Q644 O?.zat N°4327 · 2017. 1. 10. · Alcaldía de Medellín incorporó la Política de Movilidad de Medellin para lo cual adoptó un modelo de operación por sistema de rutas,

Q644 O?.zat N°4327 392

Parágrafo. El diseño operacional puede variar de acuerdo con las dinámicas de movilización del área de influencia, orígenes y destinos del sistema de rutas; las variaciones se podrán dar por solicitud de la autoridad, por la entrada de nuevos proyectos de transporte o viales que modifiquen las condiciones bajo las cuales se establece el diseño operacional. De acuerdo con lo anterior, se podrán sustituir, modificar, eliminar y prolongar los servicios de los diferentes sistemas de rutas.

Articulo 70. La COOPERATIVA MULTIACTIVA DE TRANSPORTADORES CERROS QUINTA LINDA - COOPCERQUIN, será la responsable directa del mantenimiento de la flota y de la vinculación del personal de operación bajo las regulaciones de la Ley laboral que rige en Colombia según el artículo 34 y siguientes de la Ley 336 de 1996 y las Resoluciones Ministeriales 315 y 378 ambas de 2013. En caso de suscribirse convenio para

operación conjunta, dicha responsabilidad será asumida por la alianza empresarial.

Articulo 80. La tarifa será estimada con base en el resultado de los estudios de la canasta de costos y será fijada por la Autoridad de Transporte, incluyendo la que corresponde a alimentación de Transporte Público de Medellín - tpMedellin y al servicio de micro - alimentación cuando a ella hubiere lugar.

Articulo 9 0 . Contra la presente Resolución proceden los recursos de Ley conforme a lo dispuesto por el Código de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrativo.

Artículo 100. Resueltos los recursos que contra ella se interpongan, la presente resolución quedará en firme y deroga las normas que le sean contrarias.

Dada en Medellín, a los cuatro (4) días del mes de septiembre de 2015.

NOTIFÍQUESE, PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

OMAR DE JESUS HOYOS AGUDELO Secretario de Movilidad Municipio de Medellín

RESOLUCION 1047 DE 2015

(4 de Septiembre)

Por la cual se modifican los permisos de operación a la empresa FLOTA LA V S.A. y • se expiden las nuevas condiciones para la operación del servicio público de transporte terrestre automotor colectivo para el Sistema de Rutas 6A conformado por las rutas 097, 099, 102, 102A, 110, 111, 112, 113, 1138 y 113114 como servicios directos, de conformidad

con las Resoluciones Secretariales 772 de 2014 y 1045 de septiembre de 2015.

EL SECRETARIO DE MOVILIDAD

En ejercicio de las facultades legales, especialmente las que le confieren el numeral 2 0 del artículo 3 0 de la Ley 105

de 1993, el artículo 2.2.1.1.2.1 del Decreto 1079 de 2015,

el Decreto Municipal 879 de 2014, y

QsaVt O?cZá M'4327 iI*I

CONSIDERANDO

Que de conformidad con el artículo 365 de la Constitución Política y los artículos 2 0, 30 y 50 de la Ley 336 de 1996, "Estatuto Nacional del Transporte", la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en Colombia, tiene carácter de servicio público esencial, es inherente a la finalidad social del Estado y podrá ser prestado por operadores particulares sujeto a su estricta intervención, con ejercicio del control y la vigilancia necesarios para su adecuada prestación en condiciones de calidad, oportunidad y seguridad.

2. Que mediante Decreto Municipal 879 de 2014, la Alcaldía de Medellín incorporó la Política de Movilidad de Medellin para lo cual adoptó un modelo de operación por sistema de rutas, previsto en el inciso tercero del Decreto 170 de 2001, actualmente compilado en el articulo 2.2.1.1.8.2 del Decreto 1079 de 2015, con el fin de lograr los objetivos de mayor cobertura del servicio, mayor eficiencia, accesibilidad, seguridad y mejoramiento de cara al usuario, optimización del uso de la malla vial y ostensible reducción de emisión de partículas contaminantes.

3. Que de conformidad con lo anterior, el Secretario de Movilidad de Medellln adoptó mediante Resolución Secretarial 772 de 2014 el modelo de reorganización del transporte público colectivo para la operación del Sistema de Rutas 6A conformado por las rutas 096, 097, 099,102, 102A, 110, 111, 112, 113, 1113121y 113M; de las cuales, corresponde a la empresa FLOTA LA V. S.A., la ruta 097, cuyo permiso de operación se procederá a modificar mediante el presente acto administrativo, para dar paso a la aplicación del modelo de operación por sistema de Rutas.

4. Que mediante escritura pública N° 6.466, otorgada en la Notaría 5° de Medellín, el 6 de diciembre de 1971, registrada en Cámara de Comercio el 20 de diciembre de 1971, en el libro 4°, folio 52, bajo el N° 1.577, se constituyó una sociedad comercial de responsabilidad limitada denominada FLOTA DE BUSES AUTOMO VILES LA V LIMITADA.

5. Que mediante escritura pública N° 1.862, del 31 de mayo de 1979, de la Notaría 3° de Medellín, registrada el 20 de junio de 1979, en el libro 9°, folio 144, bajo el N° 3.187;por medio de la cual la sociedad se transformó de limitada a Comandita por Acciones bajo la razón social de RAMIREZ PEREZ OROZCO Y COMPANIA FLOTA DE BUSES Y AUTOMO VILES LA V S.C.A - FLOTA DE BUSES Y AUTOMOVILES S.C.A.

6. Que mediante escritura pública N° 3.366 del 14 de agosto de 1986, de la Notaría 13° de Medellín, registrada en Cámara de Comercio el 26 de agosto de 1986, en el libro 9 0 , folio 797, bajo el N° 6.370, se cambió la razón social por RAMIREZ OROZCO Y COMPAÑIA FLOTA DE BUSES Y AUTOMOVILES S.C.A. - FLOTA DE BUSES Y AUTOMOVILES LA V S.C.A.

7. Que mediante escritura pública N° 6.241 del 23 de noviembre de 1992, de la Notaría 18° de Medellin,

registrada en Cámara de Comercio el 23 de diciembre de 1992, en el libro 9°, folio 1967, bajo el N° 13813, se cambió la razón social por GOMEZ RAMIREZ OROZCOYCIA FLOTA DE BUSESVAUTOMOVILES LA V S.C.A - FLOTA DE BUSES Y AUTOMO VILES LA V S.C.A.

8. Que mediante escritura pública N° 1987 del 12 de agosto de 1994, de la Notarla 14 de Medellín, registrada en Cámara de Comercio el 23 de agosto de 1994, libro 9°, folio 1185, bajo el N° 8289, se cambió la razón social por INVERSIONES LUMFER Y CIA LIMITADA FLOTA DE BUSES Y AUTOMOVILES LA V S.Ó.A. - FLOTA DE BUSES Y AUTOMO VILES LA V S.C.A.

9. Que mediante Resolución 446 del 26 de junio de 2001, se le otorgó la habilitación a la empresa FLOTA DE BUSES Y AUTOMOVILES LA V S.C.A. para operar en la prestación del servicio de transporte público con las siguientes características: Modalidad pasajeros, radio de acción municipal - metropolitano, nivel de servicio básico, forma de contratación colectiva, tipo de vehículo bus y microbús.

Se entiende que la habilitación conferida mediante Resolución 446 del 26 de junio de 2001 que fuera otorgada como en este caso, con influencia del radio de acción metropolitano como lo señala el artículo primero de la parte resolutiva de dicho acto, solo podría ser aplicable al radio de acción municipal dado el limite de las facultades conferidas a la Autoridad Municipal de Transporte de acuerdo con los lineamientos establecidos en el articulo 2 del Decreto 170 de 2001, actualmente compilado en el artículo 2.2.1.1.2. En la práctica, el recorrido de esta ruta no ha sobrepasado el limite municipal.

10. Que mediante escritura pública N° 3365 del 30 de diciembre de 2005, de la Notaría 9° de Medellín, aclarada mediante escrituras N°5552 del 19 de mayo de 2006 y N° 8961 deI 8 de agosto de 2006, de la Notarla 15° de Medellín, registradas en Cámara de Comercio el 9 de agosto de 2006, en el libro 9°, bajo el N° 8139, la sociedad se transformó de Comandita por Acciones a Sociedad Anónima denominada FLOTA LA V S.A.

11. Que mediante Oficio del 20 de junio de 2008, Radicado N° 200800213591, se modificó el recorrido de la ruta 097 El Vergel operada por la empresa FLOTA LA V S.A.

12. Que mediante Resolución 234 del 25 de marzo de 2009, se modificó el recorrido, paraderos, frecuencias de despacho a la ruta 097 A La Pastora - El Vergel y se ajustó la capacidad transportadora de la empresa FLOTA LA V.

13. Que mediante Resolución 0740 del 3 de agosto de 2009, se estableció la capacidad transportadora en 121 unidades vehiculares a la empresa FLOTA LA V S.A.

14. Que mediante Resolución 637 del 29 de junio de 2011, se ajustó transitoriamente la capacidad transportadora

Q4aU OFo&l Nt432) en

de la empresa FLOTA LAy en máximo 109 y mínimo 91 vehículos tipo bus y microbús.

15. Que mediante Oficio del 8 de noviembre de 2012, Radicado N° 201200495122, se modificaron los recorridos y paraderos de las rutas 096 y 097 servidas por la empresa FLOTA LAV S.C.A.

16. Que mediante Resolución 797 del 13 de diciembre de 2012, se dispuso la cancelación de la ruta 0971, se redujo la capacidad transportadora en la clase microbús a la ruta 097 y se ajustó la capacidad transportadora de la empresa FLOTA LA V, en 11 vehículos menos.

17. Que mediante Resolución 105 del 30 de enero de 2015, se modificó temporalmente el recorrido y los paraderos de las rutas 096 Buenos Aires, 097 Micro El Vergel y 097 Bus El Vergel operadas por la empresa FLOTA LAy.

18. Que luego de evaluar el servicio que requiere la ruta asignada 097, se encontró que la empresa FLOTA LA y S.A. ha cumplido con la capacidad transportadora exigida y las frecuencias de despacho.

19. Que atendiendo el carácter del servicio público del transporte, la Corte Constitucional ha afirmado que:

La intervención estatal en el otorgamiento y prórroga de las licencias, reviste aún mayor importancia en tratándose de aquellas que se dan para ejercer una actividad que, si bien beneficia al autorizado, implica la prestación de un servicio público. En estos casos, al igual que ocurre con el contrato estatal de concesión de servicios públicos, la Administración goza de ciertos derechos y prerrogativas ante los beneficiarios de las mismas como són, entre otros: 1) el derecho a introducir las modificaciones que considere necesarias para obtener una mejor organización y funcionamiento del servicio; 2)el derecho a exigir al operador del servicio la adaptación del mismo a las nuevas demandas o conveniencias para los usuarios; 3) la prerrogativa de vigilancia y control sobre la actividad desarrollada, el cual se justifica por el interés público que aquella involucra, y que, finalmente, origina el otorgamiento de la licencia; 4) el derecho a exigir del operador del servicio el cumplimiento debido y la ejecución del mismo, 5) el derecho a revocar la licencia de funcionamiento antes de cumplirse el plazo estipulado, por razones de interés público o por circunstancias previamente definidas en la Constitución, la ley o los reglamentos.

