PRUEBAS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL

CONCRETO

PRUEBAS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO

La resistencia a la compresión del concreto es la medida más común de desempeño que emplean los ingenieros para diseñar edificios y otras estructuras.

se puede diseñar de tal manera que tengan una amplia variedad de propiedades mecánicas y de durabilidad, que cumplan con los requerimientos de diseño de la estructura.

se mide tronando probetas cilíndricas de concreto en una máquina de ensayos de compresión, en tanto la resistencia a la compresión se calcula a partir de la carga de ruptura dividida entre el área de la sección que resiste a la carga y se reporta en mega pascales (MPa) en unidades SI o también kg/cm2.

Los requerimientos para la resistencia a la compresión pueden variar desde 17MPa para concreto residencial hasta 28 MPa y más para estructuras comerciales. Para determinadas aplicaciones se especifican resistencias superiores hasta de 170 MPa y más. La resistencia a compresión es una medida de la capacidad del concreto para resistir cargas que tienden a aplastarlo.

Dimensiones de la bloqueta

se trabajará con probetas cuyas dimensiones están especificadas en las normas ASTMC-42 Y ASTM C-39

La dimensión referencial de la probeta para esta práctica será de6” (lo equivalente a 15cm.) de diámetro y 30cm. de altura.

PRUEBA DE SLUMP

Este ensayo se le hace al concreto fresco para determinar, su consistencia o fluidez.

Cono de asentamiento o Slump (cono de Abrams).

Es una prueba sencilla, fácil de hacer y relativamente de bajo costo., constituye un medio adecuado para controlar la uniformidad de las mezclas.

Para el ensayo de asentamiento se requiere del siguiente equipo:

Un molde cónico Una varilla compactadora o apisonadora de acero,

cilíndrica y lisa de 16 mm de diámetro con una longitud aproximada de 600 mm y la punta redondeada.

Durante la elaboración de las probetas de concreto y la rotura de las mismas durante el ensayo correspondiente (ensayo de compresión) se emplea los siguientes materiales y equipos: Cemento Portland Arena gruesa. Piedra. Agua. Aceite de Carro o Petróleo.-El aceite o petróleo lo

emplearemos para recubrir el molde de la probeta, para así evitar que el concreto se pegue al molde y pueda ser retirado con facilidad.

PROCEDIMIENTO PARA ELAVORACION DE PROBETAS Y SLUMP

Se coloca al molde una capa de aceite o petróleo para que no se pegue al concreto Se humedece el trompo, luego ingresamos la piedra, segundo en arena y tercero el cemento. Procedemos a giran el trompo. Agregamos el agua a la mescla y dejamos que gire el trompo en un momento Luego se moja la bandeja y el cono de abrams. Sujetamos con los pies el molde y Procedemos a vaciar la mescla al cono en una primera capa, dándole 25 golpes con la varilla de puntas redondeadas. Luego se vacía la segunda capa, repitiendo los 25 golpes con la varilla.

• Luego de ser llenado el cilindro, al siguiente día se desencofra y se procede con el curado para su posterior utilización en la rotura.

Por último se llena por completo el cono le abrams. Luego procedemos a sacar suavemente el molde y medimos el

asentamiento. Para el llenado de las probetas se repite al igual que el cono,

pero se da golpes con el martillo de goma, conforme se van llenando el cilindro.

DEFINICIÓN. La resistencia de ruptura a la

compresión de cilindros de concreto, es la relación de la carga máxima aplicada en el momento de la falla y el área transversal en que se aplica la carga. Se determina con la fórmula:

R = F ÷ ADONDE:

R = Resistencia de ruptura a la compresión, en Kg/cm2F = Carga máxima aplicada en el momento de la falla, en kg.A = Área de la sección transversal del cilindro, en cm2

PROCEDIMIENTO Y CÁLCULOS

Se retiran los cilindros de concreto de la pila de curado un día antes delas pruebas.

Se ponen a secar sobre el sol durante un rato para que pierdan el agua superficial.

Se mide el diámetro ø= Diámetro en centímetros (cm).

se calcula el área transversal y el volumen: A = (π D2) ÷ 4 = 0.786 πD^2

DONDE: A = Área transversal, en cm.

Colocamos el concreto a la prensa hidráulica. Esperamos la resistencia a la que se agrieta el

concreto y apuntamos.

¿ Tipo de falla de los cilindros?

Es una falla normal del cilindro bajo compresión, los lados de la muestra tienden a adoptar la forma de un barril un instante antes de su destrucción, quedando con forma de reloj de arena (tipo 1).

Tipo 2 es una falla por cortante que bien puede indicar un cabeceado irregular.

La falla tipo 3 es típica de una compactación pobre, generalmente causada por falta de adherencia de una capa de la muestra anterior, por falla con la varilla de apisonado.

La falla tipo 4 bien puede ser una combinación de los tipos 2 y 3.

¿POR QUÉ se determina la Resistencia a la Compresión?

Los resultados de las pruebas de resistencia a la compresión se emplean fundamentalmente para determinar que la mezcla de concreto cumpla con los requerimientos de la resistencia especificada, f´c, .

Los resultados de las pruebas de resistencia se pueden utilizar para fines de control de calidad, aceptación del concreto o para estimar la resistencia del concreto en estructuras.

¿POR QUÉ preparar cilindros de concreto para ensayo?

De acuerdo a la ASTM C 31, los resultados de cilindros curados normalmente se usan para:

Ensayo de aceptación para una resistencia especificada. Verificar las proporciones de mezcla para una resistencia especificada. Ejercer control de calidad del productor de concreto.

Es muy importante que los cilindros sean preparados y curados siguiendo los procedimientos normalizados. Cualquier desviación de dichos procedimientos resultará en una menor resistencia medida. Los resultados de resistencia bajos debidos a procedimiento que no concuerdan con las normas causan una preocupación injustificada, costos y demoras al proyecto.

Los resultados de resistencia de los cilindros curados en campo se emplean para:

Determinar el tiempo en el cual la estructura se puede poner en servicio. Evaluar la suficiencia del curado y la protección del concreto en la estructura. Programar la remoción de formaletas (cimbras) y apuntalamientos. Equipo de seguridad apropiado para el manejo de la mezcla concreto en

estado plástico.