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INTRODUCCION
La evolución industrial venezolana está conllevando a tomar grandes decisiones en cuanto a
las políticas de mantenimiento dentro de las organizaciones. En el pasado se desconocía el
uso del mantenimiento en los equipos, ya que el marco económico, seguido por los
gobiernos obligaba a los empresarios a vivir bajo un mundo de poca inversión en lo que
mantenimiento de la maquinaria se trataba. Al producirse una dinámica evolución
económica, se exige cada vez más a la gerencia la optimización y es aquí donde juega un
papel fundamental el conocimiento del buen manejo de los equipos, ya que ésta es una de
las piezas fundamentales en el proceso productivo.
Actualmente la empresa Caucholandia Ojeda C.A, se está desarrollando vertiginosamente,
por ende, se ha avocado a la consecución de las mejores prácticas de negocio en el
competitivo mercado de la industria de los neumaticos, que le permita a su vez mejorar sus
procesos operacionales, por lo cual debe buscar la forma de preservar la vida útil de sus
equipos.
La Empresa Caucholandia Ojeda C.A,, con la idea de crecer su desarrollo productivo, esta
consiente de la necesidad de actualizar y mejorar todos sus procesos, dentro de los cuales se
encuentra el mantenimiento a la desmontadora de neumaticos A2030.
La idea es tratar de evitar al máximo las pérdidas de tiempo por fallas que pueda presentar
la desmotadora, gastos por reparaciones, mal uso del equipo, buscando una segura
protección de los equipos y de los trabajadores.
Para el correcto mantenimiento de la desmontadora, uno de los principales objetivos es
crear acciones que puedan preservar la vida útil del equipo; en mercados altamente
competitivos, las empresas trabajan con un excelente mantenimiento a sus equipos cada vez
mas altos y con niveles de servicios de mayor calidad.
Las empresas en estos tiempos modernos, están acondicionándose para ser competitivas,
eficientes y abiertas a cambios que ayuden a optimizar el mantenimiento a sus equipos ya
que es vital para el buen funcionamiento de las organizaciones a corto, mediano y largo
plazo. En relación a la estructura de la investigación, en los siguientes párrafos se explican
de manera de síntesis los aspectos comprendidos en cada uno de los capítulos, con el
propósito de fundamentar la línea de la investigación.
Capitulo I: El Problema: Describe la problemática existente en la organización, formula
los objetivos de la indagación y la justificación correspondiente, además de delimitar el
alcance y las limitaciones encontradas.
Capitulo II: Marco Teórico: En este capítulo se presentarán una serie de investigaciones
desarrolladas con anterioridad, como lo son los antecedentes, las bases teóricas y algunas
revisiones bibliográficas de textos relacionados con la investigación.
Capitulo III: Marco Metodológico: En ésta sección se dará a conocer la modalidad de la
investigación a realizar, la población y la muestra seleccionada, las técnicas e instrumentos
que se utilizaran para la recolección de los datos y las técnicas aplicadas para el análisis de
los mismos.
Capitulo IV: Se muestra el diagnostico que sustenta la propuesta en la cual se describe el
análisis de los resultados.
Índice general
Contenido página
Preliminares
Portada……...……………………………………………………………….………..I
Aprobación de tutor académico………………………...………………..……......II
Aprobación del jurado examinador………….…...…………………….…….......III
Dedicatoria……………………………………….………………………………....IV
Agradecimientos………...……………………….…………….……………...……V
Resumen…………………..……………………….……………………………….vi
Índice……………………………………………….……………...……...………..vii
Introducción………………………………………………………………............1-2
CAPÍTULO I. El problema..............................................................................6
Planteamiento del problema....................................................................... ....6
Objetivos de la investigación......................................................................... ..8
Objetivo general.............................................................................................. 8
Objetivos específicos...................................................................................... 8
Justificación de la investigación...................................................................... 8
Delimitaciones............................................................................................... 10
CAPÍTULO II. Marco teórico........................................................................11
Antecedentes de la investigación..................................................................11
Reseña histórica de la empresa.................................................................... 23 Bases
teóricas...............................................................................................31 Concepciones
generales sobre mantenimiento................................. .......... 32 La evolución del
mantenimiento.................................................................... 32 la Primera
generación................................................................................... 33 La segunda
generación………...................................................................... 33 La tercera
generación………….…………...................................................... 34 Definición de
mantenimiento......................................................................... 35 Tipos de
mantenimiento................................................................................ 35 Mantenimiento
correctivo.............................................................................. 36 Mantenimiento paliativo o
de campo (de arreglo)………………….…………..36
Mantenimiento curativo (de reparación)
………………………………….….…37Mantenimiento
preventivo............................................................................. 38Mantenimiento preventivo
directo………………………………………….…….41Mantenimiento preventivo
indirecto………………………………...……………42Mantenimiento
innovativo.............................................................................. 42Mantenimiento productivo
total (t.p.m.)......................................................... 43Mantenimiento
predictivo............................................................................... 44Parámetros fundamentales
del mantenimiento……………….……………..…..45
CAPÍTULO III. MARCO METODOLÓGICO.................................................. 47
Diseño de la Investigación..............................................................................47
Modalidad de la investigación....................................................................... 48
Tipo de Investigación.....................................................................................49
Unidad de Anàlisis.........................................................................................49
Población.......................................................................................................49
Muestra..........................................................................................................40
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos.......................................51
Observaciòn Directa...................................................................................... 51
Encuesta........................................................................................................ 52
Técnicas de Procesamiento y Análisis de Datos........................................... 53
Validez de los instrumentos........................................................................... 53
Fases de la Investigación.............................................................................. 54
CAPÍTULO IV. RESULTADOS DE LA INVESTIGACION............................56
Análisis e interpretación de los Resultados.……………………………..……..56
Levantamiento de la Información…….…………………………...………......…57
Tabulación de la Información………….…………...…………….……..…….....57
Análisis de las encuestas………………………………………………………....58
Conclusiones del Diagnóstico…..…………………………………………....…..65
Recomendaciones…..………………………………………..………………...…76
Bibliografía……………………………………………………..…………………77
Anexos……………………………………………………….……………..……..79
INDICE DE CUADROS
Distribución de la Población……………………………………………..……….50
INDICE DE GRAFICOS
Grafico 01....……………………..……………………………………..….……58
Grafico 02…………...…………………………………………….……….……59
Grafico 03………..……………………………………………….….…….……60
Grafico 04…………………………………………………………….…………61
Grafico 05…………………….....…………………………………….…….…..62
Grafico 06……………….…………………………………………….….…......63
Grafico 07……………....…………………………….……………….…….…..64
Grafico 08………………………………………………………………………
Grafico 09………………………………………………………………….
Grafico 10……………………………………………………………..
Grafico 11……………………………………………………………………….
Grafico 12……………………………………………………………………..
Grafico 13……………………………………………………………………..
Grafico 14……………………………………………………………………
Grafico 14………………………………………………………………………..
Grafico 16………………………………………………………………………….
Grafico 17…………………………………………………………………………
Grafico 18………………………………………………………………………..
Grafico 19………………………………………………………………….
Grafico 20……………………………………………………………….
Grafico 23…………………………………………………………………..
EL PROBLEMA
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Las organizaciones modernas desde finales del siglo XX han estado en la búsqueda de la
excelencia para ser cada día más competitivas, en el tiempo se han caracterizado por centrar
estudios profundos aplicando tecnologías para producir y ofrecer productos con técnicas
modernas a través del mejoramiento continuo de los sistemas y procesos para incrementar
la productividad y su posición en el mercado.
En la actualidad industria de servicios de los neumáticos no se escapa a estos cambios ya
que con el paso del tiempo a demostrado mejoras en su maquinarias a tal punto que los
equipos que se utilizan para montar un neumático aumentaron un 90% su efectividad en 10
años, en la década de los noventa pensar en tan solo operar una maquina para cambiar un
caucho era algo que necesitaba de mucho esfuerzo físico.
Hoy en día gracias a muchas empresas dedicadas a ofrecer cada día productos y
maquinarias mas ergonómicas para el trabajador para facilitar su trabajo como la empresa
corghi la cual se a encargado de crear muchas máquinas para el sector cauchero, una de las
tantas máquinas construidas por sus plantas ubicadas en gran parte del mundo siendo las
mas grandes las de Italia y Inglaterra, son las desmontadoras de neumáticos A2030 las
cuales han sido utilizadas en gran parte del mundo por el sector cauchero; en Venezuela se
lleva más de dos décadas utilizando maquinaría y equipos corghi, La empresa
Caucholandia Ojeda ubicada en el sector Barrio Libertad en Ciudad Ojeda Estado Zulia.
La misma posee una desmontadora A2030, con dicha maquina se efectúan trabajos de
desmontajes y montajes de neumaticos a rines desde 12”pulgadas hasta rines de
22”pulgadas, con la misma se le puede colocar aire a los neumaticos y despegar los cauchos
de rines; en una visita previa a la empresa se diagnostico que no posee un programa de
mantenimiento para poder alargar la vida útil de este equipo cuyos repuestos son difícil de
localizar porque son importados, y hasta en algunos casos cuando no se consiguen las
piezas hay que hacerle modificaciones para adaptarle otra pieza; por lo que es de vital
importancia crear estrategias que permitan prevenir fallas inesperadas en el funcionamiento
del equipo durante el proceso de montajes, desmontajes, de neumáticos.
