Presentación 2 Sistemas de Trasporte

8/11/2019 Presentacin 2 Sistemas de Trasporte

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Bautista Santiago SergioDaz Alvarado Diego IvnFrancisco Agustn GaudencioHernndez de la cruz juan JernimoMartnez Jurez Gabriela

Presentan:


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Tener o crear un buen Sistema es atacar desde laraz, formando los Consejos ConsultivosCiudadanos, ya establecidos en algunas regiones

dentro de la Ley, pero no se han puesto a laprctica, por falta voluntad poltica, ya quedesvan este tema.

LA PLANEACIN URBANA Frente a la realidad catica del crecimiento de laciudad, se han llevado a cabo distintos intentos de

planeacin, desde la elaboracin de los planosreguladores hasta planes de desarrollo urbano

CONGESTIONAMIENTO


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El concepto de Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT)(Ingls: Intelligent Transportation Systems - ITS) es unconjunto de soluciones tecnolgicas de

las telecomunicaciones y la informtica (conocida comotelemtica) diseadas para mejorar la operacin y seguridaddel transporte terrestre, tanto para carreteras urbanas yrurales, como para ferrocarriles. Este conjunto de solucionestelemticas tambin pueden utilizarse en otros modos detransporte, pero su principal desarrollo ha sido orientado altransporte terrestre.

El inters para el desarrollo de los SIT proviene de losproblemas causados por la congestin del trfico. Lacongestion de trfico se ha incrementado a nivel mundialcomo resultado de un incremento en el crecimientopoblacional, urbanizacin y cambios en la densidad depoblacin. Esta congestin reduce la eficiencia de lainfraestructura de transporte e incrementa el tiempo de viaje,

consumo de combustible y de contaminacin.


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Tecnologas relacionadas

Para la provisin de los sistemas SIT es necesariocontar con diversas tecnologas relacionadas. En primerlugar, se necesita que los vehculos puedan intercambiarinformacin, bien con otros vehculos, bien con unainfraestructura de comunicaciones. Con este fin, losvehculos deben disponer de un transmisor deinformacin (conocido habitualmente por el trminoen ingls On-Board Unit , OBU). Por su parte, lainfraestructura de comunicaciones puede implementarsede diversas formas, desde la tradicional tecnologa decomunicacin mvil (e.g. GPRS, GSM) hasta formasespecficas para la circulacin de vehculos. En esteltimo caso, se dispone a lo largo de las carreteras unaserie de postes de comunicacin (referidos comnmentepor su nombre en ingls como Road-Side Unit , RSU),dando lugar a lo que se conoce como redes

vehiculares Vehicular Ad-Hoc Network .
http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vehicular_Ad-Hoc_Networkhttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9s


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Estacin de peaje en la Rodovia dos Imigrantes , So Paulo,Brasil . Cobro manual combinado con dos carriles de cobroelectrnico , sistema Sem Parar .

Cobro electrnico de tarifas de congestin en puesto de control enNorth Bridge Road, Singapur.El Cobro electrnico de peajes (ETC) permite el cobro de peajes sin

que los vehculos tengan que detenerse o disminuir su velocidad,evitando as las filas y demoras asociadas al cobro tradicional pormedio de casetas de peaje. La aplicacin ms comn a nivel mundialha sido la de habilitar en las estaciones de peaje algunos carriles concontrol electrnico, combinados con carriles de cobro manual, y elnmero de posiciones automticas depende del nmero de usuarios

registrados en el sistema de dbito automtico.
http://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttp://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:ERPBugis.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttp://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttp://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulo


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Gracias a que es posible cobrar electrnicamente al 100% de losvehculos, ETC ha hecho posible la concesin de autopistas urbanas alsector privado para su construccin y operacin, as como la introduccin omejoramiento del cobro de peajes urbanos como herramienta para reducirlos viajes en auto dentro del centro de ciudades congestionadas mediantela aplicacin del concepto econmico de tarifas de congestin. Las

primeras implementaciones a nivel mundial de peaje urbano electrnicotuvieron lugar en las tres principales ciudadesde Noruega, Bergen(1986), Oslo (1990), y Trondheim (1991), implantadocon el objetivo de generar ingresos para un fondo pblico destinado afinanciar nuevos proyectos viales en el mbito urbano.


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Sistema de notificacin de emergencias a bordo del vehculo El sistema eCall permite que el vehculo avise, de maneraautomtica, a los servicios de emergencias cuando suceda un

accidente. De esta manera, se permite que la actuacin de dichosservicios (polica, ambulancia, bomberos) pueda realizarse demanera rpida y efectiva. Este sistema pretende ofrecerse antes de2015, tras su debida normalizacin por los organismoscorrespondientes como el European Telecommunications StandardsInstitute (ETSI).

Una cuestin controvertida es la proteccin de la privacidad, puestoque gracias a este tipo de sistemas es posible conocer la ubicacinde un vehculo en un determinado momento. Dado que habitualmenteexiste una relacin razonablemente fuerte entre un vehculo y suconductor, esto permitira establecer la posicin de una persona. Estacuestin atentara contra la privacidad de las personas.


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Educacin vial es el conjunto de acciones encaminadas a ensearel buen uso y conservacin de los caminos terrestres, martimas yareas por donde se circula o se transita.

EDUCACION VIA L

Objetivos: Lograr seguridad en el trnsito y la disminucinde daos a personas y bienes.Dar fluidez al trnsito, teniendo la ptimautilizacin de las vas pblicas.Educar y capacitar a los usuarios para el usocorrecto de las vas de uso pblico.Preservar el patrimonio vial y el parqueautomotor.Disminuir la contaminacin del medioambiente por los vehculos auto motorizados.


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EDUCACION VIAL(PEATONES)


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Factores a considerar en la formulacin delmejoramiento del transporte urbano.

BRT: (Bus Rapid Transit) es el Sistema de Movilidad Masivaque esta teniendo mas aceptacin para su implementacin,por menor costo y tiempo que un Sistema de Metrosubterrneo. Este sistema consiste en carril exclusivo conparadas a distancias aproximadas de 500 mts cada una,sistema de pago inteligente en cada estacin, asenso ydescenso a nivel, provocando esto una rapidez y tiemposprevistos de llegada y salida. el costo de pasaje esmedianamente econmico pero mucho mejor que el delsistema tradicional.


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La integracin del trasporte publico No motorizado ( Usode bicicletas).

Anexos: Vision of Bus Rapid Transit (BRT)
http://d/respaldo/Documents/Instituto%20Tecnologico%20De%20Cerro%20Azul/Semestre%204/Sistemas%20de%20transporte/Unidad%202/Soluciones%20a%20problemas%20ocacionados%20por%20el%20trasporte%20urbano%20y%20marco%20legal/Vision%20of%20Bus%20Rapid%20Transit%20(BRT)%20for%20San%20Francisco.avihttp://d/respaldo/Documents/Instituto%20Tecnologico%20De%20Cerro%20Azul/Semestre%204/Sistemas%20de%20transporte/Unidad%202/Soluciones%20a%20problemas%20ocacionados%20por%20el%20trasporte%20urbano%20y%20marco%20legal/Vision%20of%20Bus%20Rapid%20Transit%20(BRT)%20for%20San%20Francisco.avi