Provincia de Formosa · 2015. 1. 7. · INFORME TÉCNICO 1. UBICACION ... La metodología utilizada fue la de medición estática o Stop Go, consistente en la instalación de un equipo

GEOMEDICIONES

ESTUDIO DE AGRIMENSURA

AÑO 2014

RELEVAMIENTO

PLANIALTIMETRICO

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MONTE LINDOMONTE LINDOMONTE LINDOMONTE LINDO””””

Provincia de Formosa

GEOMEDICIONES ESTUDIO DE AGRIMENSURA 2014

Agrim. Alberto Dionicio Gauna [email protected] – [email protected]

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ESTABLECIMIENTO MONTE LINDO

INFORME TÉCNICO

1. UBICACION

El establecimiento “Monte Lindo”, se encuentra a una distancia de 100 km aproximadamente de la ciudad de Formosa, en el Departamento Pilcomayo en la Provincia de Formosa.

Se accede al establecimiento por la Ruta Nacional Nº 11, luego la Ruta Provincial Nº 2 (pavimentada) y por último la Ruta Provincial Nº 14. El establecimiento se encuentra entre esta ruta y el Arroyo Monte Lindo, en la siguiente imagen del Google Earth se ha marcado los límites de la propiedad. El arroyo Monte Lindo Chico, es un curso de agua que nace en la laguna Ñaconte Guazú y recorre unos 160 km hasta desembocar en el arroyo Monte Lindo Grande. El mismo es sinuoso e irregular con meandros muy deformados, con albardones a ambos lados del curso y con mucha vegetación.



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2. OBJETIVO El objetivo del presente estudio planialtimétrico es la determinación de la topografía del campo a ambos lados del Arroyo Monte Lindo chico, para luego realizar el anteproyecto de trazados de caminos internos.

3. METODOLOGIA DE MEDICIÓN Las mediciones se realizaron con equipamiento de Sistema de Posicionamiento Global (GPS), geodésicos de frecuencia simple. La metodología utilizada fue la de medición estática o Stop Go, consistente en la instalación de un equipo base y con el otro equipo se realizó la captura de datos, la que hubo que hacerla totalmente a caballo.

Sistema de Coordenadas Los datos y los puntos capturados con el GPS, se procesaron y se los transformaron al sistema de coordenadas planas Gauss-Kruger faja 5, WGS 84.



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En cuanto a los valores altimétricos (cotas), se adoptaron los correspondientes a las cotas ortométricas, las que son calculadas directamente por el programa de procesamiento del GPS.

4. PLANIALTIMETRÍA Como resultado del estudio y relevamiento planialtimétrico se ha confeccionado un plano con curvas de nivel trazadas a una equidistancia de 25 cm (0,25 m). El establecimiento se halla atravesado por el arroyo Monte Lindo, el cual posee un albardón en ambas márgenes, con vegetación exuberante formando un cauce con montes en galerías. Esto se puede apreciar en la siguiente toma fotográfica con un arroyo crecido.

Vista del Arroyo Monte Lindo

Este accidente topográfico natural dividió el campo en dos sectores, el que se halla enlazado a través de un puente de madera muy bien construido y en buen estado de mantenimiento. Del análisis de los niveles de la topografía se ha definido la traza de cinco camino en cada sector de campo, buscando cumplir con los requerimientos planteados. En líneas generales el escurrimiento es en sentido Noroeste-Sureste, con pequeñas áreas que descargan directamente al arroyo a través de canales naturales. Como el objetivo es el trazado de caminos para un buen manejo de la hacienda y el recorridos de la totalidad del campo, lo que hizo es buscar los lugares más convenientes, tratando de realizar la menor cantidad de movimiento de suelo para la conformación de los caminos, para asegurar una buena circulación,



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incluso los días de lluvia se adoptó un ancho de coronamiento de 7,00 m con una pendiente transversal del 2%.

