Procedimientos de seguridad protectiva

8/18/2019 Procedimientos de seguridad protectiva

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PROCEDIMIENTOS DEPROCEDIMIENTOS DESEGURIDAD PROTECTIVASEGURIDAD PROTECTIVA


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1. DOTACIÓN PROTECTORA PERSONAL.

Son elementos seleccionados ent!enados "#!e#a!ados en t$cnicas es#eciales de

#!otecci%n con la &nalidad de #!o'ee! ale(ec)ti'o la se*)!idad necesa!ia cont!a laa*!esi%n +,sica asesinato sec)est!oatentado "-o accidente.

. AVANCE.Son todas las acti'idades #lanes "comisiones /)e se 0acen antes delmo'imiento de )n e(ec)ti'o en )n !eadete!minada.

TERMINOLOGIATERMINOLOGIA


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2. PUNTO DE CONTROL.

Es el #)esto /)e tiene la misi%n decont!ola! el acceso a )n !ea

es#ec,&ca.

3. PROTECTOR DE AVANCE.

Es el #!otecto! !es#onsa4le de todas

las medidas de se*)!idad mient!as/)e el di*nata!io #e!mane5ca enmo'imiento.



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6. AUTOMOVIL SEGUIDOR 7ESCOLTA8.

Es el a)to /)e t!ans#o!ta al e/)i#o de#!otecci%n este 'e0,c)lo 'a det!s del#!inci#al /)e t!ans#o!ta al e(ec)ti'o.

9. SISTEMA DE IDENTI:ICACIÓN ;COMUNICACIÓN.

Son s,m4olos " cla'es #e!manentes ot!ansito!ios /)e si!'an #a!a cont!ola! losmo'imientos del e(ec)ti'o. Antes < D)!ante <

Des#)$s.

=. OPERACIONES DE PROTECCIÓN.

Es la #lani&caci%n o!*ani5aci%n " e(ec)ci%n

de la se*)!idad d)!ante el mo'imiento dele(ec)ti'o.



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>. INSPECCIÓN.

Es el anlisis de las medidas de #!otecci%nado#tados o a se! )tili5ados #o! )n e/)i#ocon la &nalidad de !e#o!ta! c)al/)ie! !ies*o.

?. NIVEL DE AMENA@A.

Es el *!ado de #eli*!o eistente esta4lecido

de ac)e!do al anlisis de la ins#ecci%n.



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1. P!ote*e! al di*nata!io "-oe(ec)ti'o cont!a la a*!esi%n+,sica acometimientoasesinato "-o sec)est!o.

. P!ote*e!lo cont!a lesiones /)e#)die!an !es)lta! de al*Bnaccidente.

DEBERES DE UNA DOTACIÓNDEBERES DE UNA DOTACIÓNPROTECTORA PERSONALPROTECTORA PERSONAL


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2. Dete!mina! la )4icaci%n de0os#itales " cent!os de a#o"o

ms ce!canos c)ando seenc)ent!e en o#e!ati'idad ladotaci%n.

3. Tene! conciencia de /)e la

!es#onsa4ilidad #!inci#al de ladotaci%n es #!ote*e! ale(ec)ti'o " no la ca#t)!a dea*!eso!es.

DEBERES DE UNA DOTACIÓNDEBERES DE UNA DOTACIÓN

PROTECTORA PERSONALPROTECTORA PERSONAL


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1. Plani&ca! administ!a!s)#e!'isa! " cont!ola! todaslas acciones #!otecto!as de la

dotaci%n.

. In+o!ma! di!ectamente al (e+ede se*)!idad so4!e la

administ!aci%n de la dotaci%n.

2. As)mi! la !es#onsa4ilidad de#!o'ee! #!otecci%n " se*)!idad#a!a el e(ec)ti'o.

DEBERES DEL JEFE DE LADEBERES DEL JEFE DE LA

DOTACIÓN PROTECTORADOTACIÓN PROTECTORAPERSONALPERSONAL


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1. C)m#li! las acciones /)e le son

enca!*adas #o! el (e+e de la

dotaci%n.

