RALCEA CURSO Aplicación Colombia. Planificación · (ENSSLIN; MONTIBELLER NETO; NORONHA, 2001) Prof. Dr. Antonio Carlos ZUFFO ‐Prof. Dr. Pedro Augusto Pinheiro FANTINATTI –Prof

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•RALCEA CURSO Aplicación de la estructuración de

problemas en multicriterio en cuencas piloto de Colombia. Planificación y

evaluación estratégica para la resolución de conflictos

Prof. Dr. Antonio Carlos ZUFFO ‐ Prof. Dr. Pedro Augusto Pinheiro FANTINATTI –Prof. Dr. Oscar Eduardo QUILODRÁN Alarcón

BOGOTÁ – COLÔMBIA – NOVIEMBRE DE 2013

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ESTRUTURAÇÃO – PARTE 02: MAPAS COGNITIVOS

ABORDAGEM MULTICRITÉRIO DE APOIO À DECISÃO:

“PENSAMENTO FOCADO NO VALOR” (KEENEY, 1992)e

“APOIO À DECISÃO: METODOLOGIA PARA ESTRUTURAÇÃO DE PROBLEMAS E AVALIAÇÃO

MULTICRITÉRIO DE ALTERNATIVAS”(ENSSLIN; MONTIBELLER NETO; NORONHA, 2001)

Prof. Dr. Antonio Carlos ZUFFO ‐ Prof. Dr. Pedro Augusto Pinheiro FANTINATTI –Prof. Dr. Oscar Eduardo QUILODRÁN Alarcón

BOGOTÁ – COLÔMBIA – NOVIEMBRE DE 2013

Explicitar os Valores dos Agentes Decisores ÉImportante para Direcionar o ProcessoDecisório às Ações que EfetivamenteSolucionem o Problema sob Análise.

Para isso, é IMPORTANTÍSSIMO Definirqual é o Problema a ser Tratado com oObjetivo de Manter o Foco Somente nasAções que Convergirão para a Solução doMesmo.

1 - Definir o Problema, isto é, Rotulá-lo, Dar-lhe Nome...

Um Executivo quer Escolher um Carro que Atenda osInteresses de sua Família. Para isso exige uma Metodologiaque o Auxilie a Estruturar o problema e Melhor Selecionar ocarro que atenda às necessidades, a fim de justificar à suaempresa (a qual subsidia os juros de aquisição).

Recorre ao Auxílio de um FACILITADOR ao processo detomada de decisão, o qual recomenda o emprego daMetodologia Multicritério de Auxílio à DecisãoConstrutivista (MCDA – Multicriteria Decision Aid)

Passo 1 – Definir o Rótulo para o Problema

O facilitador ouviu o executivo (decisor) e identificou inicialmente apreocupação com a compra do carro.

Qual tipo de uso o carro teria?

Executivo informa que destinado a atender à toda família.

O facilitador define inicialmente o rótulo do problema:

“Compra de um carro que Permita o deslocamento da família”

O executivo analisa a idéia do facilitador e conclui:

“Compra de um carro que Promova a Satisfação da Família”

2 – Identificar os Objetivos, Valores dos Decisoresperante o Problema a Ser Analisado. Como FAZER Isso?

Preço Aquisição!Carro Econômico!

Potência!Segurança!

Design Diferenciado!

Após a primeira reunião o facilitador identificou osseguintes objetivos iniciais de importânciaconsiderados pelo Executivo, isto é, os primeirosEPAs.

1. Preço de aquisição

2. Consumo

3. Potência

4. Conforto

5. Estabilidade

6. Modernidade

7. Estética

2.1 – Se no Problema estão Envolvidos mais de umDecisor Abordar cada Um Individualmente paraPosteriormente Agrupar todos os Objetivos que o(s)Decisor(es) explicitam em primeiro momento.Chamaremos tais objetivos de Elementos Primáriosde Avaliação (EPAs).

Inserir VERBOS que remetem à Ação os Elementos Primários de Avaliação identificados, bem como, e PRINCIPALMENTE, a sua Ação Oposta. QUESTIONAR ao Decisor como ele pensa sobre o

EPA de modo que seja orientado à ação.

Elemento Primário deAvaliação (EPA)

Preço de aquisição

Preço de aquisição ser compatível

com renda familiar

Qual o pólo oposto desta ação?