5. ANTEPROYECTO DE CAMINOS La finalidad de los trazados de caminos internos, es que los mismos cumplan un doble propósito, el de circulación vehicular y traslado de hacienda como el de contención para el manejo de los escurrimientos superficiales. Conformado el Modelo Digital del Terreno y trazados las curvas de nivel a una equidistancia de 0,25 m (25 cm), se procedió a analizar y estudiar la ubicación de las trazas de los caminos, buscando satisfacer las necesidades planteadas por el comitente. Como resultado de este análisis se han trazado un total de 10 caminos, contabilizando los internos y los perimetrales. Para el relleno o terraplén del camino se ha considerado realizar un préstamo lateral, el que funcionará como cunetas de drenajes con pendientes hacia los lugares más bajos, en dichos lugares se prevé construir badenes con el fin de controlar el nivel del agua para provocar una inundación dentro de los potreros, con el fin de favorecer el crecimiento de pasturas naturales. 5.1. Camino 1 Esta traza se inicia en el alambrado norte de la Ruta Prov. 14, donde se encuentra su progresiva 0,00 m. Al oeste del eje de camino existe un alambrado divisorio de potreros, dicho eje se trazó a una distancia de 15,00 m, con un ancho de coronamiento de 7,00 m y pendiente transversal de 2 % con la caída hacia la derecha. La conformación del terraplén se hará con extracción de material a ambos lados, del eje del camino, sirviendo estos préstamos de cunetas de drenajes (ver plano PL-02 y PT-03). A partir de la progresiva 2200,00 m habrá que realizar desmonte o destronque de palmeras y algunos árboles hasta la progresiva 4000,00 m, punto donde se intercepta con el camino 4. En el primer tramo del terraplén se prevé construir badenes en las progresivas 400,00 m, 900,00 m y 1600,00 m de 10,00 m de largo. En el segundo tramo donde cambia el valor de la cota de rasante, se prevé construir dos badenes mas y de las mismas características que los anteriores, estos se ubicaran en la progresiva 2900,00 m y 3500,00 m.



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5.2. Camino 2 Este camino se inicia en el alambrado perimetral oeste, en el anteproyecto se definió la progresiva 0,00 m en el alambrado y crece hacia el este, finalizando en el camino 3, en el límite Este del establecimiento. El eje del camino se desarrolla del lado norte del alambrado divisorio de potreros, a una distancia de 15,00 m. La conformación del perfil del camino se debería hacer con la misma máquina retro-excavadora o si las condiciones lo permiten con tractor con pala, extrayendo el suelo de préstamos laterales. Como la pendiente del terreno natural es hacia el este, se prevé ejecutar un vertedero en progresiva 4000,00 metros. (ver planos PL-04 y PT-05). 5.3. Camino 3 Este anteproyecto de Camino 3, se ubica en el lado Este, en proximidades del límite perimetral, arrancando en el alambrado norte de la Ruta Provincial Nº 14. El sentido es de sur hacia el norte, hasta la progresiva 3500,00 m donde se produce un quiebre de 90º hacia el Este de 1000,00 m aproximadamente, donde vuelve a quebrar hacia el Norte para desembocar en el puente de madera sobre el Arroyo Monte Lindo.(ver fotos)

Puente de Madera sobre Aº Monte Lindo En este camino está previsto ejecutar dos badenes en el primer tramo, estos badenes se encuentran en coincidencia con dos bajos existentes. Se prevé un tramo donde se hará la limpieza y conformación del camino, manteniendo la misma altura del terreno natural. El perfil transversal tipo para este camino se prevé una inclinación en la rasante del 2 % hacia el lado derecho. (Ver Planos PL-06 Y PT-07).



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5.4. Camino 4 El anteproyecto de este camino se inicia en el mismo punto del camino 2, con la misma cota de rasante, solamente que este se desarrolla paralelo al alambrado divisorio oeste, separado de él una distancia de 17,50 m y crece hacia el norte hasta llegar a la progresiva 1900,00 m donde tiene un quiebre de 90º con dirección Este. Estos primeros 1900,00 m forman el Tramo 1, con una cota de rasante de 75,29 m, manteniéndose así hasta la progresiva 1600,00 m, a partir del cual se debe acondicionar el camino pero a la misma altura que el terreno natural. En la progresivas 800,00 m y 900,00 m, puntos bajos de este tramo se prevé construir alcantarillas de tubos de Hº Aº, de un diámetro de 0,80 m. El Tramo 2 crece hacia el Este hasta encontrarse con el camino 1, en la progresiva 4000,00 m, aproximadamente. En este tramo la cota de la rasante es de 75,10 m, por lo que resulta que debe rellenarse y conformar el camino desde la progresiva 2300,00 m hasta la progresiva 3900,00 m, el resto del tramo es al mismo nivel que el terreno natural. Se prevé la ejecución de un badén en la progresiva 3100,00 m con el objeto de realizar un manejo de los escurrimientos de éste sector, ya que hacia el norte existe un canal natural que recibe las aguas pluviales y los conduce al Monte Lindo. El tramo 3, que se inicia en el camino 1 y se desarrolla siguiendo una huella existente, paralelo al arroyo Monte Lindo, por donde se transita actualmente con tractor y que conduce al puente de madera.

