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PUERTA

AUTOMÁTICA

Corrediza

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Manual del Instalador Operador Automático CR-16

Descripción del operador (Figura 1-1)

A- Llave de Encendido B- Llave Selectora de Modos C- Display (Opcional) D- Conjunto Motor E- Placa Controladora F- Conjunto Fuente de Alimentación G- Polea Tensora H- Carros I- Correa de Transmisión J- Cerrojo Eléctrico (Opcional) K- Kit baterías (Opcional) L- Control Remoto c/ 2 comandos (Opcional)

Descripción de los Componentes

A- Llave de Encendido Es la llave que enciende el operador, se utiliza una llave circular negra de 1 punto para los operadores sin batería (opcional) y una llave tipo palanca para los equipos con batería (opcional). En los operadores que poseen Display (Opcional) la llave de encendido es de palanca y se encuentra oculta en el interior del operador del lado derecho, se deberá mover hacia arriba para encenderlo.

B- Llave Selectora de Modos Esta llave se encuentra ubicada, junto con la Llave de Encendido, en alguno de los laterales del operador o sobre la misma tapa del mismo. En caso de que el operador posea Display (Opcional) no tendrá llave Selectora de Modos ya que los modos se seleccionan directamente sobre los botones del mismo. Es la llave tipo tecla de forma rectangular, de tres posiciones:

0 MODO AUTOMÁTICO I MODO PUERTA ABIERTA PERMANENTE II MODO PUERTA CERRADA PERMANENTE

C- Display Este dispositivo está conectado a la placa controladora por medio del ramal de cables del operador. Su función es, además de indicar el estado del operador, dar informes de fallas en caso de que ocurra alguna.

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D- Conjunto Motor (figura 2-1) Se compone de:

-Motor de 24Vcc, 100 W -Reductor -Polea para correa dentada -Encoder (Informa al controlador la posición de las hojas)

E- Controladora (Figura 2-2)

SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES CONECTORES:

A- Conector de 4 vías, alimentación y retornos del encoder.

B- Conector de 6 vías, llave selectora de modos.

C- Conector de 2 vías, alimentación de la placa controladora (24 Vcc).

D- Conector de 2 vías, salida al motor.

E- Conector de 3 vías, alimentación y señal de los dispositivos de apertura. (Sensor, Pulsador, Teclado, Lector de tarjetas, biométrico, etc.)

F- Conector de 3 vías, alimentación y retornos de las barreras.

G- Conector 2 vías, alimentación cerrojo eléctrico. (Opcional)

F- Conjunto Fuente de Alimentación (figura 2-3)

Se compone de los siguientes elementos:

Transformador. Entrada 220 V.C.A. Salidas 17/18/19/20 V.C.A. Placa con borneras. B1- Bornera de Alimentación de Línea de 220V.C.A. F1- Fusible de Línea 4 AMP. B2- Bornera de Alimentación del Transformador. S1- Selector de tensión de Salida del Transformador. F2- Fusible de Salida 15 AMP. B3- Bornera de Salida, Alimentación Placa Controladora. PD- Puente de Diodos.

Conjunto carro (Figura 2-4) SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:

A- Cuerpo del carro. B- Soporte de las hojas. C- Tuerca de regulación de altura de hojas. D- Tornillo de fijación del soporte. E- Ruedas. F- Guía de seguridad. G- Brazo de tracción. H- Tope regulable.

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Montaje del Operador

Verificaciones: Previo al posicionamiento del Operador, se deberá verificar lo siguiente:

1. Que la estructura que soportará el cabezal operador, metálica o de mampostería, sea lo suficientemente rígida y robusta, como para soportar el peso del mismo y las hojas móviles.

2. Que el plano de apoyo que será el respaldo del equipo se encuentre perfectamente a plomo y liso en toda su superficie a los efectos de lograr un buen apoyo uniforme en todo el largo del operador.

