PROYECTO:“LINEAMIENTOS PARA EL DISEÑO DE UN PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO REGIONAL EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL

CORREDOR MELGAR –CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DEL TOLIMA”

“Promover la conformación de áreas de desarrollo territorial alrededor de los principales ejes viales y macroproyectos de inversión que faciliten la

articulación pública - privada y potencien la capacidad de desarrollo local, consolidando los avances de las comisiones regionales de competitividad en el marco del Sistema Nacional de Competitividad.

Brindar lineamientos estratégicos regionales para articular los planes de desarrollo de las entidades territoriales con las políticas nacionales.

Capítulo II del PND (2011- 2014): “Convergencia y Desarrollo regional”, Literal c-“Lineamientos para la Formulación de Políticas y Estrategias

Regionales Diferenciadas”.

Centralidad y Conectividad regional del Corredor vial:

Cajamarca - Ibagué . Melgar

BUENAVENTURA

ARMENIA

BOGOTÁ

IBAGUÉ

Córdoba

Loboguerrero

Mediacanoa

Buga

Tuluá

La Uribe

La Paila CajamarcaGirardot

EspinalMelgar

Fusagasugá

PEREIRA

Calarcá

SalentoCARTAGO

CircasiaZaragoza

Obando

A Cali

DOSQUEBRADAS

Santa Rosa de Cabal

Chinchina

Villamaría

Palestina

A MedellínMANIZALES

3

Cajamarca

Melgar

PROYECTO:“LINEAMIENTOS PARA EL DISEÑO DE UN PLAN ESTRATÉGICO DE

DESARROLLO REGIONAL EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL CORREDOR MELGAR –CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DEL TOLIMA”

•La Secretaría de Planeación del Tolima propuso al Centro de Estudios Regionales de la Universidad del Tolima, realizar un estudio del área de influencia del corredor vial comprendido entre los municipios de Cajamarca (Túnel de la Línea) y Melgar ( Túnel de Sumapáz), con la hipótesis de poder configurar en sus territorios un escenario promisorio de visibilidad, conectividad y centralidad desde una nueva geografía económica propiciada por la promulgación del Plan Nacional de Desarrollo (2010-2014), la nueva Ley de Ordenamiento Territorial y el Sistema General de Regalías.

Municipio de Cajamarca-Tolima

Latitud : 4°26'38"N Longitud : 75°25'47"W Elevation (approx.): 1800m

P=19.501 Hab.

7

PROYECTO: LINEAMIENTOS PARA EL DISEÑO DE UN PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO

REGIONAL EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL CORREDOR VIAL: MELGAR –CAJAMARCA DEPARTAMENTO DEL TOLIMA

Intersección Gualanday

Coello

Cajamarca

GIRARDOT

Flandes

Espinal

P eaje Flandes

Intersección San Rafael

Chicoral

Gualanday

P eaje Gualanday

P uente Blanco

GlorietaMirolindo

IBAGUE

Tunel

Coello

Cajamarca

Construcción NuevaRehabilitación y MantenimientoMantenimiento y OperaciónIntersecciones

P eaje existente

P eaje Nuevo

Tunel

Rios

8Espinal

PR 18 – 19 Chicoral

Ibagué

Girardot

Peaje Nuevo Chicoral

PR 10 Peaje existente Gualanday

PR 0 Ruta 45 TLC

Bogota

Mirolindo

5 Km.

7 Km.

10 Km.

T1 Construcción doble calzada Variante

Chicoral 22,9 Km.

17 Km.

Construcción Nueva

Rehabilitación y Mantenimiento.

T2 Construcción par vial Variante Gualanday 12 Km. Incluye Tunel 1830

mts y viaducto 700 mts

T3 Construcción Calzada sencilla Variante Gualanday –Ibague

Mantenimiento y rehabilitacion Doble calzada existente a Ibague

T4 Mantenimiento y rehabilitación

calzada existente Variante Espinal -

Gualanday

Cajamarca

T5 Rehabilitación y mantenimiento calzada

sencilla Ibagué -Cajamarca (incluye 5

viaductos) 29 Km.

