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After OfficeElbio Thachuk
12 / La llegada de un gigante invisible
16 / Lo que el agua nos dejó
26 / Advierten expulsión de locales "boutique"
30 / Propuestas de campaña
Marzo 2015 · Año VIII· Número 87· $45 Revista mensual de economía y empresas de Santa Fe y la región.
Batalla NavalLos principales puertos de la provincia, Santa Fe y Rosario, a traviesan momen-
tos claves, aunque sus realidades son totalmente diferentes. Mientras el capitali-no busca mantener a flote el traslado, el sur se afianza con grandes inversiones.
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MACRO
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LOGÍSTICASTAFF
Director
Nahuel Caputto
Puerto Negocios es una publicación
mensual de Deusto S.A.
www.puertonegocios.com
Comercial
Consultora ARCADIA S.A.
Rivadavia 2851 - Piso 1 Of. C
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(0342) 455 5511
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Impresión
MR Impresiones.
Puerto Negocios es una revista que
se edita en la ciudad de Santa Fe,
con secciones dedicadas a econo-
mía regional, empresas, inversio-
nes y bolsa, life style, fichajes de
compañías, novedades, tendencias
y eventos. Puerto Negocios es un
producto afianzado y de compro-
bada eficacia comunicacional. De
edición mensual, se distribuye
por cortesías a más de cinco mil
lectores claves –empresarios,
dirigentes políticos, funciona-
rios, industriales, comerciantes,
formadores de opinión y puntos
de encuentro– de Santa Fe y la
región. Además, tiene su propio
sitio web: www.puertonegocios.com
ISSN: 1851-6939
Marzo 2015
Año 8
Número 87
La clave del puerto se discute en Rosario
En el marco de un debate amplio, se desarrollará el IX Encuentro de Transporte Fluvial. Representantes internacionales de CEPAL y la Corporación Andina de Fomento confirmaron su presencia. Se de-bate la hidrovía, el transporte y la gestión de puertos de todo tipo
Por Ciro Seisas
El próximo 27 de abril se
desarrollará en la Bolsa de
Comercio de Rosario el IX°
Encuentro Argentino de Transporte
Fluvial que organiza el Instituto de
Desarrollo Regional. Se trata del
principal evento de transporte flu-
viomarítimo de la Argentina, al que
año tras año viajan todos los actores
del amplio sector que aglutina a
funcionarios del área de Vías Na-
vegables, Transporte de la Nación
como así también especialistas en el
área, astilleros, servicios, logística,
exportación, expertos en infraes-
tructura y hasta organismos inter-
nacionales de crédito para diseñar
los ejes que luego se transforman en
proyectos que queden plasmados en
políticas públicas de desarrollo.
Esta vez, participarán los mayores
referentes del sector en un encuen-
tro que posiciona a la ciudad de
Rosario en el punto de reunión de
más de 600 asistentes. Ya se com-
prometieron su presencia a disertar
y realizar presentaciones referentes
de altísimo nivel como Sergio Bo-
rrelli, presidente Consejo Portuario
Argentino (CPA) e Interventor de la
Administración General de Puertos
y el ingeniero Raúl Escalante, Direc-
tor de la Escuela de Graduados en
Ingeniería Portuaria de la UBA, ex-
perto que además conoce al dedillo
los detalles del diseño de concesión
de Hidrovías SA, concesionaria que
efectuó el dragado a 36 pies del Paraná
para la entrada de buques interoceáni-
cos.
Los referentes se referirán a las “Pers-
pectivas del transporte fluvio-maríti-
mo y las exportaciones agroalimenta-
rias Argentinas. Otro plato fuerte será
la inclusión del aporte del especialista
de la Comisión Económica de América
Latina y el Caribe (CEPAL), el licencia-
do Ricardo J. Sánchez, que expondrá
sobre “Desafíos y escenarios del trans-
porte marítimo y gobernanza portuaria
en Sudamérica”. Sánchez ya anticipó en
un extenso documento de análisis que
“el desempeño que tengan los puertos
de la región frente a los nuevos escena-
rios en el transporte marítimo interna-
cional, “deben ser estudiados a fondo
para mejorar y encarar de una mejor
manera los desafíos futuros, ya sean
políticas públicas gubernamentales
como las reacciones del sector portua-
rio o el sector naviero”.
Objetivos
Para lograr el objetivo, el documento
de Sánchez postula que hay que dividir
la estructura en tres grandes temas: “el
primero, el escenario en el que se en-
cuentra la economía a rasgos generales,
y cómo se ha visto afectado el comercio
marítimo. Luego, se analiza cómo se ha
reestructurado la industria del shipping
en respuesta a los cambios percibidos
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en la economía y en las estructuras
del mercado y transporte marítimo
internacional. Finalmente se revisa el
escenario en el que se encuentran los
puertos actualmente y cuán preparados
están para enfrentar los desafíos que los
cambios en la economía y la industria
del shipping les presentan”.
Sánchez analiza que “entre el año pa-
sado y el año en curso (por 2014), los
buques más pequeños han tendido a la
disminución, mientras que los buques
más grandes han aumentado. La capa-
cidad ofrecida por la flota celular ha
crecido al 10% anualmente desde en-
tre los años 2001 y 2013, mientras que
la capacidad ofrecida por los mismos
ha mantenido un aumento promedio
anual de ocho por ciento. El aumento
sostenido tanto de la capacidad de
los barcos de contenedores como la
cantidad de éstos últimos se puede
observar en el siguiente gráfico”. Un
dato ineludible que obliga a repensar
la estructura portuaria e hidrovial
para las próximas décadas.
Plato fuerteLa presencia de esta personalidad
internacional, la Corporación An-
dina de Fomento (CAF) a través de
su vicepresidente corporativo de
Infraestructura, Antonio Juan Sosa
y del Director de Proyectos de In-
fraestructura, Región Sur, Rolando
Terrazas ofrecerá su visión acerca
de “Infraestructura e Hidrovias”. En
el encuentro de Transporte Fluvial
que habitualmente colma el auditorio
de la Bolsa de Comercio rosarina, a
los representantes de los organismos
internacionales CEPAL y CAF los
aguardará un conocido panorama
argentino que, desde la sanción de la
Ley de Puertos, enmarca la actividad
comercial de terminales diseminadas
a lo largo de la extensión del territorio
nacional, en el que compiten puertos
públicos, privados y concesionados
con gestión público-privada. De
acuerdo al factótum de la IX edición
del Encuentro Argentino de Trans-
porte Fluvial, el rosarino Juan Carlos
Venesia (ex presidente del Ente Por-
tuario rosarino y armador de estos
encuentros que llevan diez años
desde el Instituto de Desarrollo de
Rosario) es un momento de “pensar el
desarrollo de puertos de Aguas Pro-
fundas, repensar el Circunvalar Fe-
rroviario que se proyectó para el área
circundante al Gran Rosario. Máxime
teniendo en cuenta que el puerto de
Zárate impulsa su propio Circunvalar,
una obra de enorme magnitud, que
direccionaría todas las cargas a esa
terminal. Si en Rosario no presenta-
mos otra alternativa vamos a observar
cómo sigue creciendo una estructura
comercial internacional exportadora
macrocefálica centrada en Buenos
Aires”, analizó el especialista. Con-
sultado por Puerto Negocios, Venesia
recordó el programa de desarrollo de
la hidrovía con la ampliación del cala-
do a 28 y 34 pies en zonas portuarias
al norte de la provincia, que también
incluye al Puerto de Santa Fe capital,
donde la proyección debe ser llevar
el dragado a la primera medida. “Te-
nemos que impulsar con los puertos
argentinos la necesidad de desarrollar
la hidrovía buscando cargas del Mato
Grosso, Paraguay y Bolivia)”, especifi-
có en la antesala del encuentro. Para el
armador de este encuentro que nadie
del sector quiere perderse, hay que
pensar la infraestructura, legislación
y mejorar el flete para que al costo no
lo pague el productor. “Son espacios
para pensar entre distintos actores
más allá de su representación política
o empresarial cómo llevar adelante el
desarrollo de aguas profundas sin des-
medro de las inversiones ya realizadas
en el principal complejo de crushing
oleaginoso del país que se desarrolló
en los últimos diez años. “No podemos
seguir construyendo una región ma-
crocefálica”, insistió Venesia. La reali-
dad marca que la mayoría de la merca-
dería del sector agroindustrial llega a los puertos a bordo de camiones y no de trenes. Lo mismo sucede con otras mercancías, como azúcar o limón, que en lugar de llegar a través del tren lo hacen a bordo de convoys con ruedas. En parelelo, en la provincia aún se res-palda el desarrollo conjunto de la in-dustria del Bitrén, con Córdoba y San Luis. En la mediterránea provincia hay empresas anotadas para produ-cirlos. Pueden transportar hasta 90% más de carga que un camión común pero con menor peso por eje. Además, reduce 40% el costo del combustible por tonelada. Según pudo saber Puerto Negocios, dentro de la Corporación Andina de Fomento, verdadero banco de desarrollo internacional, existiría la voluntad de financiar proyectos capaces de transformar la infraes-tructura de transporte combinado a través de alternativas como la fluvial y ferrovial. El encuentro a fines de abril promete descollar con la posibilidad de algún anuncio. Al menos, una clara exposición en mosaico para tratar de comprender cuáles son las variantes que pueden confluir en un proyecto
económico que garantice desarrollo.
“Entre el año pasado y el año en curso (por 2014), los buques más pequeños han tendido a la dismi-nución, mientras que los buques más grandes han aumentado”.
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Más tiempo para inversoresSe prorrogó la apertura de ofertas del proyecto de traslado del Puerto
de Santa Fe. El período fue extendido hasta el 7 de julio de 2015.
