MIA-P

1

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

Sector Hidráulico

Proyecto:

Desazolve del acceso a la Estación Marina Orsan

Enero de 2017

MIA-P

2

I.-DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 2

I.1 Proyecto

I.1.1 Nombre del proyecto

I.1.2 Ubicación del proyecto

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto

I.1.4 Presentación de la documentación legal

I.2 Promovente

I.2.1 Nombre o razón social

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal

I.3 Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental

I.3.1 Nombre o razón social

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes

I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio

II.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 5

II.1 Información general del proyecto

II.1.1 Naturaleza del proyecto

II.1.2 Selección del sitio

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización

II.1.4 Inversión requerida

II.1.5 Dimensiones del proyecto

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus

colindancias

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

II.2 Características particulares del proyecto

II.2.1 Programa General de Trabajo

II.2.2 Preparación del sitio

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

II.2.4 Etapa de construcción

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento

MIA-P

3

II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto

II.2.7 Etapa de abandono del sitio

II.2.8 Utilización de explosivos

II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la

atmósfera

II.2.10 Infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los residuos

III.-VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN

MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO 25

IV.-DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL 50

IV.1 Delimitación del área de estudio

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental

IV.2.1 Aspectos abióticos

a) Clima

b) Geología y geomorfología

c) Suelos

d) Hidrología superficial y subterránea

IV.2.2 Aspectos bióticos

a) Vegetación terrestre

b) Fauna

IV.2.3 Paisaje

IV.2.4 Medio socioeconómico

a) Demografía

b) Factores socioculturales

IV.2.5 Diagnóstico ambiental

a) Integración e interpretación del inventario forestal

b) Síntesis del inventario

V.-IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES 80

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

MIA-P

4

V.1.1 Indicadores de impacto

V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación

V.1.3.1 Criterios

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada

VI.-MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES 90

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por

componente ambiental

VI.2 Impactos residuales

VII.-PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS 100

VII.1 Pronóstico del escenario

VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental

VII.3 Conclusiones

VIII. -IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS

TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES

ANTERIORES 106

VIII.1 Formatos de presentación

VIII.1.1 Planos definitivos

VIII.1.2 Fotografías

VIII.1.3 Videos

VIII.1.4 Listas de flora y fauna

VIII.2 Otros anexos

VIII.3 Glosario de términos

BIBLIOGRAFÍA 116

MIA-P

5

I.-DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MIA-P

6

I.-DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto

I.1.1.- Nombre del proyecto:

Desazolve del acceso a la estación marina Orsan

I.1.2.- Ubicación del proyecto:

El proyecto se pretende desarrollar en una zona marina, en la dársena 4 del Puerto Isla

del Carmen, la cual esta adyacente a la estación marina Orsan ubicada en calle uno s/n

Puerto Isla del Carmen, Ciudad del Carmen, Campeche.

I.1.3.- Tiempo de vida útil del proyecto:

Se solicita un periodo de 15 años, y durante esa periodicidad se requiere que durante un

mes se realice el desazolve como una obra de mantenimiento

I.1.4.- Presentación de la Documentación Legal:

Acta Constitutiva de la empresa Estaciones de Servicio Auto S.A. de C.V.

Poder legal del representante legal de la empresa Estaciones de Servicio Auto S.A. de

C.V.

Identificación del Representante legal

I.2 Promovente

I.2.1.- Nombre o razón social:

Estaciones de Servicio Auto S.A. de C.V.

I.2.2.- Registro Federal de Contribuyentes:

ESA930602UVI

I.2.3.- Nombre y cargo del Representante Legal:

Lic. Alberto Martínez Pérez

MIA-P

7

I.2.4.- Dirección del Promovente/ Representante Legal:

Calle Ticoman Edificio M, Dpto. 304 Fracc. Cosmos C.P 86010, Centro, Tabasco.

1.3 Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental

I.3.1.- Nombre o Razón Social:

Estaciones de Servicio Auto S.A. de C.V.

I.3.2.- Registro Federal de Contribuyentes:

ESA930602UVI

I.3.3.- Nombre/ Responsable Técnico del Estudio:

Lic. Alberto Martínez Pérez

I.3.4.- Dirección del Responsable Técnico del Estudio:

Calle uno s/n Puerto Isla del Carmen, Ciudad del Carmen, Campeche

MIA-P

8

II.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

MIA-P

9

II.- Descripción del Proyecto

II.1.1.- Información general del proyecto.

Las gasolineras Orsan son consideradas como una de las principales empresas líderes

en su ramo, teniendo una importante participación en el mercado nacional, siendo uno de

los principales grupos gasolineras en el país. Satisfaciendo la demanda de los clientes,

brindando la mejor calidad. Teniendo alrededor de 140 estaciones de servicio en los

principales estados del país. El proyecto se llevará a cabo en una área acuática a

adyacente a la estación denominada estación Marina Laguna Azul, la cual se encuentra

ubicada en el Puerto Isla del Carmen, en el Municipio de Ciudad del Carmen, Campeche.

La estación marina Laguna Azul inicio sus operaciones el 8 de mayo del 2003, con el

propósito de satisfacer la creciente demanda de combustible a las embarcaciones de

todas aquellas empresas que brindan servicio a las plataformas marinas de Pemex en la

región, teniendo como objetivo la comercialización de la gasolina y diésel, hasta el año

2015 la configuración del Puerto Isla del Carmen mostraba a la estación de servicios

Orsan en una zona donde no existía infraestructura alguna que afectase la circulación de

las corrientes en esa zona. Hoy ñla modernización del Puerto Isla del Carmen refleja otra

cosa.

Estación de servicio marina Orsan

MIA-P

10

El presente proyecto se denomina Desazolve del acceso a la estación marina Orsan,

dado el alto grado de depositaciòn de material pétreo que en el ultimo año se ha

presentado lo cual esta dificultando el acceso de embarcaciones a la estación para la

carga de combustible, las embarcaciones que pretenden llegar a la estación marina se

podrían ver afectadas, ya que existe material pétreo producto asentado por el manejo de

las corrientes ese material necesita retirarse para que las embarcaciones que lleguen a

la estación puedan cargar combustible sin problema alguno.

II.1.2 Naturaleza del Proyecto

El objetivo del proyecto es retirar el material, y principalmente facilitar el paso de las

embarcaciones y puedan entrar al muelle a cargar combustible sin problema, con esto se

podrían evitar futuros incidentes, dicho proyecto tendrá una duración de 45 días

aproximadamente, el Puerto Isla del Carmen actualmente esta en un proceso de

modernización y ampliación de su infraestructura. Se han construido dos rompeolas

denominados norte y sur, el primero con una longitud de 1,190 metros lineales y el

segundo de 811, ambas construidas con núcleos a base de geotubos capa secundaria y

coraza de piedra y tetrápodos de concreto. Dichas obras conformaran una dársena de

203,767 m2 y darán al Puerto la siguiente configuración.

MIA-P

11

Se contempla en la construcción de la ampliación del puerto, un canal y una dársena de 9

m de profundidad, una dársena interior de 7 m de profundidad, además de la habilitación

de 10 posiciones de atraque públicas con 20 m de ancho y patios de maniobra de 30

metros de ancho colindantes a los muelles.

Estas dos infraestructuras (escolleras norte y sur) han generado una situación de azolve

para la zona donde se ubica el área marina de la estación marina adyacente el área de

desazolve pues con las obras quedo “encerrada” pues no existe un flujo libre agua como

anteriormente existía.

Vista real de los rompeolas norte y sur en el Puerto Isla del Carmen.

MIA-P

12

Area que presenta alto azolvamiento

Esta situación, al no haber un libre transito de las corrientes marina por las obras

mencionadas lo que genera es una depositacion en el fondo marino de materiales en

suspensión, puesto que ahí lega el material en suspensión y posteriormente se precipita

al fondo del mar,

II.1.3 Selección del sitio

El proyecto de la estación marina data del año 2003, el sitio era ideal para el atraque de

embarcaciones que cargaban combustible por el fácil acceso marítimo de las

embarcaciones, hoy existe un problema serio de azolvamiento.

El sitio fue seleccionado en virtud de que los atributos ambientales, económicos y

sociales los hacen factible de desarrollarse.

Ambientalmente el proyecto no tendrá repercusiones de alto impacto en el área, ya que

únicamente se desazolvara material que obstruye el paso de las embarcaciones, dicho

material será colocado a un costado de la estación de servicios en un área perteneciente

al APICAM que está realizando algunas obras de modernización del Puerto Isla del

Carmen, teniendo en cuenta que los posibles impactos que se puedan suscitarse serán

mitigados y compensados.

Estación

marina

Orsan

MIA-P

13

Socialmente este proyecto tiene como propósito facilitar a los diversos usuarios del

Puerto Isla del Carmen el acceso a la carga de combustible para realizar las travesías que

estas necesitan realizar, en la medida de que las embarcaciones puedan ingresar a la

estación marina a cargar combustible el proyecto seria de un beneficio positivo para la

sociedad.

Económicamente presenta un beneficio para los usuarios del Puerto Isla del Carmen en

virtud de que representa un gran ahorro económico al evitar desplazarse a otros sitios a la

carga de combustible, la ubicación es estratégica para las embarcaciones y por tanto al

evitar desplazamientos a otras zonas les significa ahorros a las diversas empresas.

II.1.4 Ubicación Física del Proyecto:

El proyecto de desazolve del área marina adyacente a la estación Marina Orsan se

encuentra ubicado a un costado de la calle uno s/n Col. Puerto Pesquero en el municipio

del Carmen, Campeche, el área a trabajarse es de una superficie de 23,027.790 m². y se

ubica en las siguientes coordenadas geográficas:

Vértice.-Area de desazolve X Y

1 621,351.8353 2,062,921.9639

2 621,252.7463 2,062.252.2243

3 621,285.9320 2,062,116.2038

4 621,494.9212 2,062,199.2546

Vértice.-Area de tarquina X Y

1 621368.06 2062339.58

2 621400.63 2062317.57

3 621353.02 2062307.41

Aunque cabe mencionar que no toda la superficie será sujeto de desazolve, la figura

siguiente muestra en color azul las zonas mas azolvadas y las menos azolvadas en color

magenta, la tonalidad va del azul al magenta en donde lo azul es lo menos profundo y el

magenta lo mas profundo se observa que la zona donde se ubica la escollera sur y la

parte central de la darsena son las mas afectadas por el azolvamiento.

MIA-P

14

El nivel menos profundo es del orden de los 0.82 metros en la parte donde convergen el

rompeolas sur y la estación marina Orsan, la parte mas profunda presenta los 8.90 metros

y se ubica en la parte central de la dársena.

II.1.5 Inversión Requerida

Se aplicara una monto de $ 225,000.00 se utilizará para la maquinaria que extraerá el

material que obstruye el paso de las embarcaciones.

MIA-P

15

II.1.6 Dimensiones del proyecto

El proyecto de desazolve ocupara una superficie de 23,027.790 m², (polígono azul) para

desazolve y 900 m2 para tarquina (triangulo azul)

MIA-P

16

II.1.7 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua

El proyecto se pretende realizar en un área marina, aun costado del Puerto Isla del

Carmen y que se encuentra ubica en el Área de Protección Flora y Fauna Laguna de

Términos.

De acuerdo a la zonificación del Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y

Fauna Laguna de Términos, el proyecto se encuentra dentro de la unidad 63, la cual

corresponde a la zona V correspondiente a los cuerpos de agua a esta unidad le aplica

criterios específicos en los cuales indican las actividades las prohibidas y permitidas que

pueden realizarse en esa área.

Zona del

proyecto

MIA-P

17

Estación Marina Orsan

Área del proyecto

La flecha indica la ubicación del proyecto, se puede observar la ubicación de la estación

Marina Laguna Azul la cual tiene su colindancia con la zona de transición del mar y la

Laguna de Términos.

En el caso del proyecto aplicarán las actividades de monitoreo y restauración (MYR) de

acuerdo al programa de manejo del APFFLT, la cual señala lo siguiente:

Monitoreo y Restauración Ecológica (MYR)

1.- Se desarrollarán programas de monitoreo ambiental, así como la instalación de la

infraestructura requerida para tal efecto.

2.- Podrá desarrollarse programas de restauración de sitios afectados por las actividades

humanas y fenómenos naturales extraordinarios

3.- Solamente podrá emplearse especies marinas nativas en acciones de reforestación.

4.- Se desarrollara un programa de reforestación en los márgenes de la carretera ciudad

del Carmen- Nuevo Campechito.

5.- La Semarnat en coordinación con Pemex definirán un programa a desarrollar en el

Área de Protección flora y fauna para mitigar los efectos causados por la actividad

petrolera actual en el área.

MIA-P

18

6.- Toda el área será susceptible de restauración ecológica. (Aplicable al proyecto)

7.- Se debe evitar la eutroficacion de los cuerpos de agua a través del control de las

descargas municipales, industriales de retorno agrícola y de cultivos acuícolas.

8.- Quedará prohibido utilizar los ambientes acuáticos como cuerpos receptores de aguas

residuales sin tratamiento, por lo que solo podrá disponerse en estos las aguas tratadas

cuyos parámetros fisicoquímicos se ajusten a lo establecido en la Normativa

correspondiente a la NOM-001-ECOL-1996, que establece los límites máximos

permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de enero de 1997.

9.- En todos los casos las actividades de restauración deberán considerar como criterio

prioritario la conservación del delta, sus recursos, características y los servicios

ambientales que cumple. (Aplicable al proyecto)

10.- Se llevará a cabo el monitoreo periódico de la calidad del agua en los cuerpos de

agua cercanos a las de las áreas de cultivo.

11.- Se realizará la restauración de los sitios que han funcionado como bancos de arena.

12.- Los lodos provenientes de operaciones de dragados deberán colocarse en sitios

alejados de los cuerpos de agua, determinando su disposición final, en coordinación con

la UCANP. (Aplicable al proyecto)

13.- Se realizará el monitoreo de la calidad de las aguas y de otros medios sustratos para

detectar oportunamente niveles de contaminantes y sus fuentes, a fin de aplicar medidas

preventivas y/o correctivas para evitar que pueden afectar las comunidades de Flora y

Fauna acuáticas.

14.- Quedará prohibido verter o descargar cualquier tipo de material o sustancia

contaminante y/o tóxica en los cuerpos de agua.

15.- las descaras de drenajes hacia los cauces naturales solo podrá realizarse si las

aguas residuales han recibido un tratamiento previo y se ajustan a la normativa

correspondiente, la NOM-001-ECOL-1996, que establece los límites máximos permisibles

de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales

publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de enero de 1997.

16.- No se permitirá la descarga de aguas residuales de los cultivos acuícolas hacia los

cuerpos de agua adyacentes.

17.- Quedará prohibida la construcción de cualquier tipo de infraestructura que

modifique los patrones naturales de las corrientes y/o que modifique la línea de costa.

MIA-P

19

18.- Los dragados deberán contar con autorización expresa de la Semarnat la cual deberá

estar sustentada en estudios técnicos que muestren su necesidad. (Aplicable al proyecto)

19.- Se promoverá la realización de un programa de monitoreo ambiental que se aplicará

en las zonas y las unidades del APFFLT, enfocado principalmente a evaluar la

permanencia del uso del suelo.

De los 19 criterios establecidos en esa actividad, los criterios 6, 9, 12 y 18 son aplicables

y a los cuales se ajustara el presente proyecto.

6.- Toda el área será susceptible de restauración ecológica. (Aplicable al proyecto)

9.- En todos los casos las actividades de restauración deberán considerar como criterio

prioritario la conservación del delta, sus recursos, características y los servicios

ambientales que cumple. (Aplicable al proyecto).

12.- Los lodos provenientes de operaciones de dragados deberán colocarse en sitios

alejados de los cuerpos de agua, determinando su disposición final, en coordinación con

la UCANP. (Aplicable al proyecto).

18.- Los dragados deberán contar con autorización expresa de la Semarnat la cual deberá

estar sustentada en estudios técnicos que muestren su necesidad. (Aplicable al proyecto)

II.1.8.- Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

Para la realización del proyecto no se requiere de llevar a cabo trabajos de urbanización,

solamente se necesitará el servicio de una maquinaria especializada para poder realizar

el desazolve del material.

Los servicios requeridos serán el combustible que consiste en diésel el cual será

suministrado en la misma estación de servicios Marina. La draga de acoderara a la

estación de servicio y ahí se le suministra el combustible necesario para la operación.

II.2 Características particulares del proyecto

El objetivo del proyecto es desazolvar o retirar el materia que se encuentra en el área de

acceso marino a la estación marina laguna azul, para que las embarcaciones que lleguen

puedan entrar y cargar combustible sin ningún problema, facilitando la navegación de las

embarcaciones sin que exista y riesgo o problema para las mismas.

MIA-P

20

Para realizar el desazolve se necesitará de una draga de succión marina. La draga es un

barco con equipo de succión, el cual navega y tira una manguera o pichancha cuya

función es absorber el material que se encuentra al fondo del cuerpo de agua y con otra

manguera deposita el material en tierra firme.

Este material será depositado a un costado de la estación marina en donde se construirá

una tarquina para secar el material y posteriormente ser transportados a donde lo indique

la Unida Coordinadora de Áreas Naturales Protegidas, en esta caso y ajustando el

proyecto al criterio 12 de las actividades de Monitoreo y Restauración esa Dependencia

determinara lo conducente respecto al destino del material extraído.

Cabe hacer mención que dicho material no será comercializado por parte de la empresa

promovente del proyecto.

II.2.1 Programa General del trabajo

ACTIVIDADES Días Años

1-15 16-45

Preparación del sitio

Delimitación del área marina y tarquina

Construcción Arribo draga y elaboración tarquina

Operación Desazolve del área, llenado de tarquina,

retirado material seco.

Mantenimiento 15 años, se solicita que cada año se otorguen 30 días para desazolve.

Abandono del sitio

1 mes

II.2.2 Preparación del sitio

Se realizara la delimitación del área acuática mediante la colocación de boyas y

señalización marina a fin de evitar afectaciones a las embarcaciones que navegan en la

zona. Esta señalización evitará que las embarcaciones puedan sufrir algún percance.

MIA-P

21

De igual manera en el sitio de desazolve se colocaran redes de luz de malla de 15 cm

para evitar la entrada de mamíferos marinos o tortugas marinas en el momento de la

operación del proyecto, una vez que concluyan las actividades estas redes serán

levantadas, se revisaran cada dos horas para evitar que algún organismos que nade en la

zona pueda ser afectado. Además se habilitara a personal para que caso de observar la

presencia de especies mencionadas los trabajos deban de ser suspendidos

temporalmente hasta que los organismos no estén presente en el área

Se delimitara el área donde se construirá la tarquina esta es una superficie 30 x 30

metros..

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.

Con el propio material que se extraiga se realizara una tarquina que tiene como objetivo

mantener el material extraído el tiempo suficiente en tierra para que este sea secado y

posteriormente pueda ser manejado por lo equipos, una vez que el volumen necesario

haya sido extraído se demolerá y/o derribara la tarquina y se nivelara el piso con el

mismo material.. (esta tarquina es provisional)

II.2.4 Etapa de construcción

Con el propio material que se extraiga se realizara una tarquina que tiene como objetivo

mantener el material extraído el tiempo suficiente en tierra para que este sea secado y

posteriormente pueda ser manejado por lo equipos, una vez que el volumen necesario

haya sido extraído se demolerá y/o derribara la tarquina y se nivelara el piso con el

mismo material. .. (esta tarquina es provisional)

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento

Se prevé que la operación del proyecto se desarrolle en 45 días en un periodo de 15

años, con la finalidad de proporcionar un mantenimiento periódico al área de acceso de

embarcaciones.

Una vez que se haya realizado la delimitación del área, se instalará la draga, misma que

será del tipo denominado “de succión” la cual mediante un bomba instalada a bordo del

barco crea el vacío necesario en el cabezal ubicado en el extremo de la manguera de

succión que va en el fondo de la laguna, para luego absorber el sedimento mezclado con

MIA-P

22

el agua para ser enviado por medio de la manguera de 14” hacia la zona de tiro o

tarquina, esta se sujetará por medio de cuerdas a tambores flotadores para evitar su

hundimiento.

El material extraído se vertirá en la tarquina previamente construida para que en 5 días el

material sea secado y transportado a otros sitios.

La draga se ira desplazando en los sitios en donde la batimetría lo requiera.

El nivel optimo a la cual se realizara el desazolve es a 5 metros de profundidad.

En el sentido de que es constante la deposición de material es necesario ese tipo de

mantenimiento se ha observado que es constante tal acción natural por lo que se

suscitara nuevamente, lo que impide el acceso de las embarcaciones al área de carga

de combustible como en el caso del presente proyecto, la propuesta es la de realizar cada

6 meses una batimetría para determinar las profundidades que se alcanzan, en caso de

que se requiera se dará aviso a la Secretaria la necesidad de desazolvar el área

requerida.