En consecuencia, cuando la actividad llevada a cabo por el particular involucra intereses que superan a los suyos propios y comprometen derechos de la colectividad en los que media un interés público, es deber de la Administración no sólo velar por su cumplimiento eficiente, so pena de revocar el permiso de operación, sino también el de reacondicionarlo o adecuarlo, en forma razonada y justa, a las circunstancias sobre yinientes a su exDedición. y que hubieran sido determinantes para concederlo de haber existido en su oportunidad.

(...)

En este caso, sin Deriuicio del rioder de revocación cue le asiste (art. IB de la ley 336196). el Estado

4

20. Que de acuerdo con los estudios técnicos elaborados por el Municipio de Medellín - Secretaria de Movilidad, a través del proyecto TPM, se ha determinado que el servicio público de transporte colectivo de la ciudad debe prestarse con una tipología vehicular y un número de unidades vehiculares que permita mayor eficiencia y un esquema operativo más organizado que permita la satisfacción de las necesidades de los ciudadanos en la forma que mejor responde a las características de dicha demanda.

21. Que la empresa FLOTA LA V S.A. ha manifestado su interés en ajustarse a los parámetros para la operación del Sistema de Rutas 6A, prevista en el Decreto 879 y la Resolución 772 ambos del 2014, con lo que se procederá a la modificación de los permiso de operación otorgados mediante los actos administrativos anteriormente enunciados y en cualquiera otro que obre en los archivos de la Secretaría de Movilidad de Medellín.

22. Finalmente, se procede tomando en cuenta que la empresa FLOTA LA V S.A. impartió a la Secretaría de Movilidad de Medellín, autorización para la intervención de los permisos de operación mediante comunicación fechada el 25 de mayo de 2015 suscrita por el representante legal.

En mérito de lo expuesto,

RESUELVE

Articulo 1 0. Modificar los permisos de operación conferidos a la empresa FLOTA LA V S.A., para la prestación del servicio en el Sistema de Rutas 6A.

Artículo 20. Asignar la capacidad transportadora general para el sistema de Rutas 6A en máximo 146 unidades vehiculares y mínimo 120, distribuida en vehiculos tipo bus con capacidad igual o superior a 35 pasajeros y microbús de 19 pasajeros, ambos ajustados a las especificaciones requeridas para la homologación previstas por el ministerio de Transporte. Esta capacidad será compartida entre las empresas que se autoricen para la prestación del servicio en el mismo Sistema de Rutas, correspondiendo en este caso a la empresa FLOTA LA V S.A., un máximo de 42 y un mínimo de 35 unidades vehiculares tipo bus, tomando en cuenta las fases de implementación como se muestra en la siguiente tabla:

1 COLOMBIA. Corte constitucional, sentencia No. c-043; Expediente D-1754, 25 de febrero de 1998. Op. cit. Esta sentencia se refiere a la de-manda de inconstitucionalidad en contra del de la parle final del parágrafo del articulo 11 de la Ley 336 de 1996.

CAPACJDADPORFASESDEIMPLEMENTAOÓN

- CAPACIDAD TOTAL SISTEMA DE RUTAS GA FLOTAI.A '1 FLOTA LA MILAGROSA COOIRANSCATAWÑA COOPCERQUIN COPATRA SUBSISTTMAS DE RUTAS TIPOLOGIA -

FASES DE IMPLEMENTACIDN VEHICUID REESTRUCTURADOS VENICULAR

CAPACIDAD CAPACIDAD JCAPACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD CA!ACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD (Pasajeros)

MÍNIMA MÁXIM& MÍNIMA MÁXIMA MÍNIMA MÁXIú MÍNIMA MÁXIMA MÍNIMA MÁX4MA' MÍNIMA MÁXIMA

BUS/BUSETA 40-50 26 32 26 32 QNTAUDA ---- ---- .......... - ....... -- .----.------ ....-

MICROBÚS 19 58 70 25 30 33 40

FASE 1: BUS/BUSETA

-

40-50 52 63 52 63 InlcIodeIaoperacIónc1pacIdd ASOMADERA - - --.--4 - .................... - ------------ ------- ------------- tnnspoIedoraenopencst MIR03ÚS 19 46

-55

-------------

26 31 20 24

LAS PALMAS MICROBÚS 19 7 1

9

ToTAL 189 229 51

---------------- ---

62 78 94 20 24 33 40 7 9

BUS/BURETA 40-50 23 28 23 28 QUINTAUDA - ____i

MICRO3US 19 50 61 17 21

------ ----- ---

33 40 FASE?:

-

1

Entradaenoperarlóndeceblesy sus/BuRETA 40.50 27 33 27 33

-

AlImentadoras delTranvia de ASOMADERA - - ...

Ayacucho. (Recloanllraclón MICROBÚS 19 30 36 10 12 20 24 - propuesteporleilianze)

LAS PALMAS MICROBÚS 19 1 ..

TOTAL 137167 40

---

49 37 45 2024 33 40 7 9

BUSÍBIJSETA 40-50 0 0 1 FA5t3: QJJUTALIDA 1 . t-

AnálIsIs de demanda en el sector tIICROBL'S 19 0 0 -

delsfluencladelrrmwiade BUS/BURETA 40-50 O O Ayewcho,suscablesy ASOMADERA

-

-- --- .

. --------------------------

aIimenlador: veflcIón de

- MICROBÚS 19 0 0

sostenibilidad del SElVA IÁ 5 PALMAS MIcROBÚS 19 0 O

dInámIcas de movllbación.

TOTAL O O O O O O 0 0 0 0

-

010

BUS/BURETA 40-50 57 69 35 42 22 27 QUINTALIDA

MICROBÚS 19 0 0

FASE4: BUS/BURETA 40-SO 36 44 27 33 9 11 - Reestructuraciónplanteadaenla ASOMADERA

-

-E ----------------.. ....

propuct&

- MICROSUS 19 20 24 10 12 10 12

_. ---------------

LAS PALMAS MICROBÚS 19 7 9

1-------------------------- - ... .......... ____

[ 7 9

TOTAL - 120 146 35 42 37 45 19 23 22 1 27 7: 9

t

NJ —1

co **POdrá replantearse una vez se analice la demanda en el área de influencia del Tranvía de Ayacucho.

Q4a;t4 0144t W°4327 396

Articulo 3 0. Definir los nuevos recorridos a la empresa FLOTA LA V SA., para la prestación del servicio en el Sistema de Rutas 6A, de conformidad con los requisitos y modelo operacional dispuestos en las Resoluciones 772 de 2014 y 1045 de septiembre de 2015 expedidas por la Secretaría de Movilidad de Medellín, como se presenta a continuación:

3.1. RECORRIDO 097: QUINTA LINDA - EL VERGEL.

FICHA TÉCNICA RECORRIDO 097 EL VERGEL Medellín

DATOS DELCorÑENlO

NOMBRE CONVENIO: SICO UT

TIPO DE ASOCIACIÓN: UNION TEMPORAL

EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA - COOTRANSCATALUSIA - COOPCERQUIN

DATOS DEI. RECORRIDO PROPUESTO RUTA O RUTAS ANTERIORES

SISTEMA DE RUTAS: 64 CÓDIGO TIPO DE VEH CAP MÍN CAP MX

CÓDIGO: 097 097 MICROBÚS 26 32

NOMBRE: QUINTA LINDA - EL VERGEL

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (Km): 14,5 _________

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 21-16 CLL- 25

HORARIO DE SERVICIO: DE: 3:50:00 Al 10:30:00

HORARIO DE SERVICIO SABADO: DE: 3:50:00 Al 10:30:00

HORARIO DE SERVICIO DOMINGO -FESTIVO DE: 3:00:00 A: 21:46:00

TIPO DE VEHÍCULO: BUS/BUSETA

CAPACIDAD DEL VEHÍCULO: al}.50 PASAJEROS

TIPO DE COMBUSTIBLE QAS NATURAL VEHICULAR

FRECUENCIASDEOPERA.....

DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD

-

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD

23 17 23 17 12 9 12 9

INTERVALO DE DESPACHO

- DÍA NORMAL DEMANDA 1 SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMO DÍA HMD

46 4 47 4 85 7 85 7

PARADEROS — -

1 CI 35 entre Cre 'Sfl'. 13 15 CI l entre Cres' yCre 334 31

2 CI3Sentrecre lSearCr.155 17 C1 87.rtre 0.3 3 rO'. 33 32 -

3 Cre ISC.n,re CI 35,CJ 360 13 CI 8 entre Cre 3OyCri 29 33

C,elSCert,.CI4OvCI 33 15 CIA9.nt,. Cre37sC'u lE 34

3 CI £saentreCre i4ByCr. 4 20 CI 47 entre Cre 2ORyCre 20 55

3 C1 15.r,r.Cre 1435C'e1 4C 210 4eert,.Cr,leSyC'.lSA ae

7 Cl46.n11.Cr. lesycre 13C 220 36,rtre Cre I4CyC,e 14A 37

3 CI 5 7rnsre Cre 20yCre 205 23 1ra344*ntre CI £55 yci 5AE 33

9 C149.ntreCre26y2SA 2 4 CreUSC entre CI 431C1 40 35

10 CIrO entre c'e3yCre2S 35 CrelSCertre CI3CC5CI3S CO

11 CI sOer,t,e Cre 32ycre 33 25 CI 35 ent,eC,e IstyCre iSBA 41

12 Cr.3eertr. CI93yCI 4a 27 cI3senIr. Cre1&yC'e19 4 2

13 CIdEernreCrea2yCreqlA 25 43

1 Cre 4S entre C145yC147 23 44

15 C147entre Cr.43vCre42 30 55

RECORRIDO ..

Inicia el recorrido en la calle 35 entre carreras 21 y 16. por la calle 35 al nororiente hasta la carrera 1SC, por ésta al norte hasta la calle 45, por

ésta al oriente hasta la carrera 14A. por 4sta al norte hasta la calleas, por ésta al occidente empalmando Con la calle 47 hasta la Carrera 208, por

ésta al norte hasta la calle 49, por ésta al occIdente hasta la carrera 274. por esta al norte hasta la calle 50, por esta al occIdente hasta la carrera

38, por esta al sur hasta la calle 48, por ésta al occidente hasta la carrera 44, por esta al sr hasta la Calle 46 MatUrín, por esta al occIdente hasta

la carrera 45 el Palo, por esta al norte hasta la calle 47 aomboná, por esta al oriente hasta la carrera 33, por esta al norte hasta la calle 48, por

esta al oriente hasta la carrera 29, por esta al norte hasta la calle 50, por esta al oriente hasta la Carreras 27.4, por esta al tur hasta la calle 49, por

esta al oriente hasta la carrera 264, por ésta al sur empalmando con la calle 26y 25 hasta la calle 49, por ésta al oriente hasta la Carrera 208, por

ésta al sur hasta la calle 47, por ésta al orIente empalmando con la calle 46 hasta la carrera 144, por ésta al sur hasta la calle 45, por ésta al

sUroccidente hasta la carrera 15C, por ésta al surhasta la calle 35, porésta al occIdente hasta la carrera 21 sItio donde flnaliza el recorrido.

