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Efecto del Alce y Transporte de Racimos de Fruta Fresca sobre las propiedades físicas del Suelo con diferentes tipos de Vagones en dos clases texturales de suelos representativas de la plantación Yaguarito Aceites Manuelita S.A Leonardo Rey Bolívar. I.A. MSc. Gerente Investigación y Desarrollo Manoloin Avila Perez. I.A. Jefe Investigación y Desarrollo Julio Cesar Moreno Torres Agrológo Univ. Llanos Jorge Gallardo Barrera Técnico Profesional Física y Química de Suelos IGAC Club Villavicencio Agosto 9 de 2013 EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

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Efecto del Alce y Transporte de Racimos de Fruta Fresca sobre las propiedades físicas del Suelo con diferentes tipos de Vagones en dos clases texturales de suelos representativas de la plantación Yaguarito

Aceites Manuelita S.A

Leonardo Rey Bolívar. I.A. MSc.

Gerente Investigación y Desarrollo

Manoloin Avila Perez. I.A.

Jefe Investigación y Desarrollo

Julio Cesar Moreno Torres Agrológo Univ. Llanos

Jorge Gallardo Barrera

Técnico Profesional Física y Química de Suelos IGAC

Club Villavicencio Agosto 9 de 2013

EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

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Ventajas del proceso de mecanización de la cosecha:

1. Ante la escases cada vez mayor de personal especializado, permite vincular a la cosecha personal que antes no podía ser empleado.

2. El cambio de sistema de cosecha no genera rechazo por el personal de cosecheros.

3. La tasa de accidentalidad se reduce como consecuencia de la especialización de labores (Menor número de operadores inexpertos expuestos a condición riesgosa).

4. Liberación de equipos. (Carretas, mallas, aperos y alzadoras), búfalos y personal de bufaleros.

5. Agilización y simplificación de la labor de cosecha tanto operacional como administrativa.

6. Las pérdidas de fruto desgranado durante el proceso de recolección, alce y transporte fruto hasta la extractora se disminuye.

7. La recolección del fruto suelto y la materia extraña se debe trabajar de una manera eficiente y a escala industrial.

8. La mecanización de la cosecha y otras labores es una practica sostenible ?

EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: JUSTIFICACIÓN

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Objetivo General

Evaluar el efecto del alce y transporte de fruta con diferentes tipo de vagones sobre las propiedades físicas en dos tipos de suelo con diferente clase textural en las calles de cosecha de la palma de aceite.

Objetivos Específicos

1. Evaluar el impacto de la mecanización con vagones de 5.0 ton de RFF sobre las propiedades físicas de los suelos. (2010).

2. Evaluar el efecto de la mecanización con vagón de 2.5 ton de RFF baja flotación con

un año de mecanización. (2011-2012). 2. Evaluar el efecto de la mecanización con vagones de 2.5 ton de RFF de Alta y Baja

flotación. (2012).

EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: OBJETIVO

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EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA

1. Selección de bloques con clase textural representativo de la plantación. FA y F Ar. 2. Selección calles de cosecha de acuerdo con el tipo de textura y tipo de vagón objeto de evaluación con la capacidad de carga. 3. Determinación propiedades físicas de los suelos : línea base y evaluaciones.

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• Identificación horizontes: Cajuelas de 50 x 50x 50 cm de los respectivos suelos,

toma de muestras de cada uno de los horizontes para las diferentes

determinaciones de laboratorio y pruebas de campo.

• Los horizontes caracterizados se relacionan con la evolución y/o formación de una

terraza originada por la influencia de los ríos, cuyas corrientes de aguas

depositaron sus sedimentos en forma irregular en diferentes épocas y con

diferentes tamaños.

• La distribución de los sedimentos en los suelos de estas terrazas aluviales, se

reflejan en los cambios texturales que se presentan en los horizontes, notándose

que en algunos sitios hay alternancia en las texturas finas en superficie y

gruesas en profundidad y en otros sitios se denota lo contrario, lo cual hace

suponer que los ríos transportaron en diferentes épocas y eventos dicha

variabilidad de los materiales.

• Las pruebas físicas realizadas fueron textura, densidad real, densidad aparente,

porosidad, retención de humedad, infiltración y penetrabilidad en los suelos.

• Las determinaciones se realizaron en la calle de cosecha con sus respectivas

replicas en dos suelos de clase textural Franco Arcillosa y Franco Limosa.

EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

PERMEAMETRO DE DISCO

propiedades hidráulicas del suelo

PENETROGRAFO

Tipo de perfil: Modal Taxonomía del suelo:Plinthic Hapludox, familia limosa fina, mezclada, isohipertérmica, fase moderadamente fina, profunda, ligeramente plana Unidad cartográfica:Consociación Bonanza Símbolo: BO7la

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Evaluación del efecto del transporte 2.5 ton RFF.

Ponderosa Bloque 75: dos profundidades. en las calles de cosecha y entre

palmas. 2x3= 12 sitios x 2 profundidades= 24 sitios. Total: 56 determinaciones

físicas, más 2 determinaciones Proctor.

Da, Dr, Porosidad Total, Macro y micro poros, Infiltración y compactación.

Evaluación nuevo prototipo 2.5 ton RFF de alta flotación y baja flotación.

Selección de dos tipos suelo con clase textural diferente. FA (franco arenoso) y

FAr (franco arcilloso),representativos de la plantación Aceites Manuelita S.A .

Finca Bonanza: Bloque 123-7 y Bloque 122-7.

Evaluación de 20 pases con vagón de 2,5 ton de RFF con espaciamiento de

14 días o ciclo de cosecha, en estos suelos así:

Línea Base : Calle de cosecha y entre palmas.

Pases : 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 y 20 pases con carga de cosecha máxima

durante 17 semanas.

Evaluación en estos lotes las propiedades físicas en la calle de cosecha y en la

interlinea (entre palmas) en dos profundidades 0-20 y 20-40 cm. (Dependiendo

del perfil de suelo).

EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA

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Vagones Autodescargables de alta flotación

de 5,0 ton RFF Peso Chasis 5 Toneladas

TRACTOR:5725 2,8 TONELADAS

Vagón Autodescargables de alta flotación de 2,5 ton RFF Peso Chasis 2,5 Toneladas

Vagón Autodescargables de alta flotación de 2,5 ton RFF Peso Chasis 2,5 Toneladas

EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA

VAGÓN DE AUTOVOLTEO CAPACIDAD CINCO TONELADAS DE RFF

VAGONES DE BAJA Y ALTA FLOTACIÓN CAPACIDAD 2,5 TONELADAS DE RFF

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INTRODUCCIÓN 1 1. GENERALIDADES 2 1.1 LOCALIZACIÓN 2 2. METODOLOGÍA EMPLEADA EN CAMPO 3 3. PROPIEDADES FISICAS 4 3.1 FISICA EN CAMPO 4 3.2 FISICA EN LABORATORIO 6 4. METODOLOGIA PARA MEDICION DE CONDICIONES HIDRICAS EN LOS SUELOS 10 4.1 PERMEAMETRO DE DISCO 10 4.2 PENETROGRAFO 11 5. ANALISIS DE LAS PROPIEDADES FISICAS EN LOS SUELOS 12 5.1 DENSIDAD APARENTE 12 5.2 POROSIDAD 14 5.3 INFILTRACION 15 5.4 RESISTENCIA A LA PENETRACION 17 5.5 PROCTOR MODIFICADO 19 6. CONCLUSIONES 22

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EVALUACIÓN ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: METODOLOGÍA

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

Propiedades físicas del suelo: Las determinaciones se realizaron en la calle de cosecha, entre palma y palera con sus respectivas replicas en dos suelos de clase textural Franco Arcillosa (123-7) y Franco Limosa (122-10). La textura del suelo es una expresión de la proporción de los diferentes tamaños de partículas en la masa del suelo. Humedad Aprovechable: Se define como la diferencia entre capacidad de campo y punto de marchitez permanente, o sea es el agua que esta completamente disponible para el cultivo. Infiltración (cm/hr): La infiltración se define como la entrada vertical del agua en el perfil del suelo desde la superficie hacia la profundidad (Forsythe, 1975. Se utilizó el método del permeámetro de disco y tomando lecturas a diferentes intervalos de tiempo hasta obtener una infiltración estable.

cm/hr INTERPRETACIÓN < 0,1 Muy lenta

0,1-0,5 Lenta

0,5-2,0 Mod. Lenta

2,0-6,3 Moderada

6,3-12,7 Mod. Rápida

12,7-25,4 Rápida

> 25,4 Muy rápida Montenegro, 1990

Calificación de la velocidad de infiltración

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

Compactación (Megapascales Mpa): la resistencia mecánica del suelo La compactación del suelo, desde el punto de vista de la ingeniería agronómica, es entendida como un proceso mediante el cual se incrementa la densidad aparente, se disminuye la porosidad y se aumenta la resistencia mecánica del suelo. Cuando ello ocurre hay una disminución de la macroporosidad del suelo, un incremento de la densidad aparente y de la impedancia mecánica que afectan a las propiedades dinámicas que tienen que ver con el movimiento del aire y el agua en el suelo, afectando crecimiento y desarrollo radical de los cultivos.

