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Programación Didáctica
Sistemas de Seguridad y
Confortabilidad
1 Introducción
2 Competencias del ciclo y del módulo
3 Objetivos generales del ciclo y del módulo
4 Orientaciones pedagógicas del módulo
5 Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación
6 Contenidos básicos
7 Programación básica y temporalización
8 Recursos metodológicos
9 Recursos materiales
10 Evaluación
11 Tratamiento de la diversidad
12 Temas transversales.
13 Actividades Complementarias y Extraescolares.
14 FPDual.
1.- Introducción
‒ CICLO FORMATIVO: Electromecánica de Vehículos.
‒ MÓDULO PROFESIONAL: Sistemas de Seguridad y Confortabilidad.
‒ CÓDIGO DEL MÓDULO: 0458
‒ DURACIÓN: 126 horas. 6 horas semanales.
‒ CURSO: Segundo
‒ PROFESORES: Enrique García Becerra y Jorge Reina García
‒ PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA CURSO ACADÉMICO 18/19
El título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y las correspondientes
enseñanzas mínimas se establece por el Real Decreto 453/2010, de 16 de abril. Este real
decreto sustituye a lo dispuesto en la regulación del título de Técnico en Electromecánica
de Vehículos, contenida en el Real Decreto 1649/1994, de 22 de julio.
En este nuevo real decreto se tiene en cuenta la siguiente legislación:
– Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
– Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación
Profesional.
– Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece la ordenación
general de la formación profesional del sistema educativo.
Se tendrá también en cuenta:
‒ Boletín Oficial de la Junta de Andalucía nº 144 de 25/07/2011
Se pretende desarrollar y ampliar con contenidos actualizados los contenidos mínimos del
título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles establecidos por real
decreto correspondientes al módulo «Sistemas de Seguridad y Confortabilidad»; de tal
manera que no solo sirva de material de estudio de los contenidos del módulo, sino como
material práctico de trabajo e investigación de las nuevas tecnologías empleadas en los
vehículos actuales.
Los contenidos se desarrollan en ocho unidades didácticas o de trabajo. Cada una de ellas
tiene una pretensión específica en orden a un aprendizaje significativo, que permite al
alumno construir y alcanzar los conocimientos y capacidades del módulo.
En las unidades se explican de forma clara, con ayuda de esquemas, tablas, dibujos y
fotografías, y los principios de funcionamiento básico de los diferentes componentes y
sistemas de los vehículos.
La unidad comienza con unas preguntas iniciales que permiten evaluar los conocimientos
previos de los alumnos con respecto a los contenidos de la unidad y un esquema inicial
que resume y ordena los contenidos. Además, se incorporan indicaciones acerca de los
puntos más importantes de cara al proyecto que realizará el alumno al final del libro.
Durante el transcurso de cada unidad los conocimientos se afianzan con los apartados
Técnica, Casos prácticos, Actividades y Ejemplos, que ayudan a relacionar y a vincular
los conocimientos teóricos con las prácticas reales del taller.
También se proponen actividades finales para realizar con los alumnos en el aula-taller y
autoevaluaciones, que permitirán al alumno evaluar el grado de adquisición de
conocimientos que ha logrado a lo largo del trabajo con la unidad.
2.- Competencias del ciclo y del módulo
El título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles establece en su artículo
4 que la competencia general consiste en realizar operaciones de mantenimiento,
montaje de accesorios y transformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática
y electricidad del sector de automoción, ajustándose a procedimientos y tiempos
establecidos, y cumpliendo con las especificaciones de calidad, seguridad y protección
ambiental.
Por otro lado, en el artículo 5 del título de Técnico en Electromecánica de Vehículos
Automóviles se establece que las competencias profesionales, personales y sociales
de este título son las que se relacionan a continuación:
a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en
manuales y catálogos.
b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-
electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico
pertinentes.
c) Reparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación
prescritas por los fabricantes.
d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos
del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.
e) Sustituir y ajustar elementos de los sistemas de suspensión y dirección.
f) Reparar los sistemas de transmisión de fuerzas y frenado aplicando las técnicas de
reparación prescritas por los fabricantes.
g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de
calidad establecidos.
h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
de acuerdo con lo establecido por normativa.
i) Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y
actuando con los principios de responsabilidad y tolerancia.
j) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y
procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su competencia.
k) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales
originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivos.
l) Ejercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las relaciones
laborales, de acuerdo con lo establecido en la legislación vigente.
m) Crear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad de
productos, de planificación de la producción y de comercialización.
n) Gestionar su carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo, autoempleo
y de aprendizaje.
ñ) Participar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una actitud crítica
y de responsabilidad.
La formación del módulo contribuye a alcanzar las competencias profesionales,
personales y sociales de éste título que se relacionan a continuación:
a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en
manuales y catálogos.
b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-
electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico
pertinentes.
d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del
vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.
g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de
calidad establecidos.
h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
de acuerdo con lo establecido por normativa.
3.- Objetivos generales del ciclo y del módulo
Según el artículo 9 del título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles, los
objetivos generales de este ciclo formativo son los siguientes:
a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las
operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para
seleccionar el proceso de reparación.
b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para
efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.
c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y
conectándolos adecuadamente para localizar averías.
d) Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de
mantenimiento.
e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con
las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de
mantenimiento y reparación.
f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los
motores térmicos y sus sistemas auxiliares.
g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos
eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montaje.
h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y
suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su
mantenimiento y reparación.
i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y
sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de
los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación.
j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que
suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de estas para
obtener información necesaria en el mantenimiento.
k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de
referencia para verificar los resultados de sus intervenciones.
l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y
medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar
de acuerdo con las normas estandarizadas.
m) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación
al proceso global para conseguir los objetivos de la producción.
n) Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y
demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesional.
ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el
marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como
ciudadano democrático.
o) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del
mercado para crear y gestionar una pequeña empresa.
p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y
describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su
actividad profesional.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales de este ciclo
formativo que se relacionan a continuación:
a) Interpretar la información y en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las
operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para
seleccionar el proceso de reparación.
b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para
efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.
c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y
conectándolos adecuadamente para localizar averías.
e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con
las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento
y reparación.
g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos
eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montaje.
i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y
sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los
sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación.
j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que
suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para
obtener información necesaria en el mantenimiento.
k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de
referencia para verificar los resultados de sus intervenciones.
l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y
medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de
acuerdo con las normas estandarizadas.
p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y
describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su
actividad profesional.
4.- Orientaciones pedagógicas
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de
sustituir y reparar los sistemas de seguridad y confortabilidad de un vehículo.
Incluye aspectos como:
− Interpretar los esquemas eléctricos y de montaje de los componentes.
− Diagnosticar averías.
− Desmontar, verificar, reparar y montar siguiendo especificaciones técnicas.
− Comprobar la operatividad final del sistema.
