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No lo llames accidente de tráfico, llámalo “SiniestroVial”Publicado el 28/09/2014 por Flor Zapata Ruiz
Desde el día en que mataron a mi hija, el 17 de abril de 2005, siempre dije que mi hija
murió en un “mal llamado accidente de tráfico”. Prueba testimonial de ello fue la primera
y segunda esquela que publicamos en su aniversario:
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llámalo “Siniestro Vial”
Semana Europea de la Movilidad
Sobrevivir a un siniestro de tráfico
Criminología Vial. Nueva
Disciplina en la Seguridad del
Tráfico
¡Quiero Conducir, Quiero Vivir! Dedicado a Helena, mi hija, que murió
por un conductor borracho
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“Cuentos del Hada Helena”
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En estos días que ha tenido lugar la convocatoria y la presentación del libro “Aspectos
Criminológicos en material de Seguridad Vial”, y en la redes comenzamos a hablar de
“No lo llames accidente de tráfico, llámalo siniestro de tráfico.
Y en el apartado de víctimas del mencionado libro, en el artículo que escribí titulado
“Victimas o Afectados”, doy una definición de cómo me gustaría que se denominaran esos
mal llamados accidentes de tráfico.
Tráfico
Sin salida no hay vida
Comentarios recientesEmilia en No lo llames accidente
de tráfico, llámalo “Siniestro Vial”
one santamaria en La esclusa 13
del Canal de Castilla (Naveros del
Pisuerga)
Juan Antonio Carreras Espallardo
en Criminología Vial. Nueva
Disciplina en la Seguridad del
Tráfico
Flor Zapata Ruiz en Sin salida no
hay vida
Flor Zapata Ruiz en Criminología
Vial. Nueva Disciplina en la
Seguridad del Tráfico
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Hoy, después de la presentación de ese libro el pasado día 25, los medios de
comunicación se han hecho eco de nuestras reivindicaciones, las de las víctimas y las de
los expertos, los criminólogos de Seguridad Vial, y han dado aire a nuestra petición:
“Expertos proponen renombrar los accidentes de tráfico como “Siniestro Vial”
Ojalá lo consigamos. Ojalá esta nueva disciplina de la Criminología Vial sirva para
disminuir las víctimas. Ojalá entre todos desterremos esos “mal llamados accidentes de
tráfico”. Yo me empeño en ello, ya va para más de 9 años.
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Y como dicen las víctimas, si se pudo evitar no es un accidente.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Semana Europea de la MovilidadPublicado el 22/09/2014 por Flor Zapata Ruiz
Del 16 de Septiembre al 22, se ha celebrado la Semana Europea de la Movilidad, y un
gran porcentaje de municipios han celebrado esta semana con distintas iniciativas. Y, por
supuesto, aquellos municipios que muestran un verdadero interés por la seguridad vial,
han participado activamente en esta celebración con diversos actos y propuestas: paseos
en bici, feria de la bicicleta, día de transporte público, día sin coche…
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La calas de Helena:
El lazo víctimas detráfico:
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Y yo he tenido la suerte de que en esta semana, en un municipio de Almería, publicaran a
través del diario “Ideal”, una entrevista que me hicieron, con motivo de mi asistencia a
una charla sobre retención infantil y embarazadas.
La charla tuvo lugar en Roquetas de Mar y estuvo a cargo de Ricardo Alemán, un policía
de esa localidad, que de forma voluntaria realiza estos cursos para enseñar a las
embarazadas y a los nuevos padres cómo llevar a los pequeños en el coche y cómo deben
viajar las embarazadas para que el feto no sufra ningún daño.
El periodista me dijo que estaba esperando un momento propicio para publicarla, y ayer
me sorprendió con su publicación, que mejor momento que la SEM.
Para los que me conocéis o seguís este blog no va a ser nada novedoso, porque es más de
lo que siempre he ido diciendo por aquí, pero para los que no conocen este blog, espero
que mis palabras les haga reflexionar.
Muchas gracias a Ricardo, que propició este encuentro con el periodista, y muchas gracias
a Julio Valdivia, periodista, también implicado en temas de seguridad vial y movilidad
sostenible, por su amabilidad y deferencia. Creo que Almería cuenta con dos buenos
tipos.
Y como dice el título de la entrevista, uno de mis eslóganes por la vida, ojalá llegue un
día en que todos los niños estén educados en seguridad vial, porque un niño educado es
un futuro conductor concienciado.
