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Practica 1 de ElectroHidráuilica, simulada en el programa festo FluidSim Hidraulica y montada en el sistema didáctco MiniFluid
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PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION EN ELECTRICIDAD
DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD
ASIGNATURA: INSTRUMENTACION Y CONTROL
PRACTICA DEL ACCIONAMIENTO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO MEDIANTE UNA ELECTROVALVULA
Profesor: Arturo Betancourt
CIUDAD BOLIVAR, MAYO DE 2011
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PROGRAMA NACIONAL DE FRORMACION EN ELECTRICIDAD
DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD
CATADRA: INSTRUMENTACION Y CONTROL
PRACTICA DEL ACCIONAMIENTO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO MEDIANTE UNA ELECTROVALVULA
RESUMEN
La presente practica se realizo en el laboratorio de istrumentacion de la Escuela Tecnica
Industrial Robinsoniana Antonio Diaz, específicamente enfocado en el diseño y montaje
de circuitos de instrumentacion, el cual consistira el accioanmiento de un cilindro de
simple efecto, con el fin de que los estudiantes de dicha casa de estudio puedan obtener
la informacion necesaria para realizar esta practica. Esta investigación detalla el diseño
de un circuito de instrumentacion y fue comprobada a través del estudio de
documentado, lo que permitió la obtención de la información detallada de los equipos
utilizados y una revisión bibliográfica. Se puede concluir que el diseño de este circuito
de instrumentacion para la realizacion de las practicas se pone a disposición de los
profesores y estudiantes de la Mencion Instrumentacion de la Escuela Tecnica Industrial
Robinsoniana Antonio Diaz.
CIUDAD BOLIVAR, MAYO DE 2011
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INTRODUCCION
La instrumentacion industrial es rama de la ciencia que trata de la medición y control
mediante un conjunto de instrumentos en un proceso. Dentro de la ingeniería
multidisciplinaria, es la disciplina que se encarga de toda la instrumentación. En estos
casos incluye instrumentación como control de procesos, pero también otros temas
como comunicaciones, telefonía, sistemas de video, redes de computadores, y otros.
En ocasiones, las variables de caudal, son medidas con analizadores, que son utilizados
fuera de línea en un laboratorio, en un proceso de muestreo generalmente periódico.
Estos valores pueden alimentarse manualmente al sistema de control, para que tome las
acciones correctivas, aunque sea con algún retardo. Cada vez más, con nuevas
tecnologías y menores costos, se utiliza también instrumentación en línea.
El sistema de control es un componente esencial de la instrumentación de planta, y
representa en términos prácticos una subdisciplina. Permite leer las variables de
proceso, y en base a lógica programada, tomar acciones para corregirlas a través de los
elementos de control de campo.
Sin embargo, cada vez más la instrumentación está siendo implementada a través de lo
que se conoce como buses de campo. Estas son verdaderas redes de comunicación, que
comunican digitalmente los instrumentos, y que transportan las señales en forma de
mensajes digitales. En estas redes, se pueden conectar diferentes tipos de instrumentos,
diferentes tipos de señales, diferentes marcas, cada uno con una dirección única en la
red.
En los sistemas modernos, toda la gestión del instrumento se realiza desde el propio
sistema de control, que rescata a través de estas redes de campo, no sólo la señal
medida, sino que además información de diagnóstico y de configuración.
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Objetivos
Objetivo General
Accionamiento de un cilindro de simple efecto mediante una electrovalvula
Objeticos especificos
Diseñar el circuito de intrumentacion y de control para el accionamiento de un
cilindro de simple efecto mediante unja electrovalvula.
Detallar el funcionamiento del circuito de instrumentacion y de control.
Realizacion de la práctica
Determinar el caudal con los valores medidos en la práctica.
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DESARROLLO
Medición del caudal
El presente artículo trata de los diversos métodos para la medición del caudal líquido.
Existe una primera clasificación de los métodos de medición según se trate de la
medición del caudal en un flujo a la presión atmosférica, o de un flujo a presiones
superiores a la presión atmosférica, es decir en tuberías.
