Presentación general de la empresa

2

¿Cómo nace SinOb?

Jordi Singla Obiols Ex-Socio fundador de ALG (1989-2015)

Director del departamento de movilidad, transporte y desarrollo territorial a nivel nacional desde sucreación hasta 2015

CON MÁS DE 30 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD, PROMUEVE LA CREACIÓN DE ESTE NUEVO PROYECTO JUNTO DE SU EQUIPO DE

CONSULTORES

Consultoría de Mobilidad y TransporteEquipo Consultor Jordi Singla

SinOb nació en 2016 aglutinando a un grupo de expertos provenientes del Departamento de Movilidad, Transporte y Desarrollo Territorial de Advanced Logistic Group (Consultoría de

Transporte Logística & Territorio), actualmente del Grupo Indra

Visión del Equipo: Concepción multimodal de la mobilidat

• PMR• Itinerarios• Peatones• Carriles bici• Convivencia e interferencia con modos motorizados• Mobiliario urbano

• Ocio, visitas, compras, estudios, trabajo,…• Aparcamiento, Diseño viario• Gestión de tráfico• Seguridad vial• Señalización, Congestión• Car sharing, Car pooling

• Líneas urbanas, líneas interurbanas• Escuelas, Hoteles, Centros turísticos• Polígonos industriales• Mercados, Hospitales• Puntos de parada

• Viajes metropolitanos, regionales i de largo recorrido• Intercambiadores• Estaciones• Accesibilidad• Intermodalidad• Centralidades

• Distribución comercial• Distribución de mercancías• Carga y descarga • Transporte sanitario, Guardia urbana

3

Nuestras líneas y servicios

4

•Planes de Movilidad Urbana Sostenible

•Planes de Desplazamientos de Empresa

•Planes de Movilidad Específica Sostenible

•Planes Directores de Movilidad

•Estudios de Evaluación de la Movilidad Generada

•Planes de transporte sostenible

•Estudios específicos de movilidad

•Estudios de impacto ambiental

•Estudios por el impacto de obras

•Estudios por el impacto de grandes eventos

•Otros servicios para la planificación i gestión de la movilidad

Planificación global de la movilidad (1 de 2)

El equipo de consultores de SinOb Movilidad elaboramos planes y estudios de movilidad con elobjetivo de proporcionar un instrumento de planificación que incorpora diversas actuaciones quetienen la finalidad de optimizar la movilidad de las personas y las mercancías, favoreciendo el usode los modos de transporte sostenibles y racionalizando el uso del coche para alcanzar unamovilidad segura, saludable, eficiente y eficaz.

Servicios:

Nuestras líneas y servicios

5

Planificación global de la movilidad(2 de 2) Algunos trabajos realizados:

Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada de los PAES el Gall, la Montesa y laPlana de Esplugues de LlobregatEl objetivo principal del estudio es proponer actuaciones que ayuden a mejorar las condiciones de movilidad en elentorno inmediato y en el acceso desde el exterior a los polígonos de actividad económica, y adecuar el ámbito alas necesidades de movilidad específica de estos sectores, garantizando la integración con la zona urbana y lamovilidad cotidiana. Para conseguir estos objetivos, propone diferentes soluciones y analiza la viabilidad de estas.Cada alternativa se evaluaba tanto en cuanto a funcionamiento como en cuanto a costes. El estudio aportapropuestas detalladas para mejorar el acceso en transporte público, en vehículo privado y en modos nomotorizados.ESPULGUES DE LLOBREGAT - CATALUNYA

Plan de Movilidad Integral del Valle Central de Andorra Se ha redactado el Plan de Movilidad con el objetivo de ser el instrumento de planificación donde se definen laslíneas de actuación que han de gobernar la movilidad en los próximos años, con el objetivo de avanzar hacia unmodelo de movilidad colectivo más sostenible, eficiente, seguro, saludable y equitativo. El Plan establece losobjetivos y las acciones necesarias para la convivencia en la vía pública de los diferentes usuarios y modos detransporte, fomentando el transporte público colectivo, reduciendo el uso del vehículo privado y garantizando laeficiencia del conjunto de la red de movilidad.ANDORRA LA VELLA I ESCALDES - ANDORRA