Si la batimetría arroja información de que no es necesario el desalzolve de igual manera

se dará vista a la Secretaria para que esté informada de que no se realizara tal actividad.

El material de desazolve será ubicada a un costado de la estación de servicios marina

para que en conjunto con la Dirección del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de

Términos determinen el destino del material de desazolve tal como lo indica el criterio 12

de las actividades de Monitoreo y Restauración del Programa de Manejo del Área de

Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos que a la letra dice…”Los lodos

provenientes de operaciones de dragados deberán colocarse en sitios alejados de los

cuerpos de agua, determinando su disposición final, en coordinación con la UCANP”. La

zona donde se pretende desarrollar el proyecto se muestra en la siguiente figura:

MIA-P

23

La figura muestra los niveles que la batimetría arroja, las zona en azul son las más

afectadas con el azolvamiento, como se observa no toda el área presenta un tal grado de

azolvamiento, sin embargo y dado de que las embarcaciones requieren como mínimo 5

metros de profundidad es necesario quitar el material de aquellas zonas críticas,

actualmente las embarcaciones tienen que realizar una serie de maniobras para evitar

encallarse, lo cual significa un riesgo para ello.

El volumen de material a desazolvarse es de 1,800 metros cúbicos.

Una vez que se traslade el sedimento a la zona de tiro o tarquina, este se extenderá en el

área para que se seque naturalmente para posteriormente ser cargado en los camiones

de volteo que trasladarán el material hacia su destino final, con ayuda de una pala

mecánica (trascabo). En ningún momento se verterá el material de desazolve en la zona

este se trasladara hacia tierra firme para evitar afectar la zona con material de

sedimentos.

MIA-P

24

Area a desazolvarse

Área a desazolvarse por medio de la draga de succión.

MIA-P

25

Imagen de la escollera sur que confluye con la estación marina Orsan.

II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto

No están consideradas obras asociadas al proyecto.

II.2.7 Etapa de abandono de sitio

Al momento de concluir el proyecto se retirará la draga marina del sitio del proyecto, este

tipo de equipos son autónomos no necesitan de navegación auxiliar.

Con un trascavo se levantara el material de la tarquina se depositara en camiones de

volteo y se nivelara el suelo a las alturas originales.

II.2.8 Utilización de explosivos

No aplica, no se utilizará ningún tipo de explosivos.

MIA-P

26

II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a

la atmósfera.

El equipo de trabajo tendrá una jornada de 08:00 am. a 16:00 p.m. en ese tiempo

trabajaran 4 personas para la operación del equipo de dragado será auxiliado con una

lancha de 23 pies de eslora.

Todos los días la embarcación se acoderara al muelle del Puerto Isla del Carmen para

que el personal que labore al inicio de la jornada abordaran y al final de la jornada

abandonaran la embarcación y con ello bajaran los residuos que se generen y estos

consisten en:

Residuos sólidos urbanos:

Orgánicos: Restos de alimentos

Envases de refrescos, bolsas de plástico, servilletas.

Se colocara en los contenedores existentes en la Estación Marina de Servicios Orsan,

como se observa en las siguientes imágenes:

MIA-P

27

Emisiones a la Atmosfera:

Partículas y polvos emitidos a la atmósfera

La fuente mas importante de contaminación por partículas emitidas a la atmósfera,

proviene de los gases de los escapes de las embarcaciones y vehículos que se

emplearan en las diferentes etapas del proyecto, para minimizar al máximo este tipo de

emisiones, los vehículos automotores deberán apegarse a lo establecido por las normas

oficiales mexicanas correspondientes: NOM-041-SEMARNAT-2001, que establece los

límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape

de vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible y en la

NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de opacidad

de humo proveniente del escape de vehículos automotores que usan diesel o mezclas

que incluyen diesel como combustible.

Contaminación por ruido

Los vehículos terrestres y acuáticos, que se emplearán en las diferentes etapas, deberán

cumplir con lo que dicta la norma oficial mexicana en la materia: NOM-080-SEMARNAT-

1994 que establece los límites máximos permisibles de emisiones de ruido provenientes

del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en

circulación, y su método de medición.

II.2.10 Infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los residuos.

Para el manejo y disposición de los residuos solidos urbanos se ocuparan los recipientes

con los que cuenta la estación de servicio Orsan, esta empresa tiene esquematizada la

manera en como manejara los residuos solidos urbanos, estos se clasifican según su

naturaleza y en base a ello su manejo.

Hay residuos solidos que por su naturaleza se pueden reciclar como el papel, vidrio, pet

estos se enviaran a aquellos establecimientos que le dan el tratamiento a estos residuos.

Aquellos residuos que no son susceptibles de reciclaje serán enviados a disposición final

y entregado a la empresa Promotora Ambiental de la Laguna S.A. de C.V. la cual tiene la

concesión para el manejo de los residuos solidos urbanos en Ciudad del Carmen,

Campeche.

MIA-P

28

III.- VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES

EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACION DEL USO

DEL SUELO

MIA-P

29

III.1.- Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental

Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018

El Plan Nacional de Desarrollo 2013 – 2018 proyecta, en síntesis, hacer de México una

sociedad de derechos, en donde todos tengan acceso efectivo a los derechos que otorga

la Constitución.

Se impulsa un federalismo articulado, partiendo de la convicción de que la fortaleza de la

nación proviene de sus regiones, estados y municipios. Asimismo, promueve

transversalmente, en todas las políticas públicas, tres estrategias: Democratizar la

Productividad, consolidar un Gobierno Cercano y Moderno, así como incorporar la

Perspectiva de Género.

Se incluye por primera vez dentro del Plan Nacional de Desarrollo 2013 – 2018,

indicadores que reflejen la situación del país en relación con los temas considerados

como prioritarios para darles puntual seguimiento y conocer el avance en la consecución

de las metas establecidas y, en su caso, hacer los ajustes necesarios para asegurar su

cumplimiento.

Aquí se traza los grandes objetivos de las políticas públicas y se establece las acciones

específicas para alcanzarlos. Se trata de un plan realista, viable y claro para alcanzar un

México en Paz, un México Incluyente, un México con Educación de Calidad, un México

Próspero y un México con Responsabilidad Global.

Este Plan Nacional de Desarrollo pretende llevar a México a su máximo potencial y

descansa sobre 5 metas nacionales:

1.-Un México en paz

2.-Un México incluyente

3.-Un México con educación de calidad

4.-Un México próspero y

5.-Un México con responsabilidad global.

Y con ello se pretende Democratizar la productividad

Un gobierno cercano y moderno y

MIA-P

30

Perspectiva de género

El Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018 se vincula de manera directa con el proyecto

porque pretende incluir a todas las actividades para mejorar las condiciones de vida con

ello se da seguridad a todos y permite que México este en paz que es el anhelo de todos

los mexicanos , la falta de oportunidades y de desarrollo permite que actividades fuera del

marco de la Ley generen condiciones de inestabilidad social y eso no conviene pues se

pierden muchos esfuerzos en encausar las cosas en un sentido positivo.

Este Plan asume como premisa básica la búsqueda del Desarrollo Humano Sustentable;

esto es, del proceso permanente de ampliación de capacidades y libertades que permita a

todos los mexicanos tener una vida digna sin comprometer el patrimonio de las

generaciones futuras.

La problemática ambiental que se presenta en la zona, la cual forma parte de la Laguna

de Términos, pone en riesgo el equilibrio del ecosistema donde se ha detectado que

existe un crecimiento acelerado de acumulo de material el cual provoca problemas físicos

y químicos, que pueden repercutir en la salud ambiental poniendo en riesgo los recursos

naturales y el patrimonio de nuestras generaciones. Esta problemática de asolvamiento

no solo se esta presentado en el interior de la Laguna de Términos, sino que también por

el lado de costa que va desde el municipio de Champotón hasta la península de Atasta, el

acumulo de sedimentos se puede notar en la entrada de la Boca de Puerto Real y en la

Creciente que se esta formando en Playa Norte, Ciudad del Carmen, lo que ocasiona que

este fenómeno se presente en varios puntos de la laguna.

En apego a lo que se contempla en el Plan Nacional de desarrollo en su eje 4 de

Sustentabilidad Ambiental dentro de sus estrategias en materia del equilibrio ecológico y

protección al ambiente, ha incluido indicadores aplicados para determinar la calidad del

agua del aire del suelo de los recursos naturales generación de desechos la importancia

de áreas naturales protegidas, de la diversidad, biodiversidad de las selvas y bosques

indicadores que sin lugar a duda permita recapacitar, la importancia de llevar a cabo

acciones preventivas y restrictivas sobre mejoramiento y conservación de los recursos

naturales sin olvidar que los impactos ambientales adversos al medio ambiente inciden

directamente sobre el desarrollo de la vida humana y de los ecosistemas que existen en la

biosfera.

MIA-P

31

El mismo plan señala la importancia de la conservación de los ecosistemas y de las

especies de flora y fauna del país mismo que se requiere de un mayor conocimiento para

lograr sus manejos sustentables, indicando que los mecanismos mas efectivos para la

conservación de la biodiversidad es el establecimiento de áreas naturales protegidas que

permitan integrar la conservación las riquezas naturales con el bienestar social y el

desarrollo económico, señalando dentro de su estrategia que es fundamental promover

las acciones necesarias para la recuperación y protección y uso responsable de aquellas

especies de flora y fauna que por su valor cultural, económico o de relevancia para los

ecosistemas deben de ser recuperadas con urgencia.

En base a lo anterior con la acción de la actividad del proyecto se busca el desazolve del

canal de acceso a la estación marina, con esto se establecerán las condiciones

ambientales para otorgar mayor velocidad al movimiento hidrológico y que los organismos

efectúen con eficiencia sus funciones, con ello se contribuye a que las condiciones de

mantenimiento, es necesario que exista seguridad en las zonas marina en donde se

minimize el riesgo por las áreas azolvadas.

Plan Estatal del Desarrollo 2015-2021.

Los objetivos que se plantean en el Plan Estatal de Desarrollo 2015-2021 están alineados

con las metas del Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018 (PND); la nueva agenda para el

desarrollo post-2015 de los objetivos del milenio y los

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), que impulsa la Organización de las Naciones

Unidas (ONU), a través del programa de las Naciones Unidas para el

Desarrollo (PNUD).

Dentro de las políticas ambientales del Plan Estatal se incluyen la protección de los

recursos naturales, que los proyectos a desarrollarse no atenten contra el entorno y que

sean compatibles entre ambos, lograr que estas acciones propuestas en el Plan Estatales

sean en favor a la protección y conservación de la biodiversidad sobre todo en esta región

de Ciudad del Carmen en donde las condicionas medioambientales son de importancia a

nivel nacional e internacional ya que está incluida la región de Carmen dentro de los

Pantanos de Centla con ecosistemas frágiles como lo son los manglares y zonas

inundables.

MIA-P

32

El Plan también señala que se debe de lograr que las empresas tengan un interés en

cumplir y aplicar los ordenamientos jurídicos para la protección y conservación del

ambiente Toda empresa, debe dentro de sus actividades deben de aplicar los

mecanismos necesarios para proteger los recursos naturales y no ponerlos en peligro

enfatizando que siempre se deben de sujetar a lo que establece la legislación tanto local

como federal proponiendo los mecanismos que minimicen la contaminación ambiental y la

protección de los recursos naturales con la aplicación de medidas de mitigación y

compensación para que el equilibrio sea entre el proyecto con su entorno.

Desafío en ecología

Establece que se debe mantener una relación equilibrada entre el desarrollo de las

actividades del hombre y su medio ambiente, basado en un modelo de desarrollo

sustentable.

Línea estratégica

Dentro de la estrategia del plan estatal de desarrollo es una prioridad, proteger y

preservar los recursos naturales del estado promoviendo la recuperación de su capacidad

productiva y de su potencial para la generación de beneficios económicos y satisfactores

sociales.

Estrategias

Consolidar con amplia participación social el Sistema Estatal de Planeación para el

Ordenamiento Territorial y del Desarrollo Sustentable, y su marco jurídico legal.

Fortalecer la participación del estado en las labores de ordenamiento territorial y

desarrollo sustentable.

Acciones

Impulsar la operación del Programa Especial de Ordenamiento Territorial y

Desarrollo Sustentable.

Apoyar la elaboración de los programas regionales y municipales de ordenación

del territorio.

MIA-P

33

Dotar de planes de manejo actualizados a todas las áreas naturales protegidas del

estado.

Actualizar y consolidar el Plan Maestro de Saneamiento Ambiental.

Fortalecer el Subcomité Especial de Ordenamiento Territorial y Desarrollo

Sustentable como instancia coordinadora de la política territorial del estado.

Consolidar el Sistema Estatal de Información Ambiental.

Promover con el sector social la elaboración de programas de ordenamiento

ecológico comunitarios.

Actualizar el sustento jurídico del ordenamiento territorial, medio ambiente y

desarrollo sustentable en el estado.

Promover que todos los proyectos gubernamentales incluyan estudios de impacto

ambiental.

Concertar con los sectores social y privado la realización de estudios que

determinen sobre la capacidad de asimilación de contaminantes.

Fortalecer los instrumentos de inspección y vigilancia en coordinación con las

asociaciones ciudadanas.

En cumplimiento a estas condiciones, la empresa para desarrollar el proyecto en

evaluación, está proponiendo sus medidas de mitigación y se acatará a aquellas que la

autoridad ambiental en este caso la SEMARNAT determine para el proyecto.

El proyecto de desazolve no se contrapone con las políticas de protección y conservación

que contempla el gobierno del estado de Campeche.

Por lo antes señalado, el proyecto se considera compatible con los ordenamientos

jurídicos aplicables y mejorara la navegación de embarcaciones en los procesos de

MIA-P

34

cargas de combustible, se protegerá y cuidara el medio ambiente del entorno de ubicación

del proyecto con la ejecución de las medidas de mitigación identificados en los diferentes

procesos y la operación en general, con ello se podrá mitigar las acciones negativas sobre

el recurso natural.

Plan Municipal de Desarrollo 2015-2018

El presente instrumento del gobierno municipal tiene como propósito promover el

fortalecimiento para un desarrollo económico y social del municipio, a través del impulso

del sector industrial, mismo que serán fuentes de empleos y de ingresos económicos

al municipio por el pago de impuestos; manifestando que con el apoyo de la federación y

de la presente administración estatal se lograran las acciones que se tienen planteados

en el Plan Municipal de Desarrollo. Con respecto a la protección y conservación de los

recursos naturales el Plan señala dentro de su política Ambiente, que desarrollo

económico no ponga en peligro al medio ambiente, y que las actividades productivas

sean acorde a la vocación del suelo y al programa de manejo del área natural protegida

para asegurar el correcto desarrollo de sus actividades, es por ello que sus acciones y

autorizaciones se desarrollan de acuerdo a sus ordenación territorial.

La política del presente Gobierno municipal de Carmen promueve su economía que logre

las perspectivas de avance en sus diferentes ámbitos de necesidad de la población de

Ciudad del Carmen, sobre todo aquellas actividades que son de apoyo al desarrollo

petrolero pero que siempre este de por medio el respeto hacia el ecosistema donde se

desarrolla el proyecto, Se deben de considerar la conservación de los recursos naturales

y de esa manera lograr el desarrollo sustentable, acorde también con otros lineamientos

como en este caso el Programa de Manejo del ANP Laguna de Términos.

No existe contraposición del proyecto con el Plan Municipal de Desarrollo, la actividad

desarrollara beneficios económicos, y el aporte a la actividad petrolera, y sobre todo en la

generación de empleos y el estímulo de la economía municipal. El Plan plantea acciones

que se deben de considerar para lograr el equilibrio con el sector privado y que se

promuevan dentro de sus trabajadores el interés por proteger y conservar los recursos

naturales que existen en el entorno de sus áreas de trabajo.

MIA-P

35

Programa de Desarrollo Portuario (PMDP) de Campeche 2014-2019

El sistema portuario de Campeche es de gran importancia para las actividades petroleras

de exploración y extracción, almacenamiento y exportación de petróleo crudo, así como

para las actividades pesqueras, turísticas y de manejo de carga comercial. La

Administración Portuaria Integral de Campeche, S.A. de C.V. (APICAM) tiene a su cargo

más de una docena de puertos, terminales y áreas portuarias habilitadas y refugios

pesqueros. Cayo Arcas, Isla del Carmen, Seybaplaya y Lerma, los puertos principales del

estado, concentran sus operaciones en el apoyo de actividades de exploración,

producción y exportación de petróleo, y de abastecimiento de combustibles en la región.

Ante las transformaciones de la economía mexicana y, en particular, del sector de

energía, el sistema portuario de Campeche presenta perspectivas de crecimiento y

expansión muy favorables a partir de la expansión de las actividades de exploración y

extracción de crudo, de actividades de apoyo y conexas a aquellas, así como de otras

actividades como el turismo, la pesca y el manejo de carga. Con objeto de atender

adecuadamente la demanda de infraestructura y servicios portuarios por parte del sector

petrolero e industrias conexas, el Gobierno Federal y la API han venido realizando

importantes obras de infraestructura en los puertos. Asimismo, se han venido realizando

obras orientadas a apoyar un mayor desarrollo de la actividad pesquera. Una de las

tareas principales a cargo de la API es la de impulsar el desarrollo portuario de manera

directa o mediante la inversión privada en la construcción y operación de terminales e

instalaciones portuarias, en la prestación de servicios y en otras actividades logísticas o

industriales vinculadas a los puertos.

El presente Programa de Desarrollo Portuario (PMDP) de Campeche 2014-2019 tiene

como propósito establecer los objetivos, estrategias y líneas de acción para el desarrollo

del sistema portuario de Campeche; para aprovechar adecuadamente las oportunidades

de crecimiento; atraer inversiones productivas; y apoyar el crecimiento y la competitividad

de la economía de Campeche, en particular en lo que se refiere a la actividad pesquera, al

turismo y a actividades de comercio exterior por vía marítima.

En tal sentido, el PMDP establece como prioridades, entre otras, la conclusión de las

obras de ampliación de los puertos de Ciudad del Carmen y Seybaplaya; la asignación de

espacios para la construcción de terminales e instalaciones a inversionistas; la promoción

de actividades logísticas e industriales ante el panorama que presenta la reforma

MIA-P

36

energética; el desarrollo de infraestructura para apoyar a la pesca y al turismo; así como

el fortalecimiento de la capacidad financiera del sistema portuario de Campeche.

En este sentido el proyecto es congruente con la modernización que los puerto del estado

de Campeche requieren, el contar con acceso seguros para que la carga de combustible

para que las embarcaciones naveguen de manera segura hacia los diversos puertos del

mundo. El proyecto pretende ofertar seguridad para los usuarios marítimos.

Capitulo de Normatividad

Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente

Tiene como objetivo la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la

protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce

su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y

tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para garantizar

el derecho de toda persona de vivir en un medio ambiente adecuado, definir los principios

de política ambiental y su aplicación, así como la preservación, restauración del Medio

Ambiente y a la biodiversidad, el establecimiento de Áreas Naturales Protegidas, y su

aprovechamiento sustentable, restauración de suelo y agua y la prevención y control de la

contaminación del aire, agua y suelo.

Por la naturaleza del proyecto y por estar dentro de un ANP de competencia de la

Federación como el Área de Protección Flora y Fauna Laguna de Términos, requiere

someterse al proceso de evaluación en materia de impacto ambiental.

El Artículo 28 de esta misma Ley señala que quienes pretendan llevar a cabo alguno de

las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de

impacto ambiental de la Secretaría, en las fracciones:

I) Obras hidráulicas

X) Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros

conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales;

XI. Obras y actividades en áreas naturales protegidas de competencia de la Federación;

MIA-P

37

El proyecto se ajusta a las tres fracciones, sujetándose a la evaluación del impacto

ambiental y presentar la manifestación de acuerdo artículo 30 de la misma ley; el proyecto

también se vincula con el Reglamento de la misma Ley en materia de Evaluación del

Impacto Ambiental. De igual se vincula directamente con el reglamento de la presente Ley

ya que en el Capítulo III hace mención a las obras o actividades que requieren

autorización en Materia de Impacto Ambiental y de las excepciones, por lo cual el Artículo

5º señala las obras y las actividades que lo requieren siendo en el inciso S) que señala lo

siguiente:

A) Hidráulicas

X. Obras de dragado de cuerpos de agua nacionales

R) Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros

conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales:

Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas unifamiliares

para las comunidades asentadas en estos ecosistemas

S) Obras en Áreas Naturales Protegidas

Cualquier tipo de obra o instalación dentro de las áreas naturales protegidas de

competencia de la Federación; Con excepción de autoconsumo y uso doméstico.