ÇczaVt- OFcZsltp432, 397

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Q4a;t4 OF€z4 N°4327 1tI;]

3.2. RECORRIDO 097: CAUCES - QUINTA LINDA.

FICHA TÉCNICA RECORRIDO 097 CAUCES - QUINTAUNDA Medellín rsIeeMI.44s

DATOS DEL CONVENIO


TIPO DE ASOCIACIÓN: UNION TEMPORAL -

EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA y - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA - COOTRANSCATALUÑA - COOPCERQUIN

DATOS DEL RECORRIDO PROPUESTO RUTA O RUTAS ANTERIORES

SISTEMA DE RUTAS: 6A CÓDIGO TIPODEVEH CAPMÍN CAPMÁX

CÓDIGO: 097 097 BUS/BUSETA 29 35

NOMBRE: CAUCES - QUINTA LINDA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (Km): - 14,5

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA 12.A CLL 45A

HORARIO DE SERVICIO: DE: 3:50:OD A: 10:30:00

HORARIO DE SERVICIO SÁBADO: DE: 3:50:00 Al 10:30:00

HORARIO DE SERVICIO DOMINGO -FESTIVO DE: 5:00:00 Al 21:45:00


CAPACIDAD DEL VEHÍCULO: 40-50 PASAJEROS

TIPO DE COMBUSTIBLE GAS NATURAL VEHICIJLAR

.TTI7ITI1li él FRECUENCIASDE0PECIÓN

DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO 1 FESTIVO

DÍA 1 HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD

406 1 28 405 28 203 14 203 14

L INTERVALO DE DESPACHO

DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVD

DÍA HM D DÍA HMD - DÍA HMD DÍA M HD

3 2 3 2 5 4 5 4

- PARAOEROS 1 CI 35 .nlr. Cre 29 yCr. 15 13 CreS' entre CI 5OyCI ae 31 Cre lSAentte CI 46y CI 45

2 CII Sentre Cre 155v Cts 15*4 17 CI 47 entre Cre'E y Cre 45 32 Cre 15 Centre OS 40Y43

3 Cta lSCsntre CI 2ByCI ICC lB CI 47entre Cre '4vCre 43 35 Cre IsCentre CIS3BYS6C

4 CrelSCertre CI40vCI'3 19 Clc7ersreCre'lyCre4O 3% CI3IconCrelSSyCre15A*

• CI CeCerttre Cre iGAycre 155 20 CI tsentre Cre 144vC -e 34 35 CI 35eno-e Cre layCre 13

• CI 47 entre Cre 20AvCre 205 21 Cra toentre CI at y CI 47* 35

• CI 45enlre cte 22 vOs 22A 22 CI ttentreCre 29vCre 25

3C1'SenIre Cre2eyCre27 23C145en1r.Cre 22yCri,21 33

3 CI C&.nnre Cre 28yCra 29 2' Cl 47 cør Cr. 204qCre 205 35

lo CI 47 entre Cre sOyCre 31 25 CI 45 entre Cre 11CVCIC 14* 40

11 CI 47 entre Cre 32yCre 33 25 CI 4SAent,. Cre 145 ÇCI. 13A 41

12 Cre 3isntre CICSyCISO 27 Cre Sentre CI4 4 CCyCI44S 42

It CI SOertre Cre 39vC. -a CO 25 Cressentre Cl 4'VCI 43E 43

il Cl 50.ntre Cre '3-yCre 35 29 Cta 2'Aentre 05ABvCI '5AC 44

15 Ay 1 as Ma-soantleCra 52 yO. 53 30 CI4Bertqe Cre l4AyCre I'C 45

flf RECORRIDO -p -

Inicia el recorrida en la Carrera 12A Con la Calle 45A, por la Celle 45A al surorlente empalmando con la Carrera 9 y 8 hasta la Calle 45E, sitio desde

el Cual se devuelve en forma inversa al norocCidente hasta la calle 4tA, por ésta al occidente hast .a la Carrera 14A. por ésta al norte hasta la calle

46, por ésta al occidente hasta la carrera iSA, por ésta al sur hasta la calle 45. por esta al oriente hasta la Carrera 15C, por ésta al surorlente hasta

la calle 35 Parqueadero Urbanización Quinta Linda y Eterna Primavera sitio desde el cual se devuelve en forma inversa al noroccidente hasta la

calle 45, por ésta al occidente hasta la carrera 16A. por ésta ai norte hasta la calle 46, por ésta al occidente hasta la carrera 21, por ésta al sur

hasta la Calle 45, por ésta al occidente hasta la carrera 27, por ésta al norte hasta la calle 46, por ésta al occidente hasta la carrera 29, por ésta al

norte hasta la calle 47, por ésta al occidente hasta la Carrera 35, por esta al norte hasta la calle 48A, por esta al cccldente hasta la carrera 37, por

ésta al norte hasta la calle SD, por esta al occidente hasta la carrera 45 el palo, por esta al norte hasta la calle 52 la Playa, por ésta al occidente

empalmando con la calle 53 hasta la carrera 54, por ésta al sur hasta la calle 45, por esta ai orIente hasta la carrera 49, por esta al norte hasta la

calle 46, por ésta al oriente a empalmar con las calles 47 y 45 hasta la carrera 31, por ésta al norte hasta la calle 48, por ésta al oriente hasta la

carrera 30, por ésta al sur hasta la calle 46, por ésta al oriente hasta la carrera 28, por ésta al sur hasta la calle 45, por ésta al oriente hasta la

carrera 27, por 45ta al norte hasta la calle 46, por ésta al oriente hasta la carrera 24. par ésta al norte hasta la calle 48, por ésta al oriente hasta la

carrera 22, por ésta al sur hasta la calle 45, por ésta al oriente hasta la carrera 21, por ésta al norte hasta la calle 47, por ésta al oriente

empalmando con la calleas hasta la carrera 14A, por 4sta al sur hasta la calle 4tA, por ésta al surorlente enipalntando con la carrera 9 ya hasta

la celle 45E, sitio desde el cual se devuelve en forma inversa al noroccidente hasta la calle45A altio donde finaliza el recorrido.

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Poradero

1!

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Ç4ccVt OFcZsI N°4327 400

3.3. RECORRIDO 099: CERROS DE QUINTA LINDA.

FICHA TÉCNICA RECORRIDO 099 Medellín

DATOS DEL CONVENIO

NOMBRE CONVENIO: SICOUT

TIPO OE ASOCIACIÓN: JUNION TEMPORAL

EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA - COOTRANSCATALUÑA - COOPCERQUIN

DATOS DEL RECORRIDO PROPUESTOL RUTA O RUTAS ANTERIORES

SISTEMA DE RUTAS: 64 CÓDIGO TIPO DEVEH CAP MÍN CAP MÁX

CÓDIGO: 099 99 MICROBÚS 32 40

NOMBRE: CERROS DE QUINTA LINDA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (Km) 12,1

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 21 CLL, 37

HORARIO DE SERVICIO: DE: 4:00:00 A: 22:00:00

HORARIO DE SERVICIO SABADO: DE: 4:00:00 4: 22:00:00


TIPO DE VEHÍCULO: BIJS/BUSETA


TIPO DE COMBUSTIBLE GAS NATURAL VEHICULAR

FRECUENCIASDEOPERACION - - -


DÍA IlMO [

DÍA HMD OÍA HMO OÍA HMO

276 20 J 276 20 138 10 138 10

LI INTERVALO DE DESPACHO -


DÍA HMD DÍA HMD DÍA I-3MD DÍA HMD

4 3 4 3 7 6 7 6

L t PARADEROS sr =

1 CI 37entre Cre 21vCre 20 10 Cr.'Sentre Cl 46 yCI 07 31 Cro 21entre CI 33yCI 34

crol 1.r,tre Cl stv Cl 33 17 CII dEentre Cl 47yc 46 32 CI 37 entre Cr. 20vCse 21

3 Cro 2lAen11e Cl ISy CI 17 16 CI 52 .ntre Cro 45 yCre 43 33

CI 35 entre Cre iseayCre 15AA 56 CI 5 leritre Cre Coy Cre 33 34

9 Cro ISCentre CI 36 yCI 40 20 Cl 51 entrecre 3G1Cra 35 35

3 CI43entre Ci. ISCyCI 45 21 (151 entre Cre 334vCro 30 36

7 Cre 1Aentr. C145 yCI 45A 22 C149.ntre Cre 27yra 26 37

O CilSentre Cía 1A y Cre 1tC . 23 CI 47 entre Cro 2OCyCr. 204 35

9 CI 4ecentr.cre IGAy Da 1EC It CI 45 ettreCra iSCycra 164 35

10 CI O entre Ci. lOy Cro 200 25 C Ittentre Cre 1'Cv Cre IdA ez

11 CI deent,eCr. 26yCra 264 26 Cre 144 entreCl 4SAyCI 45 41

12 CISC entre Ces 304y Cro 32 27 CI 43 entre CI5 yCra 15C 42

13 CI Sflenlrs Cre flyCro 36 15 Cro iSCentre CI 4CyCI36 43

14 CI Soentre Cre aIyCre 40 26 CI 35 entre Cro iSAAvCre 1554 44

15 CI Soentre CredO yCre 45 60 Cre 214.ntre CI l7yCI 16 45

- rÉ. RECORRIDO -

Inicia el recorrido en la Calle 37 COfl Carrera 21, los Pomos, por la Carrera 21 al sur empalmando con las calles 34 y 33 hasta las Carreras 21A y 16b,

de donde se retorna (al norte) hasW la Calle 35, por la calle 35 al nororiente a empalmar con la carrera 1SAA, por la carrera 15AA al norte,

empalmando con las Carrera 15B Y 15 hasta la calle 45, por esta al suroriente empalmando con la calle 454 hasta la Carrera 14A, por esta al

noroccidente empalmando con las calles 46 y 47 hasta la cerrera 208, por ésta al norte hasta la calle 49, por ésta al occidente hasta la carrera

274, por ésta al norte hasta la calle 50, por ésta al occidente hasta la carrera 45, por ésta al norte hasta la calle 52, por ésta al occidente hasta la

Carrera 46, por ésta al sur hasta la Calle 45, por ésta al occidente hasta la carrera 49, por ésta al norte hasta la calle 46, por ésta al oriente hasta la

carrera 45, por ésta al norte hasta la calle 52. por 45ta al oriente empalmando con la calle 51, por ésta al oriente hasta la carrera 27A, por ésta al

sur hasta la calle4o, por ésta al oriente empalmando con las carreras 25 y 22, por ésta al sur hasta la calle 47, porésta al suroriente empalmando

con la calle 46 hasta la carrera 14A, por ésta al sur hasta la calle 45, por ésta al noroccidente a tomar la carrera 15, por ésta al suroriente

empalmando con las carreras 15B y 15AA hasta la calle 35, por la calle 35 al occidente hasta la calle 34, por ésta al suroriente para empalmar con

las carreras 21A y 218, de donde se retorna por la calle 34 hasta la calle 35, por ésta al noroccidente hasta la carrera 21, por ésta al norte hasta la

calle 37, los Pomos sitio donde finalila el recorrido.