TRASLADO DEL PUERTO
La Unidad de Gestión del Pro-
yecto de Reconversión y Tras-
lado del Puerto de Santa Fe
anunció la prórroga del plazo límite
para la presentación y apertura de
ofertas. Dicho plazo, inicialmente
fijado para el próximo 19 de marzo,
fue extendido hasta el 7 de julio del
corriente año. Según informaron
desde la Unidad de Gestión, en virtud
de las modificaciones incorporadas
en el Pliego de Bases y Condiciones
respecto del utilizado en el anterior
proceso licitatorio, es oportuno brin-
dar a las empresas un tiempo mayor
al concedido inicialmente para estar
en condiciones de formular una oferta
debidamente estudiada en todos sus
términos. La licitación contempla la
formulación del Proyecto Ejecutivo y
la concesión de la construcción, ope-
ración y mantenimiento de una nueva
terminal multipropósito para operar
necesariamente con agrograneles
sólidos y contenedores del Puerto de
Santa Fe. El futuro puerto se ejecutará
en la margen derecha del río Paraná
(aproximadamente en el kilómetro
584 de navegación), sobre la vera
troncal de la actual Hidrovía Paraná
- Paraguay y es la última localización
de ultramar apta para operaciones con
buques oceánicos. La concesión de la
nueva terminal multipropósito será
otorgada por el término de 33 años
corridos contados a partir de la fecha
de la firma del contrato de concesión.
Por su parte, la provincia de Santa Fe
otorgará un aporte no reintegrable a
favor del concesionario por hasta un
monto máximo de 38.500.000 dóla-
res. Además, 1,5 millón de dólares se
destinarán a inspección y supervisión
de obras, como así también al funcio-
namiento de la Unidad de Gestión
ejecutora del proyecto.
Etapa de inversiónEl Proyecto de Reconversión y
Traslado del Puerto de Santa Fe se
encuentra en la Etapa de inversión,
la que comprende la ejecución de las
obras principales para la concreción
de la reconversión del puerto de Santa
Fe. A los fines de su ejecución, fue
dividida en dos licitaciones distintas.
Esta primera licitación destinada a la
adjudicación de la concesión del puer-
to, que comprende la ejecución de la
infraestructura, mantenimiento y ex-
plotación del mismo durante 33 años.
Esta incluye contenedores y graneles
sólidos, acceso vial y el dragado nece-
sario para el radio de giro en el río de
los barcos que ingresen. Estas obras
estarán a cargo del oferente.
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TERMINAL MULTIPROPÓSITO
La llegada de un gigante invisible
Es la Alemana Hamburg Süd. Una de las firmas concesionarias, Termi-nal Puerto Rosario, consolida su proyecto de expandir movimiento de contene-
dores y apostar a los granos contenerizados para mercados pequeños.
Durante marzo, la concesionaria Terminal Puerto Rosario, que explota la terminal multipro-pósito rosarina, sumó la llegada de la segunda compañía naviera internacional, Hamburg Süd.
Por Ciro Seisas
En las márgenes de la vida urba-
na está el puerto. Un lugar tan
necesario como poco visible
demasiadas veces. Al menos, este es
el sentir de todo el sector importador
y exportador fluvial. Dentro del uni-
verso portuario, Rosario está en un
punto estratégico. También la ciudad
de Santa Fe. Ambas deben confluir
en una estrategia conjunta de capta-
ción de mercaderías provenientes del
NOA y NEA en una franca competen-
cia con ventaja territorial sobre otros
puertos sobre el Río de la Plata y el
Atlántico. Es economía, simplemen-
te. Y abaratamiento de los fletes, que
por vía fluvial magnifican su sentido
de la oportunidad en comparación
con el camión para el traslado de
mercaderías, o con un puerto como
el de Buenos Aires. Durante marzo,
la concesionaria Terminal Puerto
Rosario, que explota la terminal mul-
tipropósito rosarina, sumó la llegada
de la segunda compañía naviera
internacional, Hamburg Süd. Según
Diego Fernández Querejazu, CEO de
TPR que proviene de la chilena Ul-
tramar, empresa que llegó al puerto
por gestiones del Grupo Vicentín, se
vive un momento histórico que suma
al ya registrado con la llegada de Me-
diterranean Shipping Company (MSC)
después de algunos vaivenes que ya
quedaron atrás. Un tercer hito es el
arribo, hace poco más de año y medio,
de un buque Ro-Ro (Roll On- Roll Off)
cargado con 2.200 automóviles Che-
vrolet en sus modelos Captiva, Cruze y
Spark, provenientes de Corea Del Sur
en una operación de la General Mo-
tors. Un hecho sin precedentes en la
región.En diálogo con Puerto Negocios
durante un recorrido de presentación
de Hamburg Süd, Fernández Quereja-
zu aseguró que la firma internacional
arriba en un momento justo, prepa-
rado a lo largo de dos largos años de
inversión. Dentro de ese plan hay que
incluir la inversión de 12 millones de
dólares para dos grúas GottWald, ca-
paces de mover contenedores de hasta
alrededor de 500 toneladas. Gustavo
Nardelli, directivo del Grupo Vicentín
que también es accionista de TPR,
aseguró que el puerto está “para
las grandes ligas”. El CEO chileno
del TPR repasó junto a esta publi-
cación la operación “especialmente
diseñada para Rosario” y recordó
los 120 años de presencia de Ham-
burg Süd en Argentina. “Con este
servicio seremos capaces de garan-
tizarle a los productores que quie-
ran exportar cargas contenerizadas
una ruta Rosario-Santos (Brasil)-
Rotterdam (Holanda) con dos días
menos de viaje que a bordo de un
buque con partida del puerto de
Buenos Aires. “Comenzaremos con
un buque cada 15 días, los viernes
y cuando consolidemos el servicio
logístico sumaremos otro buque.
Todas las semanas se verá partir
un buque desde aquí”, detalló. Con
esta movida, la firma se garantiza
captar mercados de Paraguay (un
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mercado de un ratio contenerizado
muy alto) y Bolivia (de donde salen
pequeñas cosechas de soja si se las
compara con la Argentina), con un
enfoque al mercado de granos de
escala más pequeña, con menos to-
neladas que los buques graneleros,
que pasan por la otra terminal, la
que en Rosario administra Servicios
Portuarios, la otra concesionaria.
Consultado en torno a la compe-
tencia directa entre ambas firmas,
Fernández Querejazu explicó que
los grandes clientes de la compra de
soja argentina, como China, pasarán
por terminales graneleras. Pero que
existe un mercado que puede cargar
buques menores a través de sprea-
ders. El procedimiento es sencillo:
una grúa Gottwald puede llenar en
brevísimo tiempo un contenedor
sin techo y usar un spreader para
esparcir su carga en un buque menor
de cargas generales. Es un servicio
Door to Door: no se necesitan com-
prar grandes volúmenes, bastan
unos pocos cientos de toneladas para
captar ese nicho y hacer llegar de
manera directa y sin tantos contra-
tiempos como en ocasiones sucede
en el puerto de la Ciudad de Buenos
Aires. Esas grúas son capaces de
cargar de 15 a 20 contenedores por
hora. Si cuentan con un servicio de
cargas como el que ofrece Hamburg
Süd, Rosario puede consolidarse
como un puerto competitivo y capaz
de ofrecer ventajas en valor de flete
a los productores. La operación de
la naviera alemana, de acuerdo a los
datos que entregó el CEO de TPR a
Puerto Negocios, permitirá alcanzar
su nivel máximo de movimiento de
contenedores en los 50 mil teus. En
2014, la marca fue de 20 mil y en la
primera etapa, lo que se buscará al-
canzar como objetivo son los 35 mil
teus movidos, entre importación y
exportación de diferentes productos.
Comparativamente a 2009, cuando
todavía los problemas sindicales y
políticos, el puerto rosarino resurgió
de lo que parecían ser cenizas y se
agazapa sobre lo que puede ser su
mejor momento histórico. Pero no
está todo dicho.
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INVERSIONES
El dólar¿va a aumentar?
Muchas personas me hacen y otros se hacen esta pregunta, por lo que es importante explo-rar cual es el mecanismo que genera su valor, siempre hablando en relación a nuestro peso.
Tanto el precio del dólar, el del automóvil o el del Kg. de pan viajan en un tren a la velocidad de la inflación, pero a su vez, los precios de cada artículo se desplazan sobre este tren.
El dólar, si bien es una mone-
da, tiene un valor como cosa,
por ejemplo un auto o un kilo
de pan. Y si vivimos en un país con
inflación y suponiendo que nuestro
porcentaje sea del 30% anual, habrá
una tendencia que, en promedio,
todas las cosas aumenten un 30% en
un año, incluido el dólar. Pero ¿Por
qué esto no es siempre así? Porque
los porcentajes expresados se gene-
ran “en promedio” y cada cosa tiene
un comportamiento particular. Si
tomamos el caso del pan, su precio
depende fundamentalmente de la ha-
rina y este precio de la mala o buena
cosecha de trigo o de los recargos o
subsidio que el gobierno disponga.
Es decir, si bien todos los productos
están alcanzados por ese porcentaje
en el que se degrada nuestra moneda,
también sufren variaciones en más o
en menos debido a las razones parti-
culares que lo afectan. En el caso de
un automóvil, puede ser afectado por
la demanda, por derechos de impor-
tación o exportación, por innovacio-
nes tecnológicas, etc.Una manera de
visualizar lo dicho sería imaginar
que, tanto el precio del dólar, el del
automóvil o el del Kg. de pan via-
jan en un tren a la velocidad de la
inflación, pero a su vez, los precios
de cada artículo se desplazan sobre
este tren, atrasando o adelantándose.
Luego de un período de tiempo, el
precio de cada artículo será mayor o
menor que el que le correspondería
aplicando estrictamente la inflación
promedio.