Plan de Desplazamientos del campus ESADE-Creapolis Sant CugatEl Plan de Desplazamiento del campus de ESADE es un conjunto de actuaciones que pretenden optimizar lamovilidad de los trabajadores, estudiantes y visitantes, favoreciendo el uso de modos de transporte alternativos alvehículo privado y racionalizando el uso del coche. En este sentido se potencian varias medidas para incrementar losdesplazamientos en bicicleta como la implantación de un aparcamiento seguro asociado al sistema Bicibox o laimplantación de aparcamientos reservados para carpooling entre otras medidas.SANT CUGAT DEL VALLÈS - CATALUNYA

Nuestras líneas y servicios

6

Peatones y bicicletas (1 de 2)

SinOb Movilidad considera que en las áreas urbanas y periurbanas para obtener una movilidadsostenible hay que fomentar los desplazamientos en modos no motorizados, dado que presentanun beneficio por el propio usuario y para el resto de ciudadanos.

En este sentido, SinOb Movilidad elabora estudios para la potenciación de los desplazamientos apie, como la implantación de Zonas urbanas de atmósfera protegida (ZUAP), caminos escolares,así como de accesibilidad universal entre otros servicios. Por otro lado, y por potenciar la bicicletacomo modo de transporte, SinOb movilidad elabora estudios para la planificación de la redciclable o los aparcamientos para bicicleta.

Servicios:

• Planes de Accesibilidad Universal

• Caminos escolares

• Estudios de pacificación

• Estudio para la implantación de ZUAP

• Itinerarios exclusivos para peatones

• Auditorías por la red peatonal

• Planes de señalización para el peatón

• Otros servicios para la planificación y gestión de la movilidad vial

• Estudios para la planificación de la red ciclable

• Estudios para la planificación e implantación de aparcamiento de bicicletas

• Estudios para la implantación de un servicio de bicicletas

• Auditorías para la red ciclable

• Planes de señalización para la bicicleta

• Otros servicios para la planificación y gestión de la movilidad en bicicletas

BicicletasPeatones

Nuestras líneas y servicios

7

Peatones y bicicletas (2 de 2) Algunos trabajos realizados:

Plan de accesibilidad en los itinerarios de conexión a pie en CalviàEl estudio se centra en realizar el inventario y el diagnóstico de los aspectos vinculados al diseño y elementosurbanos, como los anchos de calle, los pendientes, los vados para peatones, las paradas de autobús, entre otros,con el objetivo de detectar las disfunciones y definir los itinerarios principales para peatones a partir de larealización de propuestas de mejora, dirigidas al fomento de la accesibilidad universal.CALVIÀ - MALLORCA

Auditoría y propuestas de mejora de la red de bicicleta de CornellàEl estudio realiza un análisis de la situación actual y determina las ineficacias existentes, los puntos de conflictos ylas desconexiones existentes, a partir del análisis del ámbito in situ y de la evaluación de la accidentalidad en losúltimos años. Una vez evaluada toda la red, se realizan propuestas de mejora en los puntos negros y se define unplan de mejora de la red que garantiza la que todos los equipamientos públicos del municipio estén conectados.CORNELLÀ - CATALUNYA

Estudio de Viabilitat para la implantación de un servicio de bicicletas públicas en l’Hospitalet de LlobregatEl objetivo del estudio es evaluar la viabilidad de implantar un servicio de bicicletas en el municipio. Los trabajos deconsultoría han realizado un benchmarking de las diferentes tipologías de servicio que se pueden implantar(estudiando casos de éxito en todo el mundo) ya partir de la caracterización de la demanda potencial, estudia trespropuestas de sistemas de bicicletas público y determina el sistema más viable para el municipio dadas lascondiciones actuales.HOSPITALET - CATALUNYA

Nuestras líneas y servicios

8

Transporte Público (1 de 2)

SinOb Movilidad realiza estudios para la mejora de la red de transporte público, tanto en ámbitourbano como interurbano. Elabora estudios para el análisis, la modelización, la financiación y eldiseño de la red entre otros aspectos, al tiempo evalúa la demanda potencial.

SinOb Movilidad considera que la correcta gestión y promoción de los servicios de transportepúblico es básica para un correcto desarrollo sostenible, con un respeto al medio ambiente, unamovilidad segura, sostenible, eficiente y equitativa.

