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RANCAGUA CACERES+ROJAS E1
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RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
Dentro del crecimiento de la ciudad de Rancagua se han establecido una diversidad de puntos en los que satisfacen las necesidades de una de ciertas características detectadas. Esta diversidad de puntos se asentandisgregadamente, por el cual no existe un ordenamiento Urbano de una población en crecimiento.
Zona R1
Zona R2
Zona R5
Capas de Información_ Áreas Verdes_ Trama Urbana Vial_Tipología de Vivienda_Equipamiento_
1
4
2
5
3
6
7
El alto �ujo vehicular dado por un crecimiento hacia el lado orientede la ciudad de Rancagua. Se entienden dos sectores dado por la carretera del cobre (ruta hacia Machalí), la cual conecta con el crecimiento poblacional que se ha generado en esta comuna por los ingresos y el sector trabajador de las industrias. Se detecta las limitaciones de conectores entre los sectores poniente y oriente delimitado por lacarretara 5 sur que pasa por el interior del la ciudad.Dada esta situación, no existe un e�ciencia conectora con los sectores vecinos próximos. Por esto la ciudad se ha ido disgregando por la aparición de nuevos puntos de comercio. Sin entender el equipamiento de los espacios públicos necesarios para la ciudad.
EL SECTOR_
Conectividad Actual_
Problemática_
Corte A-A Corte B- B Corte C- C
Mapa Sector de Trabajo_
Como la Ciudad sigue haciendo Ciudad_ Construir Ciudad sobre la Ciudad_
Gran porcentaje de las personas no posee un lugar de atracción dentro del espacio público_Los grandes centros comerciales crean espacios para el público y no espacio público . Si el modo en que la ciudad de Rancagua se expande, creando un nuevo centro de servicios en el lado sur oriente, formara un sector de alta plusvalia,grandes torres de edi�cios para el sector inmobiliario, sin la conciencia de ciudad.
Medidas en Metros
Plano Territorial_Esc_1:25.000
.AV.
EINST
EIN
R4
R2R5
COD
ELCO 66 KV
R3
R5R2
R3
1
2
4
3
5
6
7
Plano Sector_Esc_1:5000
200 200 400
TRAMA VIAL
Carretera 5 sur
Grandes avenidas
Calles doble via
Intercepciones
Se denotan las grandes avenidads por mantener la continuidad de los bandejones centrale.
Donde convergen estas calles principales se genera un atochamiento, siendo éste un punto
Acomodado
Medio
Bajo
TIPOLOGIA DE VIVIENDAS/ ESTRATO SOCIOECONÓMICOTIPOLOGIA DE VIVIENDAS/ ESTRATO SOCIOECONÓMICO
Los sectores mas acomodados son viviendas decondominio, mientras que los de clase media son viviendas pareadas siendo als que se encuentran
al borde de las calles tienen un mayor cuidado
EQUIPAMIENTO
Terminal
Centro deportivo
Industrias / comercio
Comercio minorista
Comercio Grandes tiendas
Colegios
Iglesias
En los extremos norte y sur del sector escogidose ubican grandes centros comerciales, mientras
que en un incipiente eje menor de circulaciónse genera emergente comercio minorista
Areas verdes
Parques y Plazas
AREAS VERDES
Dentro de los bandejones se observa vejetación chilena como lo son las palmas.
En los barrios mas acomodados se generan pequeñas plazas, y en los de mas baja situación quedan como á rea verde los retazos de terreno
sin urbanizar.
Taller de Proyectos 5
REGENERACION URBANA
CIUDAD DE RANCAGUA, COMUNA DE RANCAGUA, REGIÓN DEL O´HIGGINSEscuela de Arquitectura Universidad de Talca
Rodrigo Cáceres + Claudia Rojas
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
Zona R5 (1)Usos de suelo permitidoVivienda; Equipamiento de escala comunal y vecinal de areas verdes
Sectorizacion_Elaboracion Propia
Ejes Principales
ZRZona R1Usos de suelo permitidosVivienda; equipamiento de escala regional e interurbana, comunal y vecinal de: salud, educacion, culto, cultura, organizacion, comunitaria, areas verdes, deportes, esparcimiento y turismo, comerio minorista, servi-cios pùblicos, servicios profesionales y servicios artesanales con exepcion de lo indicado como prohibido; equipamiento de escala comunal y veci-nal de seguridad; transporte de escala comunal.
Zona R2Usos de suelo permitidosVivienda; equipamiento de escala regional e interurbana, comunal y vecinal de: salud, educacion, culto, cultura, organizacion, comunitaria, areas verdes, deportes, esparcimiento y turismo, comerio minorista, servi-cios pùblicos, servicios profesionales y servicios artesanales con exepcion de lo indicado como prohibido; equipamiento de escala comunal y veci-nal de seguridad.