− Cumplir las normas de prevención laboral y ambiental.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− El mantenimiento de sistemas de control de la temperatura del habitáculo.
− La instalación y mantenimiento de sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort.
− El mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo.
− La sustitución de lunas y el desmontaje y montaje de accesorios de la carrocería.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los siguientes objetivos del apartado
3.
Además el módulo desarrolla la siguiente competencia general del título:
a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en
manuales y catálogos.
b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-
electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico
pertinentes.
d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos
del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.
g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de
calidad establecidos.
h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
de acuerdo con lo establecido por normativa.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar
los objetivos del módulo versarán sobre:
– La utilización de documentación técnica.
– El diagnóstico de averías.
– Los procesos de mantenimiento de los distintos sistemas.
– La aplicación de medidas de prevención de riesgos laborales y ambientales.
5.- Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación
Resultado de aprendizaje Criterios de evaluación
1. Caracteriza la funcionalidad
y constitución de los
elementos que conforman
los sistemas de seguridad y
confortabilidad, describiendo
su función en el conjunto al
que pertenece.
a) Se han identificado los elementos que componen los sistemas
de seguridad y confortabilidad.
b) Se ha identificado el funcionamiento de los sistemas de
seguridad y confortabilidad según sus características.
c) Se ha relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas
de aire acondicionado y climatización con sus propiedades.
d) Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de
aire acondicionado y climatización.
e) Se han seleccionado las normas que hay que aplicar en el
manejo, almacenamiento y seguridad de los equipos con
dispositivos pirotécnicos.
f) Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de
audiovisuales.
g) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento con los
distintos sistemas.
h) Se ha descrito el procedimiento que hay que utilizar en la
recarga de datos y parámetros de funcionamiento de las
centrales electrónicas.
2. Localiza averías en los
sistemas de seguridad y
confortabilidad relacionando
los síntomas y efectos con
las causas que las producen.
a) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la
disfunción.
b) Se ha realizado un diagrama del proceso de diagnóstico de la
avería.
c) Se ha seleccionado la documentación técnica y se ha
relacionado la simbología y los esquemas con los sistemas y
elementos que hay que mantener.
d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando la
puesta en servicio del aparato.
e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida
correctos con la realización de la toma de parámetros
necesarios.
f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión
electrónica.
g) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones
con los estipulados, determinando el elemento a sustituir o
reparar.
h) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos, tomas de
aire o pérdidas de fluido.
i) Se han determinado las causas que han provocado la avería.
j) Se ha planificado de forma metódica la realización de las
actividades en previsión de posibles dificultades.
Resultado de aprendizaje Criterios de evaluación
3. Mantiene los sistemas de
control de la temperatura del
habitáculo, analizando y
aplicando procesos de
trabajo establecidos.
a) Se han interpretado, en la documentación técnica, los
parámetros de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y
climatización.
b) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las
operaciones a realizar.
c) Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de
calefacción, aire acondicionado y climatización.
d) Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos
sistemas.
e) Se ha determinado la cantidad de refrigerante y lubricante
necesaria para recargar el circuito.
f) Se ha realizado la recuperación y recarga del fluido refrigerante
utilizando la estación de carga.
g) Se ha añadido colorante en la recarga de fluido refrigerante, para
detectar fugas.
h) Se han verificado las presiones de trabajo, así como la
temperatura de salida del aire.
4. Mantiene las instalaciones y
realiza el montaje de equipos
audiovisuales, de
comunicación y de confort,
describiendo las técnicas de
instalación y montaje.
a) Se han localizado los componentes de los sistemas
audiovisuales, de comunicación y de confort en un vehículo,
utilizando documentación del fabricante.
b) Se ha comprobado la funcionalidad de las instalaciones de los
sistemas.
c) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica
necesaria para la instalación de nuevos equipos en el vehículo.
d) Se ha efectuado un esquema previo de montaje de instalación
del nuevo equipo.
e) Se han seleccionado los elementos del equipo a instalar y se
han calculado las secciones de los conductores.
f) Se ha realizado la recarga de parámetros y datos.
g) Se ha realizado el montaje de los distintos componentes del
sistema.
h) Se ha verificado su funcionamiento utilizando equipos de
comprobación.
i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la
realización de las actividades.
Resultado de aprendizaje Criterios de evaluación
5. Mantiene los sistemas de
seguridad de las personas y
del propio vehículo,
interpretando y aplicando
procedimientos de trabajo
establecidos.
a) Se han localizado en un vehículo los elementos que componen
los sistemas de seguridad.
b) Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los
sistemas de seguridad.
c) Se han desmontado, verificado y montado los componentes de
los sistemas de seguridad.
d) Se han leído y borrado los códigos de avería de airbag y
pretensor de cinturón de seguridad con equipo de diagnosis.
e) Se ha determinado el grado de protección de una alarma
observando sus características técnicas.
f) Se ha instalado un sistema de alarma en un vehículo realizando
previamente un esquema con la ubicación de los componentes y
su interconexión eléctrica.
g) Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemas.
h) Se han reprogramado y codificado los componentes de los
sistemas de seguridad.
i) Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto
funcionamiento.
6. Sustituye lunas y elementos
auxiliares de la carrocería
describiendo los
procedimientos de
sustitución y montaje.
a) Se han descrito distintos tipos de carrocería y su constitución
general.
b) Se han desmontado y montado guarnecidos y elementos
auxiliares de puertas utilizando manuales de taller y
documentación técnica.
c) Se ha desmontado, verificado y montado el conjunto de
cerradura de un vehículo.
d) Se ha ajustado el anclaje de cierre de la puerta.
e) Se han clasificado los tipos de lunas relacionándolas con su
constitución y montaje.
f) Se han identificado las lunas por su simbología grabada.
g) Se han seleccionado las herramientas adecuadas para la
extracción y montaje de una luna según sus características.
h) Se ha procedido a la extracción y montaje de una luna calzada y
otra pegada, empleando los procedimientos establecidos.
i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la
realización de las actividades.
Resultado de aprendizaje Criterios de evaluación
7. Aplica las normas de
prevención de riesgos
laborales y de protección
ambiental, identificando los
riesgos asociados y las
medidas y equipos para
prevenirlos.
a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que
suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y
máquinas del área de electromecánica de un taller.
b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección
personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las
operaciones del área de electromecánica.
c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en
la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y
equipos de trabajo empleados en los procesos de
electromecánica del vehículo.
d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos
como primer factor de prevención de riesgos.
e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada
selectiva.
f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales
y de protección ambiental en las operaciones realizadas.
g) Se han aplicado las normas de seguridad en el manejo y
almacenamiento de los sistemas pirotécnicos.
6.- Contenidos básicos
1. Caracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
1.1. Identificación y localización de los elementos de los sistemas.
1.2. Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad.