Ç4c44 0#44 N°4327 401

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Ç4cZt O('s1 M'4327 402

3.4. RECORRIDO 102: AVILA IGLESIA - CATALUÑA.

FICHA TÉCNICA RECORRIDO 102 MedeHín

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_______ DATOS DEL CONVENIO t



EMPRESAS QUE CONFORMAN El CONVENIO: FLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA- COOT8ANSCATALUÑA - COOPCERQUIN

DATOS DELRECORRIDO PROPUESTO RUTAD RUTAS ANTERIORES SISTEMA DE RUTAS: 6A CÓDIGO TIPODEVEH CAPMÍN CAPMÁX CÓDIGO: 102 102 MICROBÚS 12 15 NOMBRE: AVILAIGLESIAS - CATALUÑA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (1(m): 7

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 26 CLL. 38A

HORARIO DE SERVICIO: DE: 3:50:00 A. 22:45:00

HORARIO DESERVICIO SABADO: DE: 3:50:00 Al 22:45:00

HORARIO DE SERVICIO DOMINGO -FESTIVO DE: 4:40:00 Al 21:45:00


CAPACIDAD DELVEHÍCULO: 40-50 PASAJEROS


FRECUENCIASDE0PERACION DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD 245 17 245 17 123 9 123 9

P INTERVALO DE DESPACHO DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMO 5 4 4 4 8 7 8 7

L ------- -. PARADEROS

2 Cre 27Aentre CI aeB CI 36A 16 CI 4 Sencra Cra 334y Creta 31

2 CIa Sentre Cre 2A y 233 17 Cre 3 lentre CI 45 CI 44 32

3 CI 40 ent.eCre 23yCra 2'C 13 CI 43 antre Cre 3OvCre 294 33

3 CI 40 entre Cta 254v Cre 26C 19 Cra2aentre CI AOAy CI 40 34

CI 40 entre Cre 2lyCra 23 20 CI 40 entere Cta 2GCyCra 254 35

6 Cre ZsentraCl '1 yCI 42 21 CI O entra Cre 24CVCIS 23 35

7 Cl42entre Cre2tyCreBO 22 Cl3SentreCre24yCrezdB 37

6 CreS lentre CI 'Ly CI 45 23 CI 3 Sentre Cre 2 5 A y Cre 2EC 38 -

6 CI fl.entra Cre 34yCr. 35 2' CI SsAentre Cre aettycre 260 39

10 Clt7entre Cre3€yCre3EA 25

11 CI 46 entre Cre 3EyCre 39 26 41

12 04SerereCre12yCre42A 27 42

13 Cre 45-nntra-CI SOyCI 52 23 43 -

14 CI47ertreCre43yCraZZ 29 44

15 CI 45 entre Cre 364yCre 36 30 45

RECORRIDO - IR Inicia el recorrido en la Calle 38A Con carrera 26, por la Calle 38A al occidente hasta la Carrera 28, por ésta al norte hasta le Calle 388, de donde

hace el retorno por la misma carrera 28 hasta la calle 33A, por ésta al suroriente empalmando Con las calles 33 y 40, por la Calle 40 al occidente

hasta la Carrera 28, por ésta al norte hasta la Calle 42, por ésta al occidente hasta la carrera 31, por ésta al norte hasta la calle 45, por ésta

occidente hasta la Carrera 35, por ésta al norte hasta la Calle 47. por esta al occidente hasta la Carrera 37, por ésta al norte hasta la calle 48, por

ésta al occidente hasta la carrera 44, por ésta al sur hasta la Calle 46, por ésta al occidente hasta la carrera 45 el Palo, por esta al norte hasta la

calle 52 la Playa, por ésta al oriente hasta la carrera 43 Girardol, por ésta al sur hasta la calle 47 Bombona, por ésta al oriente empalmando con

la calle 45 hasta la carrera 31, por ésta al sur hasta la calle 41, por ésta al orIente hasta la carrera 23, por ésta-al sur hasta la Calle 40, por ésta al

surorlente a empalmar con las calle 38 Y 38A, por la calle 33A al occidente hasta la hasta la Carrera 28, por ésta al norte hasta la calle 388 1 de

donde hace el retorno por la misma carrera 28 hasta la calle 38A, por ésta al oriente hasta la calle 38A con carrera 26, sitIo donde finalizo el

recorrido.

ça4 N°4327 403

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4c44 OFcZ4t Nt4327 404

3.5. RECORRIDO 102A: PABLO ESCOBAR - CATALUÑA.

FICHA TÉCNICA RECORRIDO lOZA Medellín

DATOS DEL CONVENIO NOMBRE CONVENIO: sico UT


EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA - COOTRANSCATALUÑA - COOPCERQUIN

DATOS DEL RECORRIDO PROPUESTO SISTEMA DE RUTAS: 6A

4lt RUTA O RUTAS ANTERIORES CÓDIGO TIPODEVEH CAPMÍN CAPMÁX

CÓDIGO: 102A lOZA MICROBÚS 7 9 NOMBRE: PABLO ESCOBAR - CATALUÑA TIPO: DIRECTA

WNGITUD(Km): 7,9

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 26C CLL. 38B HORARIO DE SERVICIO: DE: 3:50:00 A: 22:45:00 HORARIO DE SERVICIO SÁBADO: DE: 3:50:00 A: 22:45:00 HORARIO DE SERVICIO DOMINGO -FESTIVO DE: 4:40:00 A: 21:45:00 TIPO DE VEHÍCULO: MICROBÚS

CAPACIDAD DEL VEHíCULO: 19 PASAJEROS

TIPO DE COMBUSTIBLE DIESEL

FRECUENCIAS DE OPERACION DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD 332 - 23 332 23 166 12 166 12

DÍA NORMAL DEMANDA

INTERVALO DE DESPACHO SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMO DÍA HMD DÍA HMD 3 -3 3 3 6 5 6 5

PARADEROS 3 CI 328 elflre Cre ZeCyci'a 222 15 Cre 33 entre CI 4S CI 44 31

2 CI 38 Eentre Cre 26F y Cre 2511 17 CI 41 entre Cre 33v Cre 32 32

3 Cl39entrecr2etEycre 28 18 Cre 284 .ntre CI 4OyCl 39 33

¿ CI 384 ertretre lSv Cre 284 19 Cre 284 entre Cl lSBy Cl 384 3'

5 tqe 28enrreCl 4OyCi '04 20 Cre 260 entre Cl 3ECYCI 328 35

2 041 er-tIeCre32yCre33 21 36

7 Cre 33 entreci "yCI5 22 37

2 CI 47 entre Cre 33 yCre 34 23 38

9 Cl 47 entre Cre 364yCre 37 21 39

10 CIAEerttIeCratOvCeeCl 25 LO

11 Cre 44 entreCi 48yCI 47 25 41

12 Cre 45 entr eCl ¿9 yCI 50 27

33 CISlenteeCreL3yCreL2 22 ¿3

1 4 CIAlent,e Cre37yCre36A 29 44

32 Cre 33 entre CI ¿7 VCI 46 30 . 45

RECORRIDO IniCIa el recorrido en la Carrera 26C Con Calle 388, por la Calle 38B al oCCidente a empalmar COfl la calle 38C, por ésta al nororiente empalmado

con la Calle 39, hasta la Carrera 28, por ésta al occidente empalmando con la Carrera 35A, hasta la Carrera 284, por ésta al nororiente hasta la

Carrera 28, por ésta al norte hasta la calle 404, por ésta al occidente hasta la carrea 29, por ésta al norte hasta la Calle 41, por ésta al occidente

hasta la Carrera 33, por ésta al norte hasta la calle 47, por esta al occidente hasta la carrera 37, por ésta al norte hasta la calle 48, por ésta al

occidente hasta la carrera 44. por ésta al sur hasta la calle 46, por ésta al occidente hasta la carrera 45 el Palo, por esta al norte hasta la calle 52 la

Playa, por ésta al oriente hasta la carrera 40, por ésta al sur hasta la calle 47 Bombona, por ésta al oriente hasta la carrera 33, por ésta al sur hasta la calle 41, por ésta al oriente hasta la carrera 29, por ésta al sur hasta la calle 40A, por ésta al oriente hasta la carrera 28, por ésta al

suroccidente empalmando con la carrera 284 hasta la calle 384, por ésta al oriente hasta la carrera 28, poresta al nororiente hasta la calle 39,

por ésta al suroccidente a empalmar con las calles 33C y 385, por la calle 388 al oriente hasta la carrera 26C, sitio donde finaliza el recorrido.

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3.6. RECORRIDO 110: LA MILAGROSA.


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DATOSDELCONVENI0 TTP NOMBRE CONVENIO: ISICO UT TIPO DE ASOCIACIÓN: UNIONTEMPORAL

EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA y - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSAS COOTRANSCATALU&A- COOPCERQUIN

DATOS DEL RECORRIDO PROPUESTO RUTA O RUTAS ANTERIORES SISTEMA DE RUTAS: 5A CÓDIGO TIPO DLVEH CAP MÍN CAP MA CÓDIGO: no 110 MICROBÚS 15 18 / NOMBRE: LA MILAGROSA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (Km): . 7,6

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. CRA za CLL. 38B HORARIO DE SERVICIO: DE: 4:30:00 A: 22:10:00

HORARIO DE SERVICIO SABADO: . DE: 4130:00 A: 22:10:00

HORARIO DE SERVICIO DOMINGO-FESTIVO DE: 5:00:00 A: 21:40:00 TIPO DE VEHÍCULO: BUS/BUSETA

CAPACIDAD DEL VEHÍCULO: 40•50 PASAJEROS


FRECUENCIAS DE OPERACIÓN DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA IlMO DÍA HMD DÍA HMD 35 152 26 126 21 96 21 96

INTERVALO DE DESPACHO DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA IlMO 32 0 42 0 49 1 49 1

PARADEROS - 1 Cl 194antIe Cre 30yCra 304 16 Calle4sentrecerrer., 31334 31

3 Cre 31A entre CI 32v CI 33 17 CI 85 entre Cre 31v Cre 30 32

3 Cre 3Oentre CI 3SyCI 354 16 Cre 26 erltre CI 4SyCI 834 33

Cre 30 entre CI 42y CI42 19 Cre 30 entre CI 2 eCl 41 34

3 Cre2S entre Cre 27AyCI 45 20 Cre 3OerrtreCI 3SAyCI 35 35

E Cl7entre Cra29yCra3O 21 Cr,31 4entre CI33vCI32 36

7 CI 47 entre Cre 33yCrs 34 22 Cl 19AencreCra 3OAyCra 30 37

3 Cl C7 eritreCra 36yCra 36 A 23 38

3 Cl 48 entre Cre 39yCra 40 24 33

10 Carrera C'entrecalle, 48 'Rl 25 40

11. Cerrera 46 entre celles 49y494 21 . 41

12 CelleS 2 entrecerraras 42 v40 27 42

13 Carrera 40 entre carla, soy 49 28 83

14 Celle 47 entrecerraran 40v 33 29 44

16 Calle 46 entre cerreras 515.4 y 36 30 45

a RECORRIDO

Inicia el recorrido en la Carrera 30 Con Calle 19A, por la Carrera 31 al norte, empalmando con la Carrera 32 hasta la Calle 32, por ésta al oriente

hasta la Carrera 30, por ésta al norte hasta la Urbanización Ant6 res, de donde se retorna nuevamente por la Carrera 30 al sur hasta la calle 32, por

ésta al ocCidente hasta la carrera 32,por la Carrera 32 al norte empalmando Con la carrera 30 hasta la calle 43, por ésta al oriente enipalrnando

Con la Calle 43A hasta la carrera 28, por ésta al norte hasta la calle 46, por ésta al oriente hasta la Carrera 27A, por ésta al norte hasta la Calle 47,

por ésta al occidente hasta la carrera 37, por ésta al norte hasta la calle dg, por ésta al occidente hasta la carrera 44, por ésta al sur hasta la Calle

45, por ésta al occidente hasta la carrera 45, por ésta al norte hasta la calle 52, por ésta al oriente hasta la carrera 40, por ésta al sur hasta la calle

47, por ésta al oriente empalmando con la calle 45 hasta la Carrera 28, por ésta al sur empalmando Con la carrera 27Ahasta la calle 43, por ésta al

occidente hasta la Carrera 30, por ésta al sur empalmando con la carrera 32 hasta la calle 32, por, ésta al oriente hasta la Carrera 30, por ésta al

norte hasta la UrbanIzación Antares, de donde se retorna nuevamente por la carrera 30 al sur hasta la calle 32, por ésta al occidente hasta la

carrera 32, por ésta al sur empalmando con la carrera 30 con calle 194, donde finalira su recorrido.

