Puerto de Granadilla, Tenerife Diciembre de 2005, Santa Cruz de Tenerife Si quieres ayudarnos y dispones de 10 min., mira esta presentación

Puerto de Granadilla, TenerifePuerto de Granadilla, TenerifePuerto de Granadilla, TenerifePuerto de Granadilla, Tenerife

Diciembre de 2005, Santa Cruz de Tenerife

Si quieres ayudarnos y dispones de 10 min., Si quieres ayudarnos y dispones de 10 min., mira esta presentaciónmira esta presentación

El proyecto de puerto El proyecto de puerto industrial en Granadilla industrial en Granadilla (sur de Tenerife) está (sur de Tenerife) está promovido por la Autoridadpromovido por la AutoridadPortuaria de Santa Cruz dePortuaria de Santa Cruz deTenerife (Ministerio de Tenerife (Ministerio de Fomento del GobiernoFomento del Gobiernoespañol)español)

¿Quién lo promueve?¿Quién lo promueve?

La justificación del proyecto fue trasladar la mayoría de las La justificación del proyecto fue trasladar la mayoría de las actividades portuarias de Tenerife desde el actual puerto de actividades portuarias de Tenerife desde el actual puerto de

Santa Cruz al de GranadillaSanta Cruz al de Granadilla

Trasladando aquellas actividades (…) Trasladando aquellas actividades (…) como es el tráfico de contenedores como es el tráfico de contenedores y graneles hacia una nueva ubicación y graneles hacia una nueva ubicación en Granadillaen Granadilla

Para eso, el Gobierno de Canarias (6-may-2002) declaró el proyecto de Granadilla como de interés público de primer orden, por imperiosas razones de índole social y económica, y la justificación textual fue:

1. Porque la construcción de un nuevo puerto en la isla constituye una necesidad inaplazable por el agotamiento de la capacidad de las actuales instalaciones

1. Porque no existe otra localización viable en toda la isla que la prevista en Granadilla, no constituyendo una ampliación de las actuales instalaciones portuaria una alternativa posible

Justificación del proyectoJustificación del proyecto

Tras algunos recortes del proyecto inicial, Tras algunos recortes del proyecto inicial, se ha vendido la idea de que el proyecto causaba se ha vendido la idea de que el proyecto causaba

un impacto ambiental mínimoun impacto ambiental mínimo

Diario de Avisos Diario de Avisos 13-nov-200413-nov-2004

29-ene-200529-ene-2005

Última versiónÚltima versión: junio de 2005: junio de 2005

Reducción del proyectoReducción del proyecto

No obstante las dimensiones de esta última versión No obstante las dimensiones de esta última versión son mayores que el actual proyecto de Santa Cruz, son mayores que el actual proyecto de Santa Cruz,

el 5º mayor de Españael 5º mayor de España

Superficie total:786.000 m2

Terminal de Contenedores:

260.000 m2

Área de graneles:195.000 m2

Mercancía general57.000 m2

Planta de Regasificación

150.000 m2

Zona de Actividades Logísticas (Z.A.L.)

124.000 m2

Estas dimensiones superan ampliamente al actual Pto. de Santa CruzEstas dimensiones superan ampliamente al actual Pto. de Santa Cruz

macropuert

macropuert

oo

El proyecto es limítrofe con dos espacios El proyecto es limítrofe con dos espacios protegidos a nivel de la Unión Europeaprotegidos a nivel de la Unión Europea

Montaña Roja

Es por eso que multitud de colectivos ecologistas y ciudadanos Es por eso que multitud de colectivos ecologistas y ciudadanos denunciaron a la Comisión Europea el proyecto. denunciaron a la Comisión Europea el proyecto. Todas esas denuncias fueron unificadas en la Dirección Gral.Todas esas denuncias fueron unificadas en la Dirección Gral.de Medio Ambiente bajo el expediente 2002/5081de Medio Ambiente bajo el expediente 2002/5081Tras largos años de lucha en el que las administracionesTras largos años de lucha en el que las administraciones españolas rechazaron la afección ambiental, finalmente la españolas rechazaron la afección ambiental, finalmente la Comisión ha reconocido el impacto ambiental “significativo”Comisión ha reconocido el impacto ambiental “significativo”

Situación de las denuncias a EuropaSituación de las denuncias a Europa

Sin embargo, la Sin embargo, la Comisión EuropeaComisión Europeava a dar el visto va a dar el visto bueno al proyecto bueno al proyecto por ausencia de por ausencia de alternativas y por alternativas y por razones imperiosas razones imperiosas de interés público de interés público de primer orden. de primer orden.