. Son !es#onsa4les de /)e todas lasa!mas est$n en el 'e0,c)lo " en s)

de4ido l)*a! as, como los dems

im#lementos necesa!ios en la

se*)!idad 7medios de com)nicaci%n<

m)nici%n < elementos de soco!!oetc.8.

2. Ado#ta!n las +o!maciones "

dis#ositi'os de ac)e!do a las

ci!c)nstancias " l)*a!.

DEBERES DE LOS PROTECTORESDEBERES DE LOS PROTECTORES


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1. Es !es#onsa4le de /)e el 'e0,c)loest$ en 4)enas condiciones deo#e!ati'idad de4iendo deins#ecciona!lo dia!iamente.

. Esta! +amilia!i5ado con todas las!)tas #!inci#ales " alte!nasl)*a!es e instalaciones deeme!*encia se*Bn co!!es#onda.

2. Conoce! los lineamientoscontenidos en la cond)cci%n ensit)aciones c!,ticas 'ali$ndose delos de4idos #!ocedimientos decond)cci%n #!otecto!a.

DEERES DEL CONDUCTORDEERES DEL CONDUCTOR


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Es la o!*ani5aci%n /)e el

#e!sonal de #!otecci%n a #ieo en 'e0,c)lo e(ec)ta

al!ededo! del di*nata!io #a!a

#!ote*e!lo de c)al/)ie!!ies*o sea e'idente "-o

enc)4ie!to.

DE:INICIÓN.

DESPLIEGUES Y FORMACIONESDESPLIEGUES Y FORMACIONESDE SEGURIDAD PROTECTORADE SEGURIDAD PROTECTORA


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SIMBOLOS SIMBOLOS

E DIGNATARIO O EJECUTIVO

JEFE DE ESCOLTA - ADJUNTO

P HOMBRE PUNTA

: HOMBRE FLANCO

R HOMBRE RETAGUARDIA

FORMACIONES A PIEFORMACIONES A PIE


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A. UN SOLO PROTECTOR

Este es el des#lie*)e 4sico el #!otecto! tiene la!es#onsa4ilidad de #!o'ee! #!otecci%n al e(ec)ti'o en los 29F.

HLa )4icaci%n sea de la i5/)ie!da o de!ec0a del #!ote*ido

est en !a5%n di!ecta del dominio del a!maH.

360º

F

E

360º

E

F

TIPOS DE DESPLIEGUETIPOS DE DESPLIEGUE


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. DOS PROTECTORES

Cada uno de los dos !ene la "es#onsa$!l!dad de#"oe%%!&n de '()*.

180º

180º

E

P

R180º

180º

E

P

R

180º 180º

E

F F



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C. TRES PROTECTORESLa +o!maci%n 4sica de t!es #!otecto!es es la c)a 0aciadelante esta +o!maci%n tiene )na co4e!t)!a d$4il 0aciaat!s #o! lo /)e de ac)e!do a las ci!c)nstancias se 0ace)na c)a in'e!tida /)e #!o#o!ciona ms #!otecci%n en la

!eta*)a!dia

BÁSICA

P

E

F J

INVERTIDA

F

E

R

J



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Asimismo el e/)i#o de t!es 0om4!es #)ede ado#ta! ot!a+o!maci%n /)e es la +o!maci%n en &la

C. TRES PROTECTORES.

Esta +o!maci%n se )tili5a en )n #asa(e a lo la!*o de m)!os "

en !eas no con*estionadas es#ecialmente c)ando se

!e/)ie!e #!esenta! al e(ec)ti'o )n m,nimo #e!&l.

CONGESTIONADA

P

E

R

J



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D. CUATRO PROTECTORES

La #!ime!a +o!maci%n de c)at!o 0om4!es se denomina c)acon a#o"o la se*)nda ca(%n o c)ad!ado " la te!ce!a es!om4o.

+La ,o"a%!&n $s!%a del e/u!#o de 0 1o$"es es el Ro$o+.