Preço de aquisição ser compatível com renda familiar...

Preço de aquisição ser incompatível com renda familiar

Estratégia Pergunta que Deve Ser Feita

Aspectos Desejáveis

Quais são os aspectos que você gostaria de considerar em seu problema?

Ações Quais características distinguem uma ação (potencial ou fictícia) boa de uma ruim?

Dificuldades Quais são as maiores dificuldades com relação ao estado atual?

Conseqüências Quais são as conseqüências das ações boas / ruins / inaceitáveis?

Metas/Restrições/Linhas Gerais

Quais são as metas / restrições / e linhas gerais adotadas por você?

Objetivos Estratégicos

Quais são os objetivos estratégicos neste contexto?

Perspectivas Diferentes

Quais são para você, segundo a perspectiva de um outro decisor, os aspectos desejáveis / ações / dificuldades / etc?

Estratégias para Identificar Elementos Primários de Avaliação (EPA)

Fonte: ENSSLIN et al. 2001

A partir de um Conceito pode-se questionar:

Preço de aquisiçãoser compatível com

renda familiar...

ser incompatível

Por que é importante?

Como alcançá-lo?

É importanteporque ...

Posso Alcançá-lofazendo ...

Aplicando essa simples técnica ao caso do Executivo

Lembrar que foram identificados 7 EPAs iniciais:

1 Preço de aquisiçãoser compatível com

renda familiar...

ser incompatível

2 consumo ser reduzido ...ser elevado

3 ter potência adequada ... inadequada

4 ser confortável... desconfortável

6 ser moderno... ser antiquado

5 ser esteticamente atraente ... não ser 7 ter estabilidade

... não ter


renda familiar...

ser incompatível

8 estar dentro doorçamento familiar

... estar fora

Por que é importante C8?

9 valorizar arenda familiar

... desperdiça


10 promover a satisfação da família

... família insatisfeita




11 manutenção ser barata ...

ser cara



12 ter boa aceleração nas ultrapassagens ...

aceleração fraca

Por que é importante

C12?

13 atingir velocidade adequada no trafego

... ser lento

14 permitir dirigircom segurança ...

insegurança


15 família sentir-se segura ...

sentir-se insegura



16 melhor para viajar ... ruim p/ viajar

17 ter assentos reguláveis ... não ter

18 ter ar-condicionado ... não ter

5 ser esteticamente atraente ... não ser

19 fornecer status ... sem status

20 valorizar família ... não valorizar

7 ter estabilidade ... não ter

MAPA COGNITIVO DO EXECUTIVO



... estar fora


... desperdiça

OBJETIVOESTRATÉGICO




ser cara



aceleração fraca 13 atingir velocidade adequada no trafego

... ser lento


insegurança


sentir-se insegura










OBJETIVOS FINS

OBJETIVOS MEIOS

27 ter um sistema desom possante ...

não ter

24 ter design arrojado... não ter

37 impressionar asgarotas ...

garotas indiferentes

26 arranjar uma namorada ... ficar sozinho

10 promover a satisfaçãoda família ... família insatisfeita



19 fornecer status... sem status

20 valorizar família... não valorizar

MAPA COGNITIVO DO FILHO MAPA COGNITIVO DO EXECUTIVO

27 ter um sistema desom possante ...

não ter 24 ter design arrojado... não ter

26 arranjar uma namorada ... ficar sozinho

10 promover a satisfaçãoda família ... família insatisfeita



19 fornecer status... sem status

20 valorizar família... não valorizar

PARTE DO MAPA COGNITIVO CONGREGADO DO FILHO E DO EXECUTIVO

ANÁLISE DE MAPAS COGNITIVOS

1 – Análise quanto à Forma

2 – Análise quanto à Forma e o Conteúdo

NÓ

Flecha

1.2 – Identificar Conceitos Cabeças e Rabos


... desperdiça




sentir-se insegura 16 melhor para viajar ... ruim p/ viajar


1.2.1 - Conceito Cabeça – de onde não saem flechas. Indicam os objetivos mais estratégicos do decisor

Conceito Cabeça

1.2 – Identificar Conceitos Cabeças e Rabos

1.2.2 - Conceito Rabo – de onde saem e NÃO chegam flechas. Indicam os objetivos meios para alcançar os objetivos mais estratégicos do decisor


renda familiar...

ser incompatível


... estar fora




ser cara




... ser lento


insegurança

4 ser confortável ... desconfortável







1.3 – Identificar Clusters (Agrupamentos)

Nos Sistemas Complexos e Hierárquicos as Ligações Intra-Componentes são Mais Fortes que as Ligações Inter-Componentes

Conjunto de Colméias

CLUSTER – é um conjunto de nós que são relacionados por ligações intra-componentes.