… … y ese apoyo al proyecto se va a realizar antes de que acabe y ese apoyo al proyecto se va a realizar antes de que acabe el año 2005 en un dictamen el año 2005 en un dictamen

del Colegio de Comisariosdel Colegio de Comisarios

19-nov-200519-nov-2005

El proceso jurídico que se sigue en la Comisión europea El proceso jurídico que se sigue en la Comisión europea cuando se denuncia un proyecto en función del art. 6.4 de la cuando se denuncia un proyecto en función del art. 6.4 de la Directiva HábitatDirectiva Hábitat es, cronológicamente, el siguiente: es, cronológicamente, el siguiente:

1.1.a Hay que demostrar la afección a espacios o especies protegidas.a Hay que demostrar la afección a espacios o especies protegidas.1.b Es aún más grave si afecta a alguno/a prioritario/a.1.b Es aún más grave si afecta a alguno/a prioritario/a.

2. Si se demuestra el punto anterior, el proyecto sólo se podrá realizar si no existen 2. Si se demuestra el punto anterior, el proyecto sólo se podrá realizar si no existen alternativas.alternativas.

3.a Si se demuestra el punto anterior, tiene que haber razones imperiosas de interés 3.a Si se demuestra el punto anterior, tiene que haber razones imperiosas de interés público de primer orden, incluidas razones de índole social y económicas. público de primer orden, incluidas razones de índole social y económicas. 3.b Si hay afección a un hábitat prioritario y/o a una especie prioritaria, solo se tendrán 3.b Si hay afección a un hábitat prioritario y/o a una especie prioritaria, solo se tendrán en cuenta razones relacionadas con la salud humana y la seguridad pública, y con en cuenta razones relacionadas con la salud humana y la seguridad pública, y con consulta previa a la Comisión Europea, antes que otras razones de interés público de consulta previa a la Comisión Europea, antes que otras razones de interés público de primer orden.primer orden.

4. Cumplido todo lo anterior, las Administraciones tendrán que tomar medidas 4. Cumplido todo lo anterior, las Administraciones tendrán que tomar medidas compensatorias que aseguren la coherencia de la red de espacios protegidos.compensatorias que aseguren la coherencia de la red de espacios protegidos.

… … y todos los denunciantes coincidimos en que la Comisión se y todos los denunciantes coincidimos en que la Comisión se va a saltar el trámite jurídico del análisis de alternativas para va a saltar el trámite jurídico del análisis de alternativas para

poder aprobar el puerto de Granadillapoder aprobar el puerto de Granadilla

POSICIONAMIENTO

1.a Afecciones a espacios y/o especies de la Directiva hábitat

1.b Afección a espacios y/o especies prioritarias

2Alternativas al proyecto

3.aRazones imperiosas de interés público de primer orden

3.bOtras razones imperiosas relacionadas con salud humana o seguridad pública

4Medidas compensatorias

ADMINISTRACIONES(GOBIERNO CENTRAL, GOBIERNO DE CANARIAS,CABILDO DE TENERIFE, AUTORIDAD PORTUARIA…)

NO NO NO SIEN

TRÁMITE

DENUNCIANTES (ATAN, TEA, PLATAFORMA CIUDADANA DEL SUR, BEN MAGEC-ECOLOGISTAS EN ACCIÓN, GREENPEACE, WWF-ADENA…)

SI SISI

(MÚLTIPLES)NO NO NO

COMISIÓN EUROPEA (DIRECCIÓN GENERAL DE MEDIO AMBIENTE)

SI SI NO SI SOLICITADA ?

