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TRANSFORMACIÓN DE LA BAHÍA DE PORTMÁN
Un paisaje recon’vertido’
PROYECTO REDES 2015-2016 CULTURPAIS Pedro Pérez Cutillas [email protected]
Localización
Emplazamiento litoral
Localización
50 Km
Portman
500 m
Región de Murcia
Portmán está situado al SE de la Península Ibérica (en el extremo suroriental de la Cordillera Bética). A mitad de camino
entre las localidades de Cartagena y Cabo de Palos, contaba con una espléndida
bahía que conformaba uno de los mejores puertos naturales de refugio del
Mediterráneo occidental. Hoy, la bahía está aterrada por los vertidos al mar
durante más de treinta años de estériles de minería metálica.
Portus Magnus
Historia de la Bahía
Portus Magnus
Distintos restos arqueológicos testimonian el paso de antiguas
civilizaciones por esta localidad. Además de restos de cerámica íbera y fenicia, los restos arqueológicos más importantes son romanos, (siglos I a IV d.c.). Desde
tiempos prerromanos se vienen obteniendo de la sierra minera de
Cartagena-La Unión distintos minerales, principalmente galena argentífera,
blenda, cerusita, casiterita y diversos compuestos de hierro. El magnífico puerto
natural que conformaba la bahía de Portmán y la disponibilidad de
yacimientos de agua potable en sus proximidades, constituía una zona de
refugio, aguada y descanso de muchas tripulaciones en la Edad Media. Durante
el reinado de Felipe II, y ante el peligro que suponían las incursiones de los
piratas turcos y berberiscos, el rey en 1591 ordena la construcción de la Torre
Costera de Portmán. A mediados del siglo XIX hasta principios del XX, con el
desarrollo minero, se da el máximo esplendor de Portman (Banos-Gonzalez y
Baños Paez, 2013).
Dama de Portmán
Cartografía - 1860
Cartografía - 1799
Fuente: Cartografía de la Región de Murcia. Cortesía de Pedro Antonio Ríos Martínez
Fuente: Museo Arqueológico Portmán Fuente: Ministerio de Cultura
La minería
Esplendor y ruina
La minería
Desde el punto de vista geológico, la Sierra de Cartagena forma parte de las Zonas Internas de la Cordillera Bética, la cual, junto con la Cordillera del Rift, se desarrolló durante el proceso de convergencia entre las placas Ibérica y
Africana a finales del Mesozoico y durante el Cenozoico (Sanz de Galdeano, 1990). Ese choque entre placas provocó una intensa deformación de la corteza y la emersión de los sedimentos que durante más de 200 millones de años se habían ido
acumulando en el fondo del mar de Tethys. Los esfuerzos compresivos provocaron no sólo el plegamiento sino también el metamorfismo de los materiales, produciendo igualmente cabalgamientos de hasta cientos de kilómetros (Oen et al.,
1975; Ovejero et al., 1976). Se diferencian en ella cuatro dominios geológicos principales que, de más antiguo a más moderno son: Complejo Nevado-Filábride, Complejo Alpujárride, Complejo Maláguide y Serie Neógena
Columna estratigráfica
Fuente: Manteca y Ovejero, 1992
Esquema geológico de la Sierra de Cartagena
La minería
La bahía de Portmán es el principal elemento geomorfológico del litoral de la Sierra de Cartagena, que ha constituido
una excepcional concentración de metales que destaca ampliamente por encima de
otros distritos mineros del sureste español. Sólo en la última etapa de actividad minera,
entre 1940 y 1991, se han extraído 90 millones de toneladas (M.t.) de mineral bruto, conteniendo 1,2 M.t. de plomo
metal, 1,6 M.t. de cinc y 1.500 toneladas de plata (Manteca y Ovejero, 1992).
Charles Ledoux, directivo de la empresa francesa Société
Houillère et Metallurgique de Belmez, constituye en 1881 la sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya, instalándose definitivamente en la Sierra
de Cartagena en el año 1930. Es a partir de esta fecha
cuando se inicia la transformación sin retorno del
paisaje natural de la bahía.
