Proyecto Minero Subterraneo Carlos Viejo M

7/28/2019 Proyecto Minero Subterraneo Carlos Viejo M

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UNIVERSIDAD DE LAS SERENA.DEPARTAMENTO DE MINAS.FACULTDAD DE INGENIERIA.

PROYECTO MINERO SUBTERRANEO

Carlos Viejo Montenegro.


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ANALISIS TOPOGRAFICO

El anlisis de la topografa del sector en inters corresponde a un rea de 11.220.000 m en la cual existen

valores de mxima elevacin de 2620 metros sobre el nivel del mar y niveles de 2360 m. como cota base.

Modelo DTM Topografa general del Sector en Anlisis

Modelo 2d Topografa general del Sector en Anlisis


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ANALISIS DEL YACIMIENTO

El yacimiento analizado consiste en una mineralizacin del tipo vetiforme con un Rumbo de 44 hacia el NE y

un manteo aproximado de 78 hacia el NW la veta tiene una potencia media de aproximadamente 20 m. y un

largo o corrida de 1200 m. en la direccin del Rumbo.

Los anlisis y la obtencin de las caractersticas geomtricas se realizo en base al anlisis de perfiles

trasversales ubicados a lo largo de la lnea de rumbo con una distancia o separaciones entre estos de 300 m. se

tomaron cinco perfiles transversales en los cuales se baso el anlisis cada uno con sus respectivos parmetros

geomtricos.

Sector de Anlisis para perfiles Transversales

Con respecto a los perfiles transversales estos entregan valiosa informacin con respecto a la mineralizacin as

como a estructuras presentes en la mineralizacin como es el caso de una gran falla que se encuentra en la

pared colgante de la excavacin produciendo tal vez problemas de estabilidad en los procesos de explotacin.

Las caractersticas de la falla corresponden a las siguientes esta presenta al igual que la mineralizacin un

Rumbo NE con aproximadamente 44y un manteo medio de 78 hacia el NW el ancho aproximado de l a fallacorresponde a 12 metros. Extendindose aproximadamente a lo largo de la direccin de Rumbo unos 1200

metros.

El objetivo del anlisis a travs de los perfiles obtenidos es poder modelar un cuerpo tridimensional

equivalente del yacimiento para poder estimar parmetros de diseo futuro, tales como cantidad de reservas

estimadas, ritmo de produccin mtodo de explotacin y vida de la Mina por lo tanto a continuacin se

presenta el anlisis de los perfiles obtenidos.

Perfil N 1

Perfil N 2

Perfil N 3

Perfil N 4

Perfil N 5


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ANALISIS DE LOS PERFILES.

RESERVAS ANALIZADAS.

Caractersticas Falla.

rea = 10800 m2Ancho = 18 m.Alto = 600 mManteo = 80

Caractersticas Veta.

rea = 1000 m2

Ancho = 20 mAlto = 500 mManteo = 70


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El anlisis de las reservas a ser explotadas se llevo a cado a travs de la cubicacin de un modelo tridimensional

generado a partir de perfiles de mineralizacin descritos en la seccin anterior

Modelo del Cuerpo Mineralizado

La cubicacin del modelo del cuerpo mineralizado se realizo a travs de la generacin de una Wireframe o

malla de alambres interpolando a travs de los perfiles analizados, asignndole al cuerpo mineral las

respecticos propiedades fsicas correspondientes a una densidad de 3 ton/m


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Evaluacin Econmica Open Pit

La evaluacin econmica del diseo a realizacin de la explotacin a travs del un open Pit se valorizara de

acuerdo a la relacin Estril Mineral por lo que es necesario conocer la cantidad de estril a extraer durante la

vida del proyecto y la cantidad de mineral que ser removido

Relacion Mineral Esteril

Rem = 2055729587 ton / 25910941 tonRem = 79 / 1

Vista isomtrica del Pit Final de diseo

Vista de Planta del Pit Final de diseo

Mineralizacin.