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3.7. RECORRIDO 111: EL SALVADOR.


DATOS DEL CONVENIO NOMBRECONVENIO: SICOUT


EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA V- COPATRA- FLOTA LA MILAGROSA. COOTRANScATALUÑA- COOPCERQUIN

DATOS DEI. RECORRIDÓ PROPUESTO 7 RUTA O RUTAS ANTERIORES SISTEMA DE RUTAS: 6A CÓDIGO TIPO DE VEH CAP MÍN CAP MÁX CÓDIGO: 111 111 BUS 27 33 NOM8RE: EL SALVADOR

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (1(m): 12,9

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 31 CLL 29


HORARIO DESERVICIO SABADO: DE: 4:15:00 A: 22:10:00


TIPO DE VEHÍCULO: BUS/BUSEFA



FRECUENCIAS DE OPERACIÓN DÍANORMALDEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA DÍA HMD 262 19 262 19 131 FFMO, 131 10

INTEÁVALODE DESPACHO DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD

4 1 3 8 1 6 a 6

ÇaVt OFecZ4I N°4327 409

ÁiIEROS RUTAI31 El SALVADOR DERECHO

1 Cía 31entreCI29y03O 15 Cre Slentre 0 SOy51 54 31

2 Cía 30 entre CI JOy CI 31 27 Cía SS entre CI SIy CI 52 32

3 CI]] entíeCra llAyCre 31 38 C146 entre cre S]AyCre 53 33

4 CI3SentíeCra3lAyCíeB2 - 39 CI 4EentíeCraSlyCíeSO 34

5 CI 358-entre Cía 32 yCía 31 20 CI 47 entra Cía 44 yCra 43 35

E Cía 31 entra CI )SAy CI toA 21 CI 47 entre Cre 41 yCra 40 36

7 £141 entre Cre 33ByCra 34 22 cre 35 entre CI 4SyCI 43 37

6 CI 36 entre Cía 35y CI 37 23 Cra 33 entre CI 'Oy CI 39 38

9 CI 40 entíecra 36yCI37 24 Cta jSAerníeCl 37yCI 36 39

10 Cía 33 entre £143 yCI 45 25 CI 41 entre Cía 34 yCía 338 40

11 CI 48 entíeCra 40yCra 2 25 Cre 31 ertreCl 40yCI 39 41

12 Cl48enníeCíe43yCía'4 27 CI3EBenrreCra3lyCreI2 42

13 Cra44 entra CI 47yCI46 23 CI 35 entre Cre 32yCra 31* 43

14 CI 44 entre Cr. 49 yCía 51 29 CI 31 entre Cía hAy Cía 31

15 CíaS? entre CI 491C1 50 30 Cre BOentreCl 31yCI30 '5

RUTA 111 EL SALVADOR POR EARRIO NACIONAL

2 Cre 3lentre CI 29yCI 30 16 CreS? ertre CI.SOyCI 54 31

2 Cíe hoentre CI 2OyCI 31 17 Cre 55 entíe £152 y CI 51 32

2 CI 31 entíeCre 3lAyCra 31 15 CI 46entíeCre3AyCía 53 33

4 £135 entíe Cre] lAyCra 32 19 CI 46 entíe Cre Si y Creso 34

7 Cía 32 entreCl 36AyCI 368 20 C147 entre Cíe 44yCre 43 35

6 CI 38 entre Cre 35 yCI 37 21 CI $7 entre C. 41 y Cía 43 36

2 CI4-Oentresre 36ycre 36* 22 Cre 33 entrecl 46yCI43 37

2 Cía 38 entre CI 43 yCI 45 23 Cre lsentretl 40yCI 39 38

2 £141 entreCra4oyCre42 2* CI 34 entre CI 348yCI 34* 39

10 CI 48 entre Cre 43 yCra 24 25 Cre 354 entre CI 37 yCI 26 40

11 Cr. 44 entre CI 47 y Cl 46 26 Cre 32 entre CI 368yCI 36* Al

12 CI t4 entre Cre 49 y Cre SI 27 CI 35 entre Cre 52 y Cr. 31* £1

13 CI 44entreCra 534yCíe 54 28 CI 31 entre Cre 3lAyCre 31 43

11 CreS? entre CI4SAVCI 15 25 Cia 30entreC1 hlyCI 30 44

15 CreS7entreCI4SyCISO - 30 1 5

RUTAII1 EISALV4DORPCRCUINT4SDELSALVAOOR

2 £119 entre CI 31 yCI3O 16 Cre 55C entre CI 4310 31

2 Cre 30entreCl 3011 17 Cre 57 entreCl SOyrCt 54 32

2 Cre 3SAentreCI 31y32 18 Cre SSentreCb 52 yCI 51 33

t £135 entre Cía 3tAycíe 32 15 CI 46 entre Cre 53AyCra 53 34

2 Cre 32 entreCl 36AyCI 368 20 Cl 46entreCre SlyCra 50 35

2 CI 35 entre Cre 32 yCre 314 21 CI47 entre Cre 42y Cre 43 36

7 Cl 34 entresre 3*Ay348 22 Cl4ientre £ie 41 yCre 40 37

2 £140 entíe Cr. lEyCra 364 23 Cre 38entre CI 16yCI43 38

9 Cre 3SentreCl 43yCI4E 24 Cre 33 entre CI 4OyCI 39 39

10 0149 entreCre 4OyCre 4 2 25 CI 34 entre Cre 349y34C 20

11 CI 46-entíre Cre 43y Cíe 44 26 CI 35 entre Cre 3lAyCre 32 41

12 Cr. 44 entre CI 47 Y CI 45 27 Cre 33 entre CI IGAy 363 22

13 CI 44 entreCre SOyCre SI 26 Cre 31&entreCl 32&AyCI32 43

1 4 CI'4entreCre 53AyCre 54 29 CI 30entreCre 29yCre 3-3 44

15 CreS? entre CI 454yC! -- 6 30 '5

Ç4ceVt Qc41 ptf; 410

RUTA 111 EL SALVADOR DERECHO

Inicia el recorrido en el depósito de buses, ubicado en la carrera 31 N'29-10, por la carrera 31 al norte empalmando con las carreras 32 y 30 has

la Transversal 32, por ésta al norte hasta la calle 368, por ésta al oriente hasta la carrera 31, por ésta al norte hasta la calle 40,

por esta al occidente hasta la carrera 33AA, por esta al norte hasta la calle 404, por esta al occidente hasta la carrera 338, por esta al norte has

la calle 41, por esta al occidente hasta la carrera 35, por esta al sur hasta la calle 40, por esta al oriente empalmando con la carrera 35y la cal

39A, hasta la calle 38, por esta al suroccidente hasta la carrera 354, por esta al sur hasta la calle 37, por esta al occidente hasta la carrera 36, p

esta al norte hasta la calle 40, por esta al occidente hasta la carrera 38, por esta al norte.a empalmar con la carrera 37 hasta la calle 48, por esta

occidente hasta la carrera 44, por esta al surempalmando con la carrera 45A hasta la calle 44, por esta al occidente hasta la carrera 57, por es

al norte hasta la calle 54, por esta al oriente empalmando con la calle 52 hasta la carrera 55, por esta al sur hasta la calle 45, por esta al orien

hasta la carrera 49, por esta al norte hasta la calle 47, por esta al oriente hasta la carrera 37, por esta al suroccidente hasta empalmar con

carrera 38, por esta al sur hasta la calle 39, por esta al oriente hasta la carrera 36A, por esta al sur hasta la calle 36, por esta al oriente hasta

carrera 354, por esta al nororiente a empalmar con las calles 38 y 39A, por esta al occidente hasta la carrera 35, por esta al norte hasta la cal

40, por esta al oriente hasta la carrera 35, por esta al norte hasta la calle 41, por esta al oriente hasta la carrera 338, por esta al sur hasta la cal

40A, por esta al oriente hasta la carrera 3344, por esta al norte hasta la calle 40, por esta al oriente hasta la carrera 31, por esta al sur hasta

calle 3513, por esta al occidente hasta la transversal 32, por esta al suroriente hasta la carrera 30, por esta al sur empalmando con las carteras

y 31 hasta el depósito de buses, ubicado en la carrera 31 N'29-10, sitio dondefinaliza el recorrido.

RUTA 111 EL SALVADOR POR BARRIO NACIONAL

Inicia el recorrido en el depósito de buses, ubicado en la carrera 31 N'29-10, por la carrera 31 al norte empalmando con las carreras 32 y 30 hasta

la transversal 32, por ésta al norte hasta la calle 358, por esta al occidente hasta la carrera 33, por esta al norte hasta la calle 37,

por esta al occidente hasta la carrera 34, por esta al norte hasta la calle 38, por esta al occidente a empalmar con la carrera 354 hasta la calle 37,

por esta al occidente hasta la carrera 36, por esta al norte hasta la calle 40, por esta al occidente hasta la carrera 38, por esta al norte a empalmar

con la carrera 37 hasta la calle 48, por esta al occidente hasta la carrera 44, por esta al sur empalmando con la carrera 45A hasta la calle 44, por

esta al occidente hasta la carrera 57, por esta al norte hasta la calle 54, por esta al oriente empalmando con la calle 52 hasta la carrera 55, por

esta al sur hasta la calle 45, por esta al oriente hasta la carrera 49, por esta al norte hasta la calle 47,

por esta al oriente hasta la carrera 37, por esta al suroccidente hasta empalmar con la carrera 33, por esta al sur hasta la calle 39, por esta al

oriente hasta la carrera 36A, por esta al sur hasta la calle 36, por esta al oriente hasta la carrera 354, por esta al nororiente a empalmar con la

calle 38, por esta al oriente hasta la carrera 34, por esta al sur hasta la calle 37, por esta al oriente hasta la carrera 33

por esta al sur hasta la calle 368, por esta al oriente hasta la transversal 32, por esta al suroriente hasta la carrera 30, por esta al sur

empalmando con las carreras 32 y 31 hasta el depósito de buses, ubicado en la carrera 31 N'ZS-lO, sitio donde finalin el recorrido.

