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Enero 2014. La mejor revista gratuita del motor.
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15 enero / 15 febrero 2014 - Año XIXNº 218 - Comunidad de Madrid
EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO
Periódico impreso+Página web+VídeosPeriódico impreso+Página web+Vídeos
RECAMBIOS GETAFE, S.L.Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.
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Al cerrar los ojos e intentar imaginarel futuro automovilístico, puedeque, en muchas ocasiones, haya-
mos imaginado coches volantes. Las pelí-culas de ciencia ficción así nos los han im-puesto (¿quién no recuerda Regreso al Futu-ro 2 o Blade Runner, entre otros títulos?). Elnuevo BMW i3 rueda sobre asfalto y gastaneumáticos como todos, pero, verdadera-mente, adelanta lo que, irremediablemen-te, será el vehículo dentro de medio siglo(la previsión es que el petróleo se agote en56 años, aproximadamente, según el Con-sejo Mundial de Energía). Este eléctrico de170 CV asombra a los incrédulos y conven-ce a cualquiera por prestaciones y dinamis-mo, pues la aceleración que logra te pega li-teralmente al asiento y la diversión al vo-lante está más que garantizada. Todo, porun coste de desplazamiento muy inferior
respecto a los modelos con motor de com-bustión. Sin duda, el alemán representa uninicio fantástico. Los siguientes pasos, de-sarrollar baterías con más autonomía paraque los largos viajes no sean una quimera y,en la medida de lo posible, descender elprecio de venta. Dejemos tiempo al tiempopara comprobar los increíbles avances quese van dando en este campo.Mientras tanto, seguiremos fascinándo-
nos con los superdeportivos con cilindros,válvulas y árboles de levas, como el increí-ble Lamborghini Huracán, el sustituto del
Gallardo, el Mercedes-BenzGLA AMG y el Porsche911 Targa, modelos que sepueden ver en todos nues-tros canales (papel, páginaweb y vídeos) y redes socia-les (Facebook, Twitter yYouTube), donde cada vezson más los seguidores quese informan y entretienencon nuestros contenidos.Más de 5.000 visitas diariasal site y 1.500 fans en Face-
book refrendan vuestro apoyo y nuestramotivación por continuar ofreciendo lo úl-timo del mundo de las cuatro y las dos rue-das, como el Salón del Automóvil de De-troit, repleto de espectaculares primicias,como el Toyota FT-1, adelanto de deporti-vos de la marca japonesa, y el Subaru WRXSTI, que continúa la tradición racing de lafirma nipona, manteniendo el motor bóxery la tracción integral permanente, señas deidentidad de la casa. El reportaje de actualidad de este mes
trata sobre la decisión del Gobierno de per-mitir que la Policía Municipal impongamultas sin necesidad de parar al infractor,cuando se apruebe la nueva Ley de Tráfico.Bastará que el agente apunte la matrículapara que la sanción pueda ser tramitada.No hay que dejar vía libre a aquellos con-ductores que incumplan las normas, perotampoco dejarlos sin garantías mínimas pa-ra defenderse. Si estas actuaciones tienencomo objetivo recaudar con más facilidaddel que ya contribuye con sus impuestos,no se está eligiendo el camino correcto ypuede pasar factura en las urnas.
José Mª AlegreEditor – Director
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EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ
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Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.
Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.
Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y
Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.
Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).
Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito
y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.
D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.
e-mail: [email protected].
SUMARIOSUMARIONOVEDADES
Adelantando el futurodel automóvil
5 Seat León Cupra.6 BMW i3.6 Nissan Qashqai.
10 Kia pro_cee’d CRDi Emotion.
REPORTAJES7 Salón de Detroit.
8 La Policía Municipal podrá
multar ¡sin parar al infractor
y solo apuntando
la matrícula!11 Los tres soportes de
QM.com, referentes entre los medios gratuitos.
PRUEBAS
El BMW i3, prueba de que un eléctricopuede asombrar acualquiera
C/ Ciruela, 4. P.E. El Carralero. MAJADAHONDA. Tel. 91 638 38 04.C/ Camino de la Fonda. A-6, vía de servicio km. 38. COLLADO VILLALBA. Tel. 91 851 39 33.
