Turi es prestado por las Compaas 10 de Agosto y Tomebamba en las rutas y con las frecuencias autorizadas por la Unidad Municipal de Trnsito y Transporte -UMT- cuyos trayectos se presentan en el siguiente Grfico y en el Cuadro No. 3.6.1. Cuadro N 3.6.1 Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Rutas y Frecuencias del Transporte PblicoTRANSPORTE PUBLICO: Rutas y Frecuencias hacia la Parroquia Turi DIAS HORA INICIO DE RUTA COMPAA Lunes a Viernes 6H00 Patapamba 10 de Agosto 6H15 Corazn de Jess 10 de Agosto 6H20 Trinidad 10 de Agosto 6H50 Patapamba 10 de Agosto 7H30 Punta Corral 10 de Agosto 8H15 Punta Corral 10 de Agosto 9H00 Corazn de Jess 10 de Agosto 9H45 Corazn de Jess 10 de Agosto 13H00 Corazn de Jess 10 de Agosto 17H40 Corazn de Jess 10 de Agosto 18H00 Corazn de Jess 10 de Agosto 18H10 Corazn de Jess 10 de Agosto 18H30 Corazn de Jess 10 de Agosto 6H00 c/10 min. San Pedro de Hierbabuena Tomebamba 6H00 c/10 min. El Verde Tomebamba 6H00 c/10 min. Minas de Lastre Tomebamba Sbado 6H05 Patapamba 10 de Agosto 6H20 Trinidad 10 de Agosto 6H30 Corazn de J. 10 de Agosto 7H24 Sucia 10 de Agosto 8H15 Corazn de J. 10 de Agosto 7H30 Punta Corral 10 de Agosto Domingo 6h30 Punta Corral 10 de Agosto 7H15 Punta Corral 10 de Agosto 7H40 Sucia 10 de Agosto 8H00 Punta Corral 10 de AgostoFuente: UMT Elaboracin: Propia

La Empresa de transporte Tomebamba, cuenta con 3 unidades que sirven al rea Urbana de Turi y sus alrededores; registra la mayor cantidad de pasajeros entre las 6H30, 8H30 y 13H00, esto en la ruta San Pedro de Hierbabuena-Puente Centenario. En la ruta Puente Centenario-San Pedro de Hierbabuena el penltimo turno de la noche, 18H40, es el turno que presenta mayor demanda de pasajeros. Origen y Destino Segn el sondeo realizado, en el horario de 6H30 de la maana casi la totalidad de pasajeros corresponde a escolares que pertenecen a la zona de las Minas de lastre, siendo su destino la escuela Abdn Caldern que se encuentra en la cabecera parroquial de Turi. La unidad contina su recorrido hacia la ciudad de Cuenca con un promedio de 10 pasajeros. Los usuarios de los turnos entre 7H00 y 8H30, que abordan las unidades en San Pedro, Minas de lastre y Turi Centro, tienen como principales destinos el mercado 10 de Agosto, el Centro Histrico, Totoracocha, el Arenal, Parque Industrial y Terminal Terrestre; lo cual implica que los usuarios deben tomar otra lnea para llegar a sus destinos. Los habitantes del norte del rea de Estudio, prefieren dirigirse caminando hasta el Mall del Ro ya que existen lneas con rutas directas a sus destinos habituales.


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Calidad del Servicio Segn la percepcin de los usuarios, el servicio de transporte pblico adolece de muchos problemas que repercuten en la calidad del servicio, como son: el incumplimiento de los horarios establecidos, el trato inadecuado a los pasajeros especialmente a nios y ancianos, aunque tambin admiten que las unidades de transporte han mejorado notablemente desde la incorporacin a la flota del denominado BUS TIPO, segn las especificaciones dadas por la Municipalidad de Cuenca para la prestacin del servicio. Las frecuencias del servicio en las horas pico no satisface la demanda actual, ya que corresponden a los horarios de entrada y salida de las escuelas, colegios y empleos, en donde el lapso de tiempo flucta entre los 30 y 45 minutos, dando lugar a unidades sobresaturadas de pasajeros y poblacin no servida. Sin embargo, vale mencionar que desde el punto de vista de los transportistas, se manifiesta que estas horas pico son las nicas que reportan ganancia, no siendo conveniente incrementar los turnos fuera de los horarios establecidos.

Fuente: UMT Elaboracin: Consultor


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3.7.

