Presentación motores electrónicos

8/16/2019 Presentación motores electrónicos

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1Inyección Electrónica – Junio 2010 Minid. IISelit 15pSelit 14e

Bienvenidos•Gustavo Lopresti

•Soporte técnico, Atención al Cliente


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OM 457 LA


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ACELERADOR ACELERADOR

ELECTRELECTRÓÓNICONICO

Sistema deSistema detransmisitransmisióónn

de informacionesde informaciones

SENSORES (RotaciSENSORES (Rotacióón/Temperatura/Presin/Temperatura/Presi óón)n)

CAN


4/404Inyección Electrónica – Junio 2010 Minid. IISelit 15pSelit 14e

ADM ADM-- unidad de control del vehunidad de control del veh íículoculo((FcaFca .. TemicTemic AEG) AEG)

PLDPLD -- unidad de control del motor unidad de control del motor ((FcaFca .. TemicTemic AEG) AEG)

SteckpumpSteckpump -- Unidad inyectoraUnidad inyectora((FcaFca . DTC ). DTC )



MMóódulo de controldulo de control -- PLDPLD



Conector del mConector del móódulo de controldulo de control -- PLDPLD



MMóódulo de controldulo de control -- ADM ADM


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CAN (CAN (Controller Controller Area Network) Area Network)

DefiniciDefinici óó n:n: UniUni óó n entre unidades de control. La comunicacin entre unidades de control. La comunicaci óó n entre lasn entre lasunidades de control se realiza a travunidades de control se realiza a trav éé s de ses de se ññ ales digitalesales digitales

Ventajas:Ventajas: ReducciReducci óó n de sensores, cables eln de sensores, cables el éé ctricos, conexiones, uniones,ctricos, conexiones, uniones,economeconom íía, mayor confiabilidad y f a, mayor confiabilidad y f áá cil mantenimientocil mantenimiento

ADM

PLDtemperatura presión

r.p.m.

ABS

TOPBRAKE

RET

FRENOMOTOR



Caracter Caracter íísticassticas

•• Controlar los niveles de emisiControlar los niveles de emisi óó nn•• CombustiCombusti óó n moderada y uniformen moderada y uniforme

•• PresiPresi óó n de inyeccin de inyecci óó n mn m áá xima 1.600 bar xima 1.600 bar •• Sistema PLD (Sistema PLD ( PP umpeumpe -- LLeitungeitung -- DDueseuese ))•• Torque y Potencia mas elevadosTorque y Potencia mas elevados

•• Eliminan ajustes mecEliminan ajustes mec áá nicosnicos•• ProtecciProtecci óó n de los componentes del motor n de los componentes del motor •• Posibilidad de diagnosticoPosibilidad de diagnostico



Ventajas del sistema electr Ventajas del sistema electr óónico de motor PLDnico de motor PLD

•• Posibilita torque y potencia mas elevadosPosibilita torque y potencia mas elevados•• Menor consumo de combustibleMenor consumo de combustible

•• No necesita de componentes extras para la parada de motor No necesita de componentes extras para la parada de motor •• Suprimir componentes mecSuprimir componentes mec áá nicos para el control del motor nicos para el control del motor •• Menor nMenor n úú mero de piezas de reposicimero de piezas de reposici óó nn

•• RegulaciRegulaci óó n de potencia y torque de motor (parametrizado)n de potencia y torque de motor (parametrizado)•• RegulaciRegulaci óó n automn autom áá tica del caudal de arranquetica del caudal de arranque


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Ventajas del sistema electr Ventajas del sistema electr óónico del vehnico del vehíículo ADMculo ADM

•• Limitador de velocidadLimitador de velocidad•• Sensor de r.p.m.Sensor de r.p.m.•• RegulaciRegulaci óó n automn autom áá tica de marcha lentatica de marcha lenta•• RegulaciRegulaci óó n automn autom áá tica de rotacitica de rotaci óó n de toma de fuerzan de toma de fuerza•• Acelerador manual electr Acelerador manual electr óó niconico•• Conector deConector de autodiagnosticoautodiagnostico / sistemas de diagnostico/ sistemas de diagnostico


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Comandos del VehComandos del Veh íículoculo•• Luz Indicadora de FallasLuz Indicadora de Fallas

•• Medidas de SeguridadMedidas de Seguridad•• doble sedoble se ññ al electr al electr óó nica del pedal de acelerador nica del pedal de acelerador

•• ejecuciejecuci óó n doble del sistema CANn doble del sistema CAN•• procesador adicional en PLD para marcha de emerg.procesador adicional en PLD para marcha de emerg.

