Lee cuidadosamente el artículo del periódico DESDE DEBAJO:

“Dueños de Transmilenio no invierten, pero sí reciben el 95% de los ingresos”

mayo 3 de 2017 que se puede encontrar en internet con el título o buscando en el

enlace: https://www.desdeabajo.info/colombia/item/31445-duenos-de-transmilenio-

no-invierten-pero-si-reciben-el-95-de-los-ingresos.html. Trabaja y diviértete en familia resolviendo esta guía. Pueden participar personas

de 3 a 100 años. Cada cual aporta según sus conocimientos y posibilidades.

1. El título de este artículo es :

Dueños de Transmilenio no invierten, pero sí reciben el 95% de los ingresos ¿Qué opina de este título? Consulte otras fuentes para verificar su veracidad

¿QUIEN GANA Y QUIEN PIERDE CON TRANSMILENIO?

GUÍA DE TRABAJO FAMILIAR

Según este titular por cada 5000 pesos que recibe Bogotá cuánto recibe transmilenio? 2. El artículo dice: Cada día Transmilenio recibe $7.000 millones de pesos. ¿A cuántos salarios mínimos de ese año equivale ese monto? Calcular cuánto recibe transmilenio en un año

3. De acuerdo al artículo: De esta cifra, el 95% queda en manos de veinte familias

dueñas del sistema, con una mínima inversión. La ciudad, por el contrario, apenas

recibe el 5% y tiene que financiar infraestructura, aportes anuales, pago de buses,

reparación de vías y estaciones, lo cual le ha costado más de $15 billones.

¿En dinero cuánta plata ganan las 20 familias dueñas de transmilerio en un año y

cuanto gana realmente la ciudad en un año?

4. Si el total de ganancias en un año no la recibiera transmilenio sino la ciudad.

Que podríamos hacer para mejorar la vida de los bogotanos?

Alguien dijo que invertiría estos recursos de acuerdo a este gráfico

5. El artículo afirma: Los trabajadores tienen jornadas de 18 horas al día y los

hacen responsables de accidentes causados por el mal estado de las flotas

recicladas

De acuerdo a la jornada laboral legal ¿cuánto más trabajan los trabajadores de

transmilenio?. Marca las respuestas correctas

25%EDUCACIÓN

25%SALUD15%Servcios

publico

25% EMPLEO

55%

GANANCIAS DE TRANSMILENIO PARA BOGOTÁ

EDUCACIÓN

SALUD

SERVICIOS PÚBLICOS

EMPLEO

SEGURIDAD

OTROS

Calcule el monto para cada

valor

Que se podría hacer en

educación y salud con este

dinero?

A. El doble B. El triple C. La tercera parte D. 100% más E. 200% más D. El 300%

de una jornada laboral legal.

6. REGLA BÁSICA DEL CAPITALISMO: PRIVATIZAN LAS GANANCIAS Y

SOCIALIZAN LAS PÉRDIDAS.

¿Cómo explica esta frase? ¿Cómo la siente su familia, su barrio, la ciudad y el

país?

7. “Bogotá, transporte público, pero privatizado. Transmilenio, en sus diversas

modalidades, recibe cada día por concepto de tiquetes casi 7.000 millones de

pesos, cifra que un trabajador en promedio conseguiría tras 787 años de trabajo.

Ello implica que al mes este sistema percibe ingresos por más de 200 mil millones

y al año ascienden a un poco más de 2,5 billones (ver tabla 1). Es decir, por

ejemplo, tiene más ingresos brutos que todas las universidades públicas del país.

En la práctica esto significa que Transmilenio no sólo podría suplir toda su

operación, sino que además debería aportar importantes recursos financieros a la

ciudad. De hecho, en el año 2000, en la proyección del Departamento Nacional de

Planeación, para convencer a la ciudad de no hacer Metro, dijeron que

Transmilenio produciría el doble de beneficios que aquel, unos US$ 1.220

millones1. Pero Peñalosa insiste que están quebrados””

Tabla 1. Ingresos diarios del Sistema de Transmilenio

SITP Transmilenio Total

Pasajeros diarios

1´537.978* 2´179.200** 3´717.178

Ingresos diarios

$2.614.562.600 $4.358.400.000 $6.972.962.600

Ingresos mensuales

$78.436.878.000 $130.752.000.000 $209.188.878.600

Ingresos anuales

$941.242.536.000 $1.569.024.000.000 $2.510.266.536.000

Fuente: Elaboración propia.