Medición del caudal en corrientes libres
La medición del caudal en ríos, arroyos y canales se puede hacer con base en los
siguientes procedimientos:
Procedimientos basados en la geometría de la sección y en la velocidad media del
flujo
Para aplicar este procedimiento se debe conocer exactamente la geometría de la sección
en la cual se efectuará la medición, lo cual permite conocer el área A (h) que
corresponde a la altura h, y se debe determinar en la forma más precisa posible:
El nivel del agua en la sección, h
La velocidad media del fluido en la sección, Vmedia
Como consecuencia, el caudal Q será igual a: Vmedia * A (h)
Una vez conocidas varias parejas de datos [h - Vmedia], se dice que la sección ha sido
calibrada, y se puede determinar una fórmula empírica de transformación de nivel en
caudal. A partir de este momento, y mientras la sección no se modifique, se puede
estimar el caudal midiendo el nivel del agua en la sección, y utilizando la ecuación de
transformación. Las ecuaciones de transformación son más precisas para secciones
regulares, cuya geometría sea próxima a la de un rectángulo, un triángulo o un trapecio.
Por esa razón, cuando es compatible con los costos, se introducen en los canales,
secciones específicas para la medición del caudal.
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Procedimientos para determinar la velocidad media del agua en un flujo
Mediante el uso de correntómetro;
Mediante el uso de instrumentos basados en el efecto Doppler;
Mediciones mediante el tubo de Pitot;
Procedimientos basados en la dilución de trazadores
Para la determinación del caudal, se puede utilizar también un trazador químico o
atómico, para determinar el grado de dilución alcanzado y, por lo tanto, el volumen en
el cual se ha diluido.
Medición del caudal en tuberías
En el caso de tuberías, la sección transversal es conocida con la suficiente precisión.
Para la medición de la velocidad se utilizan, entre otros los siguientes procedimientos:
Mediante el uso de correntómetro;
Mediante el uso de instrumentos basados en el efecto Doppler;
Mediciones mediante el tubo de Pitot;
Introduciendo un estrangulamiento del tubo, el que puede ser gradual, mediante
una pieza especial denominada Tubo de Venturi; o abrupta, mediante la
inserción de un diafragma.
Cilindro simple efecto
La diferencia entre los cilindros de simple efecto y los cilindros de doble efecto, es que
los primeros solamente pueden realizar un trabajo en la carrera producida por la acción
del aire comprimido, la carrera de retorno se realiza de forma externa al propio cilindro,
ya sea aplicándole una fuerza o un resorte.
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El dibujo solo representa a uno de tantos cilindros simples existentes en el
mercado.
No debemos confundir las carreras del vástago. Es decir, existen dos carreras, una de
entrada y otra de salida del vástago, pero el aire comprimido puede actuar tanto en la
carrera de entrada como en la carrera de salida, en un cilindro simple, nunca lo hará en
las dos carreras.
La explicación del cilindro representado aquí es de fácil comprensión:
Cuando insertamos aire comprimido por la vía (10), se llena de aire la cámara posterior
(8), el muelle se contrae (6) expulsando el aire atmosférico por el orificio de fuga (11) y
desplazando el vástago o pistón (5).
Cuando desconectamos la vía (10) del aire comprimido y lo conectamos con el aire
atmosférico, se llena de aire atmosférico la cámara anterior (7) por el orificio de fuga
(11), se expande el muelle (6) provocando el retorno del vástago o pistón (5).
Existen ventajas y desventajas en el uso de este cilindro, por este motivo es aconsejable
conocerlo.
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Por una parte, si lo comparamos con otro cilindro de doble efecto que disponga de las
mismas características, su consumo es de la mitad. Pero por otra parte, al tener un
muelle en su interior, el vástago no puede realizar recorridos superiores a los 110 mm.
Hay que tener en cuenta, que cuanto más recorrido más fuerza debe ejercer el muelle.
Entre los cilindros de simple efecto destacan los telescópicos (tienen más carrera) y los
de membrana (no tienen rozamientos).
Electroválvula
Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el flujo de
un fluido a través de un conducto como puede ser una tubería. La válvula está
controlada por una corriente eléctrica a través de una bobina selenoidal.
No se debe confundir la electroválvula con válvulas motorizadas, que son aquellas en
las que un motor acciona el cuerpo de la válvula.
Clases y funcionamiento
Una electroválvula tiene dos partes fundamentales: el solenoide y la válvula. El
solenoide convierte energía eléctrica en energía mecánica para actuar la válvula.
Existen varios tipos de electroválvulas. En algunas electroválvulas el solenoide actúa
directamente sobre la válvula proporcionando toda la energía necesaria para su
movimiento. Es corriente que la válvula se mantenga cerrada por la acción de un muelle
y que el solenoide la abra venciendo la fuerza del muelle. Esto quiere decir que el
solenoide debe estar activado y consumiendo energía mientras la válvula deba estar
abierta.