Para el cumplimiento de esta disposición, la misma ley prevé en su articulo 28 que con el

fin de evitar o reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente quienes

pretenden llevar acabo alguna obra o actividad de competencia de la federación

requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental, que para el caso

del presente proyecto se encuentra dentro de lo supuesto del articulo 28 Fracciones I, X y

XI de la citada ley; por lo que previo al inicio de desazolve se deberá contar con la

autorización respectiva de la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, para lo

cual se presenta la Manifestación de Impacto Ambiental, en su Modalidad Particular de

conformidad con lo que señala el articulo 30 de la Ley de referencia.

Con respecto a las fracciones I, X y XI del articulo 28 misma Ley señalan; que las obras

y actividades hidráulicas, así como la que, se realicen en humedales manglares,

lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en áreas naturales

MIA-P

38

protegidas de competencia de la federación y que puedan causar desequilibrios

ecológicos o rebasar los límites máximos permisibles y las condiciones establecidas en

las normas oficiales mexicanas, deberán contar con la autorización respectiva en materia

de impacto ambiental.

El proyecto de encuentra dentro de las fracciones señaladas, y por lo tanto, se tendrá

que sujetar a las disposiciones que indica el Reglamento de la Ley General del Equilibrio

Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental,

ya que el desazolve a realizarse se encuentran consideradas en el Artículo 5º incisos, A)

Fracción X Obras de dragados de cuerpos de agua nacionales y R) Obras y actividades

en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como

en sus litorales o zonas federales y S) Obras en áreas naturales protegidas de

competencia de la federación, deberán contar con la autorización en materia de impacto

ambiental de la SEMARNAT.

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y La Protección al Ambiente en

Materia de Evaluación del Impacto Ambiental

El presente ordenamiento es de observancia general en todo el territorio nacional y en las

zonas donde la Nación ejerce su jurisdicción; tiene por objeto reglamentar la Ley General

del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de evaluación del impacto

ambiental a nivel federal.

La aplicación de este reglamento compete al Ejecutivo Federal, por conducto de la

Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca, de conformidad con las

disposiciones legales y reglamentarias en la materia.

De acuerdo a su artículo 5º quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes

obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de

impacto ambiental:

A) Hidráulicas

X. Obras de dragado de cuerpos de agua nacionales

MIA-P

39

R) Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros

conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales:

I. Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas unifamiliares

para las comunidades asentadas en estos ecosistemas, y

II. Cualquier actividad que tenga fines u objetivos comerciales, con excepción de las

actividades pesqueras que no se encuentran previstas en la fracción XII del artículo 28 de

la Ley y que de acuerdo con la Ley de Pesca y su reglamento no requieren de la

presentación de una manifestación de impacto ambiental, así

Como de las de navegación, autoconsumo o subsistencia de las comunidades asentadas

en estos ecosistemas.

La obra que requiere de autorización en materia de impacto ambiental, en este caso el

Reglamento determina los casos en que determine el Reglamento que al efecto se

expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,

requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría.

El proyecto tiene congruencia con esta reglamento debido a que se somete este al

procedimiento de evaluación en materia de impacto ambiental, tal y como lo establece en

su artículo 5 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente, al ser esta una obra que requiere de autorización en materia de impacto

ambiental y por tanto cumplir con lo siguiente:

Para ello se da vista al Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del impacto ambiental por lo que de

acuerdo al artículo 10 se presenta una manifestación de impacto ambiental modalidad

particular y de acuerdo al artículo 12 se presenta la información en los apartados:

I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de impacto

ambiental;

II. Descripción del proyecto;

III. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y, en su

caso, con la regulación sobre uso del suelo;

MIA-P

40

IV. Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental

detectada en el área de influencia del proyecto;

V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales;

VI. Medidas preventivas y de mitigación de los impactos ambientales;

VII. Pronósticos ambientales y, en su caso, evaluación de alternativas, y

VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan

la información señalada en las fracciones anteriores.

Y con fundamento en el artículo 17 se presentó a la Secretaría la solicitud de autorización

en materia de impacto ambiental, anexando:

I. La manifestación de impacto ambiental;

II. Un resumen del contenido de la manifestación de impacto ambiental, presentado en

disquete, y

III. Una copia sellada de la constancia del pago de derechos correspondientes.

Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de Campeche.

La presente ley es de orden público e interés social; sus disposiciones son de observancia

obligatoria en el territorio del Estado y tiene por objeto propiciar el desarrollo sustentable y

establecer las bases para la preservación, conservación y restauración del equilibrio

ecológico, así como la protección y mejoramiento del ambiente, conforme a las facultades

que se derivan de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, y

disposiciones que de la misma emanen.

Se tendrá que considerar la norma estatal en materia ambiental en el aspecto de

protección y conservación del medio ambiente, dentro de sus disposiciones

Indica que aquellas obras y actividades que generen algún impacto al ambiente o emitan

contaminante hacia la atmosfera, suelo, agua y ecosistemas acuáticos y terrestres

deberán ser reducidas minimizando con esto una afectación adversa a los factores

ambientales.

De acuerdo al articulo ARTÍCULO 5o.- Son facultades de la Federación… VIII.- El

establecimiento, regulación, administración y vigilancia de las áreas naturales protegidas de

MIA-P

41

competencia federal y X.-La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se

refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones

correspondientes a este proyecto corresponde la aplicaciòn de la Ley General del Equilibrio

Ecologico y la Protección al Ambiente.

Ley de Navegación

Esta ley es de orden público y tiene por objeto regular las vías generales de comunicación

por agua, la navegación, su protección y los servicios que en ellas se prestan, la marina

mercante mexicana, así como los actos, hechos y bienes relacionados con el comercio

marítimo.

Por lo cual esta ley menciona en su Artículo 2, Fracc II, que Se entiende por Navegación :

La actividad que realiza una embarcación, para trasladarse por vías navegables de un

punto a otro, con dirección y fines determinados.

Por lo cual se hace referencia a esta Ley ya que la draga se considera un barco, que

como lo menciona la presente ley es una actividad que realiza una embarcación

transporte por vías navegables, con dicho fin. Dichas actividades que realiza la draga

fueron mencionadas al principio del manifiesto, por tanto existe congruencia entre este

ordenamiento y el proyecto mismo.

Programa de Manejo del Área de Protección Flora y Fauna Laguna de Términos

La zona de estudio se encuentra dentro de los límites demarcados para el área natural

protegida, con carácter de Área de Protección de Flora y Fauna en la región conocida

como "Laguna de Términos". El área cuenta con una superficie de 705,016-51-25 Ha.

ubicada en los municipios de Carmen, Palizada y Champotón.

Dicha región tiene una gran importancia socioeconómica, derivada fundamentalmente de

la magnitud de su producción pesquera, de petróleo y de gas. La Secretaría de Desarrollo

Social, en coordinación con el Gobierno del Estado de Campeche y con la participación

de instituciones científicas y

Habitantes de dicha entidad federativa, realizaron estudios técnicos de los que se

desprende la necesidad de establecer como área natural protegida con el carácter de

MIA-P

42

Área de Protección de Flora y Fauna la región conocida como "Laguna de Términos", con

la finalidad de planear y administrar integralmente los recursos ecológicos de la región.

Fue así que el 6 En Junio de 1994 se expidió el Decreto de declaratoria de Área de

Protección Flora y Fauna Laguna de Términos. Por lo cual se delega la elaboración de un

programa de manejo para la regulación de actividades realizadas dentro del área.

El programa de manejo es un Instrumento rector de planeación y regulación que

establece las actividades, acciones y lineamientos básicos para el manejo y la

administración del ANP respectiva y tiene como objetivo aportar los elementos

necesarios para integrar las estrategias que permitan la conservación de los recursos

Naturales, así como la administración de las mismas. Teniendo 5 zonas de manejo las

cuales son:

Zona I Manejo restringido

Zona II Manejo de baja intensidad

Zona III manejo intensivo

Zona IV Asentamientos humanos y reservas territoriales

Zona V cuerpos de agua

Como se mencionó al principio del Manifiesto Ambiental, el área del proyecto se

encuentra dentro de la zona V, correspondiente a cuerpos de agua, teniendo como

unidad 63, la zona V la cual está constituida por los diversos cuerpos de Agua

comprendidos dentro del polígono del APFYFT. En esta zona se realizan las actividades

pesqueras comerciales, de navegación, así como la pesca de autoconsumo y pesca

deportiva, conforme a los criterios específicos asignados a cada unidad y en apego a la

legislación vigente aplicable.

En el caso del proyecto aplicarán las actividades de monitoreo y restauración (MYR) de

acuerdo al programa de manejo del APFFLT, la cual señala lo siguiente:

Monitoreo y Restauración Ecológica (MYR)

1.- Se desarrollarán programas de monitoreo ambiental, así como la instalación de la

infraestructura requerida para tal efecto.

MIA-P

43

2.- Podrá desarrollarse programas de restauración de sitios afectados por las actividades

humanas y fenómenos naturales extraordinarios

3.- Solamente podrá emplearse especies marinas nativas en acciones de reforestación.

4.- Se desarrollara un programa de reforestación en los márgenes de la carretera ciudad

del Carmen- Nuevo Campechito.

5.- La Semarnat en coordinación con Pemex definirán un programa a desarrollar en el

Área de Protección flora y fauna para mitigar los efectos causados por la actividad

petrolera actual en el área.

6.- Toda el área será susceptible de restauración ecológica. (Aplicable al proyecto)

7.- Se debe evitar la eutroficacion de los cuerpos de agua a través del control de las

descargas municipales, industriales de retorno agrícola y de cultivos acuícolas.

8.- Quedará prohibido utilizar los ambientes acuáticos como cuerpos receptores de aguas

residuales sin tratamiento, por lo que solo podrá disponerse en estos las aguas tratadas

cuyos parámetros fisicoquímicos se ajusten a lo establecido en la Normativa

correspondiente a la NOM-001-ECOL-1996, que establece los límites máximos

permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de enero de 1997.

9.- En todos los casos las actividades de restauración deberán considerar como criterio

prioritario la conservación del delta, sus recursos, características y los servicios

ambientales que cumple. (Aplicable al proyecto)

10.- Se llevará a cabo el monitoreo periódico de la calidad del agua en los cuerpos de

agua cercanos a las de las áreas de cultivo.

11.- Se realizará la restauración de los sitios que han funcionado como bancos de arena.

12.- Los lodos provenientes de operaciones de dragados deberán colocarse en sitios

alejados de los cuerpos de agua, determinando su disposición final, en coordinación con

la UCANP. (Aplicable al proyecto)

13.- Se realizará el monitoreo de la calidad de las aguas y de otros medios sustratos para

detectar oportunamente niveles de contaminantes y sus fuentes, a fin de aplicar medidas

preventivas y/o correctivas para evitar que pueden afectar las comunidades de Flora y

Fauna acuáticas.

14.- Quedará prohibido verter o descargar cualquier tipo de material o sustancia

contaminante y/o tóxica en los cuerpos de agua.

15.- las descaras de drenajes hacia los cauces naturales solo podrá realizarse si las

aguas residuales han recibido un tratamiento previo y se ajustan a la normativa

MIA-P

44

correspondiente, la NOM-001- ECOL-1996, que establece los límites máximos

permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de enero de 1997.

16.- No se permitirá la descarga de aguas residuales de los cultivos acuícolas hacia los

cuerpos de agua adyacentes.

17.- Quedará prohibida la construcción de cualquier tipo de infraestructura que

modifique los patrones naturales de las corrientes y/o que modifique la línea de costa.

18.- Los dragados deberán contar con autorización expresa de la Semarnat la cual deberá

estar sustentada en estudios técnicos que muestren su necesidad. (Aplicable al

proyecto).

19.- Se promoverá la realización de un programa de monitoreo ambiental que se aplicará

en las zonas y las unidades del APFFLT, enfocado principalmente a evaluar la

permanencia del uso del suelo.

De los 19 criterios establecidos en esa actividad, los criterios 6, 9, 12 y 18 son aplicables

y a los cuales se ajustara el presente proyecto.

6.- Toda el área será susceptible de restauración ecológica. (Aplicable al proyecto)

9.- En todos los casos las actividades de restauración deberán considerar como criterio

prioritario la conservación del delta, sus recursos, características y los servicios

ambientales que cumple. (Aplicable al proyecto).

12.- Los lodos provenientes de operaciones de dragados deberán colocarse en sitios

alejados de los cuerpos de agua, determinando su disposición final, en coordinación con

la UCANP. (Aplicable al proyecto).

18.- Los dragados deberán contar con autorización expresa de la Semarnat la cual deberá

estar sustentada en estudios técnicos que muestren su necesidad. (Aplicable al proyecto)

Al pretender desarrollar actividades de desazolve dentro del Área de Protección de Flora y

Fauna Laguna de Términos y al existir criterios de manejo que regulan las actividades se

demuestra que para las actividades que se pretenden desarrollar en el proyecto existe

congruencia y vinculación entre el ordenamiento y la actividad a realizarse por lo tanto en

MIA-P

45

la medida de que el proyecto cumpla con los criterios se demostrara la vialidad del

proyecto dentro del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Tèrminos.

Programa de Director urbano del Municipio del Carmen

El objetivo este Programa consiste en definir un Sistema de Centros de Población que

permita mediante su adecuada articulación, el desarrollo equilibrado y sustentable de las

distintas regiones que integran el estado, en un marco deseable de integración nacional y

regional; tomando en consideración sus potencialidades así como las características

medio ambientales e histórico-culturales de cada una de ellas, con el objeto de mejorar la

calidad de vida de la población urbana y rural del estado.

El enfoque sistémico y estratégico que asume el programa permite articular la diversidad

de los elementos que lo componen, de manera jerarquizada y estructurada, pero también

dinámica y flexible. Este Sistema de Centros de Población establece las áreas de

influencia funcional de las localidades del Estado y las interrelaciones que se producirán

entre ellas, a fin de poder integrar todas las localidades ubicadas en el territorio, lo cual

permitirá el desarrollo equilibrado del mismo.

Este Programa se constituirá en un instrumento útil para la toma de decisiones en materia

de desarrollo urbano, ya que propondrá un rol a las diversas localidades que lo integran,

en función del papel que actualmente tienen en el entorno regional y estatal, y sus

características económicas y sociales.

Es muy importante mencionar nuevamente que el proyecto se realizará en el área marina

en esa área no existe aplicación del Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen,

Campeche, en este caso no existe concurrencia pues se trata de un area en donde esta

limitada la acción municipal, en este caso le toca regularla por medio de las instituciones

que corresponden a la Federación y solo esta tiene aplicación.

AREAS IMPORTANTES PARA LA CONSERVACION DE AVES. AICAS

LAGUNA DE TÉRMINOS CLAVE DE LA AICA SE-25

El programa de las AICAS surgió como una idea conjunta de la Sección Mexicana del

Consejo Internacional para la preservación de las aves (CIPAMEX) y BirdLife

International. Inició con apoyo de la Comisión para la Cooperación Ambiental de

MIA-P

46

Norteamérica (CCA) con el propósito de crear una red regional de áreas importantes para

la conservación de las aves por lo que se fueron identificando sitios de importancia

relevante que presentan un gran numero de aves, migratorias y residentes que usan estos

sitios como zonas de refugio, alimentación, descanso y reproducción, albergando un sin

fin de especies muchas de ellas catalogadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001, por lo

que se propuso constituir estas áreas denominándoles AICAS, las cuales ofrecen

información para el correcto y ordenado desarrollo de las actividades antropogénicas sin

poner en riesgo los ecosistemas.

El sitio de pretendida ubicación del proyecto se encuentra inmerso en la región de la

Laguna de Términos donde se presenta el AICA SE-25, el cual se conforma del cuerpo

lagunar estuario de mayor extensión y volumen del país, constituyendo un complejo

costero adjunto a la plataforma continental marina adyacente. Forma parte del delta

principal de la cuenca ecológica más importante del país, integrado por los ríos

Mexcalapa, Grijalva y Usumacinta cuyo volumen de descarga es el mayor de México.

Entre sus ríos tributarios se encuentran el Palizada, Candelaria, Las Cruces, Las Piñas y

Chumpán.

Área de Influencia del

sitio del proyecto

MIA-P

47

La CONABIO 1999-2000 determina que la región de la Laguna de Términos es una

región prioritaria para aves acuáticas, como tanto hidrológica y terrestre por los tipos de

vegetación donde se encuentra los manglares zonas costeras, vegetación acuática y

terrestre, cuerpos de agua asociados a estos ecosistemas, y por la importancia de las

poblaciones de las aves acuáticas donde destacan la cigüeña (Jabirú nycteria), colonias

de garzas blancas, ibis, pelícanos blancos y cafés entre otras ; existen mas de 230

especies algunas de ellas residentes o migratorias incluidas dentro de algún estatus de

la NOM- 059-SEMARNAT-2010. Es importante mencionar que la región de la Laguna de

Términos constituyen un complejo ecológico que ha permitido tener una importancia como

sitio de reproducción anidación, alimentación y refugio de aves acuáticas (AICA- SE-25.

CONABIO 2000), por lo que es de suma importancia establecer medidas de restauración

y protección para garantizar el buen funcionamiento una pequeña parte de la Laguna de

Términos.

REGION HIDROLOGICA PRIORITARIA

Es un marco de referencia para la toma de decisiones y el establecimiento de prioridades

en el manejo sustentable de los ecosistemas de México, ya sea para conservarlos,

explotarlos, rehabilitarlos o restaurarlos.

La región de la Laguna de Términos, y de la Laguna Isla Pájaros, se encuentran inmersos

dentro de la Región Hidrológica RH30 “Cuenca Laguna de Términos” el cual constituye

MIA-P

48

un coeficiente de escurrimiento para el área y la propia Laguna de Términos, así mismo

se encuentra inmerso dentro de la Región hidrológica Prioritaria 90 LAGUNA DE

TÉRMINOS-PANTANOS DE CENTLA, donde los recursos hidrológicos que se presentan

son del tipo lentico y lotico, por lo que se pueden encontrar un gran numero de

ecosistemas conformados por humedales, pantanos permanentes, temporales, cuerpos

acuáticos someros y estuarios, los cuales son fundamentales para el mantenimiento de la

biodiversidad y el bienestar de las comunidades humanas, no sólo a niveles local y

regional, sino nacional y global.

Debido a las particularidades ambiéntales y las características ecológicos que tiene la

región de la Laguna de Términos los cuales presentan diversos sistemas fluvio-deltaicos

asociados a los pantanos o humedales, estos ecosistemas constituyen un sin numero de

hábitat para la rica biodiversidad de la fauna silvestre tanto local como migratoria por lo

que es considerado como una región prioritaria, la Laguna de Términos al igual que los

Pantanos de Centla que forman parte del sistema del río Grijalva-Usumacinta, que es el

de mayor volumen de descarga de agua dulce y sedimentos terrígenos hacia el mar

(CONABIO, 1998).

La cual se ve afectado por la problemática que reside en la alteración del sistema

ambiental, por la tala del manglar para la construcción de casas, cercado de potreros y

carbón; relleno de zonas indudables para el establecimiento de viviendas; deforestación

para el establecimiento de agostaderos; construcción de vías de comunicación;

contaminación por descargas de aguas residuales de los centros de población, arrastre

de sedimentos, erosión costera y agroquímicos de las zonas arroceras; y

asentamientos humanos, entre otros factores antropogénicos y naturales que

recientemente están afectado drásticamente a la Laguna de Términos y la zona costera.

Este ultimo ha estado ocasionando que los problemas ambientales se estén haciendo

presentes en los cuerpos de agua provocando que las bocas de acceso de los sistemas

lenticos se estén cerrando impidiendo el intercambio de las corrientes marinas que son de

gran importancia para propiciar la circulación de los sedimentos que se aportan de los

ríos, del Golfo de México y de la plataforma continental, para garantizar la permanencia

de este ecosistema, hablando de la laguna isla pájaros es de suma importancia aplicar un

saneamiento para desazolvar el canal de acceso hacia la laguna, con esto se buscara el

MIA-P

49

libre flujo y reflujo de las corrientes marinas y la estabilización del ecosistema, que

actualmente presenta indicios de eutrofización en algunas zonas dentro del cuerpo de

agua.

Por lo anterior es de observancia que el desarrollo de la actividad no se contrapone con lo

establecido en esta Región Hidrológica prioritaria, sino que al contrario fomenta el

desarrollo de las actividades de conservación y restauración ya que los recursos hídricos

forman parte importante de la permanecía y perpetuidad de muchas especies.

CONVENCION SOBRE HUMEDALES (RAMSAR).

La Convención sobre los Humedales es un tratado intergubernamental que proporciona el

marco para la acción nacional y la cooperación internacional en pro de la conservación y

el uso racional de los humedales y sus recursos. Se adoptó en la ciudad iraní de Ramsar

en 1971, entró en vigor a finales de 1975 y es el único tratado ambiental mundial que trata

de un ecosistema en particular.

Los países miembros de la Convención abarcan todas las regiones geográficas del

planeta.