1.3. Gases utilizados en la climatización.
1.4. Normas de manejo y almacenamiento de equipos con dispositivos pirotécnicos.
1.5. Esquemas de instalación de los sistemas.
1.6. Parámetros de funcionamiento.
2. Localización de averías de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
2.1. Interpretación de documentación técnica.
2.2. Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
2.3. Técnicas de recogida de datos e información.
2.4. Interpretación de parámetros.
2.5. Localización de averías a partir de la toma de parámetros.
2.6. Plan de actuación de resolución de problemas.
3. Mantenimiento de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización:
3.1. Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
3.2. Equipos, herramientas y útiles.
3.3. Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de
calefacción, aire acondicionado y climatización.
3.4. Mantenimiento de componentes.
3.5. Verificación de presiones y temperaturas.
3.6. Estación de carga y recuperación del fluido refrigerante.
3.7. Normas de uso en equipos.
4. Instalación y mantenimiento de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de
confort:
4.1. Interpretación de la documentación técnica.
4.2. Esquemas de montaje de equipos audiovisuales y de comunicación.
4.3. Procesos de instalación de nuevos equipos.
4.4. Legislación aplicable.
4.5. Procesos de mantenimiento de circuitos de los sistemas de confort.
4.6. Verificación de los sistemas.
4.7. Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de confort.
5. Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del vehículo:
5.1. Interpretación de la documentación técnica.
5.2. Equipos, herramientas y útiles.
5.3. Procesos de desmontaje, montaje y verificación de cinturón, pretensor y airbag,
entre otros.
5.4. Instalación de alarmas para el vehículo.
5.5. Programación de llaves.
5.6. Normas de uso en equipos.
5.7. Procesos de recarga de datos.
6. Sustitución de elementos auxiliares de la carrocería y lunas:
6.1. Interpretación de documentación técnica.
6.2. Tipos y componentes de la carrocería.
6.3. Tipos de uniones desmontables en la carrocería.
6.4. Procesos de desmontaje de guarnecidos y elementos auxiliares.
6.5. Herramientas para lunas y elementos auxiliares de la carrocería.
6.6. Lunas empleadas en el vehículo. Tipos.
6.7. Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
7. Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
7.1. Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
7.2. Prevención y protección colectiva.
7.3. Equipos de protección individual.
7.4. Señalización de seguridad en el taller.
7.5. Fichas de seguridad.
7.6. Gestión medioambiental.
7.7. Almacenamiento y retirada de residuos.
7.8. Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
7.9. Seguridad en el manejo de equipos pirotécnicos.
7.- Programación básica y temporalización
Parte teórica
Unidad 1 - Sistemas de audio y comunicación en automóviles
Distribución temporal: 8 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman los
sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto al
que pertenece.
Criterios de evaluación
f) Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de audiovisuales.
RA4. Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, de
comunicación y de confort, describiendo las técnicas de instalación y montaje.
Criterios de evaluación
a) Se han localizado los componentes de los sistemas audiovisuales, de comunicación y
de confort en un vehículo, utilizando documentación del fabricante.
b) Se ha comprobado la funcionalidad de las instalaciones de los sistemas.
c) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria para la
instalación de nuevos equipos en el vehículo.
d) Se ha efectuado un esquema previo de montaje de instalación del nuevo equipo.
e) Se han seleccionado los elementos del equipo a instalar y se han calculado las
secciones de los conductores.
f) Se ha realizado la recarga de parámetros y datos.
g) Se ha realizado el montaje de los distintos componentes del sistema.
h) Se ha verificado su funcionamiento utilizando equipos de comprobación.
i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.
Contenidos básicos
4. Instalación y mantenimiento de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de
confort:
4.1. Interpretación de la documentación técnica.
4.2. Esquemas de montaje de equipos audiovisuales y de comunicación.
4.3. Procesos de instalación de nuevos equipos.
4.4. Legislación aplicable.
Unidad 2 - Sistemas de seguridad
Distribución temporal: 7 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman
los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto
al que pertenece.
Criterios de evaluación
e) Se han seleccionado las normas que hay que aplicar en el manejo, almacenamiento y
seguridad de los equipos con dispositivos pirotécnicos.
RA5. Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo,
interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos.
Criterios de evaluación
a) Se han localizado en un vehículo los elementos que componen los sistemas de
seguridad.
b) Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los sistemas de seguridad.
c) Se ha desmontado, verificado y montado los componentes de los sistemas de
seguridad.
d) Se han leído y borrado los códigos de avería de airbag y pretensor de cinturón de
seguridad con equipo de diagnosis.
g) Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemas.
h) Se han reprogramado y codificado los componentes de los sistemas de seguridad.
i) Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto funcionamiento.
Contenidos básicos
1. Caracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
1.1. Identificación y localización de los elementos de los sistemas.
1.2. Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad.
1.4. Normas de manejo y almacenamiento de equipos con dispositivos pirotécnicos.
1.5. Esquemas de instalación de los sistemas.
1.6. Parámetros de funcionamiento.
2. Localización de averías de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
2.1. Interpretación de documentación técnica.
2.2. Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
2.3. Técnicas de recogida de datos e información.
2.4. Interpretación de parámetros.
2.5. Localización de averías a partir de la toma de parámetros.
2.6. Plan de actuación de resolución de problemas.
5. Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del vehículo:
5.1. Interpretación de la documentación técnica.
5.2. Equipos, herramientas y útiles.
5.3. Procesos de desmontaje, montaje y verificación de cinturón, pretensor y airbag,
entre otros.
5.6. Normas de uso en equipos.
5.7. Procesos de recarga de datos.
7. Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
7.9. Seguridad en el manejo de equipos pirotécnicos.
Unidad 3 - Sistemas antirrobo
Distribución temporal: 9 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA5. Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo,
interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos.
Criterios de evaluación
a) Se han localizado en un vehículo los elementos que componen los sistemas de
seguridad.
b) Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los sistemas de seguridad.
c) Se han desmontado, verificado y montado los componentes de los sistemas de
seguridad.
e) Se ha determinado el grado de protección de una alarma observando sus características
técnicas.
f) Se ha instalado un sistema de alarma en un vehículo después de realizar un esquema
con la ubicación de los componentes y su interconexión eléctrica.
g) Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemas.
h) Se han reprogramado y codificado los componentes de los sistemas de seguridad.
i) Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto funcionamiento.
Contenidos básicos
5. Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del vehículo:
5.1. Interpretación de la documentación técnica.
5.2. Equipos, herramientas y útiles.
5.4. Instalación de alarmas para el vehículo.
5.5. Programación de llaves.
5.6. Normas de uso en equipos.
5.7. Procesos de recarga de datos.
Unidad 4 - Sistemas de confort
Distribución temporal: 8 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman
los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto
al que pertenece.
Criterios de evaluación
a) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de seguridad y
confortabilidad.
b) Se ha identificado el funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad
según sus características.
f) Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de audiovisuales.
g) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento con los distintos sistemas.
h) Se ha descrito el procedimiento que hay que utilizar en la recarga de datos y parámetros
de funcionamiento de las centrales electrónicas.