3. Que el dintel del vano esté perfectamente a nivel. 4. Que la medida de altura total de las hojas móviles previstas para este

equipo se encuentre dentro de las tolerancias aceptadas siendo éstas:

Ah = Av + X 19 mm < X < 34 mm

Ah: Altura de la hoja (completa, con herrajes incluidos) Av: Altura del vano

(Ver Figura 3-1)

Colocación del Operador: 1. Marcar el centro del vano. 2. Medir las hojas móviles y realizar la siguiente suma:

(Ah + 130mm), el resultado será la altura del techo del operador. 3. Posicionar el equipo haciendo coincidir el centro del mismo, con el

centro del vano y con las marcas de altura (Ah + 130mm). 4. En caso de que la superficie de apoyo sea pared, marcar todos los

agujeros disponibles para luego perforar. En caso de que el apoyo sea de tubo estructural, se podrá montar con tornillos auto-perforantes de Ø 6mm o Parker Ø1/4”.

5. Retirar el cabezal y realizar las perforaciones correspondientes. Colocar tornillos con tarugos de medida no menor a Ø8.

6. Montar el operador y fijarlo con los tornillos antes mencionados según sea el caso.

7. Verificar que no se corrió de las marcas realizadas al principio de todo el montaje.

Colocación de las hojas: 1. Aflojar los tornillos de fijación “D” del soporte “Z” ( figura 2-4 ) 2. Presentar la hoja debajo del operador haciendo coincidir la posición de

los soportes “Z”, con la de los agujeros roscados del lomo de las hojas. 3. Colocar los 4 tornillos M8 que fijarán la hoja a los soportes “Z”,

arrimándolos, sin apretarlos. 4. Regular las hojas una con otra con la tuerca M6 de regulación de altura

(figura 2-4) de tal forma que el borde inferior de la o las hojas, queden separadas del piso aproximadamente 10 mm. Tambien se deberán regular ambas hojas para que queden bien a plomo y alineadas entre si en el contacto donde se apoyan una con otra (operador de 2 hojas).

5. Ajustar los tornillos de fijación “D” del soporte. (figura 2-4 )

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6. Ajustar, la posición de la hoja, desplazándola, hacia afuera, o hacia adentro (según fuera necesario) de manera tal que vista lateralmente, el eje de gravedad de la hoja quede alineado con el centro de la pisada de las ruedas de los carros. Logrado esto, apretar los tornillos que fijan la o las hojas a los soportes “Z”.

Colocación guías de piso: 1. Con las hojas totalmente cerradas y perfectamente a plomo, presentar

la guía en la parte trasera de las hojas, de manera que las hojas abarquen solo la mitad de la guía de piso, y procurando repartir correctamente el huelgo entre las dos.

2. Marcar la posición de los agujeros en el piso, retirar las guías, perforar y colocar las guías con los tarugos Ø8 incluidos junto con las mismas.

Ajuste de los topes: 1. Topes centrales: llevando las hojas a la posición de cerrado, se debe

verificar que los burletes de contacto, encastren perfectamente en toda su extensión. Para esto, si fuera necesario, primero se debe retocar el ajuste de la altura de las hojas para lograr el perfecto paralelismo de las aristas de las mismas. Luego aflojando las tuercas que determinan la posición de los topes, llevar a estos a que tomen contacto entre si, cuando dichos burletes hayan completado el cierre, ajustar en esta posición las tuercas de los topes.

2. Topes laterales: Llevar manualmente las hojas a la posición de máxima apertura, regular estos topes, de tal forma que los dos hagan contacto con los laterales, simultáneamente.

Conexionado de los Dispositivos de Apertura

Debido a que los dispositivos de apertura pueden ser múltiples (radares, barreras infrarrojas, pulsadores, lectoras de tarjetas, controles remotos, lectores biométricos, etc.) cada equipo saldrá de fábrica provisto con una placa de conectores necesarios para la instalación de los dispositivos previamente requeridos por el usuario según su necesidad.

