PROGRAMA DE DESARROLLO DE LA VFRSIQN … · Reenrzo 7cm 5.838 5.319 -1.S99 3.073 0.000 4.972 0.852 0,935 38,1 (1) Refuerzo cfm 6.189 5.870 -1.548 3.220 0.000 4.768 0,770 0,U41 35.0

E1 631Vol. 11

Gobierno de Ia Provincia de Buenos AiresMinisterio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Publicos

DIRECCION DE VIALIDAD

PROGRAMA DE DESARROLLO DE LAVFRSIQN SJUSTFNTABR F FN

INFRAESTRUCTURA DE LAPROVINCIA DE BUENOS AIRESBANCO INTERNACIONAL DE

RECONSTRUCCION Y FOMENTO (BIRF)V iAiilD'AD

n N 7TO PTA1%,1 * 11 I'

Tr.:TAN D1L- AYACIuC

Ruta Provincial N°74Partidos: Tandil y Ayacucho

T ipo de ubra: Repavimeniacion

Contacto en la DVBA: Administrador General

i., , . I . - B

Pub

lic D

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Gobierno de la Provincia de Buenos AiresMinisterio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Puiblicos


ANALISIS ECONOMICO DEL PROYECTO

H D M - Tramos de catretera - Tramo por hoja

7450 111 4 Ayamoclo - Tadf

Nombre dW tamoRP74 Ayscucho - Tandil Zona dakeca: SuenorAi Ancho arcen: 3,00 mID del tramo: 74S0 Cla de camitera: Prlmiy or Tnw* Numero de caniles: 2

Nombre dedl Witro: Las Armas- Tandi Tipo deo Iprflicie: Bltumncisa IMD moorizedo: 1 198

ID del iherarno: RP74 npo de firme: AMGB IMD no motorizado: 0Topo do vellcapecided: Two Lane Standard Longud: 50,00 km AAo de la IMD: 2006

Modelo de ffio: hIter-urbi Acfo calzeda: 6,70 m Senrdo trafico: Dos seriddos

Gaoebehfa

Rampa + Penciente: I m/lm Limite doe vecidad: 110 krnmh Tip de dren: Totalmenete alineado yCurv. horizont. media: 3 '/km Altud: 50 m unido

Fkme

Tlpo de mateiI: Mezcla biitunmota en call An o uL conrsr.. 1970 Mo ulL ratamlerto: 1970

Espesoracriat 200mm AMtoux.reliob. 1970 Espesof base. 150mmEspesor pre4o. 0 mm AMo LL repavlimefl 1970 Mdulo reillente: 0.00 GPa

Esbtdo

Ao: 2006 Numero baches: 0 por Im Textura: 0,50 mmIRI: 3,00 nkmh RotDs borde 1,00 mrnm Rozamlernto. 0,40

Area totsl iuado: 23,00% Prof. media Foderes: 15mm Drenaje: ExceinteDxrea con desp. mldcs: 0,00 %

Aerldo a to veiocidad

No. Romp. t Pend.: I noAm XNMT: 1,00 XMT: 1,00Perte: 2,00 % XFRI 1,00 Cumpllmlentovel. 1mite: 1,10

Sigma dral- 0,10 ml/

D°neJe, rwns y crha TNMNo. arens: 2 Factor vide del drenje: 1,00 No. canils TNM: 0

Escaln de borde: 10mm Cardles rpawndos pa TNM: No T

lpo deo upert carries TNM BituminosaFactor de crnape: 1,00

1hatora

CDS caps rdtadifa: 1,00 Compacdcl6n relate: 97 % FisureciOn ancha prei: 0 %COB bae: 0,00 Fis. eetrctxal previa: 0 % Fia. ransv. termica pre"s: 0 no /km

V&racidn dlaferor sxupaclat

kUs. .smicat 1,00 Prog. ft. eictsa: 1,00 DIM. ft. estructual: 100 %Iri, fie. andcu: 1,00 Prog. t. anchs: 1.00 Die. fti. tSnsv. tormlca: 0 %

Ini. s. traersal: 1,00 Prog fie. tnersan 1,00 Dir. ft. esrf. ench: 25 %hni. despr awrdo: 1,00 Prog. deopr. anido: 1,00 rlempo retardo fuxac*6n: 0 alos

i. badcs: 1,W0 Prog. badee. 1.00 Tiempo retrdo depr. arido: 1,00ini. rolwa bands: 1,00 Periodo pers badcear: 12 meses

C&O,ucJ*i btxU, SLverftcal

Prol.undidad teura: 1.00 Resist. al deslzamlento. 1,00 Etfeco veslocdad 1,00

CabraldnA dAroct, esucturaoe

Dens. I*i roderas: 1,00 % vehicutos netxnriif cdos: 0% Coef ambiertal regulondad: 1,10Deterioro estiud: 1,00 Sal usade en In cwrretera: No Progrsai6n regularidod 1,00

DetormaciOn pabstIca: 0,00 SN *tefeco1 etaonies: 1.00 Numero etectDvo de cardes 2,00De1ste superficial: 1,00 SN debido aa l furecion 1.00

HDN14 Verion 1,3 Pae 2 of 3

U D M - 4 GrAirco Regularidad Media por Tramos

>stal del Tramo:

ID: 7480 Ciae de Chiyelera: Primary or Tnrnk Ramp& + Pewdierte: 1.00 m/km

Descripci6n RP74 Ayacucho - Twid Lonigiud. 50,00 km Cavadua: 3,00 klun

Anho: 6,70 m

7,00 ;i Altemativa Baser Refuerzo 5cm

E 6,00 I Refuerzo 6cm5 *-a-Refuerzo 7cm

5Ii Fi Refuerzo 8cm

1.00

xs I* j I lI ! Refuerzo 9cm

X ~~~4,00 Q : I , ! , . P

' ~~~3,00 -

9 ~~~2,001 ; <r

I- O0 0) o - (N rq t u 0 00 0) 0) 0 - N C . *0 rDo O g - .- - -. x .- - N N ( (N (N (N N

N N NN N N N N N N N N N N N N N N N N

) Version 1.'Pgna

HOCM4 Version 1,3 Phgina 3do 3

H D M -4 Relaciones Beneficio Costo

Tramo: RP74 Ayacucho -Tandil

Alkwindiva Vai a*ctud do Vao.r aeual do lIbao n n a o lmnuln dhen Dono o lc1 Valor RAtio Ratbo Tosa nterna dokm ostoo l oestaors de Cosine dle la Castes do l ExftnaoslNots Actual Nstu VAWICo.ts VANICat' Root' bildodtoti d-e aitol dO l Ad,ifnlN dol6n Usu,os o E) (VAN - 8 + E-C) NVAtWAC) (VANCAP) (MR)

ado,hstirxbn admiriIsl on (C) (..

Ajlernmvs Base 7 737 7.211 0.000 0.000 0.000 0.000 0,000 0,000 0,000

Reuerza 5cm 5.601 5.082 -2.136 2.960 0.000 5 096 0,910 1,003 45,7 (1)

Reaerzo 6cm 5 499 4.979 -2.235 2.S62 0.000 5201 0.94 1,044 41,7 (1)

Reenrzo 7cm 5.838 5.319 -1.S99 3.073 0.000 4.972 0.852 0,935 38,1 (1)

Refuerzo cfm 6.189 5.870 -1.548 3.220 0.000 4.768 0,770 0,U41 35.0 (1)Refeaog 9cm 6.549 6.029 -1188 3 92 0000 4.480 0,684 0,743 32,1 (1)

El numero cntre parontosig es di numerno de solutoner de In TIR on I rango -90 a 4D00

HOM-4 VemIon 1,3 Pigina 3 do 3

H D M - 4 Relaciones Beneficio Coste

Nombre del estudto: RP. 74 1 Ayacucho - Tandtla-AIXY ml%10^" a Sah;T

Fecha de eecucmin 01102t2007Moneda US Dollar (mdlones)

Tasa de descuento 12.00%

Trarmo Ayacucho - Tmndr-

I c i VAN TIR 90R0P% .P. Z: Aiv uch - Tand> i

5 5 45.7 4,685 5;.201 41.7 468 0o-

7 4.92 381 4,68 90

S 4,768 35.0 4.689 4,480 321 461 57

1.00

1 2 +Mt.t8o-,cu2A SI

3,0

20

oo 00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

betm

- Ref.: R.P. no 74 Tr.: Las Ayacucho (R. P. NO 29) - Tandil ( R.N.226)

/Ihor Sub Gerente Planificacion Vial:

Por la presente se elevan los datos solicitados y utilizadosen el Diseho Estructural de la R.P. n° 74 Tr.: Las Ayacucho (R. P. N° 29) - Tandil ( R.N.226)que se adjuntan a la presente y consta de:

1.- Croquis de ubicacion2.- Parametros de la evaluaci6n de estado3.- Graficos de los paramelros de evaluacion de estado4.- Datos deflectometricos5.- Calculo del numero de ejes equivalentes (Metodo AASTHO 93)6.- Estudios de calicatas a cielo abierto y ensayos de laboratorio7,- Estudios de D.C.P. (Penetrometro Dinamico de Cono)8.- Catalogo Fotografico

Departamento de Investigaciones y Desarrollo, Divisi6n Relevamiento; 23 de noviembre de 2006

4 ,-''

R.P. n° 74 Tramo: Ayacucho R.P. n° 29 a Tandil RN. n° 226

a B. Juarez

a Napaleuf i a Tanil

>57/ 205.228

a Balcarce n 29 a Udaquiola

a L 154.865

4 ~a Las Armas

Ruta: 74 Fecha: 01-09-05Tramo total: Ayacucho-Tandil Operador: Her-AndSub-tramo origen: Ayacucho (RP29) Ancho de calzada: 6 7Destino: Tandil Ancho de banquina: 3Kil6metro inicial: 154.865 Ancho de zona de camino: 80

PROG, _ _ _ __ _ _ _ IDA _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ VUELTA _ _ _

LONG. Fisura AHU. RUG. BACH. Flsura AHUt. RUG BACH

Preial Absoluta Tilpo Area % mm mlkm % Tipo Area % mm mfinm *

1.13 156.00 2.00 8 88 6.0 5.386 0.04 4 30 5 0 2.759 0.093.13 158.00 2.00 4 30 0.0 3.577 0.33 4 15 24.0 2.182 0 755 13 160.00 2.00 4 37 8.0 3.215 0.07 8 40 19.0 2.243 0.067.13 162 00 2.00 8 40 4.0 2.406 0.00 8 18 25 0 2.598 0 019.13 164.00 2.00 8 52 5.0 3.081 0.00 8 52 0.0 3.502 0 28

11.14 166 00 2.00 8 28 4.0 3.126 0.07 8 24 7.0 3.080 0.0013.14 168.00 2.00 0 0 10.0 3.126 0.01 0 0 11 0 2 453 0 0015.14 170.00 2.00 4 7 5.0 2.684 0.00 0 0 17.0 2.498 0.0117.14 172.00 2.00 8 37 0.0 2.649 0 03 4 18 8 0 2.894 0.2519.14 174.00 2.00 2 1 12.0 3.126 0.01 2 3 0.0 2.895 0.0021 14 176 00 2.00 8 48 7 0 2.936 0.12 8 30 17 0 2.836 0.1223 14 178.00 2.00 4 45 5.0 3.017 0.06 8 42 5.0 2.322 0 0925.14 180.00 2.00 4 30 6.0 2.817 0.07 8 64 14 0 3.332 0.3027.14 182.00 2.00 4 25 4.0 3.332 0.01 4 19 14.0 2.817 0.0929.14 184.00 2.00 4 16 100 2.322 0.01 8 10 13.0 3.017 0.1031 14 186.00 2 00 0 0 15 0 2.836, 0.00 8 12 19 0 2.936 0 0433 14 188 00 2.00 4 18 14.0 2.8951 0.00 4 30 15.0 3.126 0.0135.14 190 00 2 00 8 18 11.0 2.894 0.01 0 0 25 0 2.649 0 0637 14 192 00 2.00 0 0 35.0 2 498 0.00 2 3 24.0 2.684 0 0739.14 194 00 2.00 0 0 17.0 2.453 0.00 0 0 43 0 3.126 0 0041 14 196.00 2.00 2 3 5.0 3 080 0.00 8 37 0 0 3.126 0 6143.14 198.00 2.00 4 37 5.0 3.502 0.00 8 45 13.0 3.081 0 0445.14 200 00 2.00 4 30 12,0 2.598 0 00 0 0 24.0 2.406 0.0147.14 202.00 2.00 8 52 7.0 2.243| 0.00 4 21 18 0 3.215 0 4549 14 204.00 2.00 6 24 5.0 2 182: 0.15 0 0 20.0 3.577 0 12