Servicios:• Estudios de análisis y modelización de la demanda

• Modelos de asignación y reparto modal

• Estudios de evaluación de las redes de transporte

• Estudio para la implantación de servicios a la demanda

• Estudio para la reestructuración-optimización de redes

• Estudios de diseño y viabilidad para la implantación de nuevos servicios

• Estudios para la análisis del impacto de nuevas tarifas

• Estudios de financiación y regulación del transporte urbano

• Auditorías del Servicio

• Estudios para la gestión de flotas

• Estudios de diseño funcional en las estaciones

• Estudios para la localización de nuevas estaciones

• Planes de accesibilidad para el acceso al Transporte Público

• Planes de señalización para el Transporte Público

• Especificación de sistemas ticketing, sistemas de ayuda a la explotación, sistemas de control de accesos, integración tarifaria, sistema de clearing, ..

• Otros servicios para la planificación y gestión del Transporte Público

Nuestras líneas y servicios

9

Transporte Público (2 de 2) Algunos trabajos realizados:

Estudio de viabilidad de conectar el tramo central del tranvía de BarcelonaEl estudio realiza un modelo de demanda que incluye todo el ámbito metropolitano y evalúa la demanda queobtendría la conexión del tramo en diferentes alternativas de itinerario y en diferentes escenarios temporales. Apartir de la modelización se determina la demanda global y en cada una de las paradas que se obtendría en lasdiferentes alternativas de itinerario y por los diferentes escenarios previstos por el estudio. El estudio evalúa lademanda en el nuevo tramo pero también el incremento que esta unión conllevaría en las redes de tramo actuales;tram baix y tram besòs.

El conocimiento de la futura demanda es una herramienta clave a la hora de evaluar la viabilidad de construir unainfraestructura dado que te permite determinar los ingresos que se obtendrán y a partir de estos la rentabilidad dela red.BARCELONA - CATALUNYA

Estudio de viabilitat de reestructurar el Servicio Urbano de Autobuses de VilafrancaEl objetivo del estudio es optimizar la red y a la hora mejorar la eficiencia de la misma. Para ello se realiza undiagnóstico de la situación actual y a partir de esta se define un plan de reestructuración de la red paraincrementar la demanda, atrayendo el máximo de población cautiva. Además a partir de la realización de trabajosde campo en el servicio actual evalúa el coste que se podrían ahorrar en transformar el servicio para un servicio ala demanda con el uso de taxi en los días en que el servicio presenta menos usuarios.BARCELONA - CATALUNYA

Estudio de Transporte a la Demanda en el Baix LlobregatEste estudio tiene por objetivo conseguir un mejor conocimiento sobre las áreas que no disponen de un servicioeficaz ni eficiente con los servicios regulares de transporte de viajeros, y estudiar soluciones más viables ysostenibles. El estudio define un conjunto de propuestas de actuación, donde se define el tipo de transporte a lademanda más adecuado para cada municipio (Servicio puerta a puerta, línea virtual, servicio mixto de aportación;en taxis, con furgonetas,. ..) para luego implantarlas como experiencias piloto.COMARCA DEL BAIX LLOBREGAT – CATALUNYA

Nuestras líneas y servicios

10

Tráfico (1 de 2)

SinOb Movilidad elabora estudios de tráfico analizando y proponiendo soluciones eficientes haciala gestión de los efectos del vehículo motorizado, siempre incluyendo las variablessociodemográficas y técnicas.

Los estudios de tráfico permiten la vez una ordenación y eficiencia de los desplazamientos,analizando la capacidad de las vías para garantizar el correcto uso y funcionamiento, reduciendoel impacto de éste en el territorio, y en el momento mejorando la movilidad de las vías.