RUTA 111 EL SALVADOR POR QUINTAS DL SALVADOR

Inicia el recorrido en el depósito de buses, ubicado en la carrera 31 N'29-10, por la carrera 31 al norte empalmando con las carreras 32 y 30 has

la Transversal 32, por ésta al norte hasta la calle 368, por esta al occidente hasta la carrera 33, por esta al sur hasta la calle 364,

por esta al oriente hasta la transversal 32, por esta al sur hasta la carrera 30, por esta al suroccidente hasta la calle 35, por esta al occiden

hasta la carrera 338, por esta al sur hasta la calle 34, por esta al occidente hasta la carrera 33C, por esta al norte hasta la calle 34A, por esta

occidente empalmando con las calles 35 y 36 hasta la carrera 354, por esta al norte hasta la calle 37, por esta al occidente hasta la carrera 35, p

esta al norte hasta la calle 40, por esta al occidente hasta la carrera 38, por esta al norte a empalmar con la carrera 37 hasta la calle 48, por esta

occidente hasta la carrera 44, por esta al sur empalmando con la carrera 454 hasta la calle 44, por esta al occidente hasta la carrera 57, pór es

al norte hasta la calle 54, por esta al oriente empalmando con la calle 52 hasta la carrera 55, por esta al sur hasta la calle 45, por esta al orlen

hasta la carrera 49, por esta al norte hasta la calle 47, por esta al oriente hasta la carrera 37, por esta al suroccidente hasta la calle 46 a empalrr

con la carrera 38, por esta al sur hasta la calle 39, por esta al oriente hasta la carrera 354, por esta al sur hasta la calle 35 empalmando con

calle 35 hasta la calle 34, por esta al oriente hasta la carrera 34C, por esta al norte hasta la calle 344, por esta al oriente hasta la carrera 33C, p

esta al sur hasta la calle 34, por esta al oriente hasta la carrera 338, por esta al nororiente hasta la calle 35 a empalmar con la carrera 30, por es

al oriente hasta la transversal 32, por esta al norte hasta la calle 368, poresta al occidente hasta la carrera 33, poresta al sur hasta la calle 36

por esta al oriente hasta la transversal 32, por esta al suroriente hasta la carrera 30, por esta al sur empalmando con las carreras 32y 31 hasta

depósito de buses, ubicado en la carrera 31 N'29-10, sitio donde finaliza el recorrido.

ÇiaVt 01%4 N4327 411

PLANO RECORRIDO 111: EL SALVADOR DERECHO.

Ç4ca4 OFcZ4 M'432? 412

PLANO RECORRIDO 111: BARRIO NACIONAL.

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PLANO RECORRIDO 111: QUINTAS DÉL SALVADOR.

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3.8. RECORRIDO 112: LAS PALMAS.

FICHA TÉCNICA RECORRiDO 112 Medel

DATOS DEL CONVENIO _______

NOMBRE CONVENIO: SICOUT


EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: IFLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA - COOTRANSCATAWÑA - COOPCEROUIN

DATOS DEL RECORRIDO PROPUESTO RUTAD RUTAS ANTERIORES SISTEMADERIJTAS: 6A CÓDIGO TIPODEVEH CAPMÍN CAPMÁX

CÓDIGO: 112 112 MICROBUS 7 9

NOMBRE: LAS PALMAS

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (Km): 7.3

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 338 Cft. 39C


HORARIO DE SERVICIO SABADO: DE: 5:30:00 A: 21:00:00


TIPO DE VEHÍCULO: MICROBÚS

CAPACIDAD DEL VEHÍCULO: 19 PASAJEROS


U • FRECUENCIAS DE OPÉRACION DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO


110 10 110 10 55 5 55 5

INTERVALO DE DESPACHO DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO


10 5 10 6 19 12 19 12

PARADEROS 1 Cre 385 entre CI 39CyCI 390 16 CIclentre Cre 5'yCre 53 31

2 Cre 38 B.rtre CI 3SF YO 39C 17 Cre 4€ entre CI Clv CI 41 32

Cre 39entreCl 39EyC1 390 18 Cre 45 entreCI 44v CI 43 33

£ Cre 2 entre CI 42y CI 1 19 Cre 39 ar,trecl#1 YCI COC 32

cre 4zcntre o VCI z 20 Cre 39entI -e Cl 404yCI CI 35

6 Cre '2 entre CI 45 CI 44 21 CI 4A entrecra 39Ay Cre!? 3€

&e43 entre Cl 47 yCI 45 22 CI'3 entre Cre 399yCea Co 37

E Cr;CeentreCIttyCItC 23 cretOentreCI3sCyCl3SO 38

Cre 43Acntre CI 34y Cl C3 2C Cre:? entre Cl €9Dy Cl 396 39

10 Cre dlAentr.CI 41 vCI CiA - 25 0

II CI llaentre Cre 42AyOIegcneI42 2€ 1

12 CI3lentre Cre'3yCre 27

13 CIII entre Cre 4SyCr. 45 28 43

14- Cre SOentreCI 351CI 36 29 44

25 CI 3 Venere Cre Sly Cre SO 30 45

- RECORRIDO

Inicia el recorrido en la Carrera 380 por Calle 39C, por la ca rrera 388 al norte hasta Calle 39E, por ésta al occidente hasta la Carrera 39, por ésta

suroccidente empalmando con las carreras 39A y40 hasta la calle 40, por esta al oCcidente hasta la carrera 42, por ésta al norte hasta la calle 48

Pichincha por ésta al occidente hasta la carrera 43, por ésIa al sur hasta la Calle 43, por ésta al occidente empalmando con la carrera 43A y la

calle 40, por la calle 40 al occidente hasta la carrera 44, por ésta al sur empalmando con la carrera 448 hasta la calle 31, por ésta al occidente

hasta la carrera 50 palacé, por esta al norte hasta la Calle 37 (Avenida 33), por ésta al occidente hasta la Carrera 57 AvenIda del ferrocarrIl, por

ésta al norte hasta la calle 41105 Huesos, por ésta al oriente hasta la carrera 46 Avenida Oriental, por ésta al norte hasta la calle 42, por ésta al

oriente hasta la carrera 45 el Palo, por ésta al norte hasta la calle 44 San Juan, por ésta al oriente hasta la carrera 39B, por ésta al suroriente

empalmando con la carrera 39 hasta la calle 40A, por ésta al occidente hasta la carrera 393, por ésta al noroccidente empalmando con la calle 43

hasta la carrera 40, por ésta al sur a empalmar con las carrera 39, por ésta al nororiente empalmando con la carrera 39A y carrera 386 hasta la

carrera 39E, por ésta al occidente hasta la carrera 388. por Asta al surhasta la calle 39C sitio donde flnallia el recorrido.

Ç4c4stt. Oj'ÁcZst Nt4327 415

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3.9. RECORRIDO 113: AVILA.

FICHA TÉCNICA RECORRIDO 1131VI AVILA Ciu Medellín 1V4e Ornee MO

______ DATOS DELCONVENIO NOMBRE CONVENIO: SICOUT


EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA -COOTRANSCATAL(JÑA . COOPCERQUIN

DATOS DEL RECORRiDO PROPUESTO RUTA O RUTAS ANTERIORES SISTEMA DE RUTAS: 6A CÓDIGO TIPO DEVEH CAP MÍN CAP MÁX CÓDIGO: 113 113 MICROBUS 26 31 NOMBRE: AVILA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (1(m): 7,1

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CHA. 240 CII. 37 HORARIO DE SERVICIO: DE: 4:00:00 A: 22:30:00 HORARIO DE SERVICIO SABADO: DE: 4:00:00 A: 22:30:00

HORARIO DE SERVICIO DOMINGO -FESTIVO DE: 5:00:00 1 A: 22:00:00 TIPO DE VEHÍCULO: MICROBÚS



FRECUENCÍASDEOPERACIÓN - DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMO 154 13 184 13 92 7 92 7

í INTERVAI.O DE DESPACHO DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA HM D 6 5 6 5 11 9 11 9

PARADEROS 1 C137 entreCre 254yCre 24C 36 CId? er%treCre 40yCre 39 31

2 Ci 3? entre Cre 23Ey Cre 334 17 CI 45 entre Ce, 3Ey Cre 36 32

3 C137 entreCre 22CyCra 23 16 CIAs entreGa lfleoe 32 33

4 Cra23er.nreCl'OyCld2 19 Cr.3 lentre C¡ S y U 4A 34

5 Cre 2SAentre CI 4OCyCI 41 20 CI Al entreGa lOyCr. 254 35

CI '2 entre Cre 2?y Cre 29 21 CI 42 entre Cre 2 8v CIa 27 16

7 CI 42 entre Cre ley Cre 30 22 Cre 254 entre CI 41 yCI 40C 37

Cre 31 entre CI 4 yCi 45 23 Cre 23 entre CI 42 Y CI 40 33

9 CI 47 entre Cre 33yCra 34 24 CI 37 entreGa 29 y Cre 22C 39

10 CI 47 entre Cre asy Cre 396 25 CI 37 er,tre Cre 234 yCre 239 40

It CI 48 entreGa 39yCre 39 26 CI 37 eranreCre 2 4CyCra 254 41

12 CI 39 entre Cre '2 yCre 2A 27

13 Cra4SerrtreCItsyCI'? 29 43

it CI 51 entre Cra3syCra'3 29 44

15 0d7 entre Cre 43yCre 42 30 45

- E RECORRIDO

Inicia el recorrido en la calle 37 Con carrera 240, por la Calle 37 al nororiente hasta empalmar con la Carrera 25A y la Calle 42, por ésta al

occidente hasta la carrera 31, por ésta al norte hasta la calle 47, por ésta al occidente hasta la carrera 37, por ésta al norte hasta la calle 48, por

ésta al occidente hasta la carrera 44, por ésta al sur hasta la calle 46, por ésta al occidente hasta la carrera 45, por ésta al norte hasta la Calle 52,

por ésta al oriente hasta la carrera 43, por ésta al sur hasta la calle 47 Bomboná, por ésta al oriente empalmando con la calle 45 hasta la carrera

31, por ésta al sur hasta la calle 41, por ésta al oriente hasta la carrera 28, por ésta al norte hasta la calle 42, por ésta al suroriente empalmando

con la carrera 25A y la calle 37 hasta la carrera 241), sitio donde finalizá el recorrido.

QicceU N°432) 417

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3.10. RECORRIDO 113M: PABLO ESCOBAR - CATALUÑA.