EQUIPAMIENTO COMUNITARIO

El equipamiento urbano es el conjunto de espacios que ofrece servicios bsicos tales como de Salud, Educacin, Recreacin, Culto, etc. Los principales objetivos del presente estudio es determinar el nmero de equipamientos con el que cuenta la comunidad, establecer su capacidad, cobertura y su nivel de capacidad, estimar su demanda actual real y la demanda potencial a fin de definir la demanda insatisfecha. Dentro del rea de Estudio se han inventariado 13 equipamientos, los cuales atienden no solo a la poblacin urbana sino tambin a la rural de la parroquia. El mayor nmero de equipamientos se concentran en el Sector 1 de Estudio (Ver Plano N 3.7.1.). Analizando desde el punto de vista del tamao del centro poblado no se detectan problemas en cuanto al acceso a las distintas instalaciones, pero se evidencia la falta total de equipamientos indispensables como el de Recreacin, de Abastecimiento y Cultural. Cuadro N 3.7.1. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Equipamientos por tipo Tipo de Equipamiento Descripcin Guardera el Principito Asistencia Social Escuela Abdn Caldern Educativo Colegio Nacional Turi Subcentro de Salud Salud Iglesia Matriz Culto Casa Parroquial Cementerio Junta Parroquial Gestion y Administracin Tenencia Poltica no existe Recreacional Mirador Turi Socio Cultural Biblioteca no existe Abastecimiento PAI Seguridad Pblica SSHH Servicios Sanitarios Para la realizacin del Diagnostico de Equipamiento, se establecen dos fases de investigacin, la primera a travs de encuestas, entrevistas y fotografa, la segunda fase corresponde al anlisis y aplicacin de normativas e informacin bibliogrfica. Es necesario precisar que no existe una reglamentacin especfica para equipamientos dentro del Cantn Cuenca ni a nivel Provincial, por ello este estudio adopta la siguiente normativa: - Normativa utilizada en los estudios Estado Actual y Diagnstico del POT Cuenca - Reforma Actualizacin, Complementacin y Codificacin de la Ordenanza que sanciona el Plan de Ordenamiento Territorial del Cantn Cuenca - Estndares de Calidad del ORI - Cdigo de Salud - Normas de Infraestructura del Ministerio de Educacin. - Antiguas normas del CONADE - Normas Internacionales - Otros estudios similares.

Fuente: Encuesta de Equipamiento Elaboracin: Consultor


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3.7.1 Equipamiento de Asistencia Sociala) Centros Alternativos de Desarrollo Infantil: Guardera el Principito Datos GeneralesFunciona desde hace 5 aos. La Guardera el Principito es un centro auspiciado por el ORI, mismo que entrega raciones alimenticias y capacitacin al personal que labora en la misma. Al momento sirve nicamente a las madres que han requerido del servicio Es el nico equipamiento de asistencia social dentro del rea de Estudio. Actualmente el establecimiento no cuenta con local propio, por lo que los padres de familia tienen que aportar un mensual para cubrir el arriendo del local. El horario de atencin es de 8:00 a 16:00 horas.

Normativa Para el mejor cuidado de los nios en edad preescolar, se considera como mximo 12 nios por sala. El nmero de salas bsicas se clasifican de la siguiente manera: 0 a 1 ao 1 a 2 aos 2 a 3 aos 3 a 4 aos 4 a 5 aos Sala Cuna Maternal 1 Maternal 2 Inicial Prebsica

Lo que significa que la mxima capacidad de un centro de desarrollo infantil bsico es de 60 nios. Cuadro N 3.7.3. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi

Requerimientos de reas Mnimas segn Indicadores del Estndar de Calidad del ORI

Caractersticas Fsico EspacialesCuadro N 3.7.2. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Area de Terreno Area de Construccin Area Libre

Requerimientos Area de Construccin para actividades educativas Area de Recreacin mnima Area de ServicioFuente: ORI. Elaboracin: Consultor.

Indicador 2m2/nio 3m2/nio 3.5m2/nio Lote mnimo

reas mnimas 120 180 210 510

Superficie m2 700,00 90,00 610,00

Establecimiento del Dficit De reas

Infraestructura Cuenta con agua potable y energa elctrica. Por su localizacin no posee alcantarillado ni se sirve adecuadamente de la recoleccin de basura. Poseen un solo servicio sanitario para adultos, mismo que se comparte con los nios. No existe rea segura para la recreacin de los nios. La Cocina no cuenta con puerta de seguridad para evitar el ingreso de los nios, para todos los grupos de edad se tiene una sala cuna, un saln general, comedor y cuarto de juguetes. Los locales son oscuros no solamente por las pequeas dimensiones de las ventanas sino tambin por que las paredes no tienen acabados. Las reas recreativas se comparten con animales.

Uno de los principales problemas es la falta de un local propio. En el mes de Diciembre (2006) termina el contrato de arrendamiento, por lo que la guardera tendr que buscar un nuevo local de inmediato, ya que sin local se pierde automticamente la partida presupuestaria del ORI. Actualmente, dentro de lo que es la infraestructura hacen falta servicios sanitarios para nios, un rea de servicio y bodega. Cuadro N 3.7.4. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit de reas segn Indicadores Fsico EspacialesDenominacin Situacion actual (m2) Area de Terreno 700 Area de Construccin 36 Areas de Servicio 54 Area de Recreacin 100 Elaboracin: Consultor. Normativa (m2) 36 63 54 Indicador m2/nio 2,00 3,50 3,00 Deficit 0,00 9,00 0,00 Superhabit 0,00 0,00 46,00

Caractersticas DemogrficasPoblacin Servida: La Guardera atiende a 18 nios, de edades comprendidas entre 0 meses a 5 aos de edad. De los datos obtenidos del censo del 2001, dentro del rea de Estudio, existen 124 nios entre los 0 y 5 aos, lo que significa que la demanda alcanza un porcentaje del 14,51%. Personal: el establecimiento est atendido por una Administradora y 3 Madres Educadoras capacitadas por el ORI.