- 50.36 205.23 1.23 6 24 5 01 2 759! 0.00 0 0 20.0 5 3861 0 00

Pagina I

PLANILLA DE BA CHEO

R.P, No 74

Tramo: Ayacucho-Tandil Fecha 01-09-05

Long. Tramo Testigo 10 Prog. Inicio 154.87Long Relevam.= 2000 Prog. Fin 205.23Ancho Trocha = 3.35

|__ _ Raches

Prog. Area Total Area Total Ida VueltaKm m2 m2 m2 m2

156.0 2400.0 1000.0 3 6158.0 0.0 0.0 22 S0160.0 0.0 200.0 5 4162.0 200.0 200 0 0 1164 0 2000.0 3000.0 0 18.5166.0 400.0 600.0 5 0168.0 0.0 0.0 1 01700 00 0.0 0 1172.0 200 0 600.0 2 17174 0 0.0 0.0 1 0176.0 2600.0 2000 0 8 8178.0 0 0 2000 0 4 6180.0 0.0 1800.0 5 20182 0 0.0 0.0 1 6184 0 0.0 200.0 1 7186.0 0.0 2000 0 3188.0 0.0 1000.0 0 1190.0 1000.0 0.0 1 4192.0 0.0 0.0 0 5194.0 0.0 0.0 0 0196.0 0.0 2000.0 0 41198.0 0.0 1000.0 0 3200.0 00 00 0 1202.0 1000.0 0.0 0 30204.0 600.0 0.0 10 8205.2 600.0 0.0 I 0 0

11000 15800 69 240.5

Area Total para Bachear Porceniaaes

Bacheo p/Fisura 26800 ,2 7.94Bacheo 309.5 m2 0.09Total 27110 m2 8.03

ii- V

Planilla de Longitud de fisuras

FeGha 01-056R.P. N° 74 Long. Tnmo T..tigo 10

Long Rolevam.w 2000 Prog. InclCIo 16387Ancho Trocha 335 Prog Fin 205.23

Tranto Aycucho-TandiI

LONG TOT IDA LONG TOT VTAPROG. ml ml156 00 7000 2000158 00 4000 2000160 00 5000 5000162 00 5000 2000164 00 3000 1000166 00 3000 2000168.00 0 0170 00 1000 01 72 00 4600 1200174.00 200 400176 00 1200 0178.00 6000 1600180 00 4000 5000182 00 3400 2600184 00 2200 1000186 00 0 12001 a8.00 2400 2000190 00 400 0192 00 0 40019400 0 0196 00 400 1000198.00 8000 4000200.OC 4000 0202 00 5000 2800204 00 2000 020523 2000 0

otal ml 708W06 37200

Total de fiauras ml: 100000 Atl

Arve Total de Fisuras m2: 54000 m2

% Area total de fsluras: 16.0 %

FPras T,po RIP. W 74 Ara *. Fit,-,,Ay"-h.ro RP 91-Tsluil RN 22P

Progresiva Yfollr...

O DA 13 V,]EITAR.g0..d d

8E

4 4 42

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Bad,.,2V

Estudio Deflectometrico

R.P. No 74Tramo:Ayacucho - Tandil

PROG Dmaxc Rc155.00 42 521155.50 72 125156.00 59 208156.50 50 391157.00 84 260157.50 58 240158.00 75 125158.50 62 125159.00 79 108159.50 73 108160.00 96 184160.50 96 89161.00 79 120161.50 64 184162.00 76 98162.50 79 101163.00 75 95163.50 115 48164.00 96 101164.50 87 66165.00 87 73165.50 82 82166.00 100 54166.50 111 66167.00 67 391167.50 82 65168.00 65 208168.50 65 125169.00 96 56169.50 58 174170.00 67 156170.50 47 184171.00 62 156171.50 89 89172.00 89 104172.50 78 125173.00 87 74173.50 39 136174.00 75 74174.50 121 40


R.P. N° 74Tramo:Ayacucho - Tandil

PROG Dmaxc Rc175.00 132 43175.50 126 50176.00 103 69176.50 45 1042177.00 56 521177.50 81 165178.00 47 446178.50 62 208179.00 76 98179.50 59 521180.00 84 71180.50 87 136181.00 73 95181.50 47 184182.00 44 240182.50 58 89183.00 65 108183.50 79 101184.00 61 87184.50 87 92185.00 65 101185.50 51 92186.00 56 104186.50 47 116187.00 62 112187.50 81 95188.00 26 312188.50 90 56189.00 95 45189.50 115 46190.00 112 42190.50 103 4 9191.00 73 7 3191.50 31 1 84192.00 45 14 2192 50 34 223193.00 112 43193.50 109 39194.00 58 104194.50 82 74


R.P. N° 74Tramo:Ayacucho - Tandil

PROG Dmaxc Rc195.00 85 82195.50 100 66196.00 47 120196.50 62 87197.00 79 95197.50 82 76198.00 61 108198.50 76 76199.00 53 149199.50 43 313200.00 97 61200.50 75 89201.00 43 156201.50 59 116202.00 62 131202.50 64 101203.00 67 82203.50 46 184204.00 93 66204.50 73 104

X\.

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vOlicido Cailga Canhoad jriai Cl (laef ddO .1

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18 00 1(i 7 2 r ,5 liP (i7033 I . l 1.'': '1,

1 - 1 1 6000 43 12. 1095 172372 0330 568rl',

1060 43 128 10 95 1 2372 2623 4521310 00 43 17 10 9)5 172372 1 418 241423

10 60 43 128 1095 172372 2623 4521 i1

1 - 1 2 600 43 128 1095 1;23t2 0330 556683

10.1 -- ': 1 0.9), 17237;' .' ... 31

l/ ti :I 128 1095 1 72372 ,'623 4-,2131

1800 4:3 1211 1093h 1 723( 1 990 343020

I 1 1 6.00 43172 10 95 172372 0 330 56883

10( E 13 128 0 D5 1t23t2 2 623 452131

10 60 463 12 10 1, 1 (22'2 2 f23 4',1211

1 I 6 i)O 4J 123 10 9', 17?'2 0C 31311 f .

1l02 13 17)8 10 'J' 1t7.23 '; 2 623 1:.21.l11600ii 43,121: 1iJOO 1r732 1 2i,s 3A,rYL)

rrOTAL

F..s C7f/rrw.te S d,,'an(t lIt vldo nh (Wi 83200 Kg

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WIEBGEAEMCIA DE PLAIFCACi6I4 VIAL

06PA: R.P. W 74 T-.n Ay....ano- T..diI

OP d.C..W *ROfUN44AD PA3A 7AMiZ '1o CLASI IN s, 9I V IOOT

F-...- 1- h t RLABORNAT P90O8 ESTRIUCTURIA ESTADO '.So IFP 34 31j4 1 ~70 HB PV ~~PD oo ~ S.n .b 4~ 09

924--2(0Ca.l A85a ioadyooeLd ..~ (- %) N ) !N (5) (%( (7I1i (%I.4 .i J kgM .3) TL (QS N NV 1%)

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BS-e granola 0 0.60 - - ~1 -

65569 Suelo _4_1___73_A6___ 060 523¶2 7 I 92 97j 50 - ~ ±....

I)RECLION D)E '1.4I.II)IDAD 1),LLA PCIA. D)EBI3UENOSAIRES

D)'epartamenho (Ie IntlestigaciuY D i s)c .urrolo - Iivisitmn L.iborurtorio -

ENSA YO DE PENETRAClONDIN,MICO - MetOdo DCP -

OBRA: R.P. no 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

Curpe ely Be (;Gtrm/d-Asftin ca, die Il.5 t nt laose Suelo-C 'enirepil, FIspesar: I 5. c at,

P'r.?J 1. Le, Inicid/L'/II 27

1UthIt Feb-03

P\rm i fhe.ntiflcai,it: P1 g.- /5 % -I)S\800= 23

Curva DCP Curva Balance Estructural Diagrama EstructuralNyc. de aolpes acum.0ado DN (mm/g.lpel

5 20 40D DSN 1I 0

00 1OC

200 m 200

SCC 9C2O C 0

200003200

E3400 E

EE 400 0f 40;GG4. 500

5200

;600 000. 600 0

70070700 0

~800 800 0

900 9co0220

1000 1002fl 1000

I)IRE-((0/(J.\D)E V"LIALID)AD D)E L4 PCIA. D)E BUENOSA,IIRES

D)epartanmentat de Int'e.vigat i6n Desurrollo - Divisieit Lohoratorio -

ENSA YO DE PENETRA CION DIN4MICO - Metodo DCP -

OBRA: R.P. n° 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

BanquiIlm

et-e,,. Feh-03

. 1k ldwhfgc-.wi.ii: P1 B IDc Y 500 DSN800= 70

Curva DCP Curva Balance Estructural Oiagrama EstructuralNro de gotpes acumulado DN rrrjgoIpe;

0 20 40 60 800 D %I0

cc 00 100

20) 000 zo

ac 20o -&L2003 300

EE 400c,

So 00000

o 00001 0 500 0 0 60

700 70070C 0)

800 8c 00

-0000 c 900

1000 10000 1o00r-- -~ --

DIRECCION DE VIA LIDAD DE LA PCIA. DE BUENOS AIRES

Departamento de Investigacidn v Desarrollo - Divisidn Laboratorio -

ENSA YO DE PENETRACION DINAMICO - Metodo DCP -

OBRA: R.P. nO 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

scioIeT C'arpeta y Base Graniular Asfdltica, de 21. 5 cm Base: Suelo-Cemen fo, Espesor: 5 cmrof k tLect. inicial lr m/: 26.5

E erli- Feb-03

.Nro. De ldetatificac,it: P2 P-.<, /CE )i IDSN800 100

Curva DCP Curva Balance Estructural Diagrama EstructuralNro. de golp.s ac.mtMado DN [nmfgolpe]

o 20 40 60 0o 100 120O 0 DSN C% I O 0

100 0 I3N(00

200 ooo .200

X, - A9L o200.0 .- ,

300 200 : 300

30 00

E 400E 4010 0

Co 500So 9500.0 Y

00 0(0 0

s ~ xooo, woooo1 1o

700 700800700 80

SW0 B00.0 800

1QQ 90000 9 00

I)IREC (WA'I)EI /.1LI)A I)DL:A PCIA. D)E BUEN'OS AIRESI)epI'rtuamclfto deI Jnvesiiguchn .1 Desarr"llu - D)iiisi(in La/horatorir -

ENS.4 YO DE PENETRACION DINAMICO - Mitodo DCP -

OBRA: R.P. no 74 Tr.: Ayacucbo - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

ibie grvuci,, IBinquiiiuP r,, de Lec. IItrril Iin/tIJecchu: I cb-(/3

I" l)De f4elsufwu(iaI.o . P2 B / 13v (9) - ODSN8OO 70

Curva DCP Curva Balance Estructural Diagrama EstrucluralWNr. de g.1pes ac.rnuldo DN [mmigolpe)

t 20 40 60 eo0 DSN(.) 0

00 00 i 900

200 100 - - 2C

200 0 C

30000

E400 0~500

Sao 0

C 600000

700 0-a7030 0J

110'>100 0

'0(.j 1000 0 - -

I)lREC 'C0i\DE 1I' el I) I) DE LA PCIA,. DE flUIEVOS AIRES

De'pizrttmentru de Inl'evligficion y Des,rrollo - Divisi6n Lahluiraerio -

ENSA YO DE PEl:NETRA CION DIN,4MICO - Mitodo DCP -

OBRA: R.P. n' 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

s r.trl71s-ifsis.(o-pefil 1, Bitse G;ratntfftalAsfdfia,rt (le 2L5 S m Ba-ve: Suelo-Crirneitto Esplesor: 11.; t-tn.

)W e L ret. Intial Pr-m,l. 33

'k r,,V Ide tt,,lfa, i;hi P3 f.E>U |DNXOO= 951

Curva DCP Curva Balance Estructuralr Diagrama. Estructural

Nro. de golpe" arum.lado DN mmigolpe

0 20 40 6G 80 100 120. , .DSN i % I '

,003 100

20C 103.0 200

2C0 03CC

303

300 0

t40' 1 E 4 <=xCO

EG 430O 3

-5-00

C 0600

700 0

80CC 8 CC

4 - K5 0 0 _ __ __ C _ __ _

M00C330 low

I) IREC( ION DE I '141.1),AJ D 1DE A PCIA. )E BUUENOS AIRES

I)epera,lneirto de Invesfiga(ilt; i, Desarrollo - D)itisi;i Lahoralorio -

ENS4 YO DE PEArETRACJON DIN4MICO - M&todo DCP -

QBRA: R.P. n° 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

AF W4,11 11ev{ tIhnqrtiito

PrV,f *kIee- Incr,lt 1(ml.l'} #'eh-t03

%ra.e Idewiflli/tacomti P3B6 71S /60(2 v - DSN800= SS

Curva DCP Curva Balance Estructural Diagrama EstructuralNW. dt golpes ac-mulado DN (nimig.lptl

| 20 40 6^

00 100

100 0 0

200 030

t 80 30 0~~400 32

E 400 05500

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6000o

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aco 2 800

If,0N000 lO0OI4TGOO O . - OC9

I)lREC(UIOUs l)E FIMI.II)AI) D)E LA PC IA. I)E BUENO()S IIRES

/)CpartaItI'I1rtt de Inve.%Iiguciin Y Destrrollo - Diisitin Laboruaorio -

ENSA YO DE PENETRACION DINAMICO - A'Itodo DCP -

OBRA: R.P. n° 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

1T Zrse-ov- i' t arpewI1d 1'sc GralntIilr A:sfdtifica, dr 175 clt. BUAe: .Srueh- emento, Espeor: 16-.3 *m.