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EMPRESAS RECOMENDADAS PORQUINTAMARCHA
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NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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El informe EuroTest analizóocho aparcamientos públi-
cos en zonas céntricas de Madridy de Barcelona, cuatro en cadaciudad, con una calificación me-dia de Aceptable. El más destaca-do, el Serrano Park III en la capi-tal de España, con una nota deSatisfactorio. El único suspenso,Insatisfactorio, El Born, en laCiudad Condal. El resto, Acep-table: Marqués de Urquijo, Plaza de los Mosten-ses, Plaza de Colón, Francesc Cambó, Plaça Cata-
lunya y Moll de la Fusta. Más información enwww.quintamarcha.com
Dotado de un presupuesto de 175millones de euros, el Plan PIVE 5,
ayudas directas a la adquisición de unautomóvil nuevo, permitirá al mercadoespañol situarse en 2014 en torno a las800.000 unidades, según cálculos quemaneja Faconauto. Además, servirá paramantener puestos de trabajo en los con-cesionarios. Hasta ahora, los anterioresPlanes PIVE han generado 88.000 ven-tas añadidas, han salvado más de 8.000empleos y, además, han supuesto unarecaudación extra de 350 millones de
euros en impuestos para las diferentesAdministraciones Públicas. Más infor-mación en www.quintamarcha.com
Según datos facilitadospor Aniacam, el Ci-troën C4 fue el coche nue-vo más vendido en Españadurante 2013, con 23.853unidades y una cuota demercado del 3,29%. Elpodio lo completaron elRenault Mégane (23.335)y el Seat Ibiza (23.152),mientras que el top five quedó formadopor el Ford Focus (21.566) y el Volkswa-gen Polo (20.284). El primer SUV, el
Nissan Qashqai (16.725), en la décimaposición. Más información enwww.quintamarcha.com
El Citroën C4, el coche nuevo más vendido en España en 2013
El mercado de la motoci-cleta cayó de nuevo en
España, en este caso un 6%respecto a 2012. Desde queempezó la crisis, el descensose sitúa en el ¡60%!, refleján-dose en los 14,1 años de edad
media del parque. Son los ci-clomotores los que más caenen las preferencias de compra.¿Por qué el Gobierno no acti-va un Plan PIVE para estesector? Más información enwww.quintamarcha.com
Los parking de Madrid y Barcelona, calificados como Aceptables
España y Reino Unido fueron los únicos paíseseuropeos que aumentaron las ventas de coches
en 2013. El segundo de ellos cerró el ejercicio pasa-do con el mayor crecimiento, cerca del 11%. Le si-guió nuestro país, con un incremento del 3,3%.Por su parte, en Alemania, Francia e Italia se com-portaron de forma contraria, cerrando 2013 con
tasas negativas. El país de Angela Merkel registróun descenso del 4,2%. El de François Hollandecayó un 4,7%, mientras que Italia fue el que másdescendió, un 7,1%. El mercado de la UE finalizóel ejercicio 2013 con una caída del 1,7% y un totalde 11.850.905 unidades vendidas. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
Destinado prin-cipalmente a
los mercados deNorteamérica yAsia, el Mercedes-Benz S 600 se ven-derá con batalla lar-ga (3.165 mm) y conun exclusivo equipa-miento a partir demarzo. El motor esun 6.0 V12 biturbode 530 CV, asociadoal cambio automáti-co AMG Speedshift Plus 7G Tronic, confunción Eco y que homologa un consumomedio de 11,1 l/100 km, es decir, un 21%menos que su antecesor (14,1 l/100 km).
Con esta mecánica, el Clase S acelera de 0a 100 km/h en 4,6 segundos, cifras pro-pias de un deportivo de primera. Más in-formación en www.quintamarcha.com
Las ventas de motos cerraron 2013 con una nueva caída
Quién iba a pensar que el coche másseguro de 2013, según los test del
organismo EuroNCAP, iba a ser uno deorigen chino! Pues así fue. El Qoros 3 Se-dán, que se comercializará en Europa, ob-tuvo una nota media de 85 puntos (95%en protección a ocupantes, 87% a viajeros
infantiles, 77% a peatones y 81% en siste-mas de seguridad). Otros modelos concinco estrellas fueron Renault Zoe, LexusIS, Jeep Cherokee, Kia Carens, MaseratiGhibli, Ford Tourneo, Seat León 5p y ST,Suzuki S-Cross, etc. Más información enwww.quintamarcha.com
El Qoros 3 Sedán, el automóvil más seguro en 2013
España y Reino Unido, los únicos mercados europeos que crecieron en 2013
La versión tricuerpo del Serie 1, denominadaSerie 2 Coupé, ya dispone de tarifas oficia-
les en España. El alemán cuesta, como mínimo,32.900 euros y, como máximo, 52.674 euros.Inicialmente, la gama está compuesta por dosbloques de gasolina, uno de 184 y otro de 326CV, y por un turbodiésel, también de 184 CV.El maletero del modelo alemán cubica 390litros. El coche puede elegirse con dos líneas deequipamiento, Sport Line y Modern Line, ade-más de con el paquete deportivo M. Más infor-mación en www.quintamarcha.com
BMW hace públicos los precios del Serie 2 Coupé
Con el Plan PIVE 5 subirán las ventas y se mantendrán empleos
El acuerdo alcanzado en el año 2011 entreBMW y Toyota comienza a hacerse patente