Cuadro N 3.7.4.a. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit de reas segn Indicadores Fsico Espaciales por poblacin infantil entre 0 a 5 aos Requerimientos Indicador Poblacin 2001 Dficit 2001 Area de Construccin 2m2/nio 248 124 Area de Recreacin 3m2/nio 372 Area de Servicio 3.5m2/nio 434 Total 1054Elaboracin: Consultor.


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De Cobertura No existe dficit ya sirve solo al rea de Estudio, los dems anejos y comunidades cuentan con otras unidades de cuidado infantil. De Localizacin Se encuentra emplazada en el rea de Influencia Inmediata, aproximadamente a unos 50 mts. de la Quebrada Mulahuayco, al sur del centro poblado. La propiedad es casi inaccesible por su topografa. Es necesaria la reubicacin de manera que la demanda se incremente y se puedan mejorar las condiciones de accesibilidad al equipamiento. De obsolescencia La edificacin se halla sin mantenimiento, carece de pintura de pared y los pisos son de cemento. De Mobiliario y Equipamiento El mobiliario es insuficiente y se encuentra en estado regular.


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3.7.2. Equipamiento Educativoa) Nivel Primario: Escuela Abdn Caldern Datos GeneralesSe halla ubicada frente a la Va Turi-Tarqui Km. 4, en el Sector de Estudio 1. El predio en el que funciona la escuela es de propiedad del Ministerio de Educacin y lo comparte con el Colegio Nacional Turi, pero con instalaciones independientes, la superficie total del terreno es 16650,46 m2. Para el presente estudio se considerar el rea utilizada por cada establecimiento educativo. Sern excluidas la cancha de basket de uso compartido y el rea sur que presenta un deslizamiento activo.

Cuadro N 3.7.6. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Piezas Sanitarias segn nmero y estado Denominacin # piezas Estado Indicador Inodoro 3 M 1/40 nios Inodoro 4 M 1/30 nias Bebederos 1 M 1/100 alumnos Urinarios 0 1/100 alumnosFuente: Direccin de Educacin, Normas de Arquitectura I. Municipalidad de Cuenca. Elaboracin: Consultor.

Caractersticas DemogrficasPoblacin Servida: durante el ao lectivo 2005 2006, se matricularon 218 alumnos, 105 varones y 113 mujeres. Existen a nivel del rea Urbana, segn la encuesta predial 155 nios, con edades comprendidas entre los 4 y 11 aos, es decir, el 71,1 % de los alumnos pertenecen al rea urbana y el 28,9% otros sectores aledaos como son Virgen de la Nube, San Isidro, Talanquera, etc. Personal: cuenta con una planta de 4 profesores con ttulo universitario, 2 instructores pedaggicos, 2 profesores bachilleres y el Director de la Escuela. Carecen del servicio de conserjera.

Labora en jornada matutina, posee clase comn de tipo mixto.

Caractersticas Fsico EspacialesLa escuela esta conformada por 9 aulas, una oficina de Direccin con un rea de 9 m2 y un laboratorio de computacin de 37.11 m2. Cuenta con una cancha de cemento de uso exclusivo, cuya rea es de 432 m2 y una cancha de basket de uso compartido localizada en la otra orilla de la Via Turi Tarqui, esta tiene una superficie de 499.42 m2. Cuadro N 3.7.5. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Area de Terreno Area de Aulas Area de Administracin Areas Deportivas Area LibreElaboracin: Consultor.

NormativaCuadro N 3.7.7. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Indicadores para equipamiento de nivel Primario Requerimientos Indicador Area de Terreno 4000 N alumnos por aula 30 N alumnos por profesor 30 Radio de influencia 800 Area de recreacin m2/alumno 5 m2/alumno Area de aulas m2/alumno 1,8 m2/nio Area de administracin y areas especiales 2,6 m2/nioFuente: POT Cuenca, Direccin de Educacin, Normas de Arquitectura I. Municipalidad de Cuenca. Elaboracin: Consultor

Superficie m2 2714,00 491,66 46,11 432,00 1744,23

Infraestructura Dispone de agua potable, alcantarillado, energa elctrica, alumbrado pblico y recoleccin de basura. El equipamiento sanitario est provisto de dos bateras una de nias y otra de nios, las cuales se encuentran en mal estado. Las dimensiones de las piezas sanitarias ergonmicamente no son las adecuadas para la estatura de los menores. Detalle en el siguiente cuadro.


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Establecimiento del Dficit De reas Cuadro N 3.7.10. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit de piezas sanitarias Denominacin # piezas Norma Dficit Superhabit Inodoro 3 3,00 Inodoro 4 4,00 Bebederos 1 2,00 1 Urinarios 0 1,00 1 De Cobertura No existe dficit, en relacin al Grafico de Cobertura, pues se puede apreciar que el radio abarca toda el rea de Estudio, el sector de Talanguera al Sur del A. E. y San Isidro. Un sector extremo del Barrio Virgen de la Nube se halla fuera del radio de cobertura, pero este dficit no implica la necesidad de implementar una nueva escuela primaria, debido a que ms all de este sector solo se hallan usos no urbanos (reas no habitadas).