Volumen = 8636980 m

Densidad = 3.0 t/m

Tonelaje = 25910941 t

Estril a Remover

Volumen = 761381315 mDensidad = 2.7 t/m

Tonelaje = 2055729587 t


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Debido a que la relacin mineral estril final obtenida es demasiado alta para valores ptimos para la

explotacin a travs de un Open Pit, en los cuales se contempla una relacin estril mineral mxima de 6:1, el

proyecto se realizara a travs de un mtodo de explotacin subterrneo que se proceder a seleccionar a

continuacin

Seleccin del Mtodo de Explotacin

Existen una gran cantidad de mtodos de explotacin, A grandes rasgos podemos dividir los mtodos deexplotacin en minera subterrnea en aquellos aplicados a cuerpos mineralizados tabulares (e.g., filones,mantos) y a cuerpos de carcter irregular donde la mineralizacin se distribuye de manera ms o menosisotrpica (ag., prfidos cuprferos). En el primer caso debemos hacer otra divisin entre aquellos que sonaplicados a rocas competentes, i.e., cmaras (stopes) auto sustentadas, y los que se aplican en roca pococompetente o muy fracturada (cmaras artificialmente sustentadas).

Dentro de los factores crticos para la seleccin de un mtodo de explotacin nos encontramos con lossiguientes caractersticas.

- Caractersticas Geogrficas- Caractersticas Geolgicas y Fsicas del yacimiento.- Condiciones Econmicas

Dentro de las caractersticas geogrficas cabe destacar, la profundidad, cercanas a lugares poblados y el clima

del sector.

Por otra parte dentro de las caractersticas geolgicas y fsicas del yacimiento existen los siguientes factores

que son de importancia considerable

- La forma del yacimiento o cuerpo mineralizado- Potencia si se trata de una veta o manto- Manteo si se trata de una veta o manto- Diseminacin de las leyes si se trata de un yacimiento masivo.- Profundidad respecto de la superficie- Dimensiones del yacimiento, su cubicacin.- Naturaleza mineralgica de los componentes de la mena.- Sus leyes o reparticin de la mineralizacin en el interior del cuerpo mineralizado.- Caractersticas mecnicas (resistencia a la traccin y la compresin) de la roca que constituye el cuerpo

mineralizado y de la roca encajadora.

Y por ultimo no nos podemos olvidar de los factores econmicos ya que sin ellos no se podra realizar Laexplotacin de un yacimiento, esta debe realizarse al menor costo posible. Debido a que tanto el costo deacceso, desarrollos y preparacin propios del mtodo de explotacin son elevados. Intervienen adems en lascondiciones econmicas el sistema de extraccin, el tratamiento o procesamiento del mineral, inversiones enequipos, materiales y otros.


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Las condiciones presente y futuro del mercado permiten determinar si un yacimiento de ciertas caractersticasGeolgicas y fsicas es explotable o no. Tambin puede ser factor determinante el ritmo de explotacin o elgrado de selectividad alcanzable.

Hay una tendencia importante que lleva a explorar yacimientos de leyes cada vez ms bajas, debidoprincipalmente a dos causas:

- El agotamiento de los yacimientos de leyes altas.- La necesidad del abastecimiento constante del mercado.

Para solucionar estos problemas se recurre a dos alternativas:

- Seleccionar en el interior del yacimiento las zonas ms ricas, lo que nos lleva a los mtodos selectivos.- Explotar grandes masas de baja ley, con costos tambin bajos debido al gran tonelaje; esto nos lleva a

los mtodos altamente mecanizados. En este caso se juntan las condiciones geogrficas y humanas. Enlos pases de alto nivel industrial donde la mano de obra es cada vez ms cara, conviene una altamecanizacin, que en el caso de un pas subdesarrollado puede ser antieconmica.

La seleccin del mtodo de explotacin a emplear se realizara a travs de tcnicas o metodologas de seleccin

para la seleccin del mtodo a emplear utilizaremos el Mtodo de seleccin de Nicholas, el cual se basa en una

serie de factores geomtricos y estructurales los cuales se les asigna un rating hasta obtener el valor final con

la respectiva puntuacin por mtodo, seleccionndose el de mayor rating.

Los mtodos de explotacin se pueden clasificar de la siguiente manera:

Subterrneo

- Caserones Rellenos

- Caserones Vacos

- Por Hundimiento

Caserones Rellenos

- Shrinkage

- Cut and Fill

Caserones Vacos

- Room and Pillar

- Sub Level Stoping

Por Hundimiento


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- Sub Level Caving

- Block Caving

Seleccin a travs de Nicholas

Parametros de Caraterizacion

Geometria

Forma General : Cuerpo Tabular

Potencia del cuerpo Mineralizado: Intermedia 10 55 m.