F F

E

J

P

F J

E

P P P

F JE

R



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E. CINCO PROTECTORESLa +o!maci%n 4sica de 6 0om4!es es el !om4o com#)esto #e!oel (e+e #)ede ado#ta! la +o!maci%n de ca(%n con a#o"o c)andodesee tene! )na +o!maci%n Jei4le /)e #)ede se! des0ec0a!#idamente asimismo se #od! ado#ta! la +o!maci%n de c)ado4le #)nta #a!a m)ltit)des 0ostiles en !eas est!ec0as.

R R

P P

J

E

RR

P P

J

E

P

R

F F

J

E



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Los e/)i#os son e'al)ados en 4ase a c)at!o +acto!es.

A. COERTURA. Es la ca#acidad de la +o!maci%n del e/)i#o de o4se!'a! el!ea a s) al!ededo!.

. PASAE. Es la ca#acidad de la +o!maci%n del e/)i#o de ada#ta!se "

de #!ote*e! al e(ec)ti'o c)ando ent!a " sale de los'e0,c)los #asa! #o! #)e!tas en las escale!as en losascenso!es al do4la! es/)inas al ent!a! a edi&cios.

C. AGLOMERACIONES.

Es la ca#acidad de la +o!maci%n del e/)i#o de t!aslada! ale(ec)ti'o a t!a'$s de )na m)ltit)d sea amistosa ) 0ostil.

D. COERTURA ; EVACUACIÓN. Es la ca#acidad de la +o!maci%n del e/)i#o de ne)t!ali5a!

c)4!i! " e'ac)a! c)ando eista )n ata/)e.

EVALUACIÓN DE UNAEVALUACIÓN DE UNAFORMACIÓN A PIEFORMACIÓN A PIE


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CANTIDAD COERTURAPASA

EAGLOMERACIÓN

COERTURA ; EVACUACIÓN

UNKOMRE

Incom#letaNo

e+ecti'o

No e+ecti'o tanto #a!ala m)ltit)d amistosacomo 0ostil

Un 0om4!e #)edene)t!ali5a! #e!o s)ca#acidad de c)4!i! "e'ac)a! es m,nima i*)almane!a si el c)4!e s)ca#acidad de ne)t!ali5a!" e'ac)a! se! m,nima

DOSKOMRES

Incom#letaNo

e+ecti'o

No e+ecti'o tanto #a!ala m)ltit)d #aci&cacomo 0ostil

No #!o#o!ciona 4astanteco4e!t)!a #e!o si#!o#o!ciona ca#acidad#a!a ne)t!ali5a! "e'ac)a!.

TRESKOMRES

Adec)ada 0aciadelante

" en los Jancos#e!o d$4il en laco4e!t)!a #o!at!s

Re*)la!

E+ecti'a #a!a )na

m)ltit)d #aci&ca eine+ecti'a #a!a )nam)ltit)d 0ostil

P!o#o!ciona 4)enaca#acidad #a!a

ne)t!ali5a! " e'ac)a!#e!o #oca #a!a#!o#o!ciona! co4e!t)!aadec)ada

CUATROKOMRES

Re*)la!)eno

Adec)ada #a!a )nam)ltit)d amistosa "m,nima #a!a )na

m)ltit)d 0ostil.

Adec)ada

CINCO )en

EVALUACIÓN DE UNAEVALUACIÓN DE UNAFORMACIÓN A PIEFORMACIÓN A PIE


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1. DAR VO@ DE ALARMA.El PROTECTOR /)e #!ime!o o4se!'a elata/)e de4e a'isa! en 'o5 altaindicando la #osici%n 0o!a!ia de se!#osi4le ti#o de a!mas "-o a*!eso!es.

. RODEAR AL DIGNATARIO.El PROTECTOR ms ce!cano al

a*!eso! o a*!eso!es ne)t!ali5a!a $steel !esto de #!otecto!es !odea! aldi*nata!io con la &nalidad de da!le

#!otecci%n.

El (e+e de e/)i#o !ed)ci! el 4lanco dele(ec)ti'o a*a!!ndole #o! la cint)!a "do4lndole el t!onco colocando s)c)e!#o encima de $l #o! nin*Bn moti'ose le de!!i4a!a #)es 0a!,a mas di+,cil la

PROCEDIMIENTOS FRENTE APROCEDIMIENTOS FRENTE AUNA EMERGENCIAUNA EMERGENCIA


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2. EVACUAR AL DIGNATARIO.

