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Trabajo Nº 1- Proyectos viales
Profesor: ARANIS GARCIA ROSSELL, ALEJANDRO IVAN
Curso:
Sección:
Tema:
Integrantes:
Proyecto vías nuevas de Lima
El proyecto “Vías Nuevas de Lima”, adjudicado por la Municipalidad Metropolitana de
Lima (MML), rehabilitará la capacidad de autopista de la infraestructura vial en los ejes
viales principales de acceso y articulación de la ciudad: Carretera Panamericana Norte,
Panamericana Sur y Autopista Ramiro Prialé y ampliará esta última en 20 kilómetros hasta
el puente Los Ángeles.
Estas autopistas serán mejoradas y/o rehabilitadas, dotándolas de soluciones en la
principales intersecciones con intercambios viales a desnivel, segregación de accesos y
salidas adecuadas, paraderos y puentes peatonales.
La concesión del proyecto cuenta con más de 115 Kilómetros de recorrido y permitirá
integrar 23 distritos de la capital, a través de modernas autopistas que se transformarán en
vías de comunicación eficientes, rápidas y seguras, con adecuada supervisión del servicio
prestado a los usuarios y vehículos, garantizando así la calidad de la operación y
mantenimiento de las vías durante todo el periodo de concesión.
Características:
-Obra principalmente integradora, ya que beneficiara a 23 distritos.
-Es moderna y segura.
Área de acción:
Básicamente pertenece al área de Ing. transporte o de caminos
Ubicación del proyecto:
-Panamericana norte: Av. Habich - IVD Av. Universitaria
IVD Av. Universitaria - Peaje Chillón
Peaje Chillón - IVD Av. Gambeta
IVD Av. Gambeta - IVN Santa Rosa
-Panamericana sur: Av. Javier Prado - IVD Atocongo
IVD Atocongo - IDV Villa
IDV Villa - IVD Puente Arica
IVD Puente Arica - Pucusana (Av. Antigua Panamericana para Interc. Viales acceso playas)
-Ramiro priale: Evitamiento - IVD Huachipa
IVD Huachipa - IVD Puente Los Ángeles (Vía nueva a construir)
Beneficiarios:
Esta será una concesión autosostenible sin presupuesto público para la construcción
de las obras propuestas, la operación y mantenimiento de las vías por 30 años.
El proyecto beneficiará a todo tipo de transporte: público, pesado, interprovincial y
privado, instalando modernidad y seguridad en las nuevas vías con servicios de
emergencia para personas y vehículos.
Integración y articulación de todos los pobladores de la ciudad de Lima gracias a Vías
Nuevas de Lima, junto a otros proyectos viales en ejecución como Vía Parque Rímac
y Vía Expresa Sur.
Vías más modernas y seguras para los usuarios.
Área de influencia:
Descripción del proyecto:
En 115 kilómetros de vías concesionadas se realizarán diferentes obras que permitirán aligerar el
tránsito:
Panamericana Sur
La Concesión en la Panamericana Sur tiene un recorrido aproximado de 54km desde la
autopista Javier Prado hasta Pucusana implica la ejecución inmediata de cuatro
intercambios viales a desnivel y se agregarán cinco más según crecimiento de la
demanda.
La primera obra a ejecutar con el inicio de la concesión será la rehabilitación de
intercambio y paraderos del Puente Alipio Ponce y comenzará aproximadamente en
mayo del 2013. Allí se construirán rotondas para giros en la Av. Alipio Ponce y también
se reubicarán los 4 paraderos de ambas vías para descongestionar la vía y evitar
embotellamientos.
También en la Panamericana Sur, se readecuará el intercambio del Puente El Derby con
San Borja Norte, recuperando la sección vial y construyendo los giros y retornos
faltantes.
En las intersecciones de las avenidas Vivanco y Buganvilla en Santiago de Surco la
autopista se ejecutará a desnivel interconectándolas y en puente Benavides se realizarán
obras como un óvalo elevado de intercambio fluido.