Podéis leer dicha entrevista en el siguiente enlace:
“Un niño educado en seguridad vial es un futuro conductor concienciado”
FacebookFlor Zapata Ruiz madredHelena
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Señales 22/09/2014
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Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Sobrevivir a un siniestro de tráficoPublicado el 20/09/2014 por Flor Zapata Ruiz
Muchos siniestros de tráfico dejan un rastro de muerte y pocos o ningún testigo. Aquellos
que nos podrían contar qué fue lo que sucedió, ya no pueden hacerlo, y a veces, los que
sobreviven, tampoco pueden contar mucho porque o su estado no se lo permite, porque
ni se dieron cuenta de lo que pasó, o, como pasó en el caso de mi hija, la persona que
sobrevive pierde la memoria durante un tiempo.
Hoy, veía y escuchaba la noticia del siniestro de anoche en la M-203, entre Mejorada del
Campo y Rivas Vaciamadrid, donde han perdido la vida 3 personas. Parece ser que fue
un choque frontal porque uno de los coches invadió el carril contrario, cuando otro coche
adelantaba correctamente en su carril. Esta vía tiene tres carriles
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En la noticia decían que había sobrevivido una de las personas, y sería clave para saber
qué es lo que había pasado.
Pero en muchos casos eso es imposible. El shock sufrido en un siniestro de tráfico es tan
grande que una gran mayoría de los que sobreviven no recuerdan nada.
Cuando supe que el amor de mi hija había sobrevivido al siniestro, me alegró
enormemente porque así podría saber qué había pasado, pero eso nunca se produjo.
Primero porque el estaba herido y le mentíamos sobre la suerte de Helena. Jamás se me
olvidará cómo un día, cuando le permitieron que me llamará yo le mentí. La mentira más
grande que he dicho en mi vida y la que más me ha costado decir. Me preguntó por
Helena y yo, haciendo un verdadero esfuerzo que aún no sé cómo pude, le contesté que
estaba peor que él, pero que necesitábamos que él se pusiera bien para ayudarle a ella a
salir adelante.
¡Qué gran mentira! En ese momento veníamos del cementerio, de una de nuestras visitas.
Luego, cuando por fin pasó el tiempo y hablamos con él, no podía recordar nada, había
perdido la memoria desde unos momentos antes del siniestro. Y luego cuando pasó
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mucho más tiempo ya no quería preguntarle para no hacerle sufrir. Pero aunque no
hubiera perdido la memoria, tampoco nos podría haber contado demasiado: les dieron
alcance, por detrás, ¡Qué iban a ver!
Por eso, aunque una de las víctimas sobreviva, a veces, poco podrá aportar al
esclarecimiento de los hechos. Tendrán que ser los expertos, los peritos, los testigos, si
los hubiera, y los investigadores, que la mayoría de las veces son los propios familiares
de las víctimas los que tienes que buscar y pagar, los que resolverán la pregunta.
Los testigos, si los hay, muchas veces no llegan a ver el momento del impacto, solo
presencian el resultado.
Yo les pediría a aquellos que presencia un siniestro vial, que tomen buena nota de todo lo
que ven en ese momento y que lo anoten, por si fuera de utilidad. Si el hecho es punible,
susceptible de un delito vial y llegado el día se produce un juicio, habrán pasado un
mínimo de tres años, ¿Quién puede recordar lo sucedido hace más de tres años con pelos
y señales?
Sea como fuere, desde anoche hay nuevas familias que comienzan un camino de dolor. En
éste caso, el que ha sobrevivido es uno de los ocupantes del coche que invadió el otro
carril. Ya veremos qué recuerda.
Mi solidaridad para estas nuevas víctimas. Vuestro dolor es también el mío.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Criminología Vial. Nueva Disciplina en la Seguridaddel TráficoPublicado el 14/09/2014 por Flor Zapata Ruiz
La criminología vial es la ciencia que estudia los delitos contra la seguridad vial como
fenómeno social e individual, e incluye básicamente el estudio de sus causas y la
medición de su extensión. José María González González y Juan Antonio Carreras
Espallardo, Criminólogos. Del libro “Aspectos Criminológicos en Materia de
Seguridad Vial”, del que también soy autora, junto con otras diecinueve personas.
Y el próximo día 25, a las 19 horas, será la presentación de dicho libro, en el salón de
actos de la Fundación CEA, Comisariado Europeo del Automóvil, con una charla coloquio
que lleva por título el mismo que este post.