PruJ k le tec.1. jicil /. nt 33.8

I C.I"' Febh-13

r,, Pe Id.Ilfieacion P4 R* 1q2.Oo) DL)SN800 - i00

Curva DCP Curva Balance Estructura' Dlagrama Estructural

Nro de Qolpes arum'alado ON (w-golpej

c 20 40 60 60 too 120

1 DSN 0 -

120- O 0 CO

2C0.0 300

300 400

r= 4 p 41400

I 6000 O2 600

60000700 070

aoo oj 600

WC J 00 900

low ---0.0- 10-00 . .000

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WIRECC N DE I I'IA1L DA I) I)EI /..1 P(IA. I)E IUENO'S AIRES

I)Leparitimento tle / Iie¶-tigacio6n I)Desurroliv - lDiv'ishiin Lahoratorio -

ENSA YO DE PENETRACION DINAMicO - Metodo DCP -

OBRA: R.P. nD 74 Tr.: Ayacucho - Tandil (Prog.: 154.865 - Prog.: 205.228)

r (h7e7acio, }fltanquimi

PrvJ cI, I.cct. limin/cj/ l

cr,. I)e idfeiuJiicaccim: P4 B /L,/ 1 6q6) -DSN80- 95

Curva DCP Curva Balance Estructural Diagrama EstructuralNro. de golpes aculuacdo ON mnclgoalpe

20 40 6C 8C 100!

C 0SNL I] 0

.00 CO 2coC2002000

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EC E00 000

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0I 00 Clo0w

Cobierno de la Provincia dc Buenos Aires

Ministerio de Infraestructura, Vivie'da y Servicios Publicos

DIRECCION DE VIALIDAD --

EVALUACION SOCIO-AMBIENTAL DELPROYECTO

-. . - ......- - - - - - - - - - --.- - - - , -. .

AN)-

PtROVINC1A DE BUENOS AIRES

V% RI('I4)S O'1 kltIt( R 0S


L: pediente. 2410 - 8 - 569 1 2004

Alcance.

CLierpo

h'widdo pOf GERENCIA TECNICA Fecha: 11/0512004

L> racto

REF. DECLARATORIA DE IMPACTO AMBIENTAL - OBRA.REPAV. RP. 74 TR.AYACUCHO - TANDIL PDOS. AYACUCHO Y TANDIL

lldiilI1II Nlllllllll liidill65241 TRAMITE GENERAL

Nfinwrc,a d-cGbio - ).IF. 13.0. Iormtos - C. .ula Viaidad

NMINISTERIO DE INFRAESTRUCrUlAVIVIENDA V SERVICIOS PU1ILICOS

ale,a 64/0,a<e~d076rc w'DIRECCIN DE VIALIDAD

PODER FJECUTIVO , v.

INFORME AMBIENTAL EXPEDITIVO

EGA;1A

OE IA CANAL -' l )--L

C ). IA' 0 *, A\I Ul t3 z' \ / * */ ' \ tV (4 ONSibCA , - - t 1

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Tramo. Ayacuho - \Tan Col .

'AR Aauh y T'nd. '

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OBRA: Repavimentacion de, la R.P. N° 74.Tramo. Ayacucho - Tandil

PARTIDOS: Ayacucho y Tandil

9MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURAVIVIENDA V SERVICIOS POLJLICOS

,AorviJwia'd,c'81fu./,wna,A 4w' DIRECCION DE VIALIRAV ,_PODER E.JCUTJVO -0.'L'-

v - {j'FnIk,,: v

INFORMEAMBIENTALEXPEDITIVO .

ODIRA: Repavimcntaci6n de la RP. N0 74Tramo. Ayacuclio - Tandil

PARTIDOS: Ayacucho y Tandil

OBJETIVO: Responde a un cstudio de condiciones de red y la utilizaci6n de los modclos 1iDM-ADM y EBM, por loscuales In sclecci6n incluye a aquellas obras que mayor beneficio britidan a la sociedad y son continuaci6it dc corredorcs

MEMORIA DESCRIPTIVAEl prinicipio de este proyccto corresponidc a la progrcsiva 0,00 km coincidenic en el empalme con el pavimento existbnre dclcruce, inicrseccifn de esta rula con la RN N° 226, finalizando en ia progrcsiva 49,1745 km coincidenic con la intersecci6nde la RP N° 74 con la RP N° 29, resullando una longitud total de 49 174,5 niEl Area se halla geograficaimente ubicada entre los 37° 19 y 370 09' de Latittud Sur y entre los 59° 08' y 580 29' de l.ongitudOeste uniendo cl trayccto entre los partidos de Tandil y Ayacucho de la Provincia de Buenos Aires, Republica Argentina.Sc ha previsto la repavimcntacion de la calzada existente de 6.70 m de carpcta de concreto asfAltico con 2 % de pcndicnictransversal.El area se halla geogriflcaneentc ubicada entre los 37° 19' y 370 09' dc Latitud Sur y entre los 59° 08' y 580 29' dc LongitudOestcAsiinismo sc ha contemplado el bachco superficial y profijndo, sellado dc fisuras y la reconfortnaci6n de banquinas de 3 00m de ancho con pendiente transversal dcl 4 %. resultando tr ancho de coronamiento del terraplIn (le 12,70 m Vebido a lareconforniacibn de banquinas la pendicnte de los taludes sers 1-3 desde el fifi de las mismas hasta el encuentro con lostaLides cxistcntes.Estructura

jPrevia realizaci6n del fresado corrector para ahuellamientos mayores de 0.012 m, bacheo superficial y profundo de lacarpeta asrilficay scllado de fisuras. es la siguiente:I Carpeta de concreto asrallico pars la reconformaci6n de galibo de 0.09 ni de espesor y 6 70 m de anchio.2 Riego do liga con E.B. a raz6n de 0,6 I/ntl segun lo indicado en el perlil tipo de estructura.Senalamiento: En toda la longitud dcl tramo de referencia, se lia proyectado cl Seilalsniento Horizontal y Veritcalconrespondiente.

Se ha previsto el seilalamiento en trainos rectos, en curvas, en puentcs, en fcrrocarril y/o en cualquier accidente que asi lorequiera.El sehalarniento horizontad se realizara marcando sobre el paviment o en color blanco las lineas continuas dcmarcatorias dcbordes de bancluinas; linea central (eje) discontinua, y fleclias direccionalcs. En color amarillo se mnarcari la doble lineacentral en curvas y pucntes.La marcaci6n se realizari con la aplicaci6n de pinturn termophIstica reflectantc de acuerdo a las cspccificacioncs tecnicasparticulares, como asi tamibien a lo que respecta a anchos de linca, disposici6n, ubicaci6n y color segun cotresponda en cadacaso.La niarcacion con pinrura termoplkstica se complementa con la colocaci6n dc tachas reficotivas inonodireccionalcs ybidireccionalks, a col6car en Ia doble linea amarilla, en curvas y puentes.En lo quo respecta al seltalamiento vcrtical se procedera a la reposici6n de seilales faltantes y/o deterioradas en el Iramo, Cllun total de trescientos quince (33 5) m2 de acuerdo a lo que indique oportunamente la inspecci6n dc obra.Se ha cstablecido para la presente obra un plazo do ejcruci6n de ciento ochenta (180) dias y para su conservaci6n trescieitussesenta (360) dlas.

DESCRIPCION DEL ENTORNOCon el objeto de predecir y dcterminar posibles impactos, se idenlifican los componentes fisicos, bi6ticos y sociales queconforman el medio geogr'ifico en el quo se va a desarTollar Ia obra.

I Medio Natural

L.a ClimaSe ubica el Area del proyecto nl este de la provincia y al noresie de las Sierras de Tandil. El clina cs 3cmnplado-Fresco, conlemperaturas extremas entre 0'C y 40 °C y promedios de 23 °C y 10 °C en verano c invierno respectivamniite, siendocotnunes las lieladas durante esla tillina eslaci6n. L3a region se encuentra dentro de In isohiila dc 900 mrn anuales

MINtSTERIO DE INFRAESTRUCTURAVIVIENDA Y SERVICtOS 1 t C6K3 -.

[email protected] DE ' 1 IAD

PODlR JltCUJTIVO r I i

I.b Geolog)r y gia

Esta obra sc ubikkt I transicional entre el faldco dc las Sierras dc Tandil y las planicies de ia Pampa Deprimida. Sa

compone dc limos y arcillas rctrabajados que rucron sepultados por limos coiicos (Loess) el paisaje se compone de planicies

amplias y lomas arcnosas.

I.c SuelosEn este sector se desorrallaron suelos de( orden dc los N1olisoles que poseen caracteristicas ganaderas y agricolas-

ganaderas.

I.d Sistema HidricoEn el desarrollo del proyecto la traza afecta en su recorrido al Arroyo Tandileufiu.

t.e AireEl aire de In zons no se encuentra alterado ya quc en el aroa no se desarrollan actividadcs industriales que contanminen at

mismo.

I,f FloraFiiogeogrificamente se encuentra ubicada en Ia Provincia Pampeana. en el limite del Distrito Pampeano Oriental con cl

Austral. La comunidad clima es cl flechillar, asociaci6n alterada o destruida por Ia incorporaci6n de las actividades

agricolas - ganaderas. Existen especies ex6ticas introducidas que rivalizan cotl las indigenas, como el cardo, cardo de

castill, trebolcs de carretilla, Poa annua, Briza minor, etc. Las comunidades hidr6rilas son numcrosas, coano los pajonales

dc espdaffla, totoralcs, duraznillares, etc

I.g FaunaEntre la fauna distintiva del arca zoogcograrica pampasico, se adviorte Ia presencia de patos, teros, chimangos, fiamencos,

chajaes, etc.; enire los animales de lianura se hallan ejoimplares de zorros, comadrejas, zorrinos y vizcachas, adcmas de

cuiscs y otros roedores, los carnivoros no abundan y las culebras se liallan medianamente representadas

Muchas especics han visto modificado sus habitats naturales como consecuencia de la introducci6n de cultivos y especies

ganaderas.

1.h PaisajeSe presenta como una exbensa llanura, denominada pampa deprirnida, con campos altos y fertiles, arbolada esporsdicamnente

y apaisada en su conjuntoHacia Tandil la zona va elevandosc. apareciendo un paisaje serrano, oromado por las sierras de Tandil, tornindose esta zona

diferente desde el punto de vista del paisaje.

2 Medio Socio-Econ6rnico

2.n Area de infiltenciaEl Area de inifluencia dirocta se corresponde con la zona de caminio rural, desde la zona montaaiosa de Tandil, hacia

Ayacucho por la ilanura pampeana. La zona de influencia indirecta de la RP No 74, comnunica a varias localidadcs y une los

partidos de Tandil desdc la RN No 226 bacia Ayacucho cruzindose con la RP No 29 y SO.

2.b Pobtaci6n y Vivienda

PARTIDO/LOCAULDAD Poblacbni (hab) Densid ad Tasa Anu ai Viviendas |

.I hab/km

2 Crec. % I I

Tandil 101.231 20.5 6.2 33.840

Ayacucho 19.663 2.9 4.4 7 374

2.c EnseLanua

Putiido Total Esta- Pr-ecscolar Primaria Especial Media Superior Parasistem6

blecinsiento tica

5l

Tandil 14S 12 85 3 24 8 16 -

Ayacuc ho 66 3 48 2 S - 7

MINISTERIO DE INFRAESTRUCI'URAVIVIENDA Y SERVICIOS PO$ l

oiq ad ra ,, , DIRECCION DE yACQAD, 8I 9sPODER EJECUTIVO

2.d Activida1d Econ6miIEn Tandil se destaca el ap,ite ,l secor terciario, scguido por los aportes de los sectores primario y .ccundarto El sectorterciario se conforms c Qncs de Transportc y Comunicaciones, Cornercio, Srrvicios, Vivienda y Finanzas.En Ayacucho el sot. pfo es el mas iniporlsuite seguido del terciano y secundario,El scctor primario se conforma con los aportes de agricultura y ganaderia.

2.e Transporte y Comunicatl6nEl Iranspoite quc circula por la RP No 74 cs de micros de larga distancia, transporte de corgn y vehiculos particulares.La regi6n ticnc buena comunicaci6n, desdc Tandil hacia parnidos vecinos y Prov. de Bs. As, y la zona balnearia por la RNNo 226 y por la RP No 30. Desde Ayacucho hacia panidos vecinos y zona baincana por la RP No 74, hacia el none y surpor In RP No 30 y RP No 50.

