Upload
lesbiaquiros25
View
1.388
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
Proyectos de Infraestructura Portuaria
TERMINAL DEL CALLAO
Terminal Portuaria del Callao
Es el más importante del país. Por sus instalaciones se transfiere el 70% de la carga total y el 90% de los contenedores movilizados en el sistema público.
Ante la falta de competencia, ENAPU, la empresa pública que administra los puertos peruanos, mantiene un monopolio sobre los importadores y exportadores que usan estas instalaciones.
Sin embargo, los nuevos proyectos de infraestructura portuaria que diversas empresas privadas vienen desarrollando en la zona del TPC (en Callao, Ventanilla, Ancón y Punta Vegueta), supondrán una fuerte competencia para la empresa estatal.
Esta empresa explicó:
• Para que un puerto pueda funcionar, no solamente tiene que existir, deben venir naves y en el caso de la carga contenedorizada, las naves no vienen para recoger un contenedor; a menos que halla una masa crítica mínima, las líneas navieras que operan en rutas preestablecidas con cronogramas, no se dignan a parar, incluso juntan mucha carga en un solo puerto".
ATIENDE MUCHOS TIPOS DE CARGA
El tráfico en el Callao
"El Callao aproximadamente vende unos 80 millones de dólares al año, es una cantidad bastante considerable, la carga contenedorizada es la más importante generadora de ingresos“.
Expertos en el tema consideran:
• Que el Estado debe tomar la decisión política de concesionar el TPC al sector privado:-Con flexibilidad.-Definir estándares ambientales y permitir que el nuevo concesionario decida qué cargas atender.-Promover la inversión en infraestructura portuaria
Trámites sencillos.-Los criterios de aprobación claros.-Los procedimientos deben señalar el periodo de duración.-Evitar que la misma información sea analizada con distintos criterios.-Reducir la discrecionalidad de los funcionarios.Evitar incrementar artificialmente el valor del TPC limitando la competencia.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Asociación Portuaria Nacional (APN), deben estar orientados hacia el reordenamiento espacial de las áreas circundantes:-Reubicación del terminal pesquero. -Accesos terrestres