Interpretación de la resistencia a la penetración del suelo

Clase de resistencia

Resistencia a la penetración (Mpa)

Baja < 0.1

Media 0.1 – 2.4

Alta 2.5 – 8

Muy Alta > 8

SOMEX S.A., 2008 Densidad Real y Aparente (g/cm3 ): La densidad es la relación existente entre la masa y el volumen del suelo. Esta propiedad se determina bajo las formas de densidad real y densidad aparente. La diferencia entre una y otra radica en que la densidad real tiene en cuenta la fracción mineral y orgánica, excluyendo los espacios porosos, mientras que la aparente, incluye el volumen total de estos espacios (Montenegro, 1990).

g/cm3 Interpretación < 1,0 Muy baja

1,0-1,4 Baja

1,4-1,75 Mediana

> 1,75 Alta

IGAC, 1990

Calificación de la densidad aparente

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

Porosidad (%): La porosidad es el espacio ocupado por el agua y el aire. Determina la capacidad de aire y en parte la capacidad de agua; de acuerdo con la distribución de poros por tamaño. Los poros grandes (>60 micras) influyen en la aireación e infiltración, los medianos (10 a 60 micras) en el almacenamiento del agua aprovechable para las plantas. La porosidad también influye en fenómenos de capilaridad.

Valor,% Interpretación < 30 Baja

30-40 Media

40-55 Alta

> 55 Muy alta

IGAC, 1990

Rangos para interpretar la porosidad total

Valor % Interpretación < 5 Muy baja

5-10 Baja

10-15 Media

15-20 Moderada

20-25 Alta

>25 Muy alta

IGAC, 1990

Rangos para interpretar la macro y/o microporosidad

Proctor : Máxima Densidad Aparente a la que puede llegar un suelo Ensayo de compactación para determinar la relación entre contenido de húmedad y el peso unitario seco de los suelos. Los parámetros usados y determinados fueron: humedad gravimétrica (w), densidad aparente seca ( S), energía de compactación (EC), número de golpes (NG), número de capas (NC), masa del martillo (WP), altura de caída del martillo (HC), volumen total de la muestra (VT), gravedad específica (G), densidad del agua ( W) y relación de solidez (iS). (Davison y Sprigman, 2000; Hossne, 2002)

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RESULTADOS OBTENIDOS

VAGON AUTODESCARGABLE DE CINCO TONELADAS DE RFF

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Compactación Generada por el Vagón Autodescargable 5 toneladas

El prototipo de 5 toneladas de RFF y peso de 5 toneladas (Total 10 toneladas) evidencio un efecto detrimental en todas las propiedades físicas del suelo con el 60 % de los pases al año.

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Afectada en forma significativa se incremento con el mayor número de pases en forma indeseable, de 1,4 a 1,68 llegando a niveles limitantes. Afecto los dos tipos de clase textural pero en mayor forma los suelos Franco Arcilloso. Afecto en forma superficial y profunda en el perfil del suelo.

FAr

HORIZONTES

FA

CLASE TEXTURAL

0-10 cm

10-30 cm

DENSIDAD APARENTE: (g/cm3)

TRACTOR

VAGÓN Proctor: FAr Densidad máxima entre 1.78 y 1.80 g/cm3

FA, Densidad máxima promedio de 1,76 g/cm3

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TEXTURA FA y FAr

La porosidad total disminuyo significativamente de 44,9% (Alto) a 32.4% (Medio), esto limita la cantidad de oxigeno en la zona de raíces en forma significativa.

HORIZONTES 0-10 cm (1) 10-26 cm (2)

POROSIDAD TOTAL

TRACTOR

VAGÓN

FAr

FA

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TEXTURA FA y FAr

La velocidad de infiltración está siendo afectada en forma altamente significativa con el mayor número de pases, pasando de la línea base de 0.762 cm/hr a 0.28 cm/hr. Esto implica una alta posibilidad de encharcamientos superficiales.