RA2. Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando
los síntomas y efectos con las causas que las producen.
Criterios de evaluación
a) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.
b) Se ha realizado un diagrama del proceso de diagnóstico de la avería.
c) Se ha seleccionado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y los
esquemas con los sistemas y elementos que hay que mantener.
d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando la puesta en servicio del
aparato.
e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando
la toma de parámetros necesarios.
f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
g) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados,
determinando el elemento a sustituir o reparar.
i) Se han determinado las causas que han provocado la avería.
j) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de
posibles dificultades.
Contenidos básicos
1. Caracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
1.1. Identificación y localización de los elementos de los sistemas.
1.2. Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad.
1.5. Esquemas de instalación de los sistemas.
1.6. Parámetros de funcionamiento.
2. Localización de averías de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
2.1. Interpretación de documentación técnica.
2.2. Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
2.3. Técnicas de recogida de datos e información.
2.4. Interpretación de parámetros.
2.5. Localización de averías a partir de la toma de parámetros.
2.6. Plan de actuación de resolución de problemas.
4. Instalación y mantenimiento de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de
confort:
4.5. Procesos de mantenimiento de circuitos de los sistemas de confort.
4.6. Verificación de los sistemas.
4.7. Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de confort.
Unidad 5 - Sistemas de ventilación, calefacción y aire
acondicionado
Distribución temporal: 9 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman
los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto
al que pertenece.
Criterios de evaluación
c) Se han relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas de aire acondicionado
y climatización con sus propiedades.
d) Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de aire acondicionado y
climatización.
RA3. Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando
y aplicando procesos de trabajo establecidos.
Criterios de evaluación
a) Se han interpretado, en la documentación técnica, los parámetros de los sistemas de
calefacción, aire acondicionado y climatización.
b) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
c) Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de calefacción, aire
acondicionado y climatización.
d) Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos sistemas.
Contenidos básicos
1. Caracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
1.1. Identificación y localización de los elementos de los sistemas.
1.2. Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad.
1.3. Gases utilizados en la climatización.
3. Mantenimiento de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y
climatización:
3.1. Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
3.2. Equipos, herramientas y útiles.
3.3. Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de calefacción,
aire acondicionado y climatización.
3.4. Mantenimiento de componentes.
Unidad 6 - Sistemas de climatización con control electrónico y
diagnosis de los sistemas de aire acondicionado
Distribución temporal: 8 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman
los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto
al que pertenece.
Criterios de evaluación
c) Se ha relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas de aire acondicionado
y climatización con sus propiedades.
d) Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de aire acondicionado y
climatización.
RA3. Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando
y aplicando procesos de trabajo establecidos.
Criterios de evaluación
a) Se han interpretado, en la documentación técnica, los parámetros de los sistemas de
calefacción, aire acondicionado y climatización.
b) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
c) Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de calefacción, aire
acondicionado y climatización.
d) Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos sistemas.
e) Se ha determinado la cantidad de refrigerante y lubricante necesarias para recargar el
circuito.
f) Se ha realizado la recuperación y recarga del fluido refrigerante utilizando la estación de
carga.
g) Se ha añadido colorante en la recarga de fluido refrigerante, para detectar fugas.
h) Se han verificado las presiones de trabajo, así como la temperatura de salida del aire.
Contenidos básicos
3. Mantenimiento de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y
climatización.
3.1. Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
3.2. Equipos, herramientas y útiles.
3.3. Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de
calefacción, aire acondicionado y climatización.
3.4. Mantenimiento de componentes.
3.7. Normas de uso en equipos.
Unidad 7 - Carrocería y lunas
Distribución temporal: 7 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
6. Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo los
procedimientos de sustitución y montaje.
Criterios de evaluación
a) Se han descrito distintos tipos de carrocería y su constitución general.
b) Se han desmontado y montado guarnecidos y elementos auxiliares de puertas
utilizando manuales de taller y documentación técnica.
d) Se ha ajustado el anclaje de cierre de la puerta.
e) Se han clasificado los tipos de lunas relacionándolas con su constitución y montaje.
f) Se han identificado las lunas por su simbología grabada.
g) Se han seleccionado las herramientas adecuadas para la extracción y montaje de
una luna según sus características.
h) Se ha procedido a la extracción y montaje de una luna calzada y otra pegada,
empleando los procedimientos establecidos.
i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
actividades.
Contenidos básicos
6. Sustitución de elementos auxiliares de la carrocería y lunas:
6.1. Interpretación de documentación técnica.
6.2. Tipos y componentes de la carrocería.
6.3. Tipos de uniones desmontables en la carrocería.
6.4. Procesos de desmontaje de guarnecidos y elementos auxiliares.
6.5. Herramientas para lunas y elementos auxiliares de la carrocería.
6.6. Lunas empleadas en el vehículo. Tipos.
6.7. Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
Unidad 8 - Prevención de riesgos laborales y protección ambiental
Distribución temporal: 6 horas de las 63 horas teóricas que establece BOJA nº 144 de
25/07/2011. (126 totales, 63 teóricas y 63 prácticas)
Resultados de aprendizaje
RA7. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección
ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para
prevenirlos.
Criterios de evaluación
a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación
de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un taller.
b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se
deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de electromecánica.
c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de
materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de
electromecánica del vehículo.
d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de
prevención de riesgos.
e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección
ambiental en las operaciones realizadas.
g) Se han aplicado las normas de seguridad en el manejo y almacenamiento de los
sistemas pirotécnicos.
Contenidos básicos
7. Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
7.1. Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
7.2. Prevención y protección colectiva.
7.3. Equipos de protección individual.
7.4. Señalización de seguridad en el taller.
7.5. Fichas de seguridad.
7.6. Gestión medioambiental.
7.7. Almacenamiento y retirada de residuos.
7.8. Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
7.9. Seguridad en el manejo de equipos pirotécnicos.
TEMPORALIZACIÓN TEÓRICA UNIDAD HORAS
1 ª EVALUACIÓN. (32 HORAS) UNIDAD 5 9 HORAS
UNIDAD 6 8 HORAS
UNIDAD 1 8 HORAS
UNIDAD 2 7 HORAS
2 ª EVALUACIÓN (31 HORAS) UNIDAD 3 9 HORAS
UNIDAD 4 8 HORAS
UNIDAD 7 8 HORAS
UNIDAD 8 6 HORAS
En la temporalización teórica, adelantamos la unidad 5 y 6 por motivos prácticos. El
profesor de práctica ve conveniente empezar por estos temas para organizar el trabajo
de la Estación de carga grupo por grupo, en turnos. Además, empezar por estos temas
no afecta a la hora de entender el resto.
Parte práctica
Resultado de aprendizaje y criterio de evaluación de las prácticas.
