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ZONA DE INTERVENCION
ESPECIAL
PASO DE LA VACA
MUNICIPALIDAD DE SAN JOSÉ
Dirección de Urbanismo
1998
RENOVACION URBANA Y
REACTIVACION ECONOMICA
1
ZONA DE INTERVENCION ESPECIAL
PASO DE LA VACA
La Zona del Paso
de la Vaca se encuentra ubicada en el
Distrito # 2 Merced, De acuerdo a
diversos criterios como, uso de suelo,
características arquitectónicas, tipo
de comercio, etc., la zona de
intervención del Paso de la Vaca se ha
delimitado desde avenida 2° hasta
avenida 9, y desde calle 4 a calle 12,
comprendiendo en total 39
cuadras; un área aproximada de 44
hectáreas.
Avenida 2da.
Botica Solera
2
La renovación de la Zona del Paso de la Vaca,
como antiguo barrio ubicado en el casco central de
la ciudad, tiene su justificación en el avanzado
estado de deterioro de sus antiguas edificaciones
y su consecuente
manifiesta con patologías tales como
delincuencia, alcoholismo, drogadicción,
prostitución e indigencia.
in habitabilidad, las
condiciones ambientales
y de infraestructura, el
deterioro de la calidad
de vida y la degradación
social;
JUSTIFICACION
3
Estas condiciones, hacen que la zona se haya mantenido al
margen del desarrollo de la ciudad, de tal manera que ni las
autoridades estatales ni los propietarios privados hayan hecho
inversiones significativas en las últimas décadas, para mejorar
las edificaciones ni la infraestructura.
4
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Contribuir a la renovación urbana y reactivación económica
de la zona declarada de Intervención Especial del Paso de la Vaca,
mediante la formulación e implementación de un Programa Integral
de Intervención, que logre rescatar a la zona de su deterioro físico,
social y ambiental
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Urbanística: Mejorar las condiciones urbanísticas mediante la reestructuración espacial de la
zona por medio de creación de ejes peatonales, creación y mejoras de espacios públicos, rescate
de las edificaciones con valor histórico - arquitectónico y cultural y mejoras en la
infraestructura existente (iluminación, alcantarillados, etc.)
2. Urbano Ambiental: Mejorar las condiciones ambientales mediante la eliminación de los
diversos focos de contaminación, reforzamiento de controles sanitarios, arborización, etc..
3. Vialidad y Transporte: Mejorar la infraestructura vial y el tránsito en la zona mediante la
reparación y construcción de calles, aceras y mobiliario urbano, señalamiento vial, reorganización
del tránsito y de rutas de transporte público
5
4. Seguridad Ciudadana: Mejorar y consolidar las
acciones de seguridad ciudadana en la zona,
con el fin de restablecer su funcionamiento como
área urbana.
5. Activación económica: Procurar la activación
económica de la zona mediante la dotación de
equipamiento económico (ejemplo. Centro de
Comercio Local Paso de la Vaca), mejoras en los
servicios públicos y canalización de inversión
privada en actividades económicas modernas y
eficientes.
6. Recuperación social:
Recuperar socialmente la
zona, mediante acciones
coordinadas con instituciones
públicas sectoriales en las
áreas de vivienda, salud,
asistencia social, educación
ciudadana etc. 6
TRES PROYECTOS A REALIZAR
a) Ampliación Avenida Central
b) Bulevar Calle 8
c) Plazoleta Líbano
a) AMPLIACIÓN AVENIDA CENTRAL
La zona del Paseo Peatonal de la Avenida
Central se encuentra inmersa en el
pleno corazón del Casco Central de la
Ciudad Capital, Desde esta
perspectiva es importante
contextualizar el análisis de la ciudad
en el conjunto de la conurbación
urbana del Área Metropolitana de San
José y de los principales aspectos que
la afectan, que en gran parte
determinan el rol del centro de la
ciudad, su actividad comercial y otras
situaciones. Vista hacia el este sobre el bulevar Avenida Central
MSJ
7
No existe una debida
jerarquización de centros de
servicios y mercados
suburbanos. Esta situación
generó por consiguiente una
gran dependencia de los demás
centros urbanos hacia el casco
central de San José, que es
donde se ubica el Paseo
Peatonal de la Avenida Central,
donde se genera una intensa
actividad económica y comercial
en especial que a la vez se ve
afectada por múltiples factores
producto de este crecimiento
caótico, como es por ejemplo el
excesivo congestionamiento
vial, deterioro físico y ambiental,
despoblamiento, etc.
8
en las áreas centrales de la
ciudad que responda
simultáneamente a diversos
objetivos para la solución de la
problemática del centro de la
ciudad, tales como:
-descongestionamiento vial,
-descontaminación ambiental,
-creación de áreas
comerciales libres de tráfico
vehicular que favorezcan una
reactivación económica del
centro de la ciudad.
vías peatonales
La necesidad de crear en el centro un sistema de
vías jerarquizado y de acuerdo a la demanda real
existente del espacio público, conlleva a la creación
de
9
1.
2.
3.