•• Funciones de ProtecciFunciones de Protecci óó n de Motor n de Motor •• temperatura excesiva del ltemperatura excesiva del l ííquido refrigerantequido refrigerante•• verificaciverificaci óó n de presin de presi óó n de sobrealimentacin de sobrealimentaci óó nn

PL

D


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1. Dispositivo de mando PLD2. Sensor de posición del cigúeñal3. Sensor PMS en el árbol de levas4.

Sensor presión de Admisión5. Sensor de temperatura aire de admisión6. Sensor de temperatura del líquido refrigerante7. Sensor de temperatura de combustible

8. Sensor de presión de aceite9. Interruptores de arranque y parada en motor 10. KL50, relay adicional de arranque11. Unidad inyectora cilindro 1

12. Unidad inyectora cilindro 213. Unidad inyectora cilindro 314. Unidad inyectora cilindro 4


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Ramal de motor OM 457 LARamal de motor OM 457 LA


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Sensores GeneralesSensores Generales A A -- Temperatura y presiTemperatura y presióón de aceite OM 904 LAn de aceite OM 904 LABB -- PresiPresi óón de aceite OM 457 LAn de aceite OM 457 LA

DD -- Temperatura y presiTemperatura y presióón del aire de admisin del aire de admisióónnCC -- Temperatura (aceite / combustible / liq. Refrig)Temperatura (aceite / combustible / liq. Refrig)


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A

B

A A -- sensor para motor OM 457 LAsensor para motor OM 457 LA(rotaci(rotacióón y/o sincronismo)n y/o sincronismo)

BB -- Sensor para motor OM 904 LASensor para motor OM 904 LA(rotaci(rotacióón y/o sincronismo)n y/o sincronismo)

Sensores GeneralesSensores Generales


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Sensores GeneralesSensores Generales

sensor de nivel de aceite motor OM 904 LAsensor de nivel de aceite motor OM 904 LA


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Mecanismo de las válvulas Disposición del estranguladorconstante en la culata (Top Brake)


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Comparación de los sistemas de combustión

Motores de la serie 300 Motores de la serie 457


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Volante de motor Volante de motor Á Árbol de levasrbol de levas


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Mejoras en Servicio de MantenimientoMejoras en Servicio de Mantenimiento

•• Filtros de combustible y aceite montados en la parteFiltros de combustible y aceite montados en la partedelantera del motor.delantera del motor.

•• ConstrucciConstrucci óó n compacta, reduccin compacta, reducci óó n de costo para eln de costo para el

desmontaje y montaje.desmontaje y montaje.•• ReducciReducci óó n de costos en operaciones de regulacin de costos en operaciones de regulaci óó n.n.•• ReducciReducci óó n de las tubulaciones de combustible.n de las tubulaciones de combustible.

•• SustituciSustituci óó n de las unidades inyectoras sin necesidad den de las unidades inyectoras sin necesidad decalibraciones posteriores.calibraciones posteriores.


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Circuito de combustible motor OM 457 LA


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FILTRO DE COMBUSTIBLE


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Unidad Inyectora motor OM 457 LAUnidad Inyectora motor OM 457 LA


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AB

C

A A -- Tubo de inyecciTubo de inyeccióón OM 904 LAn OM 904 LABB -- Tubo de inyecciTubo de inyeccióón OM 457 LAn OM 457 LACC -- Tubo de inyecciTubo de inyeccióón internon interno

Conductos de inyecciConductos de inyeccióónn


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CirculaciCirculacióón del combustiblen del combustibleen el cabezal de la unidaden el cabezal de la unidadinyectorainyectora

CirculaciCirculacióón de aceite en lan de aceite en launidadunidad


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9

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1

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CONJUNTO UNIDAD INYECTORA / CONDUCTO / INYECTOR


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Carrera de AdmisiCarrera de Admisióónn


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Carrera PreviaCarrera Previa


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Carrera de AlimentaciCarrera de Alimentacióónn


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Carrera ResidualCarrera Residual


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Star DiagnosisMini-Tester Minidiag II

Herramientas de diagnHerramientas de diagn óósticostico


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Mini-Tester


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Minidiag II


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Star Diagnosis



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Star Diagnosis


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Star Diagnosis

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