Servicios:

• Estudios de tráfico

• Estudios de análisis y modelización de la demanda

• Modelos de asignación y reparto modal

• Estudios de ordenación viaria

• Estudios para la pacificación del tráfico

• Planes de señalización vial

• Planes de seguridad vial

• Auditorías viarias

• Otros servicios para la planificación y gestión del tráfico

Nuestras líneas y servicios

11

Tráfico (2 de 2) Algunos trabajos realizados:

Plan de señalización orientativa en el ámbito del Distrito Económico de l´HospitaletProyecto que consiste en homogeneizar toda la señalización del Distrito Económico y dar una continuidad a losdiferentes itinerarios de los diversos elementos señalizados, además de añadir nuevos elementos a señalizar yeliminar aquellos que no sean necesarios. Para realizar la propuesta de señalización, primero se ha analizado laseñalización actual, a partir de la cual se han propuesto los equipamientos necesarios para señalizar,posteriormente se han realizado todos los itinerarios para ir hasta los diferentes equipamientos y finalmente se harealizado la nueva propuesta de señalización.HOSPITALET DE LLOBREGAT - CATALUNYA

Estudio de movilidad de la calzada lateral a la C-31 sentido Barcelona. pk 212+650 al213+800El objetivo principal del estudio fue el dimensionamiento de la demanda futura, definiendo los volúmenes de tráfico,los principales orígenes y destinos, y la capacidad de acogida del eje viario. En este sentido se realizó el análisis ydelimitación del área de estudio, teniendo en cuenta factores como la evolución prevista de las diferentes variablessocioeconómicas y los futuros desarrollos proyectados en el ámbito de influencia. Finalmente calcula los tráficosfuturos para evaluar el correcto dimensionamiento y determinar su nivel de captación y el impacto que generarasobre las otras redes.BADALONA - CATALUNYA

Auditoría y Prognosis de tráfico a la C-55 (C-16)El objetivo del proyecto fue la realización de los estudios necesarios para la estimación de tráfico en la autovía Berga -Manresa como parte del denominado Eje del Llobregat (Ctra C-16), perteneciente al Itinerario I-09 que enlaza elcorredor Orleáns - Limoges - Toulouse - Barcelona. Se realizaron diferentes trabajos de campo en diferentes tramospara medir el tráfico y definir, mediante la modelización de la red viaria, los tráficos futuros a la autovía.CATALUNYA Norte

Nuestras líneas y servicios

12

Aparcamiento y Mercancías (1 de 2)

SinOb Movilidad elabora estudios de aparcamiento analizando y planificando el aparcamientopúblico o privado, regulado o no regulado, determinando la oferta y demanda de los usuariospara una correcta optimización de los espacios y de las redes viarias, dado que el estacionamientoes la principal necesidad del usuario del vehículo privado.

Las mercancías son elementos básicos para el desarrollo y consumo de la sociedad, por eso SinObMovilidad elabora la planificación y gestión de estas con una correcta optimización e implicaciónde los agentes, donde las mercancías son un elemento básico para la dinamización tantoeconómica como social los territorios.Servicios:

• Estudios de aparcamiento

• Estudios para la implantación de zonas reguladas

• Estudios de viabilidad económica de aparcamientos

• Estudios para la viabilidad de implantación de park & ride

• Estudios de demanda de aparcamiento

• Estudios para la gestión del aparcamiento regulado

• Estudio para la implantación de nuevas tecnologías en la gestión

• Estudios para la gestión de empresas municipales

• Otros servicios para la planificación y gestión del aparcamiento

MercancíasAparcamiento

• Estudios de distribución urbana de mercancías

• Estudios para la optimización de rutas

• Estudios de carga y descarga de mercancías

• Estudios para la gestión de las zonas de carga y descarga

• Estudios para la gestión de parques de vehículos municipales

• Otros servicios para la planificación y gestión de las mercancías

Nuestras líneas y servicios

13

Aparcamiento y Mercancías (2 de 2) Algunos trabajos realizados:

Estudio de gestión y regulación del Área DUM en BarcelonaEl estudio evalúa el funcionamiento, los niveles de empleo y la rotación actual previsto a partir de la definición delescenario tendencial. El equipo consultor realiza reuniones personales con los diferentes usuarios de estas paraconocer de forma detallada sus necesidades. A partir de la división de Barcelona en diferentes zonas que presentancaracterísticas de uso y ocupación similares se da respuesta al objetivo principal del estudio, definiendo una propuestade regulación que garantiza la disponibilidad de plaza y unos niveles de empleo y rotación óptimos.BARCELONA - CATALUNYA