PRÁCTICA RESULTADO DE APRENDIZAJE
CRITERIO DE EVALUACIÓN (Apartados)
1.-BLOQUE CLIMATIZADOR SIN A/C
RA1 a,b
RA3 a,b,c
RA7 a,b,c,d,f,g
2.-BLOQUE CLIMATIZADOR CON A/C
RA1 a,b
RA3 a,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
3.-CIRCUITO DE SOPLADOR
RA1 a,b
RA3 a,b,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
4.-ESTACIÓN SEMIAUTOMÁTICA
RA1 a,c,d
RA3 a,b,e,f,g,h
RA7 a,b,c,d,f,g
5.-ESTACIÓN AUTOMÁTICA.
RA1 a,c,d
RA3 a,b,e,f,g,h
RA7 a,b,c,d,f,g
6.-CIRCUITO ELÉCTRICO DE A/C RA1 a,b
RA3 a,b,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
7.-CIRCUITO A/C FORD SCORT
RA1 a,b
RA3 a,b,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
8.-AIRBAG Y PRETENSORES
RA1 a,b,e
RA5 a,b,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
9.-EQUIPO DE SONIDO
RA1 a,b,f
RA4 a,b,c,d,e,f,g,h,i
RA7 a,b,c,d,f,g
10.-INSTALACIÓN DE ETAPA DE POTENCIA
RA4 a,b,c,d,e,f,g,h,i
RA7 a,b,c,d,f,g
RA7 a,b,c,d,f,g
11.-DESMONTAJE DE ELEVALUNA
RA1 a,b,f,g,h
RA2 a,b,c,d,e,f.g,i,j
RA7 a,b,c,d,f,g
12.-SISTEMA DE ANTIRROBO Y ALARMA
RA5 b,c,e,f,i
RA7 a,b,c,d,f,g
TEMPORALIZACIÓN PRÁCTICA
PRÁCTICA NUMEROS DE HORAS
BLOQUE CLIMATIZADOR SIN A/C 6 HORAS
BLOQUE CLIMATIZADOR CON A/C 3 HORAS
CIRCUITO DE SOPLADOR 6 HORAS
ESTACIÓN SEMIAUTOMÁTICA 3 HORAS
ESTACIÓN AUTOMÁTICA 3 HORAS
CIRCUITO ELÉCTRICO DE A/C 6 HORAS
CIRCUITO A/C FORD SCORT 3 HORAS
AIRBAG Y PRETENSORES 3 HORAS
EQUIPO DE SONIDO 6 HORAS
INSTALACIÓN DE ETAPA DE POTENCIA 3 HORAS
DESMONTAJE DE ELEVALUNA 6 HORAS
SISTEMA DE ANTIRROBO Y ALARMA 3 HORAS
El resto de horas hasta las 63 totales de práctica, son para pruebas prácticas de evaluación,
recuperación e incidencia por enfermedad del alumno.
8.- Recursos metodológicos
El método para desarrollar las unidades didácticas no seguirá un único modelo, ya que se
diferencian varios tipos de estrategias dependiendo del tipo de contenido que se vaya a
tratar (conceptual o procedimental).
Debe partirse de los conocimientos previos de los alumnos, teniendo en cuenta su
diversidad y sobre todo que en las primeras unidades, obviamente, será necesario incidir
más en conocimientos básicos de la especialidad.
Los contenidos conceptuales básicos se pueden reforzar en el aula taller utilizando una
metodología expositiva, empleando los recursos de los que se dispone: pizarra, vídeos,
programas interactivos, etc., o sobre los vehículos y maquetas directamente.
Es muy importante definir con claridad los objetivos y contenidos mínimos. El profesor y
los alumnos han de ser conscientes del objetivo que se pretende alcanzar. Esto favorece
el desarrollo de la autonomía de dichos alumnos para aprender y les ayuda a detectar
mejor sus progresos y dificultades.
Es necesario dirigir la acción educativa hacia la comprensión, la búsqueda, el análisis y
cuantas estrategias eviten la simple memorización y ayuden a cada alumno a asimilar
activamente y a aprender a aprender.
Una vez los contenidos teóricos se han explicado, se pueden realizar las prácticas
programadas. Se utilizará la metodología de demostración; para ello, el profesor
realizará, si es necesario, una demostración para que después, individualmente o en grupo,
la realice el alumnado. Siempre que sea posible se empleará una metodología de
descubrimiento, ya que es el propio alumnado quien, guiado por el profesor, descubre los
conocimientos previstos a través de ensayo y error con una mínima información o
documentación al respecto (aprender a aprender). Durante el seguimiento de la actividad,
el profesor puede plantear cuestiones y dificultades específicas, a la vez que resolverá las
dudas que el alumnado plantee.
Las actividades prácticas constituyen el referente inmediato de la consecución de los
conocimientos y destrezas y son el componente más adaptativo de la programación, por lo
que su planificación debe responder al principio de la máxima flexibilidad.
Se deben prever diversos tipos de prácticas que sirvan de introducción y motivación para
suscitar el interés y encontrar sentido al aprendizaje, orientando estas a la realidad que
encontrarán en el mundo laboral.
9.- Recursos materiales
En el tratamiento didáctico de este módulo se deberán utilizar recursos materiales
impresos, audiovisuales e informáticos.
Para el alumno:
- Libro de texto.
- GATE: los alumnos tienen acceso a un código que se encuentra al comienzo del libro
del alumno, para acceder a la plataforma educativa GATE. A través de ella podrán
autoevaluarse y acceder al apartado de Descargas, donde dispondrán de distintos
documentos o plantillas para el desarrollo de las actividades.
Para el profesor:
Solucionario de las actividades del libro del alumno de cada unidad.
Presentaciones multimedia proyectables de cada unidad que incluyen pequeñas
explicaciones.
Vídeos de taller relacionados con los contenidos del libro.
Videoquest: son fichas de actividades basadas en Internet.
Life skills: Macmillan se hace eco de la necesidad de formar globalmente a los
alumnos y alumnas, y para ello cada mes se compartirán con profesores en esta sección
consejos y actividades para fomentar estas habilidades, que van a emplear a lo largo
de su vida tanto personal como profesional.
- GATE: es un gestor avanzado de tareas de evaluación. Con GATE se pueden generar
tantas evaluaciones como se quiera, conforme a unos criterios determinados, y además
permite interactuar con los alumnos, enviarles actividades a través del propio gestor y
notificarles sus calificaciones. El código de acceso del profesor a GATE se consigue a
través de la red comercial de Macmillan Profesional.
Otros recursos
– El equipamiento normal de una de las aulas.
– El equipo del aula de taller compuesto por herramientas, maquinaria y componentes del
automóvil relacionados con el sistema de seguridad y confort, además de dos
automóviles.
– Libros especializados sobre los diferentes temas a que hace referencia el módulo.
– Equipos informáticos conectados a Internet.
– Aplicaciones informáticas de propósito general y específicas para el módulo.