2.r Trinsito Mcdio Diario AnumslPara la sccci6n R.N. 226 (Tandil) - R.P 30 (Tandil) el T.M.D.A. es de 1.667 veh/dias, de los cuales su composici6nporcentual es la siguientc: autos 67 %, 6mnibus 3 %, camiones livianos 9 % y camiones pesados 21 %; y para la secci6nR P. 50 (Ayncucho) - R.N. 226 (Tandil) el T.M.D.A. es de 1.494 veh/dias, de los cuales su composicion porcentual es iasiguictntc. auos 58 %, b,nnibus 2 %, camioncs livianos 7 % y camiones pesados 33 %.

2.g Aceidentes de TrsinsitoDc acuerdo a Is informaci6n brindada por In Divisi6n Segufidad y Educaci6n Vial de esta Vialidad Provincial se hanregistrado para el periodo 1996 - 2000 la siguiente cantidad de accidentes con victimas y los correspondientes itidices depeligrosidad, lo que hace que dicho tramo se pueda calificar conmo de moderads peligro(idad.

Cantidad accidentes con victimas - Iidice5 de PeiigrrosidadTramo 1996 1997 1998 1909 2000 1996 1997 1998 1999 2000

RN 226Acc. Tandil- RP 50 6 4 2 1 23,40 1514 7.35 7.20 3 50Acc,Ayacucho

IDENTIFICACI6N DE POTENCJALES IMPACTOS

Se sintetizan los potencialcs impactos quc se ocasionarAn sobre ei medio ambicnte conmo consecuencia dc las accionesmotivadi.s por la repavinicntaci6n dc Ja Ruta Provincial N° 74 tramo: Tandil - Ayacuclo

EtapA Construcci6n:- Aleraci6n capa superficial del suelo, caracterislicas fisico-quimicas y calidad det suclo- Destrucci6n cobenura vegetal y microfaune.Consecuencia dc la instalaci6o del obrador, acopio de matcriales, plantr asfaltics y transito de maquinas cn zonia debanquinas- Altcraci6n calidad aire por aumnento de niveles de inmisionConsecuencia de funcionamicnto de planta asfillica y desplazamiento maquiniaria.- Aumento niveJ sonoro Consecuencia de obrador, funcionamiento de planta asfialtica y desplazamiento maquinaria.- Probabilidad de accidentcs durante la ejecucion de las tareas.- Altcraci6n temporal del paisajc.Consecuencia de la Instalaci6n de obrador y dep6silo de maleriales,- Generacion de empleoConsecuencia de una posible demanda de mano de obra.

E:lspa Operacional:. Posibilidad que con el aunsento de ia velocidad del trAnsizo automolor se agudicen probienmas de ruido, conmaminaci6n

del aire y accidentes.- Posibilidad de numentar cl erecto barsera sobre la fauna,Consecuencia de un posibic aurnento del transito automotor.

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTIURAVIVIENDA V SERVICIOS PUBLICOS

DI RFCCI1N DE VIALIDAD

PODER EJECUTIVO

* Deneficio aI transporse y al ttrrolla dc las actividades ccon6niicas .7

- Mayor seguridad al usun/ -. .

ESPECIFICACIO ijt1NTALEs

P - PreventivasM -dc Mlitigaci6aC - Correctivas

Obrador/Caripmtmento: Sc deberh ubicar en un sitio alejado dc los centros poblidos y cursos dc agua, previo acuerdo con

el adjudicatario de Ia iicilacifn de ia obra. (P).Se deberh disponer los derivados de mAquinas, equipos y actividad humrane en recipienmes adecuados a fit de trasladarlos

al lugar dc disposici6n final (basurero) mas cercano. (M)

s;e debera rctirar todos los restos de direrente indoic que haya generado la actividad al finalizar la obra. (M/C).

Acopio de iridos: el contratista debera solicitar al proveedor, previo al inicio de la obra, el Registro dc Productor Minero y

el Certificado de Aptitud Ambicntal correspondientc en cunipliniicnto a lo estabiocido pot la Ley Naciotial N° 24585 -

C6digo de Mincria - y Decreto N° 343 193. (P-M-C).

Plactitc asfAtlica: Sc deber& ubicar en un sitio alcjado de los centros poblados, cursos de agua y en donde la direccifn dc los

vientos predominantes no afcecte poblados y cultivos previo acuerdo con el adjudicatario dc la licitaci6n de la obra. (P).

Se deberh asegurar una reducida emisidn de ruido, humos, gases y residuos o particulas. controlhndolos con filtros y filtros

humcdos scgm3n cl caso.Evitar depositar sobrantes (escombros, lechada, etc.) en predios aledaflos o a io largo de la ruta o cn vIas dc escurrirniento

(P-M).Suclo: Sc deberA escarificar los terrenos compactados por el trinsito de la maquinaria. (C)

CohertLirs vegetatl: Limitar al maximo la destruccion de la cobertura vegetal existentc en zone dc banquinas y en el Area en

que se instalen: obrador, dep6sito de mnateriales y plantn aslaltica. (NM).

Revegetar area banquinas (c6sped). (C ).

Aitre: Exigir que los equipos y maquinania presenten buen estado inecanico y de carburacion. (P).

Exigir el uso de cobettores at trasladar material. (M).

Segurid2d: Sc debera optinmizar las condicionces de seguridad de los usuarios conio las de personal destinado a desarrollar

tareas de construcci6n ylo conservaci6n de obras viales, como asl tambien en la etapa operacional. de acuerdo a lo

establecido en la Ley provincial N° 11.430 y anexo L dc la Ley Nacional 24.449, en cuanto a diseflo, posici6n y aplicaci6on

Sc debera implementar sefialansiento ambiental con carteles cada 5.000 nm como minimo con leyendas dcl tipo: "No arrojar

residuoe", " No destruya Arboles", "No encender fogatas", (P).

PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTALEl niismo debe implementarse durantc la construcci6n de ia obra con el fin de verificar cl cuniplimiento d(l plan de

medidas correctoras y actuar sobrc los impactos residuales o previstos quc pudicran surgir

Las acciones relacionadus con el presente programa permitirAn, ademas deterrninar la cricacia dc las nicdidas correctoras

para su eventual modificaci6n.La ejecuci6n dcl progran2a cs de indole obligatoria. Las accioncs previstas en el nmismo perinitiran

a) Controlar cl cuniplimiento del plan de tnitigaci6n de impacto

b) Hlacer un seguimiento sobre Ia cvoluci6n de los impactos.

c) Actuar sobre inspactos residuales que pudieran surgir.

d) Actuar cn el caso quc surijan situaciones no previstas.

A los fines dc dar cunplimicnto aJ rnismo, con referencia a los puntos arriba cnunciados, las actuaciones contempladas para

cada caso scrbt:a) La tarea de control estara a cargo del Inspector de la Obra comunicando a traves de Ordenes de Scrvicio a la

Unidad Ambiental dc la D.V BEAU) La tarea dc seguitniinto sc IlevarA a cabo a traves dc las inspeccioncs mcnsuales.

c) La tarea dc verificacion de impactos residuales se Ilevara a cabo durante ia recepcifn do la obra.

d) La tarca dc aviso de situaciones no previstas estara a cargo del Inspector de Ia Obra conmunicantdo a travcs de

Ordenes de Servicio a la Unidad Arnbiental de la D.V B A.

MARCO POLiTICO, JURiDICO Y ADMINISTRATIVOEl estudio de la Evaluaci6n Ambiental se rcalizo de acuerdo a los requistosi amsl>ientales estabiccidos por el Banco, comno

asi tambicn al marco legal Nacional y Provincial vigentes, estos son.

Ley NRC;ionsal N' 24.585Incorporada al Cbdigo de Mineria Nacional. T ratan la proteccion anibientat para li actividad Miniera.

MINISTERIO DE INFRAESTRUFJJIRAVIVIENDA Y SERVlCjO.P"_jtWf0

,, o DIRECCION DFpAA1DAD 'DPODER EJECUTIVO t ,

Ley Provincial N' 11.723Proteccion y conservacion, mcjornj tiicro y restnuraci6n de los rccursos naturales y del medio anmbcnice n general cn elimbito de Ja piovincia de Buengos,'Mr.Decreto N' 3431/93. ' .t "- >Crcacibn del "Rcgistro o uctores MincrosArt. 8S: Los Organismos Oficiales. P'rovinciales y Muiiicipales no daran curso aiguno a trAiiites relacionados con laactividad minera a Ims personas que no acrediten previamcnte su inscripcirn en al registro de productores raineros.Decreto N- 968 / 97El presenic Decrcto tiene por objeto cornplementar los contenidos de in Ley Nacional N° 24.585 a trav6s de susdisposicioncs y de sus Anexos (I I V)Resoluci6n NO 00tKf/99 de la Direcci6n Provincial de Mineria.OrdenAnzas y Nornnas Munlcip1lesVigentes, relacionadas at lerma conservaci6n y protccci6n del mcdio ambienic dc cada uno de los municipios quc cst6ninvolucrados con cl proyceto de la obra vial]

RESPONSA1LES

Coordinador: Lic Gustavo Adolfo Cassineili

Equipo de trabatjo: Ing. Agr. Elisabet Astudillo LandaArq. Alicia Farias

Geol. GUSTAVY CASr NtSPFCIALtSTA ENIhMPAC1AV ENI AIJ.,W.4 10 EIOl" 'C P n a A

PROVINe DE BUENOS AIRES MINISTERIO DV. INFRAESTRUCTURA, VIVIFNDA- k RUEJEC1JTiVO V SERVICIOS PUBLICOS


Fecha y Exple n° 2410-8-569/04I i MM 2C04

Secretario de Politica Ambiental

Ministerio de Asuntos Agrarios y Producci6n

Ing. Jorge L. Etcharran

S /D.-

Ref: Declaratoria de Impacto Ambicntal.-

De mi mayor consideraci6n:

Por la presente me dirijo a Ud. coii el fin de solicitar la ob-

tenci6n de la Declaratoria de Impacto Ambiental de la obra: BIRF -IP-VR-40

R.P.n°74 Tramo: R.N.n°226 - Ayacucho en los Partidos de T'andil y Ayacucho que

forma parte del "Proyecto de lnt'raestructuira de la Provincia de Buenos Aires", con el

B3anco 1ntemacional de Reconstrucci6n y Fomento (B1RF).-

La misma integra la lista remitida en Expte. 2410-8-529/04

que contiene los proyectos a presentar al organismo de credito para repavimentaciones,

rehahilitacion de accesos a localidades, rehabilitacion de accesos a puertos y obras de

seguridad, en distintos puntos de la provincia.-

Sin otro particular saludo a Ud. muy atentamente.-

D.I.E.B.o. FormuIario N40

MU*SAP, ;n. ..