en el mercado. El monovolumen japonés Versoserá el primer modelo de la marca asiática encontar con un propulsor turbodiésel de la firmaalemana. En concreto, es un bloque 1.6 de 112CV a 4.000 rpm y 270 Nm a 1.750 vueltas, conel que el coche nipón registra un consumo mix-
to homologado de 4,5 l/100 km, lo que equiva-le a 119 g/km de dióxido de carbono, por loque esta versión, que se ha comenzado a fabri-car en enero en Turquía, estará exenta del pagodel impuesto de Matriculación. Este bloque sesuma al 2.0 D-4D de 124 CV ya disponible an-teriormente en la gama. Más información enwww.quintamarcha.com
El Verso, el primer Toyota con motor BMW
El Mercedes-Benz S 600, a partir de marzo
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NOVEDADESNOVEDADES QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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El Seat León más fiero esel nuevo Cupra (CupRacing), que, por pri-
mera vez, podrá adquirirse concarrocería cupé SC, además decon el cinco puertas. Lleva unmotor 2.0 TSI (gasolina, tur-boalimentado y de inyeccióndirecta) con dos niveles de po-tencia, 265 y 280 CV, y con sis-tema Start & Stop. Los cam-bios disponibles, un manual deseis velocidades y un automático de dobleembrague DSG. Con la variante más poten-te y la transmisión de doble embrague, laaceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 5,7
segundos y la velocidad máxi-ma, limitada electrónicamente,en 250 km/h. Según la marcaespañola, el consumo mediohomologado máximo no supe-ra los 6,6 l/100 km.A la venta en febrero, el Cu-
pra, de tracción delantera, in-cluye el diferencial autoblocanteelectrónico XDS, además desuspensión de dureza variable(DCC) y chasis adaptativo (conlos modos: Confort, Sport yCupra). Asimismo, el control deestabilidad (ESC) es configura-ble: puede estar activado, tenerun mayor nivel de permisividadcon los deslizamientos o desco-nectarse por completo. Los fre-nos, que llevan pinzas de colorrojo, son más potentes que losde las versiones inferiores.El equipamiento de serie
del Cupra incluye grupos ópti-
cos completos por leds y el sistema MediaSystem Plus (con pantalla táctil de 5,8 pul-gadas). La variante de 280 CV lleva llantasde 19 pulgadas y alerón trasero, además deotros elementos específicos. Los asientospueden estar tapizados con tejido Alcántarao ser unos bacquets. Más información enwww.quintamarcha.com
Máximafiereza
Las más altas prestaciones llegan al Seat Leóna través de la variante Cupra, con motor de
gasolina turboalimentado 2.0 TSI con dos nivelesde potencia, 265 y 280 CV, carrocerías de tres
y cinco puertas, y cambios manual y automático de doble embrague DSG. Máxima fiereza
a partir de febrero.
La variante Cupra (Cup Racing) estará disponible, por primera vez en el León,con la carrocería SC de tres puertas. Tiene muchos elementos específicos respecto al FR.
Con tracción delantera, acelerade 0 a 100 km/h en 5,7 segundos
SEAT LEÓN CUPRA
En Detroit,Nissanexhibió el
Sport Sedan,un prototipo apartir del cualla marca japo-nesa desarrollará una berlinade producción. Diseñado enEstados Unidos, el concept esmuy largo, ancho y bajo: casi4,9 metros de longitud, 1,9 deanchura y 1,37 metros de altu-
ra. Lleva un motor V6 de 300CV y un cambio automático ti-po CVT, “con ajuste deporti-vo”, según explica la firma ni-pona. Más información enwww.quintamarcha.com
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PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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El BMW i3 es, por susformas, un monovolu-men compacto, con
un interior amplio, espacioso,luminoso, bien acabado ymuy agradable. Dispone detres modalidades de conduc-ción: Comfort, Eco Pro y EcoPro+. Con la segunda gana-mos 20 kilómetros de auto-nomía respecto a la Comforty la tercera nos da otros 20 ki-lómetros más. En total, 270kilómetros de autonomía, enel mejor de los casos, condu-ciendo con la Eco Pro+. Cabe la posibilidadde contar con otros 100 kilómetros, aproxi-madamente, si optamos por la versión RageExtender, REX (extensión de la autonomía),que lleva un propulsor bicilíndrico de com-bustión que carga exclusivamente las bateríasdel motor eléctrico.En casa o en el trabajo, el i3 se puede car-
gar en un enchufe convencional, tardando 8horas en el llenado total de las baterías, tiem-po que se puede reducir considerablemente
con un sistema rápido que comercializaBMW (Wallbox) por 700 euros.Y es al conducirlo cuando las dudas que
tenía antes de subirme se disipan. Al pisar elacelerador del i3, sus 170 CV se transformanen más de 200 (tal es la sensación que trans-mite), quedándose la espalda pegada al asien-to. El precio es el único punto discordante:35.500 euros con la batería incluida y 39.900euros la versión REX. BMW quiere que nosenchufemos y va a conseguirlo. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
JMA
La conducción del i3 es una delicia, pues tiene un gran aplomoy unas cualidades dinámicas francamente excelentes.
¿Mejor que un cochede gasolina o diésel?
