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Problema · 2020. 9. 16. · contenedores. 1. Sistema de división del contenedor, adaptable a cualquier tipo, para alcanzar la temperatura deseada en ambos lados, con una combinación

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Mala optimización de almacenamiento que genera un mayor costo en el

transporte al tener que usar mayor número de contenedores.

Problema

No se puede transportar mercancía que requiera

diferentes temperaturas en un mismo contenedor.

Desaprovechamiento de espacio al no poder llenar los

contenedores.

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Sistema de división del contenedor, adaptable a cualquier tipo, para alcanzar la temperaturadeseada en ambos lados, con una combinación tecnológica que permite al cliente conocer entiempo real el estado y ajuste de su carga.

Solución

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Optimización de almacenamiento Aumento de la capacidad de cargadel trayecto

Ahorro al comprar y utilizar menorcantidad de contenedores

Reducción de desechos contaminantesdel sistema de refrigeración

Solución

Monitor de temperatura remoto Trazabilidad y ajuste entiempo real

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Prototipo: Inicio

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Prototipo: Búsqueda y Seguimiento

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Tracking

Instalación guiada mediantetutoriales

Fácil de Usar

En venta de un accesoriodivisor aislante

Primeros en el Mercado

Ventajas competitivas

Optimización Espacio

Ahorro económico a largo plazo

Geolocalización y visualizaciónde temperatura en tiempo real

por cobertura en roaming

Un nombre fácil de recordar

Diseño y Marca Reusable

Se puede acoplar y desacoplar fácilmente

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Mercado

Total Mercado Disponible

Mercado ÚtilDisponible

15% Disponible del Mercado

1,6 Mill

Aumento mundial previsto 2018-2023: + 3,8%

400 Mil 60 Mil

Fuente: Informe sobre el transporte marítimo 2018 Naciones Unidas y Banco Central Europeo (ECB)7

Número de contenedores frigorífico de las 10 primeras compañías mundiales

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Modelo de negocio

Comisión del 15% en cada unidad

60 Mil En ventas

15% Mercado Disponible

375 € Promedio de tasa2500 € / Producto

IngresosEstimados el primer año

150 Mill €

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Financiero

5 MillRONDA INICIAL

2.000VENTAS

750 MilINGRESOS

1.5 MillINGRESOS

Oportunidad de inversion inicial

15% Promediobeneficio

Después del 1º año Después del 2º año

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Equipo

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Gda. Ciencias del Mar

MONSERRAT ALEMÁN VEGA

Gdo. Ingeniería Mecánica

JORGE PALMERO VEGA

Gda. Ingeniería Industrial

KATHERINE ARIAS VÁSQUEZ

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