HORIZONTES 0-10 cm 10-26 cm

INFILTRACIÓN (cm/hr)

TRACTOR

VAGÓN

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Resultados doce meses de cosecha con Vagón de 2,5 ton de RFF

Finca Ponderosa Bloque 75

CALLE

PONDEOSA BLOQUE 75 ( DOCE MESES DESPUES VARIABLES DE RESPUESTA A LA COSECHA MECANIZADA CON VAG ÓN DE 2,5 Ton DE RFF

Densidad Aparente Macroporos Microporos Porosidad Total Compactación Infiltración

Cosecha (Vagón)

1,53 A MEDIA

16,05 A MODERADA

25,1 A ALTA

41,17 B ALTA

2,17 A MEDIA

3,59 A MODERADA

Entre Palmas

1,29 B

22,04 B 27,8 A 49,85 A 2,01 A 7,7 6 A

Búfalo* 1,40 AB 18,5 A 26,1 A 44,6 B 2,1 A 5,29 AB

Bufalo y Vagón de baja flotación : Evaluación

* 18 años de cosecha con búfalo Efecto de un año con vagón de 2,5 ton RFF

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RESULTADOS VAGONES CON LLANTAS DE ALTA Y BAJA FLOTAIÓN

VAGON BAJA FLOTACIÓN

VAGON ALTA FLOTACIÓN

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Evaluación Vagón con alta y baja flotación Resultado Línea Base Yaguarito 2012

Finca Bonanza: Bloque 123-7 y Bloque 122-10.

CALLE

BONANZA Bloque 123-7 y Bloque 122-7 LINEA BASE : COSECHA MECANIZADA CON VAGÓN DE 2,5 Ton DE RFF DE ALTA Y BAJA FLOTACIÓN

VARIABLES DE RESPUESTA

Densidad Aparente Macroporos Microporos Porosidad Total Compactación Infiltración

Cosecha 1,37 A MEDIA

19,4 A MODERADA

27,9 A ALTA

41,17 B ALTA

2,21 A MEDIA

7,73 A MODERADA

Entre Palmas

1,26 B

17,2 A 33,4 B 1,90 B 14,2 B

Palera 1,20 C 18,1 A 34,7 B 1,60 C 28,9 B

ALTA FLOTACIÓN BAJA FLOTACIÓN

50,6 A

52, 8 A

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO:

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

PERMEAMETRO DE DISCO PENETROGRAFO LINEA BASE COSECHA BUFALO 18 años

IRHO: Siembra 1994

RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN: Calle de cosecha valor máximo de resistencia a la penetración de 2.10 Mpa a la profundidad de 48 a 50 cm el cual califica como media. INFILTRACION: Movimiento del agua con calificación de moderadamente lenta tanto en el primero como en el segundo horizonte lo cual no constituye un limitante para este suelo. POROSIDAD: La macroporosidad se encuentra con calificación de Alta/Moderada. La microporosidad es alta. DENSIDAD APARENTE: Suelo FAr (123-7)Valores entre 1.40 y 1.41 g/cm3 , calificación media y Suelo FA (122-10) con valores entre 1.35 y 1.32 g/cm3 PROCTOR MODIFICADO: FAr Densidad máxima entre 1.78 y 1.80 g/cm3

FL, Densidad máxima promedio de 1,76 g/cc. Los valores Proctor indican que en esa situación los cultivos no se desarrollarían adecuadamente.

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Finca Bonanza: Línea Base Bloque 123-7 y Bloque 122-10.

DENSIDAD APARENTE INFILTRACIÓN

MACROPOROS

COMPACTACIÓN A TRAVES DEL PERFILDENSIDAD APARENTE

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

Propiedades físicas del suelo Las determinaciones se realizaron en la calle de cosecha y como referencia se determino, entre palma y palera. La textura del suelo es una expresión de la proporción de los diferentes tamaños de partículas en la masa del suelo y se evaluó en dos tipos de clase textural Franco Arcillosa (123-7) y Franco Limosa (122-10). Propiedades Físicas: Compactación (Megapascales Mpa): Resistencia mecánica del suelo. Densidad Real y Aparente (g/cm3 ): Relación existente entre la masa y el volumen del suelo. Porosidad (%): Espacio ocupado por el agua y el aire. Infiltración (cm/hr): Entrada vertical del agua en el perfil del suelo desde la superficie hacia la profundidad. Humedad Aprovechable: Agua que esta completamente disponible para el cultivo. Proctor : Máxima Densidad Aparente a la que puede llegar un suelo: Relación entre contenido de húmedad y el peso unitario seco de los suelos.