Situación en la que debería estar Situación en la que debería estar el trámite, según los denunciantesel trámite, según los denunciantes

Situación en la que Situación en la que se encuentra el trámitese encuentra el trámite

Puerto de Santa Cruz: Puerto de Santa Cruz:

alternativa a Granadillaalternativa a Granadilla

Puerto de Santa CruzPuerto de Santa Cruz

Capacidad real actual del puerto de Santa Cruz:Capacidad real actual del puerto de Santa Cruz:206.000 m206.000 m22 (de superficie actual) x 3 TEUs/año.m (de superficie actual) x 3 TEUs/año.m22 = = 618.000 TEUs/año 618.000 TEUs/año

Contenedores movidos en 2004: 400.000 TEUs/añoContenedores movidos en 2004: 400.000 TEUs/año

Capacidad de crecimiento con las Capacidad de crecimiento con las

actuales instalaciones: actuales instalaciones: 55 %55 %

CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN: no existe agotamiento del : no existe agotamiento del Puerto de Santa CruzPuerto de Santa Cruz

Según las propias fórmulas que utiliza Autoridad Portuaria Según las propias fórmulas que utiliza Autoridad Portuaria para Granadilla, el puerto de Santa Cruz está muy lejos para Granadilla, el puerto de Santa Cruz está muy lejos de su agotamientode su agotamiento


Proyecto de ampliación en ejecución: Proyecto de ampliación en ejecución: NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES

DEL DIQUE DEL ESTEDEL DIQUE DEL ESTE

Pero es que además, después de que en 2002 el Gobierno de CanariasPero es que además, después de que en 2002 el Gobierno de Canariasafirmase que el Puerto de Santa Cruz no se podía ampliar, afirmase que el Puerto de Santa Cruz no se podía ampliar,

por presiones de los trabajadores portuarios se han venido ejecutandopor presiones de los trabajadores portuarios se han venido ejecutando nuevas ampliaciones dónde antes se decía que eran imposiblenuevas ampliaciones dónde antes se decía que eran imposible

Puerto de Santa CruzPuerto de Santa CruzCon la nueva terminal del Dique del Este, ya realizándose,Con la nueva terminal del Dique del Este, ya realizándose,

se puede mover 480.000 nuevo contenedores se puede mover 480.000 nuevo contenedoresFase 1 Fase 1 70.000 m70.000 m22

Fase 2 Fase 2 90.000 m90.000 m22

TOTALTOTAL 160.000 m160.000 m22

Aumento respecto a la superficie actual: 75%Aumento respecto a la superficie actual: 75%Dique del Este

Dique del Este


Proyecto de ampliaciónProyecto de ampliaciónen ejecución: en ejecución:

ENSANCHE EXPLANADAENSANCHE EXPLANADADÁRSENA DE PESCADÁRSENA DE PESCA

Puerto de Santa CruzPuerto de Santa CruzTERCERA FASE DEFENSA DEL ENSANCHE DE TERCERA FASE DEFENSA DEL ENSANCHE DE LA EXPLANADA DE LA DÁRSENA DE PESCALA EXPLANADA DE LA DÁRSENA DE PESCA

(Fotos extraídas de la Memoria Anual 2004 de Autoridad Portuaria de Tenerife)(Fotos extraídas de la Memoria Anual 2004 de Autoridad Portuaria de Tenerife)

Estas obras tampoco se contemplaron cuando en 2002 se justificó Estas obras tampoco se contemplaron cuando en 2002 se justificó Granadilla porque Santa Cruz no se podía ampliar, y amplían Granadilla porque Santa Cruz no se podía ampliar, y amplían

el actual puerto en 220.000 mel actual puerto en 220.000 m22 nuevos para actividades diversas nuevos para actividades diversas


Proyecto de ampliación: Proyecto de ampliación: DÁRSENA NORTEDÁRSENA NORTE

Proyectos de futuro: existe una enorme polémica sobre si además se podríaProyectos de futuro: existe una enorme polémica sobre si además se podríahacer una nueva Dársena de grandes dimensiones en Santa Cruzhacer una nueva Dársena de grandes dimensiones en Santa Cruz

Puerto de Santa CruzPuerto de Santa CruzEste es el documento de abril de 2000 en el que Autoridad Portuaria desecha la posible Dársena Norte de ampliación del puerto de Santa Cruz por la inviabilidad técnica:

• Se alcanza los 500 m de profundidad• Se necesita 100 millones m3 de relleno• El presupuesto sería de 871 millones de euros (145.000 millones pts).