>>- .,LTo/ ; .t~' . -S

-- r X

11 A 04 :1

~~~~-, .L't JD

A... . .-

EV :' 'O-ICA t l'3IA'NTTAL. j~' -,, ~L?T

I* . . . , D A

[email protected]: i1E Pt:LIjr:}: A?3BENTAL

E NIMA LD iJ1%J'S',t,CC1' Ai,BICTA

Ref, Expte. NO 2410-8-569f2004lLa Plata,19 de julio de 2004

Check List Para Obras Viales:

Ir.forn, correspondiente c.bra Repavimentacion Ruta Provincial NO 74 entre Tandil

AyacucPtFira n omprendido ertre a pmogresiva 0.00 o empalrie con la intersoccl6n con Ruta Nacionar

N°- 2$yFlaa progresiva 49,1745 coincidente con la inter -e- :i6n con la Ruta Provincial NO 29

!.- Datos tecnicos:

Tipologia de la obra Gbr,3s nuevas

Obras de mejoramrento y rehaLilitacion

Obras de Bacheo y Prpavilrnntaci6n

* Zona de la Obra Rural / urbana corresponide a R ~d iial principal y secundanas

Vias urbanas

Red vial colectora

Otras

Lonitud de la obra: 49.174.5 m

- Numero de carriles.

4 o + (mLultitrocha o autovia)

2

! - Parametros a considerar

1 Senalizacion Vertical escasa a nula

Horiznnta escasa a nula

2 F recuencsa vehicuLosi Transito medio diario anual para la secci6n R.N. 226 - R.P. 30 es de 1.667 veh!dias de los

cuales su composicion porcentual es la siguiente autos .i7%,omnibus 3%, camiones livianos

9% y camiones pesados 21 %

TrAns,to media diario anr al par. la secci6n R.P. 5(1 - FR.N. 226 es de 1 494 veh/dias de la

cuales su composici6n porceniual es la sigui,nte autns '8%, omnibus 2%, camiones livianos

7%,O y camiones pesados 33%

3. Cursos y cuerpos de agua/s superficial/es Arroyo TaiidileofCi

- f !-r,ite te

- Etirnro

- Perma. ente

Caract isti4as raudal bajo, or,geni Sierras de Tandil

- Dtstank a la traza aproxi,nadamenite en progresiva 9000 <. '"

4 Caracteristicas de la vegetac i

- Arb6re,

- Arbusti

- Herbk

- Mixta

5, Presencia de edificios pubbicL solamente se enc)ntraron en rroximidad a Tandil:

- Escuelas. N° 29

- Hospinales

- Oeritrs recreatr(os Club de planeadores yEscuiola de aviaci6n

- Otros Cantera y planta de tratamiento

6 Presencia a lo largo del trarr

- Cruces de alta/madia/baja te .ion

- Tendido de alta/media/baja tr ;sion paralelos a ta ruta

- Crice de ferroca ril 2

- Cruce de cursos de agua. 1

- Cruce de gasoductos. oleodL )s, etc: 2

- Accesos (localid, des. indust ,, rarquis industi ales otros). a localidadas Fulton,Caiigallo y Napaleofu.

7 Luminaria: verificar a lo largo '1 tramo relevado -3 presencia de lurninaria. en particular enzonas criticas como acceso.

Se observan lumnanas en a( 'sos a 'as ciudades de Tandil y Ayacucho y en las rotondaso cruces entre las rutas RP 7 .or RN 226 y RP `4 con RP 29

8. Evaluar cantidad, estado y a ancia de las alcantarill.3s y demnas obras de arte presentesen el trayecto.

Se encoentran 14 alcantarillas, e egulares a buen; i condici -nE-s. dispuestas, hastapi ogresiva 43000 co , distanciarr no aleatorio entre 2000 y ( DO m y desde esta progresivahaista el final del trario separada .ntre 300 y 3000 r

9 Verificar presencia y estado * oa'iqu:nas se visualizan ban ulinas en buen estado. eni eltotal del recorrido, de alredec dE 3 r,i de ancho vegetadas.

10. Evaluar la pendiente del talud de la zona de presta-n,3 la pendiente es Moderada a Suave

en todo el tramo. Presenta pendiente inverlida sobre ei lado derecho, entre las progresivas0 y 4300. El resto del trnmo, presenta pendiente ncrrr-al con acumulaci6n de agua por

sepctores Hay que acot-r rue en ei tramc. se nhbsesva,on numerosos montes con

plantaciones de arboles de especies corno eucaliplas alamos

11 valuar en lo referente a puientes.

Seinalizacion ausente

Luminana ausente

- Barandas (metalicas/ hormig6n)

Presencia de veredas paat.fnla;s no pre.enta

12. Consulta al Municipio: Se reaiizaron cons.iltas en los imunicipios de Ayacucho y Tandil, cor

* el fin de averiguar si la construcci6n de la obra porlria generar atgijn inconventente socio

j ambiental en el parlido Corno respuesta, no solo no se encontraron inconvenientes. sino

I que tambien vio con agrado la ejecuci6n de la nisn ia

, Nombre y cargo del cons' Itado)

en Ayacucho: Sr Dario David - Intendente y

I en Tandil: Sr Carlos Fernandez - Secrelario General

13. Consulta a referentes sociales. no se realizaron

- -L

1-

, :"

PRO'VLN(CIA DE BUENOS AIRESPODER FJECLrrrVO

La Plata, 19 de julio de 200CiRef. Expte. N°2410-8-569I04

Sr. DirectorProvincili deEvaluacti n y Recursos Natuailess D

Visto la documenlnaci6n presentada por 18 0IRECCIOI

DE VIALIDAD DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES; por medio'.e las cuales e'

Administrador General so mete a consideracion cl' ?sta Secretaria de stado el analisis

del Info-me de Impaclo Ambiet-ital Expedi ivc corresponriPnte al proyecto d(-

Repavimentaci6n de la Ruta Provincial N 74 Tra 1 Ayacucho 0.Tndil encuadrado en ei

'Proyectc de Infraestrictura de /a prov;"cia dle E3 ue 7os Aires" Binciado por el Banci.

Internacional de Reconstrucci6n y Fomeito y una 'ez realizada $.tevaluacion de dich.

documentaci6n en el marco de la Ley de Medio Anbienle de lia Provincia de auenos

Aires, Ley NO 11 723, Arn 10, se desprenden las si ienle. cons.deracionee

rObra: Repavimentacioo R.P 74 -

I Tramo: Ayacucho- Tardil. -Localidad: Ayacucho-Tandil Par d4z Ayacucho - Tandit

I. DESCRIPCiON DEL PROYECTO

EI proyecto corresponde a la ruta provincial N 74 Framo Ayacucno-Tandil. siendo su

longitud de 49,1745 kmSe ha previsto la repavimentaci6n de la calzada existente de 6,70 m de ancho. con 2%o

de pendiente transversalSe ha contemplado el 'acheo supe,-fical y.profundJ ;ellado de fisuras y reconformacion

de banquinas de 3,00i,n de ancho, con una pcendi. .ntr transversal del 4%, resultando un

ancho de coronamiento del terrapl6n de 12,70i 1 os taludes del terraplen tendran

pendientes 1.3 como consecuenia de la reromconriacion de l: s banquinas hasta el

encuentro con el talud existente.Para la presente repavimenlaci6n, pievia realizaci6n del fresado corrector para

arhuellam,entos mayores de 0,012 m, bacleo sip;erficial y profundo de ia carpeta

asfaltica y sellado de fi3uras^-es la siguiente1-Carpeta de concretc asfAftico para la conformai6n de galibo de 0,09 m de espesor y

6.70 m de ancho2-Riego de liga con 5.B. 8 razon de 0 6 I/r2 segin lo indicado en el perfil tipo de

estructura

I1. CONSIDERMCIONES SOBRE LOS ASPECTOS TECNICO-AMBIENTALESSURGIDOS DEL"INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL EXPEDITIVO" PRESENTADC

POR DIRECCIONA.DE VIA'JDAD:

a) MeCa FUs,co

Geolgla y geomorfologia Conten dos i*:;arrollados someramente a fs 2/3

rcrr 0,40 - 0.l.E.0.)

- - - - -J

Sistemna Hidrico ! La trama afecta en SLu r-c:rrido al Arroyo Tarditeufri

bk Medio 8iol6gico

FloraFauna Contenidos desarrollados. someramente a fs 3

c) Medio Socio-econ6mico.

Area de influenciaPob.iciom yV i enda

.Enseflarea- _ Contentdos desarrolladr s;,meramente a fsActividad Econ6micaTranmporte y comunicacion I

Accidentes de transito. .-

I Ei T M.D.A e. ae 1 6C7 veh/dias de los cualss suTransito medio diario anual I -a composicion pxrcentua es la siguiente autot. 67%,l la secci6n R.N. 226 - R.P. 30 omnibus 3%, .amione, Il. i3nos 9% y

camiones pesaidos 210°El T M.D.A., e de 1A44 -h/dias de los cuaies su

Transito medio diario anual I a composicion porce-ltual e - la sigulente auto. 58%,la secci6n R.P. 50 - R.N. 226 |omnibus 2%, *amiones It .3nos 70/o y

I camiones pes(dos 33% -

d' Los impactos negativos prwvv ,s :;cb el anitbe t? e / la* c' t0ntas etapas seri n

Etape Constructiva:

1 - Alteracion de la capa supert al de suelo. caraclersticas fisico-quimicas y cal iad desuelo2 - Destrucci6n de Ia cobertu, ve3etel y mpr rofi ina (ob(acdr acopio de matwralesp!3nta it;f6ltica y trar sito de mac )aras)3 - Alleracion de la calidad de e por aumnento dc. n,veles de inmisi6n (funcionamientode planta asfattica y desplazaniiE o de maquinara)4 - Aumento nivel sonoro (obra r, funcionamientc de planta asfaitica y desplazamientode maquinaria)5 - Probabilidad de accidentes c ante la ejecucion Je IEs ta en;,5 - A ilEracion temporal del pals (o',ra, lor y dif!por to c ? m, ~E - aies)

Etapa de Operacion:

1 - Posibilidad que con el aum( o de la velocidac del trarsito automotor so acudicenproblemnas de ruido, contaminaci del aire y accicentes2 - Po-ibilidad de aiUmentar el -fe.to !:arrera sr ire 'a faUr' (aurmento cJel ansltoaotomctor).

e) Las rmedidas de prevenct6n njtjgaci6n y corric,6n, para los potenceaies ialpactcsnegativos generados transc itas en ia presemnacion se describen a continuacior.

PROVINCIA DE BUENOS AIRESPODFR EJECUTTO

1.- Obrador. Se debera ubicar en un sitlo alejado de los centros poblados y cursos dle

agua (Arroyo Tandileufu)). previo actierdo con el adjudicatarro de la Itcitaci6n de le

obra Se debera d spc,ner los deivados de m.icjinas equipos y actividad hLumana er-

,recipientes adecuado; a fin de trasladarlos aI 'tigar de disposici6n final. Se debera

retrcr todos los resto'; de diferente :ndole qL.. . h3ya generaCo la T'i'dad at fjplizaf

la obra2 - Acopio de andos el contratista debera solicitar al proveedor, previo al inicro de la obra

el registro de Productor Minero y el Certificado de Aptitud Ambienta,l,Correspondmente

en cLumplimiento a lo r*stab:ecido por ia Ley Nicic nal Nf' 24 585 -Cdit'de Mineria- y

decreto N' 3.431!*33 - Planta asfafIica sr- deivera ubicar en un silio alejl3do de los centrog' poblados, curso;

de agua y en donde la direcci6n de los vientos predominantes no,afecte pobiados y

cultivos, previo acuerdo con el adjudicaiano do la licitaclir,t,.i,`de it obra Se debera

asegurar una reducicla emision de ruido humos, gases ysiduos o particulas

controlandolos con filtros y filtros humedos segr'in el caso. Ev'tit depositar sobrantes

(escombros, lechad.3 etc ) en predios aizdafios o a lo iariro 66 la ruta c en vias de

escurrimiento4.- Suelo: se debera escarificar los terrenos compact3dos, orehransito de la rnaquinana

5- Cobertura veieta/ lirnitar al maximo la C!strl.c d, Ia.oberiura vegetal existentc

en zona de bancluinas y en el area en qua & 4tlen obrador, dep6sito de

maternales y planta asf6ltica Revegc tar area ban.inSs (cesped).

6 - Awre exigir que kcs equipos y maquinaria prd.l ten buien estado mecanico y d

carbiracion Exigir el t iso de cobertores al traslacd.Wr matenal.

7 - Secundad se debera optininzar las condicion,6 dra'eguridad de los usuanos como las

de personal destinado a desarrollar tareas- ..coonstrucei6rt y.'o conservaci6n de obra-

viales, como asi tamtbidn en la etapa. o30a6 .r,a, de acuerdo a io establecido en ic

Ley provincial N' 11430 y Anexo L de la ti:y Nacional N024449, en cuanto a diseno

posici6n y aplicacion Se debera rnp.i.r.reni r sehalamiento ambiental con cartelez

cada 5000 m.. como minimo con leyendas tipo 'no arrojar residuos". "no destruya

arboles", "no enceader fogatas"

0 Programa de Vigilancia Ambienwtai.ropuestn- El programa de7er.i irr Iemertaro.. durant.. Ia construccion de la obra con el fin de

venficar el curnplinienmo del plan de medidas correctivas y actuar sobre lo-

impactos residuales o mprevistos qLe pudieran surgir. Las acciones permitiran

tambien determinair la eficacia de las rnedidas correctoras para su ev'entwLi

modificacion- La ejecuci6n del programa es de indole obligatoria. Las acciones del mIsTc

permitiran contota,et cumplimie ito d-l pl3r ie mitigacibn de impactos, hacer ul i

seguimiento so;ite la,.e .oluci6n d*e imractos- Lctuar sobre impactos residuales qu.. I

pudieran surgir; aeci.dr en el caso que surjan situaciones no previstas.