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En el acto intervendrán D. José Manuel Servera Rodríguez, director de “Criminología y
Justicia” y D. Juan Antonio Carreras Espallardo, director del libro, al que tendré el
honor de presentar.
La Criminología Vial es una disciplina nueva dentro de la Criminología, que está
comenzando a tomar auge y de la que hasta ahora no existía un tratado o manual sobre
los aspectos criminológicos en materia de Seguridad Vial.
Yo no voy a entrar en los temas criminológicos, porque no tengo ni idea, pero sí voy a
destacar que en esta nueva disciplina, a las víctimas se nos tiene en cuenta.
Las víctimas, que hasta 1973 (según los autores del artículo de este libro “Criminología
Vial. Un Nuevo Enfoque Multidisciplinar de la Seguridad Vial”), y gracias a Benjamín
Mendelsohn, no se nos tuvo en cuenta, y que yo diría que aún, en muchos aspectos,
seguimos siendo bastante ignoradas.
Por todo ello, y por expreso deseo de su coordinador, Juan Antonio Carreras Espallardo,
este libro contiene un apartado dedicado a las víctimas de siniestros viales, artículo del
que modestamente soy la autora. (“Victimas o Afectados”)
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Os invito a asistir a este acto a todas aquellas personas que estáis interesadas, afectadas,
implicadas, preocupadas, y estudiosos del tema de la Seguridad Vial, porque, como ya he
dicho en muchas ocasiones, todos debemos estar comprometidos e implicados en
disminuir el número de víctimas de Siniestros Viales de las calles y las carreteras.
Confirmación de asistencia: Tel. 91 557 68 22 Macarena Fernández de Rojas
Jueves, 25 de Septiembre de 2014. A las 19 horas
Fundación CEA
C/ Almagro, 31 – MADRID
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por culpa de un conductor borracho.
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Sin salida no hay vidaPublicado el 25/08/2014 por Flor Zapata Ruiz
Garrucha es una localidad de Almería, famosa por su gamba roja. Menos famosa que la
gamba pero con mayor producto económico es la actividad de su puerto, al que llegan
grandes barcos de 32 países del mundo, para cargar material de construcción: mármol,
yeso, piedra caliza, etc.
Según información del año 2012, año en el que hubo un aumento de la actividad del
puerto del 21%, en ese año pasaron por el mismo 216 barcos. Y en ese año, en los meses
de julio y septiembre, se llegaron a utilizar para llenar esos barcos, 120 camiones que
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realizaron 1.100 viajes diarios, de ida y vuelta, sobre todo, a las canteras de Sorbas (3.7
millones de toneladas).
Hasta aquí, una gran noticia, comparada con la crisis que padecemos en la construcción,
pero son 1.100 camiones, diarios, saliendo y entrando al puerto y pasando por la A-370
dirección Turre, y, a su vez, pasando por la puerta de una urbanización: Urbanización
Farmacéutica.
Esta urbanización, situada entre los kilómetros 10-11 de esta misma carretera, y separada
del resto del pueblo de Garrucha por la misma, no cuenta con ningún paso para cruzar al
otro lado donde continúa el pueblo.
Ni paso de cebra, ni semáforo, ni puente, nada de nada. Salir de la urbanización, a pie,
supone un gran peligro. No es más fácil para los coches, pero hacerlo a pie e intentar
cruzar la carretera es tarea casi suicida.
(Salida de la urbanización)Does your business need professional PDFs in your application or on your website? Try the PDFmyURL API!
Dicen sus vecinos, que, antes, esta carretera apenas tenía tránsito, pero ahora es camino
obligado para los camiones que se dirigen al puerto, y para los coches que van o vienen a
Mojacar, Turre, o simplemente para incorporarse a la A-7 dirección Almería o Murcia.
(Subida y curva antes de la urbanización)
Esta urbanización se encuentra en un alto, justo a la salida de un cambio de rasante, y a
pesar de las limitaciones de velocidad a través de las señales y bandas sonoras en el suelo,
los coches y camiones suben la cuesta a una velocidad endiablada. De nada sirve la
señalización. La visibilidad de los que salen de la urbanización es muy mala, y los coches
que llegan hasta ella con su velocidad aumentada para superar la cuesta, tampoco la
tienen mejor, encontrándose de repente con la entrada y la salida de dicha urbanización.