Hacer númerosApliquemos ahora nuestro razo-
namiento a la pregunta de nuestro
título. Si bien el “blue” está alcan-
zado por muchos factores como lo
son la confianza en el gobierno, el
panorama internacional, el nivel de
reservas, etc. y muy especialmente
la política del gobierno, su cotización
en pesos se mueve afectado por estos
factores, pero relacionado con nues-
tra moneda con un aumento del 30%
anual y si su valor aproximado hoy es
$13 (estoy escribiendo el 2/3/2015),
debería aumentar el 30% en un año
o sea $3,9.- Este aumento es el que le
correspondería en promedio como al
resto de los artículos y esta tenden-
cia será más probable de comprobar
en el largo plazo donde cualquier
atraso, por importante, es difícil
de contener. Si bien las políticas de
volcar dólares al mercado con en-
deudamiento, pueden hacer bajar su
cotización, llega un momento en que
mantener su precio artificialmente
se torna insostenible, generándose
“corridas” de su precio que muchas
veces superan el desequilibrio que
lo provoco. Tengamos también en
cuenta que si bien la inflación es solo
uno de los factores que determinan
su valor, por su magnitud (30%) es
un factor que se torna dominante.
¿Pero ocurre que los mercados? Ge-
neralmente anticipan el valor de una
moneda o cosa, en función de lo que
piensan que ocurrirá en el futuro,
es decir en la política que aplicará
el nuevo gobierno en un futuro que
llegará en nueve meses. Y si bien
no sabemos quién será el nuevo
presidente, parece que el mercado
“estima” que “el cepo” no es una
herramienta novedosa para encarar
un nuevo plan de economía y que
cualquiera sea el nuevo presidente,
existen mayores posibilidades de que
tengamos un dólar de libre comercia-
lización. En este supuesto, el precio
del dólar se ubicaría, retrotrayéndolo
al día de hoy, muy por arriba de los
8,70 pesos del oficial pero tal vez
algo menos de los 13 del blue. Y esta
parecería ser una de las razones por
lo que, luego de superar los 15 pesos,
hoy lo tenemos en un valor muy in-
ferior. Claro que, al valor presente de
nuestro análisis, deberemos aplicar
la inflación futura. Como nuestra
columna trata generalmente temas
inmobiliarios, debo dejar claro que
lo dicho no pretende ser ni una clase
de economía ni la defensa del dólar
como moneda. Solo pretende ex-
plicar parte de los mecanismos que
gobiernan su valor en un país donde
la alta inflación hace inconveniente
el ahorro en su propia moneda.
Ing. Alberto [email protected]
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SECUELAS DE LA INUNDACIÓN
Lo que el agua nos dejóLas obras que faltan en la ciudad de Santa Fe y alrededores son las principales inquietudes de cara
al futuro, tras una nueva herida causada por las abundantes lluvias que azotaron la región du-rante marzo. Se estima un faltante de $530 millones para completar la infraestructura
Por Rubén Flores
Ya desagotado el norte de la
capital provincial -la zona más
afectada por el reciente tempo-
ral de marzo-, el agua dejó fantasmas
en miles de ciudadanos que volvieron
a inundarse y, fundamentalmente,
incógnitas. ¿Qué obras hacen falta para
que esta situación no se repita? ¿Cuáles
son los montos para optimizar el siste-
ma hídrico?
Sólo en la ciudad de Santa Fe, los
desagües que restan construirse en el
marco del Plan Director de la Munici-
palidad para aliviar la situación en los
barrios del norte tienen un costo ac-
tualizado de $ 530 millones, de acuer-
do a estimaciones del área de Recur-
sos Hídricos. Desde una perspectiva
regional, la Sociedad Rural del de-
partamento Las Colonias calculó que
para poner nuevamente en marcha
el circuito productivo de las 360 mil
hectáreas actualmente bajo el agua, se
requerirá una inversión no menor a
unos 1.800 millones de pesos.
Son inversiones que para municipios
y comunas se presentan complicados
de absorber en su totalidad. En este
aspecto, el gobernador Antonio Bon-
fatti se reunió en la Casa Rosada con
el jefe de Gabinete, Aníbal Fernán-
dez, por un lado, y con el ministro
del Interior y Transporte, Florencio
Randazzo, por otro. El objetivo fue
tratar, excepcionalmente, lo rela-
cionado a la emergencia hídrica que
atraviesa la provincia de Santa Fe.
Allí, en primer lugar se abordó con
Randazzo la situación generada por
las inclemencias climáticas que pa-
deció la provincia, cuando en siete
días llovió prácticamente la mitad
de lo que suele llover en un año.
“Hay 17 comunas y municipios con
distintas complicaciones y nosotros
hemos pedido al gobierno nacional
una ayuda para ellos”, dijo Bonfatti
en la oportunidad.
Asimismo, le planteó al ministro del
Interior la posibilidad de recibir un
Aporte del Tesoro Nacional (ATN).
“Tenemos el compromiso del go-
bierno nacional y estamos haciendo
una evaluación de los daños para
establecer el monto de recursos ne-
cesarios que llegará en forma directa
a los municipios y comunas que han
tenido que afrontar situaciones com-
plejas. Desde Provincial ya estamos
haciendo nuestros aportes a través de
los distintos ministerios”, añadió.En
cuanto a la situación que padecen el
sector rural y el estado de las rutas
y puentes, Bonfatti precisó a Aníbal
Fernández que han quedado muy
deteriorados. “Presentamos una
carpeta con proyectos de reparación
integral de rutas y puentes por 310
millones de pesos. No estamos pi-
diendo que nos regalen los recursos,
sino simplemente una especie de
adelanto de coparticipación para
devolver en un tiempo prudente”,
especificó el gobernador.
EndeudamientoEn ocasión de la reciente apertura
del período de sesiones ordinarias
del Concejo Municipal, el intendente
santafesino José Corral se refirió a
la situación hídrica, con las obras
y acciones realizadas, como uno de
los ejes principales. Anunció que
enviará al Concejo un proyecto para
tomar créditos por $ 100 millones
para diferentes intervenciones loca-
lizadas de desagües que mejoren la
infraestructura existente, cuya prio-
Sólo en la ciudad de Santa Fe, los desagües que restan construirse en el marco del Plan Director de la Municipalidad para aliviar la situación en los barrios del norte tienen un costo actualizado de $ 530 millones.
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Lo que el agua nos dejó
QUINTEROS: PÉRDIDAS QUE SE SIENTEN
“Son entre 230 y 250 los productores afectados, de los 300 que hay apro-ximadamente en la zona”, precisó Guillermo Beckmann, se la Sociedad de Quinteros de Santa Fe. Durante marzo se realizó una reunión en la Socie-dad de Quinteros para analizar las pérdidas ocasionadas por las intensas lluvias. También comenzó un censo de todos los productores del cordón frutihortícola que sufrieron las consecuencias. En ese marco, una extensa cola se formó en el galpón de calle Alfonsina Storni y Aristóbulo del Valle para anotarse. El fin de este registro es gestionar un subsidio en la Nación para paliar el daño causado. Del encuentro participó un representante de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came), quien comentó a los damnificados los detalles de los pasos que deberán seguir para lograr el beneficio económico que brindaría el Ministerio de Agricultura de la Nación. “Sería una ayuda monetaria para salir de este trance porque es la tercera tormenta que nos agarra y, en estos días (por la primera quincena de mar-zo), se perdió casi el ciento por ciento. También queremos gestionar una bomba para que tenga la Sociedad de Quinteros y usarla en casos de emer-gencia”, explicó Beckmann. De 1.200 hectáreas del cordón, unas 1.000 estuvieron bajo agua y el resto igual sufrió las consecuencias por la gran cantidad de lluvia que cayó, debido a que los suelos ya no absorben más.
ridad se definirá “en forma conjunta
con este cuerpo legislativo”. Y pro-
pondrá al Concejo eximir del pago
de la Tasa por un período a quienes
estuvieron afectados con agua en
sus casas. La meta es tener cada año,
cada mes, cada día que pasa, una
ciudad más preparada. Así trabaja-
mos, asumiendo a la gestión de ries-
gos como política de Estado, lo cual
orienta el planeamiento urbano, la
gestión de residuos, la inversión en
obras públicas, las estrategias edu-
cativas y culturales, el trabajo de or-
ganización interna y coordinada con
otras entidades, para que la ciudad
pueda crecer de manera sustentable.
Eso es la resiliencia”, mencionó.
Ante este escenario, se espera que
llegue un apoyo de Nación que sea
contundente para cubrir las obras
hídricas y viales faltantes, además
de las obligaciones que tienen las
administraciones municipales y
comunales frente al mantenimiento
y optimización de toda la red.
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¿OPORTUNIDAD U OBLIGACIÓN?
Sin quererlo, o buscándolo, las familias empresarias plantean a las ge-neraciones futuras encrucijadas difíciles de resolver
La empresa familiar debería ser una oportunidad, una posi-bilidad, para los miembros de las próximas generaciones.
Cuando miran hacia el futuro, las familias empresarias deben considerar que para los miem-bros de la siguiente genera-ción, la empresa puede ser una oportunidad o una obligación
¿Qué es la empresa familiar para los hijos de los dueños?
“Mi viejo nos tiene cansados. Vive
diciendo que esto – la empresa – lo
hizo para nosotros” me contó Mario,
hijo de Salvador, un estudiante de
Diseño Industrial que entrevisté al
comenzar el proceso de trabajo con
su familia, propietaria de una cade-
na de zapaterías en Buenos Aires.
“Nos vive diciendo que todo esto
algún día será nuestro”, me conta-
ban Pablo y Ángel, los hijos mayo-
res de Alberto, único dueño de una
fábrica de autopartes de Rafaela, en
las entrevistas personales que tuve
con ellos.
“Mi mamá siempre se preguntaba
¿Quién va a seguir con esto cuan-
do papá no esté?, y ella misma se
contestaba que alguno de nosotros
tendría que ocupar su lugar”, re-
cordaba frente a mí Karina, actual
Gerente General de una inmobilia-
ria de Córdoba, cuando empecé a
trabajar con ella.
Cuando miran hacia el futuro, las
familias empresarias deben consi-
derar que para los miembros de la
siguiente generación, la empresa
puede ser una oportunidad o una
obligación, de acuerdo a como se
haya manejado esa visión a lo largo
de toda la vida.