Para el establecimiento del Dficit actual se consideraron las 9 aulas existentes y el promedio de 30 nios por aula que da la normativa adoptada. De acuerdo al cuadro N 3.7.8. Administracin y reas especiales (biblioteca, sala de actos, cocina, habitacin de conserje, dispensario mdico y bodega). Tiene un importante dficit, 655,89 m2, al igual que las reas recreativas. Cuadro N 3.7.8. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit segn Indicadores Fsico Espaciales para 270 alumnosDenominacin Area de Terreno Area de Aulas Area de Adm. Y especiales Area de RecreacinElaboracin: Consultor

Situacion actual (m2) 2714,00 491,66 46,11 432,00

Normativa (m2) 4000 486 702 1250

Deficit 1286,00 655,89 818,00

Superhabit 5,66

Existe un ligero superhabit en el rea de aulas, pero es preciso aclarar que ciertos grados se hallan hacinados. Se observa una deficiente distribucin del espacio entre escuela y colegio, esto ha permitido que exista polmica sobre la tenencia de la propiedad y el emplazamiento de nuevas infraestructuras. El rea libre restante (ver cuadro N 3.7.5.) es parte de la circulacin, siendo adems reas no aptas para la edificacin por riesgos geolgicos. Anlisis por Poblacin Servida Como se puede observar en el Cuadro N 3.7.9., para el ao horizonte se proyecta una poblacin estudiantil de 299 alumnos, en base al nmero de alumnos que actualmente se educan en esta escuela; por lo que el dficit de rea construida se vera incrementada a 777,64 m2. Actualmente en primero de bsica hacinamiento por falta de aulas y partida para un nuevo profesor. Cuadro N3.7.9. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Proyeccin del nmero de alumnos segn dficit de rea construida.Ao Poblacin Dficit de Construida Area

2006 2011 2016 2021 2026

218 236 255 276 299

650,23 650,23 650,23 677,78 777,64


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De Localizacin El predio en el que se emplaza la escuela se halla localizado en el centro del rea urbana, pero est atravesado por la Va Turi Tarqui, por lo que presenta la dificultad de uso de las instalaciones deportivas, ubicadas al otro lado de la calle. Ver Grafico siguiente.

Difcil accesibilidad entre infraestructura escolar y deportiva De obsolescencia Las aulas en general se hallan en buen estado, pero las bateras sanitarias se hallan en mal estado de conservacin. No existe mantenimiento por falta de personal; stas deben ser reemplazadas en su totalidad. De Mobiliario y Equipamiento El 50% de los pupitres bipersonales de madera, estn en mal estado. Por sus caractersticas fsicas no permiten que se realice un aseo adecuado del aula, lo que influye en el mantenimiento de los locales. Existe un dficit de 9 computadores para equipar el laboratorio de informtica.


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b) Nivel Medio: Colegio Nacional Turi Datos GeneralesEsta institucin funciona desde 1982, en predios del Ministerio de Educacin, comparte el terreno con la Escuela Abdn Caldern. Con instalaciones exclusivas. Trabaja en jornada vespertina, con clase comn de tipo mixto.

NormativaCuadro N 3.7.13. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Indicadores para equipamiento de nivel Secundario Requerimientos Indicador Area de Terreno 4800 N alumnos por aula 30 N alumnos por profesor 30 Radio de influencia 10000 Capacidad ptima de alumnos 400 Area de recreacin m2/alumno 5 m2/alumno Area de aulas m2/alumno 1,8 m2/alumno Area de administracin y areas especiales m 2,6 m2/alumnoFuente: Direccin de Educacin, Normas de Arquitectura I. Municipalidad de Cuenca, POT Cuenca. Elaboracin Consultor

Caractersticas Fsico EspacialesCuadro N 3.7.11. Plan de Ordenamiento Territorial del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Area de Terreno Area de Aulas Area de Administracin y especiales Areas Deportivas Area LibreElaboracin: Consultor.

Superficie m2 5838,90 345,60 607,80 1886,30 2999,20


El establecimiento cuenta con 6 aulas en funcionamiento de 57.6 m2 cada una, la oficina de rectorado tiene una superficie de 34,33 m2 y el rea administrativa cuenta con 85.9 m2. cuenta con aula de informtica, saln de actos, dispensario mdico gratuito y habitacin de conserje. Infraestructura Posee el colegio los servicios bsicos, indispensables. Existen 2 bateras sanitarias, (varones mujeres), mismas que se hallan en mal estado. Cuadro N 3.3.12. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Piezas Sanitarias segn nmero y estado Denominacin # piezas Estado Indicador Inodoro 3 M 1/40 alumnos Inodoro 3 M 1/30 alumnas Bebederos 1 M 1/100 alumnos Urinarios 1 M 1/100 alumnosFuente: Direccin de Educacin, Normas de Arquitectura I. Municipalidad de Cuenca. Elaboracin: Consultor.