Rancagua_ renovacion y regeneracion urbama_ sector oriente dividido por la carretera 5 Sur _puntos de interes_reactivacion de grandes avenidas_ poca articulacion de ciudad_mala en conexiones_Expancion y crecimiento urbano_
R1 R2
R5
R2
R5
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
Mapa Densidad de Poblacionpor sector_
En el centro de la ciuadd existe una baja densidad de habitantes aumen-tando hacia las zonas perisfericas especialmente al nororiente, donde se han desarrollado diversos proyec-tos de viviendas social. Al sur este de la ciudad se observa una baja densia-dad relacionada con los sectores de mayor ingreso economico y mayor valor de la plusvalia_
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
Movimiento Social
Tipologia de Viviendas_
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
Dentro del crecimiento de la ciudad de Rancaga se han establecido una diversidad de puntos en los que satisfacen las necesidades de una de ciertas caracteristicas detectadas, esta diversidad de puntos se asentan disgregadamente, por el cual no existe un ordenamiento Urbano , de una poblacion en crecimiento.
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
AREAS VERDESSITIOS ERIAZO
AREAS VERDESSITIO ERIAZO
Sectorizaciónsegún nivel socieconomico
Mapas de Areas verdes_
Fuente_www.revistaconsumer.cl_organizacion mundial de la salud
La tendencia de los sectores sociales con mayor ingreso tiende a habitar al sur oriente de la ciudad . teniendo relacion con la cercanioa aq la mina el teniente la cual es una de las principales fuentes de ingreso economico_
Porcentaje óptimo de áreas verde por habitante para las Urbes es de 10 a 15 metros cuadrados_distribuidos equitativamente según densidad de población_
BAJO
MED
IO
MED
IO A
LTO
ALT
O
nivel socieconomico
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
300 y más600 a 30000 a 600
Poblacion censo 2002
300 y más600 a 30000 a 600
Hab
itant
es
IMAGENES SECTORORIENTE
El alto flujo vehicular dado por un creciemiento hacia el lado oriente de la ciudad de rancagua. Se entienden dos sectores dado por la carretera del cobre (ruta hacia machali), la cual conecta con el creci-miento poblacional que se ha generado en esta comuna por los ingre-sos y el sector trabajador de las industrias. se detecta las limitaciones de conectores entre los sectores poniente y oriente delimitado por la carretara 5 sur que pasa por el interior del la ciudad.
Dada esta siutacion, no exixte un eficiencia conectora con los secto-res vecinos proximos.Por esto la ciudad se ha odo disgregando por la apariciòn de nuevos puntos de comercio. Sin entender el equipa-miento de los espacios publicos necesarios para la ciudad.
Conectividad Actual_
Problemática_
Corte A-A
Corte B- B Corte C- C
Como la Ciudad sigue haciendo Ciudad_ Construir Ciudad sobre la Ciudad_
Gran porcentaje de las personas no posee un lugar de atracción dentro del espacio público_Los grandes centros comerciales crean espacios para el público y no espacio público. Si el
modo en que la ciudad de Rancagua se expande, creando un nuevo centro de servicios en el lado sur oriente, formara un sector de alta plusvalia,grandes torres de edi�cios para el sector
inmobiliario, sin la conciencia de ciudad.
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EL SECTOR_
El alto �ujo vehicular dado por un crecimiento hacia el lado orientede la ciudad de Rancagua. Se entienden dos sectores dado por la carretera del cobre (ruta hacia Machalí), la cual conecta con el
crecimiento poblacional que se ha generado en esta comuna por los ingresos y el sector trabajador de las industrias. Se detecta las limitaciones de conectores entre los sectores poniente y oriente delimitado por la
carretara 5 sur que pasa por el interior del la ciudad.Dada esta situación, no existe un e�ciencia conectora con los sectores vecinos próximos. Por esto la ciudad se ha ido disgregando por la aparición de nuevos
puntos de comercio. Sin entender el equipamiento de los espacios públicos necesarios para la ciudad.
RANCAGUA_CREACION DE NUEVOS ESPACIOS URBANOS_
Dentro del crecimiento de la ciudad de Rancagua se han establecido una diversidad de puntos en los que satisfacen las necesidades de una de ciertas características detectadas. Esta diversidad de puntos se asentan
disgregadamente, por el cual no existe un ordenamiento Urbano de una población en crecimiento.
Zona R1
Zona R2
Zona R5
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EL SECTOR_
Medidas en Metros
Plano Territorial_Esc_1:25.000200 200 400
TRAMA VIAL
Carretera 5 sur
Grandes avenidas
Calles doble via
Intercepciones
Se denotan las grandes avenidads por mantener la continuidad de los bandejones centrale.
Donde convergen estas calles principales se genera un atochamiento, siendo éste un punto
Areas verdes
Parques y Plazas
AREAS VERDES
Dentro de los bandejones se observa vejetación chilena como lo son las palmas.
En los barrios mas acomodados se generan pequeñas plazas, y en los de mas baja situación quedan como á rea verde los retazos de terreno
sin urbanizar.
EQUIPAMIENTO
Terminal
Centro deportivo
Industrias / comercio
Comercio minorista
Comercio Grandes tiendas
Colegios
Iglesias
En los extremos norte y sur del sector escogidose ubican grandes centros comerciales, mientras
que en un incipiente eje menor de circulaciónse genera emergente comercio minorista
Acomodado
Medio
Bajo
TIPOLOGIA DE VIVIENDAS/ ESTRATO SOCIOECONÓMICOTIPOLOGIA DE VIVIENDAS/ ESTRATO SOCIOECONÓMICO
Los sectores mas acomodados son viviendas decondominio, mientras que los de clase media son viviendas pareadas siendo als que se encuentran
al borde de las calles tienen un mayor cuidado