Frente a esta situación las postu-
ras de los ámbitos académicos, los
libros de divulgación y la posición
de mis colegas no son coincidente.
Muchas veces, en la búsqueda de
reflejar el deseo de las generacio-
nes predecesoras, se sostiene que
las empresas familiares deben pa-
sar de una generación, deben per-
durar por siempre dentro del pa-
trimonio familiar y convertirse en
un legado que, generación tras ge-
neración, debe transmitirse de una
a otra.Esto es muy atractivo para
algunos, pero puede convertirse en
una condena para otros, para los
sucesores, los que la reciben y se
ve acorralados cuando esa empre-
sa, patrimonio de su familia, no es
la vocación ni la elección que han
hecho para su futuro; y tienen que
enfrentar, si pueden hacerlo, las
presiones que reciben, o resignarse
a cumplir los deseos de otros, con
el grado de frustración y angustia
que ello acarrea.
La empresa familiar debería ser una
oportunidad, una posibilidad, para
los miembros de las próximas gene-
raciones. Si ellos no quieren traba-
jar en ella, si quieren otra cosa para
sus vidas, hay distintas formas de
compatibilizar esas vocaciones, sin
obligar a nadie ni tener que cerrar o
vender la empresa.
Construyendo los acuerdos a tiem-
po, planificando lo acordado con
la participando de todos los invo-
lucrados, poniendo en acción los
planes con el compromiso con sus
resultados, se pueden aprovechar
algunas alternativas:
• Profesionalizar la empresa, dejan-
do su manejo, su administración, en
manos de personas que no formen
parte de la familia, recibiendo de
ellas la rendición de cuentas corres-
pondientes y ejerciendo el control
sobre su gestión. Para ello, aquellos
que no quieren trabajar en la em-
presa deberán aprender a ser due-
ños, socios responsables. Conocer
cuáles son sus derechos, sus obliga-
ciones y las formas de ejercerlos y
cumplirlos.
• Planificar la herencia, de manera
que aquello que cada uno de los
miembros de la próxima generación
reciba en propiedad, no sea algo que
no quiere. Dejar las acciones de la
empresa a quienes quieren seguir
siendo dueños, y otros bienes del pa-
trimonio familiar a quienes no quie-
ran serlo, compensando los valores
de manera tal de no violar la ley.
Difícil pero no imposible.
Un poco menos si se cuenta con
ayuda profesional.
Lic. Sergio [email protected]
· 19 ·
· 20 ·
CAMPAÑA ELECTORAL
El ex intendente de la ciudad de Santa Fe y actual diputado nacional, Mario Barletta, es nuevamente pre candidato a gobernador.Con un equipo joven, quiere ser la alternancia que afiance al Frente Progresista Cívico y Social
“Seguimos construyendo un equipo con mucha firmeza para avanzar”
Mario Barletta
“Seguimos construyendo un
equipo muy fuerte, con mucha
firmeza para avanzar, tanto acá
en la ciudad como en el resto de la
provincia. Además sumando a Euge-
nio Malaponte, como pre candidato
a vice gobernador, para darle forma
a un equipo con muchas ganas”,
sostiene Barletta. El pre candidato
a gobernador recorre la provincia
acompañado de su equipo y sus
principales candidatos. En esta opor-
tunidad, su compañero de fórmula
será Eugenio Malaponte, un joven
abogado de Rosario, militante radical
que para Barletta, “cuando uno de los
problemas más importantes de nues-
tra provincia es la inseguridad. Y un
factor relevante es el funcionamiento
de la justicia. La incorporación de
Malaponte es clave, es abogado y
conoce el manejo de la justicia, tiene
mucha “garra”, una conducta intacha-
ble, característica fundamental para
luchar contra la corrupción. Aspecto
muy importante también en el ámbi-
to de la justicia, de las fuerzas poli-
ciales. Por lo tanto la incorporación
de Eugenio completa el equipo con
hombres y mujeres capaces, jóvenes,
intachables, con los cuales pretende-
mos plantearle a la sociedad santa-
fesina las soluciones a los problemas
más importantes”
Nuevos airesPara Barletta se trata de, “una lista
muy fuerte y poderosa. Con gente
que no sólo tiene experiencia, sino
que fundamentalmente representa
lo que buscamos que es algo nuevo
dentro del FPCyS. ¿Por qué algo nue-
vo? hay algunas desviaciones de los
motivos que generaron en 2007 la
conformación del frente. Para noso-
tros había definiciones de las cuales
nosotros no nos queremos mover. No
estamos con la desesperación por la
permanencia en el poder. Tampoco
con esas ambiciones totalitarias de
que todo el mundo esté detrás de un
sector o partido o de una persona.
No queremos caer en los vicios que
siempre hemos criticado”.
Qué quiere la gente“Servicios públicos e infraestructu-
ra. Sin dudas nuestra provincia está
con problemas serios en esta última
cuestión. No hay una inversión como
corresponde del Gobierno Nacional,
en la Ruta 33, 34, en la 11. Tampoco
una actitud de firmeza del Gobierno
provincial. La provincia no le reclama
a la Nación con energía y firmeza por
las inversiones que deben hacerse.
Pero tampoco la provincia invierte en
infraestructura productiva. Nuestras
rutas, nuestros caminos están con gra-
ves problemas. Las lluvias en el norte
han hecho estragos”, sostiene el ex
intendente de la ciudad de Santa Fe.
· 21 ·
Ejes de campaña“Todas las energías, las fuerzas y la
inteligencia están puestas en escuchar
a la gente. También a quienes tienen
responsabilidades en el Gobierno por-
que sobre esa base, uno tiene que de-
finir con claridad qué tiene que hacer.
Yo vengo planteando hace tiempo la
necesidad de crear fuerzas especia-
les para la lucha del narcotráfico y la
delincuencia. Cuando hablamos de la
infraestructura productiva, hablamos
de que Santa Fe no despega de una
enorme producción primaria, pero no
pasa el proceso de industrialización. El
otro tema tiene que ver con la educa-
ción de los niños desde los 45 días de
haber nacido. En la ciudad de Santa fe,
cuando José Corral termine su primer
mandato va a haber garantizado que el
100% de los chicos de la ciudad tenga
la posibilidad de un jardín maternal.
Además, le hemos planteado a Obeid,
a Binner, a Bonfatti el programa “Nu-
trichicos”, que lo dimos a conocer. Que
desde 2006 está produciendo en la
planta que construyó la Universidad, y
no hay caso: la provincia parece no ad-
vertir, aparentemente, las necesidades
que muchos chicos tienen en términos
de nutrición. Los niños con educación
y una buena alimentación, tiene futu-
ro. De lo contrario estamos generando
jóvenes sin perspectivas de insertarse
en la ciudad”.
NUESTRAS PROPUESTAS PARA ESTIMULAR Y FORTALECER LA PRODUCCIÓN
Somos una provincia que tiene grandes recursos, con una gran capacidad de producción primaria. Pero para generar empleo necesitamos que esa produc-ción primaria incorpore valor, necesitamos que se generen PYMES sobre la base de la producción primaria. Y para eso no sólo tenemos el proyecto, sino también la certeza de que vamos a hacerlo. Entendemos el sector productivo como un todo, un sistema de cadenas de valor que tienen múltiples puntos de cruce, donde ya no es posible ni conveniente habla de sector primario y sector industrial como disociados.Vamos a trabajar intensivamente sobre las obras que dan soporte a la es-tructura productiva primaria e industrial: caminos, rutas, autopistas, hidrovía, puertos, aeropuertos, sistemas intermodales y, por supuesto, el ferrocarril de carga y de pasajeros, una deuda pendiente por más de dos décadas; también en energía y gas, así como un sistema integrado de gestión del agua, algo que nuestra provincia no puede postergar más. Ha habido avances pero lentos y por debajo de las necesidades actuales. Vamos a Implementar instrumentos que promuevan la vinculación del conocimiento a la producción, apostando a la innovación productiva.Mientras fui rector de la Universidad Nacional del Litoral, creamos la primera empresa de base tecnológica de la provincia de Santa Fe, y sabemos que hay muchas alternativas y posibilidades en toda la provincia para hacer posible esta reindustrialización que Santa Fe necesita. Vamos a instrumentar políticas que promuevan el Agregado de valor y la internacionalización de nuestras empresas, en especial las pymes, para las que la ampliación de mercados es vital. Vamos a impulsar la creación de un instrumento público que despliegue diversas herramientas que financien al empresario chico y mediano, para promover más y mejores emprendimientos productivos. Vamos a desplegar una plataforma que apoye a los emprendedores, en especial a los de base tecnológica. Porque todas estas acciones generan trabajo genuino e ingresos genuinos, porque somos una provincia con todos los recursos naturales que con esfuerzo privado y apoyo público puede ser una potencia regional.
• Pablo Javkin, Eugenio Malaponte, Mario Barletta y Rubén Gustiniani
· 22 ·
COMERCIO EXTERIOR
Viajo... ¿Qué puedo egresar e ingresar?
Cuando digo que podés ingresar o egresar, hablo de lo que te podés llevar cuando te vas de via-je al exterior y lo que podés comprar y traer normalmente sin pagar ni contravenir normas.
Solamente podés sacar en total, contando hasta la última moneda extranjera que lleves, un máximo de USD 10.000
Vuelta a la idea de que te estás
yendo de viaje, no de excursión
de ventas. Por ejemplo, no podés
llevarte 300 camisetas de Argentina
para vender en el mundial de fútbol
de Rusia 2018. Mejor dicho, podés
pero si te agarran tal vez te mandan
los músicos y sonás, no lo podés pa-
sar. Lo que se lleva es lo que vas a usar
o regalar en tu viaje y que no salga de
lo normal para estos casos. ¿Qué pasa
con las cosas importadas que ya tenés
antes de viajar afuera del país? Si pen-
sás llevar afuera la cámara de fotos,
la tablet o la notebook, u otro objeto
con made in extranjero, te conviene
declararlo antes de abandonar la
frontera o el puerto o aeropuerto.
