PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO … · Construcción de 48 puentes peatonales. ... Se ha remitido Informe a la OEP-PSI para que determine la elaboración del expediente

Fecha: 01 de Agosto de 2017

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO JESÚS – CHUCO,DISTRITO DE JESÚS, PROVINCIA DE CAJAMARCA, REGIÓN DE CAJAMARCA”

CÓDIGO SNIP: 173735

1. INFORMACION DE LA OBRA.

Proceso : L.P. N° 020-2014-MINAGRI-PSIMonto Expediente Técnico (Actualizado) : S/. 6´540,892.63 (Incl. IGV)CONTRATISTA : CONSORCIO JESÚSContrato de Ejecución de Obra : Nº49-2015-MINAGRI-PSIFecha de firma de contrato : 15 de julio de 2015Sistema de contratación : A Suma AlzadaMonto total del contrato : S/.5´796,607.18 (Incl. IGV)

Residente de obra : Ing. Jaime Anibal Livaque Coronado: C.I.P.: 042727

INSPECCIÓN :Contrato de Supervisión de Obra : S/NFirma del Contrato Supervisión : -Monto total Contrato Supervisión : -

Jefe Inspector : Ing. Juan Abel Montestruque Vílchez: C.I.P.:38118

DATOS DE PROGRAMACIÓNFecha de Entrega de terreno : 15 de agosto de 2015Fecha de Inicio de plazo : 16 de agosto de 2015Plazo Contractual : 210 días calendariosTérmino Contractual : 12 de marzo de 2016Fecha Vigente (ampliaciones de plazo) : 10 de junio de 2016Término Real : OBSERVADAAdelanto Directo : S/. 1´119,200.00 (Incl. IGV)Adelanto de Materiales : S/. 2´316,815.01 (Incl. IGV)Avance Financiero : 102.45%Avance Físico : 97.24%

2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.

Departamento : CajamarcaProvincia : CajamarcaDistrito : Jesús

Localidades : Yanamango, Huaraclla, Bendiza, Jesus,Chuco

3. LOCALIZACIÓN COORDENADAS UTM.

ZONA DEL PROYECTOTOMA DE CAPTACIÓN CANAL PRINCIPALNorte 9206647 Norte 9205675Este 779707 Este 778961Altitud 2652 msnm Altitud 2640Zona 17 M Zona 17 M


4. RUTAS DE ACCESO.

DESDE HASTA DISTANCIA (KM) TIEMPO (MIN.) TIPO DE VÍACajamarca Jesús 22 30 Asfaltado

Jesús Chuco 05 10 Afirmada

5. METAS DEL PROYECTO.

Las principales metas del proyecto son las siguientes:

Revestimiento de Canal trapezoidal de Concreto L=9,858.33 ml., de Resistencia175 Kg/cm2.

Revestimiento de canal rectangular L=86 ml., de concreto de 175Kg/cm2. Construcción de 186 ml de losa superior en canal. Mejoramiento de Tapas de concreto armado Km 22+475 al 22+495. Mejoramiento de alturas de muros de canal una altura de 0.30m en las progresiva

22+475 a 22+495. Construcción de 48 puentes peatonales. Habilitación y colocación de 44 compuertas metálicas. Construcción de una Cámara de rejilla en Km 22+855 Mejoramiento de talud en Km 14+578 al 14+630 Mejoramiento de canal circular de acero desde Km 14+588 al 14+640. Construcción de 07 pontones vehiculares de 3.10 m de ancho a lo largo del canal. Construcción de un medidor RBC en la progresiva 0+190. Capacitación en mantenimiento y operación de la infraestructura de riego.

6. BENEFICIARIOS Y ÁREAS A IRRIGAR.

El área total beneficiada con el Proyecto es de 506.08 has, con un total de 910 familias.