Manteo: Pronunciado > 55

Distribucin de las Leyes: Uniforme

Caracterizacin de la Zona Mineralizada

Resistencia de la Roca: Resistente

Espaciamiento / Fracturas: Muy espaciadas RQD 70 % - 80%

Resistencia de las Fracturas: Resistentes

Caracterizacin Pared Colgante

Resistencia de la Roca: Dbil

Espaciamiento / Fracturas: Espaciadas


Caracterizacin Pared Yacente

Resistencia de la Roca: Resistente

Espaciamiento / Fracturas: Muy Espaciadas



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RESULTADOS

Segn los anlisis a trabes del mtodo de seleccin del mtodo de explotacin el mtodos ms optimo para

explotacin corresponde a Sublevel Stoping

DESCRIPCION DEL METODO


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CARACTERIZACION DE LA MINA

Uno de los primeros parmetros que deber obtenerse con el fin de poder estimar la planificacin del

yacimiento a futuro corresponde a la vida til de la mina la cual se obtendr a travs del mtodo propuesto

por Taylor 1977

Vida del Yacimiento

La evaluacin del yacimiento a travs del mtodo de las secciones transversales para la generacin del modelotridimensional entrega valores de un Tonelaje = 25.910.941 ton por lo que la vida del yacimiento se calculaen 15 aos

Vida del Yacimiento = 15 aos

Por las consideraciones del tipo de mtodo de explotacin se obtendr una recuperacin del 80 % por o que

del tonelaje total a extraer corresponder a

Reservas Totales = 25.910.941 ton

Reservas Extrables = 20.728.753 ton

Con lo que al re- calcular la vida de la mina esta se estima en 13 aos fijando un ritmo de trabajo constante los360 das al aos se obtiene una produccin anual de a travs del mtodo de Taylor

Ritmo de Produccin =

RP = 1536030,657 ton/ao

Con una razn de produccin diaria de

Razn de Produccin Diaria = 4267 ton / da


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TURNOS DE TRABAJO.

Estimada la razn de produccin diaria de la mina lo siguiente ser estimar los turnos de trabajo necesarios

para poder obtener la produccin requerida por lo que por de los tipos de turnos existentes se trabajara con

dos turnos por da con los siguientes parmetros.

Duracin del Turno 12 hrs.Tiempo de Entrada 1 hr.

Colacin 1 hr.Tiempo de Salida 1 hr.

Horas Efectivas de Trabajo 9 hr.


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EVALUACION DE LOS METODOS DE ACCESO

Con el objetivo de desarrollar el mtodo de explotacin es necesario ingresar a la base del yacimiento con el

fin de poder construir la infraestructura necesaria para la extraccin del mineral dentro de los mtodos de

acceso planteados para el ingreso a la base del yacimiento se evaluaran las posibilidades de ingreso a travs de

un pique o la posibilidad del desarrollo de una rampa de ingreso.

PROCEDIMIENTO

DISEO DE LA RAMPA

La rampa fue diseada con una inclinacin similar al depsito 70, es por esto que cada tramorecto inclinado tiene rumbos que son los N45 E y N128 W. Los tramos rectos tenan unapendiente de 15%, los cuales fueron conectados por tramos curvos horizontales de radio 20 m, lainclinacin de los tramos curvos correspondi a un 5%

Resumen de las Caractersticas de la Rampa de Acceso:

- Pendiente : 12%

- Radio de Curva horizontales : 20 m.

- Rumbo entrada : N 43 E

- Rumbo 2 Galera Accesos a Explotacin : N 128 E

- Longitud Tramo recto de la Rampa : 597 m.

- Profundidad entre curvas Horizontales : 156 m.

- Longitud Curva Horizontal : 62,83 m.

- Desarrollo Total Rampa : 5.215 m.

- Profundidad Alcanzada : 548,79 m.

- Longitud Pique : 523 m.

- Cota Inicio Rampa : 2.480 m.s.n.m.

- Cota Fin Rampa : 1.931 m.s.n.m.