- A los fines de dat ctnmplimiento al mismo las ictuaciones contempladas para cada

caso seran. , .a) La. tarea de control estara a cargo del Inspector de Obra comunucar,d ic I

traves (le Ordenes de Servicto a la Contratista y notificando a la Unidac I

APntir .31 c'e la DPVb) Ls tLare; do seguimiento se lievar. a cabo a traves de las inspeccionesl

rnen'sualesc) La tarea de verificacion te impacto. rcssiduales se llejara a cabo durante ia

recepcion de la obraO La tarea de aviso de situ'eciones no p evistas estara a cargo del Inspector

de Obra cc'nuuwando a -ave. de C lenes de Servicio a la Contratista '

notificar.do a la Unidad Ambiental de IL DPV.

III.- No obstante, del analisis del I.A.E. presentado se mnfiere que los impactos positivos

vinculados con la ejecucidn del proyecto esrlian representados por

* Minimizaci6n de ocurrencia de accidentes viales

Form 0,10 - D .tt o.

* Mejoramiento de la transitabih,2d. favor6clerdo, n1cuimrr,lntb de cargas asociado a laactiv,dad product va region 31

* Generaclon de einpleo (lder, - 'e mano de OL'id.Beneficio al transporte y al detarrollo de las actividades econrmicas

* Mayor seguridad al usuario

IV.- Se debera dar cimplimiento :s slg.,ntes ccr-dli.ick' zar.en!os

1 La firma adjudicataria dei f,a conitag con un Pla,n de Cc ntingencias que deberd..especificar tipo de contirgericias, niveles de alerts deteccion y ubicaci6n deposibles eventos, tecnoloci2 ciisponible, pi-ocedin-ien; Js, esponsabilidades etc.

2. El Programa de Vigilanci3 Ambiental debera garanizar una efectiva articulacioncon las Politicas de hvr-iei a v Segt rda i L 3bor31, correcta segregacion ydisposicion de los distin os tipos de resiLuos ger.eli dos, considerando todapositle tecnr-a de recici c C'?- los misnos, ,-usq,.:edi ,:l? posibies reemplazos deinsumos que impliquen m; -.o;es riesgos en ,u mnanipulec' y generen un minimo decontaminantes: minimizacion de perturbaciones por raovimiento de maquinarias yequipos: adecuada gestion respecto de las emnisiones da ruidos; agilidad para laeiecuci6n de: Plan de Ccnwng?nc;2s precei,nier tos y diagramas de emergenciasa traves de la capacitacion .adecjada del personal. s.guimiento de la efectivaaplicacion de las medida, dE mitigaclon, con indicdcic'ir clara de las ejecutoresresponsables del mismo., os profesionales fespon5zble ; de la gestion ambientaldurante el desarrollo de la ob,a, deberan acraditar incun-bencias y experencia enel area.

3 El Programa de Vigilanc a A.mblental , el P9lan de Coitingencias deberan seide estricto c.,noclmierto, C(I nplkriiento Poo parle d~ tildo el personal afectado ,la obra, independienterf -ie cle su pete'nernci3 a la Firma Adjudicataria o 0terceros involucrados, jer rqula y ocupacior,

4 Contar, previo al inicio de las obras con la apr-claci6n de la ubicaciordefinitiva del o los obradores, asi misino la f.rma ndjudicataria deber&confeccionar una mem; sa deso iptiva dc 'as ,icti'd.idps a desarrollar en losmismos. lugar de alrrna.e ,-z cc 1ibustible., iceite y otros tnsumos,incluyendo su cuantificacion , manual de proctec'inientos operativos paramantenimiento de maquin !rias y e.juipos afectados a la o)bra. Se debera planificaradecuadamente el obracoi garmtizando ia provis.i6n de agua potable y l1segregacion adecuada oe -fluentes sanitarios y domnesticos asegurando eltratamiento adecuado CaDloca bahos qui,nicos con frecuencia adecuada deItmpieza, ins!alar camar; .,.a y disposiivos adEc.i kdos para cloraci6n de,efluente, previo a su . c, d;spos,ci6n de los esiduos s6lidos domesticosgenerados por el funcior:; ., D iel obrado

5 De instalarse una planta .Ae -lto Se debe,a preseltar una memoria descnptivade sus instalaciones, . ,i. indicacion de s,. ubicacionr en un croquis y gestionintegral de sus residu,l sfluentes Ie;-era presenitar ante esta S.P A laDeclaracion .-' e' Fls 9g3seosos

6 Optimnizar e marucenimi- ir ae ;x. , -: as equjoos., vehiculos para evita,perdidas de soirbustiblet ; ciric;-nrros e pueuidn ifLctar la calidad del suelo yagua superf,-;al y/o suuiei -2)n ia

7 Cumplr cco- los decr',tjc Z51i79 y 9 6 j las . ,enti': s de la Ley de Seguridace Higien, en el TrL'tjo ! ! S 587 para la Inuustria de la :onsrruccion.

8 Las car.era. de extraccion dJ rn,v- ,al petrec y Mros inarles necesarios para lasobras deberan contar coil la d-Žbida iiscripcdri; cL'mc ,ioductores mineros (Le, N24 585 Decreto Reglame tanr 9fb/97) -n la Diiecci ,fn 'rovincri1l de Mineria delMAnisterio dc Produccion.

9 Control de la vegetacion v reposi,non de los ..jem,)ar, s :-;adrs n imue-tos10 Los manifiestis de tranJpolte / certificad'os Je des,,ucc.un tratamiento )10

disposici6n f -.al, asi c- '- tcIl i docuLie,itaci6n r,.as>Idaturia de la correcta

I . . .A

PROVINCIA iE BUE NOS AIRESPODER EJECUnTVO

gestion integral de residuos en el marco de la normativa provincial especifica en la

materia deberan estar disponibles en el obrador ante cualquier requerimiento de

esta Secrelarin. a 9arht del iricic de ls i

'. 11 Implementar un regist-o de la cantidad y -alidad del material obtenido por

1) remocion de banquinas y calzada ex:istente (asfalto, hornilQM. etc.;

, : indicandose la gesti6n a implementar en func-.on de sus caracteristicas. asi ccmo

4g los sitios escogidos para su disposici6n final y autorizacionles pertinentes

-' 12. Diseno. implemerrtacton y seg,timiento do los procedimientos a seguir ante

interferencias con infcestruAtur, pre-exisle t e (gawoductoc erec?rcauCros fibras

opticas dEsdQUet cIc-cales. red de agw.i p )table, etc) cosiiando en caca casc

previo a cualquer acci6n que pidie:a afectailas crn ls ,L ic--acione>.

pertinentes.13. Deberan tramitar las autorizaciones c esipondientes pera -'Cada cruce sobre.

curso de agLua suIperficial, f.F C C . ruta . nacionales, et ante los organismos

competentes14. La Direccton ,i \ialidad debe,a garant. 6i qLie la,Adst1 `datana de las obra-

implemente accio)es de divulyacor,, en l-s medJds de comunicaci6n local ti.

mayor alcance, a la poblaci6n del area da~ irjflbenta, como asi tambien de

encuentros, consultas ylo reuniores de inforriacjOn ala poblaci6n, previo al inicic

de las obras: oue contemple las actividades Oinc4f4dZi al proyecto que habran de

ocasionar inconvinientes y/o oiolestias er el rmdonnal desarrollo de su vida

catidiana red.!cct6n, obstruccidn y de'vi&.-''de la calzada, sobrerarga de 1o-

infraestructura de transporte publico X pr . tdo, con el consecuenrt.

congestionamiento en algunas arterias" de mucho transito: molestias para ia

infraestructura educacional y de salu. d- i patido, interrupci6n en la prestacion dr

servicios basicos (aguA, luz gas coacas, etc ); modificaci6n de ia circulaci6r,

peatonal (escvelas, actividadas recreativas., Etc,)

15 Planificar una ade cuacia capacitaci&o de r rso,nal afectaclo a la obra sobre Ic

problemas ant bientales, medidas de prctecci6n armbiental y reglamentactone:.

ambientales vtierwes16. Senalizar explicitamente la ' rbra (carteles. vallados, etc ), mantener coI i

balizamientos nocturnos, seren6. o personal de custodia, tomando todas lae.

medidas de sejuridad piara tvitar -ic.identes, articuladamente con lasi

Autorndades Municipales c6rqeapondi:nte~ h l Policia de Segttrtdad Vat

17 Informar a esta Secretaria de Politica Ar b'ontal, el inicto de la obra en su etapa

constructiva con 5 dias de 3nt':-.!pact,rn

Observaciones ?

Con la fmaldrA (0 efectuar un adec- rama d.,

Vigilancia Ambientai y de penr-tr rI curnplim.nl:tc. vigentes

y de las especificacionies aqul vercidas se recc nspectotI

Ambiental dentrodel :rmbtto de la Direccion de V i materia

-e sugLere 1.i e'aboracion de un Pla . |cberia set;

rnpimeriacio car Especies arboreas acptadi-; ambientales!

regionales; :

Sitilperjuicio de las consideracion!s expuesfas en i-. adjuditaria

debera ater:der las pauwas establrecid...s en el rliegr cificacione?

T.:nicac de impacto t.mtientai pa.a Obrros Viae . cl3bo..a Vialida&'

:.; I a P,r:c,s de Bue los Aires

FPC 0!40 - l I F D.0

La Direccion de Vialidad debera arbitrar los madio.; p.ara que el Adjudicatarloatlienda la totalidad de la normativa ambiental vigente para lo cual la informaci6nactuali2.ada podra ser consultada en la pagina de esta SPA www. spa. gba. gov. ar.

Nota a la Direccion Provincial

Se deJa constancia que el presenie iforme ha sid.o basado en los datos consignados enla documentacibn presentada por la Direccion de Vialidad (1a que posee caracter deDeclar:icibn v'urada) habiendose ieal 7adCo un reevarnierto aonl.:intal de carnpo entre lo:d as 14 a 18 de julio le 2004. prer ; - la confecc on del misimi.)

Los profesionales intervinientes y su estado habililatorio en el Registro de Profesionalesde esta SPA se detalla a continuaci6n

i- -NCtP,O - rH8UAiPROFESIC,NAL FIRMA (RIO HASL I --_I(RES.-N' 1696.M _(RES. 1M~59.2Nt9

', il .rl e'Ioloia Gustav Casinelir 1 . : 1 8 - Oing Agrononia Ehisabet AstudilloLanda _ NO '_ -O I. 1. NO--

SArq AlIia Fari;s NO -; , 0 - N -,Ing,rauIVVeIen,in Vizcay Si .- -NO

Sobre eil particular deviene oportLh fnenc,onar la e eistencia de in antecedente relativo aIs exirici6n de Ia ir.scripcon en e:. ieg;stro de Pijcfes,)nalss Je esta Secretaria a c!;profesionales de la Direcci6n Prciincial de Proyectos y Obras Hidncas del Ministero denfraestructura y Vivienda de la Naci6n, quienes elaboraron el EIA del Proyecto deDesagues Pluviales denominada Aliviador del Arroyo Pav6n' localizado en los Municiplosde Srtn Isidro. San Fernando y Tic re, nmediante Resoiuciron SPA NC 493/03. Por lcexpuesto se sugiere a /a Supenoudacl co-7siderar Ja apii acicn de ideiitoco criteno para Iastuacion planteada en las prese;i3s ajctudCionef5, eni viruod qae l-ia document3c0n obrantesha sido elaborada por un Organis,rio Pubihco Provincial con u0te,venci6n de profesionalesde su planta

Del estudio de (a documentacior ureFentaria por ia Direccion de Vialidad pertenectente ailMiniste1o oe Infraestructura, Vivienoa y Servicios Pubicos dte la Provincia de BuenosAires. nmedianite la cual solicita ) 6probacibn del Informe Arobiental Eypeditivo de!proyecto de Repavmentaci6n de La Rita Provincial '1 74 Tramo Ayacucho- Tandil, en lospartidos de Ayacucho y Tandil: er: el marco de la Ley 11 723 y dentro de Ia competenciaespecifica de esta Secretaria de Estado Provincia! seria factible de no mediar opini6ncontrena, dar curso favorable a la docuinentacidii p es ntada, supeditando alcurmplirniento de los items 11 III 1 asi como a:2 Iuern de las demas consideracionesvertida3 en la presente, debiendo tal efer.to ser nor,ficados 3 rCreccion de Vialidad de IsiPcia de Buenos Aires y a los Muntcip,os de Ayacucalo y Tandil

Colaboro Fernando PiantanidaDEPARTAMENTO EVALUACION AMBIENTALDIRErCiON EVALUACION DE IAllP/rCTO AMBIENTAL

4.-, , <.1 -.-

~cEC Cs,~i P;7 .~ .*, *. ',T. I;^,*t0

.... .. I ~CCCI .LI-

L-i'* L i \ ' . - ; -1-C -

.---.-- rfi.-. .-- -!_____.

Gobierno de Is Provincia de Buenos Aires

Ministerio de Infraestructura, Vivievda y Servicios Publicos


PERMISO AMBIENTAL PARA ELPROYECTO

PROVINCIA DE BUENOS AIRESPODER LJECL; VO 7

Corresponde Expte. N0 2410-8-569/04

La Plata, 21 de Julio de 2004

Vistas ias presentes actiacione-&por las ciales ia

Direcci6n Provincial de Vialidad, dependiente delMinisterio deInfraestructura, Vivienda y Servicios P:b6licos soliciia lacorrcspondiente Declaracifn de Imnpacto Ambierilal del Proyceto (leRepavimentaci6n de la Ruta Provincial N' 74 Tramn: AyvcuCho -