También es posible construir electroválvulas biestables que usan un solenoide para abrir
la válvula y otro para cerrar o bien un solo solenoide que abre con un pulso y cierra con
el siguiente.
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Las electroválvulas pueden ser cerradas en reposo o normalmente cerradas lo cual
quiere decir que cuando falla la alimentación eléctrica quedan cerradas o bien pueden
ser del tipo abiertas en reposo o normalmente abiertas que quedan abiertas cuando no
hay alimentación.
Hay electroválvulas que en lugar de abrir y cerrar lo que hacen es conmutar la entrada
entre dos salidas. Este tipo de electroválvulas a menudo se usan en los sistemas de
calefacción por zonas lo que permite calentar varias zonas de forma independiente
utilizando una sola bomba de circulación.
A- Entrada
B- Diafragma
C- Cámara de presión
D- Conducto de vaciado de presión
E- Solenoide
F- Salida
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En otro tipo de electroválvula el solenoide no controla la válvula directamente sino que
el solenoide controla una válvula piloto secundaria y la energía para la actuación de la
válvula principal la suministra la presión del propio fluido.
El gráfico adjunto muestra el funcionamiento de este tipo de válvula. En la parte
superior vemos la válvula cerrada. El agua bajo presión entra por A. B es un diafragma
elástico y tiene encima un muelle que le empuja hacia abajo con fuerza débil. La
función de este muelle no nos interesa por ahora y lo ignoramos ya que la válvula no
depende de él para mantenerse cerrada. El diafragma tiene un diminuto orificio en el
centro que permite el paso de un pequeño flujo de agua. Esto hace que el agua llene la
cavidad C y que la presión sea igual en ambos lados del diafragma. Mientras que la
presión es igual a ambos lados, vemos que actúa en más superficie por el lado de arriba
que por el de abajo por lo que presiona hacia abajo sellando la entrada. Cuanto mayor
sea la presión de entrada, mayor será la fuerza con que cierra la válvula.
Ahora estudiamos el conducto D. Hasta ahora estaba bloqueado por el núcleo del
solenoide E al que un muelle empuja hacia abajo. Si se activa el solenoide, el núcleo
sube y permite pasar el agua desde la cavidad C hacia la salida con lo cual disminuye la
presión en C y el diafragma se levanta permitiendo el paso directo de agua desde la
entrada A a la salida F de la válvula. Esta es la situación representada en la parte inferior
de la figura.
Si se vuelve a desactivar el solenoide se vuelve a bloquear el conducto D y el muelle
situado sobre el diafragma necesita muy poca fuerza para que vuelva a bajar ya que la
fuerza principal la hace el propio fluido en la cavidad C.
De esta explicación se deduce que este tipo de válvula depende para su funcionamiento
de que haya mayor presión a la entrada que a la salida y que si se invierte esta situación
entonces la válvula abre sin que el solenoide pueda controlarla.
Este tipo de válvulas se utilizan muy comúnmente en lavadoras, lavaplatos, riegos y
otros usos similares.
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Un caso especialmente interesante del uso de estas válvulas es en los calentadores de
agua de depósito. En los calentadores de agua de demanda, el agua se calienta según va
pasando por el calentador en el momento del consumo y es la propia presión del agua la
que abre la válvula del gas pero en los calentadores de depósito esto no es posible ya
que el agua se calienta mientras está almacenada en un depósito y no hay circulación.
Para evitar la necesidad de suministrar energía eléctrica la válvula del gas es una válvula
de este tipo con la válvula piloto controlada por un diminuto solenoide al que suministra
energía un termopar bimetálico que saca energía del calor del agua.
Las electroválvulas también se usan mucho en la industria para controlar el flujo de todo
tipo de fluidos.
Relé
Relé
El relé o relevador es un dispositivo electromecánico. Funciona como un interruptor
controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un
electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar
otros circuitos eléctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de
entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico.
Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores que generaban
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una nueva señal con corriente procedente de pilas locales a partir de la señal débil
recibida por la línea. Se les llamaba "relevadores". De ahí "relé".+
Símbolo eléctrico de un relé de 1 circuito.
Relés electromecánicos
Relés de tipo armadura: pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más
utilizados en multitud de aplicaciones. Un electroimán provoca la basculación de
una armadura al ser excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de
si es NA o NC.
Relés de núcleo móvil: a diferencia del anterior modelo estos están formados
por un émbolo en lugar de una armadura. Debido su mayor fuerza de atracción,
se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay
que controlar altas corrientes.