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Hace unos días, fui testigo de como una joven llamaba a su madre para decirle que no
podía salir, que tenía que hacerlo pero le daba miedo.
Parece ser que sus vecinos ya han consultado, hablado, protestado, pedido, exigido, una
solución, pero el ayuntamiento dice que no puede hacer nada que no es de su
competencia, y la junta de Andalucía tampoco le da soluciones. Y así llevan toda la vida,
pero recrudecido en estos últimos años en los que el tráfico ha aumentado.
Me pareció tan angustiosa la llamada de esa niña a su madre diciéndole que no podía
salir, que prometí a la madre hacer lo posible porque esto se supiera.
Y, además de haberlo puesto en conocimiento de la prensa, lo hago aquí, por si alguien lo
lee y puede hacer algo.
Estoy convencida de que hasta que no ocurra una desgracia, no se pondrá solución al
problema. Y sería tan fácil, por ejemplo, con un semáforo con pulsador, o con una
pasarela elevada que iría a salir a un parque que hay justo enfrente de la urbanización.Does your business need professional PDFs in your application or on your website? Try the PDFmyURL API!
Este caso me recuerda mucho a otro de hace unos años, la Aparecida, el punto más
conflictivo de las carreteras españolas. Se trataba de un colegio situado en la pedanía de
la Aparecida, situado en la N-340 Alicante- Murcia, donde el pueblo exigía una rotonda
por la peligrosidad del cruce al colegio. En ese punto se habían producido en tres años,
13 accidentes con 23 víctimas. Los vecinos de la Aparecida, lo consiguieron, pero costó
muchas víctimas, peticiones y manifestaciones.
En este caso es una urbanización todavía, afortunadamente, sin víctimas, pero si sigue así
sin una solución, seguro que las habrá.
Vecinos de la Urbanización Farmacéutica, no tiréis la toalla. No es la primera carretera
que tienen un paso de cebra, aunque me temo que no sería la solución. Seguid luchando.
La vida de cualquiera de vosotros o de los conductores que pasan por ahí, vale la pena.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Morir en la carretera, y fuera de tu paísPublicado el 20/08/2014 por Flor Zapata Ruiz
Ya podemos decir que el verano ha pasado su ecuador y se ha nutrido bien de victimas en
la carretera. Una vez superado el “puente de la virgen de agosto”, las estadísticas se
llenan de sus nuevas cifras. Este año, parece ser que los elegidos para llenar las noticias
han sido 13 personas. Y, entre ellas, se encuentran cinco senegaleses que optan con el
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honorable título de haber perecido en el segundo siniestro más grave en lo que va de año,
por el número de víctimas.
Pero, al golpe inesperado, al hachazo descomunal, al impacto de una muerte absurda en
carretera, hay que unir, cuando se trata de personas de otro país, la repatriación del
cadáver.
En mi locura de dolor, cuando se produjo la muerte de mi hija, daba gracias de que
hubiera sido aquí, en España, a pocos kilómetros de casa, puesto que ella se encontraba
en Holanda, pero había venido a pasar unos días. ¡Qué cosas, dar gracias!
(Foto Natalia Sanz, El Mundo)
Los cinco manteros senegaleses que perdieron la vida en la N-340 el pasado día 15 de
agosto, y que los indicios apuntan a que su conductor se durmió, ahora, además, sus
amigos se encuentran con la tristeza de que no tienen dinero para mandar los cuerpos a
su país.
Y qué curioso, esta carretera también ostenta el curioso record de, en tres años, haberse
producido 202 accidentes mortales, de un drama cada cinco días ¡Ah, ya, que es una
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carretera muy larga y concurrida! Discúlpenme mi sarcasmo, es mi lucha contra la
muerte inútil.
¡Que tristeza venir a un país a perder la vida!
No sé si esta noticia será verdad o no, pero es muy probable. Y no son los primeros
senegaleses que pierden la vida en las carreteras de España. Recuerdo ahora la de otro
que se fue al fondo de un pantano por seguir las indicaciones de un “tontón”.
Cuántas historias se quedan en el asfalto, cuantas muertes absurdas como decía Albert
Camus, cuánta juventud perdida. Estos manteros tenían entre 30 y 36 años. ¿Cuántas
madres, como yo, llorarán en otos países?
Algunos datos:
Trece personas muertas en las carreteras desde las 15:00 del jueves a las 00:00 del
diecisiete de agosto de 2014.