- Dimensiones Pique : 63,61 m2

- Radio Pique : 4,5 m


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Vista Isomtrica de la Rampa de Acceso

Vista Planta de la Rampa de Acceso

Vista Isomtrica Sector Curvatura de la de Acceso

DV

DH

DI

% Inclinacion = tangent x 100

DI = DH / Cos


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EVALUACION DEL PIQUE

El pique se utilizara como sistema de ventilacin, las caractersticas del pique que se diseara corresponden a

Caractersticas:

- Largo : 593,4 m- Dimetro : 4,5 metros- rea: 63,61 m2- Volumen 37746 m3

- Toneladas de Material a remover : 101915 toneladas de Estril

EQUIPOS UTILIZADOS EN EL DESARROLLO.

La seleccin de los equipos para desarrollo que se utilizarn en la etapa de produccin.

Las caractersticas ms relevantes de cada uno de ellos son:

Vista Isomtrica del Pique de Acceso


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Las dimensiones de la labor son: Alto 5 m.

Ancho 5 m.

CAMIONES:

Minetruck MT2010

El Minetruck MT2010 es un camin subterrneo desarrollado para llevar a cabo operaciones subterrneas depequea a mediana escala, y est preparado para realizar trabajos de avance, minera de produccin yproyectos de construccin. Este vehculo dispone de caractersticas de serie que lo convierten en un camin demina excelente en su categora.

Caractersticas destacadas

Densidad de potencia y velocidad excepcionales en pendiente Frenos SAHR: seguridad Ejes Rock Tough de Atlas Copco, con 4.000 horas de garanta: fiabilidad Motor electrnico Transmisin sobredimensionada: fiabilidad

Tamao de galera recomendado 3,5 m

Capacidad de carga til 20.000 kgVolumen semiamontonado 10,0 m3Peso operativo del vehculo** 20.500 kgLongitud 9.146 mmAltura, sombrero/cabina 2.444 mmCapota de perfil bajo con altura opcional 2.200 mmAltura de la caja (elevada) 4.438 mmAnchura, vehculo 2.210 mm


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Motor disel de serie Cummins QSL9C300, Tier 3/etapa IIIPotencia nominal de 2.100 rpm 224 kW/300 CVDimensiones del neumtico 16,00 R 25Dimensiones opcionales del neumtico 18,00 R 25

CARGUIO:

Scooptram ST1030

La Scooptram ST1030 es una cargadora con capacidad para operaciones de mediana a gran escala, como por

ejemplo trabajo de avance, minera de produccin y tunelizacin en obras de construccin. Las prestaciones de

serie de este vehculo lo convierten en un LHD extraordinario.

Tamao de galera recomendado 4,0 m

Capacidad de desplazamiento 10.000 kgCubeta estndar 5,0 m3

Fuerza de desacoplamiento mecnica 13.900 kgFuerza de desacoplamiento hidrulica 15.200 kgPeso operativo del vehculo** 26.300 kgLongitud 9.745 mmAltura, sombrero/cabina 2.355 mmAltura cubeta, mx. 5.060 mmAnchura, vehculo*** 2.260 mmMotor disel de serie Cummins QSL9, Tier 3/etapa IIIAPotencia nominal de 2.000 rpm 186 kW/250 CVDimensiones del neumtico 18,00 R 25


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PERFORACION PARA DESARROLLO:

Boomer S1 D

Caractersticas

Sistema de perforacin de control hidrulico directo (DCS), que incorpora la funcin antiobstruccin depotencia de deslizadera controlada por la presin de rotacin (RPCF).

Brazo de gran rendimiento BUT 29 con ejes de expansin ajustables en todas las juntas del brazo. Vehculo transportador 4x4 robusto y articulado.

rea de cobertura Hasta 31 m2

Brazo BUT 29Perforadora COP 1838MESistema de perforacin DCS

Longitud 11.355 mmAltura, mn./mx. 2.030/2.730 mmPeso 11.000 kg


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PERFORACION PARA PRODUCCION

Simba M6 C-ITH

Caractersticas Una serie de perforadoras entre las que escoger, que proporcionan un

dimetro de barreno de 95-178 mm. Carrusel de barras para 27+1 o 35+1 barras. El Sistema de Control del Equipo, RCS, basado en la ltima tecnologa

informtica que proporciona una importante precisin de perforacin,capacidades informatizadas y funcionalidad.