Plano de ubicación de Bulevar Avenida Central
ZONA DE INTERVENCION ESPECIAL
PASO DE LA VACA
Simbología
Bulevar Avenida Central
Proyecto de ampliación
Otros bulevares propuestos
Parques, plazas existentes
Edificios de interes
patrimonial turístico o estatal
Delimitación de la Zona de
Control Especial Paso de
la Vaca
1.Límite oeste del bulevar:
Mercado Central
2.Primer etapa concluída: Bar
Chelles
3.Límite de segunda etapa
Bulevar Calle 17 ya
ejecutado
1.
2.
3.
La zona del Bulevar de la Avenida Central es una de las
de más alta plusvalía de la ciudad.
La avenida es el eje principal, sino el único de flujos
masivos peatonal este – oeste, y esto debido a
que: En ambos extremos de la ciudad se ubican
dos zonas de terminales de transporte público con
grandes demandas, (sectores de San Pedro,
Sabanilla y Curridabat al este y terminal Coca Cola
al oeste) y que generan el flujo de peatones a lo
largo de la avenida. 10
Vista hacia el oeste del Bulevar Avenida Central edificio del Gran Hotel Costa Rica
La municipalidad a desarrollado el paseo peatonal por etapas y los
resultados han sido altamente favorables. En este momento la
intención es prolongar el bulevar hacia el oeste.
DELIMITACIÓN
DEL AREA DE
AMPLIACION
La zona a
ampliar del Bulevar
de la Avenida
Central comprende
4 cuadras a lo
largo de la Avenida
desde calle 6
hasta la calle 14,
que se localiza en
el pleno corazón
del casco central
de la ciudad 11
b) BULEVAR CALLE 8
Históricamente el Paso
de Vaca fue la puerta a la capital
para los visitante del noroeste.
La calle 8 fue y seguirá siendo,
para la zona, una arteria
principal. La carencias de políticas de
Planificación Urbana, provocó el
deterioro de uno de los barrios más
representativos de nuestra capital.
La creación del paseo de la calle
8, persigue rescatar el
patrimonio histórico e incentivar
el desarrollo mixto Comercio –
Vivienda. Hacer del Paso de la
Vaca un Centro Polifuncional y
de atracción turística. 12
Al analizar la calle 8 como
una zona a intervenir se
aprecia que la misma
cuenta con tres mercados
populares, gran cantidad
de edificaciones con las
plantas superiores sin uso,
un gran numero de baldíos
que representas áreas
potencialmente
desarrollables, varios
hoteles con una demanda
constante de turistas de
clase media, y otros
comercios, que requieren
de actividades
complementarias tales
como: Espacios para
estacionamientos, zonas
para carga y descarga, etc.
ZONA DE
INTERVENCION
ESPECIAL
PASO DE LA
VACA
1.
1.
Mercado el Paso de la Vaca
2.
3
.
2. Mercado Borbón
4.
Acceso Mercado Central
4.
13
Durante mucho tiempo en la
calle 8 se vio limitado el paso
de vehículos automotores
debido a la localización de gran
cantidad de ventas ambulantes
sobre el espacio público y
actualmente según conteos,
realizados por la Sección de
Planificación Urbana el flujo
vehicular es mínimo.
14
La propuesta en síntesis
es crear un espacio a lo
largo de la calle 8 donde
se incentive el comercio
existente, permitiendo
las actividades sobre vía
pública, sin que perjudique estas
a las existentes, establecer el mercado
de pulgas los sábados y domingos y
crear zonas para estacionamiento,
generando en la calle un paseo
longitudinal , desde la avenida central
y rematando con el Museo de los
Niños.
El paso de vehículos privados será
restringido para el beneficio del peatón
y el transporte público
DELIMITACION DEL PROYECTO
Calle 8 entre avenida 0 y 9,
continuando hasta el Museo del Niño.
BULEVAR CALLE 8
15
c) PLAZOLETA LIBANO
Se plantea un
proyecto puntual en la
intersección calle 10 y
avenida 7, que pretende el
mejoramiento de la
distribución de los flujos
vehiculares norte – sur por
calle 10 y;
la recuperación del perfil de
los cuadrantes de su entorno
inmediato que por su
configuración actual permite la
creación de una plazoleta que
mejore las condiciones
paisajística, urbanas y
sociales que actualmente se
presentan en la zona.
La intersección presenta un
alto nivel de deterioro y una
sub. utilización de los
espacios públicos, acera y
calzada que se utilizan para
parqueos de los comercios de
sus alrededores y fomentan
la concentración de grupos
sociales marginados.
ZONA DE INTERVENCION
ESPECIAL
PASO DE LA VACA
PLAZOLETA LIBANO
Vista sur del área
Situación actual
1.
2.
3.
1.
Intersección calle 10 y avenida 7 16
Además existen en el entorno algunas edificaciones de
valor hitico patrimonial como el antiguo cine Líbano
que se constituyo en algún momento de la historia de
San José en un punto de referencia importante, a partir
de las cuales se pretende recuperar su arquitectura
como representaciones de la vivencia cultural de la
época.
Plano de ubicación Plazoleta Líbano
Simbología
1. Antiguo Cine Líbano,
hoy área comercial
2. Flujo de transporte
público norte-sur
3.Plazoleta Líbano,
proyecto propuesto
actualmente se
utiliza como área de
aparcamiento
Direccionalidad
del flujo vehicular
3. Anteproyecto preliminar DELIMITACION DEL PROYECTO
Esquina noroeste del cuadrante frente al
antiguo Cine Líbano, intersección entre
calle 10 y avenida 7. 17
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