¿Qué Hacen Los Ingenieros De Voladura De Pevoex Contratistas?...................................................................................................................................................................................................................................................................................Los ingenieros de voladura, también conocido como explosiveros, son los principales responsables de romper la roca mediante el uso de explosivos para que sea posible mas adelante la construcción de casas, edificios, carreteras, zanjas y puentes, así como la extracción de minerales, metales y combustibles del subsuelo para obtener materias primas, energía, productos para la fabricación y bienes de consumo.

Para lograr ser un ingeniero de voladuras, se debe pasar por un entrenamiento extensivo. Esto incluye tanto en la capacitación en campo como en el aula. Para convertirse en un ingeniero de voladuras, no es necesario tener un título universitario, pero existe para los que han estudiado programas de pregrado y postgrado disponibles para los interesados en obtener grados avanzados en ingeniería de explosivos para los que han estudiado ingeniería de minas, ingeniería civil, ingeniería geológica, la investigación o desarrollo de productos explosivos .

PRINCIPALES TAREAS3.1 - Diseño de Voladura La tarea más importante de los ingenieros de voladura; es el diseño de los parámetros de perforación y voladura según la obra a ejecutar, que produzcan los resultados deseados de fragmentación de roca con bajos niveles de vibración. Calculan las cantidades específicas de explosivos y el diseño de los parámetros de perforación incluyendo el diámetro del taladro, profundidad, burden y espaciamiento. Estos factores varían según la geología del terreno y la ubicación del lugar de la voladura. Los diferentes tipos de roca requieren diferentes tipos o cantidades de explosivos y diferentes mallas de perforación. La voladura también está diseñada para producir la fragmentación en el tamaño de roca que se desea, En canteras, por ejemplo, la roca es fragmentada en trozos más pequeños para que pueda ser fácilmente reducido en tamaño por chancadoras a su forma final en grava o cemento. Para saber cómo diseñar los parámetros de voladura se requiere de una combinación de conocimiento, entrenamiento y experiencia. Cintas métricas, niveles, estación total y barras son utilizados para inspeccionar el área y ubicar con exactitud los taladros. Cada taladro de perforación está marcado con pintura aerosol para proporcionar los parámetros a seguir por el perforista.

3. 2.- Preparación protocolo de voladuraSe prepara un plan de voladura para que sea aprobado por la gerencia de Mina/Obra, antes el personal involucrado pasa por una serie de capacitaciones, charlas, presentación de MSDS de los materiales, área de influencia para vigías, planes de contingencia. Una vez aprobado el plan continúa la secuencia de trabajo

3.3.- Instalación de sismógrafos Los sismógrafos deben estar estratégicamente colocados en estructuras cercanas al lugar de la voladura para monitorear los niveles de vibración. Las voladuras están diseñadas para mantener los niveles de vibración recomendados por las regulaciones.

3.4.- Carga de taladros con explosivos Después que los taladros son perforados, el explosivero carga los taladros con explosivo y luego taponeados o atacados con materiales como grava o detrito de perforación para confinar la energía de la explosión

3.5.- Amarre de la voladura Después que todos los taladros se cargan con explosivos, luego se amarra/conecta entre sí según la secuencia de encendido diseñado, utilizando los mecanismos de retardo en ms, para luego conectar a la fuente principal de iniciación. Es común hoy utilizar en la conexión mangueras/tubos no eléctricos (NONEL) utilizando la tecnología de tubo de choque. Las conexiones eléctricas están diseñadas para evitar la detonación accidental que podría ser causada por extrañas fuentes de corriente eléctrica, tales como tormentas que se acercan, rayos, líneas eléctricas cercanas, o interferencia de radio de dos vías. Cuando se utiliza la tecnología eléctrica, los ingenieros de voladura usan un dispositivo para detectar corrientes extrañas antes de conectar el disparo.

3.6.- Señal de advertencia – Todo despejado Una señal de advertencia antes de la voladura es dada. Esta señal indica que todos los demás trabajadores debe abandonar el área. Después de que el área ha sido despejada, el ingeniero de voladura hace la conexión final al fulminante o máquina/percutor de voladura. Otra señal es dada a continuación, empezando la cuenta regresiva... Diez, nueve, ocho, siete…

3.7.- Fuego en el Taladro!El ingeniero de voladura grita "¡Fuego en el taladro!" se ejecuta el disparo.

3.8.- Inspección del Sitio El ingeniero de voladura luego inspecciona los resultados de la voladura para determinar si la voladura hizo lo que fue diseñado que haga. Después de que el ingeniero de voladura ha inspeccionado el sitio y ha determinado

que todo ha salido bien y es seguro, da una señal clara para indicar a otros jefes de áreas que es seguro y pueden regresar a sus sitios de trabajo.

3.9.-Llevar records de voladura El ingeniero de voladura debe mantener los registros de voladura para que ayuden a mejorar siempre los diseños de voladuras futuras. Los registros incluyen la geología, fragmentación, forma de escombro, proyección, niveles de vibración, parámetros de burden, espacio y profundidad de los taladros, materiales utilizados, clima, costos y todo lo que se requiera saber.