En este mismo orden, la ausencia de este se debe a que solo hay un empleado encargado,
por lo tanto el elige cuando y como debe realizársele a cada maquina el mantenimiento; por
lo general el encargado de mantenimiento lo aplica solo cuando el equipo falla, dicha
desmontadora A2030 presenta muchas fallas entre las mas comunes que presenta el equipo
son el bloqueo del plato autocentrante, la fuga de aire por las mangueras que se revientan,
estas fallas traen como consecuencia que se atrasen los trabajos de desmontaje y montaje de
los neumáticos, provocando molestias en los clientes por el tiempo de espera; en algunos
casos hasta irse a realizar los trabajos en otras empresas produciendo perdidas económicas
a estas.
En tal sentido las consecuencias que pudieran originar esas debilidades de mantenimiento
generalmente llevan implícitas pérdidas económicas, pues ellos determinan un aumento de
los costos de producción y un empeoramiento gradual de la calidad de servicios producidos.
Por otra parte, las instalaciones, unidades y/o equipos, ven reducido su periodo o ciclo de
vida útil, por lo que su reposición tendría que efectuarse con más frecuencia, siendo esto,
un derroche de capital no conveniente para la empresa.
En este orden se deben adecuar acciones de mantenimiento preventivo a la desmontadora
de neumático A2030 para desarrollar un aumento de la calidad en los procesos, seguridad y
preservación del medio ambiente; además de disminuir las paradas inoportunas que
conllevan a perdida de tiempo y por lo tanto a perdidas de capital.
Debido a las razones antes mencionadas, se formula el problema de la siguiente manera:
¿Crear acciones de mantenimiento preventivo a la desmontadora de neumáticos A2030
permitirá mejorar la continuidad operativa del equipo en la empresa Caucholandia Ojeda?
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.
OBJETIVO GENERAL
Proponer Acciones de Mantenimiento Preventivo a la desmontadora de neumáticos A2030
en la empresa Caucholandia Ojeda C.A.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. Identificar condiciones de funcionamiento del equipo.
2. Analizar la existencia de la política de mantenimiento preventivo a la desmontadora de
neumáticos A2030
3.Establecer criterios para definir medidas tendientes al mantenimiento preventivo.
JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
Las grandes empresas en la actualidad se hacen más competitivas dentro de su ramo y cada
vez adoptan más estrategias a fin de garantizar el éxito. Estas organizaciones están
adoptando herramientas de optimización, basadas en los nuevos enfoques gerenciales,
gestión estratégica y modelos de medición de gestión, en las Teorías de Calidad y de
Gestión del Servicio, a fin de alcanzar el éxito a corto, mediano y largo plazo con el
propósito de establecerse metas que permitan el alcance de los Planes Estratégicos del
Negocio, enfocados al cumplimiento de la Visión , Misión, Valores etc., elementos que
conjugados comprometen tanto a empleados como supervisores a la identificación con la
organización, a través un sentimiento de compromiso para alcanzar los objetivos de la
misma.
En este sentido la empresa Caucholandia Ojeda, tiene la ausencia de Mantenimiento
preventivo a la desmontadora de neumáticos A2030, como son las hojas de vida en cual se
lleva el control rutinario del equipo, por lo cual se detecto la necesidad de crear acciones de
Mantenimiento preventivo a la desmontadora de neumáticos A 2030 de la empresa
Caucholandia Ojeda C.A.
Con el fin de lograr la máxima eficiencia de la desmontadora de neumático A2030 por
medio de un adecuado Mantenimiento preventivo que se le realice, se quiere mostrar que el
uso correcto de unas acciones de Mantenimiento Preventivo reduce las paradas inoportunas
que conllevan a las perdidas de tiempo, disminución de la calidad, promoción de la
seguridad, preservación del medio ambiente entre otros factores, y aumento en que lo
refiere al mejoramiento en los procesos tecnológicos de la empresa que la pueden llevar a
unos niveles de competitividad elevados que ayudan a la organización en el aumento de su
producción, reducción de costos y sobre todo calidad de servicios.
Desde el punto de vista metodológico, en esta investigación se aplica un nuevo método de
investigación analítico descriptivo para generar conocimiento válido y confiable dentro del
área de mantenimiento preventivo en particular.
En esta investigación se pretende comprobar con hechos científicos como puede el
mantenimiento preventivo mejorar la calidad de servicio que presta la empresa
CAUCHOLANDIA OJEDA C.A, ya que por medio de dicha investigación se puede aplicar
gran parte del conocimiento que se adquiere en la carrera como técnico superior en
Administración del Mantenimiento; entre otras razones se persigue dejar como antecedente
para otros trabajos de investigaciones referidas a el mantenimiento a la desmontadora de
neumáticos corghi.
Por otra parte, en cuanto a su alcance, esta investigación abrirá nuevos caminos para
empresas que presenten situaciones similares a la que aquí se plantea, sirviendo como
marco referencial a estas.
DELIMITACION DE LA INVESTIGACION.
La actual investigación estará enmarcada en las acciones de Mantenimiento Preventivo a la
desmontadora de neumáticos A2030 de la empresa Caucholandia Ojeda, sector Barrio
Libertad la cual esta prevista para un lapso comprendido desde agosto del 2009 hasta junio
del 2010.
MARCO TEÓRICO
Está determinado por las características y necesidades de la investigación. Lo constituye la
presentación de postulados según autores e investigadores que hacen referencia al problema
investigado que permita una visión completa de las formulaciones teóricas sobre las cuales
ha de fundamentarse el conocimiento científico propuesto en las fases de observación,
descripción y explicación.
Por lo tanto este un factor determinante de la investigación, a través del análisis de
antecedentes de investigación y las bases teóricas que los sustentan según sus naturalezas y
propósitos. Para los antecedentes se realizó una revisión preliminar de estudios,
experiencias y propuestas, relacionados con la factibilidad.
Antecedentes de la investigación:
Una de las formas de alcanzar las condiciones óptimas en el funcionamiento de los equipos
y continuidad, es a través del establecimiento e implantación de Programas de
Mantenimiento que garanticen la disponibilidad, confiabilidad y eficiencia en su más alto
nivel; es aquí donde, el mantenimiento preventivo juega un papel importante.
De acuerdo a la revisión efectuada han sido varios los investigadores quienes han abordado
la temática en estudio, dentro de los cuales se destaca:
RONDON, B (2005) realizo un de “Plan de mantenimiento preventivo para los equipos de
la empresa cauchos Pereira”, en Colombia Universidad de Pereira. El propósito
fundamental de esta investigación fue el diseñar un plan de mantenimiento preventivo para
los equipos de la empresa cauchos Pereira”; con un nivel de investigación descriptiva y de
campo en cuanto a su diseño. En ésta investigación se evaluaron la productividad y
competitividad de los equipos como la desmontadora de cauchos, que demostró ser el
equipo de mayores condiciones de criticidad, de acuerdo con los parámetros: como
frecuencia de falla, impacto operacional, tiempo promedio por reparar, costo de reparación,
impacto en la seguridad, paraluego organizar y dar como resultado la propuesta. Dicha
propuesta está conformada por el diseño de políticas de mantenimiento para la empresa con
la finalidad de organizar los equipos y posteriormente definiendo las normas a seguir dentro
de la empresa, estrategias generales para alargar la vida útil de los equipos con sus
respectivos formatos. Se diseñó el plano de la sala de taller.
Esta investigación guarda relación con lasacciones de mantenimiento preventivo a la
desmontadora de neumáticos a2030 en la empresa CAUCHOLANDIA OJEDA C.A. enlos
cuidados y los parámetros utilizados: como frecuencia de falla, impacto operacional,
tiempo promedio por reparar, costo de reparación, impacto en la seguridada través de la
explicación detallada de lospasos y métodos que utilizaron para la realización de esa
investigación, los cuálesservirán de guía para llevar a feliz término ésta propuesta.
Arellano, R (2003) realizo una investigación sobre un “plan de mantenimiento preventivo
aplicado al torno paralelo de la empresa TORMER C.A”. Universidad de los Andes, edo.
Mérida. El propósito de esta investigación fue el de realizar un plan de mantenimiento
preventivo a el torno paralelo, para de esta forma mejorar la calidad de servicio que presta
el equipo dentro de la empresa TORMER C.A, con la finalidad de incrementar sus niveles
de confiabilidad y productividad a la hora de usar del equipo; el tipo de investigación es
analítica descriptiva.
Este trabajo provee muchos aportes que sirven como referencias a la investigación de
acciones de mantenimiento preventivo a la desmontadora de neumaticos a2030 en la
empresa CAUCHOLANDIA OJEDA C.A, ya que el autor del proyecto mencionado enfoco
su propuesta en mejorar los niveles de confiabilidad y productividad del torno paralelo; el
cual aportara mas apoyo para poderse llevar a cabo la presente investigación.
Bermúdez A, (2007): elaboro una investigación sobre, “Plan de mantenimiento centrado en
la confiabilidad (MCC) a laSubestación de maniobra R8 de TERNIUM
SIDOR”.Universidad de los Andes, edo. Mérida. El propósito de esta investigación fue
elaborar un plan de mantenimiento preventivo centrado en la confiabilidad a la Subestación
de maniobra R8 de TERNIUM SIDOR con la finalidad de poder mejorar en un futuro muy
cercano las políticas de mantenimiento y la confiabilidad para esos equipos, beneficiando
por ende la producción de acero .la investigación fue tipo descriptiva.