Cinco heridos.
Hasta el 7 de agosto, 646 fallecidos, 18 más que en 2013.
Vuestro dolor es también el mío.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Sentencia al conductor que provocó el siniestro en elcarril Bus VAOPublicado el 12/08/2014 por Flor Zapata Ruiz
“Los conductores deben utilizar el vehículo con la diligencia, precaución y no distracción
necesaria para evitar todo daño propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro tanto a
si mismo como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de usuarios de la vía”
Artículo 9, apartado 2º R.D. L 339/1990, texto articulado de la Ley sobre Trafico,
Circulación de Vehículos a Motor, y Seguridad Vial”
El pasado 30 de julio el juzgado de lo penal nº 20 de Madrid, dicto sentencia contra
J.E.M.P. conductor de autobuses de la empresa LARREA, S.A., que el 3 de febrero de
2012, provocó un siniestro en el carril Bus Vao de la carretera A-6, produciendo la
muerte de dos personas y heridas a otras dos.
En este siniestro perdió la vida Lola Velayos, una joven de 23 años. Toda una vida por
vivir.
La sentencia, que permite recurrir, condena a una pena de tres años de cárcel,
inhabilitacion para ejercer sufragio y cinco años de retirada de carnet de conducir, y como
consecuencia la pérdida del derecho a conducir, al conductor de autobús que chocó contra
el coche donde viajaba Lola, que se había averiado, y se encontraba parado en el pequeño
arcén del carril bus vao.
En esta sentencia, no se da por probado que el conductor fuera mirando el móvil, causa
que algunos testigos argumentaron, pero da por probado que el conductor iba distraído y
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no hizo ninguna maniobra para evitar el choque y la posterior consecuencia.
Está llena de explicaciones, argumentaciones, definiciones, y sentencias, aclaratorias
sobre el modo de conducir realizado o “dirigido”. La distinción entre imprudencia leve o
grave, y el deber de cuidado.
En definitiva, una sentencia para mí, neófita en conceptos jurídicos y legales, llena de
frases que me parecen pura filosofía, muy esclarecedora en lo relativo a la culpabilidad o
no de una conducción distraída.
No se ha podido probar que fuera mirando el móvil, posible causa de su distracción, pero
está más que probado que pudo haber evitado ese siniestro.
Y como suele suceder, el conductor recurrirá, y los padres de Lola también.
Ojalá, el próximo estamento judicial en ver este caso, tenga, como mínimo, la misma
percepción del delito, aunque, lo deseable es que aumente la pena al delincuente.
La disminución de víctimas en las carreteras está en manos de todos, pero,
especialmente, en aquellos que deben aplicar las leyes. Las campañas de concienciación
tienen su efecto, pero para muchos solo surte efecto el “palo y tente tieso”. Y como dice la
madre de Lola, matar en la carretera es demasiado gratuito (Más o menos minuto 11,41).
Los delitos viales tienen muy poca repercusión judicial, desde el mismo momento en que
se definen como homicidio imprudente pero no tiene nada que ver con el homicidio
imprudente común. Las penas dictadas entre ambos delitos varían en muchos años,
cuando el resultado del acto delictivo es el mismo: muerte de una persona.
Querida Oliva: Ya sabes lo que pienso. Nada nos va a devolver a Lola, pero tu lucha no
quedará en vano. Un fuerte abrazo.
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“La imprudencia exige:
a) una acción u omisión no maliciosa
b) una infracción del deber del cuidado
c) un resultado dañoso derivado, en adecuada relación de causalidad, de aquella
descuidada conducta.
d) la creación de un riesgo previsible y evitable”
Y las víctimas apuntamos, si se pudo evitar, ya no es un accidente. Todos debemos cuidar
y cuidarnos, y en la carretera, nuestra vida depende de otro.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Verano 2014Publicado el 04/08/2014 por Flor Zapata Ruiz
Verano, Agosto, fiestas y siniestros van muy unidos. Y cada verano, las estadísticas se
llenarán de nuevas cifras, que ocultan un rostro, una historia, una tragedia.
Es cierto que ya llevamos un tiempo de verano, pero con Agosto se produce la salida más
masiva de coches, y las playas y pueblos se llenan de personas con un objetivo común:
pasarlo bien. Pero ese pasarlo bien de unos, puede convertirse en pasarlo mal de otros.