Cuadro N 3.7.14. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit segn Indicadores Fsico Espaciales Denominacin Situacion actual (m2) Area de Terreno 5838,90 Area de Aulas 345,60 Area de Adm. Y especiales 607,80 Area de Recreacin 1886,30Elaboracin: Consultor.

Normativa (m2) 4800 324 468 900

Deficit

Superhabit 1038,90 21,60 139,80 986,30

Para el establecimiento del Dficit actual se consideraron las 6 aulas existentes y el promedio de 30 alumnos por aula que aporta la normativa adoptada; como se indica en el cuadro N 3.7.14 existe superhabit, pero en realidad se observa hacinamiento en el ciclo bsico, siendo la causa de esta contradiccin la reduccin al 50% de alumnos al llegar al ciclo diversificado. Para el ao lectivo 2006-2007 del Plantel este ao se abre la nueva especialidad tcnica de Electricidad, por lo tanto se requiere de la construccin de un taller, mismo que est siendo gestionado por la Administracin. Se debe plantear la reorganizacin espacial a fin de optimizar los recursos, mientras se incrementa el nmero de alumnos y partidas para nuevos profesores en caso de abrir nuevos paralelos. Anlisis por Poblacin Servida Al ser este equipamiento de cobertura parroquial, la poblacin comprendida entre las edades de 10 a 19 aos segn el Censo del INEC 2001, alcanza los 1704 habitantes; aunque el rango no corresponde a las edades correspondientes, permite tener una aproximacin. Es preocupante que de esta cifra apenas el 8,68% de los jvenes se encuentren cursando la secundaria, por lo que sera necesaria la intervencin de las autoridades a fin de establecer las causas de la desercin estudiantil o el optar por otros planteles educativos.

Caractersticas DemogrficasPoblacin Servida: durante el ao lectivo 2005 2006, se matricularon 148 alumnos, 90 varones y 58 mujeres. Con edades comprendidas entre los 12 y 18 aos. Al ser el nico establecimiento de nivel medio, sirve a la totalidad de la parroquia. Personal: cuenta con una planta de 12 profesores con ttulo universitario, 1 profesor contratado para la ctedra de electricidad, 5 profesores bachilleres y la Rectora del Colegio. Cuenta con un conserje, 3 personas para el rea administrativa.Arq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879

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De Cobertura El Colegio Nacional Turi al ser un colegio Tcnico, sirve a la totalidad de la parroquia, por lo tanto existe un dficit de cobertura, ya que por sus reducidas instalaciones y falta de personal docente, no se puede cubrir la demanda actual. De Localizacin Al igual que la escuela Abdn Caldern, se encuentra emplazado en la Va Turi Tarqui, presentado un dficit de accesibilidad al equipamiento deportivo. De obsolescencia Existe un dficit en cuanto al mantenimiento y aprovechamiento de las reas verdes. Las bateras sanitarias se hallan en proceso de destruccin. Cuadro N 3.7.15. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit de piezas sanitarias Denominacin # piezas Norma Dficit Superhabit Inodoro 3 3,00 Inodoro 3 4,00 1 Bebederos 1 2,00 1 Urinarios 2 1,00 1Elaboracin: Consultor.

3.7.3. Equipamiento de Saluda) Subcentro de Salud de Turi

Datos GeneralesEl Subcentro de Salud de Turi, pertenece al Ministerio de Salud Pblica, funciona en un local arrendado a la Arquidicesis de Cuenca sector de la Casa Parroquial en el horario de 8H00 a 16H00. Presta los servicios de Odontologa, Farmacia, atencin mdica y vacunacin gratuita.

Caractersticas Fsico EspacialesEl local donde funciona este equipamiento est halla construido junto a la pea, lo cual ha ocasionado problemas de humedad, por la inexistencia de drenajes para aguas lluvias. Cuenta son los servicios bsicos como agua potable, alcantarillado, energa elctrica, recoleccin de basura y alumbrado pblico. Cuenta con un rea para enfermera, sala de espera consultorio mdico, consultorio odontolgico, Farmacia, bodega, cocina y un medio bao. En siguiente cuadro se puede observar la superficie total del establecimiento. Cuadro N 3.7.16. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Area de Terreno Area de Construccin Area LibreElaboracin: Consultor.

De Mobiliario y Equipamiento Existe un dficit de mobiliario de oficina, puesto que algunos de los enceres han sido entregados en comodato a la institucin por parte del MEC. Se registra un dficit de 6 computadores para completar el laboratorio de informtica, as mismo faltan 6 computadores para el rea administrativa.

Superficie m2 86,40 86,40 0,00

Caractersticas DemogrficasPoblacin servida: Actualmente el Subcentro atiende a la poblacin menor a 5 aos, en lo que se refiere a la vacunacin, generalmente acuden a consulta entre 5 y 8 personas diarias. Por la insuficiencia de medicamentos en farmacia generalmente la poblacin acude al Dispensario de Salud del IESS en Punta Corral o directamente al Centro de Salud N3 en Cuenca. Personal: laboran en el Subcentro de Salud, un medico, un odontlogo, un auxiliar de enfermera y eventualmente un interno de la facultad de Medicina.