FICHA TÉCNICÁ RECORRIDO 1131VI Medellín león, ene le «e

DATOS DEL CON VEN io NOMBRECONVENIO: SICOUT


EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: IFLOTA LA V - COPATRA - FLOTA LA MILAGROSA - COOTRANSC.ATAWA - COOPCERQUIN

L DATOS DEI. RECORRIDO PROPUESTO RUTA O RUTAS ANTERIORES -

SISTEMA DE RUTAS: 6A CÓDIGO TIPODEVER CAPMÍN CAPMÁX CÓDIGO: 113M 113M MICROBÚS 26 31 NOMBRE: PABLO ESCOBAR- CATALUhA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (1(m): 8,8

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CRA. 30 CLL. 19A

HORARIO DE SERVICIO: DE: 3:50:00 Al 23:00:00

HORARIO DE SERVICIO SABADO: DE: 3:50:00 A: 23:00:00


TIPO DE VEHÍCULO: MICROBUSES



FRECUENCIASDEOPERACIÓN - 6V DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO f DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD L DÍA HMO DÍA HMD

170 25 154 10 80 5 80 5

L.. . . . INTERVALO DE DESPACHO

DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DO

,

MINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMO DÍA HMD

7 2 7 6 13 12 13 12

L 4V 2 CI flaentre Cre 27yCre28

PARADEROS 16 CI 39 entrecre 2ByCre 25C

- -

31

2 CI 42 entre Cre 33y Cre 32 17 Cre l5Cer,tre CI 33 yCI 323 32

3 CI 47 entreCn 3dyCra 35 19 Cl 38eentreCre 27yCr,28 33

Cl 37 entre Cr. 3EAyCre 37 19 34

3 Cl48eIltreCI39yCIC0 20 as

6 Cre 4sentre CI 3yCI 49 22 36

7 CI 52 .ntrn Cre tlyCre £0 22 37

E Cre COentre CI SOYCI 33 23 33

9 C147 entre Cre £0y Cre 38 24 39

10 CI 35 entre Cre 364 yCre 36 25 0

21 CI 35 entre Cra 34yCr3 33 26 t,

12 Cre33entra Cl2yCI41 27

13 Cl 31 entre Cre 30yCre 294 26 33

1 Cre 28 entre Cl 41 yCI £04

15 Cl 3&Aentre Cre 284yC'e 28 30 45

1± 1 RECOPQt -r --

Inicia el recorrido en la calle 386 por carrera 27, por la Calle 38B al oriente hasta la carrera 26C, por esta al norte hasta la calla 39, por esta al

occidente hasta la carrera 28, por esta al sur hasta la calle 386, por esta al occIdente hasta la Carrera 28A, por esta al norte empalmando Con la

Carrera 28 hasta la Calle 42, por esta al ocCidente hasta la Carrera 33, por esta al norte hasta la Calla 47, por esta al occIdente hasta la Carrera 37,

por asta al norte hasta la calle 48, por esta al occidente hasta la carrera 44, por asta al sur hasta la Calle 46, por asta al occidente hasta la carrera

45, por esta al norte hasta la calla 52, por ésta al oriente hasta la carrera 40, perésta al sur hasta la Calla 47, por esta al orienta empalmando Con

la calle 45 hasta la carrera 33, por asta al sur hasta la calla 41, por asta al oriente hasta la carrera 28, por asta al sur hasta la calle 3813. por ésta al

orienta hasta la carrera 28, por ésta al norte hasta la calle 39, por ésta al oriente hasta la Carrera 25C, por ésta al sur hasta la calle 38B, por ésta al

occIdente hasta la carrera 27, donde finaliza sum recorrido.

Çc4a O?4á Ñ4327 SLOI

ÇitaVt O#cZst N432) 420

3.11. RECORRIDO 113131: AVILA.

FICHATtCNICA RECORRIDO 1139 Medellín

DATOS DEL CONVENIO NOMBRE CONVENIO: SICO UT


EMPRESAS QUE CONFORMAN EL CONVENIO: FLOTA LA V - COPATRA- FLOTA LA MILAGROSA. COOTRANSCATALUÑA- COOPCERQUIN

E DATOS DEL RECORRIDO PROPUESTO RUTAO RUTAS ANTERIORES SISTEMA DE RUTAS: 6A CÓDIGO TIPO DEVEH CAP MÍN CAP M4X

CÓDIGO: 113121 1138 BUSIRUSETA 9 12

NOMBRE: ÁVILA

TIPO: DIRECTA

LONGITUD (Km): 15,25

DIRECCIÓN DE ORIGEN: CreA. 30 CLL. iSA

HORARIO DE SERVICIO: DE: 430:00 A: 22:10:00

HORARIO DE SERVICIO SABADO: DE: 4:30:00 Al 22:10:00





- FRECUENCIAS DE OPERACIÓN DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO FESTIVO

DÍA HMD DÍA HMD DÍA HMD DÍA I-IMD

119 24 101 15 74 11 74 11

- INTERVALO DE DESPACHO DÍA NORMAL DEMANDA SÁBADO DOMINGO r FESTIVO

DÍA HMD OÍA HMO DÍA HMD DÍA HMD

9 _3 11 4 14 5 14 _5

PARADEROS 1 CI Issentra Cre aOyCra 324 16 Cre 56Ctrfl. O 5OvCI 54 31

2 Cra3lA.srtreCI32vCI314 17 Cl4sentra CreIQyCre4S 32

t Cr.32entreCI35yCl35* 13 CI4 7.ntre cr.dayCr.41 33

4 CIaOeatrecrelftAyCraZSEE 19 CI4Senste Cre3tAvCru3l 34

1 Cra23ensreCI40yCI4O# 20 0S5ensreCra33yCr.32 35

e C,a2sçs111ecl#0410C0C 21 049 art,aC,a 31y0e30 34

7 Cl 42 ertrecr. 27 yCra 24 22 CI 46 ertreCra sOyCra 29 37

3 Cr.23entre CI45yCI4S n cr.2yersrr CI5yCI45 36

9 CIdlentr,e Cre 29 yCra 30 24 CI 4ientre Cre 28yCre 27 39

10 CI 47 entre Cre 3SvCra36A 25 Cta 25Aertre CI 400vCI '04 aO

11 CI 4Sen,rtCre 4Oycra 47 25 CI 37t,tre Cta 23yCra 2'A Al

12 El 86rntreCra'5yCra44 27 CI 40 entra Cta 23yC,. 2'C 47

13 Cre 4sent.-eCI49AyCI 50 24 CI 40 entre Cta 26 yCra 29 43

14 C152 entre Cr.47vCre49 29 Cr.Cøertra CI3IyCI3S 3d

15 CresEentra CIE2VCISI 30 Cr.31 Sant,. CI32yCI3IA 45

....4gREC0RRlDO

Inicia el reCorrido en la Carrera 30 Con la Calle 19A, por la Calle lOA al empalmando con la Calle 30, carrera 30 -y Calle 31, por esta al ocCIdente

hasta la Carrera 31A, por ésta al norte empalmando Con la carrera 31A y 32, por ésta al norte hasta la calle 35. por ésta al oriente empalmando

Con la Carrera 30, por ésta al norte hasta la Calle 38A, por ésta al oriente hasta la Carrera 28A, por ésta al norte hasta la Calle 40, por ésta al

oriente hasta la Carrera 23, por ésta al sur hasta la calle 38. por ésta al sur empalmando cori las calles 38,37 hasta la Carrera 22C, por ésta al norte

empalmando con la carrera 25A hasta la Calle 42. por ésta al occidente hasta la Carrera 29, por éste al norte hasta la Calle 43A. por ésta al oriente

hasta la carrera 28, por ésta al norte hasta la calle 45, por ésta al oriente hasta la Carrera 27A, por ésta al norte hasta lo calle 47, por ésta al

occidente hasta la carrera 37, por ésta al norte hasta la calle 48, por ésta al occidente hasta la carrera 45, por ésta al norte hasta la calle 52. por

ésta al occidente hasta la carrera 55. por éste al sur hasta la calle 50, por ésta al occidente hasta la carrera 55C, por ésta al norte hasta la calle 54,

por ésta al oriente hasta la carrera 55,, por ésta al sur hasta calle 86, por ésta al oriente empalmando con la calle 47y calle 45, por ésta al oriente

hasta la carrera 31, por ésta al norte hasta la calle 48, por ésta al oriente hasta la carrera 30, por ésta al sur hasta la calle 46, por ésta al oriente

hasta Ja carrera 27, por ésta 1 sur hasta la calle 45, por ésto al occidente hasta la carrera 27A, por ésta al sur hasta la calle 43, por ésta al occidente

hasta la carrera 28A, por ésta al sur hasta la calle 42, por ésta al oriente hasta la Carrera 25A, por ésta al sur enipalrnando con la carrera 22C hasta

la calle 37, por ésta al occidente empalmando con la calle 38 hasta la Carrera 23, porésta al norte hasta la calle 40, porésta al occidente hasta la

carrera 28A, por ésta al sur-occidente hasta la calle 388, por ésta al occidente hasta la carrera 30, por ésta al sur hasta la Carrera 32, por ésta al

sur empalmando con las carreras 32, carrera 31A, por ésta al sur hasta la Calle 32. por 45ta al oriente hasta la carrera 30, por ésta al sur hasta la

calle 30, empalmando con la calle 19A.

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Artículo 40• La implementación del modelo operacional asignado al Sistema de Rutas 6A, que incluye la participación de la empresa FLOTA LA V S.A., se ajustará a las siguientes fases de implementación:

4.1. Fases de implementación:

4f iiRVIClOQUECóÑÚr NOMBRE DEL SERVICIO QUE FASES DE SUBSISTEMA SERVICIO NOMBRE SERVICIO

OPERANDO EN LA IMPLEMENTACIÓN DE RUTAS REESTRUCTURADO RES111UCTURAOO

099 CERROS DE QUINTA LINDA

097 CAUCES-QUINTALINDA QUINTALINDA

097A QUINTA LINDA EL VERGEL -

311 SALVADOR

FASE 1: 133 AVILA Inicio de la operación,

capacIdad transportadora en

ASOMADERA 102 AVILA-IGLESIACATALUNA ---------

-------______________

operación. 102A PABLO ESCOBAR-CATALUNA

LAS PALMAS 112 LAS PALMAS

ASOMADERA 110' LA MILAGROSA

ASOMADERA 113B > AVILA

ASOMADERA 113M PABLO ESCOBAR CATALUÑA


QUINTALINDA 097 CAIJCES-QUINTALINDA

097A FASEZ:

QUINTA UNDA EL VERGEL Entrada en operación de -- ------------

Cables y Alimentadora, del Iii SALVADOR

113 AVILA Tranvía de Ayacucho.

(Racloanlización propuesta por ASOMADERA 102 AVILA-ID-LESIACATALUÑA

102A laalianza)

PABLO ESCOBAR-CATALUNA

LASPALMAS 112 LASPALMAS


097 CAUCES-QUINTAUNDA FASE 3: QUINTALINOA

097A QUINTA LINDA EL VERGEL Análisis de demanda en el

sector de influencia del Tranvía

de Ayacucho, sus cables y - .

alimentadoras; verificaclon de

---- 113 AVILA -

--------- -_________

102 AVILA-IC-LESIA CATALUNA ASOMADERA

sostenibilidad del SflVA Y

dinámica, de movilización. 102A PABLO ESCOBAR-CATALUÑA

LASPALMAS 112 LASPALMAS -

099 CERROSDEQUINTALINOA

097 OUCES-QUINIALINDA QUINTALINDA

097A QUINTA LINDA EL VERGEL - - ------- FASE4"- - lii

-----.------------- SALVADOR -

la propuesta. ASOMADERA

Reestructuración planteada en 113 AVILA

102 AVILA-IGLESIA CATALUNA

-

lOZA PABLO ESCOBAR-CATALUÑA

LAS PALMAS 112 LAS PALMAS

Parágrafo. La totalidad de la flota deberá estar adaptada antes del 31 de diciembre de 2015 con la nueva imagen institucional. Se exceptúa de esta condición a aquellos vehículos que antes del primer año contado a partir de la fecha de aprobación del nuevo permiso de operación, deban ser objeto de reemplazo bien por renovación de

la flota, por efecto del cumplimiento de su vida útil o por la racionalización posterior a la entrada en operación del tranvia. Además se deberá instalar en todos los vehículos, el equipamiento necesario para el recaudo electrónico y el control y gestión de flota (RCC).

