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Puesta en marcha

¡Aviso! Si el motor a nafta noarranca, remitase a las instrucciones

sobre el interruptor de seguridad de lainyección, en la página 83.

Motor frío

Tipo de motor

Motor con inyección electrónica decombustible (nafta)

• Pise a fondo el pedal del embrague y pon-ga el motor en marcha sin tocar el pedal del acelerador.

• Si el motor no arranca en 5 segundos, espere un momento y repita la operación de arranque.

• Si el motor no arranca después de tresintentos, espere diez segundos y siga el método indicado en "Motor ahogado".

A bajas temperaturas pise el pedal del acelerador como ayuda a la puesta en marcha.

• Gire la llave de contacto a la posición II yespere a que se apague la luz de las bujías de precalentamiento.

• Pise a fondo el pedal del embrague yarranque el motor.

• En motor turbodiesel, dejarlo funcionar 30segundos en marcha lenta para que el tur-bo se estabilice térmicamente, antes deponer el vehículo en movimiento.

Motor diésel y turbodiesel

Para mayor claridad, los distintos métodos depuesta en marcha son presentados en formade tabla. Conviene que marque en ella elmétodo de arranque más adecuado al motorde su vehículo.

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Los motores, cuando están fríos, giran conuna velocidad de marcha lenta más elevada,lo que produce una velocidad mayor cuandoel vehículo está en movimiento.

• Pise lentamente y a fondo el pedal del acelerador; manténgalo en esta posición y arranque el motor.

• Si no arranca el motor, siga el procedi-miento indicado en "Motor caliente".

Estados del motor

• Arranque el motor sin pisar el pedal del acelerador.

• Si el motor no arranca en cinco segundos, espere breves momentos y repita la opera-ción de arranque.

• Si el motor no arranca al tercer intento, espere 10 segundos y siga el procedimien-to indicado en "Motor ahogado".

• Si el motor no arranca en 20 segundos, espere un momento y repita la operación de arranque.

Motor caliente Motor ahogado

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Puesta en marcha y detención

Normas generales sobre la puesta enmarcha

Arranque

Gire la llave de contacto en sentido horariopara activar el motor de arranque. El tiempode funcionamiento del motor de arranque nodebe superar los 5 segundos o, en losmotores diésel, 20 segundos, por intento.

Si se ha de accionar el motor de arranqueotra vez, hay que volver a girar la llave decontacto a las posiciones I o 0.

Limitador del régimen del motor

El régimen del motor está limitadoelectrónicamente, como medida deprotección del motor.

Motores a nafta

Si la batería ha sido desconectada, estosvehículos pueden presentar característicasinusuales de conducción durante unos 8 kmdespués de haberse vuelto a conectar labatería.

Esto es debido a la reprogramaciónautomática del sistema de gestión del motor yno constituye motivo de preocupación, yaque automáticamente logrará su ajuste.

Detención del motor turbodiesel

ImportanteAntes de detener el motor turbodiesel,

dejarlo funcionar 30 segundos en marchalenta para que el turbo se estabilicetérmicamente y luego cerrar la llave decontacto.

NO DETENER EL MOTOR SIN EFECTUARLA PAUSA DE 30 SEGUNDOS.

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