Se de4e intenta! )na 'e5 !ed)cido el 4lanco t!aslada!al di*nata!io a )n sitio ms se*)!o " +)e!a de #eli*!osolicitando el des#la5amiento de la )nidad m%'il #a!ala e'ac)aci%n.

Po! nin*Bn moti'o #!otecto! al*)no 'a en a")da del

/)e est !e#eliendo el ata/)e 0asta /)e el di*nata!ioest$ a sal'o no ol'ida!se /)e la !es#onsa4ilidad de ladotaci%n est en mantene! 'i'o al di*nata!io " no enla ca#t)!a de los a*!eso!es.

PROCEDIMIENTOS FRENTE APROCEDIMIENTOS FRENTE AUNA EMERGENCIAUNA EMERGENCIA


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Pa!a cam4ia! de )na +o!maci%n a ot!a al e/)i#o de4e de

mo'e!se en la di!ecci%n de las manecillas del !elo(.

E(em#lo

Cada 0om4!e de4e esta! consciente de la )4icaci%n de losot!os adems cada 0om4!e de4e se! ca#a5 de !econoce!al*)na de4ilidad o ')lne!a4ilidad en la +o!maci%n /)e se est

ado#tando #a!a inmediatamente 0ace! el cam4io de la misma.

P P P

R RR

F FE

J

P P

R R

E

J

CAMBIO DE FORMACIONESCAMBIO DE FORMACIONES


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N)nca ent!a! el e(ec)ti'o #!ime!o a )nascenso! este mo'imiento lo lle'a! a ca4o el0om4!e #)nta.

Lo 0a! con la &nalidad de 'e!i&ca!1.Ta4le!o de mandos

.Ca#acidad " sistema del ascenso!

2.Oc)#antes ocasionales

El 0om4!e #)nta se coloca! mi!ando a la#)e!ta "

det!s del e(ec)ti'o. El e(ec)ti'o se de4e!sit)a!

ent!e s)s escoltas.

LLEGADAS Y ACERCAMIENTOS A UNLLEGADAS Y ACERCAMIENTOS A UNOBJETIVOOBJETIVO


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El e+e de E/)i#o da! )n #aso al+!ente " se coloca! ent!e las#)e!tas #a!a e'ita! /)e se cie!!en

" el #asillo o4se!'ando el !ea as) al!ededo! inmediatamentedes#)$s sald! el e(ec)ti'ose*)ido del 0om4!e #)nta /)eact)a! como !eta*)a!dia.

Al inicia!se el !eco!!ido ladotaci%n de escolta !eto!na!!#idamente a s)s )4icaciones

no!males.



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El 0om4!e #)nta i! dos escalones7mimo8 adelante " 0acia el cent!ode la escale!a.

El e(ec)ti'o lo 0a! al cent!o de la+o!maci%n " 4)scando el mimo dea4!i*o 7#a!ed8.

El e+e de E/)i#o i! inmediatamenteat!s " 0acia el #asamanos #a!a'is)ali5a! el !ea de los costados "0acia a4a(o.



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ESCOLTA DE:INICIÓN

Es el 'e0,c)lo )tili5ado con la &nalidad de !eali5a! elacom#aamiento del 'e0,c)lo #!inci#al.

En $l 'ia(a! #e!sonal altamente ca#acitado en t$cnicas "tcticas de #!otecci%n de e(ec)ti'os.

La distancia /)e de4e eisti! ent!e 'e0,c)los #!inci#al " laescolta esta ent!e 6 " 1F met!os "-o de ac)e!do a las

ci!c)nstancias.

El 'e0,c)lo escolta es )na )nidad /)e de4e !e)ni! todas lascondiciones de o#e!ati'idad !elacionados con el

+)ncionamiento " 4)en estado del mismo.

OPERACIÓN DE ESCOLTASOPERACIÓN DE ESCOLTAS


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La u$!%a%!&n de los PROTECTORES den"o del 2e13%ulo se"eal!4a de adelane 1a%!a a"s 5 de de"e%1a a !4/u!e"da.