Dársena Norte

Dársena Norte


• Es un proyecto diseñado para que sea Es un proyecto diseñado para que sea inviable, casi idéntico al de Granadilla inviable, casi idéntico al de Granadilla trasladado a Santa Cruztrasladado a Santa Cruz

• No tiene en cuenta las particularidades No tiene en cuenta las particularidades de la ubicación de la ubicación

•Se ubica en el LIC Sebadales de San Se ubica en el LIC Sebadales de San Andrés que la propia Autoridad Portuaria Andrés que la propia Autoridad Portuaria YA ha destruidoYA ha destruido

Dársena Norte

Dársena Norte

Justificación de la inviabilidadJustificación de la inviabilidad

Imagen de Autoridad

Imagen de Autoridad

Portuaria de Tenerife

Portuaria de Tenerife

Puerto de Santa CruzPuerto de Santa CruzDe esta DársenaDe esta Dársena existen múltiplesexisten múltiples

versiones.versiones.El 23-nov-2005,El 23-nov-2005,

los cuatro anterioreslos cuatro anterioresPresidentes de laPresidentes de la

Autoridad PortuariaAutoridad Portuariade Tenerife, con elde Tenerife, con el

respaldo de multitudrespaldo de multitudde colectivos,de colectivos,

presentaron la versiónpresentaron la versiónmás desarrollada ymás desarrollada y

documentadadocumentada


Y no sólo Y no sólo presentaron estepresentaron este

proyecto, sino queproyecto, sino queafirman queafirman que

proyectosproyectossimilares sesimilares se

encuentran en lasencuentran en lasdependenciasdependencias

de la Autoridadde la Autoridad PortuariaPortuaria


Parte III: Ordenación.16.4: Ampliación del Puerto a medio-largo plazo(…) se ha reflejado en el esquema adjunto una posible ampliación tomando como referencia la reconversión de la dársena de Pesca, de muy baja utilidad desde el punto de vista de la operatividad comercial (…) Esta ampliación permitiría aumentar de forma notable las líneas de atraque y la superficie de operaciones y almacenamiento anejas a la misma

Desde el año 1991 hay proyectos viables de ejecución de esta Dársena Desde el año 1991 hay proyectos viables de ejecución de esta Dársena en la Autoridad Portuariaen la Autoridad Portuaria

Plan Especial del Puerto de Santa Cruz. Autoridad Portuaria (1991) Plan Especial del Puerto de Santa Cruz. Autoridad Portuaria (1991) (Jesús Azpeitia, Pedro Puig-Pey, Álvaro Vidal y Daniel Zarza) (Jesús Azpeitia, Pedro Puig-Pey, Álvaro Vidal y Daniel Zarza)

Dársena Norte

Dársena Norte


PROYECTO DÁRSENA NORTE PROYECTO DÁRSENA NORTE (apoyado por los cuatro anteriores (apoyado por los cuatro anteriores Presidentes de Autoridad Portuaria de Tenerife)Presidentes de Autoridad Portuaria de Tenerife)Plataforma: Plataforma: 815.000 m815.000 m2 2 de nueva superficie portuaria en Tenerife, de nueva superficie portuaria en Tenerife,

frente a los 636.000 de Granadillafrente a los 636.000 de GranadillaLongitud atraque: Longitud atraque: 2.000 m, frente a los 850 m. de Granadilla2.000 m, frente a los 850 m. de GranadillaRellenos: Rellenos: 220.000.000 m0.000.000 m3 3 frente a los 13.000.000 de Granadillafrente a los 13.000.000 de GranadillaPresupuesto: Presupuesto: 480 millones de € frente a 386 de Granadilla480 millones de € frente a 386 de Granadilla