El 2 de febrero del 2004 fue declarado como sitio RAMSAR el Área de Protección de

Flora y fauna “Laguna de Términos”, en donde queda inmerso la laguna Isla Pájaro; en

donde se encuentran comunidades y especies vegetales y animales acuáticos y terrestre

que habitan en diferentes condiciones ambientales, esta biodiversidad ha permitido que

el área de la Laguna de Términos, sea uno de los humedales más productivos del

país, últimamente la Convención sobre los Humedales ( RAMSAR ), incluyo a estos

ecosistemas dentro la Convención, dándole a la región de la Laguna de Términos un

rango mas en la protección y conservación de los recursos naturales.

Por lo anterior el proyecto, por tratarse de una actividad que queda dentro del supuesto

del articulo 28 fracciones, I, X y XI de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente, instituye que toda obra y/o actividad, en ecosistemas costeros,

en humedales, manglares, lagunas y esteros conectados al mar y en Áreas Naturales

Protegidas de competencia de la Federación deberán presentar una manifestación de

Impacto Ambiental, cumpliendo con los requisitos que marca el articulo 30 de esta Ley

MIA-P

50

y su reglamento en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental; por lo que se prevé

que previo al inicio de las actividades proyectadas deberá obtener la autorización en

materia de impacto ambiental por parte de la SEMARNAT de conformidad con lo que

establece el articulo 5º del reglamento citado.

Normas Oficiales Mexicanas.

Las Normas Oficiales Mexicanas aplicables al proyecto son de observancia obligatoria y

se deberán de considerar como medidas precautorias o preventivas, ya que señalan los

límites máximos permisibles par no afectar al sistema natural derivado de la actividad

que puede poner en peligro algún elemento físico o biológico que rebase los estándares

que indican las Normas.

El proyecto tendrá que ajustarse a lo que establecen las normas oficiales mexicanas para

la protección, prevención y control de la contaminación, de emisiones a la atmosfera,

generación de residuos y la protección ambiental a especies de flora y fauna Nativas de

México, es importante para mitigar los efectos adversos sobre los recursos naturales,

estas son de observancia obligatoria y se deberán de considerar como medidas

precautorias para minimizar los posibles impactos al medio ambiente y sus recursos

naturales.

NOM-059-SEMARNAT-2010,- Que establece la Protección ambiental-Especies nativas

de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su

inclusión, exclusión o cambio-Lista De especies en riesgo.

El área del proyecto esta inmerso dentro del Área de Protección Laguna de Términos, en

donde interactúan ecosistemas constituidos de asociaciones vegetales tanto acuáticas

como terrestres,

Al ser una area marina en donde es posible la presencia de delfines y de tortugas marinas

las actividades se realizaran de 08:00 am a 16:00 p.m.

Se realizara la delimitación del área acuática mediante la colocación de boyas y

señalización marina a fin de evitar afectaciones a las embarcaciones que navegan en la

zona. Esta señalización evitará que las embarcaciones puedan sufrir algún percance.

MIA-P

51

De igual manera en el sitio de desazolve se colocaran redes de luz de malla de 15 cm

para evitar la entrada de mamíferos marinos o tortugas marinas en el momento de la

operación del proyecto, una vez que concluyan las actividades estas redes serán

levantadas, se revisaran cada dos horas para evitar que algún organismos que nade en la

zona pueda ser afectado. Además se habilitara a personal para que caso de observar la

presencia de especies mencionadas los trabajos deban de ser suspendidos

temporalmente hasta que los organismos no estén presente en el área

Se delimitara el área donde se construirá la tarquina esta es una superficie 30 x 30 metros

en esa zona no existe vegetación ni la presencia de fauna.

NOM-045-SEMARNAT-2006.-Protección ambiental.- Vehículos en circulación que usan

diésel como combustible.

Esta Norma Oficial Mexicana establece los límites máximos permisibles de coeficiente de

absorción de luz y el porcentaje de opacidad, provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan diesel como combustible, procedimiento de prueba y

características técnicas del equipo de medición.

Su cumplimiento es obligatorio para los propietarios o legales poseedores de los citados

vehículos, unidades de verificación y autoridades competentes. Se excluyen de la

aplicación de la presente Norma, la maquinaria equipada con motores a diésel empleada

en las actividades agrícolas, de la construcción y de la minería.

Aunque solo aplique para vehículos automotores se considerará esta Norma Oficial

Mexicana, tomándose en cuenta que en caso de la draga utilizan combustibles diésel, por

tanto se ajustara a esta norma, en el caso del equipo de la draga y de los camiones previo

a que inicien actividades deberán presentar la documentaciòn que acredite que han

recibido los servicios mecánico necesarios para mantener en optimas condiciones la

funcionalidad de los equipos.

Ningún equipo recibirá mantenimiento en la zona del proyecto.

MIA-P

52

NOM-017-STPS-2008.- Equipo de protección personal, selección- uso y manejo de los

usos del trabajo.

El objetivo de la presente Norma Oficial Mexicana, es Establecer los requisitos mínimos

para que el patrón seleccione, adquiera y proporcione a sus trabajadores, el equipo de

protección personal correspondiente para protegerlos de los agentes del medio ambiente

de trabajo que puedan dañar su integridad física y su salud.

Esta norma aplica en todos los centros de trabajo del territorio nacional en que se requiera

el uso de equipo de protección personal para proteger a los trabajadores contra los

riesgos derivados de las actividades que desarrollen.

Es importante hacer mención de esta Norma, ya que el personal que trabaje en la

operación del proyecto deberá contar con el equipo y ropa adecuada de protección

personal, tratando de actividades realizadas sobre el mar e industriales, cuidando la

integridad y bienestar de los trabajadores, utilizando el equipo necesario como: guantes

de hule, calzado especial y chaleco salvavidas.

MIA-P

53

DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÀREA DE INFLUENIA DEL

PROYECTO INVENTARIO AMBIENTAL

MIA-P

54

IV. Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental

detectada en el área de influencia del proyecto inventario ambiental

IV.1 Delimitación del área de estudio

El proyecto se realizara en área marina, la única manera en como delimitar al proyecto en

este tipo de ecosistemas marinos es recurriendo a la zonificación del Área de Protección

de Flora y Fauna Laguna de Términos, que oficialmente delimita a las unidades existentes

en este instrumento de planeación, en este caso se delimita por la unidad 63, del

programa de Manejo deL Area de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos en la

zona de manejo V la cual corresponde a cuerpos de agua.

IV.2 Caracterización y análisis del estudio ambiental

El proyecto se encuentra dentro de la superficie que comprende al municipio de Carmen,

Campeche; la cual el área está ubicada en una zona perteneciente al mar, en la cual Su

planicie costera forma parte de la compleja llanura deltaica del sistema fluvial Grijalva-

Usumacinta, cuyas descargas de aguas dulces y terrígenas hacia el mar, son las mayores

del país.

El clima del municipio del Carmen que impera en esta zona es tropical en monsón, con

una temperatura media anual de 26 °C; siendo la máxima media en el mes de Mayo, de

28 °C y la mínima de 22 °C en el mes de Enero.

MIA-P

55

La precipitación pluvial que se registra para esta zona es muy abundante, ya que supera los 1,000 mm

promedio anuales. Esta abundancia se debe a que el territorio está sujeto al paso de masas de aire tropical y

frentes fríos, y se encuentra en la trayectoria de depresiones tropicales, tormentas tropicales y huracanes

originados en el Mar Caribe y Océano Pacífico, los cuales aportan una considerable cantidad de agua pluvial

sobre el territorio de Ciudad del Carmen.

Litológicamente, el sitio de proyecto se asienta sobre depósitos aluviales formados en el período cuaternario,

producto de la divagación de un proceso aluvial provocado por la presencia de ríos que desembocan en la

Laguna de Términos a través de los siglos.

IV.2.1.- Aspectos abióticos

Clima

De acuerdo a las modificaciones hechas por García a la clasificación Köppen, el tipo de

clima que se desarrolló en el área del proyecto corresponde es Aw1(i) gw’’, cálido

subhúmedo con mayor humedad, lluvias en verano, con humedad de intermedia a mayor,

presenta canícula o sequía intraestival, con poca oscilación térmica entre 5º C y 7º C, y

marcha tipo Ganges (máximo antes del solsticio de verano) (UADY, 1999).

Durante el período de 1972 a 1991, la media del promedio anual fue de 27.2 °C, mientras

que el promedio anual de las temperaturas máximas y mínima fue de 35.8°C y 18.6 °C,

respectivamente. Mensualmente, la temperatura máxima varía entre 40.3°C (mayo) y 32.4

°C (diciembre), mientras que la temperatura miníma fluctúa entre 22.2 °C (mayo) y 13.7

°C (diciembre). Los valores de temperatura ambiental presentan, en general, un patrón

estacional, ocurriendo

Los valores máximos durante la época de secas y los valores mínimos durante la época

de nortes.

Precipitación

La precipitación en la región de la Laguna de Términos ha variado, durante el período

comprendido de 1972 a 1991, de 1 686 a 2 399 mm/año. Estacionalmente, el aumento de

la precipitación, a lo largo del año, se inicia en junio, cuando sobrepasa los 100 mm/mes,

y se mantiene en ese rango hasta octubre-noviembre, periodo, que se considera,

predominantemente, como la época de lluvias. En la región, se observa una ligera

disminución en la precipitación durante los meses de noviembre a febrero (época de

MIA-P

56

nortes), y se registran los valores mínimos de febrero a mayo, época que se considera

como de secas.

Humedad relativa.

El promedio anual de evaporación registrada para esta área fluctúa entre 114.0 y 153.0

mm/mes. No parece existir un patrón estacional para este parámetro, ya que para algunas

zonas como Palizada, Sabancuy y Chumpán los valores máximos ocurren en mayo,

mientras que en otras como Ciudad del Carmen se registran en agosto.

Vientos

En la región existen dos sistemas de vientos dominantes. De octubre a febrero los vientos

son del Noroeste y su velocidad promedio es ligeramente mayor a 8 m/segundo. Estos se

forman por el movimiento de masas de aire frío y seco, provenientes de la porción

continental de Estados Unidos y Canadá, que interaccionan con las masas de aire marítimo

tropical propias del Golfo de México.

La interacción de ambas masas de aire provoca una frontogénesis durante la época de

nortes. La mayor parte del resto del año, existe un sistema de brisa marina con vientos,

predominantemente del Nornoreste y Estesureste. La velocidad promedio de estos vientos

varía entre 4 y 6 m/segundo. La brisa marina

Refleja la influencia regional del régimen de vientos. Se registra mínima existencia de vientos

del Suroeste.

Los vientos dominantes en el área son los vientos alisios o vientos del este, los cuales son

desplazamientos de grandes masas de aire provenientes de la Celda Anticiclónica o de

Alta Presión Bermuda-Azores, localizada en la porción centro-norte del océano Atlántico.

Estos vientos giran en el hemisferio norte en el sentido de las manecillas del reloj,

atravesando la parte central del Atlántico y el Mar Caribe cargándose de humedad. El

sobrecalentamiento del mar en el verano ocasiona que estos vientos se saturen de

nubosidad y se enfríen relativamente al chocar con los continentes, por lo que provocan

las lluvias de verano. Penetran fuertemente en la Península de Yucatán desde mayo

hasta octubre, y son el principal aporte de lluvia estival (UADY, 1999).

MIA-P

57

Imprevistos severos

Desde fines de agosto y hasta principios de enero, la Península de Yucatán está sujeta a

los embates de fenómenos meteorológicos de lluvias y vientos llamados "nortes". El Golfo

de México, Mar Caribe y en general el Atlántico Central, forman sistemas de baja presión

lo cual facilita la formación de huracanes. Por tal motivo, esta zona es considerada como

un área de alta incidencia de tales sistemas.

Uno de los fenómenos meteorológicos o eventos climáticos extremos más importantes en

la región son los huracanes o ciclones. La temporada de huracanes comienza en mayo y

termina en noviembre, entre agosto y octubre se origina el 80% del total de los que

ocurren en la temporada. Los meses de mayor peligro son agosto y septiembre, en

especial este último, durante el cual se forma el mayor número de huracanes y en

general, alcanzan mayor potencia que en cualquier otro mes de la temporada.

En la Península de Yucatán los huracanes han incidido en el territorio en varias

ocasiones, en la siguiente tabla se registran los principales huracanes que han afectado

históricamente a la Península de Yucatán.

E Huracán Dean fue el último fenómeno metereologico que afecto a la Ciudad del Carmen

con velocidades de hasta 95 km/h categoría 1.

A este respecto es importante mencionar que debido a que la región presenta influencia

de intemperismos severos, se deberán considerar medidas de seguridad como el

resguardo de maquinaria y materiales para prevenir mayores desastres.

Por su ubicación geográfica en la zona, los intemperismos más frecuentes son los de tipo

atmosférico. Climatológicamente, los frentes fríos y los ciclones tropicales son los que se

presentan en mayor medida; los primeros se presentan entre los meses de Diciembre a

Enero, prolongándose hasta finales de Febrero, por lo general vienen acompañados de

masas de aire polar ártico que provocan descensos en la temperatura del ambiente,

afectando por no más de tres días. Los segundos se presentan en sus diferentes categorías:

perturbaciones, depresiones, tormentas tropicales y huracanes que están asociados a

vientos violentos y precipitaciones muy abundantes en períodos muy breves, dependiendo

MIA-P

58

del comportamiento de dicho meteoro, ocasionando por consiguiente, inundaciones en las

partes bajas susceptibles de sufrir encharcamientos.

Por otra parte, el período de los huracanes se presenta durante los meses de Junio a

Octubre, incrementándose para finales del período.

Dadas las condiciones geográficas que prevalecen en el área de estudio, no se presentan

heladas o nevadas ya que la temperatura mínima no es inferior a los 9.5 °C.

La probabilidad de que se presente una granizada es prácticamente nula, llegando a

ocurrir como máximo dos granizadas por año. Sin embargo, son comunes los periodos

anuales largos sin que éstas se hagan presentes en la región.

Geología y morfología

Características litológicas del área.

El área de estudio, Isla del Carmen queda comprendida dentro de la parte oriental de la

Provincia Fisiográfica Planicie Costera del Golfo (Lugo y Córdoba, 1992), la cual se

caracteriza por la presencia de la Laguna de Términos separada del Golfo de México por

una isla de barrera, Isla del Carmen, la cual se ha ido formando por varias series de

antiguas líneas de playa

Litológicamente, el sitio de proyecto y su entorno inmediato, se localizan sobre depósitos

aluviales (al) del cuaternario (Q), desarrollado por el drenaje

Deficiente que caracteriza a la zona. Los depósitos son de granulometría pequeña, pero

muy homogénea, compuestas por fragmentos con alto contenido de materia orgánica.

En el plano regional, la Península de Yucatán se encuentra situada en una zona donde se

conjugan las placas litosféricas de Cocos, Norteamérica y el Caribe. Se trata de rocas

calizas del Holoceno (Cuaternario). La península es una estructura geológica que

corresponde a una plataforma, es decir, un conjunto de capas de rocas sedimentarias con

un grosor de más de 3,500 m que descansan sobre un basamento paleozóico. La

constitución geológica de la superficie de la península es en su totalidad de rocas

sedimentarias marinas –calizas- y derivadas de estas.

MIA-P

59

Las calizas en la superficie se encuentran formando una coraza calcárea o reblandecida.

En ambos casos se trata del intemperismo químico que las ha modificado en un grosor de

varios metros. La coraza calcárea es de extrema dureza y constituye la superficie del

relieve en grandes territorios; es conocida como laja. Las calizas blandas tienen el nombre

maya de sahcab o sascab.

En cuanto a las características geomorfológicas, el área de estudio se encuentra situada

en una planicie de acumulación marina y fluvial. Este tipo de planicie constituye playas y

barras. Los elementos constituyentes de esta zona son principalmente materiales no

consolidados de permeabilidad baja-media del Cuaternario y consisten de intercalaciones

de arenas de grano fino y medio, arcillas y limos de color beige, también en algunos

casos presenta una débil cementación por carbonatos.

En lo que respecta a la cuenca de la Laguna de Términos es el remanente de un cuerpo

lagunar más extenso rellenado por el aporte de sedimentos y el desarrollo de llanuras

aluviales de los ríos que fluyen hacia sus riberas sur y occidental, así como por la

acreción orgánica. La barrera litoral está formada principalmente por varias series de

antiguas líneas de playa.

Los perfiles litológicos de pozos perforados en la zona presentan roca caliza fosilífera,

caliza arcillosa fosilífera y coquinas, muchas veces intercalándose entre sí y en ocasiones

con horizontes arcillosos o arenosos en la parte superior o entre las diferentes capas;

algunos perfiles de los pozos, también presentaron cavernas y canales de disolución.

Por su parte, el terreno donde se ubica el proyecto se encuentra en la zona de menor

actividad sísmica, en la Región A, según la clasificación del Manual de Diseño de Obras

Civiles publicado por la Comisión Federal de Electricidad. Esta característica permite

afirmar que el área no es susceptible a actividades sísmicas o telúricas relevantes.

Paralelamente, el riesgo de derrumbes en la zona es nulo.

c) Suelos

MIA-P

60

Los sedimentos superficiales que existen frente de Isla del Carmen durante Secas, Lluvias

y Nortes, son de una composición dominada por material Limoso (lodos), principalmente

en la Boca de Carmen, por influencia del material terrígeno proveniente de los ríos que

desembocan al interior de la Laguna de Términos, así como la influencia de los ríos San

Pedro y San Pablo y Grijalva. El segundo tipo de sedimento existen y que existe en menor

porcentaje es el de las arenas, con presencia principalmente hacia la parte Nor-noreste y

Noreste.

Los sedimentos en el interior de la Laguna de Términos varían de acuerdo a la época del

año en términos generales está conformado por limos, arcilla y arena; en la época de

Secas, predominan las arenas, debido al comportamiento de las corrientes, que

coadyuvan al aporte marino de arenas.

En esta época el mayor aporte de limos a la Isla es el sistema Pom Atasta.

Las arcillas las aporta predominantemente la parte sur de la Isla

d) Hidrología superficial y subterránea

De manera general, se puede establecer que el acuífero de la Península de Yucatán se

divide verticalmente en tres partes: a) la zona de agua dulce, resultado de la infiltración

del agua de lluvia (incluye la zona no saturada), la cual descansa sobre b) la zona de

agua salobre, llamada también zona de mezcla o interfase salina, y c) la zona de agua

salada a profundidad.

A nivel regional, el acuífero está conformado por sedimentos cársticos, se considera como

libre y se denomina Península de Yucatán, mismo que se ha dividido en 8 zonas

geohidrológicas, considerando las características hidrogeológicas e hidrogeoquímicas de

cada una de ellas; 1) Región Costera, 2) Semicírculo de Cenotes, 3) Planicie Interior, 4)

Cerros y Valles, 5) Cuencas Escalonadas, 6) Costas Bajas, 7) Nuevo Pital-Escárcega y 8)

Xpujil (Figura 5). (CNA, 1996). Por lo tanto la zona de estudio corresponde a la región 1,

la Zona Costera.

La zona de estudio se encuentra en la zona 1, correspondiente a la zona costera de

regular calidad. Dentro de esta región se encuentra la región de la laguna de Términos.

MIA-P

61

En esta región de la Laguna de Términos se distinguen tres unidades geohidrológicas. La

unidad predominante está constituida por materiales no consolidados por materiales de

origen lacustre y palustre entre los que predominan las arcillas de baja permeabilidad, lo

cual restringe mucho la posibilidad de almacenamiento de agua. Incluye, entre otras, las

zonas circundantes a los Ríos Candelaria, Chumpán, Marentes y Piñas, Palizada y San

Pedro y San Pablo. La calidad del agua de los pozos varía entre dulce, tolerable y salada,

y su uso principal es doméstico con precauciones.

La zona donde se ubica el proyecto, cuenta con una unidad geohidrológica de material no

consolidado con posibilidades medias, la noria de

muestreo No. 30 de la Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas, Ciudad del Carmen

E15-6, escala 1:250 000, de uso doméstico, señala que la calidad del agua es tolerable,

con factibilidad de uso doméstico.

Zona marina.

El área de influencia al proyecto referido, se encuentra relativamente próximo a la línea de

costa del Golfo de México.

Zona costera.

La obra referida se encuentra próxima de ecosistemas costeros de agua salobre de hecho

se localiza en un área natural protegida.

Aguas Superficiales

Cuencas Hidrológicas. Dentro de los mecanismos de producción natural que determinan

que la región de la Laguna de Términos presente una alta productividad biológica y una

diversidad de ambientes, destaca la descarga fluvial. En la región de la Laguna de

Términos desemboca una parte de la principal red hidrológica de la zona costera

mexicana del Golfo de México, constituida por los ríos Mezcalapa, Grijalva y Usumacinta,

los cuales han desarrollado un ámplio complejo fluvio-lagunar estuarino que incluye a los

ríos Palizada, Chumpán y Candelaria; a las lagunas litorales Pom-Atasta-Puerto Rico, San

Carlos, y Del Corte, y al Sistema Palizada-Del Este-San Francisco-El Vapor, Balchacah

(Sitio Viejo), Chacahito y la Laguna de Panlao.