Fuente: Vicente Rivas Lirón
Fuente: Manuel Morales
Cantera Emilia - 1950
Goethita y baritina
Promontorios de cuarcitas
Fuente: José Ignacio Manteca Martínez
Bahía de Portmán
La minería
Fuente: Pedro Baños Páez
Sierra Minera
El paisaje está absolutamente transformado por la actividad minera, más de 270 ha. ocupadas por los depósitos de estériles de antiguos lavaderos de mineral en los alrededores de las
poblaciones de La Unión, Portmán, el Llano del Beal. En su interior los lodos permanecen húmedos y presentan problemas de estabilidad por deslizamientos. También es importante el riesgo asociado a la contaminación por metales pesados, tanto
atmosférica como del suelo y de las aguas continentales y marinas. Los estériles se movilizan fácilmente, y la
contaminación de las aguas se produce tanto por lixiviación de las propias balsas como por las escorrentías de las lluvias
(Martínez-Sánchez et al., 2008).
Fuente: AA.VV. El Llano del Beal
La ingente cantidad de residuos a generar y la problemática que
presentaban las balsas de lodos, llevó a la empresa Peñarroya a
optar por el vertido de los residuos en el mar, para lo cual
solicitó la autorización de la Administración Pública, que hizo las correspondientes concesiones administrativas, la última de ellas
con validez hasta el año 1999. En un período de 33 años son vertidas al
mar cerca de 60 millones de toneladas de residuos estériles.
Fuente: María José Martínez Sánchez y
Carmen Pérez Sirvent
Drenaje ácido
Vertidos estériles
La minería
En 1988 el Gobierno español que presidía Felipe González,
presionado por la Comunidad Económica Europea, canceló la
concesión para los vertidos, dando una pequeña moratoria a la
empresa para encontrar una solución alternativa. El 31 de
Marzo de 1990 se suspendieron definitivamente los vertidos y en 1991 se cierra toda la actividad
minera. Pero lo que durante siglos fue el Portus Magnus del
Mediterráneo occidental, quedo totalmente cubierto de estériles de minería en un plazo de poco
más de treinta años.
Fuente: SMMPE, SA.
Panorámica del Lavadero Roberto en 1983
Vuelo Ruiz de Alda - 1928 Vuelo USAF - 1956
Vuelo SIGPAC - 2002 Vuelo PNOA - 2009
La Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya España (SMMPE) inaugura en 1957 junto a la
bahía de Portmán el que sería mayor lavadero de flotación de Europa, adaptado para
concentrar galena, blenda, pirita y magnetita.
Análisis de la situación actual
Los intentos de regeneración ambiental
Situación actual
El movimiento mercantil y la dinámica de desarrollo producida por la minería en la comarca, se enfrenta a un nuevo conflicto de intereses económicos generado por el
enorme impacto ambiental producido por la actividad extractiva. Desde el año de
cierre de Peñarroya hasta la actualidad se ha tratado de buscar alternativas para la
recuperación social y ambiental de la bahía de Portmán y la Sierra Minera.
Fuente: La Opinión de Murcia
Fuente: Green Peace
Fuente: Magdalena Martinez
Movimientos ecologistas
Reuniones vecinales
Estado de la Bahía (2011)
Situación actual
Tras el cierre de los vertidos al mar y la aparición de las filtraciones de los vertidos en la Sierra
Minera, se establecen acuerdos entre administraciones y centros de investigación para
la regeneración o adecuación ambiental de la bahía de Portmán y su entorno. Se han firmado y
establecido numerosos convenios y proyectos desde las tres administraciones implicadas para la regeneración de la bahía, pero la realidad es que hasta el momento ninguna se ha llevado a cabo.
