PLANOS Y PROGRAMAS

Para el diseño de nuestro sistema de entrada y salida del parking hemos diseñado un plano el cual se mostrará a continuación:

Ahora, procederemos a explicar más detalladamente el funcionamiento de nuestro sistema de entrada y salida del parking. Primero ponemos un plano de cómo se vería la parking desde la ENTRADA.

Así pues, mostramos también el plano para la SALIDA del parking.

PANEL DE CONTROL

El sistema contará con dos sistemas de control, el primero sería un panel de control en caso de fallo (seta de emergencia) y el sistema de introducción de la matrícula para el pago del estacionamiento en el parking.

El sistema de emergencia, será el mismo tanto para el sistema de entrada como para el de salida.Funcionará de tal forma que cuando pase algún error no planeado por distintas razones, el cliente pulsará la seta haciendo que todo el proceso se pare independientemente de lo que se esté ejecutando. Para poner todo en marcha de nuevo habrá que avisar al técnico de mantenimiento del parking para que vuelva a poner en funcionamiento el sistema y vuelva a funcionar correctamente.

Asi mismo, tenemos el control de pago del parking. Su

funcionamiento es muy básico; ya que cuando el cliente quiera abandonar el parking, tendrá solo que marcar la matrícula de su vehículo en la pantalla y le aparecerá el importe a pagar.Una vez que pague y este todo correctamente tendrá 10 minutos para salir del parking antes de que expire el tiempo máximo de estacionamiento después del pago

Cableado al Autómata

En este paso, mostraremos el sistema de cableado para el acceso a nuestro parking. Teniendo en cuenta en todo momento los pasos que hemos ido haciendo mas los sensores usados para el funcionamiento del mismo.

Asi pues, mostramos la entrada del cableado al PLC.

FC: Fin de carrera de la barrera 1.

FC2: Fin de carrera de la barrera 2.

STOP: Sistema de emergencia.

S1: Sensor reflex de entrada.

S2: Sensor fotovoltaico de entrada.

S3: Sensor fotovoltaico de salida.

S4: Sensor reflex de salida.

CAM1: Impulso para la lectura de matrícula de entrada (1 si no hay obstáculo-0 cuando hay obstáculo).

CAM2: Impulso para la lectura de matrícula de salida (1 si no hay obstáculo-0 cuando hay obstáculo).

De la misma manera, hacemos lo mismo para el cableado de salida.

BAR 1: Relé de accionamiento del motor de la barrera.

BAR 2: Relé de accionamiento del motor de la barrera 2.

RCAM 1: Accionamiento de la cámara 1.

RCAM 2: Accionamiento de la cámara 2.

DISPLAY: Muestra si el parking esta libre u ocupado.

DISPLAY 1: Muestra el número de plazas disponibles.

DISPLAY2: Muestra al cliente si ha pagado correctamente o no ha pagado antes de la salida.

GRAFCET NIVEL 1

GRAFCET NIVEL 2

TERMINOLOGÍA:

FC = Final de carreraFC ‘ = Final de carrera desactivadoB – = bajar barreraB + = subir barrera

LM = leer matrícula

L ‘ = Matrícula no leídaEXC= Examinar contadorDisV= display verde (LIBRE)DisR = display rojo (OCUPADO)MosC= mostrar numero plazasEM = examinar matrículaVM = Verificar matrículaRM = Reconoce matículaRM ‘= No reconoce matrículaComP = Comprobar si ha pagadoComH = Comprobar horaTP= Temporizador de pago (Comprueba si hemos pagado hace menos de 600s y si no es así no nos deja salir (señal luminosa))

ENTRADA

maksj

SALIDA

jandsad

DISPLAY

EMERGENCIA