CHOFER

PROTECTOR

PROTECTOR

PROTECTOR

X

12

3

UBICACIÓN DE LOS PROTECTORESUBICACIÓN DE LOS PROTECTORESDENTRO DEL VEHÍCULODENTRO DEL VEHÍCULO


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En el 2e13%ulo #"!n%!#al el 6e,e de e/u!#o 2a al %osado del%1o,e" lado de"e%1o 5 el d!7naa"!o lo 1a%e en el as!eno#ose"!o" lado de"e%1o.

CHOFER

JEFE E!IPOEJEC!TIVO 2

X

1

UBICACIÓNUBICACIÓN


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Pe"o #uede da"se el %aso /ue el e6e%u!2o ane6e su#"o#!o 2e13%ulo en ese %aso el 6e,e de e/u!#oauo!%aene se %on2!e"e en ad6uno del e6e%u!2o%on las !sas "es#onsa$!l!dades /ue el 6e,e de e/u!#o.

EJEC!TIVO

JEFE E!IPO

X

1



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En al*)nas ocasiones )n e(ec)ti'o o di*nata!io !eci4e la

#!otecci%n de dos 'e0,c)los )no adelante " ot!o at!s en estecaso el 'e0,c)lo de adelante !eci4e el nom4!e de lie4!e " elde at!s escolta siendo la distancia de la lie4!e al #!inci#al

de 16 a F met!os " el de #!inci#al al de escolta de 6 a 1Fmet!os.

ESCO"TAPRINCIPA" "IEBRE

# $

10%ts

1# $

20%ts

CAPS!"A

X

12

3

E

X

1

X

12



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Un 'e0,c)lo escolta 0a! el

se*)imiento al #!inci#al

siem#!e #!ote*iendo a $ste de

la #a!te cent!al 0acia +)e!a es

deci! /)e se toma! en c)enta

la l,nea media ima*ina!ia de la

#a!te #oste!io! del 'e0,c)lo

#!inci#al " se a4!i! #o! el lado

donde se enc)ent!a el

e(ec)ti'o.

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DEPROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DEESCOLTAESCOLTA


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1. Los veh!"#os se$%& "s'(os )&*!'+e&,e -'$' ,$'&s-o$,'$ '#

(*&','$*o / ' #' es!o#,'.

0. Los veh!"#os (ee& es,'$ (*s-o&*#es #'s 02 ho$'s (e# (' /

se$%& "'$('(os e& #"'$es se"$os e3'+*&%&(o#os

+*&"!*os'+e&,e ,o('s #'s +'4'&'s '&,es (e "s'$se.

5. E# veh!"#o (e# e6e!",*vo !"'&(o es,% e& o-e$'!*7& (ee$%

es,'$ !o& #'s ve&,'&'s !o+-#e,'+e&,e !e$$'('s / #'s -"e$,'s!o& se"$o8 '# !o&,$'$*o e# veh!"#o (e es!o#,' (ee$% (e es,'$

!o& #'s ve&,'&'s '6's / #'s -"e$,'s s*& se"$o.

OPERACIÓN DE UN VEHÍCULOOPERACIÓN DE UN VEHÍCULO


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2. Los PROTECTORES (e se"$*('( &o (ee$%& es!"!h'$ $'(*o9

:"+'$9 &* #ee$ -e$*7(*!o !"'&(o se es,e o-e$'&(o.

;. E# !o&("!,o$ (e# veh!"#o -o$ &*&)& +o,*vo ''&(o&'$%

"e$*(o.

OPERACIÓN DE UN VEHÍCULOOPERACIÓN DE UN VEHÍCULO


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1. MTODOKORI@ONTAL.

Eisten dos +o!mas #a!a !e*ist!a! )n

'e0,c)lo

. MTODO

VERTICAL.

REGISTRO DE VEHÍCULOSREGISTRO DE VEHÍCULOS


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A. Pa!te Ante!io! Desde el #a!ac0o/)es delante!o 0asta la l)na #a!a4!isas

incl)"endo las llantas.. Pa!te Media Desde la l)na #a!a4!isas 0asta la l)na #oste!io!.