Fuente: Proyecto recuperación y adecuación ambiental Bahía de Portmán (BOE, 2011)
Fuente: Memoria estudio de Evaluación de Impacto Ambiental. CARM (BORM, 2009)
Proyecto de puerto deportivo
Regeneración y Adecuación Ambiental
Recreación del nuevo puerto de El Gorguel
Fuente: La Razón
Diagrama de actuaciones previstas para rehabilitación
Fuente: Proyecto recuperación y adecuación ambiental Bahía de Portmán
Las nuevas perspectivas
Amenazas y oportunidades
Nuevas perspectivas
Son varias e importantes las amenazas que presenta la nueva situación de desarrollo del
entorno de Portmán, siendo la principal el presente contexto de crisis económico financiera y
social que dificulta las inversiones. La posible construcción del ‘superpuerto’ de contenedores en
El Gorguel, amenazaría no sólo los valores ambientales del entorno, sino también las
posibilidades de desarrollo turístico y residencial de la bahía. También señalar la presencia de
riesgos geomorfológicos, ligados a la actividad minera, con la posibilidad de colapso de
estructuras, suelos contaminados, biodisponibilidad, etc. de terrenos próximos.
Fuente: Pedro Baños Páez
Panorámica de la bahía de Portmán
Casa del ‘Tío Lobo’ (s.XIX)
Fuente: Fundación Sierra Minera
Concentración contra el Macropuerto de El Gorguel (2009)
Fuente: Fundación Sierra Minera
Nuevas perspectivas
Analizando las fortalezas y oportunidades de desarrollo sostenible y coherente con sus características históricas, socioeconómicas y ambientales, destacarían la calidad y singularidad del entorno:
• Ambiental: Parque Natural Calblanque-Monte de Las Cenizas-Peña del Águila; LIC y ZEPA Sierra de La Fausilla; microreservas de Cabezo de La Galera; corredores ecológicos…
• Cultural: BIC Sierra Minera que incluye diversas instalaciones y edificaciones en el propio núcleo de Portmán: Lavadero Roberto, Hospital de Caridad, Túnel José Maestre…
• Geológico: LIG de Sierra Minera, cortas, ramblas, gossan La Crisoleja y Cuesta de Las Lajas, miradores en El Gorguel y en Cala del Caballo…
En definitiva, la solución estaría en conseguir conjugar la recuperación de la identidad pesquera con la rehabilitación de los restos mineros y la puesta en valor de los espacios de mayor valor ambiental (Banos-González et al.,2012).
Cueva Victoria
Fuente: Fundación Sierra Minera
Calzada y piletas del lavadero de época romana
Fuente: Fundación Sierra Minera
Centro de Interpretación ‘Mina Las Matildes’
Fuente: Fundación Sierra Minera
Propuestas de itinerarios turísticos
Bibliografía
Banos-González, I.; Baños Páez, P. y Esteve Selma, M.A. Paisajes mineros, conflictos ambientales y Participación Social. Génesis y evolución del problema ecológico de la Bahía de Portmán. En CEEE-Universidad de Murcia (Centro de Estudios Económicos y Empresariales) Compromiso por la protección del paisaje, la cohesión social y el desarrollo sostenible en la Sierra Minera de Cartagena. Murcia. Selegráfica, 25-105. 2012. Banos-González, I. y Baños Páez, P. Portmán: De el Portus Magnus del Mediterráneo Occidental a la Bahía aterrada. EditUM. Pag. 502. 2013. Manteca, J.I. y Ovejero, G. (1992). Los yacimientos Zn, Pb, Ag, Fe del distrito minero de La Unión-Cartagena, Bética Oriental. En Recursos Minerales de España. CESIC. Col. Textos Universitarios, 15, 1085-1102. Martínez-Sánchez M.J.; Navarro, M.C.; Pérez-Sirvent, C.; Marimón, J.; Vidal, J.; García-Lorenzo, M.L. y Bech, J. (2008). Assessment of the mobility of metals in a mining-impacted coastal area (Spain, Western Mediterranean). Journal of Geochemical Exploration, 96. 171–182. Oen, I.S.; Fernández, J.C. y Manteca, J.I. (1975). The Lead-Zinc and associated ores of La Unión, Sierra de Cartagena, Spain. En Economic Geology, 70, 1259-1278. Ovejero, G.; Jacquin, J.P. et Servajean, G. (1976). Les minéralisations et leur contexte géologique dans la Sierra de Cartagena (Sud-Est de l’Espagne). Bull.Soc.Géol. 3, 619-633. Sanz de Galdeano, C. (1990). Geologic evolution of the Betic Cordilleras in Western Mediterranean, Mioceno to the present. Tectonophysics 172, 107-119.