Considerando como cuenca hidrológica un área de límites naturales que presenta un flujo

laminar por la afluencia unida al drenaje principal, el cual deja el sistema en el momento

MIA-P

62

en que tiene contacto con el cuerpo de agua principal (laguna o mar), la región de

estudios puede dividirse en cinco unidades ambientales: Pom-Atasta, Palizada-Marentes,

Chumpán, Candelaria-Mamantel y Sabancuy. De acuerdo con las cartas de aguas

superficiales del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informatica (INEGI), se

distinguen cuatro unidades de escurrimiento que básicamente conforman dos sectores: el

occidental con un coeficiente de escurrimiento de 20 a 30%, y el oriental con un

coeficiente de 10 a 20%.

Sistemas fluvio-lagunares asociados

Sistema Pom-Atasta: Tiene su origen en el aporte de sedimentos terrígenos, los

movimientos laterales de los ríos Usumacinta y San Pedro y San Pablo, y en la formación

de una barrera litoral constituida por varias series de cordones de playa. En época de

“secas” presenta salinidades de 19o/oo y temperatura de 26

A 28°C. En época de “lluvias” registra salinidades de 2°/oo y temperaturas de 26 a 28°C.

Sistema Palizada-Del Este: Lo constituyen la porción terminal del Río Palizada, afluente

del Usumacinta, y tres ríos secundarios (Las Piñas, Marentes y Las

Cruces), e incluye tres lagunas denominadas de sur a norte: Del Vapor, Del Este y San

Francisco. En época de “secas” presenta salinidades de 25°/oo y temperatura de 24C. En

época de “nortes” tiene salinidades de 2°/oo y temperatura de 28°C. Su aporte de agua

dulce a la Laguna de Términos representa el 70% del total que ingresa.

Sistema Chumpán-Balchacah: Incluye la porción terminal del Río Chumpán y la Laguna

de Balchacah (Sitio Viejo). En época de “secas” presenta salinidades de 26 a 28 °/oo, y

temperaturas de 28 a 31°C. En época de “lluvias” registra salinidades de 10 a 22 °/oo y

temperaturas de 28 a 31°C.

Sistema Candelaria-Panlao. Corresponde a la porción terminal de los ríos Candelaria y

Mamantel, así como a la Laguna de Panlao. En época de “secas” presenta salinidades de

5 a 25 °/oo y temperaturas de 28 a 30°C. En época de “lluvias” tiene salinidades de 8 a 26

°/oo y temperaturas de 29 a 31°C.

MIA-P

63

Otros cuerpos de agua asociados a la Laguna de Términos son el Estero de Sabancuy y

los Arroyos Colax, Lagartero, Chivojá Chico y Chivojá Grande.

Cuerpo lagunar estuarino

El cuerpo lagunar principal del sistema es la propia Laguna de Términos. Representa la

de mayor volumen en la porción mexicana del Golfo de México. Es somera, con

profundidad promedio de 4 m, y dos bocas de conexión con el mar, ambas con un canal

profundo en su lado oriental (entre 14 y 18 m).

La superficie aproximada de la cuenca principal es de 1 662 km 2 , pero si se incluyen los

sistemas fluvio-lagunares asociados al área es de aproximadamente 2 007 km 2. La Boca

de Puerto Real, con un ancho promedio de 3.2 km., presenta aguas marinas

transparentes y un notable delta interior. La Boca del Carmen, con un ancho promedio de

3.8 km, es influenciada por las aguas del Río Palizada, con abundantes terrígenos finos

en suspensión que producen turbidez y forman un delta exterior. Esta es la boca de

conexión con mayor variación ambiental.

Los cuerpos de agua mencionados son de carácter permanente. En época de lluvias

estas corrientes de agua, junto con las lagunas cercanas presentes en la zona,

incrementan su volumen y dan origen a diversas corrientes y lagunas de tipo intermitente,

las cuales no reciben nombre por los lugareños de la zona.

Las corrientes y cuerpos de agua cercanos al área de estudio, son utilizados para

sostenimiento de la fauna y flora, ya que se encuentra enmarcada en la zona natural

protegida denominada Laguna de Términos.

Las corrientes también están relacionadas a las tres épocas climáticas (Lluvias, Secas y

Nortes) en la temporada de lluvias y nortes se presentan las mayores magnitudes de

velocidad de la corriente en la laguna de Términos. Principalmente en las dos bocas de la

laguna en la época de secas, estas se incrementaron en la parte interna de la misma; en

esta misma época se forma una corriente interior en la Laguna como la describen Kjerfve

et al., 1988; Salas de León y Monreal-Gómez, 1988.

MIA-P

64

Las corrientes en la zona marina para la época de secas tienen una velocidad promedio

de 0.55 nudos hacia el Noroeste.

Las corrientes en la zona marina para época de nortes tiene una velocidad promedio es

de 0.43 nudos con una dirección promedio al sur.

Las corrientes en la zona marina para la época de lluvias tienen una velocidad promedio

de 0.49 nudos con una dirección promedio al Oeste.

En el Puerto Ciudad del Carmen, Camp., la marea es clasificada como mixta semidiurna,

en el muelle de la Tercera Región Naval se cuenta con un mareógrafo de la SEMAR el

cual registra observaciones periódicas cada 6 min. La marea presenta un comportamiento

del tipo diurno durante gran parte del año, es decir una pleamar y una bajamar en un ciclo

de 24 horas. Se observa que la amplitud de la marea astronómica en las costas durante

un ciclo anual, se incrementa a partir del mes de septiembre a marzo comenzando a

disminuir la amplitud en abril.

Las corrientes en la zona marina para la época de secas tienen una velocidad promedio

de 0.55 nudos hacia el Noroeste.

MIA-P

65

Las corrientes en la zona marina para época de nortes tiene una velocidad promedio es

de 0.43 nudos con una dirección promedio al sur.

Las corrientes en la zona marina para la época de lluvias tienen una velocidad promedio

de 0.49 nudos con una dirección promedio al Oeste.

IV.2.2.- Aspectos bióticos

Vegetación marina.

Las únicas plantas con flores y frutos que viven en el mar son las fanerógamas marinas.

Son, además, el único ejemplo de vegetales que evolucionaron del mar a la tierra firme y

luego regresaron al océano para vivir totalmente sumergidos. Con un buen sistema de

anclaje, formado por sus raíces, crecen fijos al fondo y crean extensas comunidades que

toman el aspecto de una verde pradera bajo el agua donde podría pastar cualquier

herbívoro. Pero estos "pastos marinos", también llamados en la región Caribe

"ceibadales", son el alimento predilecto de muchos animales debido a su constitución

fibrosa; sin embargo, su importancia como hábitat de múltiples especies marinas de

diverso tamaño y en diferentes fases de desarrollo (larvas, postlarvas, juveniles, adultos)

MIA-P

66

no deja lugar a dudas respecto al papel fundamental de tales ecosistemas para la

biodiversidad marina.

Los pastos marinos ofrecen varios microhábitats. Sobre sus hojas y tallos se distribuyen

hidrozoos, protozoos, serpúlidos, algas, esponjas, balanos y caracoles pequeños, que

forman parte de la dieta de ciertos depredadores como otros moluscos, crustáceos,

estrellas de mar y peces, y otros animales ramoneadores que con su actividad facilitan la

llegada de la luz a las plantas. Asociados a sus raíces y a todo el nutritivo ambiente de su

sustrato viven copépodos, poliquetos, nemátodos, bivalvos, crustáceos, holoturias, erizos,

etc; además de algas microscópicas llamadas diatomeas y de otros microorganismos

capaces de degradar y enriquecer el detrito producido principalmente por la fragmentación

de las hojas.

Muchos animales marinos -tras su etapa larvaria- requieren un hábitat protegido para

continuar su desarrollo sin constituirse en una presa fácil de los depredadores.

Aprovechan como escondite esta vegetación donde encuentran gran variedad de

alimentos de pequeñas dimensiones de origen vegetal y animal. Esta función de los

pastos es una de las más valiosas, pues actúan como una cuna protectora de especies de

camarones, peces, etc, que más tarde tienen valor alimenticio y comercial para el hombre.

Las comunidades de pastos se cuentan entre los hábitats costeros marinos más cercanos

a la costa, y por lo tanto del hombre. En México se les haya bien distribuidos en estuarios,

marismas, lagunas costeras y en zonas someras de las plataformas continentales,

generalmente en aguas de poca turbulencia. Pueden crecer en diferentes tipos de

sustratos, entre ellos lodo, arena de grano fino o grueso, arcilla y en ocasiones también

sobre la roca. Las hojas de los pastos sobresalen del fondo y favorecen la retención y

acumulación de sedimentos y el depósito de los restos calcáreos de los organismos que

los albergan.

La Laguna de Términos, en Campeche, también posee una gran diversidad de estas

fanerógamas que prosperan en lagunas costeras de la región del Golfo de México. Allí

existen tres especies de pastos. Como en otras de estas lagunas, en la de Términos hay

gran abundancia de moluscos, crustáceos y peces. Según A. Sánchez y A. Raz Guzmán

más de la mitad de las especies de camarones y cangrejos registrados de esta laguna

MIA-P

67

están asociados a los pastos marinos. En la estación del Instituto de Ciencias del Mar y

Limnología de la UNAM, en Ciudad del Carmen, Campeche, se realizan, entre otras,

investigaciones para evaluar el papel de los pastos como hábitats de una elevada

biodiversidad de especies.

Por el tipo de substrato que encuentra en el área del proyecto y la adyacente ha limitado

la permanencia de una vegetación marina sesil. La constante depositación de partículas

al sustrato evita que exista una masa de vegetación marina en la zona del proyecto.

Adyacente al área a una mayor profundidad y fuera del área de desazolve existe la

presencia de algas marinas constituida por algunas especies del reino Protista,

principalmente por macroalgas de origen marino que invaden el medio estuarino a través

de Laguna de Términos entre las especies de microalgas que se distribuyen también

en el Golfo de México en la zona de influencia al proyecto, se encuentran las siguientes:

Cladophora sp, Gracilaria sp, Caulerpa sp, Sargassum sp, y Dictyota sp . entre otras.

Por las condiciones ambientales de la región, las corrientes marinas, mareas y

desembocaduras de las corrientes superficiales que aportan y enriquecen la

alimentación de las especies marinas, lo que hace que existe una variedad de especies

pesqueras.

Fauna

La dinámica ecológica y biológica entre la Laguna de Términos y el Golfo de México

ha permitido la formación de ambientes para el establecimiento de comunidades de

especies marinas que se encuentran en la Sonda de Campeche presentando un

potencial pesquero de especies marinas muy importante para la región.

Dentro de la Sonda de Campeche se encuentran pesquerías de aprovechamiento de

especies demersopelagicas, pelágicas costeras, moluscos, crustáceos, artrópodos, se

encuentran especies con mayor importancia económica en la zona, como es el camarón (

Peneaus setiferus, Peneaus duorarun, Peneaus aztecus ) siendo este tipo de pesquería

la de mayor incidencia para la zona, misma que ha disminuido por el aumento del

esfuerzo pesquero o por apoyos a las cooperativas entre otros, las especies de escama

marinas tales como; pámpano, esmedregal, pargo, bagre, jurel, huachinango, sierra,

MIA-P

68

corvina, etc…, constituyen la variedad de especies que existen en la región, que

presentan un potencial de aprovechamiento en especial por las embarcaciones menores

que realizan sus actividades tanto en el mar como en la Laguna de Términos.

Peces.

Scomberomorus maculatus (sierra)

Lutjanus campechanus (huachinango)

Trachinotus calrolinus (pámpano)

Trachinotus falcatus (palometa)

Lutjanus griseus (pargo mulato)

Cynoscion nebulosis (corvina)

Cemtropomus undecimalis (robalo blanco)

Eugerres plumieri (mojarra plateada)

Mugil cephalus (lisa )

Caranx hippo (jurel)

Arius felis (bagre)

Archosargus probatocephalus (sargo)

Selene setapinnis (jorobado)

Conodon nobilus (ronco)

Baidiella sp (ronco blanco)

Serranus atrobranchus (serrano)

Archosargus rhomboidalis (chopa)

La dinámica de los sistemas fluvio-lagunares de la Laguna de Términos determinan que

las poblaciones de peces que allí se encuentran pueden ser agrupadas en tres

componentes comunitarios:

1) Especies visitantes ocasionales, tanto de origen marino como dulceacuícola. A este

grupo corresponde una frecuencia entre 1 y 30%, con un total de 25 especies (55.3%).

MIA-P

69

2) Especies que utilizan los sistemas fluvio-lagunares como áreas naturales de crianza y/o

para alimentarse. Corresponde una frecuencia de 31 a 70% con un total de 17 especies

(36.2%).

3) Especies residentes permanentes, con frecuencia en las capturas de 71 a 100% y con

sólo 4 especies (8.5%).

En el Sistema Candelaria-Panlao, se presentan 15 especies (32%) que son visitantes

ocasionales; 17 especies (36%) que utilizan el hábitat como áreas de crianza y/o para

alimentarse; y 4 especies (8.5%) que son residentes permanentes.

En el Sistema Chumpán-Balchacah, 6 especies (13%) son visitantes ocasionales; 11

especies (23%) utilizan el hábitat como áreas de crianza y/o para alimentarse; y 4

especies (8.5%) son residentes permanentes.

En Palizada del Este se encontraron 9 especies (19%) visitantes ocasionales; 15 especies

(32%) que utilizan el hábitat como áreas de crianza y/o para alimentarse; y 4 especies

(8.5%) son residentes permanentes.

Por último en el Sistema Pom-Atasta aparecieron 14 especies (30%) como visitantes

ocasionales; 15 especies (32%) que utilizan el hábitat como áreas de crianza y/o para

alimentarse; y 4 especies (8.5%) son residentes permanentes.

De acuerdo con Yáñez-Arancibia (1978 a, b y c), la ictiofauna puede quedar agrupada en

3 categorías ictiotróficas: consumidores primarios, secundarios y terciarios.

De la totalidad de las especies encontradas, el 34% son consumidores primarios, el

42.5% corresponden a consumidores de segundo orden, y sólo el 23.4% son

consumidores de tercer orden. Estos porcentajes sin embargo, pueden variar en un

momento dado, ya que algunas especies suelen cambiar de nivel trófico de acuerdo a la

disponibilidad del alimento, estación del año, edad del pez y localidad específica. Como

ejemplo de esto, se puede citar al género Arius cuyas especies en ciertas épocas del año

MIA-P

70

se convierten en consumidores de tercer orden, es decir se vuelven exclusivamente

carnívoros.

Moluscos

Los arrecifes de ostión, Crassostrea virginica, resultan de la colonización de ostiones

juveniles sobre cualquier substrato adecuado. Este arrecife va creciendo

subsecuentemente conforme nuevos ostiones colonizan el substrato viejo de ostiones

muertos (Chestnut, 1974).

En la boca de los 4 sistemas fluvio-lagunares estudiados, es característica la comunidad

béntica de arrecifes de ostión. Un examen de los arrecifes de ostión en diferentes

latitudes, muestran una gran abundancia de formas animales asociados con las ostras;

desde micro, medio y macrofauna de vida libre, como también los mismos grupos sésiles

utilizando las conchas como substrato sólido. Estos últimos incluyen numerosas formas

de algas, hidrozoos, platelmintos, nemertinos, briozoos, cirripedios, moluscos, poliquetos

tubícolas y de vida libre, y tunicados, todos estos como parte de la epifauna. Por otra

parte pueden encontrarse formas que horadan las conchas, como esponjas, moluscos,

algas y poliquetos. Diversos organismos buscan su alimento en los intersticios del

arrecife, pero otros predan sobre ellos como algunos caracoles, cangrejos y peces.

Importantes grupos faunísticos circundan el arrecife, entre estos destacan los peces y

diferentes tipos de decápodos de los géneros Penaeus, Callinectes, Palemonetes,

Rhitropanopeus y representantes de otras familias como Pinnotheridae, Porcellanidae y

Majidae.

El tipo y número de especies en la comunidad del arrecife de ostión, debe depender

básicamente del medio ambiente, salinidad, temperatura, corrientes, turbidez y otros

factores limitantes de la distribución y el crecimiento. Puesto que Crassostrea virginica es

una especie sedentaria, no es capaz de escapar de sus predadores ni de cambios

drásticos en condiciones naturales. Sin embargo, los cambios o variaciones temporales

pueden ser tolerados por mecanismos de de defensa: físicos (cierre de la concha) y

fisiológicos (osmorregulación). En Laguna de Términos excesiva precipitación y aumento

del flujo pluvial pueden provocar la total mortalidad de algunos arrecifes. Con subsecuente

MIA-P

71

incremento en salinidad, las larvas pueden nuevamente colonizar y formar una nueva

comunidad.

Algunas comunidades de moluscos se encuentran en la laguna de Términos tal es el

caso, del Octopus maya (pulpo), Melongena melongena (caracol negro), Strombus alatus

(caracol de uña), Strombus gigas (caracol rojo).

El proyecto está relacionado con el macizo continental de la Isla del Carmen, ya que el

producto del desazolve se depositará en una tarquina ubicada a un costado d ela

estación de servicio Orsan, por la geomorfología que tiene la Isla se han formado dunas

costeras y en algunas zonas, playas en donde arriban las tortugas marinas a depositar

sus huevos como la Erethmochelys imbricata (tortuga de carey) y Chelonia mydas

(tortuga blanca), especies que están incluidas en la NOM-059- SEMARNAT-2010;

Establece la protección ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestre-

categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio de lista de

especies en riesgo y es de observancia obligatoria para la conservación y protección de

las especies y subespecies de flora y fauna silvestres y acuáticas que se encuentren bajo

un estatus de protección especial, cabe hacer mención que en la zona del proyecto no se

reportan este tipo de fauna, sin embargo se pondrá especial énfasis en su protección si se

llegara a observar la presencia de algún quelonio, las actividades de desazolve se dejaría

de realizar y se daría a aviso a la Dirección del Área de Protección de Flora y Fauna

Laguna de Términos para que de manera conjunta se tomen las acciones pertinentes

respeto de su protección y conservación.

Aves

Larus atricilia (gaviota)

Sterna maxima (golondrina de mar)

Phalacrocorax brasiliano (cormorán oliváceo)

Pelecanus erythrorhyncus (pelícano blanco)

Pelecanus occidentalis (pelícano café)

Egreta caerulea (garza azul)

Arenaria interpres (vuelve piedras común)

Pluvialis squatarola (chorlo pecho negro)

MIA-P

72

Casmerodius albus (garzón blanco)

Egreta thula (garza dedos dorados)

En el área del proyecto se registran dos zonas: terrestre y acuática.

En la zona terrestre no existe fauna. Durante la visita técnica realizada al sitio del proyecto

así como a las áreas aledañas, se observaron especies perteneciente al grupo de aves.

están presentes especies como las garcita (Cochlearius cochlearius), garza blanca

(Egretta alba), Ceryle torquita y Chloroceryle amazonas (martín pecador) y Phalacrocórax

olivaceus (cormorán).

De las especies de faunas observadas y/o reportadas para la zona donde se ubica el

proyecto ninguno esta bajo el estatus de Protección especial, de acuerdo a NOM-059-

SEMARNAT-2010, que determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestres

terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a

protección especial, y que establece las especificaciones para su protección.

La comunidad faunística reportada al sitio del proyecto en la zona marina esta compuesta

por diversas especies.

No se descarta la presencia de delfines (Tursiops truncatus) pues en una zona donde

tienen una importante presencia en el sistema Laguna de Términos, esta especie se

encuentra enlistado en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Es importante mencionar este tipo de fauna existente dentro de la Laguna de Términos,

pues debido a que se encuentran dentro de su hábitat y su mismo desplazamiento natural

podría suscitarse la presencia de alguna de estas especies cerca del área del proyecto,

sin embargo actualmente en el área del no se reportan presencia de estas especie, por lo

cual al momento de realizar el proyecto no se vería a afectada ninguna de las especies

marinas mencionadas, asi mismo se colocaran las mallas para evitar la entrada de estas

especies al momento de la operación, las cuales no se verán afectadas.

IV.2.3.- Paisaje

MIA-P

73

El municipio de Carmen, Campeche. Se localiza al suroeste de la península de Yucatán,

en la parte occidente de la Isla del Carmen, está situada entre el Golfo de México y la

Laguna de Términos

Destaca por ser un importante centro de operaciones de Petróleos Mexicanos, que

mantiene en la Sonda de Campeche el área de explotación de hidrocarburos más

importante de México, al ser una de las terminales mas importante entre la Sonda de

Campeche y tierra firme el Puerto Isla del Carmen se ha tenido que modernizar al

construirse infraestructura que le permitira una mejor operación, esta modernización se ve

reflejada en el paisaje en el cual se observa una serie de equipos, herramientas y

vehículos que transportan los materiales necesarios para la construcción de la

infraestructura que se pretende desarrollar.

