AEROPUERTOS – Ingeniería Civil

2. MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE

EQUIPOS PARA TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE Y DOBLE

Tratamiento Superficial Simple: Es una aplicación de asfaltos recubierta con agregado

generalmente de tamaño nominal 10 a 25 mm. También puede ser arena de grano

uniforme. Este tipo de tratamiento no aporta estructura al pavimento y sólo lo protege,

otorgándole gran resistencia a la acción abrasiva del tránsito y a la vez lo impermeabiliza.

Tratamiento Superficial Doble: Son dos o más aplicaciones de asfalto alternadas con

aplicaciones de agregados pétreos de hasta 25 mm de espesor total. Son económicos,

fáciles de construir y de larga duración. Pueden efectuarse sobre pavimentos asfálticos o

sobre una base estabilizada. El agregado pétreo para cada aplicación debe ser

granulométricamente lo más uniforme posible.

El éxito de un tratamiento depende en gran medida del buen estado de conservación y del

buen funcionamiento del equipo. El regador y la gravilladora deberán ser objeto de una

profunda revisión durante el invierno y antes de empezar la temporada, deberán

realizarse ensayos para comprobar su buen estado.

En una obra de este tipo, pueden distinguirse los siguientes equipos:

Camión regador de asfalto.

Rodillo metálico liso.

Compactador neumático.

Gravilladora.

Barredora.

El objetivo que debe cumplirse en la realización de un tratamiento superficial, es a través

de la secuencia constructiva adecuada, obtener una distribución uniforme de ligante

asfáltico y de agregado pétreo, tanto transversal como longitudinalmente y un adecuado

acomodo de las partículas de áridos.

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El éxito de la operación dependerá de:

Estado de conservación de los equipos.

Condiciones de ejecución.

Competencia del personal.

ESQUEMA DE EJECUCIÓN DE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE

Nota: Para el Tratamiento Superficial Simple, solo se realiza la primera etapa, hasta la actividad de barrido.

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BARRIDO

Limpieza manual de la calzada para el paso del camión regador de asfalto

Limpieza con barredora preparando la calzada para el riego de liga.

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Se observa el primer riego de la emulsión

Extendido de la capa de Áridos

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Segundo riego del la Emulsión

Luego de cada extendido de áridos pasaran los compactadores liso y neumático

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MAQUINARIA UTILIZADA PARA CONCRETO ASFALTICO

PLANTA DE ASFALTO

La planta tiene por objetivo mezclar el asfalto con los áridos para formar una mezcla

asfáltica en caliente. Esta mezcla es transportada por camiones desde la planta hasta el

camino, donde se esparce y se compacta.

La planta utiliza un horno que seca totalmente los áridos y los calienta para facilitar su

incorporación al asfalto que esta previamente calentado por un sistema de calentamiento

con aceite térmico.

La planta se opera desde una cabina central, con controles automáticos.

Principales componentes

Caldera de 3000 cal

Tanques de almacenamiento de asfalto, capacidad 100 tn

Tanques de almacenamiento de Fuel Oil, capacidad 30 tn

Tanque de almacenamiento de gas oil para caldera, capacidad 4000 lt

Sistema de calentamiento de tanques de asfalto, 1600 lt de aceite termico

Grupo electrógeno, capacidad 400 Kv

Silos para áridos, 4 en total

Cinta transportadora para áridos

Cadena transportadora para mezcla asfáltica en caliente

Filtro de manga para intercepción de polvo y gases, 300 mangas de alta temperatura

Casilla de operación de la planta

Casilla laboratorio de suelos

Casilla taller, dos en total

Materiales Utilizados por la Planta:

Gas oil para caldera

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Fuel Oil para funcionamiento de horno

Asfalto para componer la mezcla asfáltica

Áridos para componer la mezcla asfáltica (fino hasta 0,6 pulgadas, grueso hasta 6,2

pulgadas, polvo fino (material calcáreo conocido como filler)

Suministro eléctrico de 220 v y 380 v

Superficie de ocupación de la planta: 50 m x 50 m= 2500 m2

Tiempo de funcionamiento promedio: 6 hs por día, máximo 15 días al mes

Personal afectado al funcionamiento de la planta: 1 operador de planta, 3 ayudantes

y 1 maquinista para provisión de áridos a las tolvas.

Medidas de mitigación aplicadas:

Batea de contención para los tanques de almacenamiento de fuel oil, gas oil, asfalto y

aceite térmico.

Batea de contención de grupo electrógeno

Puesta a tierra en todos los tanques

Corte automático ante incendios

Filtro de manga del horno, 300 mangas en total

Protecciones eléctricas

Aislamiento térmico de sistema de calentamiento de asfalto

Kit antiderrame

Principales residuos generados:

Gases del horno

Polvo de la preparación de mezcla asfáltica

Purge: mezcla asfáltica de bajo contenido de asfalto, generado al final y al comienzo

de la operación de la planta. Esta mezcla puede reutilizarse para mejoramiento de

caminos secundarios.

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Planta de asfalto ubicada en Guayaramerín

Planta de asfaltos (vista aérea)

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TERMINADORA DE CONCRETO ASFALTICO

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Terminadora utilizada en la carretera Riberalta-Guayaramerín