Datos tcnicos

Dimetro del barreno 95-178 mm

Profundidad del barreno < 51 m con sistema mecanizado para el manejo de la barra, RHS 27*Perforadoras estndar COP 34, 44, 54, 64

Longitud, empuje 10.500 mmAnchura 2.210 mmAltura, empuje 3.200 mmPeso Ap. 22.000 kg


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CALCULO DE LA FLOTA PARA DESARROLLO.

Clculo densidad esponjada

Para e calco de la densidad del material esponjado se calculara esta asumiendo un factor de esponjamiento

del 30 %

Densidad esponjada = 3,0 / 1,30 = 1,55 ton / m3

Tiempo asignado en extraccin de marina: 80 minutos

Clculo de capacidades para el LHD y camin

Capacidad scoop = 5 m3 * 3 ton / m3 = 15 ton-mtricas por limitantes del equipo 10 ton Max

Capacidad camin = 10 [m3] 3 [ton/m3] = 30 ton-mtricas por limitantes del equipo 20 ton Max

Clculo nmero de paladas

N. de paladas = 20 ton mtricas = 2 paladas

10 ton mtricas

Volumen y tonelaje de marina por caseron

Vol. In situ = rea seccin * largo caseron * RD

Vol. In situ = 800 m2 * 10 * 0,95 = 7600 m3

Tonelaje marina

Tonelaje marina = 76000 m3 * 3 ton / m 3 = 22800 ton


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Volumen marina

V marina = 228000 /3 = 7600 m3

Nmero de viajes

N de viajes =

llenadoFactorLHDBalde

marinaVolumen

N de viajes =

160095,05

7600

xviajes

Produccin horaria LHD

Datos:

- Tiempo asignado Marina : 300 minutes.- Tiempo fijo = 16,1 * 2 = 32,2 / 60 = 0,54 min- Tiempo variable = 2 * (150/333,333)*25 = 0,90 min.- Tiempo Viajes = 300 (0,54+0,90) =298,56 min. = 4,976 hr.

Rendimiento Horario LHD

Qh =

Hr

Ton

MarinaTiempo

marinaTonelaje320

5

1600


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Distancia al Drow Point :

Distancia: 82,5 metros

Viajes por hora del Equipo

Velocidad 15 Km/hora

82,5 x 2 metros / 15000 m / hora = 0,0055 horas al Drow Point + 2 minutos en tiempo de carga y descarga

Tiempo de Carga y descarga mas viaje 0,035 hrs

Tiempo de trabajo 5 Hrs

Viajes por Hora: 128,75 Viajes

Capacidad x Viaje: 10 ton

Toneladas Cargadas durante las 5 horas

10 ton / viaje x 128,75 = 18180 toneladas


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Como la cantidad de horas de trabajo es demasiado baja para la cantidad de material o ritmo de produccin

que se necesita mantener se re calcularan las horas de trabajo necesarias en la etapa de carguo y transporte.

Produccin diaria = 4267 ton / dia

Se necesitaran 426.7 viajes

Como por viaje tardamos: 0,035 hrs

Necesitamos 15 hrs de trabajo

Como las horas de trabajo para poder obtener el material para completar con el plan de produccin es

demasiado alta debern utilizarse una mayor cantidad de equipos en la explotacin calculando la utilizacin de

tres equipos da un tiempo razonable para la extraccin de la mariana

Utilizando 3 Scoop para Trabajo se tardara un tiempo estimado de 5 horas para cargar la marina el cual es mas

que suficiente

Produccin horaria camin

Velocidad Camin = 20 [km/hr] 0,8 = 16 [km/hr]

Tolva camin = 10 [m3] 3 [ton/m3] = 30 [ton] capacidad mxima del equipo 20 ton

Tiempo llenado = 2 min.

Tiempo Viaje = (2*6000 [m] )/ 266,67 [m / min.] = 45 [min.]

Tiempo ciclo camin = T llenado +T viaje =

= 2 + 10,0 = 12 [min.]