Comprueba por lo menos dos de las afirmaciones que se hacen en este texto.

Organiza en forma ascendente las 9 cifras que aparecen en la tabla

¿Cuánto dinero le falta al ingreso diario total para completar los 7 mil millones?

7mil millones también se puede escribir así: (marca las respuestas correctas)

A. 7x 1000 B. 7x1000000000 C. 7X 1010 D. 7X 109 D. 7000x 106

8. De 131 estaciones de transmilenio

tienen baño sólo el 7,6% .¿Cuántas

estaciones tienen baños? ¿Sabes

cuánto cobran por utilizar este servicio?

Los dueños de Transmilenio, como todos los empresarios, basan su ganancia en

la explotación de sus trabajadores.

Demuestre esta afirmación con números.

9. En el artículo encontramos: le permitió una desinteresada y extensa relación

económica con la Volvo, que le significó ingresos, en los últimos diez años por

468.394 dólares, unos $1.500 millones de pesos.

A quien se refiere?. Según estos datos a como estaba el dólar en ese tiempo?

10. El artículo afirma: Desde 2012 han ocurrido 11.000 accidentes, de los cuales

han responsabilizado a conductores, pero Transmilenio, según recientes

denuncias, para aumentar sus ganancias, pone a rodar buses en pésimo estado,

arriesgando la vida de miles de conductores y millones de usuarios. A quienes se

oponen a estas situaciones los despiden: 120 personas desde 2015, una a la

semana.

Teniendo en cuenta la fecha de publicación de este artículo. Calcular el número de

accidentes por día y despidos por año

11. en un día especial el sistema movilizó un poco

más de 4 millones de personas y recaudó

$8.152.003.900

¿A cómo estaba el valor del pasaje en transmilenio ese día?. Actualmente cuánto

más se hubiera recaudado por los 4 millones de personas? En qué porcentaje

aumentó el valor de cada pasaje?

12. El conjunto de la infraestructura ha sido pagada a través de nuestros

impuestos. La Fase I costó 1,2 billones, la II 2,7 y la III 1,5, es decir, nos costaron

más de 5,4 billones.

Escribe este número (5,4 billones), en notación científica. Pasa este monto a

dólares y euros. Tome el valor del dólar y euro de ese tiempo.

13. Con la nueva proyección de Peñalosa tendremos este “óptimo servicio”, que

nos costará 7,6 billones, donde falta: la Séptima, la Cali, la Villavicencio, la

Boyacá, lo que falta de la Caracas y la 100. Así se cumplirá el gran objetivo del

Alcalde: “buses por todos los lados” y “para los próximos 100 años”.

Si cada habitante de la ciudad, tuviera que pagar la proyección de transmilenio

¿Cuánto pagaría?

14. La Fase I ha tenido que ser reparada con un alto costo financiero, debido a

que el urbanista y visionario Peñalosa utilizó relleno fluido y no pavimento rígido, lo

cual ha costado $93.741’793.427. En la Fase II, se corrigió el error del actual

Alcalde (Peñalosa), cuya factura en nuestros bolsillos fue de $19.004’109.402.

Además, el IDU reportó el costo de una intervención estructural a las losas de la

Avenida Caracas y la Autopista Norte por 1,6 billones de pesos17.

Calcule en salarios mínimos actuales los costos de la reparación.

15. Explique cómo se saca el valor de la tarifa técnica del transmilenio. Quien

gana? ¿Quién pierde?

16. De acuerdo al artículo los usuarios deben estar ocho personas por metro

cuadrado ¿qué parte del metro cuadrado le corresponde a cada persona? Cuando

hay hacinamiento y las personas materialmente no se pueden mover ¿Qué parte

del metro cuadrado crees que utilizan, convierte este número en 𝑐𝑚2𝑦 𝑑𝑚2

Hay un uniformado en transmilenio por cada 3.632 personas. Si se

requiere 1 por cada mil ¿En que % debe aumentar la presencia de uniformados?

17. En el artículo encontramos: La lógica planteada, del principio, está clara. En

primer lugar, usted, según el Nuevo Código de Policía está obligado a pagar el

tiquete de ingreso, de no hacerlo comete un “delito social” y será multado con

$197.000. Pero Transmilenio incumple su propio reglamento, pues nunca ha

brindado, ni podrá hacerlo, servicio en condiciones de dignidad, calidad,

frecuencia e idoneidad óptimas. ¿Dónde está la multa para ello? ¿Allí no hay

realmente un delito social, al transportar a millones de personas en condiciones

indignas?