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF Clase de

resistencia

Resistencia a la

penetración

(Mpa)

g/cm3 Interpretación Valor % Interpretación cm/hr Interpretación

Baja < 0.1 < 1,0 Muy baja < 5 Muy baja < 0,1 Muy lenta

Media 0.1 – 2.4 1,0-1,4 Baja . 5 - 10 Baja 0,1-0,5 Lenta

Alta 2.5 – 8 1,4-1,75 Mediana .10 - 15 Media 0,5-2,0 Mod. Lenta

Muy Alta > 8 > 1,75 Alta 15-20 Moderada 2,0-6,3 Moderada

SOMEX S.A., 2008 IGAC, 1990 20-25 Alta 6,3-12,7 Mod. Rápida

>25 Muy alta 12,7-25,4 Rápida

IGAC, 1990 > 25,4 Muy rápida

Montenegro,

1990

COMPACTACIÓN DENSIDAD APARENTE MACROPOROS INFILTRACIÓN

Interpretación de los valores en las propiedades físicas del suelo

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

• La compactación presenta una asociación positiva con al densidad aparente y los microporos y negativa con los macroporos. • La densidad aparente presenta una alta asociación en forma negativa con la porosidad.

• La porosidad presenta una asociación positiva con la infliltración y la humedad aprovechable.

CompactaciónDensidad

Aparente

Densidad

RealPorosidad Macroporo Microporo Infiltración HumAprov Saturación bar

Densidad

Aparente0.3762

Densidad

Real0.3522 0.6471

Porosidad -0.3235 -0.9641 -0.4225

Macroporo -0.7296 -0.1456 -0.1994 0.1041

Microporo 0.5646 -0.2564 0.0172 0.3108 -0.9129

Infiltración -0.3831 -0.3629 -0.1348 0.3860 0.2401 -0.0710

HumAprov -0.2522 -0.2987 0.1852 0.4235 0.1385 0.0414 0.2275

Saturación -0.5515 -0.2826 0.0374 0.3528 0.5346 -0.3661 0.3518 0.6891

bar -0.0516 -0.3484 0.1437 0.4682 -0.2519 0.4330 0.2250 0.7217 0.6579

bar15 0.1978 -0.1805 0.0074 0.2187 -0.5132 0.5803 0.0793 0.0377 0.2059 0.6645

VARIABLES

DE

RESPUESTA

VARIABLES DE RESPUESTA

Matriz de Correlación Pearson entre las variables evaluadas

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

CALLE

BONANZA Bloque 123-7 y Bloque 122-7 LINEA BASE : COSECHA MECANIZADA CON VAGÓN DE 2,5 Ton DE RFF DE ALTA Y BAJA FLOTACIÓN

VARIABLES DE RESPUESTA

Densidad Aparente Macroporos Microporos Porosidad Total Compactación Infiltración

Cosecha 1,37 A MEDIA

19,4 A MODERADA

27,9 A ALTA

41,17 B ALTA

2,21 A MEDIA

7,73 A MODERADA

Entre Palmas

1,26 B

17,2 A 33,4 B 1,90 B 14,2 B

Palera 1,20 C 18,1 A 34,7 B 1,60 C 28,9 B

* 18 años de cosecha con búfalo

En las tres posiciones del mismo suelo se encuentra que el mayor valor de la Densidad Aparente, aumenta de la palera hacia la calle de cosecha; baja en la palera y entre palmas y media en la calle de cosecha. La

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

COMPACTACIÓN

(Mpa)

DENSIDAD

APARENTE

(g/cm3 )

INFILTRACIÓN

(cm/h)