La información que proporciona éste antecedente a esta investigación y la relación que
guarda con lasacciones de mantenimiento preventivo a la desmontadora de neumáticos
a2030 en la empresa CAUCHOLANDIA OJEDA C.A., servirá como soporte
actualizadoincorporando así, elementos y experiencias recientes,los cuálesservirán de guía
para llevar a feliz término ésta propuesta.En este sentido estas investigaciones sirven como
antecedentes:
Reseña histórica de la empresa
Caucholandia tiene su origen en Ciudad Ojeda en el año (1973), creada por Tony Lambo, el
cual incursiono en el mercado de los cauchos ya que en Ciudad Ojeda colocar este tipo de
establecimiento generaba una fuente de ingreso estable y rentable, a medida que en este
pueblo se daba a conocer los autos de mayor numeración en cuanto a rin, el empresario
Tony Lambo quería que Ciudad Ojeda tuviese ese tipo de caucho que a la gente se le
hiciera mas fácil conseguir.
El empresario no solo pensaba vender cauchos de una sola marca pensaban vender variedad
para que su clientela se interesara mas en sus productos y en su atención, al poco tiempo su
fundador le vendió a su secretaria la señora Aramita Hernández y para ella esto fue su
negocio familiar donde sus hijos eran los encargado de que el negocio perdurara hasta
nuestros días.
Esta empresa cuenta con varios equipos entre los que puede mencionar, son: dos
balanceadoras de ruedas de automóviles y camiones, dos desmontadoras de cauchos, un
puente de alineación de vehículos, gatos hidráulicos, puentes de elevación de vehículos.
Hoy en día, Caucholandia Ojeda CA. tiene más 36 años brindándole servicio y atención en
la ciudad, ofreciendo diversidad en sus productos bien sea cauchos, rines o baterías.
Misión
Caucholandia Ojeda es una institución privada, que trabaja para ser reconocida como la
empresa mas competitivo en la ciudad, cuya razón de ser es brindar a sus clientes un
servicio que les permita disfrutar de la gran calidad y la variedad de sus productos para así
seguir manteniéndose en el mercado comercial.
Visión
Caucholandia Ojeda aspira seguir con el cumplimiento de los principios y normas de la
seguridad del trabajador y de su clientela y a todos los habitantes del municipio, de manera
oportuna y con calidad de excelencia en los servicios prestados para así garantizar la plena
satisfacción de nuestros clientes, proveedores y empleados, así como la preservación del
medio ambiente.
Bases teóricas:
Para la sustentación de la presente investigación se tocaron ciertos aspectos teóricos que a
continuación se desarrollan.
Concepciones Generales sobre Mantenimiento.
Según el Ing. Raúl Carrillo Vázquez (2000):La labor del departamento de mantenimiento,
está relacionada muy estrechamente en la prevención de accidentes y lesiones en el
trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la
maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y
seguridad evitando en parte riesgos en el área laboral.
Ing. Raúl Carrillo Vázquez (2000): Conjunto de operaciones y cuidados necesarios para
que instalaciones, edificios, industrias, etc., puedan seguir funcionando adecuadamente.
Comprende todas aquellas actividades necesarias equipos e instalaciones en una condición.
Los cambios son debidos a un aumento de mecanización, mayor complejidad de la
maquinaria, nuevas técnicas de mantenimiento y un nuevo enfoque de la organización y de
las responsabilidades del mismo.
El mantenimiento también está reaccionando ante nuevas expectativas. Estas incluyen una
mayor importancia a los aspectos de seguridad y del medio ambiente, un conocimiento
creciente de la conexión existente entre el mantenimiento y la calidad del producto, y un
aumento de la presión ejercida para conseguir una alta disponibilidad de la maquinaria al
mismo tiempo que se contienen los precios.
Los cambios están poniendo a prueba el límite, las actitudes y conocimientos del personal
en todas las ramas de la industria. El personal de mantenimiento desde el ingeniero al
gerente tiene que adoptar nuevas formas de pensar y actuar. Al mismo tiempo se hacen
resaltantes las limitaciones de los sistemas actuales de mantenimiento, a pesar del uso de
computadores.
Frente a esta avalancha de cambios, el personal encargado del mantenimiento está
buscando un nuevo camino. Quieren evitar a toda costa equivocarse cuando se toma alguna
acción de mejora. En lugar de ello tratan de encontrar un marco de trabajo estratégico que
sintetice los nuevos avances en un modelo coherente, de forma que puedan evaluarlos
racionalmente y aplicar aquellos que sean de mayor valía para ellos y sus compañías.
En el manual Curso de Formación de Tres Días en Mantenimiento centrado en la fiabilidad,
RCM 1999, introduce una filosofía que provee justamente ese esquema de trabajo; si se
aplica correctamente RCM (Mantenimiento centrado en la fiabilidad) transforma la relación
entre el personal involucrado, la planta en si misma, y el personal que tiene que hacerla
funcionar y mantenerla. También permite poner en funcionamiento nueva maquinaria a
gran velocidad, seguridad y precisión. Este manual explica como puede hacerse,
comenzando con un examen retrospectivo de la evolución del mantenimiento en los últimos
50 años.
La Evolución del Mantenimiento.
Históricamente, el mantenimiento ha evolucionado a través de tres generaciones. A medida
que progrese este curso, veremos como el RCM es la piedra angular de la Tercera
Generación. Sin embargo, la Tercera Generación puede verse solamente en la perspectiva
de la Primera y Segunda Generación.
La Primera Generación
La Primera Generación cubre el periodo hasta la II Guerra Mundial. En esos días la
industria no estaba muy mecanizada, por lo que los periodos de paradas no importaban
mucho. La maquinaria era sencilla y en la mayoría de los casos diseñada para un propósito
determinado. Esto hacia que fuera fiable y fácil de reparar. Como resultado, no se
necesitaban sistemas de mantenimiento. Complicados, y la necesidad de personal calificado
era menor que ahora.
La Segunda Generación
Durante la Segunda Guerra Mundial las cosas cambiaron drásticamente. Los tiempos de la
Guerra aumentaron la necesidad de productos de toda clase mientras que la mano de obra
industrial bajó de forma considerable. Esto llevó a la necesidad de un aumento de
mecanización. Hacia el año 1950 se habían construido máquinas de todo tipo y cada vez
más complejas. La industria había comenzado a depender de ellas.
Al aumentar esta dependencia, el tiempo improductivo de una máquina se hizo más patente.
Esto llevó a la idea de que los fallos de la maquinaria se podían y debían de prevenir, lo que
dio como resultado el nacimiento del concepto del mantenimiento preventivo. En el año
1960 esto se basaba primordialmente en la revisión completa del material a intervalos fijos.
El costo del mantenimiento comenzó también a elevarse mucho en relación con los otros
costes de funcionamiento. Como resultado se comenzaron a implantar sistemas de control y
planificación del mantenimiento. Estos han ayudado a poner el mantenimiento bajo control,
y se han establecido ahora como parte de la práctica del mismo.
La Tercera Generación.
Desde mediados de los años setenta, el proceso de cambio en la industria ha cobrado
incluso velocidades más altas. Los cambios pueden clasificarse bajo los títulos de nuevas
expectativas, nueva investigación y nuevas técnicas.
Nuevas Expectativas: El crecimiento continuo de la mecanización significa que los
periodos improductivos tienen un efecto más importante en la producción, costo total y
servicio al cliente. Esto se hace más patente con el movimiento mundial hacia los sistemas
de producción “justo a tiempo”, en el que los reducidos niveles de stock en curso hacen que
pequeñas averías puedan causar el paro de toda una planta. Esta consideración está creando
fuertes demandas en la función del mantenimiento.
Una automatización más extensa significa que hay una relación más estrecha entre la
condición de la maquinaria y la calidad del producto. Al mismo tiempo, se están elevando
continuamente los estándares de calidad. Esto crea mayores demandas en la función del
mantenimiento.
Otra característica en el aumento de la mecanización es que cada vez son más serias las
consecuencias de los fallos de una planta para la seguridad y/o el medio ambiente. Al
mismo tiempo los estándares en estos dos campos también están mejorando en respuesta a
un mayor interés del personal gerente, los sindicatos, los medios de información y el
gobierno. También esto ejerce influencia sobre el mantenimiento.
Finalmente, el coste del mantenimiento todavía está en aumento, en términos absolutos y en
proporción a los gastos totales. En algunas industrias, es ahora el segundo gasto operativo
de coste más alto y en algunos casos incluso el primero. Como resultado de esto, en solo
treinta años lo que antes no suponía casi ningún gasto se ha convertido en la prioridad de
control de coste más importante.
Nueva Investigación: Mucho más allá de las mejores expectativas, la nueva investigación
está cambiando nuestras creencias más básicas acerca del mantenimiento. En particular, se
hace aparente ahora que hay una menor conexión entre el tiempo que lleva una máquina
funcionando y sus posibilidades de falla.
Nuevas Técnicas: Ha habido un aumento explosivo en los nuevos conceptos y técnicas del
mantenimiento. Se cuentan ahora centenares de ellos, y surgen más cada vez. Estos
incluyen:
- Sistemas expertos
- Técnicas de gestión de riesgos
- Modos de fallos y análisis de los efectos
- Fiabilidad y mantenibilidad.