En el perfil longitudinal se indica los lugares que son necesarios rellenar y conformar el camino, en otros puntos no es necesario el relleno sino únicamente la conformación del mismo, unos 600 m antes de empalmar con el camino 3, tiene un quiebre de 82º hacia el sur.



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En este tramo se prevé la construcción de dos badenes con las mismas características que los anteriores, en los planos PL-08 y PT-09 se consignan todos los datos necesarios para la construcción del camino y los perfiles transversales tipo. 5.5. Camino 5 La traza de este camino se encuentra en el sector norte del establecimiento, del otro lado del arroyo Monte Lindo. Se fijó su arranque o inicio en el lado oeste del campo, junto al alambrado perimetral, su progresiva 0,00 m es coincidente con la del camino 8. Para el primer tramo hasta la progresiva 1300,00 m se proyecto hacer un terraplén de 0,30 m de altura, siguiendo geomorfología del terreno natural. Se adoptó este criterio por que la traza de desarrolla sobre una zona medianamente baja. Desde la progresiva 2100,00 m se definió la cota de rasante en 74,60 m, que es coincidente con la cota del terreno natural en el antiguo corral y se lo mantuvo hasta el final, en el camino 6. En la progresiva 3000,00 m aproximadamente, se atraviesa un canal natural que desemboca en el arroyo, por lo que se optó por construir una alcantarilla en ese lugar. En la progresiva 5500,00 m se proyectó construir un badén con el objeto de hacer un manejo de los escurrimientos producidos por la precipitaciones pluviales, éste badén tiene las mismas características que los anteriores y se lo puede ver en los planos PL-10 y PT-11. 5.6. Camino 6 El anteproyecto de éste camino se inicia donde finaliza el camino 5, con la misma cota de coronamiento y de desarrolla en forma paralela al alambrado perimetral Este, con sentido Sur-Norte para finalizar en el extremo noreste del establecimiento. El primer tramo desde progresiva 0,00 m hasta la progresiva 1900,00 m, se definió una rasante horizontal de cota 74,60 m. A partir de esta progresiva se prevé realizar un terraplén de 0,50 m de altura hasta la progresiva 3200,00 m, desde el cual se proyecta conformar el camino a la misma altura del terreno natural, lo que significa que no se hará ningún préstamo lateral. En el primer tramo se prevé construir dos badenes en las progresivas 1100,00 y 1350,00 m donde la altura del terraplén del camino es superior a los 1,30 m.



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Estos badenes tienen las mismas características que los anteriores, una longitud de 10,00 m con una transición con un talud 1:4. Los planos donde se encuentran reflejados estos datos son el PL-12 y PT-13. 5.7. Camino 7 Esta traza se ubica en el sector norte del establecimiento y se desarrolla en forma paralela al alambrado perimetral norte. Su origen tiene en el punto donde finaliza el camino 6 y las progresivas crecen hacia el oeste hasta terminar en el camino 8. El primer tramo de 1200,00 m no se realiza extracción lateral, se conforma el camino a la misma altura del terreno natural, únicamente habría que hacer la limpieza y desmonte de la traza. Entre la progresiva 1300,00 m y la progresiva 3900,00 m se conformará el terraplén con extracción lateral de suelo, ya que atraviesa puntos que son bajos e inundables, además se prevé la construcción de dos alcantarillas una en la progresiva 2000,00 m y la otra en la progresiva 3200,00 m. En plano de la sección transversal tipo se encuentran las dimensiones de las alcantarillas. (ver planos PL-14 y PT-15). Luego de la progresiva 3900,00 se prevé el desmonte, limpieza y acondicionamiento de la zona de camino, manteniendo la altura del terreno natural. 5.8. Camino 8 La traza de este camino se desarrolla en forma paralela al alambrado perimetral Oeste y se inicia en el mismo punto donde se inicia el camino 5, su sentido es hacia el norte finalizando en el camino 7. El ancho de coronamiento que se adoptó fue el mismo que para los anteriores (7,00 m), como atraviesa algunos sectores que son bajos se previó una rasante horizontal que termina en la misma cota de terreno natural en el final del campo. A lo largo del mismo existen dos puntos donde se deben construir alcantarillas para dejar pasar las aguas provenientes del lado oeste. El perfil longitudinal y las secciones tipos se encuentran detalladas en los planos PL-16 y PT-18. 5.9. Camino 9 Este camino tiene sentido norte-sur y su arranque está en el camino 5, en la progresiva 2300,00 m aproximadamente.