Relé tipo reed o de lengüeta: están constituidos por una ampolla de vidrio, con
contactos en su interior, montados sobre delgadas láminas de metal. Estos
contactos conmutan por la excitación de una bobina, que se encuentra alrededor
de la mencionada ampolla.
Relés polarizados o biestables: se componen de una pequeña armadura,
solidaria a un imán permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de
un electroimán, mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el
electroimán, se mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se
polariza al revés, el giro será en sentido contrario, abriendo los contactos ó
cerrando otro circuito.
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Ventajas del uso de relés
La gran ventaja de los relés electromagnéticos es la completa separación eléctrica entre
la corriente de accionamiento, la que circula por la bobina del electroimán, y los
circuitos controlados por los contactos, lo que hace que se puedan manejar altos voltajes
o elevadas potencias con pequeñas tensiones de control. También ofrecen la posibilidad
de control de un dispositivo a distancia mediante el uso de pequeñas señales de control.
Regleta con relés
En el caso presentado podemos ver un grupo de relés en bases interface que son
controlado por módulos digitales programables que permiten crear funciones de
temporización y contador como si de un miniPLC se tratase. Con estos modernos
sistemas los relés pueden actuar de forma programada e independiente lo que supone
grandes ventajas en su aplicación aumentando su uso en aplicaciones sin necesidad de
utilizar controles como PLC's u otros medios para comandarlos.
Relequick, relés interface con módulo programable
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Pulsadores
Elemento que permite el paso o interrupción de la corriente mientras es accionado.
Cuando ya no se actúa sobre él vuelve a su posición de reposo.
Puede ser el contacto normalmente cerrado en reposo NC, o con el contacto
normalmente abierto Na.
Consta del botón pulsador; una lámina conductora que establece contacto con los dos
terminales al oprimir el botón y un muelle que hace recobrar a la lámina su posición
primitiva al cesar la presión sobre el botón pulsador.
Pulsador normalmente abierto
Diferentes tipos de pulsadores: (a) Basculante. (b) Pulsador timbre. (c) Con señalizador.
(d) Circular. (e) Extraplano.
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F=0
F=0
F=0
F=0
Simbologia:
Nombre del equipo o instrumento
Diagrama del componente o instrumento
Foto del componente o instreumento
Acumulador a membrana con bloque de cierre.
Aparato de medicion de presion (Manometro de presion).
Repartido de tres boca con manometro.
Cilindro de doble efecto y doble vastago, con amortiguacion.
Cilindro de simple efecto.
Cilindro de doble efecto con amortiguadores de final de recorrido.
Cilindro.
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5
Conexión electrica 0V (Ladder).
Vonexion electrica 24V (Ladder).
Conmutador.
Contacto normalmente abierto.Contacto normalmente cerrado.
Contador-Selectro electrico.
Filtro.
Flanqueador.
Fuente de tensión (0V) 0V
Fuente de tensión (24V) +24V
Grupo motriz.
Grupo motriz (Simplificado).
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Hidromotor.
Indicador acústico.
Indicador luminoso.
Interruptor (Conmutador).
Interruptor (Franqueador).
Interruptor (Obturador).
Interruptor de alimentación capacitativa.
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Interruptor de alimentación inductiva.
Interruptor de alimentación magnética.
Interruptor de alimentación óptica.
Medidor de caudal.
Obturador.
Presóstato.
Puerto de entrada DDE.
7
Inp
ut
0123456
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Puerto de salida DDE.
7
0123456 O
utp
ut
Pulsador (Conmutador).
Pulsador (conmutador, diagrama en escalera)
Pulsador (Franqueador).
Pulsador (normalmente abierto, diagrama en escalera).
Pulsador (normalmente cerrado, diagrama en escalera).
Pulsador (Obturador)
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Relé.
Relé (diagrama en escalera).
Relé con deceleración de arranque.
Relé con deceleración de caída.
Relé con retardo a la conexión (diagrama en escalera).
Relé con retardo a la desconexión (diagrama en escalera).
Solenoide de válvula
Solenoide de electroválvula (diagrama en escalera).
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B
AX
100%
A
P
A
P T
Tanque.
Tubo flexible con acoplamiento de cierre rápido.
Válvula antirretorno.
Válvula antirretorno (desbloqueable).
Válvula estranguladora antirretorno.
Válvula de 2/n vías configurable.
Válvula de 3/n vías configurable.
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A B
P T
A B
T
P
T
100%
PX
T
A
P T
Válvula de 4/n vías configurable.
Válvula de 5/n vías configurable.