La DGT dice que en este mes de agosto se producirán casi 40,9 millones de
desplazamientos. Y cada año, en esos desplazamientos de verano, en esas salidas
multitudinarias, se producen una gran mayoría de los muertos por tráficos.
Este año, hasta el inicio de la primera operación salida, el acumulado de víctimas era de
526 muertos. Y lo decimos como si no fuera nada. La primera operación salida se saldó
con 8 víctimas y el mes de julio se cerró con 111 muertos. Y esta segunda operación salida,
coincidiendo con el uno de agosto, ha comenzado con 18 víctimas.
Y este mes de agosto también comenzaba con la publicación de un artículo sobre los
delitos contra la seguridad vial, que habla de que casi hay 1000 personas en la cárcel por
delitos contra la seguridad vial, que parece que son muchos, pero es que en lo que va de
año, ya hay más de seiscientos muerto en siniestros de tráfico, y en una gran mayoría,
muchos de los muertos lo habrán sido por culpa de la acción de otro. Pero, además, de
esos casi mil presos, muchos de ellos, y en lo que se refiere a culpables de delitos de
homicidios imprudentes, será personas que han cometido el delito, como mínimo, hace
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tres años, y en la mayoría de los casos más de tres años.
En Agosto, se producen la mayoría de las fiestas locales. Cada pueblo tiene su día de la
virgen, su verbena, su fiesta mayor, y que mejor motivo para divertirse y pasarlo bien. Y
ese pasarlo bien va ligado, inevitablemente, a beber. Pero beber está reñido con conducir.
De esas casi mil personas que están en prisión por delito contra la seguridad vial, casi el
65 % de los condenados lo son por conducir con alcohol y otras drogas.
En definitiva, que éste es el noveno verano sin Helena. Que un verano más sentimos su
ausencia. Que se acabaron los veranos felices con playita, moreno, y terminar en la
verbena. Que el alcohol que otro tomó a ella la mató. Que mis reflexiones van siempre
encaminadas a que tú no seas el próximo en no terminar tus vacaciones. Que todos los
años me repito con este post pero, por favor, pongamos todos un poquito de cordura en
la carretera, porque la vida es muy bonita y se puede perder en un segundo.
Mi querida hija, ¡cuánto te echo de menos!
Tengo el alma en pedazos
ya no aguanto esta pena
tanto tiempo sin verte
es como una condena. (La ventanita)
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conducto con alcohol.
Y ya nunca bailaré con mi hija esta ventanita:
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Salida de la víaPublicado el 23/07/2014 por Flor Zapata Ruiz
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Este post iba a versar sobre la reciente muerte de Alex Angulo y la causa de la misma, de
momento accidente de tráfico por “salida de la vía”, pero acabo de ver las noticias que
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hablaban sobre otras muertes más reciente aún: las ocho víctimas de la AP-7
Y digo que iba a hablar sobre el término “Salida de la vía”, porque siempre que oigo, en
las noticias o en las informaciones de la D.G.T., cuando hablan de las estadísticas, uno de
los motivos de los accidentes de tráfico (otro término que me pone enferma) es la dichosa
salida de la vía. Y yo digo que la salida de la vía no será el motivo, sino la consecuencia.
Pues, como decía, cuando veía hoy las noticias sobre esas ocho víctimas que han fallecido
cuando un camión se les ha echado encima, hablaban de posible motivo el reventón de
una de las ruedas del camión, he pensado que tenía que escribir sobre ello.
Pero es que después, han comenzado a hablar de la furgoneta donde viajaban estas
personas, han insinuado que esta furgoneta era realquilada, que había algo anormal, etc.
¡Pero si ellos no han tenido la culpa! ¿Qué tiene que ver la legalidad o ilegalidad de la
furgoneta para la desgracia ocurrida?
Pues lo mismo pasa con el término “salida de la vía”.
No hay que permitir que el motivo de un siniestro sea “salida de la vía”, hay que estudiar
el motivo: exceso de velocidad, mal estado de la vía, alcohol u otras drogas, punto negro…
Eso es lo que hay que investigar, así como cual ha sido la verdadera causa de la tragedia
producida por ese camión de la AP-7
Pero la D.G.T. cada año declara en sus estadísticas un elevado número de siniestros
producidos por “salida de la vía”, conformándose con eso. En el 2013, nada menos que el
30% de los accidentes fueron por salida de la vía, según información de la DGT. Y este
motivo, junto con el atropello de peatón, fueron los tipos de accidentes más frecuentes.
