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Administración de operaciones y modernización en la red de trenes suburbanos en Buenos Aires Lic. Ricardo Javier García 2017

Presentación de PowerPoint - Cloud Object Storage · ferroviaria) Van a conectar 900 KM de líneas férreas existentes ¡Muchas gracias por su atención! Lic. Ricardo Javier García

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Administración de operaciones y modernización en la red de trenes suburbanos en Buenos Aires

Lic. Ricardo Javier García2017

Parte I: Servicio confiable y operaciones seguras

Línea Mitre - Contexto

• Línea suburbana de pasajeros en Buenos Aires.

• 3 Ramales de tracción eléctrica y 2 de diésel.

• 192,4 km de línea.

• 56 Estaciones

• 39 formaciones (eléctricas + diésel)

• 54.659.771 pasajeros pagos (PAX) anuales (2016)

Red Ferroviaria del AMBA (donde vive el 40 % de la población argentina)

Indicadores de Gestión

Año Reg. Absoluta Reg. Relativa Cumplimiento

2012 52,71% 60,60% 86,99%

2016 88,52% 91,64% 96,59%

• 2012: Inicio de la actual gestión. Rescisión del contrato de concesión

de TBA. UGOMS asume la operación de las líneas Mitre y Sarmiento.

Indicadores de Gestión II

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2012 2013 2014 2015 2016

Evolución de la gestión 2012-2016

Cumplimiento Relativa Absoluta

Año Programados Cancelados Corridos Puntuales Atrasados

2012 177.009 23.036 153.973 93.306 60.667

2016 140.224 4.780 135.444 124.121 11.323

Renovación de material rodante ferroviario.

* Compra de 182 coches CSR 0 KM – 2014/15.

Puesta en valor de estaciones.

* Renovación de 35 estaciones.

Renovación y mejoramiento de vías. Eliminación de pasos a nivel.

* Renovación del ramal Retiro – Zárate.

* 10 Nuevos pasos bajo nivel.

Renovación de Hall Retiro.

Capacitaciones y mejoras en prácticas operativas.

*Jornadas de extra capacitación del personal conducción.

*Fortalecimiento en la interrelación con el área de seguridad operacional.

Hitos de la Línea Mitre

Parte II: Optimización de la experiencia del pasajero

Pasajeros Pagos Transportados

0

10,000,000

20,000,000

30,000,000

40,000,000

50,000,000

60,000,000

70,000,000

2012 2013 2014 2015 2016 2017 (proyec.)

Pasajeros Pagos Transportados

Participación Línea Mitre en el total de pasajeros

La participación 2012: 35,6 Millonesde pasajeros. Un 12,6% del total

La participación 2017: 50,2 Millones de pasajeros.Un 15,8% del total.(solo hasta octubre).

Experiencia del pasajero

Quejas por millón de pasajeros pagos: 59,6

Quejas por millón de pasajeros pagos: 29,5

Can

tid

ad d

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as

Qu

ejas p

or m

illón

de

pasajero

s pago

s

• Control de Gestión

Priorizar la experiencia del pasajero

El confort se calcula en base a 6 PAX/M2

Se considera interrupción de la línea cuando un pasajero en algún punto de la misma espera 2 intervalos + 2 minutos. Se las clasifica en propias y por Fuerza Mayor.

Encuesta de SatisfacciónEvaluación general promedio de la experiencia de viaje de los

usuarios de las 7 líneas del Área Metropolitana Bs.As.

40,0% 50,9% 7,7% 0,6%

0,5%

Muy Bueno Bueno Regular Malo Muy Malo

Evaluación general de la experiencia de viaje de los usuarios

de la línea Mitre

21,7% 54,3% 18,4% 3,0%2,4%

Muy Bueno Bueno Regular Malo Muy Malo 76% evaluación positiva

91% evaluación positiva

Línea Mitre

Muy bueno 33,9%

Bueno 47,7%

Regular 12%

Malo 2%

Muy malo 1,2%

Ns/Nc 3,2%

Puntualidad

80% evalúa positivamente la puntualidad

Experiencia del pasajero

56%

15%

10%

14%

3% 2%

¿Por qué eligen a la línea Mitre?

Es más rápido

Es más directo

Es más económico

Es más cómodo

No dispongo de otro medio

La estación esta cerca de mi casa

Razón por encima de la media del resto de las líneas del AMBA que ronda el 8%

Parte III: Desarrollos presentes y futuros de la red

Obras: Presente y Futuro• Viaducto Ramal Tigre:

• Eliminación de 8 pasos a nivel.

• Creación de espacios verdes.

• Disminución de riesgos de accidentes.

• Mejoramiento de frecuencias.

• Reducción de embotellamientos en arterias y calles de la ciudad de Buenos Aires.

Obras: Renovación del Hall de Retiro• Restauración de un edificio histórico.

• Inauguración de nuevos locales.

• Mejora en los sistemas de comunicación (cartelería, sonido, tótem interactivo)

• Mejores servicios al usuario. (Limpieza, baños, atención, wi-fi gratuito)

Obra: Terminal Retiro

• Renovación COMPLETA del ingreso a la terminal.• Renovación de vías, cambios y accionamientos.

• Nuevo sistema de señalamiento.

• Nuevo sistema de alimentación eléctrica.

• Nuevo diseño de lay-out: permitiendo mejorar el headway, pasando de 11 a 3 minutos.

• Obras civiles.

• Fundamentación:• El 75% de las cancelaciones y demoras se concentran

en el ingreso y egreso de Retiro.

• El lay-out de 1913 no fue diseñado para llevar a cabo las operaciones con el material rodante actual.

Retiro actual

Retiro esquema actual

Retiro lay-out futuro

Red de Expresos Regionales

Red de Expresos Regionales• Mejorar la conectividad en toda la Región

Metropolitana (viajes hacia la Ciudad, dentro de la Ciudad y entre distintos municipios del Conurbano bonaerense, uniendo el norte y el sur).

• Mejorar la conectividad del ferrocarril con los demás modos de transporte, potenciando la red de Subtes y de Metrobus.

• Mejorar la calidad de viaje de los 14 millones de habitantes del Área Metropolitana de Buenos Aires.

20 KMde nuevos

túneles (red ferroviaria)

Van a conectar

900 KMde líneas férreas

existentes

¡Muchas gracias por su atención!

Lic. Ricardo Javier García

Subgerente de Transporte

Trenes Argentinos Operaciones - Línea Mitre

[email protected]