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Bogotá, Marzo 12 de 2015
Política de Logística Nacional
Contexto Internacional
Política de Integración Comercial Actual
Acuerdos en negociación
Acuerdos Vigentes
Acuerdos Suscritos
Colombia tiene en 10 terminales
marítimos que sirven 34 rutas por
medio de 42 líneas navieras
Colombia tiene 2965 puntos de
desembarque en 143 países
Fuente: Proexport y MCYT
55 economías que
representan el 52,3% del PIB
mundial y un mercado
ampliado de 1500 millones
EEUU
40,9%
UE
23%
Medio
Oriente
3.8%
Asia
10,4%
Chile
5,3%
* Participación en volumen (Ton)
Hay concentración de socios comerciales y…
EEUU
40,9%
UE
23%
Medio
Oriente
3.8%
Asia
10,4%
Chile
5,3%
* Participación en volumen (Ton)
….de Productos de bajo valor agregado
89% es
carbón y
petróleo
95% es
carbón y
petróleo
84% es carbón
y petróleo
48% es
carbón y
petróleo
Cuales los retos logisticos para el aprovechamiento de la
Integración Comercial ?
Fuente: Steer Davies Gleave – Sigma 2013
*Costo estimado de trasbordo US$ 3.22/Ton
Diversificar la matriz modal…..
El transporte fluvial podría disminuir los costos en
aproximadamente 65% por TEU en un recorrido de 1000 Km.El transporte férreo podría disminuir los costos en
aproximadamente 30% por TEU en un recorrido de 1000 Km.
Actualmente, el 97% de la carga en Colombia se moviliza en modo carretero (excluyendo carbón e hidrocarburos)
Plan de Logística Portuaria
Plan Maestro Férreo
Plan de Navegación Aérea
Plan Maestro Fluvial
Plan Maestro de Transporte
Superar las debilidades Logísticas históricas
• Demoras de autoridades públicas
• Infraestructura de transporte interno.
• Restricciones viales excesivas.
• Burocracia de las Organizaciones estatales.
• Desarrollo de transporte multimodal
• Servicios complementarios de logística
• Asimetrías de Información
• Articulación y alineación de objetivos
• Falta de comunicación y planeación
• Desconocimiento de los costos de los procesos
• Formalización de relaciones
• Manejo de contenedores en zonas interiores
• Carencia de operación 24 horas
• Gestión del Conocimiento.
• Tiempos de respuestas en pedidos
• Pérdidas de producto
• Servicio al cliente.
• Infraestructura logística especializada
• Trazabilidad de la carga.
• Enlaces entres los sistema de los actores
• Flujo de información en tiempo real
• Impactos medioambientales negativos
• Uso excesivo del papel
• Modernización del parque automotor
TecnologíaModelos
de gestión
InstitucionalColaboración en la cadena
Algunas de las debilidades logísticas que persisten en Colombia, están relacionado la innovación y el flujo deinformación, siendo los retos fundamentales en logística, avanzar en modelos de colaboración, trazabilidad de lacarga y flujo de información en tiempo real.
•Desarrollo de esquema de transporte
multimodal.
•Articulación de los sistemas de
información y telecomunicaciones a
procesos e infraestructuras logísticas.
•Articulación público privada para el
fortalecimiento del sector logístico en:
- Fomentar la innovación tecnológica en
el sector logístico
- Promover buenas prácticas
empresariales
- Desarrollo de infraestructura logística
especializada en la ciudades
Agregación de valor y costos en el proceso logístico integral
Promover servicios logísticos de valor agregado
Fuente: elaboración ALG
*ITS: Intelligent Trasport Systems
Qué esta haciendo el Gobierno Nacional?
LOGÍSTICA
Es el proceso requerido para garantizar que los bienes y servicios lleguen al cliente final cumpliendo con las
especificaciones y el tiempo acordado, con costos competitivos.
La logística es un factor determinante para el desarrollo y la competitividad del país
Antecedes de la Política Nacional Logística de Colombia
• Documento Conpes 3527 (2008): Política Nacional de
Competitividad Y Productividad.
• Documento Conpes 3547 (2008): Política Nacional Logística
Fuente: IDOM
Inclusión de la logística en la Agenda Pública
Marco Institucional de la logística en Colombia
Sector Privado
Sector Público
Comisión Nacional de Competitividad e Innovación - CNCeI
Sistema Administrativo Nacional de Competitividad e Innovación - SNCeI
Comité Nacional de Logística de Transporte - CNL-Instancia de Alto nivel-
(Lineamientos generales de decisión)
Comité Programático de Logística - CPL-Instancia Ejecutiva-
(Orientaciones técnicas, interlocución)
Unidad Técnica de Ejecución Logística - UTEL-Instancia Técnica y de Implementación-
(Ejecución de la Política Nal. Logística)
Unidad técnica compuesta por profesionales
especializados en transporte, logística, economía y
procesos productivos del MT, DNP y otras entidades del
CPL.