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NormativaCuadro N 3.7.17. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Indicadores para Subcentro de Salud (2000 hab) Requerimientos Indicador Area de Terreno 300 m2 Area de Construccin 148 m2 Radio de influencia 800 mFuente: POT Cuenca, Ministerio de Salud Pblica. Elaboracin: Consultor

De obsolescencia Se evidencia una ligera destruccin de los acabados debido a los problemas de humedad que se dan por las goteras o por las filtraciones de aguas lluvias de la pea. De Mobiliario y Equipamiento El mobiliario se encuentra en estado regular. La botica se halla desabastecida.

Las reas mnimas para los locales de atencin se detallan en el siguiente cuadro: Cuadro N 3.7.18. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turii Locales para Subcentro de Salud segn cantidad y superficie Local cantidad m2 Consultorio mdico 2 13,5 Atencin Extramural 1 13,5 Odontologia 1 13,5 Espera 1 13,5 SSHH/bodega 1 13,5 Enfermeria 1 13,5 Informacin/Abasecimiento 1 13,5 Botica/Hall 1 18,0Fuente: Ministerio de Salud Pblica. Elaboracin: Consultor


Conforme al cuadro N 3.7.18. existe un dficit de rea construida del 41.6%, teniendo en cuenta adems que el local no es propio y no existe la disponibilidad de readecuacin. Cuadro N 3.7.19. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit segn Indicadores Fsico EspacialesDenominacin Area de Terreno Area de ConstruccinElaboracin: Consultor.

Situacion actual (m2) 86,40 86,40

Normativa (m2) 300 148

Deficit 213,60 61,60

Superhabit

De Cobertura Hoy en da este equipamiento segn el radio de influencia adoptado, cubre toda el rea urbana y sectores del rea de influencia, pero por la falta de medicamentos y otros servicios se brinda atencin nicamente a la poblacin menor a 5 aos. De Localizacin El dficit de localizacin de este equipamiento ya que para acceder a este lugar se requiere subir cerca de 39 escalones, esto se convierte en una barrera arquitectnica para minusvlidos y personas de la tercera edad.


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3.7.4. Equipamiento de Cultoa) Iglesia Parroquial del Turi Datos GeneralesLa Iglesia de Turi se empieza a construir luego del nacimiento civil de la parroquia en 1853. Se realizan 3 misas los fines de semana.

De obsolescencia Al momento no se evidencian signos de obsolescencia, pero le hace falta mantenimiento a nivel de cubierta y cielo raso. De Mobiliario y Equipamiento En general el mobiliario se halla en buen estado de conservacin.

b)

Casa Parroquial

Caractersticas Fsico EspacialesEl templo es de construccin tradicional, con piedra, adobe, madera y teja, tiene acabados exteriores en travertino y carpintera de madera. Durante las celebraciones normales ms concurridas (primeras comuniones), se llegan a congregar cerca de 300 personas. Lo que se puede observar es que se han abierto varias goteras lo que ha ocasionado daos a nivel de estructura de cubierta y cielo raso. La pintura en general del inmueble se halla en mal estado.

Datos Generales

Esta casa parroquial es de dominio privado, pertenece a la Arquidicesis de Cuenca, la misma que se encuentra ubicada en la Va Turi Tarqui, frente a la Iglesia Matriz. Estas edificaciones albergan varios servicios como son el Despacho parroquial, el Centro de reuniones del Comit de Agua de Turi Centro (Proyecto Nero) y la catequesis.

Caractersticas Fsico EspacialesCuadro N 3.7.20. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Superficie m2 Area de Terreno 1597,5 Area de Construccin 1535,5 Area Libre 1597,5Elaboracin: Consultor.

Caractersticas DemogrficasDurante el tiempo normal de la Iglesia, sirve para en los servicios religiosos de la comunidad urbana, pero en las pocas de celebracin de la Patrona de la Iglesia, la Virgen de la Merced y del Seor del Beln, se recibe a mayor nmero de feligreses del rea rural, lo que implica la realizacin de misas campales.

NormativaSegn las Normas de Arquitectura contenidas en la Reforma Actualizacin, Complementacin y Codificacin de la Ordenanza que sanciona el plan de Ordenamiento Territorial del Cantn Cuenca en la seccin novena Edificios destinados al Culto, Art. 206.- rea de la Sala, indica que se calcular la superficie del local a razn de 2 asistentes por metro cuadrado.

Caractersticas DemogrficasPersonal: la casa Parroquial es administrada por el Prroco y asistida por una secretaria.

Establecimiento del DficitNo existe normativa con la cual se pueda analizar este equipamiento. De Cobertura La Casa Parroquial sirve a la comunidad de Turi Centro y los anejos cercanos como Bellavista, Virgen de la Nube, Trinidad, etc. De Obsolescencia Estas instalaciones actualmente se encuentran desocupadas en su gran mayora debido a la humedad por la filtracin de aguas lluvias. Algunos locales se hallan en proceso de destruccin.