MACROPOROS

%

HUMEDAD

APROVECHABLE

%

FAr (123-7) 2,17 b 1,41 a 2,77 b 16,85 a 9.85 b

FL (122-10) 2,22 a 1,39 b 4,33 a 12,25 b 14.12 a

ALTA 2,21 a 1,44 a 1,30 b 14,01 a 11,9 a

BAJA 2,19 b 1,37 b 5,81 a 15,07 b 12,03 a

0 2,1 3 a 1,37 c 7,18 a 18,81 a 14,81 a

10 2,20 b 1,40 b 2,02 b 15,74 b 11,62 b

21 2,26 c 1,43 a 1,45 b 9,11 c 9,53 b

0-16 2,19 b 1,43 a 1,11 a 14,9 a 12, 36 a

16-30 2,20 a 1,38 b 5,9 b 14,1 a 11,61 a

2,2 1,4 2,77 16,8 9,85

0,33 1,32 56,7 15,91 35,3COEFICIENTE DE VARIACIÓN* Letra indica diferencias estadistícas

NIVEL POR

TRATAMIENTOTRATAMIENTO

VARIABLE DE RESPUESTA Separación de Medias ( Tukey)*

(Análisis de Varianza)

FLOTACIÓN

PASES

HORIZONTE

MEDIA GENERAL

CLASE TEXTURAL

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ANÁLISIS RESULTADOS

BLOQUE 123-7

Análisis de Varianza para COMPACTACIÓN

Source DF SS MS F P

UBICACI 3 70.938 23.6459 48.30 0.0000

PROFUNDID 4 73.793 18.4482 37.68 0.0000

FLOTACION 1 3.226 3.2257 6.59 0.0108

Error 279 136.600 0.4896

Total 287

Media General 2.4977 CV 28.01

Los resultados de los análisis de varianza evidencia que existe

diferencias altamente significativas en compactación entre calles de

cosecha, plato, palera y entrepalmas.

Separación de medias Tukey HSD: Compactación por UBICACION

UBICACION Media

PLATO 3.3359 A

COSECHA 2.9047 B

PALERA 1.8950 C

CAJON 1.8550 C

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ANÁLISIS RESULTADOS

Densidad Aparente

Source DF SS MS F P

REP 1 0.00005 0.00005

TEXTURA 1 0.01280 0.01280 7.66 0.0143

PROFUNDID 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006

VAGON 1 0.00451 0.00451 2.70 0.1210

PASES 1 0.08000 0.08000 47.90 0.0000

TEXTURA*PROFUNDID 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006

TEXTURA*VAGON 1 0.00281 0.00281 1.68 0.2140

TEXTURA*PASES 1 0.21780 0.21780 130.42 0.0000

PROFUNDID*VAGON 1 0.00101 0.00101 0.61 0.4483

PROFUNDID*PASES 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006

VAGON*PASES 1 0.00451 0.00451 2.70 0.1210

TEXTURA*PROFUNDID*VAGON 1 0.00011 0.00011 0.07 0.7987

TEXTURA*PROFUNDID*PASES 1 0.00125 0.00125 0.75 0.4006

TEXTURA*VAGON*PASES 1 0.00281 0.00281 1.68 0.2140

PROFUNDID*VAGON*PASES 1 0.00101 0.00101 0.61 0.4483

TEXTURA*PROFUNDID*VAGON*PASES 1 0.00011 0.00011 0.07 0.7987

Error 15 0.02505 0.00167

Total 31 0.35760

Grand Mean 1.3925 CV 2.93

Analysis of Variance Table for Porosidad

Source DF SS MS F P

REP 1 0.01 0.01

TEXTURA 1 159.45 159.45 27.30 0.0001

PROFUNDID 1 3.82 3.82 0.65 0.4316

VAGON 1 14.70 14.70 2.52 0.1335

PASES 1 1110.50 1110.50 190.12 0.0000

TEXTURA*PROFUNDID 1 0.46 0.46 0.08 0.7821

TEXTURA*VAGON 1 4.03 4.03 0.69 0.4195

TEXTURA*PASES 1 686.63 686.63 117.55 0.0000

PROFUNDID*VAGON 1 1.11 1.11 0.19 0.6696

PROFUNDID*PASES 1 3.82 3.82 0.65 0.4316

VAGON*PASES 1 14.70 14.70 2.52 0.1335

TEXTURA*PROFUNDID*VAGON 1 0.01 0.01 0.00 0.9627

TEXTURA*PROFUNDID*PASES 1 0.46 0.46 0.08 0.7821

TEXTURA*VAGON*PASES 1 4.03 4.03 0.69 0.4195

PROFUNDID*VAGON*PASES 1 1.11 1.11 0.19 0.6696

TEXTURA*PROFUNDID*VAGON*PASES 1 0.01 0.01 0.00 0.9627

Error 15 87.62 5.84

Total 31 2092.45

Grand Mean 42.369 CV 5.70

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ESQUEMA METODOLOGICO DEL TRABAJO

El estudio de pruebas físicas de suelos se llevo a cabo en 21 pases cada 15 días entre agosto de 2012 y marzo de 2013, en dos tipos de suelo.