Así mismo, me ha llamado la atención todas las declaraciones sobre la muerte de Alex
Angulo, por parte de sus amigos y conocidos, que destacan su personalidad, su buen hacerDoes your business need professional PDFs in your application or on your website? Try the PDFmyURL API!
Angulo, por parte de sus amigos y conocidos, que destacan su personalidad, su buen hacer
como actor, su bondad, pero que nadie hace ni la más mínima referencia a la desgracia,
la tragedia, la fatalidad de haber perdido su vida en un siniestro de tráfico, que en la
mayoría de las publicaciones denominan “accidente de tráfico”, como si ese tipo de
muerte fuera de lo más natural, algo irremediable que tiene que existir. Ninguno hace
referencia a que es una pandemia, a que no nos deberíamos acostumbrar a que las
personas puedan morir de esta forma, a que su amigo haya perdido así su vida.
Como decía Albert Camus, no hay muerte más absurda que la que se produce con un
coche. Aunque, el mismo, murió también de esta forma.
Todos podemos ser víctimas, algunos puede que lleguemos a ser victimarios, pero no
todos podemos vivir con esta conformidad de que los mal llamados accidentes de tráfico
tienen que existir como un mal necesario. Rebelémonos.
Vuestro dolor es también el mío porque, antes, ya fui yo.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.
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Seguridad vial para embarazadasPublicado el 10/07/2014 por Flor Zapata Ruiz
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El otro día me invitaron a un taller de seguridad vial para embarazadas, y allí que me
fui, aunque, por desgracia, ni mi edad, ni mi estado, vayan a permitirme tener esa suerte
de encontrarme en algún momento en esa situación.
Se trataba del taller que realizaba mi amigo Ricardo Alemán, policía local de Roquetas
de Mar, que realiza en colaboración con una firma de venta de material para coches de
bebés.
Ricardo, nos enseña los distintos elementos que existen en el mercado para prevenir
posibles percances en las mujeres embarazadas, a la hora de conducir o ir en coche.
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Y, posteriormente, los distintos sistemas de retención para transportar a los bebés o
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niños más mayores.
Sistemas de protección obligatorios y que algunos adultos, por tener una talla pequeña
también deberíamos utilizar para protegernos y evitar posibles lesiones.
En definitiva, una charla de lo más interesante, y no estamos hablando de una
determinada marca comercial, sino de sistemas e instrumentos para salvar vidas.
Hasta ahora, todos valorábamos la labor que realizan determinados policías en su lucha
por la seguridad vial, enseñando y educando en esta materia a los más pequeños, pero
todavía se oye poco en lo relacionado con adultos o como en este caso, relacionado con
las embarazadas.
Me parece una gran labor, y especialmente cuando ésta se realiza de forma altruista y
completamente vocacional.
Gracias, Ricardo, por tu invitación, y por la enseñanza. Nos volveremos a ver.
Y, futuras madres, yo también un día estuve en vuestro estado, y, casi a punto de dar a
luz, seguía trabajando y asistiendo a mis clases en la universidad, y os puedo asegurar que
en más de una ocasión sentí miedo de que me pasara algo con ese tripón. Pero entonces
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no había nada para prevenir y mejorar la conducción. Informaros bien de todo lo que hay
en el mercado hoy en día para asegurar vuestra vida y la del feto. Y supongo que no hay
nada que decir una vez que está el bebé aquí. Cuidar de ellos. Tenéis un tesoro.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol
ShareThisPublicado en Cinturón, Educación, Reflexiones, Seguridad Vial | Etiquetado Accidentes de tráfico,Educación, Seguridad Vial | Deja un comentario
"Conduce sin miedo, pero con vergüenza"
Flor Zapata Ruiz.
No es más grande el que más espacio
ocupa, sino el que más vacio deja cuando
se va" De la colección de frases de
Helena.
¡Quiero Conducir, Quiero Vivir! Funciona con WordPress.
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![[XLS] · Web viewHELIPUERTO AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIONES MONTERREY SUBSECRETARIA DE PROTECCION CIUDADANA ZPV EL ZAPATERO COMISARIADO EJIDAL DE EL ZAPATERO FLO COMISARIADO EJIDAL](https://img.pdfslide.es/doc/110x75/5ad43da87f8b9a5d058ba2e4/xls-viewhelipuerto-agencia-estatal-de-investigaciones-monterrey-subsecretaria.jpg)