Establecimiento del Dficit De reas Aproximadamente el rea til del templo para los feligreses es de 217.5m2, dando una capacidad mxima de 435 personas. Dentro de los equipamientos de culto, no se puede establecer un superhabit, ya que la concurrencia habitual es variable. De Cobertura No existe dficit de cobertura ya que la iglesia Matriz de Turi, sirve a los habitantes del rea urbana. De Localizacin La iglesia se localiza en el centro parroquial, por lo tanto no hay dficit de localizacin.


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c)

Cementerio

Datos GeneralesAproximadamente en 1960, esta propiedad fue donada para Cementerio de la Comunidad de Turi y desde entonces ha venido prestando este servicio. Aunque la Junta Parroquial administra este equipamiento desde hace varios aos, la tenencia no se ha determinado, por lo que las autoridades estn iniciando los tramites pertinentes para la obtencin de las respectivas escrituras.

No se dispone de normativa en cuanto a rea requerida mnima para cementerio, la I. Municipalidad de Cuenca, por medio del Departamento de Higiene y Medio Ambiente juntamente con el Ministerio de Salud Pblica, valoran las caractersticas fsicas del suelo, las especificaciones tcnicas de equipos y que se cumplan con las disposiciones del Cdigo de Salud, segn sea la propuesta. Las Normas de Equipamiento Urbano del CONADE de 1980, definen para centros cantonales de 2000 a 3000 habitantes una superficie de 7000 m2., norma que podra aplicarse hoy en da para centros urbano parroquiales. Cuadro N 3.7.22. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Indicadores Fisico espaciales Requerimientos Indicador Area de Terreno 7000 m2Fuente: CONADE

Normativa

Caractersticas Fsico - EspacialesDesde 1987 se tiene registro de las defunciones, pero no existe un catastro de los entierros, por lo que ha sido imposible determinar el rea exacta de entierros desde la fecha de inicio. En el cuadro N 3.7.20. se puede observar que una superficie de 3076,7 m2 (40.63%) pertenece al rea de entierro a nivel de piso, aclarando que consta nicamente la zona donde se observan lpidas y evidencias de movimiento de tierra. El rea de nichos ha entrado en desuso por los robos de cadveres que se han dado en los ltimos aos, consecuentemente se ha optado por la sepultura en tierra. Para ello se vende 2m2 (2x1m), dejando aproximadamente 60 cm. entre tumba. No existe ordenamiento. Infraestructura El equipamiento carece de Energa Elctrica, Agua Potable, Alcantarillado Recoleccin de deshechos y Alumbrado Pblico, debido esto a su localizacin. Cuadro N 3.7.21. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Superficie m2 Area de Terreno 7571,60 Area de Bvedas 33,30 Entierro a nivel de piso 3076,70 Area Libre 4461,60Elaboracin: Consultor .

El Departamento de Higiene y Medio Ambiente establece que el 60% del rea se destine a bvedas y tmulos y el 40% a circulacin y jardinera.


Cuadro N 3.7.23. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit de reas segn indicadores Fsico Espaciales Denominacin Situacion actual (m2) Normativa (m2) Area de Terreno 7571,60 7000 Area de Construccin 3110,00 4542,96Elaboracin: Consultor.

Deficit 1432,96

Superhabit 571,60

Segn el cuadro N 3.7.22. se desprende que el rea construida representa un 41% del total del terreno, quedando disponible solo un 19% (1432,96 m2) de la propiedad para tmulos y bvedas. De Cobertura Este equipamiento sirve sin problema a las poblaciones antes mencionadas, cuenta que las dems comunidades tienen su cementerio propio. teniendo en

Caractersticas DemogrficasPoblacin Servida: este equipamiento presta servicio a los habitantes del rea Urbana, del Barrio Virgen de la Nube, Bellavista y Trinidad, con una poblacin de aproximadamente 1800 personas. Personal: voluntario encargado por la Junta Parroquial. Defunciones: se ha obtenido del libro de registros del Cementerio, que el promedio de defunciones en los ltimos aos ha sido de 13 defunciones.

De Localizacin El cementerio se localiza a menos de un kilmetro del centro parroquial y se comunica a travs de la llamada Va al Cementerio que tiene una pendiente promedio del 18%, esto dificulta la accesibilidad De obsolescencia No se observa mantenimiento sobre las diversas construcciones, adems que se carece de un cerramiento para la seguridad de las instalaciones, amenazadas por la profanacin de tumbas. De Mobiliario y Equipamiento Existe de un total dficit de mobiliario como bancas, papeleras, iluminacin ornamental, servicios sanitarios e infraestructura bsica.


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3.7.5. Equipamiento de Gestin y Administracina) Junta Parroquial de Turi y Tenencia Poltica Datos GeneralesLa Junta parroquial de Turi funciona en este local desde el ao 2000, el mismo es compartido con la Tenencia Poltica. La propiedad pertenece al Ministerio de Educacin, es aqu donde funcion la primera escuela de la parroquia. La Junta Parroquial no tiene local propio.