Densidad Aparente: Se incremento en forma significativa

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Finca Bonanza: Bloque 123-7 y Bloque 122-7.

Macroporos Disminuyeron significativamente en las dos tipos de llanta

Compactación Aumento significativamente En las dos tipos de llanta.

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

INFILTRACIÓN BAJA FLOTACIÓN INFILTRACIÓN ALTA FLOTACIÓN

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO: Bloque 123-7 y 122-10

CARRETILLA BUFALO

DAÑO SIGNIFICATIVO EN LAS CALLES DE COSECHA

ESTA GENERANDO INEFICIENCIA EN LAS LABORES AGRONOMICAS QUE

SE REALIZAN

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CONCLUSIONES • La influencia del número de pases de maquinaria en la infiltración respecto a los valores

encontrados en suelo en las calles con calificación baja, fue significativo comparándolos con los valores obtenidos en el suelo entre palmas.

• Como consecuencia de lo anterior los valores de infiltración encontrados en los suelos

analizados son bajos e indican que se esta presentando fenómenos de escorrentía de agua. Se cree que los suelos tropicales poseen altas infiltraciones y que por lo tanto son muy susceptibles a lixiviación y no a perdidas de agua por escorrentía.

• En los diferentes pases realizados con maquinaria se puede predecir que los suelos

analizados presentan valores mayores de 2.0 Mpa con calificación de alta resistencia a la penetración tanto en superficie como en profundidad.

• La resistencia a la penetración y la humedad del suelo están fuertemente relacionadas, a medida que la humedad del suelo aumenta disminuye la resistencia a la penetración.

• El detrimento en las propiedades físicas del suelo fue evidente, sin embargo toma mayor importancia el alto daño en la calle de cosecha afectando en forma significativa la eficiencia de las diferentes labores e incrementando los costos unitarios de producción.

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

American Journal of Agricultural and Biological Sciences 5 (1): 15-19, 2010 ISSN 1557-4989 © 2010 Science Publications Corresponding Author: Osumanu Haruna Ahmed, Department of Crop Science, Faculty of Agriculture and Food Sciences, University Putra Malaysia Bintulu Campus, Sarawak, Malaysia Tel: +6086855406 Fax: +608685415 15 Soil Compaction and Oil Palm (Elaeis guineensis) Yield in a Clay Textured Soil 1Zuraidah Yahya, 2Aminuddin Husin, 2Jamal Talib, 3Jamarei Othman, 4Osumanu Haruna Ahmed and 5Mohamadu Boyie Jalloh 1Biology Division, Malaysian Palm Oil Board, No. 6 Persiaran Institusi, BB Bangi, 43000 Kajang 2Department of Land Management, Faculty of Agriculture, University Putra Malaysia, 43400 UPM Serdang, Malaysia 3Department of Agricultural and Biological Engineering, Faculty of Engineering, University Putra Malaysia, 43400 UPM Serdang, Malaysia 4Department of Crop Science, Faculty of Agriculture and Food Science, University Putra Malaysia, Bintulu Campus, Sarawak, 97008 Bintulu, Sarawak, Malaysia 5Crop Production Programme, School of Sustainable Agriculture, University Malaysia Sabah, Locked Bag 2073, 88999 Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF

Gracias por la atención………..

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TIPOS DE VAGONES EN MALASIA

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MECANIZACIÓN EN PALMA DE ACEITE MALASIA: COSECHA

RIMAU 440

Capacdad 1.000 kg

Costo 11.000 USD

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Productividad (ha / hombre / día)

Actividad Fumigación Fertilización Corte y cosecha

Manual 2 3,5 2

Mecanización 5 30,0 20

MECANIZACIÓN EN PALMA DE ACEITE FUMIGACIÓN – FERTILIZACIÓN Y COSECHA

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EFICIENCIA DEL ALCE Y TRANSPORTE DE FRUTO

CARRETILLA BUFALO

3,0 Ton/ RFF