– Material de oficina (escritura, archivo, reproducción de documentos, etc.).
– Publicaciones periódicas de contenido general y de contenido especializado.
10.- Evaluación
Tendremos en cuenta al principio del curso la realización de una evaluación inicial del
grupo de alumnos/as para recabar información sobre el interés del alumnado en las
enseñanzas que configuran el ciclo formativo y chequear los posibles conocimientos
previos que tengan sobre las materias que se van a abordar. Aunque los contenidos de
las unidades de trabajo se abordarán desde cero, es conveniente tener una idea de los
conocimientos iniciales de los alumnos y alumnas para poder adecuar las explicaciones
al nivel con el que parten. Esta evaluación inicial no computará en la nota del módulo y
tendrá el único propósito de testear los conocimientos iniciales del alumnado en
referencia al mismo.
La evaluación será continua, teniendo en cuenta la asistencia y actitud en clase,
valorándose la participación en las clases que se impartan en el aula, el nivel de destreza
demostrado en la realización de los ejercicios y trabajos, las aportaciones que realice y
el trabajo en casa.
Aunque parte de la materia del módulo es acumulativa, es decir, que algunos de los
contenidos que se introducen se apoyan o complementan en los anteriores, las unidades
de trabajo en las que se divide la programación didáctica están pensadas para cubrir
parcialmente los resultados de aprendizaje estipulados en la Orden de 16 de junio de
2011 (BOJA nº 144 de 25/07/2011), por la que se desarrolla el currículo correspondiente
al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos. En este sentido, la aplicación de la
evaluación continua supondrá superados aquellos contenidos en los que el alumnado
haya demostrado capacidad suficiente en las unidades de trabajo y en los resultados de
aprendizaje que corresponden según los criterios que se esbozan más adelante.
Se insistirá en la obligatoriedad de la asistencia del alumnado a las clases. Al ser este
ciclo presencial, se tendrá muy en cuenta la Orden de 29 de septiembre de 2010, en lo
referido a las faltas de asistencia y la posibilidad de incoar una baja de oficio al alumnado.
La evaluación continua del alumnado requiere la asistencia regular a clase y su
participación en las actividades programadas para los distintos módulos profesionales del
ciclo formativo.
Los dos primeros trimestres académico llevará aparejada su correspondiente evaluación.
En cada una de estas evaluaciones, si el alumno o alumna asiste regularmente será
evaluado conforme a los criterios que se establecen más adelante, considerándose
aprobada la evaluación si la nota de la misma es igual o superior a 5 y suspensa en
caso contrario. En caso de no haber superado alguna de las evaluaciones, el alumno o
alumna tendrá derecho a realizar un examen teórico-práctico final en junio donde
únicamente se presentará a la materia correspondiente a la evaluación pendiente,
debiendo entregar igualmente las prácticas y actividades programadas que no hayan sido
superadas en esa evaluación.
Si el alumno o alumna no asiste regularmente a clase, esta eventualidad supondrá la
pérdida de la evaluación continua en el trimestre correspondiente, pudiéndose dar dos
circunstancias:
a) Que la inasistencia en un trimestre supere el 17% por ciento de las horas
trimestrales dedicadas al módulo sin superar en el acumulado el 30% de las
horas totales del módulo. En este caso, y teniendo en cuenta que dicha
circunstancia se puede deber a alguna fatalidad justificable (hospitalización,
situación familiar adversa, trabajo eventual para cubrir necesidades familiares,
etc.), se permitirá solo en un trimestre la realización de una prueba
extraordinaria a la finalización del mismo en la que el alumno o alumna deberá
demostrar que ha adquirido los conocimientos que no hubiera superado en ese
momento. Para la realización de esa prueba, que consistirá en un examen
teórico-práctico sobre los contenidos no superados, se deberán entregar
previamente todas las prácticas y actividades que no se hubieran realizado
debido a la falta de asistencia.
b) Que la inasistencia supere el 30% de las horas totales del módulo o que
se de la circunstancia reseñada en el apartado a en más de un trimestre. En
un primer momento, el profesor del módulo avisará al tutor del curso para que
informe a la familia de esta circunstancia y se recomendará la baja del alumno
o alumna (esa baja será de oficio si la inasistencia es total a todos los módulos
del curso durante un periodo continuado). En caso de no cursar baja, se
permitirá la evaluación final del alumno con la realización de un examen teórico-
práctico en junio que abarcará toda la materia del módulo, siendo obligatorio,
asimismo, la presentación de las prácticas y actividades que se hayan
programado a lo largo de todo el curso académico.
La nota final del módulo se computará de forma ponderada teniendo en cuenta que las
evaluaciones tienen una duración diferente. En concreto, teniendo en cuenta que la
primera tiene 14 semanas y la segunda evaluación tiene 10 semanas, la nota de la
primera evaluación supondrá un 60% de la nota final, mientras que la nota de la segunda
evaluación supondrá un 40% de la nota final. Se considerará superado el módulo si dicha
nota final es mayor o igual que cinco. En el caso de que un alumno o alumna se tenga que
presentar al examen final de junio con toda la materia, la nota final del módulo será la que
obtenga en la realización de esa prueba.
En el módulo de Sistemas de Seguridad y Confort el número de faltas que contituyen el
17% de las horas trimestrales del módulo son:
1ªevaluación: 14 faltas
2ª evaluación: 10 faltas
Asimismo, teniendo en cuenta que las horas totales de este módulo son 126, el 30% de las
mismas son 38 horas.
De forma excepcional se permitirá en un solo trimestre que un alumno o alumna que haya
superado el 17% de las horas trimestrales del módulo se pueda presentar a una prueba
extraordinaria al final del trimestre y antes de la evaluación en la que, además de entregar
las prácticas y actividades que no hubiese completado en el trimestre, se deberá presentar
a un examen teórico- práctico para demostrar su capacidad en los contenidos pendientes.
El uso de esta prueba extraordinaria solo se permitirá en uno de los dos trimestres en que
se divide el curso académico y siempre que la inasistencia tenga alguna justificación
razonable. Los criterios de calificación de esta prueba atenderán a lo establecido más
adelante.
Los alumnos que no puedan concurrir durante la evaluación a alguna prueba, en el
supuesto de falta de asistencia debidamente justificada a través de certificado oficial,
podrán solicitar al profesor de la materia realizar un examen de incidencias. Se fijará una
fecha alternativa a final del trimestre y con anterioridad a la evaluación para la realización de
dichos exámenes. En caso de que haya varias solicitudes para el examen de incidencias,
la nueva fecha será la misma para todos los solicitantes y dará fin a la posibilidad de fijar
una nueva prueba por incidencias.
Se realizará una convocatoria final en junio a la que podrán concurrir aquellos/as
alumnos/as que no hayan superado el conjunto de las dos evaluaciones. Durante el
periodo de recuperación (abril-junio) se impartirán una serie de horas de recuperación
semanales que se destinarán a:
- Refrescar los conceptos principales de cada tema.