7. CARTAS FIANZA.

N° NÚMERO DE CARTA CONCEPTO FINANCIERA FECHA VIGENTE01 4410057301.05 ADL BANBIF 25/01/1702 4410059139.05 ADM BANBIF 25/01/1703 0706001-2017 FIEL CUMPLIMIENTO FOGAPI 02/04/1704 4410057302.04 FIEL CUMPLIMIENTO - 30/06/17

8. ADICIONALES Y/O DEDUCTIVOS APROBADOS.

N° ADICIONAL DEDUCTIVO RESOLUCIÓN DIRECTORAL01 S/. 170,601.93 S/. 160,134.55 R.D. N° 221-2016-MINAGRI-PSI

9. AMPLIACIONES DE PLAZO.

N° RESOLUCIÓN DIAS FECHA VIGENTE01 R.D. N° 921-2015-MINAGRI-PSI 30 IMPROCEDENTE02 R.D. N° 144-2016-MINAGRI-PSI 30 11/04/201603 R.D. N° 181-2016-MINAGRI-PSI 30 11/05/201604 R.D. N° 226-2016-MINAGRI-PSI 30 10/06/2016


10. VALORIZACIONES.

N° DESCRIPCIÓN VALORIZACIÓN S/.01 Total de la Valorización 5´636,129.43

TOTAL S/. 5´636,129.43

11. EJECUCIÓN FINANCIERA.

Cuadro resumen de la Información de la ejecución financiera mensualizada a la fecha.

12. AVANCE FÍSICO.

El avance físico acumulado hasta la fecha es de 97.25% (Observado por la Comisión deRecepción de Obras).

13. CURVA “S”.

Avance Físico Global (Obra Principal + Adicionales - Deductivos).


14. SITUACIÓN ACTUAL DE LA OBRA (marque con una X).

NORMAL

ATRASADA

PARALIZADA

CULMINADA XSituación Actual RESOLUCIÓN DE CONTRATO POR INCUMPLIMIENTO CONTRACTUAL.

CONCLUSIONES:Según la Empresa Contratista CONSORCIO JESÚS CAJAMARCA y el Supervisor dela Obra Ing. Abel Montestruque Vílchez, la obra culminó el 10 de junio de 2016.Mediante Acta de No Culminación de Obra suscrita el 10 de julio de 2016, por elComité de Recepción y Transferencia de la Obra, esta no ha sido culminada.Mediante Carta N° 052-2016 con fecha de ingreso a mesa de partes de la Entidad eldía 27 de octubre de 2016, el CONSORCIO JESÚS CAJAMARCA, resuelve elcontrato de ejecución de obra.El CONSORCIO JESÚS CAJAMARCA, ha resuelto el contrato de ejecución de obra aligual que la entidad.Con fecha 02 y 03 de noviembre de 2016, el responsable de seguimiento y monitoreose apersonó al lugar de la obra con la finalidad de participar en el acto de constataciónfísica e inventario de la obra por parte del CONSORCIO JESÚS CAJAMARCA el día02 de noviembre de 2016 y por parte de la entidad el día 03 de noviembre de 2016.La obra se encuentra en proceso de conciliación y arbitraje, porque el contratista no hacumplido con la ejecución total de la obra.La parte técnica ha manifestado que es válido el acta de no culminación de obra,faltando emitir la opinión legal al respecto.Se ha remitido Informe a la OEP-PSI para que determine la elaboración del expedientede saldo de obra. El cual se ejecutara por Administración Directa porcentaje estimado2.89%.


PANEL FOTOGRÁFICO(10 Fotos, solo obra como mínimo de la última visita)

FOTO N°1: En la presente vista fotográfica, se puede ver la toma de captación principal de la bocatomadel Canal Jesús Chuco.


FOTO Nº2: Vista fotográfica del lugar donde se ha debido construir el Medidor Parshall en el Km 0+190.


FOTO Nº03: Puente peatonal, construido de acuerdo a los planos del expediente técnico.

FOTO Nº04: Puente peatonal que difiere mucho a la estructura propuesta en el expediente técnico.


FOTO Nº05: Pontón Vehicular, que ha sido encimado con ladrillo por el propietario del terreno adjunto.


FOTO Nº06: Vista del canal Trapezoidal.

FOTO Nº07: Pontón vehicular.


FOTO Nº08: Compuerta metálica que no ha sido cambiada por el contratista.


FOTO Nº09: Compuerta metálica que ha sido cambiada por el contratista y de acuerdo al diseño delexpediente técnico.

FOTO Nº10: Canal circula de acero y al lado derecho de la foto el gavión de 65 ml.


FOTO Nº11: Gavión de 65 ml. de longitud que es dividido por una roca en una longitud de 5 ml.

FOTO Nº12: Abertura de un promedio de 0.60 a 0.70 m, el gavión no empalma con la roca.

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