En los cinco accesos a las playas del sur, se ejecutarán obras de bypass y enlace de
acuerdo al crecimiento de la demanda.
Panamericana Norte
El proyecto vial en la Panamericana Norte comienza a la altura de la avenida Eduardo de
Habich y tiene una extensión de 32 kilómetros hasta Santa Rosa y Ancón.
También está contemplada en la obra la construcción de nuevos puentes peatonales.
El transporte público se desplazará por la vía auxiliar y allí habrán grandes paraderos en
recta.
En la intersección con la Av. Los Alisos, se construirá una obra de intercambio vial. La
Panamericana Norte pasará a nivel y los Alisos por debajo y/o arriba.
Otra obra será a la altura de la avenida El Naranjal, donde se construirá una rotonda con
vías de entrada/salida a la Panamericana Norte, la cual pasará por debajo y/o arriba.
A la altura de la Avenida 25 de enero se construirá otro intercambio.
Otra obra será a la altura de la avenida Canta Callao donde la Panamericana Norte pasará
debajo de un óvalo a nivel de manera semejante al intercambio de Naranjal.
Autopista Ramiro Prialé
En la autopista Ramiro Prialé, el proyecto comienza en el tramo de autopista existente
de 9.7Km hasta la Av. Las Torres. Se construirá un intercambio vial de desnivel a la
altura de la Av. Los Laureles (Km. 7.2). También se realizará el cierre de accesos y
adecuación de paraderos y puentes peatonales.
A la altura del Km. 10 se iniciará el tramo de extensión de 20Km con un primer gran
intercambio vial que pasará encima de las Av. Las Torres y Carapongo, formando un
gran anillo vial.
La autopista será extendida hasta la Carretera Central, 600 metros al este del puente
Los Ángeles, acabando en un gran intercambio vial con enlaces hacia Chaclacayo y
Chosica.
Tiempo de ejecución:
La primera obra a ejecutar con el inicio de la concesión será la rehabilitación de
intercambio y paraderos del Puente Alipio Ponce y comenzará aproximadamente en mayo del
2013. Allí se construirán rotondas para giros en la Av. Alipio Ponce y también se reubicarán
los 4 paraderos de ambas vías para descongestionar la vía y evitar embotellamientos.
Costo aproximado:
La inversión cubierta bajo financiamiento a largo plazo es 100% privada estimada en más de US$ 590
millones.
Sobre la empresa que ejecutará el proyecto
Este proyecto pertenece a la Municipalidad Metropolitana de Lima y se realiza mediante
concesión privada a la empresa Rutas de Lima S.A.C. quienes tienen a su cargo el diseño,
construcción, mejoramiento, conservación y operación de las vías que comprende el proyecto
vial.
Sobre la concesión
La empresa Concesionaria tiene el objetivo de transformar la infraestructura vial
concesionada en vías de comunicación seguras a través de la mejora y
conservación de la misma y la prestación de servicios de calidad, con una gestión
transparente y de respeto por las comunidades y el medio ambiente, alineados con
las expectativas de nuestros usuarios y todos los grupos de interés.
Se realizarán obras de ampliación de capacidad para mantener adecuadamente los
niveles de servicio.
Conservación de la infraestructura vial.
Se pondrá a disposición de los usuarios servicios de información y central de
emergencias.
Habrá control de tránsito para seguridad y ordenamiento vial, conservando el
adecuado nivel de servicio.
Se prestarán servicios de asistencia al usuario las 24 horas:
o Central de atención de emergencias.
o Auxilio mecánico.
o Grúas de remolque.
o Atención de emergencias viales.
Se implementará y pondrá en marcha gradualmente sistemas electrónicos de
recaudación de peaje en flujo libre.
Bibliografía:
http://www.munlima.gob.pe/proyecto-vias-nuevas-de-lima.html
