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Operación de Camión Minero OHT 777FCargador de Ruedas 992K
InstructorSergio R Vargas
Característi cas
Característi cas
Característi cas
Característi cas
Característi cas
MOTOR C32 Acert
Lado Derecho
Lado Izquierdo
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
SISTEMA ADMISION
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Cabina
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EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA
Los Símbolos Primarios
MOTOR HIDRÁULICO TRANSMISIÓN FRENO
DIRECCIÓN AUXILIAR
COMBUSTIBLE ALTERNADOR ELÉCTRICO
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P Estacionamiento - Normalmente mandos que estacionan o frenan una máquina.
Filtro – Cualquier línea, debajo o en la medianía del símbolo.
Nivel – Normalmente debajo un símbolo.
Nivel – Normalmente al lado de un símbolo.
EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA
Los Símbolos Secundarios
Filtro – Cualquier línea, debajo o en la medianía del símbolo.
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Una gota de aceite puede estar; dentro o sobre/debajo un símbolo.
Refrigerante/agua – el símbolo puede estar dentro o sobre/debajo un símbolo.
La temperatura – el termómetro puede estar dentro o fuera del símbolo.
La presión – las flechas pueden estar dentro o fuera y pueden haber una o dos en la figura.
Flujo – La flecha larga indica que fluyen en el sentido de la flecha.
EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA
Los Símbolos Secundarios
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Aviso: Siempre busque el símbolo primario, luego encuentre los símbolos secundarios adjuntos.
Construyendo en los ejemplos:
MOTOR
ACEITE PRESIÓN REFRIGERANTE
MOTOR
TEMPERATURA
TRANSMISIÓN
ACEITE
FILTRO
PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA
Construcción de los Símbolos
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SÍMBOLOS PRIMARIO Y SECUNDARIO
PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO
FLUJO DE REFRIGERANTE
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DE
MOTOR
PRESIÓN DEL ACEITE DE LOS FRENOS
Cabina
Comando de Transmis ión y Levante
Cabina
Cabina
Panel
Panel
Panel
Panel
Panel
Panel
Panel
TREN DE POTENCIA
CONVERTIDOR DE TORQUE
TRANSMISION
DIFERENCIAL
Operación
1.- Inspección Pre uso2.- Puesta en Marcha3.- Traslado a Lugar de trabajo4.- Carguío5.- Desplazamiento Pendientes6.- Descarga7.- Detención de Motor
Inspeccion de Preuso o Check List
10 minutos
60°C mínimo
1 - Dar Arranque
2 Marcha Adelante
3 Marcha Atrás
Una Buena Técnica de Arranqueevita daño en el Motor:
Lavado de CilindrosDilución de AceiteLubricación Turbo
ARRANQUE MOTOR
Traslado al Lugar de Trabajo
1.- Maniobras lentas y seguras2.- Calentamiento de sistemas Hidráulicos3.- Lubricación sistemas engranes4.- Reconocimiento del Terreno5.- Planeación del Trabajo
CarguíoACULATAMIENTO
CONTROL DE CARGA POR TPMS
Desplazamiento en Pendientes Descendentes
Desplazamiento en Pendientes Ascendentes
DESCARGA
1.- Descarga en Pila de Acopio o Botadero• Ingresar por la Izquierda y salir por la derecha ( Inspección de Pisos)• Retroceder frente al punto de descarga• No cambiar la dirección de avance hasta que el motor llegue a ralentí• Retroceder hasta el pretil del botadero sin apoyarse en el• Subir RPM de Motor al menos a 1600 para levante de tolva• No pasar marcha hasta que la tolva esté en reposo y descendida
2.- Descarga en Chancadoras• Aculatar recto a la boca de la Chancadora y llegar lentamente a la posición• No cambiar la dirección de avance hasta que el motor llegue a ralentí• Esperar la Orden de descarga o la señalización correspondiente• Subir RPM de Motor al menos a 1600 para levante de tolva• No pasar marcha hasta que la tolva esté en reposo y descendida
Detención del Motor y Estacionamiento
1. Estacionar en lugar previsto para ello en forma aculatada
2. Dejar funcionar en Ralentí el Motor por 5 a 10 minutos antes de apagar
3. Posicionar selector de marchas a Estacionamiento
4. Descender en forma segura ( tres puntos )
5. Instalar cuñas de traba en las ruedas
6. Inspeccionar la máquina antes de abandonar el sitio
CARGADORES 992K
Dimensiones
ESTRUCTURA
MOTOR C32 Acert
Lado Derecho
Lado Izquierdo
TREN DE POTENCIA
DISPOSITIVOS HIDRAULICOS
Panel de Control y Alarmas
CLAVES OPERACIONALES
FACTORES DE OPERACION1.- Posición y Carrera de Carguío
2.- Factor de llenado del Cucharón
3.- Utilización del Neutralizador
4.- Utilización del Rimpull Control
FACTORES DE CUIDADO DE MAQUINA
1.- Desplazamientos a velocidad adecuada
2.- Sobrecarga y Carguío de Bolones
3.- Trabajo en Pendientes
4.- Desgaste y deterioro de herramientas
Ciclo de Carga
1. Posicionamiento del Camión2. 1ª Descarga3. Retroceso derecho4. Media vuelta y ataque recto5. Retroceso Recto6. Media Vuelta y Descarga recta
Posición de Descarga
1. Perpendicular al camión2. Distancia adecuada ( Neutralizador)3. Altura de descarga adecuada4. Estiba de la carga al centro
SOBRECARGA = LEVANTE DE COLA
RESBALAMIRNTO = RIMPULL
NOSI
ATAQUE ANGULADO