* Si el dispositivo a instalar requiere otra tensión de alimentación, se deberá colocar una fuente

independiente para el mismo, respetando que el contacto N.A debe ser el negativo del operador.

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Puesta en Marcha

a) Conecte el operador a 220v mediante el cable de alimentación. b) Encienda el equipo, la llave de encendido se encuentra montada en un frente de

acrílico en el lateral del mismo o sobre la tapa frontal. A continuación verifique que la llave Selectora de Modos se encuentre en modo Automático. Al encenderse se oyera un bip y el operador comenzará una rutina de inicialización, a una velocidad más lenta que la de funcionamiento normal. ~ En caso de que el operador disponga de un display ubicado en la tapa (accesorio opcional) la llave de encendido se encontrara oculta en el lateral derecho. Esta será del tipo de palanca y se deberá mover hacia arriba para encender el mismo. A continuación dirá lo siguiente: “Para arranque presione reset”. Al hacerlo, comenzará la misma rutina. ~

Esta rutina consta de 3 pasos: 1º se abrirá, buscando el máximo de apertura. 2º se cerrara, buscando la posición de cerrado y registrando el recorrido total. 3º por último, se abrirá nuevamente para comparar dicho recorrido y calcular las rampas de aceleración y frenado. Si los cálculos dan OK, el operador emitirá 2 bip. Completado este proceso, siempre y cuando el operador se encuentre en modo automático, se cerraran las hojas hasta recibir la orden de apertura de los dispositivos instalados para este fin (Sensor radar, control de acceso, pulsador, teclado numérico con clave, etc.).

Accesorios Opcionales

Cerrojo de seguridad Los operadores equipados con este dispositivo son capaces de bloquear mecánicamente las hojas móviles mediante un servomotor controlado electrónicamente, impidiendo que se puedan abrir fácilmente. La orden de bloqueo del Cerrojo de seguridad se ejecuta mediante el modo “Cerrado”.

Kit de baterías Este kit permite que el operador automático continúe funcionando por aproximadamente 4:00 HS (dependiendo el uso) durante un corte de luz general. Las baterías se cargan siempre y cuando el operador se encuentre conectado a 220v y encendido.

Control remoto El control remoto posee la particularidad de poder programarse a gusto de cada cliente. Pudiendo controlar los modos “Abierto”, “Cerrado” y la apertura de la o las hojas móviles.

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Dispositivos de apertura

Sensor Radar Es el elemento más común utilizado en operadores de puertas corredizas automáticas. Pueden ser ópticos, o de microondas, de acuerdo a la aplicabilidad en cada lugar.

Barrera infrarroja Es el mismo dispositivo que se usa como Célula de Seguridad, sólo que en este caso, debe ser colocado a una distancia aproximada de 1.5 metros del ingreso o egreso respectivo.

Tarjeta de Proximidad Es muy utilizado en los establecimientos donde es necesario restringir el acceso a un determinado grupo de personas. Este sistema está disponible sin comunicación ni reportes (Solamente da apertura).

Otros dispositivos de apertura El Operador Automático ARYEM puede ser asociado a cualquier tipo de comando en tanto y en cuanto tal dispositivo tenga un contacto seco (C – N/A). Tal contacto seco podrá ser conectado a la cualquiera de las 2 borneras destinadas a los dispositivos de apertura, para dar apertura se deberá enviar una señal negativa por el borne “S”. Estos dispositivos pueden ser Lectores Biométricos, Faciales, Centrales de Domótica, etc.

Apertura de Emergencia El Operador Automático ARYEM, puede ser asociado a Centrales de Incendio, conectando la misma a la “Entrada Auxiliar de Emergencia”, disponible en la Placa Controladora. En este caso en particular, la puerta automática se abrirá y quedará abierta hasta tanto un operador proceda a su reset.