,NOMBRE


097 Bus CAUCES-QUINTALINDA

097 Microbús QUINTA LINDA EL VERGEL ------------ ....................................

111 EL SALVADOR ............

113 AVILA

102 AVILA-IGLESIA CATALUÑA

102A

112 LAS PALMAS

110 . LA MILAGROSA

11313 AVILA

11310 PABLO ESCOBAR

4.2. Detalle de servicios reestructurados y servicios que quedan activos en cada fase de implementación:

423

FASE DE . . TRATAMIENT SUBSISTEMA SERVICIO REESTRUCTURADO

IMPLEMENTACIÓN o • SL

FASE 3 QUINTALINDA MODIFICA 099

FASE 3 QUINTAIJNDA -MODIFICA 097 CAUCES-QUINTALINDA

FASE 3 QUINTALINDA MODIFICA 097 QUINTALINDA-EL VERGEL

FASE 3 ASOMADERA MODIFICA 111 EL SALVADOR

FASE 3 ASOMADERA MODIFICA 113 AVILA

FASE 3 ASOMADERA MODIFICA 102 AVILA-IGLESIA CATALUÑA

FASE 3 ASOMADERA MODIFICA 102A PABLO ESCOBAR-CATALUÑA

FASE 3 LA PALMA MODIFICA 112 LAS PALMAS

- FASE 1 ASOMADERA SE MANTIENE

FASE 1 ASOMADERA SE MANTIENE

FASE 1 ASOMADERA SE MANTIENE

Parágrafo. El operador informará a la Secretaria de Movilidad de Medellín la forma como se hará la sustitución y/o desvinculación sin reposición del parque automotor indicando el tipo vehiculo, modelo, placa, número de motor y chasis, capacidad y kilómetros recorridos para cada fase de implementación; así mismo indicará respecto la flota que queda adscrita al servicio, y la flota nueva: El tipo de vehículo, el modelo, la placa, el número de motor y chasis y el cumplimiento de la imagen institucional para efectos de la expedición de las correspondientes tarjetas de operación.

4.3. Ajuste de la oferta

Para el Sistema de Rutas completo, las empresas que prestarán el servicio, harán el ajuste de la oferta en forma coordinada de acuerdo con el siguiente esquema:

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ÍTEM

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Flota Total

Totalrtrobtis

Total Buejauseta

167 167 -168

106]106 100

61. 61 68

167 165

97

70 74

163

8

1159

1 86

157 154

67 57

90 97

151

103

148

109

146

113

146

113 ---.----

146 146

113 113

146 146

113 113

146 146

B

113 113

146

113

146

' 113

146

113

TotaiNuavoslugreso. ---.,----.—.-...-

00 8 3 5 --t---...----.- 14j19 19j, 21 21 -

18 16 2

22LLL22 _ .....

0 0

- 0 0 0 0 146

Nuovoomicwbús

o-o4i 2fl-±.--

2 4 11L6

133:55

1616 1612

........ 112

000

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0 0 0,0

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0

..

0 113 NuevosBusjluueta

Saltdasmkrobús O

0 0... 0

4 7 9

7

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8

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12,.9 106

1415 UjO

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0.0400 r0 , o .].-o 1 o 0

,9.L1.09 61 SalidasBus/luuola

1 i TEflj IE 4 Saldasnikrobóu 28O 0 0 0 O]00 'TO 0 , 010 0 0-0 0 0 0 0 28

Saldostusftuseia 3400 0 0 0 oof - o oo ojolo o o-o o 0 __- 0 034

94 Total Nuevos lr'gresoo J0,0% 0,0% 5.5% 2,1% 3,4% 13,Ø%I 13,0%1 14,4% 14,491112,3% 11,0% 1,4% 0,0961 0,0% _2j00% 0,0%! 0,0% 0,0%] 0,0%

%TolalNuevos Ingresos 0,0% 5,5% 7,5% 11,0% 20,5% 33,6% 46,6% 61,0% 75,3%u7,7% 98,6%1 100,0% 1 00,0% 100,0% 100,094 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%

Acumulado . 1 .

Ç4c4a O?cZ€tt At432) 424

Para la Operadora FLOTA LA V S.A., el ajuste de su oferta será la que a continuación se detalla, sometida a los condicionamientos expuestos en el presente acto administrativo en materia de componente tecnológico, accesibilidad y tecnología limpia:

1 MtJSr€ OUA OFERIA SISTtMA DE RUTAS SA-FLOTA lA Y 1

UEM 1

flotITotIl

Totalmicrohús

TotRusJBuseta — .4 .4 .4 ci

49 49 49 49

21 u un 28 28

88 ti .4.

49 4847

211_.

78 30

88 8 ci ci ci

46 45

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32J34 36

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8 8 8 'ri .4 ci ci - 43142 42 42

.± .±.. 40 82 42 42

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42 1 4242142 42 42

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42]42 42 42J42 42 TotaINvevaslngre,os 0 0 0 0 s 519 6 7{4 4 0 0 O]O 0 0 1 42 Nuesosmicrobús

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59.S%J

Parágrafo. Tomando en cuenta que este operador se encuentra prestando el servicio en la zona de influencia del Tranvia, la Secretaría de Movilidad, podrá variar el número de vehículos a racionalizar de acuerdo con el comportamiento que arroje la demanda, siempre que la misma no afecte la sostenibilidad del sistema masivo. Este condicionamiento ha sido conciliado entre la Secretaria de Movilidad y el Operador, estableciendo como fecha para el inicio del proceso de sustituciónde flota, hasta comienzos del año 2017.

Artículo 5°. TECNOLOGÍA Y ACCESIBILIDAD. La empresa FLOTA LA V SA., iniciará su operación con los vehículos actuales y una vez se establezca la demanda residual que debe atender tras la entrada en operación del sistema masivo (Cables, y alimentadoras del Tranvía) operará con tecnología limpia a Gas Natural Vehicular.

Parágrafo V. Cuando la empresa operadora opte por la utilización de vehiculos con tecnología eléctrica y/o híbrida (a gas o eléctrico y/o Diésel), el operador deberá garantizar que al menos el 60% de su recorrido en kilómetros o en tiempo, se hará con energía eléctrica o a gas.

Parágrafo 2 0 . Todo vehículo que ingrese al servicio a partir de que el presente acto quede en firme, deberá ajustarse a las condiciones dispuestas para la flota en la Resolución 772 de 2014 y sus posteriores modificaciones, independientemente del cronograma propuesto por el operador del servicio, incorporando las exigencias para PMR y tecnología limpia Euro y, gas natural vehicular, eléctrico o hibrido. La aplicación de esta disposición para el operador entrará en vigencia a partir de la fecha en que la administración municipal le defina la capacidad con la que deba seguir operando una vez se establezca la demanda residual que debe atender el transporte público colectivo tras la entrada en operación del sistema masivo (Cables, y alimentadoras del Tranvia).

Parágrafo 30. Los vehículos contarán además con todas las normas de control de flota, recaudo y comunicación y con condiciones de accesibilidad. Solo se exceptuará de esta condición la colocación de los ascensores de acceso al vehículo o los mecanismos similares para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida, condición que se entenderá cumplida cuando se acredite su disposición en al menos el 20% de la flota, incluido los vehiculos de reserva.

Articulo 6 0. El permiso para la operación que se modifica mediante el presente acto administrativo, tendrá carácter indefinido mientras subsistan las circunstancias que dieron lugar a su otorgamiento ypodrá ser objeto de suspensión o cancelación por la Autoridad de Transporte cuando se configure cualquiera de las causales previstas en el Capitulo Noveno de la Ley 336 de 1996,0 revocado cuando la necesidad del servicio así lo demande de acuerdo con el Parágrafo del Articulo 2.2.1.1.5.2 del Decreto 1079 de 2015.

Parágrafo. El diseÁo operacional puede variar de acuerdo con las dinámicas de movilización del área de influencia, orígenes y destinos del sistema de rutas; las variaciones se podrán dar por solicitud de la autoridad, por la entrada de nuevos proyectos de transporte o viales que modifiquen las condiciones bajo las cuales se establece el diseño operacional. De acuerdo con lo anterior, se podrán sustituir, modificar, eliminar y prolongar los servicios de los diferentes sistemas de rutas.

Artículo 70. La empresa FLOTA LA V S.A., será la responsable directa del mantenimíento de la flota y de la vinculación del personal de operación bajo las regulaciones de la Ley laboral que rige en Colombia según el articulo 34 y.siguientes de la Ley 336 de 1996 y las Resoluciones Ministeriales 315 y 378 ambas de 2013. En caso de

qia QíZ4 N°4327 425

suscribirse convenio para operación conjunta, dicha Articulo 90. Contra la presente Resolución proceden los responsabilidad será asumida por la alianza empresarial, recursos de Ley conforme a lo dispuesto por el Código

de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso

Articulo 80. La tarifa será estimada con base en el Administrativo.

resultado de los estudios de la canasta de costos y será fijada por la Autoridad de Transporte, incluyendo la que Artículo 100. Resueltos los recursos que contra ella se corresponde a alimentación de Transporte Público de interpongan, la presente resolución quedará en firme y Medellín - tpMedellín y al servicio de micro - alimentación deroga las normas que le sean contrarias. cuando a ella hubiere lugar.

Dada en Medellín, a los cuatro (4) días del mes de septiembre de 2015

NOTIFÍQUESE, PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

OMAR DE JESUS HOYOS AGUDELO Secretario de Movilidad Municipio de Medellin

RESOLUCION 1048 DE 2015

(4 de Septiembre)

Por/a cual se modifican los permisos de operación a la empresa FLOTA LA MILAGROSA S.A. y se expiden /as nuevas condiciones para la operación del servicio

púb/icó de transporte terrestre automotor colectivo para e/ Sistema de Rutas 6A conformado por las rutas 097, 099, 102, 102A, 110, 111, 112, 113, 113B y 113M como servicios directos, de conformidad con las Reso/uciones Secretaria/es 772 de 2014 y

1045 de septiembre de 2015.

EL SECRETARIO DE MOVILIDAD

En ejercicio de las facultades legales, especialmente las que le confieren el numeral 2 0 del artículo 3 0 de la Ley 105 de 1993, el articulo 2.2.11.2.1 del Decreto 1079 de 2015, el Decreto Municipal 879 de 2014, y

CONSIDERANDO

Que de conformidad con el artículo 365 de la Constitución Política y los articulos 2 0, 30 y 50 de la

Ley 336 de 1996, «Estatuto Nacional del Transporte', la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en Colombia, tiene carácter de servicio público esencial, es inherente a la finalidad social del Estado y podrá ser prestado por operadores particulares sujeto a su estricta intervención, con ejercicio del control y la vigilancia necesarios para su adecuada prestación en condiciones de calidad, oportunidad y seguridad.

2. Que mediante Decreto Municipal 879 de 2014, la Alcaldía de Medellín incorporó la Política de Movilidad

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Q644 O?.zat N°4327 · 2017. 1. 10. · Alcaldía de Medellín incorporó la Política de Movilidad de Medellin para lo cual adoptó un modelo de operación por sistema de rutas,