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CONVENIO CONSTRUCCION CAMINO VICUÑA - YENDEGAIA SECTOR CALETA 2 DE MAYO – CORDILLERA

DARWIN, KM 139,6 – KM 108,6, ETAPA X, REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA”

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Rev.00/02.12.2014

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PTT-04PROCEDIMIENTO DE ESTACADO PARA

LIMPIEZA Y DESPEJE DE FAJA

Levantamiento ComplementarioKM 136.420 - KM 136.600

REALIZADO POR:Patricio TroncosoTopógrafo

REVISADO POR:Luis FellenbergGeomensor

APROBADO POR:Residente de Obra

IFO

Firma: Firma: Firma: Firma:

Fecha: 22-01-2015 Fecha: 22-01-2015 Fecha: 22-01-2015 Fecha:

COPIA CONTROLADA



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INDICE

1. OBJETIVO…………………………………………………………………………3

2. ALCANCE…………………………………………………………………………3

3. REFERENCIAS……………………………………………………………………3

4. RESPONSABILIDADES………………………………………………………….3

5. PROCEDIMIENTO…………………………………...……………………………..3

6. REGISTRO…………………………………………………………………………..4

7. EQUIPOS…………………………………………………………………………….5

8. MODIFICACIONES…………………………………………………………………5

9. CONCLUSIONES…………………………………………………………………..6



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1.- OBJETIVO.

El Presente Instructivo de Trabajo describe la Metodología que se utilizó en el

Levantamiento complementario a la línea de tierra de la entrega del protocolo PTT-03

del 22 de Diciembre 2014.

2.- ALCANCE.

El Presente procedimiento se aplicará al trazado de las obras del convenio Vicuña –

Yendegaia Etapa X.

3.- REFERENCIAS

3.1.- Especificaciones Técnicas y Planos de la Obra entregados por la Dirección de

Vialidad. (Plano C2M)

4.- RESPONSABILIDADES

El responsable de realizar el trazado del camino será la Dirección de Vialidad con su

Departamento de Estudios.

5.- PROCEDIMIENTO

5.1 Replanteo

5.1.1 Aspectos Planimétricos

La planimetría o Replanteo del tramo, se basó en los antecedentes de documento (Plano C2M), El Comando Militar de Trabajo (CMT), materializo una poligonal complementaria a

partir de dos Monolitos de Hormigón de características y dimensiones según lo

requerido en las normas de monumentación de prs. Geodésicos, nombrados como

C2M-1 y C2M-2

Estos Prs.Se encuentran en Caleta 2 de Mayo, C2M-1 se ubica frente a Rampa y el

C2M-2 se Ubica frente a caballeriza.



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Este levantamiento complementario se realiza a petición del Sr IF, para analizar el posible desplazamiento del eje ya replanteado por el CMT en base a la tercera entrega del MOP.

5.1.2 Aspectos altimétricos

Se deberán registrar cotas de línea de tierra para enviarlas al Ifo. Que internamente las

procesa el dpto. De estudio del MOP, generando así el proyecto del tramo levantado su

posterior análisis respecto de las cotas de proyecto.

5.1.3 Replanteo de Eje

El método a utilizar en este trabajo consiste en realizar mediciones por intermedio de

una poligonal ya descrita en el punto 5.1.1., cuyo arrastre de coordenadas y cotas

conocidas de esta base nombrados como C2M-1 y C2M-2.

5.1.3 Línea de Tierra

Este levantamiento complementario se realizó en la faja izquierda entre los 8 y 16

metros del eje.

5.1.4 Autocontrol

Autocontrol generará un archivo PRN de formato PNEZD delimitados por espacios para

que se pueda complementar al levantamiento anterior y así modificar el trazado del

proyecto original.

6. REGISTRO

FTT-02 Lista de Chequeo Para Estacado Despeje y Limpieza de Faja

Nota: Este registro no se entrega por falta de formato oficial.

7. EQUIPOS

Estación Total Trípode, jalón, prisma, huincha de 5 m

8. MODIFICACIONES



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Fecha Detalle Modificación Aprobado por

9. CONCLUSIONES

Sin Comentarios.

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