BARCELONA-CATALUNYA

Estudio para la implantación de aparcamiento de vehículos regulado en la vía pública conzona naranja en Can Sant Joan, Sant Cugat del VallésEl estudio evalúa la oferta y la demanda de aparcamiento del polígono de Can Sant Joan, y posteriormente se defineuna propuesta de regulación para el ámbito, definiendo los horarios, las tarifas en función de la tipología de usuario,los sistemas de control y el personal para la gestión del aparcamiento según los medios utilizados.SANT CUGAT - CATALUNYA.Plan de reordenación del aparcamiento regulado público en el municipio de CalafellEl estudio evalúa la oferta y la demanda de aparcamiento de las diferentes zonas del municipio, y posteriormentedefine una propuesta de aparcamiento de regulación en diferentes zonas, determinando las tarifas de las diferenteszonas de aparcamiento aplicando beneficios a los residentes y determinando también la regulación horariadiferenciando la temporada de verano del resto del año.CALAFELL - CATALUNYA

Aplicaciones informáticas con las que trabajamos

14

GIS • Los sistemas de información geográficos complementan las herramientas de gestión de datos en aquellosestudios con una fuerte componente territorial: análisis de redes de transporte público, planes de movilidad,análisis de matrices origen / destino

• También complementan las herramientas de modelización utilizadas habitualmente en panificación deltransporte

• Mapinfo, TransCAD, qgis

Modelizaciónde redes

• Permiten el análisis de las redes de transporte a partir de unos datos de demanda: líneas de transportepúblico, tráficos de los diferentes tipos de vehículos en una red viaria urbana, flujos de pasajeros de unamatriz origen / destino ... aportando información sobre el nivel de servicio o el grado de congestión en undeterminado tramo de la red

• Se utilizan para la evaluación de alternativas, tanto infraestructurales como de configuración de servicios olíneas sobre una red

• TransCAD

Gestión del tráfico

y diseño de viario

• Para una óptima regulación del tráfico urbano: adecuada señalización horizontal y vertical, parametrización dela semaforización, señalización dinámica ... Es imprescindible el uso de herramientas que, mediante procesositerativos, optimizan la demanda frente a las características de la vía

• Tanto para determinar la regulación del tráfico como para establecer un correcto diseño de carretera, elrecurso a herramientas de simulación es imprescindible en el caso de entornos urbanos complejos, con variosmodos de transporte (públicos y privados), e incluso bicicletas y peatones , interactuando

• Los paquetes de simulación permiten una suficiente visualización 3D y la obtención de parámetros eindicadores que facilitan el análisis y la comparación de alternativas para seleccionar finalmente la óptima

• TRANSMODELER

Gestión de datos • Las herramientas de gestión de datos se utilizan en los estudios de movilidad: para la explotación deencuestas a pasajeros o usuario, para el análisis de los datos procedentes de aforos, para la explotación de lasestadísticas oficiales ...

• SPSS, Excel, ...

Algunos clientes que han confiado en SinOb desde el inicio

Autoridades de Transporte y Gestores de

Infraestructuras

Operadores de Transporte

Ajuntament de Sant Cugat del Vallès

GobiernosLocales y

Regionales

15

Otros Clientes

Desde su inicio en 2016, SinOb ya ha realizado más de 60 estudios…

16

Planificación global de la mobilidad

• Evaluación del impacto de la regulación de la entrada de vehículos en la isla de Formentera sobre las redes de movilidad

• Realización de tareas de apoyo para la actualización del Observatorio de la Movilidad de Catalunya (OMC)

• Despliegue del Plan Director de Movilidad (PDM): Análisis y propuestas de mejora en relación a los polígonos industriales y los centros generadores de movilidad

• Plan de Movilidad Integral del Valle Central de Andorra

• Equipo técnico de dirección del Plan de Movilidad Sostenible de Formentera y otras tareas de apoyo técnico al Servicio de Movilidad del Consejo Insular de Formentera

• Estudio de evaluación de la variación de los patrones de movilidad en la ciudad de Lleida, en el escenario actual con respecto al escenario del PMU

• Equipo técnico de dirección del Plan de Movilidad Sostenible de Bellaterra y otras tareas de apoyo técnico al Servicio de Movilidad de la entidad descentralizada de Bellaterra

• Plan de Desplazamiento del campus ESADE-Creapolis Sant Cugat

• Plan de Movilidad del continuo de polígonos de Martorelles, Sant Fost y Montornès del Vallès