El problema al que hace frente el personal del mantenimiento hoy en día no es sólo el
aprender cuales son esas nuevas técnicas, sino también el ser capaz de decidir cuales son
útiles y cuáles no lo son para sus propias compañías.
Si elegimos adecuadamente, es posible que mejoremos la práctica del mantenimiento y a la
vez contengamos e incluso reduzcamos el coste del mismo. Si elegimos mal, crearemos
más problemas a la vez que haremos más graves los existentes.
Desde el punto de vista técnico, hay dos elementos que considerar en la gestión de
cualquier elemento físico. Deben de mantenerse, y de vez en cuando puede que haga falta
modificarlos.
Según algunos diccionarios definen mantener como la causa para continuar o para mantener
en un estado existente. Ambas definiciones ponen de manifiesto que el mantenimiento
significa la preservación de algo.
DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO.
Según el RCM (Mantenimiento centrado en la fiabilidad)Secunda edición. Editorial
Butterworth. USA., 1999, es asegurar que todo elemento físico continúe desempeñando las
funciones deseadas. Esto es porque el mantenimiento - el proceso de "causar que continúe"
- solamente puede entregar la capacidad incorporada (o fiabilidad inherente) de cualquier
elemento. No puede aumentarla. En otras palabras, si cualquier tipo de equipo es incapaz de
realizar el funcionamiento deseado en principio, el mantenimiento por sí solo no puede
realizarlo. En tales casos, debemos modificar los elementos de forma que pueda realizar el
funcionamiento deseado, o por el contrario reducir nuestras expectativas.
Fundamentalmente, los sistemas de información de anomalías deben permitir a cualquier
operario el atraer la atención del departamento de mantenimiento sobre cualquier anomalía
tan pronto como se dé cuenta de que existe. El hecho de que el fallo ha sido comunicado no
significa que se deba prestar atención inmediata - esto se refiere especialmente a los fallos
potenciales. El responsable de la producción decide cuando se tiene que corregir. La
cuestión es que si un fallo potencial u oculto no se registra inmediatamente, el riesgo de un
fallo mucho mas serio aumenta considerablemente.
Esto puede ser un problema, porque leer los contadores en sí mismo una tarea, mientras que
la lista de chequeo descrita mas arriba está diseñada para los programas. Esto a menudo
lleva al personal a comenzar la distribución de programas de alta frecuencia a la vez de las
listas de chequeo cuando haya que registrar los datos. Esto debe de evitarse, porque
ocasionarían una gran cantidad de papeleo. Las alternativas posibles son las siguientes:
- Usar a los operarios para que recojan las lecturas del contador y las envíen al
departamento de mantenimiento.
- Desarrollar una hoja de papel especial para recoger en ella todas las lecturas en cada
sección, e incluir esta hoja única con la lista de chequeo de esta sección cada semana
- Usar a una persona para que recoja todas las lecturas del contador de alta frecuencia en
toda la planta. Esto puede ser costoso, pero centralizando esta actividad se provee un mejor
control, y es posible que las lecturas sean más fiables.
El término mantenimiento agrupa una gran cantidad de actividades como pueden ser
mantenimientos correctivos, mantenimientos preventivos, monitoreo de condiciones de
operación, etc.
TIPOS DE MANTENIMIENTO:
Según. Mc Graw-Hill. 1999. México, existen los siguientes tipos de mantenimiento:
MANTENIMIENTO CORRECTIVO:
Cubre todos los mantenimientos que se realizan con el propósito de corregir (reparar) un
recurso dañado.La definición anterior dice que cuando se considera que una falla está
siendo reparada ésta es clasificada como mantenimiento correctivo. Por ejemplo, reparar las
goteras de un salón de clases es definitivamente mantenimiento correctivo, ya que estamos
retornando al techo a sus condiciones iníciales de funcionamiento.Dentro de este tipo de
mantenimiento podríamos contemplar dos tipos de enfoques:
MANTENIMIENTO PALIATIVO O DE CAMPO (DE ARREGLO)
Este se encarga de la reposición del funcionamiento, aunque no quede eliminada la fuente
que provoco la falla.
MANTENIMIENTO CURATIVO (DE REPARACIÓN)
Este se encarga de la reparación propiamente pero eliminando las causas que han producido
la falla.Suelen tener un almacén de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado
y de otras quizás de más influencia no hay piezas, por lo tanto es caro y con un alto riesgo
de falla.Mientras se prioriza la reparación sobre la gestión, no se puede prever, analizar,
planificar, controlar, rebajar costos.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
Mantenimiento Preventivo cubre todos los mantenimientos programados que se realizan
con el propósito de prevenir el aparecimiento de fallas, o el de detectar fallas antes que
éstas se desarrollen en daños o desviaciones en el funcionamiento del recurso. Por ejemplo,
limpiar las hojas en el techo de un salón de clases es considerado un mantenimiento
preventivo, ya que estamos impidiendo que con el tiempo el techo se obstruya o dañe a
causa de las hojas que caen sobre él.
Es importante resaltar que por definición el mantenimiento Predictivo es parte del
mantenimiento preventivo.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIRECTO:
Es el mantenimiento que se realiza para prevenir que ocurran fallas y estos mantenimientos
son los que se programan basados en frecuencias de tiempos fijos o en frecuencia de
conteos fijos. Una característica de los Mantenimientos Preventivos
Directos por lo general se tiene que parar el uso del equipo para revisarlos, lo que por
definición también generan tiempo muerto. Por ejemplo, revisar la presión de las llantas de
un vehículo cada semana es un típico ejemplo de un mantenimiento preventivo directo.
Porque se realiza con una frecuencia definida en el tiempo y porque se tiene que detener el
vehículo para poderla realizar.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO INDIRECTO:
El Mantenimiento Preventivo Indirecto es el que se realiza para poder detectar o anticipar
fallas en sus tempranas fases de desarrollo y se ejecuta realizando mediciones, inspecciones
o controles de los niveles normales de operación. La palabra indirecta en esta definición se
emplea porque la condición no se modificará cuando se realiza este tipo de trabajo. Sino
que la corrección del equipo se realizará basado en los resultados de las mediciones. Este
tipo de mantenimiento es conocido como Mantenimiento Basado en Condiciones de
Operación. Este tipo de mantenimiento se está volviendo muy común ya que reduce los
costos de mantenimiento al mismo tiempo que las mediciones se realizan cuando el equipo
está en funcionamiento. Y por lo tanto no generan tiempo muerto.
MANTENIMIENTO INNOVATIVO:
Es la clase de mantenimiento que se realiza para modificar el diseño de los recursos con el
propósito de disminuir las fallas y por ende incrementar la disponibilidad. Por ejemplo, El
instituto pinta la fachada antes de cada 15 de septiembre para mejorar su imagen. Sin
embargo el director del instituto detecta que todos los años antes de pintar la fachada la
pintura está totalmente decolorada y. El mantenimiento innovativo dice que esta es una
falla muy repetitiva, se llama a un experto en pinturas y con un incremento en el costo de
un aditivo plastificante de solo un 5%, la nueva pintura durará 10 años sin que se deteriore,
en vez de seguir usando la pintura corriente de aceite.
Como se puede ver en las definiciones anteriores el mantenimiento moderno va mucho más
allá que el de desmantelar equipos y cambiar piezas dañadas. Ahora existen nuevas técnicas
que administradas correctamente producen excelentes resultados. Un dicho en la
administración de mantenimiento moderno dice:
“Nunca tocar un equipo que esté trabajando en perfecto estado”.
Este dicho nos da a entender que en ciertas circunstancias un plan de mantenimiento nos
podría decir que ya es necesario reemplazar „x„ o „y‟ piezas de la maquinaria, pero si su
trabajo es excelente es preferible incurrir en otras técnicas como puede ser la de monitorear
sistemáticamente las condiciones normales de operación hasta que empecemos a sentir el
inicio del deterioro de los recursos.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (T.P.M.)
Mantenimiento productivo total es la traducción de TPM (Total Productive Maintenance).
El TPM es el sistema Japonés de mantenimiento industrial la letra M representa acciones de
MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de realizar actividades de dirección y
transformación de empresa. La letra P está vinculada a la palabra “Productivo” o
“Productividad” de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un término con
una visión más amplia como “Perfeccionamiento” la letra T de la palabra “Total” se
interpresta como “Todas las actividades que realizan todas las personas que trabajan en la
empresa”
Ventajas
Al integrar a toda la organización en los trabajos de mantenimiento se consigue un
resultado final más enriquecido y participativo. El concepto está unido con la idea de
calidad total y mejora continua.
Desventajas
Se requiere un cambio de cultura general, para que tenga éxito este cambio, no puede ser
introducido por imposición, requiere el convencimiento por parte de todos los componentes
de la organización de que es un beneficio para todos. La inversión en formación y cambios
generales en la organización es costosa. El proceso de implementación requiere de varios
años.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se
trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de
trabajar en sus condiciones óptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y técnicas
de monitores de parametros físicos.
Ventajas
La intervención en el equipo o cambio de un elemento. Nos obliga a dominar el proceso
y a tener unos datos técnicos, que nos comprometerá con un método cientifico de trabajo
riguroso y objetivo.
Desventajas
La implantancion de un sistema de este tipo requiere una inversion inicial imoprtante,
los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera
se debe destinar un personal a realizar la lectura periodica de datos.Se debe tener un
personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar
conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento técnico elevado de la
aplicación.Por todo ello la implantación de este sistema se justifica en máquina o
instalaciones donde los paros intempestivos ocacionan grandes pérdidas, donde las paradas
innecesarias ocacionen grandes costos.
CLASIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO:
Según Ing. Martin, Danny (2000), Clasifica el Mantenimiento Preventivo de la siguiente
manera:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO RUTINARIO:
Es aquel donde se dan una serie de instrucciones precisas para atender de forma
satisfactoria el equipo y a su vez para atender el equipo en forma frecuente y estable.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO PERIODICO:
Se basa en instrucciones de Mantenimiento de los fabricantes, para obtener y realizar en
cada ciclo la revisión y sustitución de los elementos más importante de los equipos.
MANTENIMIENTO ANALITICO:
Es el análisis de fallas que indica cuándo se debe aplicar las actividades de mantenimiento
para prever las fallas de equipo.
PARÁMETROS FUNDAMENTALES DEL MANTENIMIENTO
Según. Mc Graw-Hill. 1999. México, existen los existen los siguientes parámetros
fundamentales más destacados de mantenimiento:
No es posible obtener una rentabilidad óptima si se descuida la función propia del
Mantenimiento, por ello se debe analizar los siguientes parámetros:
Ciclo de Vida de un Equipo:
Plazo de tiempo durante el cual un equipo conserva su capacidad de utilización.
Confiabilidad:
Probabilidad de que un equipo lleve a cabo su función adecuada durante un periodo de
tiempo dado.
Costo del Ciclo de Vida:
Costo total de un equipo a lo largo de su vida, incluyendo los gastos de compra,
operaciones de mantenimiento, mejora, reforma y retirada.
Defecto:
Evento en los equipos que no impiden su funcionamiento, todavía pueden a corto o largo
plazo, provocar su indisponibilidad.
Disponibilidad:
Probabilidad de que un equipo se encuentre disponible para su uso.Es la fracción de tiempo
en que un sistema o un equipo opera adecuadamente; en equipos modernos, este indicador
debe ser superior al 99.9%, lo cual representa
Efectividad de Sistema:
Probabilidad de que un sistema opere a toda capacidad durante un período dado.
Inspección:
Tareas o servicios de Mantenimiento Preventivo, caracterizado por la alta frecuencia y
corta duración, normalmente efectuada utilizando instrumentos de medición electrónica,
térmica, sin provocar indisponibilidad del equipo.
Mantenibilidad:
Probabilidad de que un componente o equipo pueda ser restaurado a una condición
operacional satisfactoria.
Reconstrucción:
Conjunto de trabajos de reparación, añadiendo mejoras que por razones técnicas o
económicas se justifiquen. Puede implicar el aumento de la vida útil y ser calificado como
una inversión.
CONCEPCIONES GENERALES SOBRE LA DESMONTADORA.
DESMONTADORA DE NEUMÁTICO A2030 MARCA CORGHI
Máquina diseñada para resolver los problemas de operatividad en las ruedas anchas de
aleación ligera y neumáticos rebajados, esta versión se distingue por su facilidad de uso,
precisión, funcionalidad y versatilidad. De esta forma nace la A2030: una desmontadora de
neumáticos de funcionamiento automático con columna de vuelco neumático y
autocentrante de 22", la cual es utilizada para desmontar ruedas de vehículos comerciales y
motos
DATOS TÉCNICOS DE LA DESMONTADORA
-Esta desmontadora de neumáticos es semi-automática, la misma tiene una presión de
Trabajo de 08 – 12 kg/cm2.
-El diámetro que puede incluir la desmontadora de neumaticos es de (Exterior) 10” – 20” y
puede soportar un máximo ancho de llanta 13”
-Tiene una fuerza destalonamiento 2.500Kg. con una velocidad plato giratorio 7 r.p.m.
-El equipo posee un peso neto 192,5 kg. y un nivel sonoro <70 db.
-El diámetro que puede contener la desmontadora de neumaticos 12” – 22”
-Es alimentada por un Motor 220/380 V. 1,1/0,75 Kw:
-Desmontadora de neumáticos automática con columna de vuelco neumático y
autocentrante de 22”.
-Altura del plato autocentrante respecto del suelo del suelo 675mm, apoyos corredizos con
puntas de bloqueo intercambiables.
PARTES DE LA DESMONTADORA
La desmontadora posee las siguientes partes las cuales se definen de la siguiente manera:
MANÓMETRO DE PRESIÓN:es utilizado para medir la presión de los
neumáticos(manual de usuario de la desmontadora A2030 CORGI)
EL DESTALONADOR:consiste en el uso combinado de dos brazos de rodillos
hidráulicos y el movimiento de traslación del eje autocentrante (manual de usuario de la
desmontadora A2030 CORGI)
BRAZO DESTALONADOR:su función es despega la pestaña del neumático del
rin(Manual de usuario de la desmontadora A2030 CORGI).
COLUMNA RETRÁCTIL:es la barra de la desmontadora encargada de tomar la posición
correcta para sacar el neumático del rin.(Manual de usuario de la desmontadora A2030
CORGI).
PEDALES:son aquellos cuya función es darle movilidad, al destalonador, columna
retráctil, manómetro de presión y plato autocentrante.(Manual de usuario de la
desmontadora A2030 CORGI).
FILTRO REGULADOR LUBRICADOR:su función es regular el paso de aceite a las
partes hidráulicas de la desmontadora A2030 CORGHI(manual de usuario de la
desmontadora A2030 CORGI)
PLAN DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE:
-Antes de efectuar cualquier operación de reglaje o mantenimiento, corte la alimentación
eléctrica de la maquina y cerciorarse de que todos las partes móviles están bloqueadas
-Mantenga siempre limpia la zona de trabajo.
-No utilice nunca aire comprimido ni /o chorros para limpiar la maquina.
-Efectué el procedimiento de cambio de aceite al filtro regulador por lo menos cada seis
meses.
-Mantenga limpio el plato autocentrante.
-En las operaciones de limpieza trate de limitar lo más posible que se forme o levante polvo
en el ambiente.
-Después de haber utilizado la paleta, colocarla en su posición.
-No quite ni modifique ningún componente de esta máquina (salvo para operaciones de
asistencia).
-La sociedad corghi declina toda responsabilidad por inconvenientes que deriven del uno de
piezas de recambio o accesorios no originales.
FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO
El equipo necesita ser operado por una persona debidamente instruida sobre el uso de la
desmontadora de neumaticos. Cabe mencionar, que la maquina debe ser energizada a un
conector de electricidad de 220voltios, para poder cumplir con sus funciones
electromecánicas.
En este sentido, dicha función se encarga de mover un motor eléctrico de un caballo de
poder, por medio de un pedal de giro el cual se encuentra situado en la parte inferior del
equipo, este motor a su vez acciona un plato de giro donde se coloca el rin parar luego sacar
o montar el caucho dependiendo la función que se quiera dar, este plato tiene dos
movimientos los cuales son los siguientes:
-Movimiento del plato autocentrante con dirección a la derecha (el mismo se acciona al
pisar el pedal de giro hacia abajo).
-Movimiento del plato autocentrante con dirección a la izquierda (el mismo se acciona al
pisar el pedal de giro hacia arriba).
Por otra parte, este equipo posee también partes neumáticas las cuales necesitan de aire
parar poder funcionar, este aire es llevado al equipo por medio de una manguera de aire
proveniente de un compresor capaz de producir de presión. Cabe mencionar que entre las
partes neumaticas se pueden encontrar las siguientes:
Pinzas sujetadoras:
estas pinzas están compuestas por dos gatos hidráulicos los cuales se encuentran debajo del
plato autocentrante estos gatos a su vez sujetan unas pinzas que están encima del mismo
plato de manera de poder agarrar sobre el plato los rines, existiendo en esta parte dos
formas de sujetar el rin por la parte externa o agarrar el rin por dentro. Esta función se
puede ejecutar al apretar el pedal de las pinzas sujetadoras el cual está ubicado en la parte
inferior del equipo.
El destalonador:
Es el encargado de despegar el caucho del rin este se acciona al apretar el pedal del
destalonador, dicho pedal se encuentra situado en la parte inferior del equipo a la derecha.
Brazo rectatil:
Este cumple la función de colocar el anclaje sobre el rin, ya sujetado con anterioridad. El
brazo es accionado al pisar el pedal del brazo rectatil estese encuentra situado en la parte
inferior de la desmontadora y es el primero de la parte izquierda.
CUADRO DE OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE
OBJETIVO GENERAL:Acciones de mantenimiento preventivo a la desmontadora de
neumáticos a2030 en la empresa Caucholandia Ojeda C.A.
Objetivos específicos Variable Dimensión Indicadores Ítem
Identificar condiciones de
funcionamiento del equipo.
Mantenimiento
preventivo
Condiciones
operativas
Operatividad 1-2
Inspección 3-4
Confiabilidad 5-6
Efectividad 7-8
Proceso de
operación
9-10
Analizar la existencia de la
política de mantenimiento
preventivo a la desmontadora de
neumáticos a2030
Política de
mantenimiento
Mantenimiento 11-
12
Servicio 13-
14
Fallas 15-
16
Paradas 17-
18
Costo 19-
20
Stock de
repuestos
21-
22
Establecer criterios para definir
medidas tendientes al
mantenimiento preventivo.