Después de la llegada del i3, el primereléctrico de BMW, este año la marcaalemana aumentará su gama ecoló-
gica con el espectacular i8, un híbrido en-chufable del que ya se conoce el precio ba-se en España, 129.900 euros. El germanoestá dotado de un motor de gasolina trici-líndrico turbo 1.5 de 231 CV y otro eléctri-co de 131 CV, con los que se logra una po-tencia conjunta de 362 CV.
El coche, que ofrece más de 500 kiló-metros de autonomía, posee un habitácu-lo de 2+2 plazas y tracción integral, y rin-de como un superdeportivo, pues acelerade 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Más in-formación en www.quintamarcha.com
PRECIO DEL BMW i8
Si tenía alguna, la despejé al probarlo. El eléctricode BMW, el i3, tiene aceleraciones fulgurantes,superando incluso a las de un gasolina, y un
comportamiento dinámico excelente. Y todo ello loofrece en silencio y pasando de las gasolineras.
¿Es mejor que uno de combustión? El tiempolo dirá, pero quedé encantado.
BMWi3
Trabajo de superación Todo un reto tenía Nis-san por delante a la horade sustituir la primera
generación del Qashqai, puesésta ha acumulado nada menosque 1,5 millones de ventas enEuropa y ha sido, de largo, elSUV más adquirido en Españaen los últimos años. Pues, trasanalizar el nuevo Qashqai, sepuede decir que el desafío se hasuperado con creces. Al igual que su antecesor, el
japonés continúa aunandobuen espacio interior (cabensobrados cuatro adultos de tallamedia) y una alta posición de
conducción con dimensionesexteriores compactas, consumosreducidos y buen precio. Perotodo ello, con una calidad per-cibida y un aislamiento interiormucho más destacados. Con un coeficiente aerodi-
námico muy bajo (Cx de 0,32),el SUV se puede elegir con dosmotores de gasolina DIG-T ycon otros dos bloques diéseldCi, todos sobrealimentados.Los primeros son un 1.2 de 115CV y un 1.6 de 150 CV (esteúltimo, llegará en unos meses),mientras que los segundos, un1.5 de 110 CV y un 1.6 de 130
CV. La mecánica de gasóleomás potente se puede asociar alcambio X Tronic, tipo CVT. Lagama está formada, además, porcuatro acabados: Visia, Acenta,N-Tec y Tekna, por lo que elcliente tiene un amplio paráme-tro de opciones para configurarel coche a su gusto. Los precios del Qashqai osci-
lan entre 20.650 y 31.450 euros(sin incluir descuentos oficialesni Plan PIVE) y ya puede adqui-rirse en los concesionarios ofi-ciales de la marca japonesa. Másinformación en www.quinta-marcha.com
NISSAN QASHQAI
Estéticamente, el Nissan Qashqai presenta laparrilla corporativa con el módulo cromadocentral y grupos ópticos más alargados. Resulta muy atractivo a la vista.
Crear el sucesor de un coche que hasumado 1,5 millones de ventas en Europa y
que ha sido un éxito total en España supone un trabajo de superación queNissan ha logrado con la segunda
generación del Qashqai. El japonés estará a la venta en febrero desde 20.650 euros.
NISSAN SPORT SEDAN
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REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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23.900 €
Lexus IS 200D F-Sport. Año 05/12.49.550 km. Gtía. 17 meses.
Precio: 23.900 €.
20.900 €
Toyota Avensis Cross Sport 2.2 D-CATPremium Automático. Año 04/11.
34.973 km. Gtía. 24 meses.Precio: 20.900 €.
19.900 €
Toyota Prius 1.8 HSD Advance.Año 06/12. 18.200 km.
Gtía. 22 meses.Precio: 19.900 €.
14.500 €
Toyota Prius 1.8 HSD Advance.Año 09/10. 63.700 km.
Gtía. 24 meses.Precio: 14.500 €.
18.800 €
Toyota RAV4 150D Advance 4x2.Año 09/11.
44.350 km. Gtía. 24 meses.Precio: 18.800 €.
17.500 €
Toyota Auris Touring Sport 120DActive+Pack Look+Confort. Año 09/13.
11.500 km. Gtía. 30 meses.Precio: 17.500 €.
11.900 €
Toyota Auris 1.4 D-4D ActiveAutomático. Año 09/11. 46.610 km.
Gtía. 24 meses.Precio: 11.900 €.
15.100 €
Toyota Auris 90D Active+Pack Look.Año 07/13. 13.500 km.
Gtía. 29 meses.Precio: 15.100 €.
Salón del Automóvil de Detroit: Espectáculo motorizadoGracias a las primicias exhibidas,el Salón del Automóvil de Detroitfue un espectáculo motorizadolleno de coches de ensueño.