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El primer tramo atraviesa una zona de bajos por que es necesario la construcción del terraplén hasta llegar a un sector más elevado en el que no requiere el relleno, por lo que proyectó a la misma altura del terreno natural. Se deberán construir dos badenes para que los mismos viertan las aguas luego de un determinado nivel. Estos badenes tienen la mismas características que los anteriores, un largo de 10,00 m y para este caso una altura de 0,45 m (45 cm). 5.10. Camino 10 Esta traza se desarrolla de este a oeste y se inicia en el camino 8, siendo el sentido de crecimiento de las progresivas hacia el este. Como la pendiente natural del terreno tiene el declive hacia el Este, se ha definido dos tramos con distintas pendientes longitudinales del coronamiento. Es así que el primer tramo que va desde la progresiva 0,00 m hasta la progresiva 1800,00 m tiene una pendiente de 0,00022, lo que significa un desnivel de 22 cm en 1000 m. El segundo tramo que va desde la progresiva 1800,00 m hasta el final de la traza tiene una pendiente de 0,000142, lo que significa que en 1000 m baja 14 cm. Como el camino sigue el sentido de la pendiente se cree que no es necesario construir ninguna alcantarilla. Los datos de altura de terraplén, progresivas y perfiles transversales tipos se encuentran en los planos PL-20 y PT-21.

6. ANTEPROYECTO BADEN Los badenes tienen por objetivo dejar pasar hasta un determinado nivel de agua, ya que se pretende mantener una cierta inundación en algunos sectores de los potreros, para que facilite el crecimiento de pasturas naturales entre las palmeras. Constructivamente se plantea dejar una longitud de 10,00 m con un nivel inferior a la rasante, la pendiente de la rampa se plantea con un talud 1:4. Estos badenes deberán estar protegidos contra la erosión que va a producir al pasar el agua sobre los mismos, existen varias alternativas para la protección y/o construcción de los badenes. Los detalles constructivos y material a utilizar se realizaran en otra etapa, ya que ahora están en la etapa de anteproyecto.

7. ALCANTARILLAS



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En el presente anteproyecto se plantea la construcción de alcantarillas de tubos de hormigón armado y se recomienda que los mismos tengan un diámetro de 0,80 m. Existe la posibilidad de construcción de alcantarillas de maderas, con material extraídos de la zona de obra.

8. PLANOS

PA-1 – Planialtimetría General – Curvas de nivel PL-02– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 1 PT-03– Perfil Transversal tipo – Camino 1 PL-04– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 2 PT-05– Perfil Transversal tipo – Camino 2 PL-06– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 3 PT-07– Perfil Transversal tipo – Camino 3 PL-08– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 4 PT-09– Perfil Transversal tipo – Camino 2 PL-10– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 5 PT-11– Perfil Transversal tipo – Camino 5 PL-12– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 6 PT-13– Perfil Transversal tipo – Camino 6 PL-14– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 7 PT-15– Perfil Transversal tipo – Camino 7 PL-16– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 8 PT-17– Perfil Transversal tipo – Camino 8 PL-18– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 9 PT-19– Perfil Transversal tipo – Camino 9 PL-20– Perfil Longitudinal y Anteproyecto de Camino 10 PT-21– Perfil Transversal tipo – Camino 10

Alberto D. Gauna Agrimensor Nacional

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Provincia de Formosa · 2015. 1. 7. · INFORME TÉCNICO 1. UBICACION ... La metodología utilizada fue la de medición estática o Stop Go, consistente en la instalación de un equipo