Dársena Norte

Dársena Norte

Puerto de Santa CruzPuerto de Santa CruzConclusiones:Las administraciones falsearon en 2002 las posibilidades de crecimiento del Puerto de Santa Cruz: Sólo con la ampliación del Dique Este (obras ya iniciadas) se duplica la capacidad actual del Puerto de Santa Cruz La explanada tras la Dársena de Pesca añade 220.000 m2 nuevos a Santa Cruz Además, aunque es innecesaria, se podría crear una dársena enorme (Dársena Norte) con la reconversión de la actual Dársena Pesquera que en total quintuplica la capacidad actual del Puerto de Santa Cruz

Repercusión Repercusión social del social del conflictoconflicto

El proyecto de puerto industrial El proyecto de puerto industrial de Granadilla ha sido uno de los de Granadilla ha sido uno de los conflictos sociales que mayor conflictos sociales que mayor relevancia ha tenido en la historia relevancia ha tenido en la historia de Canarias y probablemente uno de Canarias y probablemente uno de los mayores en la actualidad a de los mayores en la actualidad a nivel de la Unión Europea …nivel de la Unión Europea …

MovilizacionesMovilizacionesCadena humana rodeando el Cabildo de TenerifeCadena humana rodeando el Cabildo de Tenerife

22-nov- 0322-nov- 03

MovilizacionesMovilizacionesProtesta frente al Recinto Ferial por un acto a favor del puerto de Protesta frente al Recinto Ferial por un acto a favor del puerto de

Granadilla organizado por la Confederación de EmpresariosGranadilla organizado por la Confederación de Empresarios

28-jun- 0428-jun- 04

MovilizacionesMovilizacionesConcentración frente a Delegación del GobiernoConcentración frente a Delegación del Gobierno

9-oct- 049-oct- 04

MovilizacionesMovilizacionesEs una lucha prioritaria para los más importantes Es una lucha prioritaria para los más importantes

movimientos ecologistasmovimientos ecologistas

NOTICIAS

Jueves, 21 de abril de 2005

El Claustro modifica sus estatutos para reformular la convocatoria de diciembre

El órgano colegiado se pronuncia en contra del puerto industrial de Granadilla

El Claustro de la Universidad de La Laguna acordó hoy jueves 21 de abril modificar los estatutos de la institución docente para poder reformular la convocatoria de diciembre, objeto de críticas por parte del alumnado en la anterior sesión claustral ante la posibilidad de su eliminación definitiva.

Así, por 167 votos a favor, dos en contra y cuatro abstenciones, queda estipulado que los alumnos de la Universidad de La Laguna tendrán derecho a presentarse a tres convocatorias de exámenes finales para las asignaturas del primer cuatrimestre, que tendrán lugar en febrero, junio-julio y septiembre. Para las asignaturas del segundo cuatrimestre y anuales podrán concurrir a tres convocatorias de exámenes finales, que se celebrarán en junio, septiembre y diciembre.

A este texto, que modifica el artículo 40 de los citados estatutos, se ha añadido que para presentarse a la convocatoria de diciembre será requisito indispensable la solicitud previa en los plazos establecidos para ello y haber estado matriculado en el curso inmediatamente anterior. A efectos académicos, dicha convocatoria formará parte del curso académico en que se realice, y no del anterior, como venía sucediendo hasta ahora, lo que motivaba numerosos inconvenientes administrativos para la universidad.

El artículo 41 también ha sufrido modificaciones por parte del máximo órgano deliberante del centro docente, en el sentido de que se explicita que en la convocatoria de examen de febrero en las asignaturas de primer cuatrimestre y en las de junio y julio para las asignaturas anuales y las del segundo cuatrimestre deberán producirse dos llamamientos, con al menos cinco días de diferencia pero concebidos ambos con similares características, tanto de formato como de dificultad.