• Plan Movilidad Turística Barcelona

• Plan de Movilidad Urbana Sineu, Mallorca

• Estudio de Movilidad Urbana Sostenible, transporte público e infraestructuras viarias en el Municipio de Calvià, Mallorca

• Adenda Plan de Movilidad Sant Boi de Llobregat

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada por el PMU 7 en Can Prat, Mollet del Vallès

• Estudio de alternativas para la funcionalidad de la calle Balmes en Sant Boi de Llobregat

• El estudio de evaluación de la movilidad generada y del impacto del desarrollo del proyecto de urbanización del nuevo EJE Rambla - Canal -Puerto de Badalona (Polígono)

• Estudio de evaluación de los posibles usos y redes de movilidad del área de servicio Portuario de Badalona (Polígono B)

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada por el PP en el sector el Calderi Mollet del Vallés

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada en el municipio de Sant Esteve de Palautordera

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada y accesibilidad en Can Rossell de la Llena

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada los PAES el Gall, la Montesa y la Plana de Esplugues de Llobregat

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada por el POUM de Bellver de la Cerdanya

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada por el Plan de Mejora Urbana en la calle Silici de Cornellà de Llobregat

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada por el Sistema aeroportuario Empúries

• Estudio de Evaluación de la Movilidad Generada para la sollicitud de licencia comercial de un establecimiento destinado a la venta al por menor de muebles, Badalona

• Accesibilidad nave 1 y nave 2 del polígono de Can Roca de Martorelles

• Valoración de los estudios de evaluación de la movilidad generada y PMU de la ATM

• Simulación de las rondas de Barcelona

• Estudio de mejora del nudo de la C-17 entre Mollet del Vallès y Martorelles. (Rotonda de la Vinyota). Generalitat de Catalunya

• Estudio de Movilidad para la reurbanización de la calle Independencia de Badalona, tramo entre el PK 1 + 151 y el PK 1 + 486 de la BV-5011

• Estudio de tráfico el Calderí en Mollet

• Estudio de mejora del nudo de la C-17 entre Mollet del Vallès y Martorelles. (Rotonda de la Vinyota)

• Estudio laterales de la C-31 en Badalona

• Estudio de tráfico Manresa C55- C16

• Estudio semáforos Sant Feliu Calle Comercio

• Estudio tráfico y aparcamiento Barrio Riera Cornellà

• Ordenación de accesos en la carretera C-65, del PK 23 + 270 al 24 + 150.Tram: Llambilles

• Plan de señalización orientativa en el ámbito del Distrito Económico de Hospitalet

• Plan de señalización orientativa al ámbito la carretera del Mig de Hospitalet

Desde su inicio en 2016, SinOb ya ha realizado más de 60 estudios…

17

• Estudio de recuperación para el uso público de la totalidad del Camí Vell de la Mola de Formentera y de la mejora y pacificación del flujo del tráfico

• Auditoría y propuestas de mejora de la red de bicicleta de Cornellà

• Estudio de Viabilidad para la implantación de un sistema de bicicletas compartidas en L'Hospitalet de Llobregat

• Plan de accesibilidad en los itinerarios de conexión a pie en Calvià, Mallorca

Peatones y bicicletas

• Análisis de la accesibilidad en transporte público en el ámbito del sistema tarifario integrado de la demarcación de Barcelona

• Asistencia técnica para la licitación del transporte público de Formentera

• Actualización estudio terminal T4 de Madrid

• Apoyo en la realización de Plicas por operadores privados

• Informe servicio urbano Vilanova i la Geltrú

• Auditoría del servicio de bus Manresa - Barcelona

• Impacto ampliación zona tarifaria 1

• Desarrollo modelo asignación Tranvía Barcelona

• Reorganización técnica y administrativa del Servicio de Transporte de Santa Susanna.