Plan de Acción en el marco de la Política Nacional Logística
Reducción de costos totales de Importación y Exportación
Dinamización de la economía regional(navegabilidad Río Magdalena) y empleo de técnicas sostenibles
Reducción de costos, generación de empleo por operación y articulación con el territorio de PlataformasLogísticas
Integración de TIC en procesos logísticos(Sistemas de Información)
Fortalecimiento de cadenas productivas nacionales y prácticas
Logísticas sostenibles
Fortalecimiento de la Institucionalidad (Sistema Nacional de
Competitividad e Innovación)
Facilitación del comercio exterior
Logística Sostenible y multimodal
Promoción de Infraestructura Logística Especializada
Información Logística
Servicios Logísticos de Valor Agregado
Fortalecimiento Institucional
Logros a la fecha:
2008: Formulación del Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (ámbitos logísticos)
2010: Pre factibilidad de Plataforma Logística en el Valle del Cauca
2012: Estudio de Optimización de procesos de atención en fronteras (CEBAF) –Rumichaca, San Miguel
2013: Pre factibilidad de Plataforma Logística en el Eje Cafetero
2013: Pre factibilidad de Plataforma Logística en Puerto Salgar - La Dorada
2013: Pre factibilidad de Agrocentro en el Magdalena Medio
LOGÍSTICA
2012: Diagnóstico del transporte fluvial
2014: Formulación del Plan Maestro Fluvial -Comp. 1. Operacional y 2. Promocional
LOGÍSTICA
Logros a la fecha:
2013: Estructuración del Observatorio Nacional de Logística – ONL
2014: Estructuración de indicadores de eficiencia logística urbana - diagnóstico en 17 ciudades
Bogotá
D.C.Armenia
Pereira
Medellín
Bucaramang
a
CúcutaMontería
Sincelejo
Cartagena
Barranquilla
Santa Marta
Valledupar
Cali
Popayán
Buenaventur
a
Pasto
Ipiales
LOGÍSTICA
Logros a la fecha:
Diseño e implementación de Planes logísticos metropolitanos o regionales (Ej. CAEB)
Desarrollo de un plan piloto para la promoción de plataformas logísticas
Estructuración Organizacional y Legal del esquema de soluciones logísticas para el sector agrícola
Estructuración Organizacional y Legal del esquema de Centros Nacionales / Binacionales de en fronteras (CENAF / CEBAF)
Diagnóstico y formulación de plan para nodos logísticos portuarios y aeroportuarios
LOGÍSTICA
Retos de largo plazo
Plan Maestro Fluvial - Comp. 1. Operacional, 2. Promocional, 3. Infraestructura, 4. Institucional y 5. Financiación
Marco regulatorio y generación de estímulos para el comercio exterior
LOGÍSTICA
Retos de largo plazo
Actualización de la Encuesta Nacional Logística 2015
Puesta en marcha del Observatorio Nacional de Logística
Diseño de un Sistema de Información Geo referenciada de infraestructura logística
LOGÍSTICA
Retos de largo plazo
Diseño e implementación de Planes de movilidad y logística metropolitanos y Binacionales
Encadenamientos Productivos que promuevan desarrollo económico y social en áreas de frontera
Estructuración Organizacional y Legal del esquema de Centros Nacionales / Binacionales de en fronteras (CENAF / CEBAF)
LOGÍSTICA
Retos 2015
Facilitar los trámites de comercio exterior y la eficiencia en los
puertos y aeropuertos
Promover el desarrollo de Infraestructuras Logísticas
Especializadas
Promover la logística sostenible y el transporte multimodal
Promover la prestación de servicios logísticos de Valor
Agregado
Facilitar los trámites de comercio exterior y cuellos de botella
con soluciones logísticas
Proyecto de implementación de escáneres
Inspección física simultánea, no intrusiva y VUCE
Estudios de factibilidad de Plataformas Logísticas
Formulación del Plan Maestro de Transporte para Colombia
Decreto Multimodalidad
Propuesta Transporte sostenible - GEF
Convertir al sector de transporte de carga en un sector de clase
mundial – Programa de Renovación del TAC
– definición de corredores logísticos estratégicos
Proyecto de peajes electrónicos
Proyecto piloto de enturnamiento en Buenaventura
Reglamentación de patios de contenedores
ACCIONES PROYECTOS
Actuaciones y retos 2015
¡GRACIAS!
Gerencia Logística, Transporte e Infraestructura
Bogotá - Calle 73 No. 8-13, Tel: 571- 3268500 ext. 2240 - 2226