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS:
ACCIONES:es el efecto de hacer algo, las acciones más importante del mantenimiento
son: planificación, programación, ejecución, supervisión y control. (Manual de
mantenimiento PDVSA).
CONFIABILIDAD:Probabilidad de que un equipo esté disponible para su uso durante un
periodo dado de tiempo.. (www.bibliotecadigital.ilce.edu.)
CONTROL: proceso seguido por una empresa para asegurarse de que sus productos o
servicios cumplen con los requisitos mínimos de calidad establecidos por la propia
empresa. (Microsoft Encarta 2009.)
DISPONIBILIDAD:Probabilidad de que un equipo sea usado durante un periodo
calendario dado. Es la fracción de tiempo en que un sistema o un equipo opera
adecuadamente; en equipos modernos, este indicador debe ser superior al 99.9%, lo cual
representa, en promedio cerca de 45 minutos fuera de servicio en cada mes de operación.
(www.bibliotecadigital.ilce.edu.)
EQUIPOS:Es un conjunto de elementos que se involucra para participar un fin común.
(www.wikipedia.org/wiki/Equipos).
FALLA:Es cuando se origina la terminación de la capacidad de un equipo para realizar la
función en condiciones adecuadas (www.wikipedia.org/wiki/fallas).
FALLAS EXTERNAS:Comprende las fallas no asignables al equipo, pudiendo ser de
elemento externo como por ejemplo la atmósfera, fallas de electricidad, rotura de líneas,
mala operación o falla humana, etc. (www.wikipedia.org/wiki/Fallas).
FALLAS INTERNAS:Comprende la interrupción causada por desajustes mecánico y de
instrumentos, inherente o asignables al equipo.(Www.wikipedia.org/wiki/Fallas)
INSPECCION: evaluación de la conformidad por medio de observación y dictamen,
acompañada cuando sea apropiado por medición, ensayo/prueba o comparación con
patrones.
(www.gost-soex.ru/es.)
MANTENIMIENTO:Es una operación que se planifica con la finalidad de mantener un
equipo o instalación en condiciones satisfactoria de operación. (Diccionario técnico de
mantenimiento industrial)
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:Es planear y programar con el fin de ajustar,
reparar o cambiar ciertas partes de un equipo antes de que ocurra una falla. (Diccionario
técnico de mantenimiento industrial)
MAQUINA DESMONTADORA DE CAUCHOS: Es un equipo cuya función es montar
y desmontar los neumaticos de los rines. (Manual de usuario de la desmontadora A2030
CORGI).
POLÍTICAS:Son guías de trabajo, de actuación plasman el cumplimiento de los valores,
involucran lo público y por lo tanto están mediadas por las normas. (Microsoft Encarta
2009.)
DESMONTADORA DE NEUMATICOS CORGHI MODELO A2030
Grafico 01
MARCO METODOLOGICO
Toda investigación para alcanzar los objetivos propuestos requiere de suficiente soportes
técnicos, por lo cual en este capítulo se representa la metodología utilizada para darle
validez al estudio: tipos y diseños de la investigación, técnicas de recolección de datos,
procedimiento de la investigación, así como también la explicación de todas las actividades
que se realizaron durante la investigación.
Tipo de Investigación
El desarrollo de una investigación establece los canales regulares que permiten a los autores
alcanzar los objetivos propuestos y fines que se perseguirán durante la indagación. En este
caso corresponde a una investigación de campo puesto que la información a recolectar se
obtendrá directamente del lugar donde se generan los hechos, al respecto: La Universidad
Pedagógica Experimental Libertador (UPEL) (2004) Manual de Trabajos de Grado de
Maestría y Tesis Doctorales. Define la investigación de campo como: “El análisis
sistemático de problemas en larealidad con el propósito de escribirlos, interpretarlos,
entender su naturaleza yfactores constituyentes, explicar causas o predecir su ocurrencia,
haciendo uso de métodos característicos de cualquiera de los enfoques de
investigaciónconocidos”
Es por ello, que para la realización de este estudio se visitarán las instalaciones de la
Empresa Caucholandia Ojeda, C.A., con la expresa finalidad de determinar las necesidades
reales en el propio escenario donde acontecen los eventos a estudiar, en la cual se efectuara
un reconocimiento físico de la desmontadora de neumaticos y además de una revisión de la
existencia del mantenimiento del equipo, a fin de obtener soportes claves para el estudio, lo
que nos ayudará a conseguir el diagnóstico para lograr el objetivo planeado.
Igualmente se apoyará en la investigación documental, tomando los precedentes
investigativos que sobre el tema se encontrarán durante la revisión bibliográfica y en otro
tipo de documentos.
Sobre la Investigación documental Ander, E. (2000) afirma que “es el instrumento o técnica
de investigación social, cuya finalidad es obtener datos o información a partir de
documentos escritos...susceptibles a ser utilizados dentro de los propósitos de una
investigación en concreto”
En resumen, el autor se verá en la imperiosa necesidad de consultar textos, guías, normas,
documentos, informes, folletos y todo el material relacionado con el área de estudio, para
de este modo adquirir basamentos que soporten la problemática anteriormente descrita.
Diseño de la Investigación
El tipo de investigación es de carácter descriptivo. Según define Tamayo y
Tamayo (2000) “...tiene como objeto conocer situaciones, costumbres actividades
predominantes mediante descripción exacta de las actividades, objeto, proceso o persona”
Adicionalmente se tiene que la investigación descriptiva se enfoca interpreta
meticulosamente los acontecimientos relacionados con el objeto de estudio. Está
estrechamente vinculada con las condiciones existentes, prácticas que prevalezcan,
opiniones, puntos de vista o actitudes que se mantienen.
Así mismo, los datos de interés se tomaron directamente de la realidad especifica donde
ocurre el problema; es decir, en la empresa CAUCHOLANDIA OJEDA, por lo que se
organiza y analizan los mismos, con el fin de conocer más a fondo el problema para
mejorar y procesar los datos con mayor precisión y seguridad.
Unidad de Análisis
El área de la investigación está representada por la sala de taller de la empresa
Caucholandia Ojeda, C.A., compañía ubicada en el sector Barrio Libertad en Ciudad Ojeda
Estado Zulia.
Población:
Kuinneab, C. (2000) define población “como el total de elementos sobre la cual queremos
hacer una inferencia, basándose en la información relativa a la muestra”.
Por su parte, Tamayo y Tamayo (2000), manifiesta que la población “es la totalidad del
fenómeno a estudiar en donde las unidades de la población posee una característica común,
las cuales se estudian y dan origen a los datos de investigación.”
La población en objeto de estudio de la cual se obtendrán los datos e información real y
relevante está conformada por el personal que labora en la sala de taller, en donde se
encuentran 8 empleados, entre ellos 1 gerente de operaciones, 1 supervisor de taller,1
encargado de mantenimiento y 5 operarios del equipo. Esta población es considerada finita,
definida por Levin (2000) como:“es aquella que posee un tamaño limitado, es decir, hay un
número entero (N) que indica elementos existentes en la población.”
Cuadro #01. Distribución de la Población
DESCRIPCION CANTIDAD
Gerente de operaciones 1
Supervisor de taller 1
Encargado de mantenimiento 1
Operarios del equipo 5
Totales 8
Fuente: El Autor
Muestra
Según Hernández R, y otros (2002), la muestra es: “un subconjunto de elementos que
pertenecen a ese conjunto definido en sus características al que llamamos población.” De
este modo el mismo autor expresa que en una muestrano probabilística “la elección no
depende de que todos tengan la misma probabilidad de ser elegidos, sino de la decisión de
un investigador o grupos de encuestadores”
En ésta investigación la técnica de muestreo utilizada es un muestreo aleatorio simple.
Según Kinnear, C. (2004), “Muestreoaleatorio simple es donde cada miembro de la
población tiene igual probabilidadde figurar en la muestra”.
En tal sentido, la muestra seleccionada para esta investigación representa el 100% de la
población, es decir, (8) ocho personas.
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Según Hernández, S, (2003), define las técnicas e instrumentos de recolección de datos
como:
“…el procedimiento a utilizar que permitirá verificar los hechos, fenómenos y situaciones
en el momento que acontecen las situaciones con toda su intensidad, los fenómenos se
analizan con un carácter de totalidad, logrando completar la información, obteniendo una
confrontación de verificación identificadas por medio de la encuesta, observación directa,
la entrevista u otra técnica de recolección de datos.”
Cuando se lleva a cabo una investigación, son muchos aspectos que deben planificarse,
para que ésta otorgue los resultados esperados. A fin de obtener información para el
desarrollo de la investigación se utilizara algunas técnicas que permitirán a la autora
relacionarse de manera directa con el tema en cuestión. En la realización de esta
investigación se utilizarán las siguientes técnicas e instrumentos de recolección de datos:
Observación Directa:
Hernández, Robert Col (2003) indica que “La observación consiste en el registro
sistemático, válido y confiable de comportamientos o conductas manifestadas por un grupo
en estudio”
Al respecto Méndez, C. (2000), dice: “la observación directa se refiere a la técnica de
recolección de datos en la cual el investigador pertenece al grupo, organización o realidad
sobre la cual se investiga”,
La técnica antes mencionada permitió a los investigadores obtener una visión general de
cómo se viene manejando la información correspondiente al mantenimiento preventivo de
la desmontadora de neumaticos A 2030.