C. Pa!te Poste!io! Desde la l)na #oste!io! 0asta el #a!ac0o/)es #oste!io!

incl)"endo las llantas.

MTODO [email protected] KORI@ONTAL.

MEDIA

ANTERIOR POSTERIOR



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- Pa!te Alta. Desde el tec0o 0asta la l)na de las#)e!tas.

- Pa!te Media. Desde las l)nas de las #)e!tas 0asta el

#iso del 'e0,c)lo.< Pa!te a(a. R)edas t)4o de esca#e etc.

MTODO VERTICAL.MTODO VERTICAL.

A"TA

&EDIA

BAJA



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Ima*ina!iamente coloca! el 'e0,c)lo en )na

ci!c)n+e!encia de !elo( teniendo como

!e+e!encia las doce en la #a!te del

#a!ac0o/)es ante!io! 7ca#ot8 " se em#ie5a

!e'isando #!ime!o mediante )n sistema

0o!i5ontal 7ante!io! medio #oste!io!8 se

le'anta el ca#ot " no se 4a(a 0asta /)e se

0a"a te!minado los dos m$todos de !e*ist!o.

NORMA B?SICA PARA EL REGISTRO YNORMA B?SICA PARA EL REGISTRO YOBSERVACIÓN DEL VEHÍCULOOBSERVACIÓN DEL VEHÍCULO


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Es la %!%a ,a2o"!a #a"a e8#loa" la so"#"esa9 #o" lo

ano la de,ensa %on"a las e$os%adas en 2e13%ulos

!ene /ue #"eo%u#a"nos !7ual /ue la de,ensa %on"a los

o2!!enos a #!e.

La #"oe%%!&n #"e2en!2a es e6o" /ue la "ea%!2a: s!n

e$a"7o a;n en!endo en %uena


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Las e$os%adas %on"a 2e13%ulos son de dos !#os =

'. E$os%ada M&2!l >aa/ue desde un 2e13%ulo en o2!!eno?.

@. E$os%ada 6a >aa/ue desde una #os!%!&n 6a?.

TIPOS DE EMBOSCADATIPOS DE EMBOSCADA


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La %ls!%a es #o" ed!o de una oo%!%lea %on dos #e"sonas:

el %ondu%o" 5 el !"ado" 5 en o"as o#o"un!dades se 1an

u!l!4ado o"os !#os de 2e13%ulos.

La %!%a ,undaenal es la de %on"ola" los an%os o lados de

la %#sula. La %#sula es %ons!u!da #o" el 2e13%ulo #"!n%!#al

5 la es%ola. Nos o%u#aos de dos s!ua%!ones=

a. Cuando la %#sula es deen!da #o" el "ns!o.

$. Cuando la %#sula es en o2!!eno.

EMBOSCADA MÓVILEMBOSCADA MÓVIL


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18 La #osici%n del 'e0,c)lo del e(ec)ti'o con !es#ecto a los'e0,c)los a s) lado de4e! esta! a )na distancia tal /)e #)edaesca#a!se 0acia la de!ec0a o i5/)ie!da en caso deeme!*encia.

8 A4!i! la #)e!ta del ca!!o de escolta #a!a 4lo/)ea! el #aso dec)al/)ie! motocicleta o 'e0,c)lo.

28 Los #!otecto!es #ond!n el mimo de ale!ta dent!o de s)s!es#ecti'as !eas " 0o!a!ios !es#ecti'os.

38 Las a!mas #e!manece!n en las manos o al alcance de ellas#a!a se! em#leadas se*Bn las ci!c)nstancias.

CUANDO LA C?PSULA EST? DETENIDACUANDO LA C?PSULA EST? DETENIDAPOR EL TR?NSITOPOR EL TR?NSITO


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18 Vi*ila! ca)telosamente todo el t!nsito /)e se ace!ca

desde at!s.

8 Vi*ila! c)idadosamente el t!nsito /)e #asa.

28 Mantene! la #osici%n de los a)tom%'iles.

38 Kace! los *i!os a#!o#iados de ac)e!do a las

ci!c)nstancias.