• Estudio mejoras bus C5 / B2 Terrassa Sabadell

• Estudio de viabilidad de reestructurar el Servicio Urbano de Autobuses de Vilafranca

• Estudio de Transporte a la demanda Barcelona

• Estudio de Transporte por carretera en el ámbito de Vallromanes, Vilanova y Montmeló

• Estudio alternativas movilidad (teleférico y otros). Acceso a Baqueira

Transporte público

• Estudio para la implantación de aparcamiento de vehículos regulado en la vía pública con zona naranja en Can Sant Joan, Sant Cugat del Vallés

• Asistencia técnica para el "Apoyo continuado vinculado al proceso de implantación del Plan de reordenación del aparcamiento regulado público en el municipio de Calafell"

• Plan de reordenación del aparcamiento regulado público en el municipio de Calafell

• Gestión y regulación del Área DUM en Barcelona

• Estudio de alternativas vinculado a la implantación de un nuevo aparcamiento en la calle del Pla de Sant Feliu de Llobregat

Tráfico

Aparcamiento y mercancías

I el equipo que conforma SinOb ha realizado anteriormente másde 400 proyectos…

18

>20 Planes de Movilidad Urbana y Planes Directores de la Movilidad

> 90 Estudios relacionados con el transporte público

:

> 70 Estudios de tráfico y peajes

> 50 Estudios de Evaluación de la Movilidad Generada

> 40 Estudios de peatones, bicicletas y accesibilidad

> 40 Estudios de microsimulación y modelística

> 15 Estudios de tranvías> 20 Estudios de logística y transporte de mercancías Estudios de otras tecnologías

PMU Badalona, PMUCorella, PMU Sant Joan Despí , PMU Sant Boi, PMUEsplugues, PMU Vic , PMUTarragona, PMU Lleida, PMUS Riveira, PDMSCatalunya, PDMCOMARCAS de Ponent, PDM Aeroport Barcelona, ...

Demanda T-Movilidad, Plan Intermodal del Transporte de Barcelona, Demanda y Fraude FGC, red de autobuses de Vigo, Transporte Mataró, Mejoras TP Hospitalet, Alternativas diseño L9 Metro Barcelona, Estudio demanda L5 metro Valencia, ...

Estudio multicriterio tráfico Berga-Baga C-16. Auding-Intraesa, Viabilidad desdoblamiento C-55 y conexión con C-25.,Estudio económico -financiero nuevo aparcamiento estación intermodal, Evolución del mercado de usuarios residentes Túnel Cadí ...

Estadio del Braça, ESADE Sant Cugat, L’illa Diagonal, Leroy Merlyn, Centro Comercial Palaufurguell, El Triangle, Caprabo, Planta Biomassa el Palau, ,PP Reus, PP Badalona, MPPG Sant CUGAT, ARE Avellaneda, ARE la Llagosta, …

Plan peatones de Cornellà, Accesibilidadpolígonos Lleida, Accesibilidad itinerariosconexión Zona Franca, Pacificación Centro Urbano, Consultoría y Asistencia técnica Bicing Barcelona Suport, Viabilidad Red bicis Santa Perpetua, …

Modelos de carretera para peajes en la sombra, Transporte publico en el ámbito EMT, red de transportes operativa de FGC, Simulación transporte publico Barcelona, transporte publico Zaragoza, Encuesta Movilidad, ...

Centro Direccional Baix-Nord, Programa TRAMPLAN en el corredor de Europa, Centrales integradas de mercancías Madrid, Barcelona, Saunto y Valencia, Ferrocarriles Seat, Terminal Teco, ...

Barcelona, GabarresGirona, Barcelona, Besos, Caldes-Mollet, Andorra, Barcelonès, Norte, Zaragoza, Vigo, varios estudios ligados a la viabilidad y modelos de demanda para TramMet.

Nuevas tecnologías para dar acceso a la Montaña de Montjuic de Barcelona, Teleféricos en Cataluña Norte ligados al acceso a las pistas de esquí de la Molina

…y ha colaborado con más de 300 clientes

19

Ayuntamiento de Teià

Ayuntamiento de Sant Cugat del Vallès

Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú

Ayuntamiento de Mediona

Ayuntamiento de Segorbe

Consell Comarcal del Bages

Ayuntamiento de Vall d'Uixó

GobiernosLocales y

Regionales

Gestores de Infraestructuras de

Transporte

20

Autoridades del Transporte

Metro de Shangai

Metro de Bilbao

E.M.T. (Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Palma de Mallorca, S.A. )

Operadores de Transporte Urbano

Jordi Singla ObiolsJordi.singla@sinobmobilitat.com

+34 649 914 331