Esta técnica consiste en la consulta de textos bibliográficos y documentos disponibles en la
compañía, que argumentan aspectos relacionados con el uso de la desmontadora de
neumaticos.
Así mismo estará basada en la revisión de toda aquella información impresa que guarda
relación directa con el tema planteado y para ello se utilizara el manual de usuario del
fabricante del equipo.
Encuesta
Otra técnica a utilizar será la encuesta dirigida a la totalidad de la muestra seleccionada.
Este recurso permitirá establecer una relación directa entre el investigador y su objetivo de
estudio a través de las personas involucradas, los cuales están relacionados directamente
con las operaciones obrero-administrativas constantes que involucran a los materiales del
almacén.
Morales, V. (2004), describe la encuesta como “Una técnica de investigación dirigida al
estudio cuantitativo de las opiniones y comportamiento de un conjunto de personas”.
El instrumento de recolección de datos que se utilizará para la técnica de la encuesta será el
cuestionario de alternativas cerradas. Se aplicará un cuestionario al personal, con base al
planteamiento del problema objeto de estudio y los objetivos específicos planteados en la
investigación. Este instrumento se basa en afirmaciones que estarán relacionadas a la
totalidad de la muestra.
Van, D. (2002). Señala que los cuestionarios son empleados “para averiguar hechos
relacionados con las condiciones y prácticas vigentes, así como realizar encuesta sobre
actitudes y opiniones”.
La modalidad de preguntas de forma cerrada por su parte, la define como
“Una lista de interrogantes concretas al lado de las cuales se anotan varias respuestas
posibles entre las que el sujeto deberá optar”.
Técnicas de Procesamiento y análisis de Datos.
Los resultados obtenidos por la presente investigación, se codificarán y tabularán de
acuerdo al orden y características de los objetivos propuestos, y de su naturaleza. Tanto en
los instrumentos como en las respuestas obtenidas, se considerará la utilización de técnicas
matemáticas y estadísticas, según la presentación de la información recolectada a través de
cuadros, tablas y gráficos.
Validez de los Instrumentos
Bisquerra, (2001), considera que:
“La mayoría de los autores refieren a la validez de los instrumentos, coincidiendo en
señalar diversos tipos de validez, con unos procedimientos adecuados para estimarla en
cada caso, la validez de las técnicas e instrumentos de recolección de datos que serán
aplicados, estarán bajo el juicio de un experto en metodología y uno en el área de estudio.
Estos expertos emitirán su opinión sobre la adecuación de cada pregunta al logro de cada
objetivo que se desea obtener”.
Según Hernández, S. (2003),
“Existen diversos factores que pueden afectar la confiabilidad y la validez de los
instrumentos de medición, como lo es la improvisación que genera casi siempre
instrumentos poco válidos o confiables y no debe exigir en la investigación social (menos
aún en ambiente académico)”.
La validez a las técnicas e instrumentos de recolección de datos se determinarán por juicio
de personas expertas, este proceso permitirá la optimización de las guías para la obtención
de la información y la consecución de los fines y objetivos de la investigación.
PROCEDIMIENTOS DE LA INVESTIGACIÓN
A fin de alcanzar los objetivos propuestos para el logro total de la indagación, es necesario
cumplir con un conjunto de lineamientos de manera sistemática y organizada, para la
posterior culminación adecuada del mismo. En tal sentido se describe a continuación las
diferentes etapas:
Fase I: Levantamiento preliminar de datos, este procedimiento está constituido por la
obtención de toda aquella información pertinente y acertada, relacionada con el objeto de
estudio, de allí se prosiguió a su respectiva clasificación a fin de determinar que
representaría la investigación.
Fase II: Desarrollo del marco analítico: Una vez recabada la data que dio inicio al presente
estudio , se continuo con el desarrollo exhaustivo de la variables que intervienen en la
problemática de igual manera se dirigió a la formulación de los objetivos tanto general
como específicos, los cuales persiguen comprobar la veracidad de las interrogantes
planteadas evidencias en la problemática.
Fase III: Conformación del marco teórico y Metodológico: Dicha etapa permite que
cualquier interesado, ya sea lector o revisor de este estudio, comprenda de forma clara y
autentica, el contexto conceptual del tema, así mismo se señala de modo apropiado cual es
la metodología seleccionada y más ajustada al tipo de investigación que da origen y
fundamento al desarrollo de instrumentos de trabajo.
Fase IV: Interpretación y Análisis de los datos recolectados: En el presente eslabón se
procede con la aplicación de las técnicas de recolección y análisis de datos, en este caso los
mismos permiten confirmar o negar los planteamientos realizados anteriormente, de igual
manera, a través de esta fase los autores podrán establecer los mecanismos que se deberán
implementar para alcanzar las causas generadoras de la problemática.
Análisis de los resultados
Bisquerra, F. (2001), define desde un punto de vista lógico, “analizar significa
descomponer un todo en su parte constitutiva para su mas concienzudo examen”.Los datos
obtenidos fueron sometidos a una clasificación, registro y tabulación con la finalidad de
facilitar su posterior graficación. Para obtener los resultados se utilizó el método de la
encuesta y la observación directa y obteniendo la información pertinente de la situación
actual que presenta la desmontadora de neumaticos de la empresa Caucholandia Ojeda C.A.
Para el método de la encuestas se tomo la muestra de 8 personas logrando recopilar toda la
información pertinente y permitiendo analizar la información utilizando la frecuencia y los
porcentajes para obtener datos estadísticos los más preciso posible.
El otro método utilizado es el cuestionario el cual fue aplicado a, 1gerente de operaciones,
1 supervisor de taller,1 encargado de mantenimiento y 5 operarios del equipoa través de la
encuesta la cual está estructurada con 22 preguntas permitiendo hacer énfasis en el análisis
y opinión de cada uno de ellos. Tamayo, T. (2000),”El procedimiento de datos es el registro
de los datos obtenidos por los instrumentos aplicados mediante una técnica en el cual se
comprueba la hipótesis y obteniendo las conclusiones”
Para el procedimiento metodológico de la investigación se cumplieron las siguientes etapas:
A. Levantamiento de la información: En esta primera etapa luego de haber aplicado la
encuesta la cual se implementó la observación directa participativa.Utilizando el
cuestionario diseñado como instrumento de recolección de datos para la obtención de la
información necesaria, analizando cada uno de los ITEM de preguntas permitiendo obtener
los resultados que se observaran más adelante.
B. Tabulación de la información: Es la etapa de agrupación estadística de la información
recopilada, en las técnicas e instrumentos aplicados, se aplicó la fórmula de la muestra
obteniendo una frecuencia y un porcentaje para ser más preciso el análisis.
Las tablas y gráficos que se presentan fueron elaborados con los datos recopilados por los
autores, con la finalidad de comprobar la problemática planteada con la desmontadora de
neumaticos A2030 de la empresa Caucholandia Ojeda C.A. A continuación se presentan los
resultados obtenidos de la aplicación de la encuesta.
1¿Considera usted que es bueno el nivel de operatividad de la desmontadora de
neumaticos?
Cuadro 02:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 02
Una vez realizada la encuesta sobre consideraba usted que es bueno el nivel de operatividad
de la desmontadora de neumaticos, se pudo conocer que el 62,5% de población reconoce
que nivel de operativa de la desmontadora no es bueno mientras que el otro 37,5% admite
que si es bueno el nivel de operatividad de la desmontadora.
2¿Se necesita de todo el personal de la sala de taller para que la desmontadora sea
operativa?
Cuadro 03:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 03
La pregunta que se hizo se necesita de todo el personal de la sala de taller para que la
desmontadora sea operativa, arrojo como resultado que del 100% de la población el 62,5%
dijo que si era necesario de todo el personal de la sala de taller para que la desmontadora
sea operativa, mientras que el otro 37,5 %reconocieron que no era necesario de todo el
personal de la sala de taller para que la desmontadora sea operativa.
3)¿Es necesaria la inspección constante de la desmontadora por parte de todos los operarios
que tienen participación en la sala de taller de la empresa Caucholandia Ojeda C.A?
Cuadro 04:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 27,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 04
En la empresa Caucholandia Ojeda C.A. el 62,5% de su población dice estar de acuerdo
con si le hace falta realizar una inspección constante de la desmontadora por parte de todos
los operarios de la sala de taller y en donde el resto de la población que es un 37,5% admite
que no es necesario realizar una inspección constante por parte de todos los operarios de la
desmontadora.
4)¿Se le realiza una adecuada inspección a la desmontadora de neumaticos por parte del
encargado de mantenimiento?
Cuadro 05:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 1 12,5%
no 7 87,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 05
En la encuesta que se realizo al personal de la empresa Caucholandia Ojeda C.A se pudo
conocer que los 87,5% de población considera que el no se le realiza una adecuada
inspección a la desmontadora por parte del encargado mantenimiento, mientras que el otro
12,5% del personal reconoce que si se realiza una adecuada inspección a la desmontadora.
5) ¿Considera usted que la confiabilidad de la desmontadora es aceptable para la empresa
Caucholandia Ojeda C.A.?
Cuadro 06:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 06
La pregunta la confiabilidad de la desmontadora es aceptable para la empresa Caucholandia
Ojeda C.A. dio como resultado que un 37,5% de población admite que la confiabilidad de
la desmontadora es aceptable para la empresa y un 62,5% dice que no es aceptable la
confiabilidad de la desmontadora en la empresa Caucholandia Ojeda C.A.