68 Los cond)cto!es de4e!n esta! ale!tas #a!a o,! las

detonaciones de a!mas de +)e*o.

CUANDO LA C?PSULA EST? ENCUANDO LA C?PSULA EST? ENMOVIMIENTOMOVIMIENTO


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18 Si se detecta )na motocicleta cometiendo )n ata/)e

la ca!a'ana ente!a *i!a 0acia la motocicleta a la 'o5 de

HAta/)e a lasH indicando motocicleta.

8 La intenci%n de este *i!o es o4li*a! a la motocicleta asali!se de s) c)!so no!mal.

El ca!!o escolta de4e ent!a! en acci%n de inmediato

em4istiendo a la motocicleta el (e+e de escolta c)4!i!

al e(ec)ti'o ti!ndolo al #iso " c)4!i$ndolo con s)

c)e!#o.

ATA@UE POR MOTOCICLETA ATA@UE POR MOTOCICLETA


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El mo'imiento late!al /)e se 0a*a solamente e#ond! al

e(ec)ti'o a ms #eli*!o la me(o! !es#)esta se! el de 0ace!)n #a!o en seco o #a!ada de #nico el ca!!o escolta

a!!emete! cont!a la #a!te t!ase!a del 'e0,c)lo si este

'end!,a de at!s 0acia delante #e!o es casi im#osi4le /)e se

#!od)5ca este ti#o de ata/)e *ene!almente es de adelante0acia at!s el (e+e de escolta #!ocede! como en el #)nto

ante!io!.

Una 'e5 /)e el 'e0,c)lo de escolta 0a"a a!!emetido cont!a el'e0,c)lo a*!eso! el 'e0,c)lo #!inci#al !et!ocede! mediante

el mo'imiento llamado ota 78 " sald! del l)*a! de los

acontecimientos.

ATA@UE POR AUTOMÓVIL9 FURGONETA ATA@UE POR AUTOMÓVIL9 FURGONETAO CAMIÓNO CAMIÓN


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E8!sen "es #"o%ed!!enos de "ea%%!&n #a"a la e$os%ada

6a=

A. PROCEDIMIENTO UNO

Condu%!" a "a2s de la e$os%ada o e$es!" %on"a ella.

. PROCEDIMIENTO DOS

Da" a"%1a a"s.

C. PROCEDIMIENTO TRESS! el %a!no es $lo/ueado #o" delane 5 #o" a"s lle2a" a %a$o la

de,ensa es!%a a$andonando los %a""os 5 se7u!" 1a%!a un "ea s

se7u"a.

EMBISCADA FIJAEMBISCADA FIJA


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Los t!es #!ocedimientos cont!a las em4oscadas &(as !e/)ie!en

t!es !eacciones com)nes *ene!ales

a. El #!ime! ca!!o es el /)e t!ansmite el #!ocedimiento a se*)i

a. El ca!!o escolta de4e t!ansmiti! el in+o!me al #)esto demando.

4. Si 0a" )n ca!!o delante!o " se o4se!'a /)e los atacantes

estndis#a!ando inmediatamente se #!ocede! a !e#ele!

ata/)e

mient!as se dete!mina el #!ocedimiento a se*)i!.

REACCIONES COMUNES ENREACCIONES COMUNES ENEMBOSCADASEMBOSCADAS


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7Se cond)ce a t!a'$s de la em4oscada o se em4iste

cont!a ella8.Se em#lea el #!ocedimiento )no si la em4oscada es

detectada c)ando la ca!a'ana "a est en la 5ona

mo!t,+e!a. O4'iamente si la ca!a'ana #)ede detene!se

antes de ent!a! en la 5ona mo!t,+e!a el #!ocedimiento dos

se!,a el ms !ecomenda4le.

La em4estida cont!a la em4oscada de4e! 0ace!lo

em#leando am4os 'e0,c)los t!atando en lo #osi4le de

esta4ili5a! la #osici%n de los atacantes c)ando second)ce a t!a'$s de la em4oscada el ca!!o escolta de4e

#osiciona!se ent!e el a)tom%'il #!inci#al " la em4oscada

de tal modo /)e le o+!e5ca #!otecci%n sea a la de!ec0a o

i5/)ie!da.