Nmero De Camiones

Produccin diaria = 4267 ton / dia

Se necesitaran 213,35 viajes

Como por viaje tardamos: 1 hrs

Necesitamos 213,35 hrs de trabajo


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Debido a que son demasiadas horas para la extraccin de material considerando que un tiempo razonable

corresponde a la horas de trabajo reales en un da operacional esta deber extraerse como mnimo en 20 hrs,

por lo que se necesitaran

213 hrs de trabajo / camin

20 hrs de trabajo necesarias

Se necesitaran como mnimo 11 camiones de 20 toneladas de capacidad para cumplir con la produccin

requerida

Considerando un coeficiente de utilizacin del equipo de un 80 %

Qh camion = 11 / 0,8 = 13.75 Aprox 14 Camiones


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Extraccin de Mineral:

Mtodo Analizado: Sublevel Stoping.

Debido al anlisis realizado previamente y las caractersticas geomtricas del yacimiento, el mtodo que mejor

se adapta para la explotacin corresponde al Sublevel stoping, el depsito se preparara con todo un sistema de

explotacin, con una serie de galeras interconectadas para la realizacin de la explotacin, cada subnivel

contara con las siguientes caractersticas:

Caractersticas.

Ancho del Casern: 20 metros

Largo del Casern: 100 m.

Alto del Casern: 65 m.

Volumen del Casern: 130000. m3

Pilares de Soporte

Crow Pillar Ancho: 15 m.

Ribs Pillar: Ancho 15 m.

Seccin Explotable.

Por casern se cuenta con un volumen explotable de 868.768 m de superficie por 100 m. de corrida lo que

corresponden a 86876,8 m3, lo que equivale a un tonelaje de material por casern de 260.630 toneladas de

mineral.

Para poder realizar la extraccin de mineral en cada casern debern construirse una serie de labores

interconectadas, dentro de las cuales se encuentran:

- Piques de Traspaso- Galeras de Carguo y transporte- Acceso a niveles de Explotacin- Interconexiones entre galeras.- Zanjas de Recoleccion


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Los desarrollos necesarios se muestran a continuacin:

Componentes del casern

Zanjas de Recoleccin

Para la extraccin se construirn zanjas recolectoras de mineral a lo largo de la corrida, con dimensiones de:

- Base inferior de 5 m- Base superior depende del espesor del cuerpo, siendo su media de 20 m.- Altura de la zanja es de 10 m.- Angulada en sus paredes con tal de maximizar la recuperacin con ngulos de 45

Diseo General de uno de los Caserones a ser Explotado


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Galeras Auxiliares de Interconexin de Labores.

Estas galeras cumplen la funcin de unir el acceso principal con las distintas partes del sistema de explotacinlas cuales presentan las siguientes caractersticas:

Galera 1 : conexin nivel de explotacin Con Galera Principal 90,611 m.

Galera 2 : conexin nivel de carguo con galera principal 76, 2 m.

Galera 3 : conexin, nivel de carguo de marina con Galera 1 60 m.

Largo total Equivalente por Casern: 222 m

Seccin: 5 x 5

rea: 25 m2

Desarrollo: 5550 m3

Toneladas A remover: 14985 ton

Pique de Traspaso

Este pique servir para traspasar el material de los diferentes niveles hacia el nivel de carguo y transporte.

Las caractersticas del pique son las siguientes:

Largo del Pique: 15 m.

Dimetro: 4,5 m.

Inclinacin 45

Galeras de Acceso:

Estas galeras servirn de acceso a los niveles de carguo o zanja de extraccin y a los niveles de explotacin.

Las galeras presentas las siguientes caractersticas:


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Galera de Acceso a explotacin: 66,45 m.

Galeras de Acceso a la Zanja de Carguo: 3 Galeras de 66,45 m.

Largo total: 199,35 m.

Seccin de la galera: 5x5; 25 m2

Volumen Explotado 4987,5 m3

Tonelas a remover: 13466.3 m3


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Perforacin y Voladura De Produccin:

La perforacin de produccin se realizara con tiros radiales, con un espaciamiento de 20 t largos variablescomo se muestra en el esquema

EXPLOSIVOS REQUERIDOS

1. Explosivos ANFODensidad: 0,77 3% gr/cc

Velocidad de detonacin: 3.500-3.900 confiando en 3

2.600-3.000 confiando en 6

3.800-4.100 confiando en 4

Presin detonacin: 30 Kbar

Energa: 912 Kcal /kg

Volumen de gases: 1050 l/kg

Dimetro critico = 2


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2. Explosivos SOFTRONDensidad: 1,19 gr/cc

Velocidad de detonacin: 33 Kbar

Energa: 955 Kcal /kg

Resistencia al agua esttica: 12 horas

Volumen de gases: 970 l/kg

Potencia relativa al ANFO: 1,03 peso, 1,55 en volumen

Peso cartucho: 141 kg.