Muchos de ellos se comercializaránen Europa. Más información en
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1. TOYOTA FT-1Desarrollado en el centro de la firma nipo-na en California, es un prototipo que seña-la la dirección de futuros diseños de vehí-culos deportivos de la marca japonesa.Los abultados pasos de rueda, las entra-das de aire, la salidas de escape y el alerónretráctil trasero confieren una imagen ra-cing y optimizan la aerodinámica del vehí-culo. Al igual que el GT 86, el FT-1 tiene elmotor en posición delantera, mientras quela tracción va a las ruedas traseras, lo queha permitido situar el habitáculo en unaposición más retrasada.
5. HYUNDAIGENESIS
A la venta proximamente en Europaen un número limitado de unida-des, la berlina coreana, de casi cin-co metros de longitud, dispone demotores V6 y V8 de entre 257 y 425CV (todavía se desconocen cuálesllegarán al Viejo Continente) y pue-de equipar la tracción integralHTRAC. Además, incluye un com-pleto compendio de tecnologías deseguridad: aviso del ángulo muer-to, Head Up Display, etc.
4. VW BEETLEDUNE
Es un prototipo, con motor TSI de210 CV y cambio DSG, realizado apartir del Escarabajo de serie, quepodría pasar a producción. Tienemás altura libre al suelo que el mo-delo convencional y proteccionesen la parte inferior de la carroceríapara poder transitar por caminos.Además, pueden acoplarse unosesquís gracias a una base en elportón y a un anclaje colocado en-tre el techo y la luna trasera.
2. PORSCHE911 TARGA
Dotada de una barra ancha en lugarde los pilares B y una ventanilla tra-sera sin pilar C, la carrocería Targadel Porsche 911 llegará a España enmayo desde 125.973 euros. Cuentacon un techo de lona retráctil auto-mático. Se comercializará con dosvariantes, ambas con tracción inte-gral: la 4, con un 3.4 bóxer de 350CV, y la 4S, con un 3.8 de 400 CV.
3. SUBARUWRX STI
Desarrollado en varios países yen diversos escenarios, incluidoel circuito de Nürburgring, es elSTI más rápido y eficaz de la his-toria. Respecto a su predecesor,el motor 2.5 Boxer Turbo ha au-mentado su potencia en 5 CV, lle-gando a los 305 CV, con el que seconsiguen 264 km/h de veloci-dad máxima.
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La nueva Ley de Tráfico, que está a la es-pera del visto bueno del Senado tras suaprobación en el Congreso de los Di-
putados, permitirá a los Policías Municipalesmultar al infractor sin necesidad de pararlo,únicamente apuntando la matrícula. Según lanormativa, la sanción no debe notificarse enel acto “cuando el denunciante se encuentrerealizando labores de regulación del tráfico ycarezca de medios para proceder al segui-miento del infractor”. Este tipo de actuación se lleva realizando
en Madrid desde 2010 a partir de la nuevaOrdenanza de Movilidad que aprobó elAyuntamiento. La asociación Automovilis-tas Europeos Asociados (AEA) recurrió estapráctica y en 2012 el Tribunal Superior deJusticia de Madrid declaró nulas las 600.000multas que se habían impuesto con este su-puesto. Por este motivo, el Consistorio pidióamparo el Supremo, pero, antes de su resolu-ción, la Ley de Tráfico convertirá en legal es-ta forma de multar.Mario Arnaldo, presidente de la AEA, haasegurado que este tipo de sanciones“deja al ciudadano en una situaciónde absoluta indefensión, porque seelimina la garantía mínima de queuna persona pueda reunir pruebas asu favor”. “Es un regalo de Reyes delGobierno de Mariano Rajoy a la al-caldesa Ana Botella”, aseguró. Esteorganismo hablará con todos los gru-pos que conforman el Senado paraque retiren este punto de la nueva ley.Más información en www.quinta-marcha.com
El nuevo toro de Lamborghini, el Hu-racán (nombre tomado de uno quetomó parte en una corrida en Alican-
te, en 1879), sustituirá al Gallardo en la pri-mavera de 2014. Está dotado de un motor5.2 V10, con doble inyección, directa e indi-recta, que desarrolla 610 CV a 8.250 rpm(dato superior al de su antecesor, que se que-daba en 560 CV), y de un nuevo cambio au-tomático de doble embrague, de siete veloci-dades, denominado Lamborghini DoppiaFrizione. Con este binomio, sumado a unchasis ligero fabricado con fibra de carbonoy aluminio (1.422 kg), el deportivo italianologra unas prestaciones, lógicamente, exor-bitantes: 325 km/h de velocidad máxima yaceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segun-dos. El consumo medio homologado, unacifra que no debería importar mucho a losmillonarios dueños de este cochazo, se sitúaen 12,5 l/100 km. El Huracán permite adoptar varios tipos
de conducción con un mando en el volante,que permite elegir uno de estos tres progra-mas: Strada, Sport y Corsa. Según el seleccio-nado, varía el funcionamiento del motor, elcambio, la tracción total, la permisividad delcontrol de estabilidad, el sonido del escape, laasistencia de la dirección y la dureza de losamortiguadores. Además, los discos de frenoson cerámicos, más ligeros, resisten mejor unaconducción deportiva y tienen una mayordurabilidad. Con grupos ópticos con leds pa-ra todas las funciones, el transalpino cuentacon una instrumentación formada por unapantalla TFT de 12,3 pulgadas. Como indica su nombre, el deportivo
promete un huracán de sensaciones a susmandos. Más información en www.quinta-marcha.com
Una modificación en la nueva Ley de Tráficopermitirá a la Policía Municipal multar al infractorsin necesidad de pararlo. Al agente le bastará conapuntar la matrícula para que la sanción se tramite.“Esta medida deja al ciudadano en una situación
de indefensión”, protesta el organismo Automovilistas Europeos Asociados.