Combinación de los dispositivos Los dispositivos de apertura mencionados anteriormente podrán ser combinados, de acuerdo a las necesidades del usuario, usando uno o más de uno para el ingreso y otro u otros distintos para el egreso.

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Barrera infrarroja Es un elemento de seguridad compuesto por dos módulos (emisor y receptor) los

cuales van conectados a una placa central. Los módulos deben ir colocados de forma

enfrentada entre si y en la proximidad del plano de desplazamiento de las hojas

corredizas para evitar que las mismas lesionen a alguna persona que por algún descuido

permanezca parada en dicho recorrido. Al obstruir el haz de luz infrarroja las puertas no

se cerrarán, sólo lo harán si desaparece la obstrucción. Esta barrera podrá ser de un solo

haz de luz o multihaz (varios haces de luz infrarroja), lo normal es colocar los módulos

emisor y receptor a 700mm del piso en el plano de desplazamiento de las hojas antes

mencionado.

La distancia entre emisor y el receptor puede llegar hasta los 4000mm perfectamente

enfrentados entre sí.

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CERTIFICADO DE GARANTIA

PUERTA AUTOMÁTICA

El operador automático amparado por esta garantía ha sido fabricado bajo las más altas normas de

calidad. De todos modos en caso de encontrarse algún defecto fehaciente comprobado en alguna parte o

mecanismo, la reparación se efectuará sin cargo según las condiciones del presente certificado de

garantía.

Esta garantía ampara al comprador directo de este producto durante el periodo de 12 (doce) meses desde

la fecha de compra, lo que así deberá demostrarse mediante la presentación de la factura de venta emitida

por nuestra fábrica.

En caso de necesidad de Servicio Técnico fuera del área (CABA, Gran Buenos Aires), los gastos de

traslado y estadía serán a cargo del consumidor o propietario.

Para solicitar un service y/o compra de repuestos consulte nuestra página Web (www.aryem.com.ar)

donde podrá comunicarse telefónicamente o vía e-mail.

En caso de fallas de fábrica, se asegura al comprador la reparación y/o reposición de partes para su

correcto funcionamiento.

CAUSAS QUE ANULAN LA GARANTIA:

Esta garantía NO ampara daños en cristales, accidentes o golpes que afecten las partes mecánicas o

eléctricas del operador automático, golpes en la tapa cobertora, daños en cableados, manchas estéticas

durante una mala limpieza, mal uso, exposición a la lluvia o agua en cualquiera de sus componentes,

humedad, sulfatación, exposición a fuentes de calor excesivo, uso de abrasivos, corrosión, inundaciones,

entrada de arena o polvo a partes no destinadas a tal fin, o por causas debido a la adaptación de piezas o

accesorios que no pertenezcan al propio mecanismo automático.

Esta garantía NO ampara daños producidos por rayos, descargas eléctricas, sobre o baja tensión en la

línea de 220v, incendios, terremotos o cualquier daño ocasionado por causas naturales.

Esta garantía NO ampara el desgaste que sufren naturalmente las partes o piezas mecánicas, tales como;

reductor, carbones, carros y rodamientos.

Esta garantía NO ampara daños personales, a la salud o a la propiedad donde será instalado, causada por

uso indebido del operador automático, falta de mantenimiento o incumplimiento de las instrucciones y

recomendaciones descriptas en el manual instructivo.

ESTA GARANTIA NO TENDRA VALIDEZ EN CASO QUE EL OPERADOR AUTOMATICO

HAYA SIDO INSTALADO, DESARMADO O REPARADO POR PERSONAL AJENO AL SERVICIO

TECNICO AUTORIZADO, VIOLACION DE LOS PRECINTOS DE SEGURIDAD O RUPTURA DE

LOS STICKERS DE GARANTIA AUTOADHESIVOS.

Departamento Técnico Tel.: (011) 4724-0769 e-mail: info@aryem.com.ar Horario: LUNES a VIERNES 9 a 17 Hs.