Tamao cartucho: 11 / 16 * 20


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Clculos para utilizacin de Correas Transportadoras

Alcance para tener una correa transportadora deberemos tener un chancador en interior mina para

reducir de tamao el material para ser transportado, por lo que ya se deberia considerar una caverna de

mayores dimensiones, con lo que ya presenta una desventaja con el sistema de camiones debido a que este

ultimo solo necesita de buzones.

Ancho Cinta

Cinta Velocidad Mxima Granulometra Piezas Mvil

Anchomm

Livianom/s

Mediom/s

Pesadom/s

Regular Mezcla PoLigera

PoMedio

300 2" 4"

350 1,5 1,5 1,5 3" 5"

400 1,5 1,5 1,5 4" 6"

450 2,0 2,0 1,8

500 2,0 2,0 1,8 23 kg/m

600 2,5 2,5 2,3 5" 8" 27

800 3,0 2,8 2,5 6" 10" 32

1000 3,5 3,3 2,8 7" 12" 38

1200 3,5 3,3 3,0 8" 14" 50 60

1400 4,0 3,5 3,3 10" 16" 63 75

1500 4,0 3,5 3,3 11" 20" 75 90

Para efectos de clculos se toma como referencia el tamao de la partcula.

Tamao partcula (regular) 5

Ancho de la correa = (2.5*12.7)+30 = 61.75 cm. 618 mm

Velocidad

Segn tabla para un ancho de cinta de 800 mm, la velocidad de la cinta transportadora es 2.8 m/s

La cinta trabaja como mnimo 16 hrs. al da, con un rendimiento del 75%

Inclinacin de la correa: 18%


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Capacidad de la Correa

Capacidad de la Correa= tonelaje diario/16hrs.= 3272,4 / 16= 204,53 ton/hr

Se utilizara un chancador de 400 ton/hr, para no estar en el lmite de la capacidad de la correa.

En este anlisis la correa transportadora cumple con los requerimientos de produccin pero la gran desventaja

que presenta con el sistema de camiones es que es menos flexible ya que si ocurre algn inconveniente en la

correa paramos en un 100 % la extraccin de mineral y no podemos enviar mineral a la planta, se convierte en

punto crtico de nuestro proyecto. Este problema no lo presenta los camiones debido a que puede que

tengamos problemas con algunos camiones, y disminuiremos la produccin, pero en ningn caso paramos el

envi de mineral a la planta.


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Anlisis financieros

Evaluacin Reservas US$ 250000

Red Elctrica US$ 70000

Const. Planta Flotacin US$ 5500000

Administracin y Personal de mina US$ 300000

Equipos Mina Cantidad Valor US$ V. Total

Jumbos 1 430000 430000

Scoop 3 400000 1200000

Camiones 11 95000 1045000

Camionetas 2 17000 34000C. Anfo 2 12000 24000


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Costo personal por turno.

N CARGO COSTO US $ (mes)1 Ing. Planificacin 2.0001 Ing. Perforacin y tronadora 1.5001 Jefe de turno 1.0001 Ing. Prevencin y medio ambiente 2.8001 Topgrafo 1.5001 Chofer LHD 1.00010 Chofer camin 5.0001 Operario perforadora 1.2008 Ayudantes 5.0002 Mecnicos 2.30027 Total costo personal/ turno (US $) 23.300 US $/ mesCosto total (2 turnos) 6.000 US $/ mesCosto diario 2.200 US $/ da


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Flujo de Caja Puro

Periodos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Inversiones

Activos Fijos

Instalacin Planta -5500000

Red Elctrica -70000

Equipos -2733000Rampa acceso a Nivel 1 -403000

Activos Nominales

Evaluacin Reservas -250000

Otras Inversiones

Ingresos

Venta de Concentrados 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973,2 49666973,24 49666973,24 49666973,24

Egresos Operacionales

Costos Explotacin 30192953,47 30524378,5 30524378,5 34055509,5 34353913,5 34918298,4 35224262,4 35781087,3 36094611,3 36643876,2 36964960,16 13157188,31 13157188,31