Parece que esta medida tiene un afán recaudatorio,pues facilita sobremanera la imposición de multaspor parte de la Policía Municipal.
La Policía Municipal podrámultar ¡sin parar al infractory solo apuntando la matrícula!
Tras analizar 24.438 kilóme-tros de la red viaria española,el undécimo informe EuroRAP
de siniestralidad, en el que parti-cipa el RACE, destaca la reducciónde los tramos de riesgo elevado,pasando del 4,7% en 2011 al1,2% en 2013. La carretera máspeligrosa en España es la N-122en Soria, concretamente entre loskilómetros 187,2 y 196,4, con tresfallecidos y ocho heridos gravesen los tres años de estudio, princi-palmente por salidas de vía. La siguiente enincidentes es la N-120 en Pontevedra, entre
los kilómetros 615,5 y 625,9, con un fallecidoy cinco heridos graves. Más información enwww.quintamarcha.com
INFORME EURORAP DEL RACE
La AEA intentaráretirar este puntoconflictivo de lanueva ley
LAMBORGHINI HURACÁN
Previsto para la primavera de 2014,el nuevo deportivo de Lamborghinisustituirá al Gallardo ofreciendoun motor 5.2 V10 de 610 CV yun nuevo cambio de dobleembrague. El chasis está
construido en fibra de carbonoy aluminio. Acelera de 0 a100 km/h en 3,2 segundos.
El sustitutodel Gallardo
El Huracán quedarápor debajo delAventador, deportivoconducido por,entre otros famosos,Cristiano Ronaldo.
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REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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- AMBIENTESELECTO
QM.com supera los 1.500 seguidores en Facebook y 150.000 en la web
Copia casi exacta del exi-toso CLS, el M-B CLA escomo su hermano mayorpero en pequeño, tanto entamaño como en coste,pues entre ambos hay unadiferencia de 31 centíme-tros y 34.750 euros. El ma-yor elogio de este cupé decuatro puertas es su atrac-tivo estético y dinámico.
Pruebasdestacadas
También analizamos...Seat León SC 1.8 TSI FR DSG, Volkswagenup! 1.0 60 CV Move up! 5p, Renault ScénicXmod 1.6 dCi Energy Bose Edition, MazdaCX-5 2.2 D Luxury Aut. 4WD...
Las cuentas salen conel Honda CR-V dotadodel nuevo motor turbo-diésel 1.6 i-DTEC de120 CV, porque gastamuy poco carburante enconducción real, lo queredunda en una alta au-tonomía y, además, rin-de muy satisfactoria-mente.
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M-B CLA 220 CDI 7G-DCT PACKAMG: Objeto de deseo
Noticiasdestacadas
QuintaMarchapuntocom @QuintaMarchacomQuintaMarchacom
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Nuestra página de Facebook,www.facebook.com/Quin-taMarchacom, suma más
de 1.500 seguidores. Este fuerteapoyo por parte de nuestros lectoreses claro síntoma del interés que sus-citan nuestras publicaciones online,repletas de informaciones (noveda-des, pruebas, noticias curiosas, con-sejos) y también con muchos víde-os. No obstante, pese a este éxito vir-tual, queremos seguir incrementandonuestra notoriedad y por eso conti-
nuaremos nutriendo la web, que yacuenta con 5.000 entradas diarias, ytodos nuestros canales de comunica-
ción con temáticas frescas, originales ydivertidas para que la lectura sea ame-na, rápida y sencilla. No te pierdas,pues, todo lo que te espera enQM.com porque seguro que te sor-prenderá. Muchas gracias a todos porvuestro seguimiento y recordad que loúltimo del mundo del motor estásiempre en vuestro site favorito, comola prueba del impactante Mercedes-Benz CLA, además de los mejoresconsejos para aumentar la seguridad alvolante.
En QuintaMarcha.comestamos de enhorabuena, puesnuestra página de Facebook
www.facebook.com/QuintaMarchacomsuma más de 1.500 seguidores, y150.000 al mes la página web, clarosíntoma del creciente interés quedespiertan nuestras publicaciones
‘online’. ¡Gracias a todos!
También informamos de...Cuidado con el ángulo muerto. A la venta por16.000 euros una versión bifuel del Citroën C3.El ESP, un permanente guardaespaldas para elconductor...
