Click here to load reader
Upload
pascale-blanchard
View
25
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
PROFESSIONALITZACI Ó l ’ Avantprojecte. Que cap peix es gosi alçar, si no porta a la cua el senyal del noble Rei d’Aragó i de Sicília. Una Visió Global. Rendibilitat de la companyia Sistema de finances Sou pels pilots Comprar avions Cobrar bitllets Competir amb altres LAVs (VATSIM) - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
PROFESSIONALITZACIÓ
l’Avantprojecte
PROFESSIONALITZACIÓ
l’Avantprojecte
Que cap peix es gosi alçar,si no porta a la cua
el senyal del noble Rei d’Aragó i de Sicília.
Una Visió Global
• Rendibilitat de la companyia
• Sistema de finances– Sou pels pilots– Comprar avions– Cobrar bitllets
• Competir amb altres LAVs (VATSIM)
• “Virtual Airline Financial System”
Directrius
• Optimitzar la FLOTA– Capacitat de càrrega– passatge– consum combustible– autonomia
• Optimitzar les RUTES– Definir “Hubs” ó Regions– Relacionar-les amb els tipus d’avions
Paràmetres de Rendiment PES TOTALDistància · --------------------- FUEL consumit
NR PAX Distància · --------------------- FUEL consumit
PES CARGO Distància · ---------------------
FUEL consumit
• EW, ZFW
• Fuel Weight • Inicial/Final
• Nr. PAX
• CARGO
• Temps• Off-Block • On-Block
• Rutes (distàncies)
FSAcars: la CAIXA NEGRA[A]ircraft [C]ommunication [A]ddressing and
[R]eporting [S]ystem• Tramesa automàtica de PIREP• Flight Log (Registre)
• Posició, Vents, Rumb, Velocitat, Altitud, Combustible (inici/final)• Detecta TOC/TOD• Anàlisi Touchdown • Temps Bloc to Block
• METARs• Rebre Plans de Vol
• Combustible• Ruta• Passatge
Posicions en Temps Real
Llista Pilots
[2007/10/08 15:43:00]Flight IATA:CT021Pilot Number:009Company ICAO:CATAircraft Type:T/B738/FDeparting Airport: LHBPDestination Airport: LEBLAlternate Airport:LEPAOnline: VATSIMRoute:TORNO UY52 SUNIS Q114 GRZ UP76 DETSA UM984 DIVKO UN852 MAMES
UN975 BISBAFlight Level:FL360No Slew and time accelNo pauseCrash detectDetect pilot in Cockpit between each 0 and 0 minutes
Detalls PIREP
Detalls Flight Log
15:43 Zero fuel Weight: 117174 Lbs, Fuel Weight: 26036 Lbs15:43 VATSIM:LHBP 071430Z VRB03KT 9999 FEW043 BKN068 16/07 Q1020 NOSIG15:43 VATSIM:LEBL 071430Z 19004KT 110V240 9999 FEW025 24/16 Q1017 NOSIG15:45 Parking Brakes off15:52 Take-off15:52 Take off Weight: 142084 Lbs15:52 Wind: 014º @ 005 Knots Heading: 314º15:52 POS N47º 26´ 38´´ E019º 13´ 44´´ 15:52 Gear Up: 176 Knots15:52 Flaps:1 at 176 Knots15:52 Flaps:0 at 179 Knots15:54 VATSIM:No METAR available for LSK2.16:07 Wind:021º@020 Knots Heading: 262º Ground Speed: 479 Knots Altitude 29678 ft16:11 TOC16:11 Fuel Weight: 21006 Lb16:22 Wind:089º@016 Knots Heading: 255º Ground Speed: 477 Knots Altitude 37198 ft16:27 VATSIM:No METAR available for LSK2.16:37 Wind:149º@027 Knots Heading: 239º Ground Speed: 468 Knots Altitude 37053 ft17:22 Wind:315º@020 Knots Heading: 217º Ground Speed: 471 Knots Altitude 37073 ft17:24 TOD17:24 Fuel Weight: 14209 Lb17:37 Wind:160º@017 Knots Heading: 230º Ground Speed: 298 Knots Altitude 10206 ft17:43 Flaps:1 at 205 Knots17:43 Flaps:2 at 200 Knots17:44 Flaps:3 at 187 Knots17:45 Flaps:4 at 186 Knots
17:45 Gear Down: 185 Knots17:45 Flaps:5 at 178 Knots17:46 Flaps:6 at 161 Knots17:46 Flaps:7 at 149 Knots17:47 TouchDown:Rate -290 ft/min Speed: 132 Knots17:48 VATSIM:LEBL 071630Z 13003KT 100V200 9999
FEW025 22/16 Q1018 NOSIG17:48 Land17:48 Wind:167º@005 Knots17:48 Heading: 291º17:48 Flight Duration: 01:56 17:48 Landing Weight: 130264 Lbs17:48 POS N41º 17´ 46´´ E002º 04´ 25´´ 17:50 Parking brakes on17:50 Block to Block Duration: 02:05 17:50 Final Fuel: 12896 Lbls17:50 Spent Fuel: 13139 Lbls17:50 Flight Length: 821 NM17:50 TOD Land Length: 122 NM
Detalls Flight Log