6) ¿La producción de la empresa depende que la desmontadora tenga un alto grado de
confiabilidad?
Cuadro 07:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 6 75%
no 2 25%
total 5 100%
Fuente: El Autor
Grafico 07
Se pudo conocer por medio de la pregunta que se realizo a los empleados de la empresa
Caucholandia Ojeda C.A. donde un 75% de la población admite que la producción de la
empresa depende que la desmontadora tenga un alto grado de confiabilidad y donde un
25% de la población no está de acuerdo que la producción de la empresa depende que la
desmontadora tenga un alto grado de confiabilidad.
7)¿Conoce usted el proceso de operación que actualmente se le aplica a la desmontadora de
neumaticos?
Cuadro 08:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 08
Una vez realizada la encuesta a los involucrados sobre si tenían conocimiento sobre el
proceso de operación que actualmente se le aplica a la desmontadora de neumaticos de la
empresa Caucholandia Ojeda C.A. El estudio suministró resultados en donde un 62,5%de la
población asume que conoce claramente el proceso de operación se aplica actualmente a la
desmontadora y el restante 27,5% admite que no conoce a fondo los procesos de operación.
8)¿Cree usted que el proceso de operación a la desmontadora satisface las necesidades en la
empresa?
Cuadro 09:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 09
La población de la empresa Caucholandia Ojeda C.A. no considera que el proceso de
operación satisfaga la necesidades de la organización como lo demuestra claramente la
grafica donde se puede apreciar que un 62,5% de la población reconoce no estar de acuerdo
con el actual proceso de operación se lleva a cabo para el uso de la desmontadora, y un
37,5% dice que si está de acuerdo con el actual proceso de operación.
9) ¿Es necesario que dentro de la empresa la desmontadora tenga un alto nivel de
efectividad a la hora de montan o desmontar un neumático?
Cuadro 10:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 7 87,5%
no 1 12,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 10
La empresa Caucholandia Ojeda C.A. posee un personal que considera que si es necesario
que dentro de la empresa la desmontadora tenga un alto nivel de efectividad a la hora de
montan o desmontar un neumático, según lo de demostró el estudio donde un 87,5%
población dice que si es necesario que dentro de la empresa la desmontadora tenga un alto
nivel de efectividad a la hora de montan o desmontar un neumático, y el restante 12,5%
admite que no es necesario.
10¿Se necesita de una excelente limpieza en la sala de taller para que la desmontadora
pueda tener una buena efectividad al momento de realizar sus actividades?
Cuadro 11:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 6 75%
no 2 25%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 11
Un 75%de la población está de acuerdo que se necesita de una excelente limpieza en la sala
de taller para que la desmontadora pueda tener una buena efectividad al momento de
realizar sus actividades y en que el 25% admite no estar en la limpieza ayude a la
efectividad del equipo.
11)¿Es necesario aplicar un correcto programa de mantenimiento a la desmontadora para de
esta forma preservar su vida útil?
Cuadro 12:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 12
En el estudio realizado se pudo conocer que un 62,5% de la población dice estar de acuerdo
con que es necesario aplicar un correcto programa de mantenimiento a la desmontadora
para de esta forma preservar su vida útil, mientras que en un37,5% de población no
reconoce que sea necesario aplicar un correcto programa de mantenimiento a la
desmontadora para de esta forma preservar su vida útil
12) ¿Los empleados de la empresa conocen las políticas de mantenimiento para preservar la
vida útil de la desmontadora?
Cuadro 13:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 13
Se pudo dar a conocer por medio del estudio a que se llevo a cabo en la empresa
Caucholandia Ojeda C.A. que el 62,5% de la población no conocen las políticas de
mantenimiento para preservar la vida útil de la desmontadora y el otro 37,5% de la
población admite que si reconoce las políticas de mantenimiento para preservar la vida útil
de la desmontadora.
13) ¿Es bueno el servicio que presta la desmontadora?
Cuadro 14:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 14
El 62,5% de la población de la empresa Caucholandia Ojeda C.A. dice que no es bueno el
servicio que presta la desmontadora de neumaticos mientras que el resto de la población
admite que si es bueno el servicio prestado por la desmotadora de neumaticos.
14) ¿considera usted que se sienten bien los clientes al ver el servicio prestado por la
desmontadora?
Cuadro 15:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 4 50%
no 4 50%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 15
La información que pudieron dar a conocer los involucrados en la encuesta sobre la
pregunta considera usted que se sienten bien los clientes al ver el servicio prestado por la
desmontadora se pudo conocer que el 50% de población admite que si se siente bien los
clientes con el servicio que presta la desmontador mientras que el otro 50% de la población
dice que los clientes no están a gusto con el servicio que presta la desmontadora.
15) ¿Produce muchas fallas la desmontadora al momento de utilizarla?
Cuadro 16:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 6 62,5%
no 2 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 16
El 62,5% de la población de la empresa Caucholandia Ojeda C.A. acepta que si produce
muchas fallas la desmontadora al momento de utilizarla y donde el resto de la población
que es el 37,5% dice que no produce muchas fallas la desmontadora al momento de
utilizarla
16) ¿Es responsabilidad del encargado de mantenimiento que la desmontadora no produzca
fallas?
Cuadro 17:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 17
Es responsabilidad del encargado de mantenimiento que la desmontadora no produzca
fallas un 62,5% de la población dijo que si era responsabilidad del encargado del
mantenimiento que la desmontadora produzca fallas mientras que la otra parte de la
población 37,5% dejo claro que no era responsabilidad del encargado de mantenimiento.
17)¿Piensa usted que es necesario realizar paradas a la desmontadora para efectuarse el
mantenimiento preventivo?
Cuadro 18:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 18
Los empleados de la empresa Caucholandia Ojeda C.A el 62,5% de la población dijo que es
necesario realizar paradas a la desmontadora para efectuarse el mantenimiento preventivo y
en donde se pudo apreciar también que la otra parte de la población 37,5%no estuvo de
acuerdo con realizar paradas a la desmontadora para efectuarse el mantenimiento
preventivo
18)¿Cuándo se realizan las paradas los encargados de arrancar la desmontadora son los
operarios?
Cuadro 19:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 19
19) ¿Los costos por mantenimiento preventivo a la desmontadora de neumaticos son muy
elevados?
Cuadro 20:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 3 37,5%
no 5 62,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 20
La información suministrada por la población encuestada de la empresa Caucholandia
Ojeda C.A pudo arrojar como resultado que un 62,5% de los empleados dijera que no son
muy elevados los costos por mantenimiento a la desmontadora de neumaticos por el
contrario la el resto de la población 37,5% que si eran muy elevados los costos por
mantenimiento preventivo a la desmontadora neumaticos.
20) ¿El costo de las partes de la desmontadora son muy elevados?
Cuadro 21:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 7 87,5%
no 1 12,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 21
21) ¿Cuenta la empresa Caucholandia Ojeda C.A con un stop de repuestos para la
desmontadora?
Cuadro 22:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 8 100%
no 0 0%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 22
La Empresa Caucholandia Ojeda C.A. no cuenta con un stop de repuestos para la
desmontadora, tal como lo demuestra el análisis anterior en la cual el 100% de la población
admite que la empresa no tiene un stop repuestos a la mano, lo cual no satisface las
necesidades de la organización debido a que no se mantiene el control esperado y por ende
trae como consecuencia el retardo de los procesos, generando un costo más alto en algunas
ocasiones por el aumento de la piezas en el exterior y la molestia en los usuarios tanto
internos como externos.
22) ¿A la desmontadora corghi A2030 es fácil conseguir sus repuestos en el mercado?
Cuadro 23:
Item 1 FRECUENCIA PORCENTAJE
si 5 62,5%
no 3 37,5%
total 8 100%
Fuente: El Autor
Grafico 23
Conclusiones del Diagnóstico
Diagnostico de los procedimientos que actualmente se aplican en el
departamento de Almacén de la Empresa Minera Loma de Níquel. C.A.
Para lograr este objetivo se tomará en cuenta la información recabada a partir
de la observación directa, revisión documental, y la encuesta, en cuanto a la
observación se realizó un reconocimiento general al proceso objeto de estudio para su
posterior interpretación y análisis, de donde se derivaron y clasificaron las distintas
actividades y se determinaron los costos unitario de cada uno de las parámetros a
evaluar.
En tal sentido se puede describir que las principales debilidades del proceso de
registro estadístico del área de almacén son las siguientes:
En el departamento en estudio, un porcentaje considerable no conoce
claramente cuáles son los procedimientos aplicados en el área trayendo como
consecuencia retraso en las actividades, molestia en los usuarios y proveedores.
Adicionalmente, los equipos, maquinarias y herramientas existentes en el área
son insuficientes para las labores que ejecuta el personal. Otra debilidad observada en
el departamento es la falta de capacitación del personal en las distintas áreas y
procesos.
No existe actualmente una segregación (distribución) de las distintas
actividades que desempeña el personal del área, creando confusión en los procesos de
recepción, despacho, ordenamiento y registro de los materiales recibidos y
suministrados a los usuarios de planta.
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Fundamentos de Investigación con Manual de Proyectos (2º ed). México. Editorial Limusa.
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México. D.F
Universidad Pedagógica Experimental Libertador. (2003) Manual de Trabajo de
Grado de especialización y Maestría y Tesis Doctorales. Fedupel, Fondo Editorial de
Universidad, Caracas.
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