Disponible con el motor degasolina 1.4 TB (14.990 eu-ros) y con el turbodiésel 1.6JTDm (15.590 euros), am-bos sobrealimentados y de105 CV, la serie limitada Su-per del Alfa Giulietta vienecon un completo equipa-miento, añadido al acabadoProgression.
Según datos de Faconau-to, en 2013 se vendieronen España 1.652.755 co-ches usados, un 4,6%más respecto al ejercicioanterior. Por cada vehícu-lo nuevo matriculado, seadquirieron 2,3 de oca-sión. Los más demanda-dos, los de más de diezaños de antigüedad.
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La serie limitada Super del AlfaGiulietta, desde 14.990 euros
En 2013, las ventas de coches usadosaumentaron un 4,6%
HONDA CR-V 1.6 I-DTECELEGANCE: Viajero rentable
Novedadesdestacadas
También informamos de...Peugeot 308 SW, Honda Civic 5p y Tourer,Mini John Cooper Works Concept,Opel Mokka GLP...
Para tener a la familia bajocontrol, la versión 4Drivedel Seat León ST disponede tracción integral cuan-do se producen pérdidasde motricidad. Se comer-cializará con los motoresturbodiésel TDI de 105 y150 CV a partir de abril.
No, no nos hemos equi-vocado. A partir de esteprototipo de crossover,Audi podría estar ade-lantando rasgos de latercera generación delTT. Así lo hizo con la se-gunda entrega del de-portivo, así que la mar-ca alemana repitiría es-trategia.
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SEAT LEÓN ST 4DRIVE: Controlsobre la familia
AUDI ALLROAD SHOOTING BRAKE:Posible adelanto del TT
Continuaremosnutriendo nuestroscanales con temasoriginales y frescos
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15 enero / 15 febrero 2014
NOVEDADESNOVEDADESQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Quienes piensen que el Kia pro_cee’des un coche de capricho están muyequivocados, porque este bello cupé
(a todos en la redacción nos ha parecido muyatractivo) ofrece cuatro buenas plazas paraadultos de talla media y el mismo maleteroque su hermano de cinco puertas. Este carác-
ter práctico permite disponer deun coche útil para el día a día. El modelo coreano tiene, co-
mo punta de lanza turbodiésel,un bloque 1.6 CRDi de 128 CV,que es silencioso, funciona consuavidad y gasta muy poco com-bustible (5,7 l/100 km durante laprueba). El pero al motor hay queponérselo en su rendimiento,pues, aunque no decepciona, no muestra lafuerza previsible en una mecánica de casi 130CV. Empuja de forma lineal, sin que el au-mento de revoluciones provoque un punchcontundente. La transmisión asociada es unamanual de seis velocidades, cuya palanca semaneja de forma suave y eficaz.
Asimismo, el tacto delpro_cee’d no es el de un depor-tivo al uso. Como sucede en elCee’d, mima a los ocupantescon una alta dosis de confort yes suficientemente eficaz, aun-que son perceptibles las oscila-
ciones de la carro-cería en fuertes fre-nadas y en conduc-ción deportiva.El precio del
coreano es verda-deramente intere-sante. Con el motor turbodiésel yel acabado tope de gama, cuesta18.860 euros (en el momento deescribir esta prueba), gracias a undescuentazo oficial de ¡5.495 eu-ros! Si, además, se añade el PlanPIVE, la cifra se sitúa en 16.860euros. Y recuerda la garantía ofi-
cial del coche: 7 años o 150.000 kilómetros.Ninguna marca la da igual. Más informaciónen www.quintamarcha.com
El interior está muy bien presentado, la disposiciónde los mandos es inteligente y los huecosportaobjetos, más que suficientes.
Pasión racional y económica
Pruebarealizada concarburante
- Rueda de repuesto de emergencia. - Motor algo parco en fuerza.
- Visión en 3/4 trasera.
DESTACA
MEJORABLE
- Relación precio/producto/equipamiento.- Garantía oficial.
- Motor ahorrador/comportamiento equilibrado.
Climatizador bizonal; llantas de 17”; radioCDcon lector de MP3 y conexiones auxiliares;navegador con pantalla táctil a color; lucesdiurnas y pilotos traseros por leds; cámara devisión trasera; techo solar; sensores de alum-brado, lluvia y aparcamiento; sistema FlexSteer; arranque por botón; asientos delante-ros regulables en altura, con ajuste lumbar ycon memoria; control de velocidad de cruce-ro; retrovisor interior fotosensible y exterioresplegables eléctricamente; interior tapizado ennegro; freno de mano eléctrico, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales y decortina; programa electrónico de estabilidad(ESP); anclajes Isofix; ayuda al arranque enpendiente; ABS con distribuidor (EBD), etc.