De Localizacin El equipamiento se halla ubicado en el sector 1 de planificacin, rea en la cual se concentran las diversas actividades comunitarias. De obsolescencia Por la naturaleza de los materiales de construccin del inmueble, no se permite una conservacin adecuada y frecuente, pues sta resulta costosa. De Mobiliario y Equipamiento En lo que se refiere a mobiliario y equipamiento estos se hallan en regular estado de conservacin y es evidente la falta de mantenimiento y cuidado.

Caractersticas Fsico EspacialesLa Junta parroquial, posee un saln adecuado como oficinas y sala de reuniones, de un rea de 101,2 m2, una bodega y un SSHH compartido con la Tenencia Poltica. La construccin es de piedra, adobe y madera con cubierta de teja. La carpintera es de madera. Como se desprende del cuadro N 3.7.23. tiene un rea libre de 168,65 m2 la misma que hoy se utiliza como estacionamiento. Cuadro N 3.7.24. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie m2 Denominacin Superficie m2 Area de Terreno 292,67 Area Junta Parroquial 124,02 Area Tenencia Poltica 30,00 Area Libre 168,65Elaboracin: Consultor

Caractersticas DemogrficasPersonal: dentro de la junta Parroquial, laboran el Presidente de la Junta y una secretaria contadora. En la Tenencia Poltica permanece el Teniente Poltico y espordicamente labora el Sndico.

Establecimiento del DficitEn la bibliografa revisada no existe normativa a la cual referirse para establecer un dficit. De reas En la investigacin se ha podido observar segn el nmero de personas que laboran y acuden a las dos instituciones, que no existe hacinamiento. Pero es evidente la falta de un saln de uso comunal, que satisfaga las necesidades de la institucin y la poblacin. Esta sala de uso Comunal necesaria deber ser de Tercera Categora.Arq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879

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3.7.6. Equipamiento RecreacionalLa parroquia no cuenta con reas Verdes ni con Espacios deportivos. Existe un dficit total en estos equipamientos.

Caractersticas DemogrficasPoblacin Servida: Este escenario servir para todo acto social y cultural de la parroquia Turi.

Establecimiento del DficitNo existe normativa a la cual referirse, pero es evidente la carencia de una plataforma para espectadores.

NormativaCuadro N 3.7.25. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Indicadores Fsico Espaciales para reas recreativas y deportivas Requerimientos Indicador Radio de Influencia 600 m Areas Recreativas (parque infantil-barrial) 8m2/hab ciudad reas Espectaculos y Competencias 6m2/hab 600 m reas Deportivas 2m2/habFuente: POT Mndez

b)

Mirador Turi

Datos GeneralesEl mirador de Turi contiene tres tipos de instalaciones: Mirador, Teatro Grecorromano y las escalinatas, todos ellos estn considerados como espacio pblico, de uso comunitario y turstico. El escenario fue inaugurado el 12 de Abril de 1984, sitio clave durante la realizacin de los Juegos Bolivarianos, desde entonces se encuentra abandonado.

Establecimiento del DficitCuadro N 3.7.26. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Dficit de reas segn indicadores Fsico EspacialesDenominacin Situacion actual (m2) Areas Recreativas (parque infantil-barrial) 0,00 reas Espectaculos y Competencias 0,00 reas Deportivas 0,00 Normativa (m2) 7384 5538 1846 Deficit 7384,00 5538,00 1846,00 Superhabit

Caractersticas Fsico Espaciales

Bsicamente los materiales utilizados en la construccin son ladrillo, piedra, cemento y carpintera de hierro.

3.7.7. Equipamiento Socio Culturala) Escenario Glorieta

Datos GeneralesSe halla en construccin (etapa de acabados), esta obra es llevada a cabo por la Junta Parroquial, encargada de la administracin y mantenimiento. Esta obra se la denomina Glorieta, aunque sus caractersticas fsicas no corresponden a su nombre. Caractersticas Fsico Espaciales Esta instalacin est compuesta por dos niveles, el primero en el que se ubica el escenario y en el segundo que se halla a nivel de subsuelo estn las bateras sanitarias. Cuenta con todos los servicios bsicos. Cuadro N 3.7.27. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie Denominacin Superficie m2 Area de Terreno 62,94 Area de Construccin 62,94 Area Libre 0Elaboracin: Consultor.Arq. Sofa Luzuriaga Q. Consultor Dir: Hroes de Verdeloma 13-80 y Nicanor Merchn 2824754 / 095170879

Cuadro N 3.7.28. Plan Parcial de Urbanismo del rea Urbano Parroquial de Turi Caractersticas Fsico Espaciales segn Superficie Denominacin Superficie m2 Area de Terreno 4141,11 Area de Construccin 72,07 Area de Auditorio 383,02 Area de Mirador 166,18 Area de Escalinatas 516,11 Area libre 3003,73

Caractersticas Demogrficas

En ocasiones donde se le ha brindado el aseo correspondiente ha sido utilizado para los programas organizados por la Biblioteca Municipal u otros actos sociales para nios y adolescentes.

Normativa

No existe una normativa que regule este tipo de equipamiento.

Establecimiento del Dficit De obsolescencia Este equipamiento carece totalmente de mantenimiento y las instalaciones como camerinos y bateras sanitarias estn inconclusas. No existen

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