MAPA COGNITIVO – é um conjunto de clustersrelacionados por ligações inter-componentes.


renda familiar...

ser incompatível


... estar fora


... desperdiça






ser cara




... ser lento


insegurança


sentir-se insegura











renda familiar...

ser incompatível


... estar fora


... desperdiça





ser cara

Cluster Custo10 promover a

satisfação da família...

família insatisfeita





... ser lento


insegurança


sentir-se insegura









Cluster Benefícios

2.1. Identificar Linha de Argumentação (L.A.)

Como Identificar L.A.?

Toda L.A. Inicia por Conceito Rabo e Finaliza Conceito Fim


renda familiar...

ser incompatível


... estar fora


... desperdiça





ser cara


Cluster Custo

A1 (preço aquisição)

A2 (consumo)

A3 (manutenção)

2.2. Identificar RAMOS

As linhas de argumentação que são agrupadasquanto à semelhança de conteúdo, chamam-seRAMOS.


renda familiar...

ser incompatível


... estar fora


... desperdiça





ser cara


Cluster Custo

R1

R2 (reflete custo operacional)

Considerar os Seguintes Ramos do ClusterBenefício:







... ser lento


insegurança


sentir-se insegura









Cluster Benefícios

R3

R4

R5

R6







... ser lento


insegurança


sentir-se insegura









Cluster Benefícios






... ser lento


insegurança


sentir-se insegura

R31. Sentido Fim-Meio. Buscar o que?Conceitos que sejam Essenciais.


15 família sentir-se segura

2. Sentido Meio - Fim. Buscar o que?Conceitos que sejam Controláveis.

É essencial?

No contexto dacompra do carro,há outra formada família sentir-se segura?

14 permitir dirigircom segurança

No ... carro, háoutra forma dirigircom segurança?

12 ter boa aceleração nas ultrapassagens

No ... carro, háoutra forma terboa aceleração?

13 atingir velocidade adequada no trafego

R5






4 ser confortável


16 melhor para viajar

1. Sentido Fim-Meio. Buscar o que?Conceitos que sejam Essenciais.



6 ser moderno 5 ser esteticamente atraente

19 fornecer status

20 valorizar família



19 fornecer status pela compra de um carro

R6

1. Sentido Fim-Meio. Buscar o que?Conceitos que sejam Essenciais.



renda familiar




6 ser moderno

2 consumo ser reduzido

11 manutenção ser barata

3 ter potência adequada

12 ter boa aceleração nas ultrapassagens 13 atingir velocidade

adequada no trafego


insegurança

15 família sentir-se segura


16 melhor para viajar

17 ter assentos reguláveis 18 ter ar-condicionado

5 ser esteticamente atraente

19 fornecer status



Escolha de um Carro

Custos Benefícios

Aquisição Manutenção Conforto Status Velocidade Segurança

Árvore de Candidatos a Critérios

(ou Objetivos Fundamentais)

Propriedades dos Critérios (ou Objetivos Fundamentais)

Partindo-se do Enquadramento do Mapa Cognitivoencontrou-se os Candidatos a Critérios (ou ObjetivosFundamentais).

Para Construir modelo Multicritério é preciso que talconjunto formem uma Família de Critérios (ou ObjetivosFundamentais).

No caso da compra do Carro, os candidatos a Critérios (ou Objetivos Fundamentais) são:

Aquisição Manutenção Conforto Status Velocidade Segurança

Objetivo Estratégico

Critério 1 Critério 2 Critério 3 Critério 4 Critério 5

Ação 1

Ação 2

Bom

Neutro

Bom

Neutro

Bom

Neutro

Bom

Neutro

Bom

Neutro

Bom

Neutro

Avaliação de Desempenho das Ações no Modelo MCDA

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