Acercate al puesto de Aduana y llená
el Formulario OM 121/A o si querés
podés hacerlo en tu casa por internet
antes de armar las valijas.
¿Y con el dinero?Solamente podés sacar en total, con-
tando hasta la última moneda extran-
jera que lleves, un máximo de USD
10.000 o el equivalente en cualquier
divisa o cheques de viajero. En pesos
argentinos no hay límite (obvio), pero
decláralos (hoy, formulario 2250).
Tené en cuenta que si tenés más, te
pueden sacar todo y aplicar una mul-
ta. Hay países en los que te sacan el
excedente de lo permitido y te aplican
además una multa sobre el mismo, de
por ejemplo un 40%.
Las mascotas
Desde la óptica de la Aduana, una
mascota es una mercadería, al igual
que una campera, unas zapatillas o
unos lentes. Pero si estás pensando
en llevarte a "Roco", debés hacer un
permiso en SENASA, que haga pen-
sar en destino que tu bicho no va a
mutar a chupacabras o enfermar a
otros perros o personas.
Pegás la vueltaLo que podés traer es lo que te llevas-
te al salir del país (exhibiendo el For-
mulario 121), libros y publicaciones
en una cantidad razonable, y bienes
nuevos para uso o consumo personal
y que no hagan presumir finalidad
comercial. No podés traerte dos va-
lijas con ropa nueva para vender por
Facebook, o 6 Playstation para revo-
lear en vendotodo.com.
Compraste cosas
Supongamos que te traes un teléfono
celular con comprobante por U$S 100
(que Aduana considera real). ¿Pa-
gás impuestos?. No, porque Aduana
tiene en cuenta una franquicia para
artículos nuevos que es de U$S 300
cuando entrás al país por un puerto o
aeropuerto, y U$S 150 cuando lo ha-
ces por tierra. En este caso, cuando te
preguntan si tenés algo para declarar
podrías contestar que "no". Ahora,
supongamos que viajaste sólo y llegás
al Aerouerto de Ezeiza con una Play
Station 4 y una laptop y te pasás de
la franquicia. En este caso cuando la
Aduana te consulta si tenés algo por
declarar la respuesta debería ser “Sí”.
Presentás una factura por un valor
de U$S 700 (que Aduana considera
real). ¿Vas a pagar impuestos?. Sí. Un
“tributo único”, a una alícuota del
50%, pero no pagás U$S 350. Vas a
pagar 700 – 300= 400 (base impo-
nible) x 50%= U$S 200 de impuesto,
que se convierten a pesos a tipo de
cambio oficial. Si hubieras ingresado
por frontera terrestre correspondería
pagar U$S 275 (700-150=550x50%).
Además, si volviste y te olvidaste
de los bombones para tu novia y los
comprás en el free shop tenés una
nueva franquicia de U$S 300. No vas
a pagar impuestos por los bombones.
Las franquicias son por persona. Si
te vas con chicos, también tienen
franquicia pero las de ellos bajan a la
mitad.
¿Qué pasa con el dinero?
No hay límites para traer dinero.
Pero no te olvides que el mundo es
redondo. Hay que tener en cuenta las
normas del país de origen. Por ejem-
plo, hace algún tiempo salió en los
medios el disgusto que tuvo Claudia
Villafañe, ex mujer de Diego Marado-
na por haber sido demorado su avión
en el aeropuerto de Miami a raíz de
que una familia en conjunto superaba
los U$S 10.000. Esto es importante,
averiguar si es necesario las reglas de
los países que visitás. Nos vemos...
Diego [email protected]
· 23 ·
Ciudad estratégica
En la sede de la Asociación de Dirigentes de Empresas de Santa Fe (ADE), el intendente José Corral participó de la apertura de la edición 2015 del ciclo de “Desayunos de Trabajo” que organiza la asociación. Ante directivos, ejecutivos y profesionales de empresas comerciales, industriales, agropecuarias, bancarias y de servicios de la ciudad, el mandatario presentó un balance y repaso de la gestión, como así también de los proyectos estratégicos para Santa Fe.
· 24 ·
Inversiones para disfrutar en Miami
En los últimos años los valores de los apartamentos sobre la costa en Miami han recuperado su valor precrisis, incluso en algunos casos los han superado en forma
exagerada para mi gusto y recomendación de inversión.
REAL STATE
Se presentan actualmente bue-
nas oportunidades de inver-
sión de adquirir habitaciones
y apartamentos de hotelería en ubi-
caciones Premium sobre la playa de
Miami y alrededores.
Estas buenas oportunidades se presen-
tan debido a que uno invierte en un
fondo que comprará el hotel completo,
logrando así economía de escala, y las
rentabilidades por alquileres en hote-
lería incluso son mucho mayores que
un simple apartamento que uno pueda
poseer en forma individual, además
de la diversificación del riesgo al uno
poseer un porcentaje de todo el hotel
y no simplemente una unidad.
Este es el caso por ejemplo de THE
FRONDS, ubicado en la mejor zona
turística de Fort Lauderdale (20
minutos al norte de Miami Beach).
Cuenta con 14 unidades monoam-
bientes, de uno y de dos dormitorios,
equipadas tipo apart hotel con cocinas
completas, y mobiliario preparado para
el hospedaje de pasajeros y turistas.
Contará con un esquema para el in-
versor de uso de días libres sin cargo,
y días adicionales con descuento
(para no perjudicar la operatoria del
hotel). Así el inversor podrá, además
de aprovechar una buena opción de
inversión, disfrutarlo para uso per-
sonal y familiar durante todo el año.
La administración financiera la reali-
zará el administrador designado por
el grupo inversor. A diferencia de un
proyecto tipo “tiempo compartido”,
este proyecto tiene la ventaja que po-
see una fecha de salida cierta, donde
el administrador venderá la propie-
dad ante una oferta de venta con una
rentabilidad superior al 30% de su
valor de compra, y un plazo máximo
de 6 años. Durante el plazo de inver-
sión además los inversores tendrán
la libertad de vender sus cuotapartes
valuadas a valor de mercado del in-
Con una alta expectativa de ganancia ante la venta futura del inmueble, y una renta-bilidad anual por alquileres superior al 8% en dólares, es posible invertir en cuotapartes de 80 mil dólares y múltiplos.
Por Nicolás Vottero
mueble. Con una alta expectativa de
ganancia ante la venta futura del in-
mueble, y una rentabilidad anual por
alquileres superior al 8% en dólares,
es posible invertir en cuotapartes
de 80 mil dólares y múltiplos. Para
mayor información al respecto por
favor no dude en contactarnos.
En Vottero & Asociados, hacemos
foco en el Inversor, en sus necesi-
dades y mejor asesoramiento para
realizar la mejor inversión en Real
Estate / Inmuebles. Trabajamos con
gran cantidad de empresas inmobi-
liarias en Miami, pero poseemos y
mantenemos una total independen-
cia de las mismas, sin generar costos
adicionales al inversor a la hora de
realizar su inversión.
· 25 ·
Hecha la ley, hecha la trampa
Algunos comerciantes se deciden por la vía corta para vender algo más en lo inmediato. Pero no siempre eso redunda en su propio beneficio.
Otra mala práctica muy ge-neralizada y que también es una infracción a las normas vigentes, es la no exhibición de los precios de lo que se muestra en las vidrieras.
EL OJO DEL MERCADO
Podría pensarse que una de
las pocas normas que se
respetan en nuestro querido
país es la que dice “hecha la ley,
hecha la trampa”. Casi seguro que
se inventó por estos lares. Hace
poco en un local de venta de ropa,
una señora casi colapsa cuando se
midió una prenda marcada como
XXL y no le cerraba. Ante la deses-
peración de la clienta, la empleada
bajó la voz, y como en un susurro
le dijo: “no se aflija, no es usted que
engordó. Es solamente que por ley
tenemos que tener prendas de todos
los tamaños, así que por si hay una
inspección ponemos etiquetas de
talles grandes a cualquiera, pero
en realidad no tenemos todos los
talles”. Así logró salvar la vida de
su clienta, pero según las propias
palabras de ésta, prefiere no ir más
a ese negocio. O sea el vendedor
ha dejado de ser confiable para esa
y cuántas clientas más. Otra mala
práctica muy generalizada y que tam-
bién es una infracción a las normas
vigentes, es la no exhibición de los
precios de lo que se muestra en las
vidrieras. Algunos comerciantes tal
vez crean _equivocadamente- que es
un rasgo de elegancia tipo Fabourg
Saint Honoré, cosa que dista tanto
de serlo como los kilómetros de aquí
a París. Y los posibles compradores
por lo general piensan, no sin razón,
que es un truco para cobrar según la
cara de quien entra al negocio. En
la misma línea se ubican los carteles
de “sale”, “off”, “liquidación total”,
que a veces responden a una verda-
dera serie de rebajas pero otras son
simples “llamadores”. Esto se nota
en todos los rubros, no sólo en los de
ropa, regalarías y similares. En los
supermercados las malas praxis son
otras, aunque parecidas: está el pre-
cio, aunque a veces hay que mirarlo
con lupa, pero el precio por kilo o
por litro, que también es obligatorio
colocar, ni siquiera con lupa puede
verse. Y ese es en realidad el que nos
sirve para calcular si nos conviene o
no tal producto, o si el envase grande
realmente es más barato que dos chi-
cos, por ejemplo.Es casi obvio decir
que no todos los negocios usan estas
prácticas, y es casi obvio también
decir que los clientes no siempre caen
en estas trampas. Es verdad que no
configuran delitos propios del có-
digo penal, pero las normas existen
y debemos acostumbrarnos a cum-
plirlas y hacerlas cumplir. Nosotros
y el organismo que debe controlar
(controlar el cumplimiento de la ley
y castigar a los coimeros por cierto).
También es verdad que a la larga el
comerciante es el perjudicado ya que
muchas veces prácticas frecuentes
como las que señalamos, pueden
oficiar de “caza bobos” cazando tal
vez alguno, pero cada vez con mayor
frecuencia espantan a los clientes,
que prefieren negocios confiables.