- Resolver todas las dudas que el alumnado pueda tener, poniendo especial
énfasis en la resolución de casos prácticos que se hayan realizado a lo largo
del curso.
La asistencia a estas clases de recuperación es obligatoria para aquellos/as alumno/as que
no hayan superado el módulo por evaluaciones. Los alumnos y alumnas que hayan asistido
regularmente a clase (según criterio especificado anteriormente) deberán concurrir
únicamente a los contenidos de las evaluaciones no superadas. La prueba consistirá en un
examen teórico-práctico de los contenidos pendientes, y se habrán de entregar también las
prácticas y actividades que no se hayan realizado en la evaluación o evaluaciones
correspondientes. La nota de cada una de las evaluaciones no superadas se calculará con
los criterios especificados a continuación y la nota final del módulo se computará con la
ponderación expuesta más arriba. El/La alumno/a que no haya asistido regularmente a
clase y deba concurrir a esta prueba con toda la materia del módulo, deberá realizar un
examen teórico-práctico que cubra toda la materia y deberá entregar previamente a la
realización de ese examen todas las memorias de las prácticas y las actividades que no
hubiera realizado a lo largo del curso, computando cada una de estas partes como se aclara
en el siguiente apartado.
La superación del módulo en esta convocatoria final supondrá la obtención de una nota
igual o superior a 5.
10.1 Procedimiento de evaluación
Parte teórica:
Para aprobar la parte teórica de la evaluación parcial será necesario que la nota media de los exámenes realizados esté aprobada con una nota de 5 sobre 10. Sólo se permitirá un examen suspenso cuya nota no sea inferior a 3, si hay más de un examen suspenso no se realizará dicha media y el alumno estará suspenso. Si el alumno no aprueba la evaluación deberá realizar en la convocatoria final los exámenes suspendidos de los conocimientos no superados. La nota media mínima para aprobar la parte teórica será de cinco sobre diez, pero excepcionalmente, si el alumno obtiene una nota media de un cuatro y medio y tiene entregados todos los trabajos de clase y no acumula un número de faltas superior al permitido y mantiene una buena aptitud en clase de esfuerzo y superación, la nota media podrá ser incrementada en medio punto.
Parte práctica
En la parte práctica para superar la evaluación, el alumno deberá: no acumular un número
de faltas superior al permitido, haber entregado todas las memorias de las prácticas
definidas en la programación y haber superado el examen práctico en el taller con una nota
de 5 o superior a 5.
Si el alumno no supera la evaluación o supera el número de faltas superior al permitido, el
alumno tendrá que realizar un examen final para superar los criterios de evaluación no
superados.
La nota de la Evaluación parcial del módulo será la media entre la parte teórica y la parte
práctica, debiendo superar entre ambas todos los criterios de evaluación marcados y dar
una media de 5 para superar la evaluación.
10.2. Actividades de Evaluación.
Pruebas orales y escrita: cuestionarios, resoluciones de problemas y supuestos
prácticos, etc.
Prácticas propuestas, memorias y pruebas de taller.
Observación directa e indirecta: cuaderno de clase con todas las actividades
realizadas, trabajos individuales o en grupo, etc.
10.3. Criterios de calificación y ponderales de los mismos.
Se basará en los cuatros apartados siguientes:
Exámenes teóricos durante cada evaluación o unidades de trabajo (40%)
Realización de las prácticas establecidas a lo largo de cada evaluación (40%)
Entrega de memorias y trabajos realizados cada evaluación. En fecha propuesta
(10%)
Actitud: Trabajo diario a lo largo de la evaluación (asistencia, interés, limpieza, orden,
calidad de los trabajos realizados, continuidad del trabajo, trabajo en grupo y
respeto a las normas y al medio ambiente) (10%)
10.4. Actividades de recuperación.
El alumno que no supere la asignatura durante una evaluación, tendrá la posibilidad de
hacer un examen de recuperación de evaluación con los temas o prácticas no superadas.
Para superarlo la nota debe ser igual o superior a 5 sobre 10.
Si el alumno se ha presentado a todas las evaluaciones y posibles recuperaciones y aún
así le sigue quedando alguna parte, entonces tendrá que ir a la recuperación final a finales
de Junio. Para ello el alumno tendrá un calendario con clases de recuperación desde inicio
de Junio hasta el examen final. En este examen se presenta a todo las unidades y prácticas
que no ha superado con una nota igual o superior a 5.
Como se mencionó para poder hacer el examen práctico, el alumno deberá haber realizado
todas las memorias de las prácticas si no las hizo durante el curso podrá realizarlas durante
las clases de recuperación.
10.5. Seguimiento de la programación.
De forma periódica, 1 vez cada trimestre, se llevará a cabo una reunión por parte del
Departamento para poder seguir el cumplimiento de la programación y establecer los
correctivos adecuados según las causas que provoquen la alteración de la temporalización
de la misma.
11.- Tratamiento de la diversidad
El tratamiento de la diversidad se lleva a cabo diferenciando entre:
Alumnado con altas capacidades intelectuales
Las actividades propuestas en este libro permiten mayor profundización tanto a nivel
conceptual como procedimental, para que este tipo de alumnado pueda ampliar e indagar
en cada unidad didáctica, ofreciendo una posibilidad de desarrollo.
Alumnado que presenta necesidades educativas especiales
Este tipo de alumnado se abordará mediante la integración, implicándolo en las mismas
tareas que al resto del grupo. Para ello se utilizará una programación alternativa a la del
resto del alumnado, que debe contener las medidas concretas de adaptación con relación
a los objetivos, contenidos y criterios de evaluación de las áreas en las que se hayan
comprobado las dificultades.
Este tipo de estrategia permite la posibilidad de retomar un contenido no asimilado en un
momento posterior de trabajo, con lo cual evitamos la paralización del proceso de
aprendizaje del alumnado, con ejercicios repetitivos que suelen incidir negativamente en el
nivel de motivación.
Alumnos con integración tardía en el sistema educativo español
El desarrollo de estos programas será en todo caso simultáneo a la escolarización del
alumnado en los grupos ordinarios, conforme al nivel y evolución de su aprendizaje.
Una técnica que puede utilizarse con este tipo de alumnado es el empleo de sinónimos de
aquellas palabras que representen un problema.
12.- TEMAS TRANSVERSALES
En este apartado hemos de indicar que el profesor en el desarrollo de las clases diarias
con el alumno tratará de inculcarle valores y actitudes tales como:
Respeto por las ideas y valores ajenos.
Sensibilidad por la conservación del entorno.
Respeto por las normas de Seguridad e Higiene en el trabajo. Disposición favorable
para el trabajo en equipo, y valoración del mismo como procedimiento habitual para
la realización de proyectos.