Trandil, en el/los partidos de Ayacucho y landil: ! conforne iiiforinei'avorable del Departamnento Evaluacion Arnblietal ohrantc a fis 0. 1O, viO 7

I 1, 1 I vta., 12 y 12 vta., girense las mismrn, a Ia Subdireccion de ServiciosTecnico Administrativos a efectos de f' cbAfecci6n de la ResoluciolAprobatoria de la documentacion presentada, de la cual debera forimar pane

el Anexo I que obra por cuerda separada donde constan loscondicionainientos del mismo, liaciendo constar que se liallan cuimnplidoslos extremos legales y tecnicos correspondientes, raz6n por la ctial el SrSecretario podria firmar el rnencioniado acto administrativo final.

A tal efecto, deberan ser notificados cie lapresente la Direcci6n Provincial de Vialidad dle la Provincia de BLIenos

Aires y el/los Municipio/s de Ayacuccho y Tandil. -

DIRECCION DE EVALUACION DE INIPACTO AMBIENTALDIRECCION PROVINCI4 EVAILUACION V RECURSOS NATllRALES.-

Fo.rr 0/AO . lE e.o

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177 if - :-~i-.--. I

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0M rONCIA Dt IU1:NOS ,IRES

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LA PLATA, 3(n JUI 2OU4

Visto el expediente N° 2410-8-569/04 por el cual el

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, VIVIENDA Y SERVICIOS PUBLICOS, del

GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, DIRECCI6N. E...VyIALIDAD,

tramita la Declaracion de Impacdo Ambiental para el Proyecto de R1nmentaci6n

Ruta Provincial N' 74 Tramo Ayacucho - Tandil, en los Partictos de Tandil y

Ayacucho, que forma parte del proyecto de lnfraestructur, a Provincla de

Buenos Aires financiado por el Banco Internaclonal di econstruccI6n y

Fomento(BIRF),

CONSIDERANDO:

Que el proyecto trata lre la repavimentaci6n de la Ruta

Provincial N" 74 Tramo Ruta Nacional N' 226 eti log giartido de Ayacucho - Tandil con

una longitud de 49,1745 Km., tal como surge Aneo l;

Que tat proyec mprende Etapa Constructiva, y Etapa

de Operaci6n; detallandose en los Iteaft Il .. I IV, asi como tambien de las demAs

consideraciones vertidas en el Anexo I

Que se lkern,fican como principales acciones generadoras

de potenciales impactos de mayor significacl6n e implicancia ambiental las que se

detallan en el Anexo I, el que pasa a formar parte integrante de la presente Resoluck6n:

. Cue a fojas 13, la Direcci6n Provincial de Evaluacion y

Recursos Naturales. etirna pertinente en esta instancia, se proceda a dictar el acto

administrativo de DecIarsci6n de Impacto Ambiental conforme Io establecido en la Ley

11.723; .'ij

Que de acuerdo a lo actuado y en ejercicio de las

facultad0,fconleidas por el Articulo 32 de la Ley 13.175, corresponde dictar el presente

acto ad tratlvo;

Por ello;

A EL SECRETARIO DE POLITICA AMBIENTAL

Fnr,^ 0/50 - C. r 8O0

RESUELVE

ARTICULO 1: Declarar Ambientalmente Apto e: Proyecto de Repavimentaci6n

- Ruta Provincial N° 74 Tramo Ayacucho - Tandil en los Partidos deTandli y Ayacucho, que forma parte del proyecto de Infraestructura de laProvincia de Buenos Aires financiado por el Banco Internacional deReconstruccibn y Fomento (BIRF), presentado por el MINISTERIO DEINFRAESTRUCTURA, VIVIENDA Y SERVICIOS PUBLICOS, del GOBIERNO DE LA

PROVINCIA DE BUENOS AIRES, DIRECC16N DE VIALIDAD, por los motivos

expuestos en los considerandos de la presenle.

ARTICULO 2°: Dejar establecido que, sin perjuicio del cumplimienlo de todo otro----------------- requerimiento que en el marco de su condicion de autoridad

ambiental esta Secretaria de Estado pudlera exigir, la obra proyectada y declaradaambientalmente apta por el articulo 10 de la presente, queda condicionado alcumplimiento de los requisitos planteados por la Direcci6n de Evaiuacion de IrnpactoAmbiental, que constan en el Anexo I, el que pasa a formar parte integrante de lapresente.

ARTICULO 30: Dejar establecido que el MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA,------------- VIVIENDA Y SERVICIOS PUBLICOS, DEL GOBIERNO DE LA

PROVINCIA DE BUENOS AIRES DIRECCI6N DE VIALIDAD no debera abonar la tasaestablecida por Resoluci6n N' 592/98 Articulo V Punto 4°, por enconlrarse dicha

Entidad exenta de pago confonrne los terminos del articulo 270 del C6digo Fiscal, Ley10397 (T.O. 1999).

ARTICULO 40: Registrese, notifiquese a la interesada y al Municipio de Ayacucho y-------- Tandil y pase a la Direcci6n Provincial de Evaluaci6n y Recursos

Naturales para su Intervencion y demas efectos.

RESOLUCION N0 ............ 2 ....° 4.......

mp I

I ,,. Sa.tj, , I . t,; ,I- , -v )

ROVINOCIA i)1 BuI;NOS AIRES 2 S 8 / 0 4P)ODEl4R I-JECi.

2)1\(Pcou E.

Ref Expte N1 2410-569/04

Repavimentacion de Ruta Provincial N174

Tramo Ayacucho -Tandil

Anexo I

1. DESCRIP'7" ,LL ROYEC) 0:

tii proyecto corresponde n la ruta r wvincial N' 74. Tramo Ayacucho-Tandil, siendo su

longitud de 49.1745 kmSe ha previsto ia repavini ntaci6n la calzacia ex ;tente de 6,70 m de ancho, con 2%

de pendiente transversal.Se ha contemplado el baclieo superf :ial y profindo, sellado de fisuras y reconformacion

de banquinas de 3,00m de ancho, c,|n una pendiente transversal del 4%, resultando un

ancho de coronamiento tiel terrap: n de 12,70m Wos taludes del terraplen tendr6n

pendientes 1 3 conao cor secuenci. de la reconfoii iaci6n de las banquinas hasta el

encuentro con el talud exi: tente.

Para la presente repay mentaci6, . previa realizaci6n del fresado corrector para

ahuellamientos mayores de 0,012 ,n, bacheo superficial y profundo de la carpeta

asfaltica y sellado de lisuras, es la sijuiente:

1-Carpeta de concreto asf1ltico par, a contoimacion de galibo de 0,09 m de espesor y

6,70 m de ancho2-Riego de liga con E.8 a razon '9 0,6 l/m2 seliin lo indicado en el perfil tipo de

estructura.L

II. CONSIDERACIONI:S SOB E LOS ASFP-CTOS TECNICO-AMBIENTALES

SURGIDOS DEL INFCRME AV BIENTAL EXPEDITIVO' PRESLWI ADO POR

DIRECCION DE VIALIDAD:

a) Medio Fisico.

Cleoior- eomornolcg ' Contenidos desarrollados someramente a fs. 2/3

Suelo -- -- - -

A e -I

.-

Sistema Hidrico I Cruce dei Arroyo TandileufuI

b) .,,udio , r

Ftra =- Contenidos desarrollados someramente a fs. 3

c) Medio Socio-econ6mtco.

Area de influencia -i

Pobtaci6n y Vivienda--- |iEnse?lanza Contenidos d -narrollado sonieramente a fs. 3

Actividad Econ6rmica _ I

Trans orte y cmunliceci6n ;

Accidentes de tr*nsito . - - - ;

r..,. , r.rl n

| EiT MD 4 es de 1 667 vrh/dias de los cua1p5 suTransito medio diario anual para composi- n porcentual es la siguiente: autos 67%,la secci6n R.N. 226- R.P. 30 omnibus -4, camiones liiianos 9% y

camione- ,osados 21%. --El T.M.D es de 1.494 veh/dias de los cuales su

Transito medio diario anual para composE -.n porcentual es la siguiente autos 58%,la secci6n R.P. 50 - R.N. 226 |6mnibus 2%/,, camiones livianos 7% y

-- _ -j-rcamlones,)esados 33°%.d) Los impactos negativos previstos ;obre el a iente en las *:.tintas etapas serian

Etapa Constructiva:

1.- Alteraci6n de ia capa superficial cle suelo, ' racteristicas fis:co-quimicas y calidad desuelo2.- Destrucci6n de la cobertura ve,,etal y n rofauna (obiajor, acopio de materiales,planta asfaltica y trrnsito de maquinarias).3 - Alteracibn de la calidad de aire I or aumet ) de niveles de inmisi6n (funcLonamientode planta asfaltica y desplazamiento de maquino.ria).4 - Aumento nivel sonoro (obrador, uncionar. ~nto de planta 3sfaitica y desplazamientode maquinaria).5 - Probabilidad de accidenles durar .e ia ejec on de ls tareas6 - Alteracion temporal del paisaje (crador y *; pdsito de materiales)

Etapa de Operacibn:

1 - Posibilidad que con el aumento le la veic rdad del trans o automotor se agudicenprobleimias de ruido, contar;naci6n d( I aire y a, dentes2 - Posibtlidad de aumentar el efe .to barre. sobre la faLrna (aumento del transitoautomotor)

e) Las medidas de prevenci6n, mitig 1aci6n y C )rrecci6n, para aos potenciales impactosnegativos generados. transcriptas en la present .ion se describen a conlinuaci6n

1 - Ob,ador Se debera ubacar en Lir sitio ale, o de Ics cen-os poblados y cursos deagua (Arroyo Tandileufu), previc acuerdo Dn el acludicaaraho de la licitaci6n de laobra. Se debera disponer los derivados de iaquinas, equipos y actividad humana enreciptentes adecuados a fin de t asladarlo al lugar de disposicion final Se deberaretirar todos los restos de diferente indole , re tiaya generadlo la actividad al finalizarla obra

2.- Acogio de ardos el contratista de. era solic r al proveedor, previo a) inicio de la obra.el regtstro de Productor Minero y el Certific io de Aptitud Avnbiental correspondienteen cumplimiento a lo establecido por la Ley lacional N' 24 585 -C6digo de Maneria- ydecreto N° 3.431V93

3 - Planla asfaJJca. se debera ubicar en un sila alejado de los centros poblaoos. cursosde agua y en donde la direcci6n de los vi- tos predominavIes no afecte poblados ycultivos, provio acuerdo con el -djudicatc | de la iicitacinai de la obra Se deberaasegurar una reducida emision de ruidc urumos, gasps y residuos o panticulas.controlandolos con filtros y filtros humedos egun el caso. Evitar depositar sobrantes(escombros, lechada, etc.) en predios aled )rios o a lo largo de )a rula o en vias deescurrimiento

4 - Suelo se debera escarificar los te renos coi pactados por el transito de la maquinaria5.- Cooertura vyeetla: limitar al max. no la de uccion de la -bertura vegetal existente

en zona de banquinas y en e area e,, que se instalen: obrador, deposito demateriales y planta astaltica Rev getar are-. banquinas (cesped).

6.- Arre. exigir que los equipos y maquinana presenten buen estado mecanico y de- ;-buracrjn Exigir el uso de cobenores al t! sladar material

'E -,. 'N

." J \'INCIA DE BUENOS AutI s' ',POD);R EJECUT'IVO)

23 /° 4-" -

7A''Segundad. se debera optimizar k condiciones de seguridad de los usuarios como las

de personal destinado a desarr "ar tareas de construcci6n ylo conservaci6n de obras

viales, como asi tambien en la tapa operacional, de acuerdo a lo establecido en la

Ley provincial N" 11430 y Ane-. L de la Ley Nacional N'24449, en cuanto a diseno

posici6n y aplicacion Se debt I implenlentar sehalarmiento ambiental con cartele.

cada 5000 m. como ninimo c leyendas tipo " no arrojar residuos", " no destruya

arbolesL', ' no encendu.r fogatas

f) Progr.-,, de Vigilansia Ambik ital propuesto

- El programa deberi implem- tarse durante la construccion de la obra con el fin de

verificar el cumpli rniento dr plan de mectidas correctivas y actuar sobre los

Impactos residuales o impro stos que pudirran surgir Las acciones permitiran

tambien determninr la efic nia de las mec:das correctoras para su eventual

modificaci6n- La ejecucion del programa -)s de indole obligatoria. Las acciones del mismo

permitiarA-n controlaf el cump: 'iento del plan de mitigaci6n de impactos, hacer un

seguimiento sobre la evoluci ) de impactos, actuar sobre impactos residuales qusN

pudieran surgir; ac'uar en el iso que sLurjan situaciones no previstas

- A los fines de dar c.umplimier ) al mismo, las actuaciones contempladas para cada

caso seran- A los fines de dar cumplimiei ) al mismo, las actuaciones contempladas para cada

caso seran.a) La tarea dc- control c tara a cargo (ele Inspector de Obra comunicando a

traves de Ordenes d Servicio a la Contratista y notificando a la Unidad

Ambiental c'e la DPVl.a tarea d"- seguimit ito se ilevara a cabo a traves de las inspeccione-

mensualesc) La tarea de verificacdi k de impactos residuales se lievara a cabo durante la

recepci6n da la obra.d) La tarea dr aviso de ituaciones no pi evistas estara a cargo del Inspector