Válvula de cierre.
Válvula de desconexión y frenado.
Válvula de simultaneidad.
Válvula direccional de 2 vías reguladora de corriente.
Válvula direccional de 3 vías reductora de presión.
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100%
P
T
P
T
A B
P T
A B
P T
Válvula distribuidora de corriente.
Válvula estranguladora.
Válvula limitadora de presión.
Válvula limitadora de presión (precomandada).
Válvula selectora.
Válvula direccional cuádruple de 2 vías a solenoide.
Válvula direccional cuádruple de 2 vías a solenoide.
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A B
P T
A B
P T
A B
P T
A B
P T
A B
P T
A B
P T
Válvula direccional cuádruple de 3 vías a solenoide con posición de bloqueo.
Válvula direccional cuádruple de 3 vías a solenoide con posición de silla.
Válvula direccional de 3 vías a solenoide con posición de corriente.
Válvula direccional cuádruple de 2 vías de palanca manual.
Válvula direccional cuádruple de 3 vías de palanca manual con posición de bloqueo.
Válvula direccional cuádruple de 3 vías de palanca manual con posición de silla.
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A B
P T
A
P T
A
P
Válvula direccional cuádruple de 3 vías de palanca manual con posición de circulación.
Válvula direccional triple de 2 vías de palanca manual.
Válvula direccional doble de 2 vías tope.
Presóstato.
Válvula selectora.
Repartidor 6 conexiones.
Valvula manual de cierre.
Valvula entirretorno pilotada.
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Regulador de caudal compensado.
Repartidor de 4 conexiones.
Modulo de aliementacion.
Modulo de pulsadores y temporizacion.
Modulo de relés.
Conjunto de finales de carrera.
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Motor de enfranajes internos.
Motor de engranajes externos.
Motor de paleta.
Motor de Pistones.
Motor oscilante.
Modulo de alimentacion proporcional.
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Analisis de los resultados
La realizacion de esta practica es muy importante ya que con los resultados obtenidos
los estudiantes de la Escuela Tecnica Industrial Robinsoniana podran realizar esta
practica y pueden complementar sus conocimientos con los equipos, instrumentos y
dispositivos utilizados.
Lo que va a contribuir significativamente en la eficiencia de su aprendizaje, se
presentaran una serie de datos importantes que van a permitir el desarrollo de los
objetivos planteados.
Presentación de los resultados
Diseñar el circuito de intrumentacion y de control para el accionamiento de un
cilindro de simple efecto mediante unja electrovalvula.
Equipos, Instrumentos y dispositivos utilizados para el diseño del ciruito de
instrumentacion y circuito de control.
Componentes del circuito de instrumentacion
Cantidad Nombre del componente
1 Cilindro de simple efecto
1 Grupo Motriz
1 Valvula direccional cuadrupe 2 vias selenoide
1 Manometro de presión
Componentes del circuito de control
Cantidad Nombhre del componente
1 Selenoide de valvula
1 Pulsador normalmente abierto
1 Fuente de 24 voltios
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F=0
A B
P T
Simbologia:
Cilindro de simple efecto
Electrovalvula 4/2 vias con embolo
Manomtro de presión
Grupo motriz
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Bobina de la electrovalvula
Pulsador Normalmente Abierto
Alimentación
Detallar el funcionamiento del circuito de instrumentacion y de control.
Cuando se ejerce una fuerza constante sobre el pulsador normalmente abierto (NA) S1
se energiza la bobina de la electrovalvula E y el cilindro de simple efecto se acciona y el
embolo sale, cuando se deja de ejercer esa fuerza sobre el pulsador S1 el embolo
automaticamente se devolvera hacia atrás porque la electrovalvula no estara
desenergizada.
Realizacion de la práctica
Bueno profesor creo que usted podra agregar unas fotos de la practica en este espacio ya
que el grupo no las tomo.
Calculo del caudal con los valores medidos en la práctica.
Tiempo de salida del embolo: 3.46 segundos
Tiempo de entrada del embolo: 3.23 segundos
Presion del grupo motriz encendido 43 bares
Presión cuando el cilindro de simple efecto esta accionado: 75 bares
Longitud de embolo: 4.3 centimetros
Caudal cuando el grupo motriz esta encendido sin ser accionado el cilindro:
Caudal = Presion/tiempo = 43 bares/3.46seg = 12.428
Caudal cuando el cilindro es acionado:
Caudal = Presion/tiempo = 75 bares/3.23seg = 33.22
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CONCLUSIONES
Es importante destacar que los objetivos planteados para la practica del accionamiento
de un cilindro de simple efecto mediante una electrovalvula debe garantizar su
funcionamiento y con los resultados podemos concluir los siguientes aspectos:
La practica nos ayuda a obtener los conocimientos del manejo e instalacion de
los equipos, instrumentos y dispositivos ya que se tiene contacto visual y su
manipulacion.