· 26 ·
Advierten expulsión de locales “boutique”
Un duro documento de entidades empresarias asegura que el efecto cascada del cierre obliga-rá a salir de servicio a pequeños emprendedores y forzará la retirada de cadenas de súper
CIERRE DOMINICAL
Como habilita la ley provincial
aprobada al calor de un debate
polémico, el cierre dominical,
del que Puerto Negocios se viene ocu-
pando en números anteriores escribe
un nuevo párrafo de desencuentros
en la letra chica de la polémica. Como
se sabe, la potestad de adhesión y
hasta mini vetos parciales a la norma
se pueden poner en práctica si son
habilitadas por los Concejos Deli-
berantes. Tal es el caso de Rosario,
donde los ediles recibieron conside-
raciones que están muy lejos de la
conformidad de las instituciones que
agrupan a las empresas y la actividad
comercial.Un paper elaborado por
el Foro Regional Rosario con parti-
cipación de la Federación Gremial
de Comercio e Industria, entre otras
instituciones rosarinas, sumó las pre-
ocupaciones del sector a los ediles de
esta ciudad. Estos son algunos de los
puntos que concentraron esa mirada
empresaria. Destacan, entre otros
puntos, los siguientes: “Se deberá
tener especial reparo en lo que pueda
ocurrir con la “ecuación económica”
de los pequeños locales en los Shop-
ping. Nos referimos a aquellos que
tendrán permitido abrir sus puertas
por tener menos de 200 m2. Al cerrar
las grandes superficies, las cuales en
efecto, absorben el mayor costo de
los gastos de apertura del shopping,
se verá afectada la economía de los
pequeños sobre los que recaerá un
mayor costo para abrir sus puertas.
Corriendo el riesgo de que acaben
por cerrarlas y con ellos, el cierre
definitivo de los mall. Todos sabemos
que con las condiciones actuales ya
es muy costoso mantener un local en
estos centros comerciales”. Con esto
se plantea que aquellos que no estén
obligados por la norma terminarán
cerrando puertas porque quedarán
expuestos a la ausencia de locales
más grandes y por ende el incremen-
to de costos.
“Otro punto importante a tener en
cuenta es el cierre definitivo de algu-
nas bocas de los mega-supermercados
de la ciudad, como ya han advertido
ocurrirá con una de las cadenas de
supermercados, en Venado Tuerto
por haber adherido dicha localidad al
cierre dominical. Esto sucederá inde-
fectiblemente en Rosario con algunos
de los locales y no será de extrañar
que las mismas sean re-abiertas en
ciudades cercanas, como podría ser,
Victoria o San Nicolás. Favoreciendo
a otras provincias como es el caso de
Entre Ríos donde y Buenos Aires, en
las que ya se ha adelantado no habrá
cierre dominical. Recuerden lo que
ocurría cuando Rosario no tenía
Shopping, el consumidor viajaba a
Buenos Aires en busca de ellos, no se
conformaba con la tiendita del barrio
o el centro”. Aquí lo que resaltan es
el mapa de negocios. Podría correr-
se, pero desaparecer, en venta retail
de artículos de primera necesidad,
jamás. Es la advertencia ya hecha
sobre los supermercados que podrían
levantar operaciones en una ecua-
ción simple pero de consecuencias
negativas económico sociales nada
desdeñables.
Consumo en domingoPor último, el Foro y sus entidades
representadas pidieron analizar
rigurosamente qué ocurrirá con el
consumo de días domingos en los
supermercados. “No es del todo cier-
to, aun cuando se trate de consumir
lo indispensable, que todo aquel que
compra en domingo, lo hará otro día
de la semana y de la misma manera.
Hemos relevado que, en muchos ca-
sos la gente optará por comprar vía
Internet. Solo atender a lo que ocurre
con la tienda virtual más grande del
mundo, Amazon: no posee una sola
boca de expendio. Solo algunas com-
putadoras y pocos empleados que
satisfacen las necesidades de miles y
miles de consumidores en el mundo
entero. Claramente, ello deja miles
Por Ciro Seisas
Ciudades que adhirieron al Cierre Dominical
EsperanzaSanto ToméRafaelaVilla Gobernador GálvezVenado TuertoLas más grandes, en esperaSanta FeRosario
El Concejo Municipal demoraría su adhesión por los fuertes roces que esta normativa sigue gene-rando entre los impulsores y crí-ticos en materia de legislación.
· 27 ·
y miles de personas, sin empleo”,
postulan. En este contexto, según
relevó Puerto Negocios, el Concejo
Municipal demoraría su adhesión por
los fuertes roces que esta normativa
sigue generando entre los impulsores
y críticos en materia de legislación.
Mientras tanto, en todo el territorio
provincial, la norma ya cuenta con
la adhesión de las ciudades de Villa
Gobernador Gálvez, Venado Tuerto,
Rafaela, Esperanza y Santo Tomé.
Rosario y Santa Fe, como veremos,
tienen sus reparos puertas adentro
de los respectivos Concejos Munici-
pal y Deliberante.
El tiempo apremiaA medida que el tiempo avanza y
la agenda electoral comienza a em-
pantanar la legislativa, el ritmo de
aceptación con que pareció ingre-
sar el proyecto al Palacio Vasallo
(en Rosario) se ralentiza. Pese a
que el Gobierno provincial que
capitanea el socialismo reglamen-
tó la ley tiempo atrás, el Rosario
el panorama ennegrecido suma
circunstancias que hacen dudar
de una aprobación rápida. El tema
está en dos comisiones: Gobierno
y Producción. En esta ciudad del
sur provincial, un amplio sector
del oficialismo socialista, parte del
PRO y algún otro sector radical
están reticentes a apoyar la inicia-
tiva. Hay quienes creen que lo que
se pretende es despejar de ruidos
políticos en tiempos de campaña de
internas abiertas provinciales. En
otras palabras: buscan argumentos
para patear la pelota hacia adelante,
y antes de aprobar piden el pruden-
cial tiempo que transcurre con esta
fórmula mágica: un estudio de im-
pacto económico. Frase clave cuan-
do las cosas quieren demorarse por
una buena razón. Quiénes harían
ese trabajo? Probable y voluntaria-
mente, las organizaciones econó-
micas paladín y empresariales que
resisten la norma. Y varias ONG
consagradas a defender los derechos
del consumidor. Lo que queda claro
es que muchos cambiaron la postu-
ra. Pueden pedir que se trate sobre
tablas, es decir, a viva voz y con
votos nominales (dando nombre y
apellido de cada edil y postura) para
evitar el “cabildeo”. Quedan 4 sesio-
nes antes de la elección, y de darse
sería en el último día de campaña.
Un estrecho margen para que un
candidato se convierta en paladín de
los derechos laborales o en militante
anti inversión. Una jugada que pue-
de terminar por cerrar la persiana a
cualquier aspirante a sobrevivir la
interna electoral. O abrir otra. Es el
momento de hacer la movida.
Quedan 4 sesiones antes de la elección, y de darse sería en el último día de campaña. Un estrecho margen para que un candidato se convierta en pa-ladín de los derechos laborales o en militante anti inversión
· 28 ·
Marketing digital y sus nuevas estratagemas
En un mundo tan cambiante y sofisticado las acciones de marketing digital de-ben dar lugar a las opiniones más críticas y decisivas: las del usuario.
TECNOLOGÍA
El marketing digital aplica es-
trategias de comercialización
llevadas a cabo en los medios
digitales Todas las técnicas del mun-
do off-line son imitadas y traducidas
al mundo online. En el ámbito digi-
tal aparecen nuevas herramientas
como la inmediatez, las nuevas
redes y mediciones reales de cada
una de las estrategias empleadas.
Nace la posibilidad de compartir
información fácilmente gracias a las
redes sociales y a las nuevas tecno-
logías de información que permiten
el intercambio casi instantáneo de
videos, gráfica, etc. Internet se usa
no sólo como medio para buscar
información sino como comunidad,
donde hay relaciones constantemen-
te y feedback con los usuarios de
diferentes partes del mundo. En este
contexto se desarrolla la segunda
instancia del marketing digital ya
que los usuarios pueden hablar de
la marca libremente. Ellos tienen un
poder importantísimo que sólo se le
permitía a los medios: La opinión.
Las técnicas de comercialización
deben entonces cambiar su para-
digma, ahora el foco debe cambiar
al usuario. Este es capaz de buscar
aquello que quiere gracias a los
buscadores(Google, Yahoo, Bing,
etc.), y no sólo preguntar a los co-
nocidos si su decisión es correcta,
también leer reseñas, comentarios
y puntuaciones de otros usuarios.
Es por eso que una estrategia digital
debe incluir todos los espacios rele-
vantes en donde el target interactúe,
buscando influenciar opiniones y
personas que opinen, mejorar los re-
sultados de los motores de búsqueda,
y analizar la información que estos
medios provean para optimizar el
rendimiento de las acciones tomadas.
El marketing digital es el conjunto
de diseño, creatividad, rentabilidad y
análisis. La firma local I2T se encuen-
tra trabajando con estos paradigmas,
sumando técnicas de comercializa-
ción e implementación de soluciones
que permiten que cualquier empresa
o emprendedor esté en condiciones
de llevar adelante sus ideas.
· 29 ·
· 30 ·
Calendario 2015
El Jockey Club Santa Fe, presentó oficialmente el calendario de actividades deportivas. Fue en las instalaciones del Dique I del Hotel Los Silos de nuestra ciudad. En la oportunidad, el presidente de la institución Carlos Morcillo, estuvo acompañado por representantes de la comisión directiva y de las disciplinas de Golf y Tenis, quienes detallaron la grilla de actividades para el presente año.
· 31 ·
· 32 ·
Propuestas de campañaFrente a las próximas PASO del 19 de abril las políticas económicas resultan una priori-
dad a la hora evaluar propuestas. El contexto actual nacional – internacional, la alta infla-ción y la presión impositiva son algunos de los temas más consultados. Las políticas para
el sector industrial y agropecuario son otro de los ejes de cada equipo de campaña.