Uno de los portavoces claustrales en un momento de la sesión

Universidad de La Laguna Universidad de La Laguna

La Universidad La Universidad de La Laguna de La Laguna también se también se opuso de formaopuso de formaoficial al oficial al proyecto …proyecto …

UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA

Abril 05Abril 05

Otras MovilizacionesOtras MovilizacionesContinuas pancartas en puentes por todo TenerifeContinuas pancartas en puentes por todo Tenerife

24-Jun-0524-Jun-05

Otras MovilizacionesOtras MovilizacionesProtesta durante la visita del Comisario europeo de Transporte, Protesta durante la visita del Comisario europeo de Transporte,

Jacques BarrotJacques Barrot

23-Jul-0523-Jul-05

Cerca de 60.000 canarios firmaron para la declaración Cerca de 60.000 canarios firmaron para la declaración del litoral de Granadilla como Reserva Natural del litoral de Granadilla como Reserva Natural

Especial…Especial…

Iniciativa Legislativa PopularIniciativa Legislativa Popular

……en una Iniciativa Legislativa Popular con el record de en una Iniciativa Legislativa Popular con el record de firmas en el Parlamento de Canariasfirmas en el Parlamento de Canarias

Ene-Abr 04

Ene-Abr 04

Más de Más de 100.000100.000 personas personas salieron a la calle a oponerse al salieron a la calle a oponerse al proyectoproyecto

Manifestación 27 Nov, 2004Manifestación 27 Nov, 2004

27-Nov-04

27-Nov-04


27-Nov-04

27-Nov-04

Más de Más de 100.000100.000 personas personas salieron a la calle a oponerse al salieron a la calle a oponerse al proyectoproyecto

……simulando una marea negra humanasimulando una marea negra humana

Más de 3.000 personas se enfundaron una bolsa para Más de 3.000 personas se enfundaron una bolsa para sacarse una foto …sacarse una foto …

Marea Negra humana Marea Negra humana

5-jun-055-jun-05

… … y se remitieron 20.000 postales firmadas a Europa y se remitieron 20.000 postales firmadas a Europa solicitando la retirada del proyectosolicitando la retirada del proyecto

5-jun-055-jun-05

Marea Negra humana Marea Negra humana

1.500 personas se reúnen en el LIC Montaña Roja 1.500 personas se reúnen en el LIC Montaña Roja para solicitar a la Comisión europea para solicitar a la Comisión europea

que cumpla con la leyque cumpla con la ley

S.O.S. a BruselasS.O.S. a Bruselas

2-oct-052-oct-05

S.O.S. a BruselasS.O.S. a Bruselas

2-oct-052-oct-05


26-Nov-05

26-Nov-05

Más de Más de 70.00070.000 personas salieron personas salieron nuevamente a la calle a oponerse nuevamente a la calle a oponerse al proyecto, y esta vez reclamando al proyecto, y esta vez reclamando que que Bruselas cumpla la leyBruselas cumpla la ley



26-Nov-05

26-Nov-05



26-Nov-05

26-Nov-05



26-Nov-05

26-Nov-05

Si la Comisión Europea aprueba el proyecto de Si la Comisión Europea aprueba el proyecto de Granadilla, será un acto manifiestamente ilegal.Granadilla, será un acto manifiestamente ilegal.

La ciudadanía de Tenerife se verá entonces La ciudadanía de Tenerife se verá entonces legitimada, como garante de la ley, a ponerse legitimada, como garante de la ley, a ponerse

delante de las maquinas si hace falta.delante de las maquinas si hace falta.

Ayúdanos a que no llegue ese momento.Ayúdanos a que no llegue ese momento.

Participa en la ciber-acción promovida por Participa en la ciber-acción promovida por WWF/Adena, SEO/Birdlife, Greenpeace y WWF/Adena, SEO/Birdlife, Greenpeace y

Ecologistas en Acción para pedir a la Unión Ecologistas en Acción para pedir a la Unión Europea que se paralice la aprobación del Europea que se paralice la aprobación del

proyecto.proyecto.

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