40 Km.

Toche

Espinal

PR 18 – 19 Chicoral

Ibagué

Girardot

Peaje Nuevo Chicoral

PR 10 Peaje existente Gualanday

PR 0 Ruta 45 TLC

Bogota

Mirolindo

5 Km.

7 Km.

10 Km.

T1 Construcción doble calzada Variante

Chicoral 22,9 Km.

17 Km.

Construcción Nueva

Rehabilitación y Mantenimiento.

T2 Construcción par vial Variante Gualanday 12 Km. Incluye Tunel 1830

mts y viaducto 700 mts

T3 Construcción Calzada sencilla Variante Gualanday –Ibague

Mantenimiento y rehabilitacion Doble calzada existente a Ibague

T4 Mantenimiento y rehabilitación

calzada existente Variante Espinal -

Gualanday

Cajamarca

T5 Rehabilitación y mantenimiento calzada

sencilla Ibagué -Cajamarca (incluye 5

viaductos) 29 Km.

40 Km.

Toche

PROYECTO: LINEAMIENTOS PARA EL DISEÑO DE UN PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO REGIONAL

EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL CORREDOR VIAL: MELGAR –CAJAMARCA DEPARTAMENTO DEL TOLIMA

9

Girardot

Espinal

Entrada a Ibagué

Peaje Nuevo Chicoral

Peaje existente Gualanday

PR 0 Ruta 45 TLC

Bogota

Mirolindo

Neiva

Peaje existente Espinal k 155

Peaje existente El Pata k 54+400

Peaje existente Neiva K 3 +800

TPD (MAYO 05)3079

Cat (1-4) 81,5%Cat (5-7) 9,5%

TPD (MAYO 05)1850

Cat (1-4) 86 %Cat (5-7) 14 %

TPD (MAYO 05)7880

Cat (1-4) 86 %Cat (5-7) 14 %

TPD (MAYO 05)9500

Cat (1-4) 83 %Cat (5-7) 17 %

•El trafico de largo recorrido desviará por la nueva estación de Chicoral, con destino Ibagué, Cali y Buenaventura.

P= 32.636 hab.

Entregan Túnel de Sumapaz construido con inversión de $190.000 millonesEl Túnel cuenta con 2 carriles vehiculares, ventana de servicio, circuito cerrado de TV, emisora informativa, señalización electrónica y tiene una longitud total de 4.173 metros.

Foto por: Cortesia Concesión Autopista

                                                                                                                                                  

17/03/2011 - 10:35 pm

Por: Elespectador.comMarzo de 2011

Se asumen como Lineamientos a “Todos aquellos procesos relacionados con iniciativas territoriales de desarrollo a escala local y regional, en las cuales participan instancias públicas y privadas, organizaciones sociales y comunitarias, integradas en forma de redes, alianzas estratégicas, programas, asociaciones, corporaciones, las cuales buscan propuestas y soluciones para promover el desarrollo y la paz, prepararse de una mejor manera con el fin de enfrentar los retos que impone la globalización”.

Los Lineamientos pretenden crear las condiciones necesarias para romper la inercia y actuar anticipadamente en asuntos claves o críticos para el desarrollo, concebido por grupos de interés y de poder de un territorio determinado.

www.dnp.gob.co. portal web-departamento nacional de planeación. 2011

LINEAMIENTOS PARA EL DISEÑO DE UN PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO REGIONAL EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL CORREDOR

MELGAR –CAJAMARCA -DEPARTAMENTO DEL TOLIMA

 

programa del PED

Proyectos Estratégicos

- DELIMITACIÓN DEL MODELO TERRITORIAL - Matrices interdimensionales

- Rutas críticas- - Identificación de problemas – potencialidades y tendencias multidimensionales de desarrollo

DIMENSIONES

Economía

Política

Infraestructura

Institucionalidad

Ciencia y tecnología

finanzas públicas

ESCENARIOS DE PLANIFICACIÓN DEL DESARROLLO REGIONAL:

1. Delimitación del Sistema territorialLas variables están relacionadas con dimensiones territorialesEj.:Productividad-Desarrollo rural-Urbanización-ambiente-cyt-

capacidad institucional-....

Nombre de la variable

Definición breve

Retrospectiva