PROCEDIMIENTO 1PROCEDIMIENTO 1


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Si la ca!!ete!a est com#letamente 4lo/)eada

0acia delante el me(o! #!ocedimiento es el

nBme!o dos 0aciendo el #!ocedimiento de

!et!oceso #a!a lo c)al el 'e0,c)lo escolta

#!ote(a al #!inci#al 0asta /)e sal*a de la 5ona

del conJicto.



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C)ando la ca!a'ana est 4lo/)eada #o! adelante " at!s se#!ocede! de la si*)iente mane!a

1.Si el ca!!o del e(ec)ti'o est 4lindado no de4e de se!

a4andonado sal'o c)ando sea a4sol)tamente necesa!io.

.Si se t!ansmite la sit)aci%n al #)esto de mando con+o!me

est esta4lecido " se #)ede mantene! cont!olado el ata/)e

#odemos tene! $ito en 'ista /)e los atacantes *ene!almente

no estn #!e#a!ados #a!a acciones #!olon*adas.

2.Si los ca!!os de4en se! a4andonados de4e! 4)sca!se )n

l)*a! /)e o+!e5ca a4!i*o t!ate de )sa! los 'e0,c)los #a!a

lle*a! al indicado l)*a! lle*ando incl)si'e a em4esti! los

'e0,c)los cont!a el edi&cio.



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1. Es el mo'imiento +o!mal o in+o!malQ

. Se #)ede #!edeci! la 0o!a o la !)taQ

2. Es la !)ta la ms co!ta #osi4leQ

3. P!o#o!ciona la mima e#osici%n del e(ec)ti'o el

mo'imientoQ

6. Ka" )na !)ta alte!na dis#oni4leQ

CONSIDERACIONES B?SICAS @UE HAY @UECONSIDERACIONES B?SICAS @UE HAY @UETENER EN CUENTA PARA LA PLANIFICACIÓNTENER EN CUENTA PARA LA PLANIFICACIÓN

DE UN MOVIMIENTO DEL EJECUTIVO YODE UN MOVIMIENTO DEL EJECUTIVO YODIGNATARIODIGNATARIO

CONSIDERACIONES B?SICAS @UE HAY @UECONSIDERACIONES B?SICAS @UE HAY @UE


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9. D%nde estn los #)ntos c!,ticosQ

=. C)l es la me(o! !)ta #a!a la e'ac)aci%n en caso de

eme!*enciaQ

>. Ka" )na !ea se*)!a dis#oni4leQ

?. Es #osi4le /)e el a)tom%'il #!inci#al #)eda in*!esa! al

!ea se*)!aQ

1F. D%nde est la instalaci%n m$dica ms ce!cana " c)l

es la me(o! !)ta 0acia ellaQ


DE UN MOVIMIENTO DEL EJECUTIVO YODE UN MOVIMIENTO DEL EJECUTIVO YO

DIGNATARIODIGNATARIO



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11. Ka" sitios +,sicos #eli*!osos tales como !eas #isos o s)elos

en mal estado etc.Q

1. )$ ti#o de +o!maci%n o des#la5amiento de #!otecci%n se! la

ms adec)ada #a!a el mo'imientoQ

12. Se! necesa!io el a#o"o del #e!sonal de la 4aseQ

13. Se necesita! al*)na coo!dinaci%n con el elemento #olicial de

la ()!isdicci%nQ

16. NBme!o ti#o " )4icaci%n de la #!otecci%n






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19. Ka" com)nicaci%n di!ecta ent!e la escolta " el #)esto demandoQ

1=. Ka sido la escolta de #!otecci%n ente!ada so4!e las+o!maciones com)nicaciones !)tas de e'ac)aci%n "

!e+)*ios se*)!osQ

1>. C)l es el PROTECTOR de coo!dinaci%n ent!e el #)esto demando " la escoltaQ

1?. C)ntas #e!sonas acom#aan al e(ec)ti'oQ

UENA SUERTE





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Documents

Procedimientos de seguridad protectiva