POLÍTICA Y ECONOMÍA
Los santafesinos reclaman propuestas. Los candidatos están en campaña. Los empresarios y sectores vinculados
a la economía miran expectantes qué política económica proponen los diferentes partidos y/o frentes. Aquí tan
solo el eje principal de cada una de ellas, por orden alfabético de su principal figura, para comenzar a palpitar
lo que se elegirá en días en Santa Fe.
Mario Barletta Miguel Lifschitz Miguel Del Sel
Precandidato a Gobernador por
el Frente Progresista Cívico y
Social. Entre las propuestas econó-
micas de gestión se destacan las de
estimular y fortalecer la produc-
ción. Considera que la provincia
tiene grandes recursos y una gran
capacidad de producción primaria
pero que se necesita generar em-
pleo para incorporar valor, PYMES
sobre la base de la producción
primaria. Barletta ve al sector pro-
ductivo como un todo. Existe un
compromiso manifiesto a impul-
sar la creación de un instrumento
público que despliegue diversas
herramientas que financien al
empresario chico y mediano, para
promover más y mejores empren-
dimientos productivos.
Precandidato a Gobernador por
el Frente Progresista Cívico y
Social. Su propuesta consiste en
continuar las políticas económicas
implementadas por el Gobierno de
Antonio Bonfatti pero con un claro
avance hacia una política agrope-
cuaria con valor agregado al que
considera el eslabón básico de la
economía santafesina. Se plantea
impulsar a la industria como motor
del desarrollo para construir en
Santa Fe un modelo industrial sus-
tentable que incorpore valor, genere
trabajo genuino y ayude al desarro-
llo de la economía del país. Asimis-
mo convocó a especialistas en cada
tema para generar propuestas que
enriquezcan la gestión y presentó a
su equipo de gobierno.
Precandidato a Gobernador por
el PRO. Recientemente presen-
tó su equipo económico. Entre las
propuestas económicas dadas a co-
nocer se destacan: agregar valor a la
producción primaria mejorando los
incentivos fiscales y apoyando pro-
yectos públicos privados. Impulsar
una reforma tributaria que incentive
la reinversión de utilidades en las
industrias, reducir paulatinamente
el peso de los impuestos más distor-
sivos como Ingresos Brutos y poner
en marcha un Plan de Desarrollo
Provincial para dinamizar 6 sectores
con capacidad para crear empleo. Las
propuestas incluyen la creación de
un Fondo de Desarrollo Provincial
que colabore con el financiamiento
de la inversión poniendo énfasis en
las PYMES.Los santafesinos están convencidos sobre la importancia de
discutir propuestas durante los períodos electorales a fin de poder optar en las urnas por ideas y ejes de trabajo.
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Eduardo Buzzi Oscar Martinez Omar Perotti
Precandidato a Gobernador por
el Frente Renovador. Anhe-
la una provincia productivista,
desarrollista. Manifestó su pre-
ocupación en torno a propuestas
vinculadas al liberalismo econó-
mico. Defensor del campo, se lo
reconoce por su participación en
Federación Agraria Argentina y
su postura contraria a la Resolu-
ción 125 donde se enfrentó con el
Gobierno por el campo.
Precandidato a Gobernador por el
Frente Renovador. Entre sus pro-
puestas económicas señala la impor-
tancia de la vinculación armoniosa
del sector público con el privado dis-
minuyendo las intervenciones desme-
didas, la baja en las retenciones para
algunas producciones y la eliminación
de las mismas en el trigo, y en poner
una mirada en el tema tributario por
las asimetrías que se dan a nivel re-
gional. Señala que se debe coordinar
un trabajo conjunto entre campo e
industria para evitar antinomias.
Precandidato a Gobernador por el
Frente Justicialista para la Victo-
ria. Entre sus propuestas económicas
impulsa una efectiva descentraliza-
ción económica y financiera hacia
municipios y comunas abordando la
coparticipación para fortalecer a los
gobiernos más próximos a la gente.
Asimismo se plantea monitorear y
exigir las ejecuciones presupuestarias
del gobierno provincial para destinar-
las al combate del delito, la obra públi-
ca, las mejoras en salud, los servicios
(agua y energía) y la educación.
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Marsala, mezcla de marrón roji-zo, mezcla de terracota y hasta con un tinte de bordó, se combi-na muy bien con rosas antiguos, orquídeas oscuros, violetas, neutros, grises, ocres y dorados.
TENDENCIAS
Nueva temporada, nuevo color
MARSALA, el color del año 2015… sofisticado como el vino del cual toma su nombre.
Es una tonalidad terrosa, nos
conecta con la naturaleza de
la tierra y nos recuerda el vino
tinto, o según Leatrice Eiserman-
directora del Instituto Pantone, el
referente mundial del color, “Marsala
es un tono sutilmente seductor que
nos atrae con su cálido abrazo”; “enri-
quece nuestra mente, cuerpo y alma,
rebosando confianza y estabilidad.”
El color del año se selecciona a través
de las influencias que llegan desde el
mundo de la moda, del entretenimien-
to, del cine, del arte y de la tecnología.
Es un color que tiene la particulari-
dad de que es aceptado tanto por el
género femenino como por el mascu-
lino; y que se puede utilizar desde la
decoración hasta la indumentaria, ya
que transmite lujo y glamour, siendo
siempre versátil.- Marsala, mezcla de
marrón rojizo, mezcla de terracota y
hasta con un tinte de bordó, se combi-
na muy bien con rosas antiguos, orquí-
deas oscuros, violetas, neutros, grises,
ocres y dorados. También con verdes,
turquesas y azules. Color elegante y
unificador para los espacios interiores.
Un detalle de este tono lo podemos
lograr con las texturas y los elementos
de decoración, desde las cortinas, los
arreglos florales, los detalles en las
mesas ratonas, la ropa de cama, los
electrodomésticos y la vajilla; es fácil-
mente adaptable en cualquier ambien-
te donde hay colores preexistentes,
logrando así el toque actual y moderno
que buscamos en nuestro hogar.
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Agasajo a clientesArcadia Consultora celebró junto a clientes, amigos y proveedores. El evento se desarrolló en la elegante Residencia Stamatti y contó además con la presencia de autoridades municipales y provinciales.
PUERTOGALERÍA
• Alberto Ramirez, Carlos Otrino y Sra., Valentina Nasime
• Ariana Romiti, Liliana Petroselli y Estela Lehmann
• Armando Giudici y Leonardo Williner
• Fabian Tavella y Sra., Elbio Thanchuk y Mauro Rimolo
• Amilcar Lovino y Pablo Serra Menghi
• Carlos Felice y Sergio Caballero
• Eugenia Huter y Cecilia Gargatagli
• German Giandone y Leandro Souroujon
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• Ileana Hotschewe, Mercedes Gonzalez, Carolina Wilson y Daniel Medus
• José Caputto, Daniel Turié, Carlos Pensiero
• Juan Pablo Nogueira y Sra.
• Nestor Fenoglio y Sra., Gonzalo Orio
• Javier Gutierrez y Carlos Fertonani
• José Luis Sañudo y Sra., Miguel Irigoyen
• Nahuel Caputto, José Garibay, Ruben Galassi y Susana Rueda
• Santiago López Isola, Victoria Borgna, Enrique Llapur, Diego Vallejos, Estela Lehmann
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PUERTOGALERÍA
• Marcelo Viola, Jose Luis Sañudo y Sra.• María Jose Correa, Marcelo Creado
• Victoria Lause, Yanina Chacur y Luciana Trabalon
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Temporada 2015El Nuevo Hipódromo de Las Flores inauguró la temporada 2015. Fue con un gran evento que contó con lo mejor del turf federal y shows para toda la familia. Más de 30 mil personas participaron de la jornada
• Marcela Aeberhard, Carlos Felice, Leandro Busatto, Luis Rubeo.
• Gustavo Taborda, Gustavo Alvarez y José Castoldi • Jennifer Gauto y Mauro Martucci
• Reschia Stella, Claudia Rodriguez y Liliana Ravena
• Alfredo Fariolo, Kevin Dole, Ricardo Correas y Alberto Stein
• Oscar Centurion, Jorge Rinaldi y Cristian Ocasu
• Cintia Costa y Mora Baloira
• Juan Carlos Perez y Elio Demartini
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ZOOM
Plan de Alfabetización Digital Nuevo espacio en Rosario
La Fundación Nuevo Banco de Santa Fe realizó la donación de un Aula Digital Móvil al colegio Natividad del Señor de Rosario, en el marco del Plan de Alfabetización Digital de la entidad, que apunta a acercar las Tecnologías de la Información y la Comu-nicación (TICs) a establecimientos educativos, articulando equipamiento y capacitación docente. La entrega y puesta en funcionamiento del aula se realizó en el acto de inauguración del Polideportivo de la comunidad del Padre Ignacio, que reunió a un millar de personas entre vecinos, alumnos y docentes y contó con la presencia del gobernador Antonio Bonfatti, la intendenta Mónica Fein, la secretaria ejecutiva de la Fundación NBSF, Elena Mazzola, y la coordinadora de las fundaciones del Grupo Peter-sen, Cecilia Hancevic.
Patean el tableroAceiteros reclaman a la industria exportadora
La Federación Aceitera nacional reclama a las empresas del sector llevar el salario inicial a 14.931 pesos. No aceptan el “techo” de paritarias de la CGT de Antonio Caló y van por un 42,2% por encima del nivel actual. Según explicaron a Puerto Negocios, el monto surge de los estudios realizados por los ase-sores económicos de la Federación de Trabajadores del Com-plejo Industrial Oleaginoso y Desmotadores de Algodón de la República Argentina (FTCIODyARA) en base a la metodología aprobada por el plenario nacional de delegados realizada por el sindicato del 25 de febrero pasado. Este aumento equivale al salario mínimo, vital y móvil que “el gremio aceitero considera que se debe fijar en base al artículo 14 bis de la Constitución nacional y artículo 116 de la ley de contrato de trabajo”, explicó Daniel Yofra, secretario general de la Federación Aceitera.
