GESTIÓN DE AFLUENCIA DE TRÁNSITO AÉREO

GRUPO DE GESTIÓN DE AFLUENCIA DE TRÁNSITO AÉREO Y CAPACIDAD

DIRECCIÓN DE SERVICIOS A LA NAVEGACIÓN AÉREA

UAE de Aeronáutica Civil de Colombia

1

CONTENIDO 2

“HISTORIA DE LA

IMPLANTACIÓN ATFM EN COLOMBIA”

2. La Unidad AdministrativaEspecial de Aeronáutica CivilIMPLEMENTÓ OFICIALMENTEel Servicio Gestión deAfluencia de Tránsito Aéreo(ATFM).

15/12/2005

Concepto planificación táctica.

01/05/2007

Oficializa ATFM - COL

2008

FCMU

15/03/2012

FPL con antelación

08 /2015

AUTOMATIZACIÓN ATFM

Harmony / PDC SCORE

02/2017

CGAC

3. ESTABLECE la Unidad deGestión de Afluencia deTránsito Aéreo y Capacidadde Colombia (FCMU COL),

1. La prestación del servicioATFM inicia en una fase deprueba desde una FMP.Objetivo: REGULAR EL TRÁNSITO

QUE PROPONÍA ATERRIZAR en elaeropuerto internacionalEldorado

4. Amplía el servicio ATFM para eltránsito SALIENDO del aeropuertointernacional Eldorado, el TIEMPO DEANTELACIÓN PARA LA PRESENTACIÓNDE PLAN DE VUELO bajo reglas IFR sinSTS, mínimo tres (3) horas respecto dela EOBT.

5. PDC SCORE: Para la coordinación deslot aeroportuarios - fase deplanificación estratégica;

HARMONY: Pata la ATFM fases deplanificación pre–táctica y táctica,

6. El servicio ATFM sepresta desde la FCMU enlas instalaciones delCENTRO DE GESTIÓNAERONÁUTICO DECOLOMBIA – CGAC.

2005

La prestación del servicio ATFM enColombia inicia desde una FMPubicada en el Centro de ControlBOG, realizando coordinacionesTelefónicas con las diferentes Basesy dependencias ATC de otrasciudades.

52008 Contaba con la participación de:

TFM. Supervisor ATFM.

AGA. Ayudas a la Navegación Aérea de Airey Tierra.

CNS. Comunicación Navegación yVigilancia.

FMC. Coordinador de Gestión de Afluencia.

Representante OA.

2009Primer CDM

6

2009 - Primer CDM

PROCESO DE TOMA DE DECISIONES ENCOLABORACIÓN PARA COLOMBIA.

Circular Reglamentaria C - 066.

Se quiso lograr la participación de todaslas partes involucradas con la ATFM en laimplementación de medidas entre losusuarios ATM.

CONTENIDO 7

2012Capacidad de realizar Gestión de Afluencia en sus 3Fases (Estratégica - Pre Táctica - Táctica) para llegadas ySalidas desde el aeropuerto Internacional Eldorado.

Herramientas utilizadas.

Tablas de Excel programar ARR por franja horaria.

Aplicativo Casero programar DEP por RWY/por franjahoraria.

Visualización Meteorológica.

Visualización Radar.

CDM

Actualización de Operaciones

Visualización de Transito Internacional ETMS

Intenciones operativas FPL.

AUTOMATIZACIÓN DE LA ATFM

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Con la inversiones en:

• Infraestructura aeroportuaria.

• Recursos CNS.

Se presento un incremento en lademanda de transito aéreo queriendooperar desde y hacia Eldorado.

Se genera la necesidad de automatizar elservicio ATFM.

CONTENIDO 9

2015

SISTEMA AUTOMATIZADO PARA LA GESTIÓN DE AFLUENCIA DE TRÁNSITO AÉREO (ATFM) EN

LA FCMU COLOMBIA

CONTENIDO 10

SISTEMAPDC SCORE

FASE ESTRATÉGICA

11

12

¡EOBT!

CONTENIDO 13

FASE PRE TÁCTICA

CONTENIDO 14

FCMU

36 HORAS DE ANTELACIÓN

15INFORMACIÓN POR PLAN DE VUELO

INFORMACIÓN POR AEROLINEA

PROYECCIÓN DE LA DEMANDA

CONTENIDO 16

ANALISIS DE LAS

CONDICIONES OPERATIVAS

17

TMI

GDP

IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDA ATFM

MENSAJESATFM

18

CONTENIDO 19

DISTRIBUCION

DE LA

DEMANDA

¡COBT! Y ¡CTOT!

FASE TÁCTICA

20

ACTUALIZACIÓN PLAN DE VUELO

Si al aplicar una TMI (Iniciativa de Gestión de

Afluencia (ATFM)), la hora calculada COBT

excede en mas de 45 minutos la EOBT, esta

debe ser actualizada en el Plan de Vuelo, es

decir la COBT pasaría a ser la EOBT del

Plan de Vuelo.

CONTENIDO 21

MENSAJERÍA

AMHS

DEP / ARR / CHG / DLA / CNL

CONTENIDO 22ENTORNO WEB

23

SLOT DISPONIBLES

24

CONTENIDO 25

ACTUALIZACIÓN DE VUELOS

26

2017

LA ATFM EN ELCENTRO DE GESTIÓN

AERONÁUTICA DE COLOMBIA CGAC

CONTENIDO 27

FCMU - COLCGAC

CONTENIDO 28

CONTENIDO 29PRESTACIÓN DEL SERVICIO ATFMFCMU - COL

CONTENIDO 30SALA DE CRISIS

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POSICIONES DE LA FCMU - COL

CONTENIDO• SUPERVISOR ATFM (MANAGER)

• CNS

• AGA

• FMC BOG

• FMC NACIONAL

• FMC INTERNACIONAL

• AVIACION DE ESTADO

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• COORDINACION DE SLOT

• NOTAM

• OPAIN

• SISTEMAS IT

• MET

• GPL

33

2018

¡INTEGRACIÓN TELECONFERENCIA

REGIONAL -CADENA!

34SE COMPARTE INFORMACION OPERACIONAL

DE CADA ESTADO.

COSIENCIA SITUACIONAL REGIONAL

35

¡SISTEMA

ATM

SEGUROS

ORDENADO

Y A TIEMPO!