Costo Planta 9946844,308 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,308 9946844,308 9946844,308

Flete Fundicin 757669,7813 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,7813 757669,7813 757669,7813

Total Egresos 40897467,56 41228892,6 41828292,6 44760023,6 45466427,6 45622812,5 46358776,5 46485601,4 47254125,4 47348390,2 47669474,25 23861702,4 23861702,4

Margen Contribucin 8769506 8438081 7838681 4906950 4200546 4044161 3308197 3181372 2412848 2318582,99 1997498,992 25805270,84 25805271

Costos Fijos 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000

Depreciaciones

1 Jumbos 57333 57333 57333 57333 57333 57333

3 Scoop 160000 160000 160000 160000 160000 160000

11 Camiones 143000 143000 143000 143000 143000 143000

2 Camionetas 7500 7500 7500 7500

2 C. Anfo 3333 3333 3333 3333 3333 3333

2 Camiones Nuevos 143000 143000 143000 143000 143000 143000 143000

Planta 30% 2 961 54 29 615 4 2 961 54 29 615 4 2 961 54 29 615 4 2 961 54 29 615 4 2 961 54 2 96 153 ,84 6 29 615 3,8 462 2 96 153 ,84 62 2 96 154

Amortizaciones

Evaluacin Reservas 83333 83333 83333

Total (-) 1107987 1107987 1107987 1024654 1017154 1017154 739154 739154 739154 739153, 846 739153,8462 739153, 8462 739154

Utilidad Bruta 7661519 7330094 6730694 3882296 3183392 3027007 2569043 2442218 1673694 1579429,15 1258345,146 25066117 25066117

Impuesto 15% 1149228 1099514 1009604 582344 477509 454051 385356 366333 251054 236914, 372 188751, 7719 3759917,549 3759918

Utilidad Neta 6512291 6230579 5721089 3299951 2705883 2572956 2183686 2075885 1422640 1342514,77 1069593,374 21306199,45 21306199

Depreciaciones 7 246 54 72 465 4 7 246 54 72 465 4 7 171 54 71 715 4 4 391 54 43 915 4 4 391 54 4 39 153 ,84 6 43 915 3,8 462 4 39 153 ,84 62 4 39 154

Amortizaciones 83333 83333 83333

Re-Inversiones

Activos Fijos Equipos -1045000

Recuperacin activo circulante

Valor Residual 4000 0 513000 187000

Terrenos Planta 1100000

Flujos Netos -9351000 7320278 7038567 6529077 4028605 2378037 3803110 2622840 2515039 1861794 1781669 1508747 21745353 23032353 VAN= $17.160.701

Flujos Netos Actualizados -9351000 6535962 5611102 4647268 2560251 1349362 1926774 1186440 1015782 671381 573650 433729 5581491 5278421 TIR= 66,85%


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Conclusiones:

En base a lo realizado en la evaluacin del proyecto expuesto y desarrollado en los distintos

planos y trabajo en AUTOCAD se puede concluir lo siguiente:

- Las curvas se proyectaron horizontales con la finalidad que si se produce unaconcordancia entre un equipo que salga de la mina y otro que entre, en las zonasde curvas se construirn estocadas, para permitir ceder el paso al camin quetransite con carga.

- Es necesario que para ganar profundidad y no alejarse tanto de cuerpomineralizado, en durante las 2 primeras rampas se debe variar el rumbo de lalabor, este cambio de rumbo es pequeo y despus debe de mantenerse.

- Las distancias entre subniveles estn determinadas por el mtodo de explotacinelegido, en nuestro caso la distancia entre sub niveles es de 25 metros.

- Antes de proceder con el diseo de cualquier rampa, es necesario conocer bien elterreno, es decir, saber ubicar la rampa ante una falla geolgica y posiblesquebradas, las cuales ante aguas lluvias pueden provocar que ingrese demasiadaagua a la mina, dificultando tanto el acceso como la salida de equipos.

La construccin del pique en la zona central de la rampa facilita la ventilacin y los servicios

(agua, electricidad, Aire comprimido), si se construye por las zonas de curvas, es probable que

ante un imprevisto (accidente de camin contra las cajas) puede que resulte daado.

Documents

Proyecto Minero Subterraneo Carlos Viejo M