Turismo de la provincia Presente en la FEIPESCA de Brasil
Del 6 al 9 de marzo, autoridades y técnicos de la Secreta-ría de Turismo de la Provincia, dependiente del Minis-terio de la Producción, invitados por la organización de la Feria Internacional de Pesca Esportiva (FEIPESCA), participaron mostrando el potencial santafesino. El evento, relacionado a la comercialización y promoción de la pesca deportiva en el mercado brasileño, tuvo lugar en el Predio Ferial Expo Center Norte de la ciudad de San Pablo, donde el número de aficionados a la pesca es de real importancia, siendo un mercado potencial para el turismo en nuestra provincia, considerando la conectivi-dad aérea diaria vía Rosario.
Estadísticas superioresNúmeros alentadores Más de 9 mil jóvenes comenzarán a estudiar sus carreras de nivel superior en la oferta educativa pública y privada de Santa Fe en 2015, superando en casi un 20 por ciento la matrícula de 2014, según datos de la UNL. En el ámbito de la Universidad Nacional del Litoral (UNL) hay un total de 6.931 inscriptos para las carreras de modo presencial y entre el resto de la oferta pública y todas las universidades e institu-tos privados suman casi 2.500 inscriptos. El crecimiento en la cantidad de inscriptos es uno de los primeros síntomas del año que sirven para medir cómo se desarrollará económi-camente 2015 y es un registro inequívoco de que se apuesta por un año de mejores rendimientos que el pasado.
Chau bolsasSe redujo el consumo un 25%
El uso de bolsas plásticas en la ciudad de Santa Fe se redujo alrededor de un 25 por ciento en los últimos tres años, según estadísticas que manejan diferentes agrupaciones ambientalistas de la ciudad. Desde esos organismos afir-man que es posible eliminar las bolsas plásticas en casi un 80 por ciento y reducir de esa manera el impacto ambiental que provocan, ya que tardan 450 años en descomponerse. Hace tres años la ciudad generaba 250 millones de bolsas plásticas por año y en la actualidad estiman que son 190 millones. Si bien el número sigue siendo elevado y el impacto ambiental muy alto, las cifras son alentadoras y el ideal a alcanzar en los próximos años rondaría unas 50 millones de bolsas anuales.
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Remate de SojaSe va el primero
La Bolsa de Comercio de Rosario realizó el jueves 9
de abril el remate del 1° lote de soja de la Campaña
2014/15. Es un acto que marca el comienzo formal
de la comercialización de la oleaginosa de la nueva
campaña. Este año el lote provino de la localidad
de Los Juries en Santiago del Estero, y su produc-
tor, Miguel Ángel Torresi, es oriundo de Cañada de
Gómez (Santa Fe). Se trata de una partida de 29.970
kilos, cuyo arribo estuvo a cargo de la firma corredo-
ra Intagro S.A., y fue descargado en los primeros días
de enero en la planta de Vicentín SAIC de Ricardone,
y Martino y Cía. S.A. intervino como entregador.
Grandes Superficies Una ley que se mantiene
De acuerdo a datos de la Cámara de Supermercadistas de Rosario y región, el pre candidato a gobernador Miguel Lifs-chitz prometió la renovación de la vigencia y mantenimien-to de la ley que regula la instalación de grandes superficies. De acuerdo a lo que marca la organización, con una vigencia de más de 10 años y “tras pasar los más altos escollos jurídi-cos”, esta ley permitió la coexistencia de capitales locales y regionales con los internacionales, aseguran. Ahora lo que esperan es la prórroga que evite, según entienden, el cierre de comercios pequeños. Citan el ejemplo de Capital Federal y Gran Buenos Aires “donde se registraron más de 300 cierres de comercios de cercanía”, aseguran.
La mejor apuestaCasino Santa Fe sigue entregando premios
Un cliente asiduo de Casino Santa Fe se llevó $ 553. 800 cuando salió el premio progresivo de la isla Nº 46. Eran pasadas las 12 de la noche cuando Marcelo, socio de Casi-no Plus, estaba jugando en la Quick Hit y esta le anunciaba que había ganado el premio mayor que estaba acumulán-dose hace meses. Esta isla tiene uno de los juegos más buscados de Casino Santa Fe, que continúa premiando a sus visitantes más asiduos. El programa de beneficios exclusivos, Casino Plus, permite a sus miembros, acumular puntos cada vez que jueguen en las máquinas tragamone-das, para luego poder canjearlos por importantes premios. Asociarse es muy fácil. Sólo basta con acercarse al stand de Atención al cliente de Casino Santa Fe para completar un formulario y obtener la tarjeta.
Cash onlineFacebook permitirá enviar dinero
Luego de los rumores del año pasado, se confirmó que el siste-ma será gratuito y podrá ser empleado desde una computadora y dispositivos móviles con Android o iOS de Apple. Cuando se active la función en las próximas semanas, los usuarios deberán hacer click en el ícono con el signo del dólar en una nueva ventana de conversación para enviar dinero a sus amigos, después de que vinculen a sus cuentas una tarjeta de débito Visa o MasterCard emitida por un banco de los Estados Unidos. El usuario que recibe el dinero deberá ingresar su número de tarjeta de débito por única vez.
Empresas | Lanzamientos | Novedades | Adelantos | Comunicados | Productos
App de servicioEncontrar el cajero más cercano
Cuántas veces te pasó que tenías que sacar plata del cajero automático pero estabas lejos del que vas siempre y no sabías cuál era el más cercano. Con la premisa de solucionar ese pro-blema, un emprendedor rosarino desarrolló una aplicación para smartphones que permite visualizar información geo-localizada de los cajeros de la ciudad pertenecientes tanto a la Red Link y como a Banelco. El trabajo de Pablo y su equipo fue relevar distintos sitios web, algunos oficiales, para armar una base de datos local que, según explicó a Punto Biz, ya es parte de la aplicación y queda almacenada en el dispositivo, permitiendo así que pueda ser consultada incluso cuando no se tiene conexión a Internet.
Marca nacional El 63% de las computadoras serán argentinas
El 63% de las computadoras, sin contar tablets, que se venderán este año en la Argentina corresponderá a equipos de manufactura local, según las previsiones de la empresa Intel, uno de los principales proveedores de insumos para la industria nacional de hardware. Precisó que esperan que este año se vendan un millón de tablets y otro millón de computadoras, que incluye equipos de escritorio y, en portátiles, las notebooks y las 2 en 1, como se llama a las que pueden utilizarse tanto como tablet o como notebook
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AFTER OFFICE
ELBIO THACHUK•Una palabra que te defina
Respetar los códigos.
•¿Laboralmente, llegaste a ocu-
par el lugar que anhelabas?
Nunca anhele ocupar o llegar a
un lugar determinado siempre
estoy en la búsqueda de metas
a corto o mediano plazo y sobre
todo alcanzables. Así una vez
terminadas, diagramar nuevas
con las mismas características.
•¿Qué resignaste para es-
tar donde estás?
Lamentablemente el día tiene
24 horas y siempre la familia es
la que sufre las ausencias, pero
tratamos de recuperar algo en
los pequeños recreos que nos
podemos tomar en el año.
•¿Serie favorita?
No tengo, miro muy poca TV.
•¿Una prenda que te identifique al
trabajar y otra en tu ámbito familiar?
Elegante sport para traba-
jar y ojotas en casa.
•¿Una escena de la vida cotidia-
na que te haga sentir en casa?
Mi casa es especial somos 6 !!!!!!,
es muy raro que algo de la vida
cotidiana me haga sentir como en
casa , pero creo que la costumbre
de prepararme el mate tempra-
no en la oficina lo consigue.
•¿Con cuál de las redes socia-
les te sentís más a gusto?
Me apasiona la tecnología pero
todavía no le encuentro el sentido
a perder la intimidad en la web, por
eso no uso las redes sociales. Aunque
no dejo de reconocer que llegaron
para quedarse y cambiar la forma de
comunicarnos, además de ser una
excelente herramienta de marketing.
•¿Hobby para los tiempos de ocio?
Tenis.
•¿Si no fueras quien sos, quién
te hubiese gustado ser?
Creo que como a toda mi gene-
ración, todos soñamos con ser
Maradona o Bono alguna vez.
•¿Qué es lo más difícil de
trabajar en grupo?
Aprender a escuchar para sacar
provecho de las cualidades de cada
integrante del equipo o grupo de tra-
bajo. Soy un convencido de que cada
persona sirve para una determinada
tarea y no todos haciendo todo.
•¿Tenés una meta por sobre
otras para el presente año?
Que todo el esfuerzo de los últi-
mos 15 o 16 meses en el diseño,
planificación, desarrollo, imple-
mentación y puesta en marcha
de Tecsus SRL pueda verse refle-
jado en el transcurso del año.
•De tu infancia ¿qué hecho te
marcó para que hoy digas, soy
como soy por esta situación?
Perder el tiempo sin hacer nada.
•¿Qué valores crees que le fal-
ta a la sociedad actual?
Respeto, solidaridad y sinceri-
dad, pero creo que en ámbito la-
boral la falta de compromiso es
algo que está afectando a todos
de una manera preocupante.
•¿Qué debería cambiar a nivel
país para que a las empresas en
las que estás les vaya mejor?
En este país y sobre todo en nuestra
ciudad, a aquellos que hacen bien
las cosas la sociedad los premia
con mucho trabajo, obviamente si
tuviésemos un país más estable,
transparente y con menos incer-
tidumbre la rentabilidad iría de
la mano de cantidad de trabajo.
•¿Qué decisión empresa-
rial no tomarías nunca?
Creo que nunca tomaría la decisión
de concursar una empresa
y perjudicar a los
que confiaron en
ella, empleados,
proveedores, etc.
Edad: 44Signo zodiacal: AriesHincha: Unión Profesión: Director Ejecutivo de TECSUS
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