También se trataran temas aunque no por más genéricos menos importantes como
puedan ser:
Educación para la salud
Se fomenta el interés de los/as alumnos/as por la adopción de hábitos y conductas
saludables parte de su desarrollo integral, modificando aquellos comportamientos que
respondan a costumbres individuales y sociales insanas y peligrosas para la salud.
Favorecer el acceso a la información sobre los recursos y equipos de protección, así como
la observación en todo momento de las normas de seguridad.
Educación Ambiental
Se hace referencia a la situación actual de la industria del automóvil con respecto al medio
ambiente, así como las normas y cambios que se ha realizado en el automóvil para que el
impacto medio ambiental sea el menor posible.
En este módulo se tiene en cuenta las medidas concernientes a residuos líquidos y
reciclajes de materiales.
13. Actividades Complementarias y Extraescolares.
El alumno debe tener una visión global de la profesión que va a ejercer y por eso
serán necesarias actividades complementarias y extraescolares que faciliten este
conocimiento. Es muy importante visitar “grandes talleres” para que los alumnos conozcan,
al menos, de forma somera, su organización y su funcionamiento.
En este Módulo, en concreto, se propondría visitar:
Un servicio de I.T.V.
Talleres con servicio de diagnosis.
Jornadas técnicas.
Feria o Salón del automóvil.
Si estas actividades no fuera posible realizarlas, participaríamos activamente, en
todas aquellas que se promuevan desde el Departamento de Electromecánica de
vehículos.
14. F.P. DUAL.
FORMACIÓN INICIAL O PREVIA.
Los alumnos de segundo curso de dual/ se incorporan desde el primer trimestre al taller,
así que no tendrán una evaluación para dar una formación inicial, pero no obstante se
llevará a cabo una jornada de formación inicial en la que se explicarán todos los sistemas
que van a ver en esta asignatura, además de los instrumentos, herramientas y aparatos de
medida que se usan para comprobar los diferentes elementos de los sistemas
mencionados.
FORMACIÓN EN ALTERNANCIA EN EL CENTRO EDUCATIVO
Prácticas propuestas.
MÓDULO PROFESIONAL: SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD
1. Montaje de un equipo de audio con altavoces.
2. Reparación averías en el sistema de seguridad pasiva: airbag y pretensores.
3. Cierre centralizado. Localización de avería y reparación.
4. Instalación sistema de alarma.
5. Desmontaje y montaje de un elevalunas eléctrico y elementos de mando.
6. Reparación sistema ayuda al aparcamiento.
7. Aire Acondicionado. Trabajos con la estación de carga.
8. Aire Acondicionado. Reparación del sistema de Aire Acondicionado.
9. Sustitución de lunas y cristales.
Resultado de aprendizaje y criterio de evaluación de las prácticas en formación Dual.
Para completar los resultados de Aprendizaje se proponen las siguientes actividades de
taller:
PRÁCTICA RESULTADO DE APRENDIZAJE
CRITERIO DE EVALUACIÓN (Apartados)
1. Montaje de un equipo de audio con altavoces.
RA1 a,b,f
RA4 a,b,c,d,e,f,g,h,i
RA7 a,b,c,d,f,g
2. Reparación averías en el sistema de seguridad pasiva: airbag y pretensores.
RA1 a,b,e
RA2 a,b,c,d,e,f.g,i,j
RA5 a,b,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
3. Cierre centralizado. Localización de avería y reparación.
RA1 a,b,f,g,h
RA2 a,b,c,d,e,f.g,i,j
RA4 a,b,c,g,h,i
RA6 b,c,d,g,i
RA7 a,b,c,d,f,g
4. Instalación sistema de alarma.
RA1 a,b,f
RA5 b,c,e,f,i
RA7 a,b,c,d,f,g
5. Desmontaje y montaje de un elevalunas eléctrico y elementos de mando.
RA1 a,b,f,g,h
RA2 a,b,c,d,e,f.g,i,j
RA4 a,b,c,d,e,f,g,h,i
RA7 a,b,c,d,f,g
6. Reparación sistema ayuda al aparcamiento.
RA1 a,b,f,g,h
RA2 a,b,c,d,e,f.g,i,j
RA4 a,b,c,d,e,f,g,h,i
RA6 a
RA7 a,b,c,d,f,g
RA1 a,c,d
7. Aire Acondicionado. Trabajos con la estación de carga.
RA3 a,b,e,f,g,h
RA4 a,b,f,h,i
RA7 a,b,c,d,f,g
8. Aire Acondicionado. Reparación del sistema de Aire Acondicionado.
RA1 a,b
RA3 a,b,c,d
RA4 a,b,c,d
RA7 a,b,c,d,f,g
9. Sustitución de lunas y cristales.
RA1 a,b,f,g,h
RA6 a,b,c,d,e,f,g,h,i
RA7 a,b,c,d,f,g
RA1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto al que pertenece. RA2. Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen. RA3. Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando y aplicando procesos de trabajo establecidos. RA4. Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, de comunicación y de confort, describiendo las técnicas de instalación y montaje RA5. Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo, interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos RA6. Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo los procedimientos de sustitución y montaje. RA7. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos
.
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PROCEDIMIENTOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
La evaluación de cada módulo profesional ha de realizarla el profesorado con atribución docente
en el módulo profesional a evaluar, aunque para ello tendrá en cuenta las valoraciones que realice
tanto la persona responsable en la empresa como el profesorado encargado de realizar el
seguimiento del aprendizaje del alumnado.
PROCEDIMIENTOS INSTRUMENTOS
TUTOR
Evaluación de las actividades
significativas Observación y calificación
LABORAL
desarrolladas por el alumno, incluidas
en el programa de las actividades realizadas
formativo dual. en la empresa
TUTOR
Incluir en el sistema de evaluación de
cada módulo:
Pruebas escritas y pruebas prácticas
realizadas en el centro.
DOCENTE
• Las calificaciones obtenidas por el
alumno en el
centro docente
• Las calificaciones facilitadas por el
tutor laboral.
La nota de la evaluación final del módulo
La nota final del módulo deberá tener en cuenta los aprendizajes logrados en el centro y en la
empresa.
Se determinará de la siguiente forma:
1. EMPRESA: 50% de la nota en la evaluación final de la empresa.
Para la nota de la empresa se analizará y valorará:
- las actividades que ha realizado en la empresa para cada RA (competencias técnicas)
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- competencias generales personales y sociales.
El tutor de la empresa, junto con el tutor del centro, determinan conjuntamente, la nota que
proponen para la Evaluación del alumno como nota correspondiente al conjunto de periodos de
formación en la empresa.
2. CENTRO: 50% de la nota de la evaluación final del módulo centro de formación.
Si el alumno no desarrolla todas las actividades propuestas en el plan de formación durante su
estancia en la empresa, este podrá recuperar esa actividad en el Centro Educativo durante un
periodo de recuperaciones establecido por la jefatura de estudios al comienzo de cada curso
escolar.
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