Qué opina de las/ los colados? Cuáles son las razones por la que las personas se

cuelan en el transmilenio? De acuerdo a su parecer complete esta tabla y haga un

gráfico de pastel

Razones por las que las personas se cuelan en el transmilenio

%

Por deporte y/o diversión

Porque no tienen para pagar el pasaje

Por otras razones

¿Cómo se soluciona esta situación en Bogotá?

18. Según el artículo: El sistema está hecho en la diferenciación de clases: hay

transporte para ricos y para pobres. El Transmilenio en particular, está hecho para

las familias trabajadoras de las periferias. Para hacer un balance sobre el proceso,

es necesario revisar el conjunto de acciones que debe realizar una persona para

subirse a un bus, en las peores condiciones. En primera instancia, debe caminar,

por lo menos 5 ó 10 minutos, hasta encontrar la parada del alimentador. Para

llegar a una estación o portal, serán 10 ó 15 minutos adicionales. Posteriormente,

deberá realizar una fila, en algunas estaciones, de 15 minutos, para intentar

después subir a algún bus, lo que implicará o ir incómodo, de lograrlo, o esperar el

siguiente articulado. Posteriormente, estará sujeto a la movilidad de la quinta

ciudad más congestionada del mundo para llegar finalmente a su recorrido,

teniendo que caminar un poco más de 5 minutos. Este proceso es el que condena

a personas de estratos 1, 2 y 3 a realizar viajes en promedio de 67 minutos, es

decir al año pasamos 7 millones de horas en un bus, siendo el más alto que el

indicador nacional*, además en promedio pasamos 125 minutos en trancón, es

decir, 40 horas mensuales, 500 al año**. La ciudadanía no tiene el derecho a

gozar de su tiempo como considere, es decir, aparte de la explotación que permite

la legislación laboral, el sistema de transporte aumenta la jornada, por lo menos,

en 2 horas.

Martha hoy tuvo un día fatal y casi siempre le pasa lo mismo: Con relación a los

datos del artículo, el tiempo de caminar hasta llegar al alimentador se duplicó, El

tiempo de llegada al portal se triplicó, Para lograr subirse al alimentador gastó 30

min y el recorrido fue de 1 hora. Cuántos minutos se demoró en llegar a su

trabajo?

Rosa es madre de 3 niños y una niña todos menores de 12 años y siempre dice

que el tiempo que se demora en ir y venir al trabajo es el tiempo que no disfruta

sus hijos e hija. ¿En una semana cuánto tiempo no disfruta sus hijos e hija?.

Escriba la respuesta en horas ¿En un año cuántos días no disfruta a sus hijos e

hija?

Pedro asegura que el tiempo que gasta en transportarse es el que le quita al

sueño cada día. El debe ir cada día a un sitio diferente para hacer su trabajo.

Para saber cuánto deja de dormir cada día planteó esta ecuación

2( x + 6z + 20 ) donde x representa el tiempo que emplea en trasladarse al portal y

tomar el transmilenio, z el número de paradas a su trabajo que multiplica por 7

porque entre cada parada y el tiempo de parar y arrancar nuevamente el

transmilenio se demora en promedio 7min y 20 min es el lo que se demora cada

día en buscar y tomarse un tinto con pan que es lo único que puede desayunar y

si estuviera en casa sería distinto con el mismo dinero.

Un día Pedro calcula que x= 28min y z= 11. Cuánto tiempo dejó de dormir ese día

Pedro?

Juana asegura que el tiempo que gasta para transportase al trabajo donde se

encuentra todos los días con Luis, es un múltiplo de 20 min y Luis dice que es un

múltiplo de 30 min. Si un día gastaron el mismo tiempo ¿Cuántas posibilidades

hay?, nombra algunos valores ¿Cuál sería el mínimo valor común que podrían

gastar los dos ?

Rosana dice que para ella el día más difícil en el que obviamente gasta más

tiempo para ir a cualquier lugar en transmilenio es el Lunes y en cambio el sábado

es más fácil y rápido. Ella asegura que la diferencia es exponencial y plantea esta

expresión para calcular cuánto se demora en Lunes sabiendo el tiempo del

sábado 𝐿 = √𝑥 +𝑥2 , x representa el tiempo de sábado y L lo que gasta en lunes

Si un día gastó 100 min en sábado. Según ella cuánto gastará en Lunes?

Qué piensa de esta ecuación?

Elaborado por: María Margarita Duarte A Asesora CEID-ADE