Esta imagen del paisaje será transitoria ya que una vez que se concluyan dichos trabajos

el paisaje se transformara en espacios destinados al atraque de embarcaciones y las

operaciones propias de las actividades marítimas.

Aparte de combustibles petroleros, se maneja carga general y graneles minerales

(básicamente avituallamiento de la industria petrolera de off shore), aunque en volúmenes

reducidos.

Las exportaciones e importaciones por mar que requieren realizar los productores,

exportadores e importadores del estado y su región las llevan a cabo a través de los

puertos comerciales de Veracruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas y Progreso.

La principal razón de esto último se centra en dos puntos:

El calado de dichos puertos comerciales (en todos los casos mayores a 10 m, inclusive 13

metros en Veracruz) permite la llegada de buques de línea regular, tanto de

contenedores como de carga general, y de buques trampa, básicamente de graneles

agrícolas, que generan las suficientes economías de escala que inhiben la llegada de

manera directa de este tipo de mercancías a los puertos de Campeche en buques con

calados de 4 m.

El mercado relevante de los puertos de Campeche no genera los volúmenes necesarios

para atraer líneas regulares directas de buques mercantes. La población y actividad

MIA-P

74

comercial e industrial de la zona deinfluencia directa de estos puertos es baja, en

comparación con la del mercado relevante, por ejemplo, del puerto de Veracruz que

atiende al centro del país.

La infraestructura de los puertos del SPC es de características físicas limitadas en cuanto

a calado, tamaño y tipo de muelles, áreas y patios de almacenamiento y conectividad

carretera y ferroviaria. Las características de las costas, tales como la baja profundidad en

las playas y el suelo rocoso, encarecen sustancialmente la construcción de obras

portuarias, como el dragado, por ejemplo.

El puerto con mayor volumen de operaciones es el de Isla del Carmen se registran

tráficos de abastecimiento de las plataformas petroleras que Pemex opera en el Golfo de

México. La carga principal es carga general (barita ensacada, lodos, tubería, equipos,

refacciones y víveres para los trabajadores). Asimismo, Isla del Carmen registra un

importante movimiento de trabajadores de las plataformas

Actualmente, se realizan obras estructurales lo cual ampliará sustancialmente su

capacidad para atender los buques abastecedores que operan en la Sonda de Campeche

y otras áreas aledañas

IV.2.4.- Medio socioeconómico

IV.2.4.1. Demografía

El crecimiento del municipio del Carmen ha estado vinculado con las tendencias de su

desarrollo económico. La explotación de sus recursos naturales como el palo de tinte, los

productos pesqueros y actualmente el petróleo, marcan las etapas de su evolución que

inciden en el alto índice poblacional que presenta en la actualidad.

Según los estudios hechos el 48.3% de la población que vive en la cabecera Municipal,

está constituida por gente que proviene de otras entidades de la República o de otros

municipios de Campeche. De está población de inmigrantes se tiene que el 19.2%

proviene de Tabasco; el 12.3% de otros lugares del municipio; el 7.7% de Campeche; el

5.3% de Veracruz y el 3.8% de Chiapas, Tamaulipas y México.

IV.2.4.1.2. Crecimiento y Distribución de la Población.

MIA-P

75

En el XII censo general de población y vivienda para el año 2010 se registraron un total de

172, 076 habitantes para el municipio de Carmen, lo que representa para el estado 25.4%

de la población total estatal, de los cuales 86, 219 (50.1%) son hombres y 85, 857 (49.9%)

son mujeres, aunque la cifra está por debajo del número real de habitantes que tiene el

Municipio, considerando que en esta región se hace la explotación más productiva de

hidrocarburo del país, entre otras actividades económicas de interés estatal. En términos

generales la población de Ciudad el Carmen es joven, ya que el 61.47% de la población

se encuentra dentro del rango de edad que va desde los 15 a los 64 años, mientras que el

rango de edad que le sigue es el de los 0 a 14 años, representado por el 33.81% de la

población municipal.

Mientras que para Ciudad del Carmen que es la cabecera municipal se tiene que su

población total es de 126, 024 habitantes, de los cuales 76, 703 habitantes son mayores

de 18 años dentro de los cuales se encuentra la población económicamente activa. En

general 62, 398 habitantes son hombres y 63, 626 habitantes son mujeres.

La tasa de crecimiento media anual intercensal para este municipio fue de 2.4%, ya que la

evolución demográfica está determinada por dos elementos, el crecimiento natural y el

social. Un factor social que interviene en el acelerado crecimiento poblacional en los

últimos años es el alto índice de inmigración.

IV.2.4.1.3. Natalidad y Mortalidad.

En cuanto a la natalidad y mortalidad, se registraron en el municipio 4,045 nacimientos de

los cuáles 1,951 (48.23%) correspondieron a mujeres, mientras que 2,094 (51.76%)

fueron de hombres, por otro lado, para ese mismo año se registraron 739 defunciones de

las cuales 293 (40.75%) correspondieron a mujeres y 426 (59.24%) a varones.

IV.2.4.2. Población Económicamente Activa (PEA).

IV.2.4.2.1. PEA por sectores de Actividad.

La población económicamente activa en el municipio se compone por 61,861 individuos

de los cuales 60,935 (98.5%) corresponde a la PEA Ocupada, mientras que sólo 746

(1.2%) individuos se encuentran catalogados como PEA desocupada.

MIA-P

76

Según el censo de Población y Vivienda, INEGI, 2000, la PEA por sectores de actividad

se distribuye el 16.71% en el sector primario, el 27.1% para el sector secundario y el

52.82% en el sector terciario.

IV.2.4.2.2. . Desglose de PEA por Sectores de Actividad.

Sector Primario

Las actividades distintivas del Municipio son la agricultura, ganadería, silvicultura, caza y

pesca, debido a la disponibilidad de los recursos naturales en el municipio. La PEA. para

este sector es de 10, 184 personas lo que representa el 16.7% de la PEA. total. La

actividad principal es la agricultura, por las condiciones climáticas del lugar, además del

tipo de suelo con el que cuenta. La segunda actividad más ejercida es la pesca y aunque

es una de las actividades que ponen en peligro la economía de la población, el potencial

pesquero con que cuenta el Municipio es de gran magnitud debido a los extensos litorales

y a la infraestructura existente en Sabancuy, Isla Aguada y Ciudad del Carmen. La

ganadería es otro sector de importancia para el Municipio ya que tiene un mayor auge en

las micro regiones de Sabancuy y la región de los ríos, en donde el gobierno se ha

interesado en la construcción de infraestructura a través de créditos a ejidatarios,

aumentando de esta manera el número de personas dedicadas a esta actividad. En el

caso de la silvicultura y fruticultura son actividades que tienen poca participación en la

PEA. Municipal, lo que podría ser impulsado sobretodo el área silvícola.

Sector Secundario

Las actividades que forman parte de este sector son: la extractiva, de transformación, de

construcción y la eléctrica. Son 16, 490 habitantes los que están dentro de la PEA. y

representa el 27.1% de la PEA. Municipal, casi toda la actividad de este sector se

encuentra en la Cabecera Municipal, principalmente la industria pesquera que es la que

ocupa un número mayor de habitantes en la operación de congeladoras, empacadoras,

fábricas de hielo, astilleros, varaderos, etc. Por su parte la industria petrolera ocupa a

personas en mano de obra así como personal administrativo para el funcionamiento de

Petróleos Mexicanos. Para la industria de la construcción como se muestara en la figura

presenta una dinámica muy alta de crecimiento provocada por el incremento poblacional y

la correspondiente demanda de vivienda y los elementos de equipamiento e

MIA-P

77

infraestructura urbana necesaria para el desarrollo de las ciudades y de las relaciones

entre las poblaciones.

Sector Terciario

Las actividades que forman parte de este sector son las de comercio al mayoreo y al

menudeo, transportes almacenamiento, servicios financieros, personales y comunales.

Tiene a 34, 261 habitantes de la PEA. lo que representa el 52.8% de la PEA. Municipal.

Es el sector que presenta la más alta tasa de crecimiento de los últimos años,

principalmente en Ciudad del Carmen, esto es por los efectos multiplicadores de la

demanda agregada de los trabajadores al servicio de PEMEX. Dentro de las actividades

que no son especificadas y que se llevan a cabo dentro del Municipio, están

representando el 3.4% a nivel Municipal, por lo que 2, 072 personas desarrollan está

actividad.

La distribución de actividades comerciales se concentra en Ciudad del Carmen, tal y como

se observa en la siguiente figura.

MIA-P

78

IV.2.4.2.3. Población Económicamente Inactiva (PEI)

En términos generales la población económicamente inactiva se compone por 60, 314

individuos que representan el 35.05 % de la población total del municipio, de éstos la

población económicamente inactiva estudiante es de 16,576 individuos, mientras que la

dedicada al hogar es de 30, 502 personas.

IV.2.4.3. Factores socioculturales.

Para la enseñanza básica, en nivel preescolar se tienen 111 escuelas con 368 maestros,

atendiendo de esta manera a 6,991alumnos. Nivel Primaria. Hay 186 escuelas con 1,102

profesores atendiendo a 27,258 alumnos; por su parte para la enseñanza media se

cuentan con 45 escuelas secundarias con 618 profesores que atienden a 9,674 alumnos,

la enseñanza media superior (incluyendo las escuelas técnicas) se imparte en 20

instituciones con 458 maestros y atienden a 5,889 alumnos; para la enseñanza superior,

el municipio de Ciudad del Carmen cuenta con 61 instituciones con 534 maestros y 4,569

alumnos. Es importante destacar que dentro del Nivel Superior incluye a la Universidad

Autónoma del Carmen (UNACAR) campus I y II, la Universidad Tecnológica de

Campeche (UTECAM) y la Universidad Pedagógica Nacional (UPN). Por otro lado este

municipio también cuenta con otros planteles para educación como son: los centros para

la educación de los adultos (INEA) en la cabecera y otros poblados, así como, la

educación abierta para adultos a niveles de primaria, secundaria y preparatoria. De la

misma manera se cuenta con 3 escuelas de educación especial. En Cd. Del Carmen, el

MIA-P

79

grado promedio de escolaridad es de 8.40. La población de 18 años y más con instrucción

media superior es de 16, 021 estudiantes, mientras que de 18 años y más con instrucción

superior es de 11, 528. La mayoria de los establecimientos educativos se ubican en

Ciudad del Carmen, Campeche.

Por otro lado es importante mencionar los grupos étnicos del lugar ya que forman parte de

la cultura del sitio, en este contexto se encontró que en el municipio se hablan más de 25

lenguas indígenas y existe un total de 4,151 habitantes que hablan alguna lengua

indígena, siendo el grupo étnico de mayor presencia el chol, con 1,731 hablantes y en

segundo lugar, el pueblo maya. De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de

Población y Vivienda en el 2005, en el municipio habitan un total de 2,987 personas que

hablan alguna lengua indígena.

En cuanto a las creencias religiosas, la religión católica es la predominante, dado que

representa el 78.7% del total de la población, aunque en los últimos años han proliferado

sectas religiosas protestantes y evangélicas, como Testigos de Jehová, Luz del Mundo,

Adventistas del Séptimo día, entre otros.

IV.2.4.4. Uso de los Recursos Naturales del área de influencia del proyecto así como

características del uso.

MIA-P

80

En cuanto al uso de los Recursos Naturales el proyecto se localiza dentro de la zona de

influencia de la Zona de Protección de Flora y Fauna. Laguna de Términos y de acuerdo

al Programa de Manejo de esta zona de protección la zona de estudio se localiza en la

Zona IV denominada “Desarrollo urbano y reservas territoriales’’ que corresponde a las

reservas territoriales para el crecimiento del área urbana del Municipio del Carmen.

IV.2.5 Diagnóstico ambiental

El sistema ambiental en el cual se localiza el predio de estudio, es el resultado de la

dinámica marino-terrestre, en la cual intervienen la Laguna de Términos, así como el

Golfo de México. Es importante el mencionar, que las características intrínsecas de la

zona, tienen como reguladores las constantes climatológicas, las cuales se encargan del

movimiento de temperaturas y precipitación, así como de estabilizar las condiciones

climáticas por medio de la humedad atmosférica y la profundidad del suelo y el agua.

El puerto cuenta con un canal de navegación de acceso al puerto que tiene una longitud

de 18 km y una plantilla de 60 m, un calado promedio de 4.00 m y una zona de fondeo de

2,573 ha. La superficie de agua dentro del puerto se divide en tres dársenas, con una

superficie de 13.4 ha, 8.77 ha y 9.1 ha, respectivamente, con un calado oficial de -3.6 m;

un canal interior que tiene 1,000 m de longitud y una plantilla de 120 m de longitud, con un

calado oficial también de 3.6 m (12 pies).

En su mayoría, la infraestructura portuaria, se ha reconvertido para atender a la industria

petrolera offshore. Su origen fue atender la actividad pesquera, pero la fuerte demanda de

la industria petrolera obligó a su reconversión, aunque con problemas serios de

planeación. Cabe señalar que la actividad pesquera se vio disminuida por las fuertes

restricciones de circulación en las cercanías de las actividades petroleras.

Distribuidos en el puerto, existen 56 cesionarios a lo largo de los 4 mil 681 metros de

frente de agua y en sus tres dársenas.

En Isla del Carmen se distinguen 4 tipos de operaciones primordiales en el puerto, las

cuales tienen que ver con la industria petrolera costa afuera:

Carga en General de avituallamiento y para las actividades de costa afuera (refacciones,

herramientas, motores, carga de proyecto, etc.).

MIA-P

81

Movimiento de Pasajeros, que son trasladados a las plataformas y artefactos navales

que operan en la Sonda de Campeche.

Graneles líquidos, tales como lodos y combustibles diésel para la operación de las

maquinarias.

Graneles minerales, tales como materiales pétreos para el tendido de tuberías, cemento

para los pozos, entre otros.

El puerto tiene una alta en importancia es Isla del Carmen, que tiene una muy importante

participación para el suministro de todo tipo de bienes y consumibles para las plataformas

petroleras, y transporte de personal. En Isla del Carmen no se opera petróleo o algún otro

combustible petrolífero.

En la Sonda de Campeche se encuentra dos de las regiones marinas más importantes en

materia de exploración y producción y en consecuencia en operaciones marítimas donde

se administran veintitrés campos localizados en los Activo Integral de Cantarell y de Ku-

Maloob-Zaap.

El Activo Cantarell está formado por los campos Akal, Chac, Ixtoc, Kambesah, Kutz,

Nohoch, Sihil y Takín y se localizan frente a las costas del Estado de Campeche en aguas

territoriales de la Plataforma Continental del Golfo de México, a una distancia aproximada

de 80 kilómetros al NW de Ciudad del Carmen, Campeche, dentro de los límites

jurisdiccionales que corresponden a la Región Marina Noreste de PEMEX Exploración y

Producción.

El Activo Integral Ku-Maloob-Zaap, a 100 km de Isla del Carmen, está conformado por los

campos Ku, Maloob, Zaap, Bacab y Lum. El territorio que se ubica en la plataforma

continental del Golfo de México y comprende una superficie territorial de 2,252.4 Km2,

que limita al noroeste con aguas territoriales del Golfo de México, hacia el sur con los

límites de la Región Marina Suroeste, al sureste con el Activo Cantarell y al este con

aguas territoriales del Golfo de México.

En la Sonda de Campeche laboran diariamente alrededor de 28,056 trabajadores

distribuidos en 26 complejos de producción, 73 equipos de perforación, 368

embarcaciones y artefactos navales móviles.

MIA-P

82

Dada la cercanía del puerto de Isla del Carmen a la Sonda de Campeche, además de la

instalación de diversas empresas que proveen a Pemex en Ciudad del Carmen, el puerto

atiende el 80% de los movimientos generados para atender la demanda de suministros

que la industria petrolera offshore requiere. Es un puerto de vocación petrolera y opera

como puerto logístico para la actividad petrolera offshore en: abastecimiento,

avituallamiento, reparaciones industriales a los equipos, pozos petroleros, plataformas

costa afuera y otros. Cuenta con una localización estratégica por su proximidad a las

cuencas petroleras de aguas someras en la Sonda de Campeche y tiene primordialmente

la ventaja de la cercanía a la Sonda por lo que fue el primer puerto especializado en

actividades y servicios logísticos para la industria petrolera off shore.

En Ciudad del Carmen, se encuentran instaladas las principales empresas que

suministran diversos materiales, equipos y herramientas a Pemex, lo que con el paso del

tiempo ha generado sinergias en la operación de Isla del Carmen como clúster de la

industria petrolera en México, principalmente para la provisión de servicios marítimos y

portuarios, reparaciones industriales a los equipos, pozos petroleros, plataformas costa

afuera y otros. Cuenta con una localización estratégica por su proximidad a las cuencas

petroleras de aguas someras en la Sonda de Campeche y tiene primordialmente la

ventaja de la cercanía a la Sonda por lo que fue el primer puerto especializado en

actividades y servicios logísticos para la industria petrolera off shore.

En Ciudad del Carmen, se encuentran instaladas las principales empresas que

suministran diversos materiales, equipos y herramientas a Pemex, lo que con el paso del

tiempo ha generado sinergias en la operación de Isla del Carmen como clúster de la

industria petrolera en México, principalmente para la provisión de servicios marítimos y

portuarios.

Toda esta relatoria es para destacar la importancia de las actividades costa afuera que

realizan las embarcaciones al servicio de la industria petrolera y por ello la necesidad de

generar las condiciones para que el canal por donde navegan las embarcaciones a la

estación de servicios pueda ser utilizado de manera segura, aun y cuando existan una

serie de modificaciones al ecosistema todos ellos han pasado el tamiz ambiental es decir

son actividades que cuentan con el aval ambiental de la Secretaria de Medio Ambiente y

Recursos Naturales.

MIA-P

83

V.-IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

MIA-P

84

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES.

En este capítulo se analizan, identifican y evalúan los posibles impactos ambientales que

serán generados en cada una de las etapas del proyecto. La valoración de los impactos

en el ambiente depende de una adecuada identificación de los cambios potenciales al

entorno, por lo que se hace necesario conocer los objetivos, así como todas las

actividades que se realizarán durante el proyecto.

Es indispensable conocer el estado actual de las características físicas, biológicas,

sociales y económicas de las áreas del proyecto, además de las restricciones

ambientales, el ordenamiento ecológico, la vinculación con los planes de desarrollo

federal, estatal y municipal, con respecto al uso del suelo de los sitios involucrados, ya

que esto constituye la base para la elaboración de la matriz de interacción proyecto-

ambiente, donde el análisis de estos aspectos proporcionará los elementos necesarios

para la identificación, evaluación e interpretación de los impactos al medio.

Además de la consulta bibliográfica utilizada para el presente estudio, se realizaron

recorridos en el área del proyecto y en la zona del área urbana de de Cd. del Carmen,

Campeche; con la finalidad de conocer las condiciones actuales de estos sitios y

posteriormente, relacionarlos con las afectaciones que se originen en ambos medios.

Las perturbaciones generadas pueden seguir varias rutas de acuerdo con la naturaleza de

la obra, del impacto y las características del ambiente, por lo que se deben de seleccionar

las técnicas de identificación de impacto ambiental más adecuadas.

Para la evaluación cualitativa de los impactos ambientales que el proyecto causará al

ambiente, se seleccionó la metodología conocida como Matriz de Leopoldo (1971),

modificada para las características particulares de esta obra. Las modificaciones

particulares aplicadas para la evaluación de este proyecto se describen posteriormente.

Esta matriz se basa en la Técnica de Listado Simple, la cual, realiza una identificación

general de los impactos esperados del proyecto de acuerdo con los factores ambientales

involucrados y con las actividades que se desarrollarán durante la ejecución de la obra.

MIA-P

85

De esta, se tomaron en cuenta los componentes ambientales y las acciones de la obra

que podrán tener impacto.

El empleo de la matriz de interacción proyecto-ambiente, obedece fundamentalmente a la

facilidad que se tiene para manejar un gran número de acciones de la obra con respecto a

los diversos componentes ambientales del área del proyecto.

De esta manera, se pueden identificar y evaluar adecuadamente las interacciones

resultantes y posteriormente, determinar los impactos ambientales.

Para la identificación de los impactos producto de las actividades del proyecto,

indispensable conocer la situación actual de los elementos naturales de la zona y su

influencia desde las características físicas, biológicas, sociales y económicas además

de los elementos proporcionado por el diagnostico ambiental, ambos elementos

constituyen una interacción proyecto-ambiente, donde el análisis de estos aspectos

proporcionará los elementos necesarios para la identificación evaluación e interpretación

de los aspectos del medio que serán afectados por las actividades proyectadas.

