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Dr. José Escalante Castarroyo, Secretario General TRAFPOL
PEATÓN, CICLISTA Y MOTOCICLISTA: EN EL FOCO DE LA BUSQUEDA DE SOLUCIONES
“Nuevos usuarios, nuevas respuestas para una movilidad urbana más sostenible y segura”.
VI CISEV – LIMA 16 -18 OCTUBRE 2018
LA MOVILIDAD URBANA QUE VIENE
El desarrollo sostenible dependerá cada vez más de que se gestione de forma apropiada el crecimiento urbano
LIMA
Dr. José Escalante Castarroyo
LOS MÁS DÉBILES EN EL TRÁNSITO
La mitad de todas las muertesque acontecen en las carreterasdel mundo se produce entre losusuarios menos protegidos enlas vías de tránsito, (OMS).
Dr. José Escalante Castarroyo
LOS MÁS DÉBILES EN EL TRÁNSITO
El 30% de muertos en accidentes de tránsito son peatones.(Perú 2017) Fuente: Fundación Transitemos
Dr. José Escalante Castarroyo
¿PARA QUIÉN PLANIFICAMOS LAS CIUDADES?
Para resolver los problemas deltránsito, construimos más vías. Elaumento del uso de autos exigemas infraestructuras, y asísucesivamente.
Dr. José Escalante Castarroyo
ESPACIO URBANO, ¿LIMITADO O ILIMITADO?
Hablamos de movilidad pero nosolvidamos de los espacios. Desigualpercepción del espacio público, segúnse sea conductor de autos, debicicletas o peatón.
Dr. José Escalante Castarroyo
¿ LAS CIUDADES QUE QUEREMOS?
Una ciudad habitable no es dondela mayoría usa el auto, sinoaquella donde todos se puedenmover de forma sostenible ysegura y principalmente a pie, enbici o en transporte público.
Dr. José Escalante Castarroyo
EMPECEMOS A CAMBIAR LAS PRIORIDADES
Es preciso migrar del modelode ciudades para autos a unmodelo de ciudades paraciudadanos, donde laspersonas sean el centro dela planificación de lamovilidad.
NECESARIA INVERSIÓN DE LAS PRIORIDADES
Dr. José Escalante Castarroyo
ALGUNAS SOLUCIONES NO PUEDEN ESPERAR
- Implicación política y social- Derecho a caminar - Mejorar el marco legislativo-regulatorio- Calmar el tránsito en las ciudades- Cambiar la hegemonía- La multimodalidad- Una movilidad más sostenible y segura- Medidas y contramedidas
Dr. José Escalante Castarroyo
A MODO DE CONCLUSIÓN FINAL
El problema de las ciudades no es la ciudad en si,si no:•Los que las diseñamos•Los que las administramos y normamos•Los que las habitamos y usamos
Podemos promover las tendencias o frenar ycambiar el rumbo. El reto está en cambiar el rumbode la movilidad y priorizar los modos activos frenteal auto.
Dr. José Escalante Castarroyo
A MODO DE CONCLUSIÓN FINAL
LA NECESARIA INVERSION DE LAS PRIORIDADES
MUCHAS GRACIAS
E-mail: [email protected]
TRAFPOL – IRSA ESPAÑA