de Obra comunicand. a traves de Ordenes de Se: icc -a ' n Contratista y

notificandu 3 la Unida Ambiental de la DPV.

Ill.- No obstante del analisis del l.l.'..E. presentado se infiere que los impactos positivos

vinculados con la ejecuci6 i del proy :to estarian representados por

* Minimizaci6n de ocurr( ncia de a :identes viales

* Mejoramiento de la tra isitabilida, favoreciendo ei movimiento de cargas asociado a la

actividad productiva regional.

* Generaci6n de emplec (dernano de mano de ot i a).

* Beneficio al transporte y al desa ,llo de las actividades economicas

* .... yor ,. r'd- al i iario.

IV.- Se debera dar cumplir,liento a Ic siguientes concicionamientos

1. La firma adjudicataria debera t *ntar con un Plan de Contingencias que debera

especificar tipo de cor tingencia niveles de aleila, detecci6n y ubicacion de posibles

eventos, tecnologia di ponible, cedimientos, r sponsabilidades etc

2 El Programa de Vigili ncia Am' )ntal debera gzrantizar una efectiva articulaci6n con

las Politicas de Higienni y Segunr i'd Laboralr coarocta segregacion y disposicion de los

distintos tipos de residuos genet dos, considerardo toda posible tecnica de reciclado

de los mismos: busquf-da de po "Ies reemplazos de insumos que impliquen menores

riesgos en su manipuleo y gen ren un minimo de contaminantes. minimizaci6n de

perturbaciones por mi ,imiento maquirarias y equipos; adecuada gesti6n respecto

de las emisiones de udos, a, *dad para la ejecuci6n del Plan de Contingencias

procedimientos y diagiamas de n iergencias a t,avOs de la capacitacion adecuada del

personal; seguimientc de ia efs ;tiva ap?ri .oi ue las medidas de mitigaci6n. con

indlcacidn clara de los ejecu' res responsables del mismo Los profesionales

, , t ill.)1 ,

responsables de ia gesti6n ambiental dui! inte el desarroalo de la obra, deberanacreditar incumbencias y experiencia en el biea.

3 El Programa de Vigilancia Amb ental y ( Dian de Contir gencias deberan ser deestricto conocimiento y cumplimie ito por p., e de todo el p .sonal afectado a la obra,independientemente de su pertanencia Ia Firma Adjudicataria o a tercerosinvolucrados, jerarquia y ocupacion

4. Contar, previo al inicro de las obr.is con la . )robacion de la ubicacion definitiva del olos obradores, asi mismo la fimia adjudic taria debera confeccionar una memornadescnptiva de las actividades a desarrollar n los mismos, lugar de almacenamientode combustibles, aceites y otros nsumos, cluyendo su r,antificaciion y manual deprocedimientos operativos para mantenimic ko de maquinanas y equipos afectados ala obra. Se debera planificar adet.uadamen el obrador garanbzando ia provision deagua potable y la segregacion adecuad de efluentes sanitarios y domesticosasegurando el tratamiento ade:uado. C locar ba?ios quimicos con frecuenciaadecuada de limpieza; instalar cariara sept: i y dispositivos .3decuados para cloraciondel efluente, previo a su vuelc *; dispos on de l5s residuos s6lidos domesticosgenerados por el funcionamiento c'el obradr

5 De instalarse una planta de asfato se deb ra presentar una memoria descriptiva desus instalaciones, con indicacioin de su ubk 4cion en un croquis y gestion integral desus residuos y efluentes. Debera presentar nte esta S.P.A. la Declaracion jurada deefluentes gaseosos.

6 Optimizar el mantenimniento de rr3quinaria equipos, vehiwjlos para evitar perdidasde combustibles o lubricantes qlue pue( i afectar la (,lidad del suelo y aguasuperficial y/o subterranea

7. Cumplir con los decretos 351179 y 911/96 eglamentarios de la Ley de Segundad eHigiene en el Trabajo N'19.587 para la IndL tria de la Constiucci6n

8 Las canteras de extraccion de material pE reeo y otros inertes necesarios para lsobras deberan contar con la det da inscr-! i6n como pro.ljctores mineros (Ley N24 585 Decreto Reglamentario E68i97) e- la Dire,.ci6n Provincial de Mineria delMinisteno de Produccion

9. Control de la vegetacion y reposici6n de los . jemplares dahados o muertos.10 Los manifiestos de transporte y certificados 's destruccion, tratamiento y/o disposicl6n

final, asi como toda documentac;6n respal 3toria de la correcta gestion integral deresiduos en el marco de la normal va provir il especifica ei la materia, deberan estardisponibles en el obrador ante cu. iquier re., arimiento de esta Secretaria, a partir delinicao de las obras.

11. Implementar un registro de la cantidad y cali ad del material obtenido por remoci6n debanquinas y calzada existente (asfatto, hc* mnig6n, etc), indicandose la gestion aimplementar en funcion de sus caracteristic s, asi como los sitios escogidos para sudisposicion final y autorizaciones r ertinente:

12. Disreo, implementaci6n y seg iimiento e los procedlrnientos a seguir anteinterferencias con infraestructur a preexis nte (gasoductos, electroductos. fibras6pticas, desagues cloacales, red cle agua pr ible, etc.) contando en cada caso, previoa cualquier acciun que pudiera afectarlas, cc,i las autorizaciones pertinentes.

13. Deberan tramitar tas autorizaciones corresp. idierntes para uada cruce sobre curso deagua superficial. FF CC, rutas na, ionales, e -, ante los orgLnismos competentes

14 La Direccion de Vialidad debe a garan. 3r que la Adj'idicataria de las obrasimplemente acciones de divulgaci6n, en lo; iedios de colunicacion local de mayoralcance, a la poblacion del arei de influt icia, coino as, lambien de encuentrosconsultas ylo reuniones de informaci6n a 1. poblaci6n, previo al inicio de las obrasque contemple las actividades Ainculadaf al proyecto qie habran de ocaslonarinconvenientes y/o molestias en el normal m sarrollo de su vida cotidiana reducci6n,obstruccion y desvio de la calza fa, sobr- arga de fa infrnestructura de transportepubiico y privado con el conse-uente cc .gestionamiento en algunas arterias demucho transito: molestias para la infraestr tura educacional y de salud del partido;interrupclon en la prestacion de servicios 'asicos (agua, luz, gas, cloacas, etc),modificacion de la circulaci6n peatonal (esc Dias, actividades recreativas, etc)

PlOWVINCIA DII BUEN(os AIRES -' ( / 0 4I)0ISEv I JNcuTIVO

iS. Planificar una adecu. da capat acion del personal afectado a a obra soore l

problemas ambientales. medi(i-s de protecci6n ambiental y reglamentaciones

ambientales vigentes16 Seh5alizar explicitarrer te la obra ,arteles, vallados, etc ), mantener con balizamientos

nocturnos seierjo o pe-rsonal d' custodia, tomrndo todas las medidas de seguride

para evitar accidei.tes, ar, iladamente con las Autoridades Municipale,

correspondientes y la Policia de -eguridad Vial17. Informar a esta Sec- tarla de 'litica Ambietit.l, el ilcio de la obra en su etapa

constru-t .- , ;on 15 di3s de anti pacion.

Observaciones

Con la finalidad cle efectu:i, un adecuado seguimiento de los Programa de

Vigilancia Ambiental y de permifir el umplimento d,: las normativas ambientales vigentes

y de las especificaciones aqui ver; ias, se recomienda la designaci6n de un Inspector

Ambiental dentro del ambi'o de la VC cci6n de Vialiu'acd. con incumbencias en la materia

Se sugiere a e'aboraciob de un Plan des Forestacion el que deberia ser

implemenlado con espr cles arbi eas adaptadas a las condiciones ambrentales

regronales

Sin perjuicio de lai considei. iones expuest.s en la presente, la firma adjuditaria

debera atender las pau'as estab' c:idas en el Pliego General de Especificaciones

Teonicas de Impacto Amt.ental par. Obras Viales elaborado por la Direcci6n de Vialidad

de la Provincia de Suenos Aires

La Direccion de \ ialidad d. era arbitrar los medios para que el Adjudicatarino

atienda la totalidad de a norma a armbiental vigente para lo cual la informaci6n

actualizada podra ser con .ultada er 3 pagina de esin SPA www. spa. gba. gav. ar.

DEPARTAMENTOEVALIJACON. 43IBIENIAML.

DIRECCI6N EVALUACIC ': DE IMP .CTO AMBIENTAL.

DIRECCIN PROVINCIAI. DE EVA IJACI6N Y REC-URSOS NATURALES.

IA GARCIA UrAN , RlrPirs

(1.06 o A1. .n2 i'q d°t c~ti

frAbiet Ai-T;- t5 .

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SP.C*AARL4la RLlIMCA

,MIDJJtNTAI. oFdIGJNAL Fecha 2 9 1 / 7

Via P V.: i

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V Aclaraci6n del Remitente: N2 Firma y Aclaraci6n del Receptor:

Fecha de Entrega:

Sello oficina

.seno de Gobieiro D -E 0 F Aom. 0/ -' Go-erracl6n

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NOTA DE REMISION 01- CORRESPONDENCIA.SECRTARIA - -

1, jbPOLff-ICA . A

AMaiENT iL 'TOIIGNAL Fecha

Z- -- ,v6sAs 5691.O- ,

Fim caracl6n del ReTDente: Ng Firma y Aclaraci6n del Recep1to:

Fecha de Entrega:Sello oficina

Ministerio ur Goflietno - O.i.E.B 0. -Form. O/845 -Gobernacdnf . -

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PROVINCIA DE BUENOS AIRES

PODER FJECUnVO

Ref Expte 2410-8-569/04

/nhor Director Provincial de Evaluaci6ny Recursos Naturales

Visto el expediente 2410-8-569/04 por el cual el Ministe,rlo de

infraestructura, Vivienda y Servicios Publicos del Gob,erno de la Pro,ncia de

Buenos Aires - Direcci6n de Vialidad, tramitara (a Declaracion cle Impacto

Ambiental para el Proyecto de Repavimentaci6n de [a Ruia Prov N" 741 Trama

Ayacucho - Tandil, en los Partidos de Tandil y Ayacucho, que forrma parte del

Proyecto de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aire, fin'anciado par el

Banco Internacional, de Reconstrucci6n y Fomento (BIRF) y analizada la

documentacion obrante, surgen las siguientes consideracionEs

A fs. 14 y vta el Sr. Secretario de Politica Ambientai, rnpdiante Res 258104,

Declara AmbientaImente Apto el proyecto onunciado precedentemente y

lo Condiciona al cumplimiento de los requisitos planteado, por ia Direcci6n de

Evaluaci6n de Impacto Ambiental obrante en el Anewo f que forma parte de la

Resoluci6n mencionada.En dicho Anexo se enuncian, entre otros, los siguientes requerimientos:

a) Se debera informar a esta Secretari; de Politica Ambiental, el inicio de

las obras con 15 dias de anticipaciQflb) La unidad ambiental pertenecientX a ia Direcci6n Provincial de Vialidad,

deberao garantizar el cumplimiento':d;l programa de Vigilancia Ambiental

e informar a esta Secretaria, quien iera el Responsable Ambiental de la

firma adjudicataria. como asi%titbien indicar el Plan de Contingencias y

toda otra informacion incluit el punto IV del Anexo I citado.-

Con lo expuesto prentemente, se sugiere girar las presentes

actuaciones al Ministerio de lnfritructura, Vivienda y Servicios Publicos -

Direcci6n de Vialidad, para la prosecuci6n de su tr6mite.-

DEPARTAMENTO EVALUACION AMBIENTALDIRECCION EVALUACAO.N DE IMPACTO AMBIENTALLa Plata, 26 de octubre 2004

DInA l i - JAN .RCIhA

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PROVINQIA DE BUENOS AIRESPODER EJIECUTIVO

-t Corrscponde exptc.2410 -56)/04Dec. Inp Amb Obra Rcpavimcntaci6n

RP 74 TR Ayacucho- 1TandilPdos. Ayacucho y Tandil

La Plata. 6 de diciembre de 2004

Atento a lo informado a fs. 21, se gira cl prcsente alNlinistei io de Infraestructura, Vivienda y Servicios P'ibricos, Direcci6n deVialidad, para la prosecuci6n del trAmite

DIRECCION PROVINCLAL DE EVALUACION Y RECURSOS NATURALESSECRETARIA DE POLITICA ANIBIENTALhiS

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PROVINCIA DE BUENOS AIRESPODER .JECUT1VO

Corresponde Expte. 2410-8-569/04 -

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Girese a intervencion de la SubjS;erniw'Estudios y Proyectos-Unidad Impacto Ambiental-.

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