VI. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.

El proyecto se desarrollará en dos sistemas ambientales, uno marino y una parte

terrestre ubicado en el Puerto Isla del Carmen en ambos medios, los factores físicos y

biológicos están relacionados por los procesos de formación geológicos y

geomorfológico, que han permitido que en la zona el establecimiento de un escenario

natural asociado con la Laguna de Términos, Golfo de México, en donde el proyecto

tiene poca incidencia y los impactos ambientales que pueden incidir son mínimos o casi

nulos, por el tipo de actividad proyectada.

Para la identificación de los impactos ambientales que serán derivados del desarrollo del

proyecto y de las perturbaciones generadas y que pueden seguir varias vías cuando no

se identifican a tiempo y que pueden ser mitigables o minimizados de acuerdo con la

naturaleza que los genere, por lo que se deben de adoptar las técnicas de identificación

de impacto ambiental más adecuadas.

MIA-P

86

La valoración de los impactos que genere el proyecto en el ambiente depende de una

adecuada identificación de los cambios potenciales al entorno, por lo que se hace

necesario conocer los atributos ambientales que se asocian al proyecto y que pueden ser

afectados, directa o indirectamente por las fases de las actividades programadas. Para

establecer la metodología y evaluar los impactos que se vayan a generar, se revisaron

fuentes bibliográficas, siendo la aplicable para el presente proyecto la metodología

conocida como matriz de Leopold (1971), Esta matriz se basa en la técnica de Listado

simple, la cual realiza una identificación general de los impactos esperados del proyecto

de acuerdo con los factores ambientales involucrados y con las actividades que se

desarrollaran durante la ejecución de la obra.

V.I.I. Indicadores del impacto

Para conocer e identificar los indicadores de los impactos ambientales generados por la

actividad, es de utilidad conocer como es el escenario ambiental de los sistemas, el

terrestre y el marino, con la información del diagnóstico ambiental, se pudo observar

cómo están en la actualidad los elementos bióticos y abióticos del área y la adyacente,

mismo que permitió identificar que existen afectaciones en la flora y fauna en la parte

terrestre por actividades de desarrollo, crecimiento urbano, o por otras actividades

antropogénicas que han incidido en la zona. Con respecto al medio marino por las

condiciones del área, los elementos agua, flora, fauna y suelo marino, los impactos hacia

estos factores son mínimos, en caso particular las aves acuáticas son no son muy

frecuentes de observar, debido al tránsito marítimo por la actividad pesquera. Por otra

parte, permitió identificar que las acciones que pudieran generar desequilibrios

ecológicos que por su magnitud e importancia provocarían daños permanentes, de los ya

existentes, en este caso, el proyecto no generará cambios hacia el escenario natural,

durante y después de la etapa de abandono del proyecto.

Desde el punto de vista social y económico se prevé la presencia de impactos benéficos

por que facilitara la entrda y salida de embarcaciones. El área que ocupara la tarquinas y

el substrato o material de desazolve no van afectar la zona, al término de la actividad

será retirado del lugar y el suelo se restaurará para continuar con su proceso natural,

éste proceso será lento por las condiciones que guarda este factor, con la

reincorporación de especies vegetales y el establecimiento de una reforestación con

MIA-P

87

especimenes de cocoteros, uva de mar, mismas que generarán un ambiente estético y

visual para el área .

Para los indicadores de los impactos generados por las actividades proyectadas se

tomaron algunos parámetros arrojados por el del diagnóstico ambiental del área y de la

zona, mismo que deben cumplir con lo siguiente:

Representativos: grado de información que posee un indicador con respecto al impacto

total de las obras proyectadas.

Relevante: la información que aporta es significativa sobre la magnitud e importancia del

impacto.

Excluyente: no existe superposición entre los distintos indicadores.

Vinculación: a la realidad del proyecto y necesidades de la zona de estudio.

Fácil identificación. definidos conceptualmente de modo claro y conciso, lo cual facilite su

reconocimiento.

Cuantificables: en la medida de lo posible en términos cuantitativos, de cada una de las

acciones consideradas.

Medio Físico.

Suelo.

El uso actual del área donde se efectuará el proyecto presenta uso marino, que es para

tránsito marítimo debido a la actividad petrolera, el terrestre, ubicado en dentro del

rtecinto del Puerto Isla del Carmen y es de uso industrial, en ambos sistemas los impactos

que se generarán son poco significativos no relevantes, con medidas de mitigación. Por

otra parte con el desazolve se espera un impacto benéfico al substrato marino, no

permitiendo que el área de navegación se azolve, ya que éste último permite el flujo de

las corrientes marinas y aporte de nutriente, producto de los sistemas pluvio-lagunares

conectados con la Laguna de Términos.

MIA-P

88

La calidad del suelo, para ambos sistemas son pobres, el primero, por las condiciones

físicas del substrato no han permitido el establecimiento de una vegetación acuática

marina exuberante, existiendo el plancton, fitoplancton y zooplancton, que por no ser

organismos de fondo, sí por su estadio hacen que estén en aguas intermedias, el impacto

será para estos organismos será adverso significativo. Con respecto al suelo terrestre,

está desprovisto de vegetación, éste ya ha sido impactado por actividades anteriores, la

actividad causará un impacto negativo temporal, con medidas de mitigación, ya que el

suelo una vez terminada la actividad será restaurado y nivelado para su posterior

reforestación en su caso lo que indique la autoridad competente.

Agua superficial y subterránea.

No se considera ninguna afectación a la calidad de los parámetros físicos y químicos del

agua superficial y subterránea, ni a la Laguna de Términos y Golfo de México, el agua ya

es afectada por las partículas suspendidas a causa de la succión del sedimento,

mismas que los condiciones de las mareas y corrientes serán dispersadas en la zona, las

cuales no dañan a la flora y fauna acuática. Por lo que no se considera un impacto

relevante y que por el constante tránsito marítimo hace que exista partículas en

suspensión.

Aire.

El impacto del aire será adverso poco significativo y se dará principalmente por la

dispersión de las partículas y humo producto de los escapes de la draga y vehículos,

mismos que no deberán rebasar lo que señalan las NOM-045-SEMARNAT-1997.y NOM-

050-SEMARNAT-1993. La mitigación del impacto será evitando que cuando existan

demasiado viento no se realice el trabajo de desazolve, en el caso de las tarquinas el

material depositado es húmedo, evitando con esto emisiones a la atmósfera por

partículas. El ruido generado por la maquinaria y equipo no rebasará los límites

permisibles que establece la NOM-043-SEMARNAT-1993.

Medio biótico

Vegetación.

Por las condiciones ambientales y antropogénicas de la zona, no han permitido el

establecimiento de la vegetación natural, lo que significa que no hay impacto hacia este

elemento, en cuanto a la vegetación marina por la poca o nula escasez el impacto seria

MIA-P

89

adverso significativo, se tomarán todas las medidas de mitigación para evitar alguna

contingencia ambiental producto de los equipos o actividad.

Paisaje.

El escenario natural del sitio ya se encuentra modificado, el establecimiento de la

tarquina causará un impacto adverso poco significativo, temporal, con medida de

mitigación, una vez terminadas las actividades proyectadas se restaurará el área, por

medio de una reforestación con especies nativas de la zona, para formar parte del

paisaje del litoral costero.

Medio socioeconómico.

La actividad proyectada generará un impacto económico benéfico de corto plazo por la

urgente necesidad que se tiene para satisfacer la demanda de combustible para todas las

operaciones que se necesitan realizar costa afuera, en la medida de que la dársena 4

tenga la profundidad será mas seguro para los operadores de las embarcaciones para la

carga de combustible.

V.I.2.- Lista de indicativa de indicadores de impacto.

Con la finalidad de conocer e identificar y simplificar los impactos ambientales y con ello

tener una mayor claridad en la ponderación con los elementos que serán afectados y de

los efectos que tendrá el desarrollo en cada una de sus etapas con relación a la

actividad del dragado. Las afectaciones que se presentarán sobre el ambiente biológico

y físico serán negativas poco significativas, mitigables y con medidas compensatorias y

comprenden principalmente aves acuáticas que llegan al lugar en forma esporádica y que

son desplazadas hacia sitios contiguos, con respecto al aire por la emisión de partículas

y humos a la atmósfera, al agua, durante el desazolve por la suspensión de partículas,

afectando a la fauna y flora marina, al suelo por la compactación del depósito del

material de desazolve, el paisaje, será modificado temporalmente por la ubicación de la

draga y por la tarquina, es importante mencionar que por las actividades de desarrollo

que tiene la zona, mismo que han contribuido que el paisaje natural sea remplazado,

para dar avance al crecimiento urbano y áreas para el establecimiento de industrias

ocupando áreas nuevas, en cuanto a lo social la actividad aportará beneficios económicos

hacia la población de Ciudad del Carmen, Campeche.

MIA-P

90

V.1.3.- Criterios y Metodología de Evaluación

Los impactos ambientales generados por las actividades del desazolve sobre el

ambiente, mismos que fueron identificados y sus interacciones del medio sobre el

proyecto, para conocer estas acciones y sus potencialidades hacia el sistema o

sistemas, se realiza una descripción de los impactos de mayor relevancia los cuales

sirven para conocer los factores modificados y de las medida de mitigación que deben

ser aplicables para cada acción identificado.

V. 1.3.I.- Criterios

Los criterios a utilizar para la ponderación de los impactos ambientales con los factores

del medio y socioeconómico son tomados desde la identificación de los indicadores de

los impactos tomados del diagnóstico y de las características ambientales presentes. El

criterio a utilizar para la evaluación cualitativa de los impactos ambientales que generará

el proyecto en sus diferentes etapas serán ponderados en la en la Matriz de Leopold

(1971), misma que se ajustará a la interacción del proyecto con los elemento físicos,

biológicos y socioeconómicos.

Los criterios de valoración de los impactos aplicables al proyecto son:

Por el carácter positivo o negativo.

Benéfico.- Cuando la acción o actividad ayuda o mejora la situación actual de un

medio, independiente del tiempo requerido, mismo que puede ser por su intensidad:

Muy Significativo y /o Benéfico Alto “ B “

Poco significativo y/o Benéfico Bajo “b “.

Adverso.- Cuando la acción o actividad disminuye, restringe o elimina,

independientemente del tiempo requerido, mismo que puede ser por su intensidad

Muy significativo y/o Adverso Alto “A“,

Poco significativo y/o Adverso Bajo “a “.

Por su intensidad.

Se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, la valoración estará

comprendida de la duración del impacto sobre el medio físico o biológico, mismo que

MIA-P

91

puede ser permanente o temporal; el carácter de la intensidad del impacto calificará la

incidencia sobre el medio y su influencia, mismo que puede ser:

Muy significativo.- Se utiliza para calificar los impactos de mayor repercusión

para el sistema.

Significativo.- Se utiliza para calificar los impactos medios.

Poco significativo.- Se utiliza en la calificación de impactos pequeños

(insignificante).

Por su temporalidad.

Se refiere al grado de incidencia del impacto sobre el medio físico y biológico o

socioeconómico, mismo que puede ser:

Temporal.- Cuando es reversible por el propio sistema en un plazo corto a

cinco años o a mediano plazo menor a quince años .Mismo que

puede ser de acuerdo al tiempo de la duración de la afectación del

factor, ( Corto Plazo y/o Temporal “c” y Mediano Plazo “ m”l ).

Permanente.- Cuando su efecto dura más de quince años (Largo plazo y/o

permanente “l“)

Por el ámbito que abarca.

Puntual:.- Cuando su efecto no abarca más allá de los límites del proyecto o

actividad “P“.

Regional.- Cuando el efecto ocasionado sale de los límites del proyecto o

actividad “R”.

Por su persistencia

Cuando el impacto identificado permanece su efecto al medio desde su aparición y, el

factor afectado puede o no retornar a sus condiciones naturales, previas a las medidas

correctivas misma que puede ser:

MIA-P

92

Por su reversibilidad

Irreversible.- Los cuales no pueden retornar a su estado original el sistema “I“

Reversible.- Los cuales pueden retornar a su estado original el sistema. “R “

Por su capacidad de mitigación

Se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial, del elemento afectado como

consecuencia de la actividad del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las

condiciones de factor afectado, con medidas correctoras de mitigación.

No mitigable.- Cuando no es posible realizar actividades que disminuyan o

eliminen los impactos.”NM“.

Mitigable.- Cuando al realizarse acciones preventivas o correctivas, el efecto en

el sistema es menor al esperado. “M “.

No conocido o no cuantificable.” N C “.

V.1.3.2.-Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada.

Para la evaluación de los impactos ambientales se elaboró la matriz de interacción de las

actividades del proyecto con los factores del medio ambiente, con el objetivo de

identificar cuales actividades son susceptibles de producir un impacto sobre los sistemas

ambientales del área y las circundantes. En la parte superior de la matriz se enlistan los

factores ambientales que pueden ser afectados, se ponderan con las actividades y se

colocan signos donde se señala el tipo de impacto que corresponda.

En la matriz se identifican la presencia del impacto hacia al factor físico y abiótico, se

indica su importancia, su intensidad, duración, y condición del impacto, el proyecto no

generará impactos ambientales acumulativos o residual.

MIA-P

93

VI.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

MIA-P

94

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en

Materia de Evaluación del Impacto Ambiental, establece que todo obra o actividad que

genere un impacto ambiental hacia los recursos naturales o que pueda afectar a la salud

humana, deben presentar las medidas preventivas y de mitigación para atenuar los

efectos que puedan causar las actividades al medio ambiente. Por otra parte la misma

Ley señala que las Normas Oficiales Mexicanas son los instrumentos donde se

establecen los límites máximos permisibles que una actividad u obra debe sujetarse

cuando sus efectos produzcan un impacto al medio ambiente incluyendo a la salud

humana.

VI.I.-Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas

por componente ambiental.

Una vez identificados los impactos ambientales y con el propósito de minimizar los

impactos ambientales sobre el medio ambiente por las actividades del proyecto, se

implementarán las medidas correctivas de mitigación que se llevarán a cabo para reducir

la magnitud, incidencia e importancia de los impactos identificados.

Durante el desazolve de material pétreo se pretende almacenar el material pétreo en un

área en donde no se afectará el suelo, ni tampoco se afectará el área donde se lleve a

cabo la extracción del material.

No se extraerá material más allá de lo que la batimetría determine (5 metros) lo que

permitirá que las corrientes de agua permitan el flujo natural en esta zona, dado que las

corrientes son constantes se prevé que con el paso del tiempo se forme de nuevo el

azolvamiento de material, si las condiciones así lo determina la Unidad Coordinadora de

Areas Naturales Protegdas se podrá permitir el aprovechamiento del material.

MIA-P

95

VARIABLES

IMPACTOS IDENTIFICADOS MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Suelo

Impacto poco significativo y

temporal sobre erodabilidad y

estabilidad en la etapa de

operación.

Impacto permanente mientras

se lleve a cabo la extracción la

calidad del suelo no se verá

afectada por tener la misma

composición el material.

Colocar el material en la tarquina

para que se acumule en los

volúmenes determinados.

Una vez que concluya el proyecto

se restituirá el área con la

depositación natural

MIA-P

96

Medio biótico

Remoción de vegetación herbácea y

arbustiva.

Sin medida de mitigación.

Se restituirá por sí misma.

Agua

Absorción de agua con fragmentos de

conchas.

Sin medida de mitigación.

Se restituirá por sí misma.

Aire

Ligera emisión de polvos durante la

operación de la draga.

Emisión de gases y partículas durante

la operación de los vehículos.

Mantener húmedas las áreas,

donde se irá depositando el

material. Sin afectación alguna.

Contribución de las corrientes

naturales de aire para dispersar las

partículas que se produzcan.

Vehículos en buenas condiciones.

Sin afectación alguna.

MIA-P

97

Paisaje

Afectación a la amenidad del paisaje

durante la operación.

Afectación mínima a la apariencia del

aire.

Las posibles afectaciones visuales

terminarán cuando se concluyan la

extracción.

La afectación a la apariencia del

aire, será temporal. Polvos y humos

serán dispersados por acción del

viento.

I. Etapa de Operación.

Aire.

Se generarán emisiones de gases y partículas a la atmósfera, debido a la operación de

la draga y vehículos que transportarán el material de desazolve, mismos que son de

combustión interna, que por las impurezas del combustible al realizarse la combustión de

hidrocarburos en sus motores genera compuestos de monóxido de carbono, bióxido de

carbono, entre otras partículas.

Medidas de mitigación.

La draga al igual que los vehículos y demás equipos deberán funcionar en condiciones

óptimas para reducir las emisiones de gases y humos a la atmósfera provenientes de la

combustión de diesel, para minimizar sus emisiones de partículas, humos, además no

deberán rebasar a lo que señalan las NOM-045-SEMARNAT-1997 y NOM-050-

SEMARNAT-1993. Además durante en trasporte del material los vehículos no deberán

rebasar su capacidad de carga y los vehículos utilizarán lona para minimizar la dispersión

de partículas.

Se colocará una malla alrededor de la tarquina para retener las partículas de material

pétreo que se podría dispersar por las acciones de los vientos esta deberá estar de

manera permanente.

MIA-P

98

Aguas superficiales:

Existe un riesgo de contaminación del agua superficial en caso de un derrame de

combustible, aceite, lubricante o aditivos que se usen para la operación de la draga, la

incidencia de un accidente dependerá del manejo del combustible y de las condiciones

meteorológicas, ya que la draga está expuesta a nortes y huracanes . El contacto del

combustible, aceite, aditivos y lubricante con el agua hacen que éstos se expanden en la

superficie y llegar hasta la “Laguna de Términos” y provocar una contaminación.

Medidas de mitigación.

El riesgo de un derrame de combustible puede ser minimizado con el buen manejo

durante el transporte y abastecimiento de la draga, no se dejará depósito de combustible,

aceite, aditivo y lubricante en la draga.

El abastecimiento se realizara en la misma estación de serviciso Orsan la draga solo se

coderara al muelle y de esa manera se cargara el combustible necesario para operar.

En caso de que se produzca un derrame se utilizarán dispersantes para atrapar las

moléculas del material contaminante, una vez aplicado este se llevará a cabo la colecta

del mismo utilizando las técnicas para la recolección del mismo.

Suelo .Sustrato marino.

Durante las actividades de desazolve para extraer el material pétreo el impacto no es

cuantificable (NC), es decir se desconoce el impacto, sin embargo se tomarán todas las

precauciones necesarias para evitar alguna contingencia ambiental.

Medidas de mitigación

No existe medida de mitigación, el material será retirado y de manera natural se llevará a

cabo una depositación del mismo.

Suelo terrestre.

El impacto hacia el suelo es adverso bajo, mediano plazo, si medida de mitigación

debido a la modificación de la estructura natural por la compactación del suelo por el

depósito del material de dragado.

MIA-P

99

Medidas de Mitigación.

Para compensar el impactos hacia el suelo se prevé que una vez terminada la actividad

proyectada se restaure el sitio mediante una reforestación, con respecto a un posible

vertimiento de combustible se colocarán letreros alusivos que indique la prohibición del

abastecimiento y cambio de combustible, aceites, lubricantes y aditivos.

La maquinaria pesada empleada en las actividades de carga de los vehículos deberá

funcionar en condiciones óptimas para reducir las emisiones de gases y humos a la

atmósfera provenientes de la combustión de diesel. Quedando prohibido el

mantenimiento dentro del sitio. No se permitirá que la maquinaria pesada y los camiones

de volteo que se utilizarán en el transporte de material pétreo transiten o maniobren fuera

de área del proyecto para evitar la compactación del suelo fuera del polígono de la

tarquina y además para no afectar a la fauna de estos sitios, en especial a las aves

acuáticas.

Vegetación marina.

Por las condiciones ambientales del área donde se pretende dragar, la vegetación

marina es casi nula, por el, depósito continuo de los sedimentos que son trasportado

contribuyendo al establecimiento de una exuberante vegetación marina en el sitio por lo

que el dragado tendrá un impacto adverso bajo, corto plazo, ya que la actividad está

programada para 60 meses.

Medidas de mitigación.

Esta acción no tiene medidas de mitigación, sin embargo se tomarán todas las

precauciones necesarias para no afectar la poca vegetación existente.

Fauna.

Debidos a las condiciones ambientales del área donde se ubican la tarquina y la draga

los elementos faunísticos son casi nulo, y la poca fauna que se observa son aves

acuáticas locales, el impacto ocasionado por las actividades es adverso bajo, corto

plazo, mitigable, no se encuentra especies incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010,

sin embargo a lo largo del litoral costero del municipio del Carmen, llegan las tortugas

marinas a depositar sus huevos.

MIA-P

100

Medidas de mitigación.