EQUIPAMIENTO
KIA PRO_CEE’D1.6 CRDi EMOTION1.582 cc 128 CV 1.375 kg 197 km/h 5,7 l/100 km 16.860 €
El Mercedes-Benz GLA, quecomparte plataforma con elA y el CLA, dispondrá, co-
mo sus hermanos, de la versión dealtas prestaciones AMG. Ésta ha si-do desarrollada a partir de las va-riantes tope de gama de los otrosdos modelos, por lo que hereda va-rios elementos. El más importante,el motor, un 2.0 con turbocompre-sor de doble entrada (genera unapresión de hasta 1,8 bar) que desa-rrolla 360 CV y que se asocia exclu-sivamente a un cambio automáticode doble embrague, denominadoAMG Speedshift DCT 7, de sietevelocidades, con tres programas defuncionamiento: C (Controlled Ef-ficiency), S (Sport) y M (Manual), ycon la función Race Start, para per-der la mínima tracción posible enaceleraciones fuertes desde parado.Este todocamino, con tracción
integral 4Matic mediante embra-gue multidisco (en condiciones
normales de adherencia, el par mo-tor va al eje delantero), es capaz deacelerar de 0 a 100 km/h en apenas4,8 segundos, mientras que la velo-cidad máxima, limitada electróni-camente, es de 250 km/h. El con-sumo medio homologado resultamuy ajustado, pues se sitúa en 7,5l/100 km.Los cambios en el chasis son
patentes. Los muelles y amortigua-dores tienen un tarado más firme yel programa electrónico de estabili-dad puede ser más permisivo conlos deslizamientos e, incluso, de-sactivarse. Asimismo, los neumáti-cos de serie tienen una anchuraamplia, 235 mm, y un perfil bajo,45 mm. Van montados en llantasde 19 pulgadas. Opcionalmente,hay un escape, denominado AMGPerformance Exhaust, que emiteun sonido más grave que el de serieal acelerar. Más información enwww.quintamarcha.com
Herencias ‘racing’ MERCEDES-BENZ GLA 45 AMG
Los asientos delanteros tienen destacadas sujeciones laterales. El motor es un cuatro cilindrosen línea.
ESTÉTICA MUY ATRACTIVA Y NADA ESTRIDENTE
El GLA 45 AMG, que estará ala venta a mediados de esteaño, se distingue claramen-
te tanto en el exterior (paragol-pes específicos, cuádruple sali-da de escape, etc) como en elhabitáculo (asientos tipo bac-quet con reposacabezas inte-grados, etc), lo que le convertiráen un nuevo objeto de deseo pa-ra los clientes más deportivos.
La última preparación de AMG hereda el motor de 360 CV ysoluciones tecnológicas de las versiones tope del Mercedes-BenzA y el CLA. El GLA más ‘racing’, con tracción integral y cambio
automático de doble embrague, acelera de 0 a 100 km/h en apenas4,8 segundos. Se pondrá a la venta a mediados de año.
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REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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QuintaMarcha.com continúa ofre-ciendo todas las novedades delmundo del motor en tres soportes
(papel, página web y vídeos), siendo el úni-co medio gratuito especializado en este sec-tor con tan variada oferta informativa. Lostres canales han compartido un objetivocomún, comunicar con rigurosidad y deforma clara y amena. Las grabaciones y lasnoticias realizadas corroboran esta premisafundamental. Asistimos a los eventos más importan-
tes: Encuentro BMW Riders 2013, EIC-MA, ClassicAuto, etc, con filmaciones pro-pias en las que no se escapó ningún detalle
de lo acontecido. También hemos llevado ala portada del periódico los coches y proto-tipos más destacados, como los Ferrari 458Speciale y LaFerrari, Aston Martin Van-quish Volante, Chevrolet Corvette Stin-gray, Jaguar Project 7, BMW i8 y Serie 4Coupe y Cabrio, etc. Y, para las economíasmás reales, hemos dado todos los datos demodelos que pretenden cosechar el mayornúmero de ventas en España: Nissan Qash-qai, Mini, Suzuki S-Cross, Ford Kuga, SeatLeón ST, etc.¡Gracias a todos por vuestro fiel segui-
miento y continuad leyéndonos y viéndo-nos durante este año!
Los tres soportes de QuintaMarcha.com,referentes entre los medios gratuitos
El único medio del motor gratuito con tres soportes(papel, página web y vídeos) continúasiendo referente por su variedad de
contenidos y la elaboración de filmaciones propiasen los eventos más importantes. Aquí tienes lo más
destacado de QM.com en las últimas entregas.
Nº 206.15 enero /
15 febrero 2013
Nº 210.15 mayo /
15 junio 2013
Nº 211.15 junio /
15 julio 2013
Nº 214.15 septiembre /15 octubre 2013
Nº 215.15 octubre /
15 noviembre 2013
Nº 216.15 noviembre /15 diciembre 2013
Nº 212-213.15 julio /
15 septiembre 2013
Nº 208.15 marzo /15 abril 2013
Nº 209.15 abril /15 mayo 2013
Nº 207.15 febrero /15 marzo 2013
