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El tranvía

Presentación tranvia

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Historia del Tranvia de Tacoronte

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El tranvía

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CEIP GUAYONGE

LES PRESENTA

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LA VIDA DE UN

TRANVÍA CON

HISTORIA EN

TACORONTE

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Con el establecimiento del alumbrado eléctrico en la ciudad, y la llegada de un nuevo siglo, Santa Cruz dio un Paso hacia la modernidad, inaugurando un nuevo medio de transporte en la isla:

el tranvía.En 1897 se inauguró oficialmente la luz eléctrica en Santa Cruz, hecho

que dio lugar a la idea de instalar y comenzar las obras de las vías

para un tranvía para mejorar el servicio público de transporte.

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El 21 de febrero de 1901 se hizo la primera prueba completa de

marcha en toda la línea.

Y el 7 de abril, el tranvía cubrió el trayecto del muelle a la Iglesia de La Concepción de La Laguna, en 34 minutos y sin paradas; haciendo un total de 16 viajes diarios entre las dos ciudades.

Aunque el Dr. Allart,(cónsul de Bélgica) fue uno de los grandes impulsores de la instalación de dicho medio en la isla, el tranvía fue diseñado por el ingeniero militar Julio Cervera Baviera.

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El tranvía fue diseñado por el ingeniero militar Julio Cervera Baviera; siendo el cónsul de Bégica, el Dr. Allart, uno de los grandes impulsores de la instalación de dicho medio en la isla.

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Ya en 1904 se inauguró la segunda ruta del tranvía: La Laguna-Tacoronte.

Entre los pasajeros que usaron este medio de transporte, cabe destacar al Rey Alfonso XIII y a toda su comitiva, durante el viaje oficial del monarca a la isla en 1906.

Los ilustres visitantes se quedaron asombrados ante la comodidad que mostraba este medio de transporte en aquellos tiempos.

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Plaza de la

paz

Plaza W

eiler

Plaza de la Constitución

Tractoras Siemens nº 15 y 16

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Puente de la laguna

.San Fernando Puente

Cuartel de Intendencia

Las lecheras

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Con el transcurrir de los años, la competencia del automóvil particular y la mejora de la línea de guaguas, el tranvía fue perdiendo protagonismo.

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El 1 de septiembre de 1934, el conductor del tranvía observó que una piedra en los raíles interrumpía el paso del vehículo.

El asalto de Gracia El conductor frenó en seco y descendió para retirarla.Uno de los asaltantes entró en el tranvía y cogió el bolso con la recaudación comenzando un asalto armado ,acabó con la vida de un joven estudiante lagunero

Entierro multitudinario

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Curva de Gracia2013

Curva de Gracia1934

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Estos factores, sumados a una serie de

desafortunados accidentes llevó a que este transporte fuera suspendido en 1956.

El ingeniero jefe de Obras Públicas manifestó desde entonces: "El tranvía ahora estorbaría.

No deja de ser un trasto viejo, ruidoso y reumático, que ha

perdido su destino".

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Cincuenta años después de su desaparición, un nuevo tranvía volvió a nacer, cargado de modernidad y de avanzadas técnicas. Los mismos medios de transporte que antaño sellaron la defunción de aquel viejo tranvía, ahora le ceden el paso. Su reaparición ha tenido muy buena acogida y, sobre todo, ha vuelto a ser un factor clave en la comunicación entre Santa Cruz y La Laguna.