Para minimizar esta acción y conservar y proteger a la fauna local y residente que llegan

al área, se colocarán señales alusivas para la protección de los elementos faunísticos,

dichas señales deberán ser de colores vistosos y en tamaño adecuado para ser

observados oportunamente por los conductores y el personal de apoyo y serán colocadas

en el sitio y la adyacente.

Se realizara la delimitación del área acuática mediante la colocación de boyas y

señalización marina a fin de evitar afectaciones a las embarcaciones que navegan en la

zona. Esta señalización evitará que las embarcaciones puedan sufrir algún percance o

entar a la zona de desazolve y provocar un posible percance.

De igual manera en el sitio de desazolve se colocaran redes de luz de malla de 15 cm

para evitar la entrada de mamíferos marinos o tortugas marinas en el momento de la

operación del proyecto, una vez que concluyan las actividades estas redes serán

levantadas, se revisaran cada dos horas para evitar que algún organismos que nade en la

zona pueda ser afectado. Además se habilitara a personal para que caso de observar la

presencia de especies mencionadas los trabajos deban de ser suspendidos

temporalmente hasta que los organismos no estén presente en el área

No se descarta la presencia de delfines (Tursiops truncatus) pues en una zona donde

tienen una importante presencia en el sistema Laguna de Términos, esta especie se

encuentra enlistado en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Es importante mencionar este tipo de fauna existente dentro de la Laguna de Términos,

pues debido a que se encuentran dentro de su hábitat y su mismo desplazamiento natural

podría suscitarse la presencia de alguna de estas especies cerca del área del proyecto,

sin embargo actualmente en el área del no se reportan presencia de estas especie, por lo

cual al momento de realizar el proyecto no se vería a afectada ninguna de las especies

marinas mencionadas, asi mismo se colocaran las mallas para evitar la entrada de estas

especies al momento de la operación, las cuales no se verán afectadas.

El personal será instruido y vigilado para dar cumplimiento a la restricción de la protección

de la fauna silvestre, particularmente en el caso de las tortugas marinas Eretmochelys

MIA-P

101

imbricata (tortuga de carey) y Chelonia mydas (tortuga blanca) que ovopositen en el sitio

del proyecto o zona de influencia, así como también en el caso de aves migratorias y

mamíferos.

En el sitio no se tiene reporte alguno de arribo de ésta especie sin embargo está

proyectado que los responsables del proyecto en el momento de avistar a un organismos

de esta especies paralizarán actividades de desazolve y darán a aviso a la Dirección del

Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos para que de manera conjunta

le den el manejo adecuado. Cabe hacer mención que las actividades de desazolve se

realizarán de las 08:00 a.m. a las 16:00 p.m. únicamente y de acuerdo a las

características y hábitos de las especies Chelonia mydas y Eretmochelys imbricata éstas

ovopositan entre las 08:00 p.m. y las 06:00 a.m. por lo que no existirá interferencia en los

horarios de la especie en su proceso reproductivo y las actividades de desazolve.

Durante la operación del proyecto también se tomarán las siguientes medidas de

mitigación:

Se colocarán tambores para el depósito temporal de los residuos sólidos, los cuales

serán separados en degradables y biodegradables, se contará con una recolección

periódica para su disposición final al basurero municipal donde indique la autoridad

municipal competente.

Con el propósito de evitar el fecalismo al aire libre se contará con una letrina portátil

para el uso del personal y de los choferes que trasportarán el material pétreo.

Se recolectará todos los desechos sólidos que lleguen al área por mar y tierra,

depositándolos en los tambores, con el objeto de evitar su disposición al medio marino.

La generación de los residuos sólidos del personal que opera la draga, será depositada

en bolsas de plástico para su traslado a tierra y depositarlo en los tambores para su

destino.

Queda prohibido que durante la operación del proyecto en cualquiera de sus etapas tirar

al medio marino cualquier tipo de desechos sólidos, tales como; bolsas de plástico, de

MIA-P

102

papel, tablas de madera, cajas, materiales de embalaje, restos de comida, bote de

lubricantes, aditivos, trapos o estopas impregnadas de combustible o cualquier otra

sustancia química, entre otros.

Etapa de abandono.

Una vez concluido el proyecto, se retirará el equipo y la tarquina lo cual permitirá que se

restituya las condiciones ambientales del suelo, permitiendo que el área tenga su paisaje

y estética, contribuyendo a que la fauna silvestre de la zona tenga un hábitat donde llevar

a cabo sus procesos naturales.

.

VI.1.2.- Impactos residuales.

Por las características del proyecto y de los impactos ambientales identificados y de

análisis y de las condiciones ambientales de la zona, no se generarán impactos

residuales que pongan en riesgo a los ecosistemas presentes, las medidas de mitigación

propuestas son viables de ejecutarse.

MIA-P

103

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

MIA-P

104

VII.-PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS.

VII.I.- Pronósticos del escenario.

Del análisis del diagnóstico ambiental, permitió conocer las condiciones ambientales de

cada factor que inciden en el proyecto, mismos que al realizar una ponderación en la

matriz de Leopold permitió identificar los impactos, tipo de intensidad, duración y

condición que incidirán en los elementos afectados, la aplicación de las medidas de

mitigación permitirán desarrollar un programa de seguimiento y valoración de los

impactos. En caso de que algunas de las medidas de mitigación no sea la correcta, se

tomarán las acciones correctivas necesarias para corregir el impacto, en este caso se

presentan dos escenarios el sistema ambiental con el proyecto y sin el proyecto.

Con el proyecto

Se permitirá quitar el sustrato que hoy esta limitando la navegación hacia la estación

marina Orsan donde se les suministra el combustible para la operación de las

embarcaciones, esto permitirá que esta empresa tenga una operatividad constante y

permita su capitalización pues su negocio es la venta de combustible a embarcaciones es

su mayor consumidor a diferencia de la venta de combustible terrestre, es necesario que

exista un suministro de combustible seguro para las embarcaciones y evitar

encallamientos o algun tipo de incidente.

Se evitara la eutroficación de la zona marino pues en el caso de que el material de azolve

no sea retirado se va generando un problema para el ecosistema y genera a las especies

sitios no aptos para el desarrollo de sus ciclos de vida. Desde el punto de vista ambiental

no existe una afectación al entorno ecológico, si bien el área será perturbada de manera

temporal por el tráfico de la draga y/o vehículos o el ruido de los motores, éstos no

afectarán a los organismos que circundan por la zona y que por los altos niveles de

azolvamiento no cohabitan.

Se evitara la afectación a las especies faunísticas que pudieran estar en la NOM-059-

SEMARNAT-2010 por las medidas preventivas que se estan tomando en el proyecto.

MIA-P

105

Sin el proyecto

La zona se azolvara completamente lo cual no permitirá que las embarcaciones que

requieran de combustible para navegar no lo puedan hacer y con ello una situación critica

para la empresa promovente pues sus noveles de combustible no será los optimos para

venta y con ellos problemas serios para la empresa que ponen en riesgo su viabilidad

financiera.

El ecosistema se ve afectado pues la depositación constante de material no permite la

colonización de especies en esa zona y por tanto una afectación ambiental para las

especies propiciando con ellos su desplazamiento hacia otros sitios.

VII.2. Programa de monitoreo.

Está contemplada la estricta aplicación de un programa ambiental que permita el

desarrollo del proyecto bajo un esquema de seguridad ambiental.

1. Se establecerá entre los trabajadores un compromiso para depositar los residuos

sólidos que se generen en los contenedores con tapa que se ubicarán en la zona

del proyecto. La revisión para verificar que se cumplan esa disposición será diaria.

2. Los vehículos que se ocupen durante el desarrollo de cada una de las etapas del

proyecto deberán estar debidamente afinados y en buen estado para evitar

derrames o emisión de humos. La revisión de los vehículos se realizará cada mes.

3. Así mismo está planteado la ejecución de un programa de prevención de

accidentes, que en caso de que ocurra un accidente los trabajadores u operarios

saben cómo reaccionar en el caso que así se requiera.

VII.3. Conclusiones.

Una vez analizado cada uno de los factores que intervienen en la evaluación y análisis

con objetividad, se concluye que el proyecto desde el punto de vista técnico, ambiental,

económico y social tiene una repercusión positiva, lo anterior se fundamente en la

importancia de desazolvar esta zona de la isla en donde las corrientes de la Boca de

Carmen continúan de manera constante con los procesos de depósito de material pétreo

producto del arrastre de material de la zona de los ríos Champán, Palizada y Candelaria,

MIA-P

106

así como los arrastres del sistema Pom-Atasta en ocasiones la formación de vados de

alguna manera obstaculizan el proceso natural de ésta, teniendo esta aguas sus flujos

normales los aportes de nutrientes, plancton, fitoplancton y demás componentes se

realizarán de manera óptima con las consecuentes bondades para el cuerpo lagunar de

Términos.

Desde el punto de vista ambiental no existe una afectación al entorno ecológico, si bien el

área será perturbada por el tráfico de vehículos o el ruido de los motores, éstos no

afectarán a los organismos que circundan por la zona y que por los altos niveles de

azolvamiento no cohabitan; en virtud de que las actividades serán diurnas, las especies

animales como son algunas aves y cangrejos no encontrarán obstáculos para el

desarrollo de sus hábitos de caza, pesca, reproducción y demás; de igual manera en la

zona de los dragados no existirá afectaciones a terceros por encontrase ésta en una área

donde los paseantes y visitantes no transitan al tener otros espacios, en donde realizan

actividades de nado, atletismo, etc.

En cuanto a las posibles afectaciones a la flora existente no habrá afectaciones dado que

no está contemplado el derribado de especies con un valor ecológico importante, ni se

removerá la capa vegetal mientras dure el proyecto, sin embargo al término de éste se

restituirá a la zona su aspecto natural.

Los impactos generados por este proyecto sobre el ambiente ecológico, serán adversos

poco significativos, reversibles, con medidas de mitigación, se espera una pronta

recuperación del área afectada por el desazolve ya que existe una alta depositación del

material pétreo.

Se esperan también impactos benéficos significativos, debido a la recuperación de las

condiciones físicas y biológicas del suelo y al substrato marino ya que minimizará un

azolvamiento del área.

Con relación al medio económico, por los ahorros que los pescadores tiende al tener

desplazamientos más rápidos y seguros, eso redunda en u menor gasto para sus motores

y lachas.

MIA-P

107

El presente proyecto generará impactos adversos, benéficos, a corto y largo plazo,

mitigables, sobre un ambiente ecológico. Causará también impactos benéficos a los

ambientes social y económico de Carmen, Campeche.

En este sentido el presente proyecto deberá ajustarse a los instrumentos de planeación,

Normas Oficiales Mexicanas y a lo que señala la Ley General del Equilibrio Ecológico y

Protección al Ambiente y su Reglamento en Materia de Evaluación del Impacto

Ambiental, al programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de

entre otros instrumentos que sean aplicables para asegurar la protección del medio

ambiente de la zona y su circundante, por lo que se considera que el proyecto es

ambientalmente viable de ejecutarse, bajo las condiciones señaladas en el presente

estudio de impacto ambiental.

V.III.3: Conclusiones:

Tras analizar el presente estudio de impacto ambiental se llegó a la siguiente conclusión.

Al desazolvar el área de las embarcaciones podrán cargar combustible con mayor

facilidad, sin necesidad de trasladarse a otro lugar para cargar combustible lo cual

representa económicamente un beneficio económico para los usuarios del puerto ya que

representa un gran ahorro para las diversas empresas, ya que la estación marina laguna

azul se encuentra ubicada en un lugar estratégico para las embarcaciones ya que se

encuentra en una zona con perfecta ubicación la cual brinda mayor facilidad a carga de

combustible.

De igual manera al momento de realizar la operación y desazolvar el área solamente se

requerirá de una maquinaria, la draga de succión marina, la cual hará todo el trabajo, por

lo cual ambientalmente hablando tampoco se repercutirá afectaciones graves, ya que en

el área del proyecto es escasa la presencia de especies, No existe el riesgo de dañar

alguna especie de fauna en el área del proyecto sin embargo quedará delimitada por una

malla, la cual les impedirá el acceso al área de operación, cuidando las especies que se

encontrase en los listados de riesgo o amenaza de acuerdo a la NOM-059-

SEMARNAT-2010.

El proyecto no contempla la generación de residuos peligrosos, los residuos solidos

urbamnos serán bien manejados y las emisiones atmosféricas serán controladas de

MIA-P

108

manera preventiva, Por lo anterior se concluye que el proyecto es viable desde el punto

de vista económica y ambiental siendo recomendable el que se implementen las

medidas preventivas y de mitigación.

MIA-P

109

VIII.- IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA

EN LAS FRACCIONES ANTERIORES

MIA-P

110

VIII.1 Formato de presentación

Se presenta la Manifestación de Impacto Ambiental utilizando la guía sectorial hidráulica

la cual fue emtida por la Semarnat para la elaboración de este tipo de estudios.

VIII.1.1 Planos definitivos

Se presenta un plano de la batimetría de la zona donde se pretende desazolvar.

VIII.1.2 Fotografías

Muelle donde se localiza la estación marina Laguna Azul donde se puede apreciar la

perfecta ubicación para el arribo de las embarcaciones.

MIA-P

111

Area de desazolve se, observa chalan como parte del escenario de la zona.

MIA-P

112

Se observan los contenedores, en los cuales se colocaran los residuos sólidos urbanos,

diariamente después de la jornada laboral serán depositadas en ellos. Despejando el área y

dejándola limpia de cualquier residuo.

MIA-P

113

Despachador de la estación marina Laguna Azul

VIII.1.3 Videos

No se adjuntan videos

VIII.1.4 Listas de Flora y Fauna

Fauna Marina:

Camarón blanco (Peneaus setiferus),

Camaron rosado (Penaeus duorarun),

Camarón siete barbas (Xiphopehaeus kroyeri)

Jaiba o cangrejo azul (Callinectes sapidus),

Jaiba pequeña azul (Callinectes similis),

Delfín nariz de botella (Tursiops truncatus)

Tortuga marina (Chelonia mydas)

(Eretmchelis imbricata)

MIA-P

114

VIII.3 Glosario de Términos

Beneficioso o perjudicial: Positivo o negativo.

Bordo: Pueden ser pequeñas cortinas que producen el represamiento de un cuerpo de

agua superficial con diversos fines.

Canal: Los canales son obras para conducción del agua captada, desde su fuente hasta

el lugar de su aprovechamiento. Los canales pueden ser a cielo abierto, cerrados, sin

revestir y revestidos de concreto.

Cárcamo de bombeo: Consiste en un depósito de agua para mantener un suministro

constante a un sistema de bombeo.

Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los siguientes

criterios, fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema,

presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna

categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de

vista cultural, religioso y social.

Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la importancia

que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones

proyecto-ambiente previstas.

Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un

impacto ambiental adverso.

Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno

o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un

desequilibrio ecológico.

MIA-P

115

Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos

ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o

sucesionales del ecosistema.

Dársena: Cada una de las partes interiores de un puerto de mar limitadas por los muelles

y malecones (obra que se hace a orillas de los ríos o del mar para proteger éstas contra

las aguas corrientes y el embate de las olas).

Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales

en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la

destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.

Despedregado: Consiste en la eliminación de rocas grandes de un terreno.

Dique: Muro para contener las aguas fluviales o marítimas y regular el curso de éstas.

Duración: El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.

Escollera. Es un rompeolas constituido por un amontonamiento de rocas gruesas,

coronado por bloques de hormigón y obra civil.

Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por

la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su

reproducción.

Espigón: Dique en forma de macizo, perpendicular a la orilla de un río o una playa, que

sirve para regular el curso del primero o para proteger la segunda contra el oleaje y las

corrientes del litoral.

Fluvial: Relativo o perteneciente a los ríos.

Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de

la naturaleza.

MIA-P

116

Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento de

los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se

efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente.

Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de

medidas de mitigación.

Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre

o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales

o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres

vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.

Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la

presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la

suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.

Importancia: Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en el ambiente. Para ello

se considera lo siguiente:

a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que

se verán afectados.

b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.

c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro.

d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de

regeneración o autorregulación del sistema.

e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales

y proyectados.

Irreversible: Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar

por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que

produce el impacto.

Irrigar: Llevar agua a las tierras mediante canales, acequias, etc., regar.

Jagüey: Pozo o zanja llena de agua, ya artificialmente, ya por filtraciones del terreno.

MIA-P

117

Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo,

expresada en términos cuantitativos.

Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promoverte para

evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.

Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promoverte para

atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales

existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en

cualquiera de sus etapas.

Milla marina (o marítima): Teóricamente es equivalente a la distancia media que separa

dos puntos de la superficie terrestre situados a igual longitud y cuya latitud difiere de un

minuto de arco. Por acuerdo internacional, se le ha atribuido el valor convencional de

1,852 m.

Muelle: Son obras que se realizan en la orilla del mar o de un río para consolidarla,

permitir el atraque de los barcos y facilitar su carga y descarga.

Muro de contención: Su función es similar a la de un dique, que permite el

represamiento de un cuerpo de agua o también para evitar el deslizamiento de suelo u

otro material.

Naturaleza del impacto: Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el

ambiente.

Obras de conducción: Son obras requeridas para transportar el agua captada, desde la

fuente hasta el lugar de almacenamiento, regulación, tratamiento o distribución.

Pluvial: Relativo a la lluvia.

Presa de almacenamiento: Estas presas, como su nombre lo dice, tienen la función de

almacenar agua para ser un abastecimiento confiable del recurso agua a lo largo del año,

específicamente en temporadas de sequía. Su función es múltiple y pueden ser útiles

MIA-P

118

para irrigación de zonas agrícolas, para suministro a zonas industriales y urbanas y para

producir energía eléctrica, principalmente. Se establecen interceptando el escurrimiento

de un caudal permanente, de manera que se garantice el llenado de la presa de manera

continua.

Presa derivadora: La función de estas presas es interceptar una corriente para elevar la

columna de agua para poder así derivar el agua hacia otras zonas que requieren del

recurso e incluso para derivar a otras presas, sin necesidad de establecer sistemas de

bombeo para llevar el agua a zonas más altas.

Presa de control de avenidas: La función de estas presas es la de evitar que las

grandes avenidas que llegan a darse en temporada de lluvias puedan producir

inundaciones en zonas agrícolas, urbanas, industriales, etc. al salirse los ríos de su

cauce. Esta presa retiene temporalmente los grandes volúmenes de agua y permite su

gradual escurrimiento aguas abajo, de manera controlada. Estas presas pueden

establecerse a lo largo de un río para ir almacenando el escurrimiento y repartirlo entre

varias de ellas.

Represa: Sinónimo de presa o de embalse.

Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la

realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el

entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los

mecanismos de autodepuración del medio.

Rompeolas: Dique avanzado en el mar que se construye a la entrada de los puertos para

que no penetre en ellos el oleaje.

Salmuera: Agua fuertemente cargada de sal, que puede resultar, por ejemplo, de la

evaporación del agua del mar.

Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y

bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región

donde se pretende establecer el proyecto.

MIA-P

119

Subsuelo: Introducción de maquinaria para aflojar profundamente el suelo.

Tómbolo: Conjunto formado por lo que primitivamente era un islote y la lengua de arena

que lo une al continente.

Urgencia de aplicación de medidas de mitigación: Rapidez e importancia de las

medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto.

Varadero: Plano inclinado de madera o de concreto que se prolonga desde la orilla del

mar hacia el fono y cuyo objeto es el de poder sacar a tierra las embarcaciones para

repararlas o para otros usos, ya sea por medio de un cabrestante (especie de torno de

tambor vertical para halar o tirar de un cable), arrastrándolos por la quilla de la

embarcación sobre postes, o si son mayores colocándolas sobre rieles.

VIII.4 BIBLIOGRAFIA.

Material consultado.

1.- Programa de Manejo del Área Natural Protegida de Flora y Fauna Laguna de Términos

1999 (INE).

2.- Plan Nacional de Desarrollo 2012-2018.

3.- Plan Estatal de Desarrollo Campeche 2015-2021.

4.- Plan Municipal de Desarrollo del Carmen 2015-2018.

5.- Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.

6.- Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en

Materia de Evaluación del Impacto Ambiental. Primera Edición, Julio del 2000 (INE).

7.- Marco Legal Ecológico del Estado de Campeche, (Gobierno del Estado de

Campeche).

MIA-P

120

8.- Carta de Climas Campeche 15Q-VI escala 1: 500 000 (UNAM).

9.- Carta de Temperaturas Medias Anuales escala 1: 1 000 000 Villahermosa (INEGI).

10.- Carta de Uso del Suelo E15-5 escala 1: 250 000 Frontera (INEGI).

11.- Carta Hidrológica de Aguas Superficiales E15-5 escala 1: 250 000 Frontera (INEGI).

12.- Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas E15-5 escala 1: 250 000 Frontera (INEGI).

13.- Carta de Evapotranspiración y Déficit de Agua escala 1: 1 000 000 Villahermosa

(INEGI).

14.- Carta Geológica E15-6 Esc. 1:300,000 INEGI.