Aunque la practica es de la asignatura de instrumentacion se obtienen
conocimiento sobre el accionamiento electrico ya que algunos dispositivos se
accionan 24 voltios de corriente continua.
Para la realizacion de la practica correspondiente se definió de manera clara el
funcionamiento de cada uno de los dispositivos, equipos e instrumentos que lo
conforman, lo que va a permitir la fácil interpretación.
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RECOMENDACIONES
Los equipo, instrumentos y dispositivos debe ser manejado únicamente por los
profesores encargados de la asignatura de instrumentacion, y estudiantes que
hayan tenido una lectura sobre cada uno de los elementos que conformaran la
practica y una induccion por el profesor.
Simular el programa antes de realizar la practica en un simulador de
instrumentacion.
Despues de montada la practica no se debe accionar ningun dispositivo sin que
el profesor este presente y halla revisado el montaje previamente.
Manipular los equipo, instrumentos y dispositivos utilizados en la practica.
Mantener limpia el area de realizacion de la practica.
Despues de realizada la practica recoger todos los equipos , instrumentos y
dispositivos y entregarselos al profesor encargado de la practica.
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BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/Medici%C3%B3n_del_caudal
http://es.wikipedia.org/wiki/Electrov%C3%A1lvula
http://es.wikipedia.org/wiki/Instrumentaci%C3%B3n_industrial
http://sitioniche.nichese.com/cilindros-simples.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9
http://www.publysoft.net/~watios/pulsador.htm
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¿¿¿???PREGUNTAS Y RESPUESTAS ¿¿¿???
´
¿Por donde se escapa el aceite almacenado en la camara del cilindro al dejar de
accionar el pulsador S1 y desactivar el selenoide de la electrovalvula para que el
cilindro entre?
Cuando el grupo motriz se enciende el aceite entra por la entrada P de la electrovalvula
y sale por la salida B y llega al al tanque del grupo motriz, cuando se acciona S1 P se
mete en la salida A y el cilindro se llena de aceite y sale hacia afura, cuando S1 se deja
de accionar el cilindro se acciona automaticamente hacia adentro ya la electrovalvula se
ha desenergizado y P volvio a su posicion inicial que sale en la salida B y a vuelve a
estar en la salida T y ese aceite que estaba en el cilindro se va hacia el tanque del grupo
motriz.
¿Qué sucede con la presión cuando la velocidad del flujo aumenta?
Todo flujo entro de una tuberia tiene a una densida y viaja a una velocidad, con esa
densidad y el tiempo por la velocidad velocidad podemos obtener la presión del flujo
por la tuberia, con esto podemos decir que:
Si disminuye la velocidad del flujo aumenta la presion si aumenta la velocidad
disminuye la presión del flujo.
¿Qué ocurre cuanto el grupo motriz se enciende?
Cuando el grupo motriz se enciende comienza a circular un fluido de aceite por la
electrocalvula desde la entrada P y sale por B y llega al tanque del grupo motriz ese
recorrido que hace el flujo de aceite tendra una presión.
¿Entonces que lectura debo tomar de la presión cuando accione el cilindro de
simple efecto?
Cuando se pulsa S1 y la bobina de la electrovalvula se energize entrara el cilindro dse
simple efecto en funcionamiento y comenzara a aumentar la presión, la lectura que se
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debe tomar es cuando el cilindro se halla detenido y alla marcado la presión de su
funcionamiento a esa presion se le restara la presión cuando el grupo motriz estaba
encendido lo cual nos dara la sigueinte ecuación:
Presión total= La presión del cilindro accionado-La presión del grupo motriz encendido.
¿Qué ocurre en el interior de la electrovalvula cuando se energiza su bobina?
Si miramos detenimente cuando sepulsa S1 en el interior de la electrovavula ocurre un
minimo movimiento ese movimiento es el que permite que las vias hagan el cambio
para que circule el flujo de aceite por ella y llegue al cilindro de simple efecto, tambien
a la viseversa cuando se desenergiza su bobina tambien ocurre ese minimo movimiento
para que sus vias vuelvan a su posicion original para que el flujo de acetite valla al
tanque del grupo motriz.
